Полностью согласен с полным приводом .Самое оптимально 2 по 500 ватт на 48 вольт .Калеса на 20 дюймов.Две ручки газа на разные руки.Обычно езжу на заднем ,когда нужно поддать врубаю и левую ручку.
@@dvvvideo а вашим моторам не поплохеет? Форсирование в 3 раза от номинала нормальна для ДД, а редукторники только если за температурой есть возможность следить. По горкам и песку ездите?
@@ABINTThings согласно законам физики , мотор возьмёт столько , сколько ему необходимо . Ставьте контроллеры хоть на 100 ампер и нечего с вашим мотором не будет , проверено годами на модернизации велосипедов.А вот если вы поставите контроллер ниже мощности мотора ,то тогда и мосфеты могут выгореть в контроллере и обмотка в моторе ,потому что пойдет полное напряжение аккумулятора на обмотку.Такие велосипеды приходили к нам в ремонт .Приходилось и моторы перематывать и ставить мощнее контроллер.
@@dvvvideo а кто решает сколько нужно мотору? Разве на старте он не начнет потреблять все что может, если не ограничивать его контроллером? Я уверен, что по асфальту и плоскачу форсировать можно хоть в пять раз. Но это ведь далеко не 100% всех условий эксплуатации мотора.
Есть складная рулевая стойка на этот электровел , покупал когда то на запас . Могу продать . Электровел супер , катался на таком один год , настоящий джип
Извиняюсь за качество видео, по какой-то причине не получалось отрендерить в высоком качестве, хотя машина, на которой монтирую достаточно мощная (Ryzen 3900x, GTX2070 super, 32 GB RAM)
Благодарю за такой отзыв. Я бы сказал, что стоит механизм складывания или заварить или на пару болтов посадить, так как он разваливается от моих нагрузок. Дважды ломался: первый раз в одном из роликов описан, второй раз был внезапен, но хорошо, что при тестовом выезде рядом с домом. Второй раз сломалась гайка куда вкручивается сломавшийся в первый раз палец - поплам треснула. С тех пор с собой всегда вожу запасной комплект механизма складывания.
@@ABINTThings Keteles kf10 20-дюймовые колеса взрослый складной электрический толстый велосипед. Вот такая рама может быть лучше будет ? ? Не могу найти полноприводный. с такой рамой.. Я 135 кг
@@ЖанЖан-и8б есть парень, у него канал techno man. У него велосипед leikenlesi - по моему та же самая рама. Говорит, что механизм складывания не вызывает нареканий. Из моноприводного всегда можно сделать полноприводный. Я отдавал в мастерскую ради этого. Но кто-то изучает тему сам и переделывает своими руками
@@ЖанЖан-и8б и я бы с вашим весом искал нескоадной выриант. Я вешу 95 и подо мной дважды ломался механизм складывания и один раз сломалась подседельная труба, а что будет под вами вообще страшно представить. А у вас нет возможности из США заказать велосипед? Rad PowerBikes делает хорошие велосипеды формата 20*4 дюйма. По меркам США у них самые бюджетные электрофэтбайки.
@@ABINTThings Спасибо ---добрый человек. . смотрю все ваши ролики .. про Эл . Вел. Складной обязательно ..! для рыбалки зимой за буранном и летом город Москва .и Пересечённая местность . Но не болото ..
Электрическая часть и подход создания электровелика у вас хороший, но по моему не хватает диаметра колес. Нужны 29 или 28 колеса, тогда кочки, сопротивление передка в ямах не будут критичными. В чем обусловлена выбор 24 колес? с 24 колесами есть преимущество веса, компактности, крутящего момента, но диаметр для бездорожье маленький. Вне дорог у 28/29 колес есть больше наката, меньше чувствуют ямы. Мне хотелось спросить, какой макс. уклон (короткий без разгона и продолжительный) можно на вашем велике без педалей подниматься на твердом грунте, на асфальте? Какой уклон чисто с задним редукторным, какой с передним редукторным, какой с полным приводом? При возможности проверьте пожалуйста. Сам собираю сейчас с передним приводом, но о серьёзных подъемах информации мало, хотелось проехать везде, где могут проехать маломощные легковушки на первой скорости, не знаю, возможно ли это на переднем приводе и 500 ватт редукторным колесом без педалей, как думайте?
Передний привод на подъемах практически не работает из-за низкого сцепления с поверхностью. Посмотрите у меня на канале есть отдельно ролик про горки и подъемы. С места заезжать вообще плохая идея, так как на низких оборотах КПД двигателя очень низкий. Мой конфиг с места на асфальте где-то в 20 градусный подъем стартанет без проблем
@@ABINTThings Спасибо, я смотрел ваши видео. Имейте введу на асфальте 20 градусный подъем с места на переднем приводе или на полном? Если 500 Вт редукторный передний на асфальте без педалей тянет 15-20 градусов, то мне это будет достаточно, у нас много многокилометровых подъемов до 10-15 град. и коротких до 20 град, вот и думаю, правильно ли выбрал (500 Вт редукторный передний с 20 А контроллером на 28 колесах). Вне дорог, как писали, будет проблема с сцеплением, но там помогу педалями. Собираю свой сейчас, после буду тестировать.
@@Tesla_UFO я имею в виду полный привод. А в вашем конфиге главный минус все-таки передний привод. Но думаю на асфальте в ваших условиях тягать будет, особенно если пару-тройку оборотов педалями сделаете.
Видео не корректное, где идет демонстрация (8-ая минута): заднего, переднего, полного привода. В 2 вариантах, наездник крутит педали, и у нас выходит 750Вт - задний привод, задний привод 250Вт + передний привод 500Вт, задний привод 500Вт + перелний привод 500Вт. Конечно первый вариант проиграет. И в итоге идёт сравнение заднего привода и полного в 2 вариантах.
@@ABINTThings У меня второй сезон Bad Dual и хотел бы его прокачать. Появилась проблема с полным приводом и ассистентом PAS. Поэтому, хотел задать эти вопросы в мессенджере.
@@ABond00007 я не специалист по электрике, если что-то сломалось я особо и не подскажу. Только если сориентировать из своего опыта что можно "прокачать" и куда ехать к мастерам. Пишите на почту, что указана в информации о канале, я там дам свой контакт, если хотите обсудить
В мастерской ставили, работает от 48 вольт. Ссылка: www.voltbikes.ru/shop/electrovelosiped/parts-electroflo/headlight-bikes/fara-svetodiodnaya-zadnyaya-wuxing-wd300-3648v-stop-signal-gabarity/
Хорошее видео, спасибо. Получил для себя ответы на вопросы как фэтбайк едет попеску.
Полностью согласен с полным приводом .Самое оптимально 2 по 500 ватт на 48 вольт .Калеса на 20 дюймов.Две ручки газа на разные руки.Обычно езжу на заднем ,когда нужно поддать врубаю и левую ручку.
А какой ток у ваших контроллеров. А то ведь номинальная мощность мотора ни о чем не говорит
Номинальный ток у каждого контроллера 31 А
@@dvvvideo а вашим моторам не поплохеет? Форсирование в 3 раза от номинала нормальна для ДД, а редукторники только если за температурой есть возможность следить.
По горкам и песку ездите?
@@ABINTThings согласно законам физики , мотор возьмёт столько , сколько ему необходимо . Ставьте контроллеры хоть на 100 ампер и нечего с вашим мотором не будет , проверено годами на модернизации велосипедов.А вот если вы поставите контроллер ниже мощности мотора ,то тогда и мосфеты могут выгореть в контроллере и обмотка в моторе ,потому что пойдет полное напряжение аккумулятора на обмотку.Такие велосипеды приходили к нам в ремонт .Приходилось и моторы перематывать и ставить мощнее контроллер.
@@dvvvideo а кто решает сколько нужно мотору? Разве на старте он не начнет потреблять все что может, если не ограничивать его контроллером?
Я уверен, что по асфальту и плоскачу форсировать можно хоть в пять раз. Но это ведь далеко не 100% всех условий эксплуатации мотора.
Есть складная рулевая стойка на этот электровел , покупал когда то на запас . Могу продать . Электровел супер , катался на таком один год , настоящий джип
крутые велики соорудили!Бог всем в помощь!
При езде по рыхлому грунту лучше сбросить давление в шинах.
Заметно нехватка мощности и крутящего момента в сложных условиях,то ли дело 3кВт и злые характеристики 😉
Извиняюсь за качество видео, по какой-то причине не получалось отрендерить в высоком качестве, хотя машина, на которой монтирую достаточно мощная (Ryzen 3900x, GTX2070 super, 32 GB RAM)
Мастер
Друг, Скинь пожалуйста ссылочку где покупал багажник с доп. батарейкой! Боюсь ошибиться при заказе на свой
MYCKYLI TOJE XOROSHO KACHAET.🐯🐾😽🌷🌽
Клёво, молодец, а что скажешь про механизм складывания, за это время, как он себя показал, 🙂 или какие минусы выявились при таких покатушках?
Благодарю за такой отзыв. Я бы сказал, что стоит механизм складывания или заварить или на пару болтов посадить, так как он разваливается от моих нагрузок. Дважды ломался: первый раз в одном из роликов описан, второй раз был внезапен, но хорошо, что при тестовом выезде рядом с домом. Второй раз сломалась гайка куда вкручивается сломавшийся в первый раз палец - поплам треснула. С тех пор с собой всегда вожу запасной комплект механизма складывания.
@@ABINTThings Keteles kf10 20-дюймовые колеса взрослый складной электрический толстый велосипед. Вот такая рама может быть лучше будет ? ? Не могу найти полноприводный. с такой рамой..
Я 135 кг
@@ЖанЖан-и8б есть парень, у него канал techno man. У него велосипед leikenlesi - по моему та же самая рама. Говорит, что механизм складывания не вызывает нареканий.
Из моноприводного всегда можно сделать полноприводный. Я отдавал в мастерскую ради этого. Но кто-то изучает тему сам и переделывает своими руками
@@ЖанЖан-и8б и я бы с вашим весом искал нескоадной выриант.
Я вешу 95 и подо мной дважды ломался механизм складывания и один раз сломалась подседельная труба, а что будет под вами вообще страшно представить.
А у вас нет возможности из США заказать велосипед? Rad PowerBikes делает хорошие велосипеды формата 20*4 дюйма. По меркам США у них самые бюджетные электрофэтбайки.
@@ABINTThings Спасибо ---добрый человек. . смотрю все ваши ролики .. про Эл . Вел. Складной обязательно ..! для рыбалки зимой за буранном и летом город Москва .и Пересечённая местность . Но не болото ..
что за музыка на 7ой минуте?
Ждал когда поплывёте, но так и не дождался.
Электрическая часть и подход создания электровелика у вас хороший, но по моему не хватает диаметра колес. Нужны 29 или 28 колеса, тогда кочки, сопротивление передка в ямах не будут критичными. В чем обусловлена выбор 24 колес? с 24 колесами есть преимущество веса, компактности, крутящего момента, но диаметр для бездорожье маленький. Вне дорог у 28/29 колес есть больше наката, меньше чувствуют ямы.
Мне хотелось спросить, какой макс. уклон (короткий без разгона и продолжительный) можно на вашем велике без педалей подниматься на твердом грунте, на асфальте? Какой уклон чисто с задним редукторным, какой с передним редукторным, какой с полным приводом? При возможности проверьте пожалуйста. Сам собираю сейчас с передним приводом, но о серьёзных подъемах информации мало, хотелось проехать везде, где могут проехать маломощные легковушки на первой скорости, не знаю, возможно ли это на переднем приводе и 500 ватт редукторным колесом без педалей, как думайте?
Передний привод на подъемах практически не работает из-за низкого сцепления с поверхностью.
Посмотрите у меня на канале есть отдельно ролик про горки и подъемы.
С места заезжать вообще плохая идея, так как на низких оборотах КПД двигателя очень низкий.
Мой конфиг с места на асфальте где-то в 20 градусный подъем стартанет без проблем
@@ABINTThings Спасибо, я смотрел ваши видео. Имейте введу на асфальте 20 градусный подъем с места на переднем приводе или на полном? Если 500 Вт редукторный передний на асфальте без педалей тянет 15-20 градусов, то мне это будет достаточно, у нас много многокилометровых подъемов до 10-15 град. и коротких до 20 град, вот и думаю, правильно ли выбрал (500 Вт редукторный передний с 20 А контроллером на 28 колесах). Вне дорог, как писали, будет проблема с сцеплением, но там помогу педалями. Собираю свой сейчас, после буду тестировать.
@@Tesla_UFO я имею в виду полный привод.
А в вашем конфиге главный минус все-таки передний привод. Но думаю на асфальте в ваших условиях тягать будет, особенно если пару-тройку оборотов педалями сделаете.
Видео не корректное, где идет демонстрация (8-ая минута): заднего, переднего, полного привода. В 2 вариантах, наездник крутит педали, и у нас выходит 750Вт - задний привод, задний привод 250Вт + передний привод 500Вт, задний привод 500Вт + перелний привод 500Вт. Конечно первый вариант проиграет. И в итоге идёт сравнение заднего привода и полного в 2 вариантах.
Азат, подскажите, у Вас есть Телеграмм-канал?
Канала нет, не сдавал.
@@ABINTThings У меня второй сезон Bad Dual и хотел бы его прокачать. Появилась проблема с полным приводом и ассистентом PAS. Поэтому, хотел задать эти вопросы в мессенджере.
@@ABond00007 я не специалист по электрике, если что-то сломалось я особо и не подскажу. Только если сориентировать из своего опыта что можно "прокачать" и куда ехать к мастерам.
Пишите на почту, что указана в информации о канале, я там дам свой контакт, если хотите обсудить
А что за задняя фара?
В мастерской ставили, работает от 48 вольт. Ссылка: www.voltbikes.ru/shop/electrovelosiped/parts-electroflo/headlight-bikes/fara-svetodiodnaya-zadnyaya-wuxing-wd300-3648v-stop-signal-gabarity/
Мало ли чего может в высокой траве валяться. Завязывай с этим, поосторожнее. Это всё детские шалости, думаю, с возрастом пройдёт...
или простой горный...
Кстати, в траве местные колхозники любят бороны забывать.
Сейчас такого нет, забыли, приехали , забрали и сдали!1
02:20 Что за страна?
Вид как в Англии прям)
Страна банальна: Россия. А конкретно Республика Татарстан. Там красивая холмистая местность)
друзья.мы способны победить вагинокапитализм в россии.главное действовать
Слабовато.У меня 2*2 кВт 48 В 32 а*ч колёса 26 дюймов фэт прёт как танк,хоть песок,хоть снег в гору залетает.А это игрушка.
кавунец это демотиватор ездить по полям
סדרות
давай простой фэт , без электро
Нет такого, если дашь на съемки - сделаю ролик.
Видео просто реклама, давай в гололёд покажи как полный сможет?
Планирую снять езду зимой и будет лёд.
А так есть У меня ролик про полноприводный Volteco Bad Dual, там хорошая часть отведена поведению на льду
Здравствуйте! А подскажите, по песку или льду, лучше ставить одинаковой мощности моторы и контроллеры? Или зад лучше помощнее сделать?
и сравни ЦЕНЫ УМНИК!!
НЕ покупайте у рекламщиков пихал торгашей..соберите свое на заказ или сами.. Пихалы живут за вас счет.
Убивают велосипеды