ㅋㅋㅋ 대기업출신들이 권위의식이 강하죠 저는 한동안 노가다를 하는데도 자신이 삼성에서 일했다는 이유로 꼰대짓거리하고 고시반에서도 삼성에서 일한 형님의 꼰대짓을 지켜보면서 정말 헛웃음이 나오더라구요. 아까 노가다할때 그 인간은 심지어 군대도 면제받았고 작업하는 것도 잘 못하던데 보니까 거의 싸울뻔 했어요. 대기업의 갑질이 하청업체입장에서는 정말 더럽죠. ㅋㅋㅋ
촉탁계약직으로 일해본적 있는데 개인적으로 너무 좋았음 근데 하청업체 일하는 거 보게 되는데 너무 힘들어보였음..정규직보다 일찍 와서 먼저 일하고 늦게 퇴근하고 식비도 하청이라 회사 사람이 아니니까 다 따로 비싸게 내고 왜 하청업체가 들고 일어나는지 불협화음이 생기는지 저절로 깨닫게 되던
현차가 힘들다고 하는 사람은 ,, 앞으로 살면서 일 이라는 걸 하고 살아갈 수가 있을까 싶네요 현차 정직은 두작업 하는데 간혹가다 특근 알바들도 자리가 생가면 두직업을 하고 촉탁도 마찬가지에요 출근하자마자 한 시간 쉬고 한 시간 일 하든 한 시간 일 하고 한 시간 쉬든 이렇게 퇴근 때까지 하는 건데 ,, 그게 아니라한들 ,, 현차든 두산이든 볼보든 하청들 보면 하루 최소 12시간인데 ,, 빡시면 중식 시간 때도 30분 밥 먹고 쉬지 않고 일 바로 시작 합니다 ,, 대기업 공정이 어렵다고 하는 사람은 중견이든 중소든 가보면 하루도 안 돼서 도망가겠네요 ,, 청년 일자리 부족 하다고 그러는데 군대는 본인이 나온 곳이 가장 힘들다 라고 한다지만,, 헛웃음만 나오네요 현차가 힘들다는 건
15년도 K사 화x 에서 JF VG 라인에서 의장, 와이어링 까는작업 해봤습니다. 저는 1차밴더 직원이었는데 파견직으로 3개월 갔죠 개인적인 의견으로 말하자면 너무 좋았습니다. 평X 1차 밴더에서 일할때는 잔업포함 하루 12시간씩 일했는데 일단 여기서는 오전7시출근 오후3시 30분에 퇴근하니깐요 야간은 오후 3시 30분부터 잔업포함 1시쯤이었나 퇴근하고 일이 단조롭고 어려운거 없고 정규직분들 모두 패드에 헤드셋에 탁자에 영화보면서 일하더군요 물론 열심히 하는 직원도 많았는데 대다수들은 일이 숙련되서 그런지 빨리 끝내고 앉아서 쉽니다 차량한대당 1분 30초정도 시간이 있는데 어떤공정은 미리 해놓기가 가능합니다. 작업자들 방해 안되게 미리 4대 해놓고 쉬고 타이어 위에 장갑 올려놔서 표시해놓고 정직원분들과 얘기하면 저의 근무시간 급여 보고 깜놀합니다. 그런데 확실한건 이분들 나중에 퇴직하고 다른데 취업하시면 적응 못하실듯 .... 소하X 관리직 부장님도 정년퇴직하시고 하청업체로 취업하셔서 생산직에서 일하십니다.
배부르다 이야기 할수 있지만 기아차 실습생으로 일했던 시절 최소 10년~20년 라인 타셨던 분들이 말씀 하시길 사람이 일할곳에서 일하라고 말씀 하셨죠 돈만 생각하면 괜찮은대 바보가 된것 같고 영혼이 비는거 같다고 거의 대부분이 영혼없이 일하십니다 직원들끼리 말도 잘안섞어요 삭막합니다 대부분은 기계 처럼 일하고 문제가 생기면 키맨 없으면 라인 멈추는일도 종종 있습니다 저도 돈만생각하면 취업하고 싶었는대 매번 떨어지더군요 ㅎㅎ 세상에 쉬운일 없는거 아시잖아요 결국 사람은 본인이 제일 힘들고 가여운 존재입니다 생산라인 이라는 곳 자체가 본인에게 진짜 잘맞춰진일 아니면 매일 지옥일겁니다 당시 라인타던 아저씨들이 말씀하던것과 같이요
@@다미안_조교 기아 분위기 바뀌었어요 아마, 자꾸 문제가 들어오니 바뀌게 된 것 같네요.. 그 외, 사람이 공장부품이 된 거 마냥 생각 없이 반복작업만 하고, 삶에 안주하고, 돈만 보는 것 말고는 낙이 1도 없다는 점은 있네요 배부른 소리 같지만, 직업은 결국에 자기 자신을 표현하는 것인데, 생산직은 그냥 내 몸이 라인 공장부품 되는 것 같아서 비추 합니다..
@@잉우왕 맞습니다. 힘든곳 있어요. 근데 제가 라인 장비를 하다보니.. 생산 안정화 되기 전까지는. 저희들이 대신 투입되거든요. 그러면 그일을 우리가 하고 고객들에게 교육도 해줘야합니다. 즉. 그 일을 모른다는 이야기가 아닌겁니다. 달콤한 이야기로 사람 꾀어내지 않을게요. 밖으로 나와서 사업하겠다,자영업 하겠다는 말은 절대 하지마세요. 우물안 개구리입니다
@@꿀곰-s2d 그건 맞습니다 노동자로 살다가 사실상 오랫동안 근무하고 거기에 적응돼서 적응이 되고 짬이 차면 점점 일도 그렇고 편해지겠죠? 그런 상태에서 자영업 하면 망합니다 근데 물론 직장에 있었을때 마음가짐으로 하면 망하겠지만 또 사람이란게 그 상황이 되면 모르죠 100프로는 없으니까 어떤 말씀하는지는 정확하게 이해는 가네요
현대(울산공장) 르노(부상공장) 두곳다 생산라인 들어가봤습니다 르노가 조금 빠르고 바쁜 느낌 현대는 혼자서 할 일을 4명에서 하더라구요 그와중에 2시간일하고 6시간 쉬고 돌아가면서 일하던데 실제로 하루에 2시간일하고 밥먹고 집에 가더라구요.. 왜 신의 직장이라고 하는지 알겠습니다
@@Chc0797 RKM HMC 두회사 업무강도를 비교하는게 아닙니다 둘다 같은 완성차 회사입니다 어느라인에 배치가 되었고 어떤일을하는지에 따라 업무강도가 틀립니다 HMC에 들어간다고하더라도 RKM보다 강도가 높을 수도 낮을 수도 있는거죠 업무강도가 높은 라인들보면 대부분 촉탁이나 계약직, 알바생들을 시키는 경우가 대다수입니다.
현직 쌍용차 조립파트 근무중입니다. 다들 아시다시피 쌍용은 회사가좀 휘청휘청해서 다른 회사보다 근무가 좀 널널한 편이긴 하나, 기본 골조는 같습니다. 일자체는 초등학생을 앉혀놔도 다하는 수준이지만 그게 힘든게 아니라 그냥 정신이 날아가는 느낌입니다. 저같은 경우는 2시간씩 파트 교대하는 식으로 근무를 하는데 그냥 그걸떠나서 너무 지루하고 대갈통 빠가 되는 기분입니다. 자동화 공정이니 뭐 이런얘기 하는데 이미 내가 기계가 되어버린 기분이라 별 의미도 없지 않나 싶습니다. 핸드폰사용 가능하고 음악도 듣고 책도 읽고 하는데 그게 무슨 앉아서 진득하게 하는 느낌이 아니라 작업을 두세대 연달아 치고 2~3분 잠깐 짬날때 보는 수준이고 뭘 보거나 해볼려고 해도 흐름이 끊겨서 집중도 안됩니다. 별 같잖은 트집으로 일하면서 누가 핸드폰 하냐는둥 개소리 하시는분들 많은데 모자란티좀 안내셨으면 합니다. 요즘은 군대서도 핸드폰 쓰는데 애초에 그런게 불가능한 회사가 있기는 있는지 궁금할 따름이고;; 그런 회사를 다니신다면 그냥좀 때려치고 나가서 회사다운 회사 가시면 됩니다. 노조가 인식이 안좋아서 무작정 안좋게 보는분들 많으신데 조합원들이 다그런것은 아닙니다. 그냥 사람사는곳 다 똑같듯 별의별 사람이 다 있다보니 그런것이고 아마 막상 본인들이 완차공장 조합원으로 회사들어와서 월급 삭감되고 복리후생 다 끊긴다고하면 똑같이 반대하고 투쟁나가실 분들 많다고 봅니다ㅋㅋ 하여튼 그냥 별 특별할건 없는것 같습니다. 돈이야 많이 주니까 하긴 하는데 하고싶은게 있고 꿈이 있으신 분들은 그냥 그거 하시는걸 추천드려요
와, 회사들이 저런 단순하고 무료한 로보트같은 직책으로 직원을 구하는데도 사람들이 구름처럼 몰려들어서 고르고 고를 정도로 구직하는 사람은 많고 구인하는 회사는 적구나, 한국이... 출연자분이나 까레라이스님처럼 자영업으로 자생하고 회사 차려서 운영하고 키울 수 있는 진정한 나라의 인재들이 많이 나오기를...
저사람이 엄청 극단적으로 회의감을 느껴서 말한거 같은데 뭐 일반적으로 보면 대부분 직업들이 정해진 테크트리에서 일하지 다이나믹한 일을 하는 분들은 많이 없을겁니다 그냥 회사는 단지 돈 버는곳 이라는 생각을 가지고 일하고 퇴근하고 에너지를 쏟는사람들이라면 저것도 좋을수도있죵..
@@qidhdddwd6737 어휴... 세상사람들이 다 회사 차리라는 말이 아니지 멍청아. 지금 회사 차려서 수익내면서 운영할 능력이 있는 사람이 너무 없고, 일자리를 구하려는 사람은 너무 많으니까, 밸런스가 좀 맞게, 그리고 직원들 임금도 좀 올라가고 제품이나 서비스도 회사간 경쟁을 통해 더 질 좋아질 수 있게, 성공적으로 회사 차리고 운영할 수 있는 사람들이 더 많아지면 좋다는 소리인데 참 ㅄ처럼 못알아듣냐.
촉탁직으로 버스 합판쪽에서 근무해봤는데요 1시간43분마다 차가 흘러가는데 차종마다 다르지만 숙련자 기준으로 1시간10분정도면 합판 다 깔고 다음 작업자들한테 보내요. 저할때는 공피치가 많아서 하루에 많아야 3대했었습니다. 3대면 넉넉하게잡아서 4시간 일하고 4시간은 쉰다고 보시면되요
솔직히 현차빼고는 그렇게 노조가 막강하게 힘쓰는 곳도 별로 없고 노조있어서 일하는 노동자들 생활이 마이너스나느 곳도 별로 없음 오히려 노조가 있다는건 그 회사에 들어갈때 구직자입장에서 보면 플러스면 플러스지 절대로 마이너스 요소는 아님 (현차나 금속노조가 워낙 한번씩 막나가는것 같아서 뉴스에서 나오니 강성노조니 머니 하는거지 다른 말로 하면 그렇게 할수있는 곳이 딱 그정도일뿐이라고 보면됨 좁디좁은 한국땅에서 수만은 기업들이 있는 곳에서 강성노조라고 불릴만한 기업이 10개이상되지도 않음 나머지는머 노조는 무슨;;;;노동법이 강하다? 솔직히 야근 수당과 월차 연차를 따박 따박 주는 곳이 얼마나될련지;;;;)
저도 대기업 사무직이고 라인에서 일해봤는데..그냥 차라리 몸은 힘들더라도 라인에서 일하는게 낫을 것 같습니다ㅠ 진짜 정신적으로 너무 힘든데 라인은 앞 뒤 작업자 챙겨가면서 정신적으로 편한것같습니다.
참고록 택타임 15초대였음(욕나오긴함)
부산에 신규 750명 뽑을 규모는 한군데밖에 없죠 ㅋㅋ 르노삼성
@Scott fill 자주 사람이 바뀐다는 뜻이에요 = 헬이다
르노삼성은 그래도 정규직 시켜주는구나.. 현기는 2년 지나기전에 다 해고하잖아요
@@f91119 하루 이틀하고 튀는 사람이 너무 많고 근태떔에 그런거 같음
@@f91119르노가 무슨 정규직을 시켜줘 계약직 돌려먹기하는 악질 기업인데 일강도도 현촉보다 더 빡샘
자동차생산직라인 돈많이주고 노조도있지만 진짜 힘든직업이라고생각합니다 단순반복에 계속서있어야됨!!!
르노 정규직 힘들다는거 협력직원들이 들으면 개쌍욕합니다.
힘든작업은 협력직이 전부 다합니다
르노삼성 조립공정 협력직원으로 4년이상
일했습니다
정규직도 겁나 빡신데.
현대기아는 정규직 널널하게 일하는데
르노삼성은 정규직 겁나 빡심
그래서 협력업체가 있는거야 ....그럴거면 본청 들어와야지 ...
진짜...군대보다빡시고....택배보다 빡십니다......손이 아작날뻔...
ㅋㅋㅋ 대기업출신들이 권위의식이 강하죠
저는 한동안 노가다를 하는데도 자신이 삼성에서 일했다는 이유로
꼰대짓거리하고 고시반에서도 삼성에서 일한 형님의 꼰대짓을
지켜보면서 정말 헛웃음이 나오더라구요.
아까 노가다할때 그 인간은 심지어 군대도 면제받았고 작업하는 것도
잘 못하던데 보니까 거의 싸울뻔 했어요.
대기업의 갑질이 하청업체입장에서는 정말 더럽죠. ㅋㅋㅋ
@@이기자-v1n 그니간 배아프면 입사해 징징대지말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대기업은 돈은 많이 주지 않나요 그래도.. 중소기업 공장들은 다 최저시급인데, 힘든 것 보다도 최저시급인게 사람이 안하게 되는 이유인듯. 기술경력 쌓이는것도 아니고
자동차 엔지니어 출신인데요 사실 자동화공정을 훨씬더 많이 만들수있어요 노조들이 인력감축한다고 난리쳐서그렇지..;
자본주의의 암같은존재
쌍용차가 그러다 쪽났지
엔지니어 입장이라는거지 저분을 까려는의도는 없으니 오해는 말아주세요~
@@lyriclee1788 저분도 노조를 싫어할 수 도 있죠. ㅎㅎ 제가 엔지니어 하던 미국회사는 생산직도 일 열심히 하려는 사람들은 노조 극혐하던데.
자동차 엔지니어가 공정설계도 담당하나요...?
버스부는 그냥 일안하고 담배피고 놀아요 하긴하는데 10분일하고 30분쉬는것같아요
알바로 단기로 갔을땐 나쁘지 않았습니다. 길어봐야 하루 이틀 정도만 하고 돈도 예전 기준으론 거의 두배에 가깝게 시급을 쳐줬으니까요. 하지만 그걸 직업으로 삼으면 확실히 정신병 걸릴것 같더군요....
현대차에 알바도 있어요?
@@eunheechoi7844 기아는 있는데 현대는 없나요..? 저도 궁금해요!
@@Awfjiekn7793 현대자동차 알바 있습니다
@@user-pi7pu3tv8q 아 ㅋㅋ 감사해요! 기아는 있는데 현대는 없다는 느낌이 조금 이상해서..ㅋㅋ
생산직 아재들 휴가가면 그자리 땜빵 들어가는게 알바임 5분 알려주고 조립시킨다 결함이 안 나올수가 없지ㅋㅋ
르삼은 정비도 주옥같다고 하던데
만드는것도 주옥같군요
각 공정 마다 힘든정도가 다른건 사실이지만 생산직 안힘든곳이 어디있을까요? 저도 6년동안 르노 하청에서 근무하다 퇴사했지만 힘든정도가 생각차이 행동 차이인듯 합니다.
전에 밥솥뚜껑만드는 라인들어갔는데
8시간 종일 볼트 4개 조립
그전에 자유롭게 일했는데 막상해보니 미침
3일하고 그만두었음
저도 유명 밥솥 회사서 몇개월 일했었는데
첨엔 하루종일 서있는거 넘 힘들었는데
그담에 바티고 일주일 일하면 아침에 일어나면 주먹 안쥐어짐..그것 외에 텃새도 좀있고..
그만 두는 사람 그만큼 만다보니..
고등학교 졸업하고 기술도 없이 쇠깍는 공장에 삼개월 알바 했는데 재밌었음 ㅋ
전 하루 알바로 대시보드 조립라인에 투입됐는데 작업은 익숙해지면 편한데 멘탈이 나가더라고요;;
어디인줄알겠네요
하지만 월급이500이상이라면?얘기가달라지겠죠
ㅋㅋ 현차가 힘들데ㅋㅋ까레님 현중,현차 생산직 두분같이 모셔놓고 인터뷰 해보세요 잼납니다ㅋㅋ
조립해봤어요?
@@salee8110 네 님은 중소기업서 일해보셨어요?
@@dodosong8958 해봤냐고 물어보는데 중소에서 일해봤냐는건 뭐임?
@@doneking 대충 무슨말할지 알거 같아서요
@@doneking 느낌 아니까여..
촉탁계약직으로 일해본적 있는데 개인적으로 너무 좋았음
근데 하청업체 일하는 거 보게 되는데 너무 힘들어보였음..정규직보다 일찍 와서 먼저 일하고 늦게 퇴근하고
식비도 하청이라 회사 사람이 아니니까 다 따로 비싸게 내고
왜 하청업체가 들고 일어나는지 불협화음이 생기는지 저절로 깨닫게 되던
촉탁계악직이 그냥 계약직이랑 다른건가요?
@@eunheechoi7844 똑같음 1년10개월정도함
공정이 겁나 단순하지만 굉장히 중요하기도 하지
단순하지만 기계처럼 정확히 꾸준히 움직여야 함
해외에서 대기업 협력사로 현지직원 관리중인데 그냥 바로 이해되네
안물안궁
@@dorayodora 찐특
5년 차만들다 그만뒀는데 2년째 엔진들고 있네요ㅋㅋ 공감되는말 많네요
한때 자동차부품제조업에서 근무했었는데.. ㅎㅎ 완성차 입장에서 듣는 썰은 또 재밌네요
현차가 힘들다고 하는 사람은 ,, 앞으로 살면서 일 이라는 걸 하고 살아갈 수가 있을까 싶네요 현차 정직은 두작업 하는데 간혹가다 특근 알바들도 자리가 생가면 두직업을 하고 촉탁도 마찬가지에요 출근하자마자 한 시간 쉬고 한 시간 일 하든 한 시간 일 하고 한 시간 쉬든 이렇게 퇴근 때까지 하는 건데 ,, 그게 아니라한들 ,, 현차든 두산이든 볼보든 하청들 보면 하루 최소 12시간인데 ,, 빡시면 중식 시간 때도 30분 밥 먹고 쉬지 않고 일 바로 시작 합니다 ,, 대기업 공정이 어렵다고 하는 사람은 중견이든 중소든 가보면 하루도 안 돼서 도망가겠네요 ,, 청년 일자리 부족 하다고 그러는데 군대는 본인이 나온 곳이 가장 힘들다 라고 한다지만,, 헛웃음만 나오네요 현차가 힘들다는 건
현차 중에서도 간혹 힘든곳도 있어요. 물론 중소기업보단 낫다만 현차 내에서는 힘든곳에 배치되면 나만 왜 빡센곳 ?? 이런생각이 들긴합니다. 그래서 상대적으로 힘들다고 느끼는거죠. 그걸 떠나서라도 현대 내에서도 아주 힘든곳이 있긴해요.
르노 하청 진짜 빡셉니다. 대부분 하청들은 다 빡세겠지만..특히 르노 하청은 정말 힘듭니다
르노 1차 하청 에서 일했는데 빡쎈걸 떠나서 갑질 개오짐....;;
조선소가 젤 힘들텐데요ㅋㅋ
@@dunklow815 조선소는 사람이 할곳이 아니에요..ㅋㅋ
@@제육볶음-h6n ㅋㅋㅋ 님 웃겨요
@@제육볶음-h6n 죄송합니다...
15년도 K사 화x 에서 JF VG 라인에서 의장, 와이어링 까는작업 해봤습니다. 저는 1차밴더 직원이었는데 파견직으로 3개월 갔죠
개인적인 의견으로 말하자면 너무 좋았습니다.
평X 1차 밴더에서 일할때는 잔업포함 하루 12시간씩 일했는데 일단 여기서는 오전7시출근 오후3시 30분에 퇴근하니깐요
야간은 오후 3시 30분부터 잔업포함 1시쯤이었나 퇴근하고
일이 단조롭고 어려운거 없고 정규직분들 모두 패드에 헤드셋에 탁자에 영화보면서 일하더군요
물론 열심히 하는 직원도 많았는데 대다수들은 일이 숙련되서 그런지 빨리 끝내고 앉아서 쉽니다
차량한대당 1분 30초정도 시간이 있는데
어떤공정은 미리 해놓기가 가능합니다.
작업자들 방해 안되게 미리 4대 해놓고 쉬고
타이어 위에 장갑 올려놔서 표시해놓고 정직원분들과 얘기하면 저의 근무시간 급여 보고 깜놀합니다.
그런데 확실한건 이분들 나중에 퇴직하고 다른데 취업하시면 적응 못하실듯 ....
소하X 관리직 부장님도 정년퇴직하시고 하청업체로 취업하셔서 생산직에서 일하십니다.
고졸이 갈 수 있는 방법이 있나요? 마이스터고가 아닌 일반고가
@@ktflktod4343 군대제대 하시고 신체검사 통과되시면 되요
일발고 공고 상고 정보고 상관없습니다
까레라이스님~혹시 부산 대형선망 어선(고등어 잡이) 에 대해서 다뤄주실순
없으신가요~? 제가 전~~부 다
알려드릴수 있습니다ㅎㅎㅎ
레촌 먹고싶어요
삐리삔에서 너무 맛있게먹었어요
아기돼지♡
배부르다 이야기 할수 있지만
기아차 실습생으로 일했던 시절
최소 10년~20년 라인 타셨던 분들이
말씀 하시길 사람이 일할곳에서 일하라고
말씀 하셨죠 돈만 생각하면 괜찮은대
바보가 된것 같고 영혼이 비는거 같다고
거의 대부분이 영혼없이 일하십니다
직원들끼리 말도 잘안섞어요 삭막합니다
대부분은 기계 처럼 일하고 문제가 생기면
키맨 없으면 라인 멈추는일도 종종 있습니다
저도 돈만생각하면 취업하고 싶었는대
매번 떨어지더군요 ㅎㅎ
세상에 쉬운일 없는거 아시잖아요
결국 사람은 본인이 제일 힘들고 가여운 존재입니다
생산라인 이라는 곳 자체가 본인에게 진짜
잘맞춰진일 아니면 매일 지옥일겁니다
당시 라인타던 아저씨들이 말씀하던것과
같이요
지금 기아차에서 협력으로 일해서 분위기 아는데 여긴 헬스 배드민턴 탁구도치고 서로 친하게 잘지내던데요.
일도 엄청 편함
@@Didudl 10여년이 지났으니 바뀌었을수도 있겠네요 저 다닐때만해도
끼리끼리 어울리긴 했으나 그렇게 다 친한분위기는 아니였습니다 공통 관심사는 여자정도? ㅋㅋ 그때도 탁구 배드민턴 헬스하시던 분들은 친했어요
@@다미안_조교 기아 분위기 바뀌었어요
아마, 자꾸 문제가 들어오니 바뀌게 된 것 같네요..
그 외, 사람이 공장부품이 된 거 마냥 생각 없이 반복작업만 하고, 삶에 안주하고, 돈만 보는 것 말고는 낙이 1도 없다는 점은 있네요
배부른 소리 같지만, 직업은 결국에 자기 자신을 표현하는 것인데, 생산직은 그냥 내 몸이 라인 공장부품 되는 것 같아서 비추 합니다..
라인이냐 간접부서(검사부, 품질부 등등) 이런곳들이냐에 따라 다른거같아요 저는 대겹중 반도체쪽 관리부서와 간접부서에 자꾸 걸려서 그런곳에서만 일했었는데ㅜ 단순 반복이아니라 되려 머리 터졌던적이 있네요.. 케바케 같아요 대부분은 하신말씀과 비슷하지만요..
인터뷰 하신분이 일하는 부서들의 자동화 장비류 설계 제작 했습니다. 현대기아 ,GM 르노등 다 거래했어요. .제가 감히 한말씀 드리자면... 완성차 라인일이 힘드시면 어딜가셔도 일 못해요. 와이어링 힘드신거 이해합니다. 그부분은 저도 서포트해봐서 잘 아는데.. 판금 및 조립쪽은 힘들다고 하시면 안됩니다..지금 제가 완성차 정직원으로 채용된다면, 지금 하는일 다 접고 들어갈겁니다. 이해는 합니다. 당장 힘드신거.. 근데 바깥은 진짜 헬오브헬입니다..
이거 팩트ㅋㅋ
저도 현직으로일하고있지만
자동차생산직힘들다하면 그냥 일안하는게 편할듯
공감
라인에서도 케바케 일이 있습니다 원래 사람은 자기가 하는 업무가 제일 힘든법이죠
@@잉우왕 맞습니다. 힘든곳 있어요. 근데 제가 라인 장비를 하다보니.. 생산 안정화 되기 전까지는. 저희들이 대신 투입되거든요. 그러면 그일을 우리가 하고 고객들에게 교육도 해줘야합니다. 즉. 그 일을 모른다는 이야기가 아닌겁니다. 달콤한 이야기로 사람 꾀어내지 않을게요. 밖으로 나와서 사업하겠다,자영업 하겠다는 말은 절대 하지마세요. 우물안 개구리입니다
@@꿀곰-s2d 그건 맞습니다 노동자로 살다가 사실상 오랫동안 근무하고 거기에 적응돼서 적응이 되고 짬이 차면 점점 일도 그렇고 편해지겠죠? 그런 상태에서 자영업 하면 망합니다 근데 물론 직장에 있었을때 마음가짐으로 하면 망하겠지만 또 사람이란게 그 상황이 되면 모르죠 100프로는 없으니까 어떤 말씀하는지는 정확하게 이해는 가네요
재밌네ㅋㅋㅋ
덕분에 차 잘타고있습니다 ㅋㅋ
어느 생산직이나 꿀인 곳은 사람들이 잘 안 나가서 들어가기 어렵고, 헬인곳은 사람들이 자주 들락날락 하기 때문에....
보니까 평균적으로 말할게요 생산직- 고졸
생산기술직- 전문대졸
생산기술직은 이직하먄 이직하지 힘들다고 일 그만두진 않드라
ㅇㅈ
@@잉우왕 친구 두명이 딱 말씀하신 두케이스로 있는데ㅋㅋㅋ예시가 딱 적절하시네요
전문대졸 친구는 전기산업기사랑 여러 산업기사 자격증 있어서 그런지 같은 생산직이여도 그렇게 힘들진 않다고 함
타이어공장 생산직 입퇴사가 엄청많죠
주물단지
나도 신호동 르노삼성 협력업체 샤시라인타서 QM6 앞범퍼 조립햇엇는데 일반 중소기업 자동차부품 생산직보단 훨씬편햇음
2시간 일하고 라인멈추면 바로옆 사무실에 드가서 물한잔먹고 담배한대푸고 일하고 반복이엇지만
중소기업 생산라인보단 훠어어얼씬 편함 ㄹㅇ
정직원 정규직 공채로 시험 봐서 드러 온게
아니면 말만 정규직 정직원 임 ㅎ
걍 알바라고 보면됩니다
ㅡ...ㅡ 아웃소싱놈들 너무 믿지마세여 ㅡ
독일처럼 대부분의 노동자들이 산별노조의 보호를 받고 직장을 다닐 수 있었더라면 우리나라의 개별 회사의 노조가 매우 힘이 쎈 경우와 달리 중소기업이든 대기업이든 노동자들이 대우 받았을텐데... 참 안타깝습니다.
독일 사례 들어본 것 같아요. 지금 대한민국 노조가 밥그릇 싸움이라.....
독재 타도 민주화라고 운동권세력이 민주주의국가만들었으니
악성노조 타도 민주화달성 자유민주주의에 걸맞는 노조개녕정립
노조는 노동자를 위한조직이 아니라 우리만 잘먹고 잘살자. 회사? 알빠노
르노니깐 퇴사지 현대차가봐 절대절대 퇴사 안한다
정답. 돈을 1티어로 잡아서 석유화학이나 반도체, 장비산업같이 돈을 더 주는데로 가는거 아니면 대기업 기술직에서는 엔드스팩이죠 ㅋㅋ
사업하러 나가나 사람에 치여서 나가나 아프거나 사망해서 퇴직 하는거 빼면, ㄹㅇ 일이 힘들어서 나간 사람은 못봄 어지간해서 월급보고 버티지
알바들 일하다 튀는거 다반사라던데요ㅎ
@@Cross_Olise 르노라서 튀겠죠
내가 하려한말 ㅋㅋㅋㅋ
르노 공장은 힘듭니다;;; 혼류생산(1개 라인에서 여러 종류의 차를 제작)뿐만아니라 생산성(UPH)으로 쪼으며 돌려서 사람 죽어 나갑니다;;;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노 힘들다고 듣긴 들엇음
기아 소하리 공장도 혼류입니다
@@myvaluebest 소하리도 힘들죠?
라인에서 다른 편한공정 으로 전환배치를 받는데
거의 예외없이 짬밥순으로 이동합니다
이게 어쩌다 뜨는데 짬밥이 안되는 사람들은 그냥 포기합니다
르노삼성이셨군요 저도 군전역하고 자신감 넘치던 시절 대학 복학 전 두달 정도 해봤는데 진짜 너무 힘들어서 오래 일하시는 분들 보면 진짜 대단하다고 생각했는데 대단하십니다
현차직원들은 70세까지도 일할마음은 있음 ㅋㅋ 아니 정년없으면 죽을때까지도 할껄..
@@마동석원 진짜 귀족노예인지 귀족 노조인지 ㅋㅋㅋㅋ
@@마동석원 현대차 직원분께서 오시면 퇴사 하실것입니다
@@마동석원가 함 해봐라 일이 쉬운지 원래 모든지 남이 하는게 젤 쉬워보이지
아! 들어가질 못하는데 미안하다..
@@pPpoOocCc 고졸 공돌이?
육체노동 오래하면 슬픈게
손발이 못생겨지더라 ㅠㅠ 되돌릴수도 없음
돈하고 건강하고 바꾸는거니....
현대(울산공장) 르노(부상공장) 두곳다 생산라인 들어가봤습니다 르노가 조금 빠르고 바쁜 느낌
현대는 혼자서 할 일을 4명에서 하더라구요
그와중에 2시간일하고 6시간 쉬고 돌아가면서 일하던데 실제로 하루에 2시간일하고 밥먹고 집에 가더라구요.. 왜 신의 직장이라고 하는지 알겠습니다
르노말고 다른곳가는게 나을까요??
@@Chc0797 아뇨 들어갈수만있다면 어디든가세요 르노가 안좋다는 말이 아닙니다
@@iqwskr23 르노 조립쪽이 많이 빡센가요?? 생산직쪽으로 돈 좀 모을려고합니다.
@@Chc0797 RKM HMC 두회사 업무강도를 비교하는게 아닙니다 둘다 같은 완성차 회사입니다
어느라인에 배치가 되었고 어떤일을하는지에 따라 업무강도가 틀립니다
HMC에 들어간다고하더라도 RKM보다 강도가 높을 수도 낮을 수도 있는거죠
업무강도가 높은 라인들보면 대부분 촉탁이나 계약직, 알바생들을 시키는 경우가 대다수입니다.
@@iqwskr23 감사합니다.
현대차 알바 해봤는데 개힘들던데 노조가 생긴 이유가 있는듯 직접해보면 아힘들다 생각날듯
알바는 근무를 계속할수도 있나요? 단기로만 가능한가요?
보통 대기업 생산직은 협력업체들이 다 뺑이친다.
아웃소싱으로 하죠 ㅋㅋ
진짜 이거 ㅇㅈ
학력 포기하고 정직원 되기엔 리스크가 나무 크다...단순조립 오퍼레이터로 경력도 애매하고 싸인하면 진짜 몸 부서질때까지 해야되는 시스템이네
학력포기 하면 단점이 뭐임?
군대도 그렇지만 자기있는곳이 제일힘들다고 느낌...
하물며 백수도 힘들다...
정답입니다 하루 10시간 12시간 버티는게 힘든거지... 자기가 하는일이 제일 힘들어요 ㅜㅜ
완성차 공장은 할만하지...부품공장이 헬파티
대부분 주야교대
그런데 솔직히 단순업무가 제일 힘든건 맞음! 하다보면 나른하고 잠도 오기도 해서 실수하기가 쉬움. 볼트 4개를 하루종일 밖아야 한다면 난 지래 겁먹고 도망갈것 같아요^^
어딜가든 쉬운일이 없군요, 손도 아프고, 허리도 아프고 목도아프고, 쉬운곳은 경쟁이 존나게 치열하고,,
저도 15년전에 인천 지엠대우에서 군대가기전에 알바해봤는데 루프쪽 작업했는데 정말 ㅋㅋㅋ 정직원아닌이상 노예입니다 ㅋㅋㅋㅋ막말에 욕은 기본이고요 그나마나 좀 오래다니면 잘해주더라고요 ㅋㅋㅋ 정직원이나 1차.1.5차용역아닌이상 메리트없어요 보너스 월급격차 너무심해요
얼마이상이면 메리트가 있을까요 ?
창원gm에서. 스파크.라보.다마스. 도장실링부에서
일했습니다, 정규직은 몰아치기 해서 쉬는 시간도
많고. 공정여유시간도 많아서 겁나 편합니다.
도급업체는 걍 죽어 납니다. 시간에 쫓기고
.화장실도 마음대로 못가고.
방광염 걸렸습니다 ㅠ
이제껏 일한회사중에 제일 힘들었던거 같습니다.
실러 붓질 토나옴니다..
@@왕돌초-n3c 붓질도 있고. 고무같은 걸로 헤나질 했던걸로 기억나네요..
단순노동인데 정말 힘들었던거 같아요 ㅠ
@@우사인너트-m4s 저도 실링부에서 근무했는데 도장부에서 가장 빡센 공정이였던걸로 기억합니다
안 쓰럽기는 하지만 설명이 너무 웃겨요ㅋㅋㅋ
전 현직 차량수리사인데
생산직분들 노고에 진심 감사드립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
힘든건 직영이 안하고 외주용역이 하지요..
직영은 거의 로봇이 옮긴거 위치만 봐주는것만 하고..
나도 생산직에서 몇개월 돈벌이 수단으로 일해봤는데 외국인 노동자가 한국사람보다 더 많은곳에서 일하다보면 일도 힘든데 말도 안통하고 아.. 책상에 앉아서 공부하는게 정말 편하구나 느끼지
저는 대학교 때 방학에 생산직 알바 해본적 있는데 진짜 못해 먹겠더라구요. 진짜 미쳐버릴거 같은 그런 느낌이 였어요~ 등록금이 있어야 대학교 다닐 수 있으니까 방학 내내 꾹꾹 참았어요. ㅠㅠ
현기차는 다름 개꿀임
생산직 나름
르노삼성 하셨어요?
전 오래전 알바로 울산 현대자동차 조립라인 들어갔다가 들어간 첫날은 어쩔 수 없이 채우고 딱 하루만 했네용 ㅎㅎㅎ
저도 조립공장에서 일했고 계약직이라 좀만 일하다 그만뒀는데...ㅠㅠ 유머가 넘치쳐서 꿀잼이네요ㅋㅋ
르노가 힘들 수 밖에 없는 이유. 르노삼성은 자동차 사업을 거의 손놨음ㅋ 그에 비해 현대는 차가 주사업임. 인력이나 지원이나 차이가나서 일강도가 다름
르노가 자동차 전문기업인데 무슨 손을 놓았다는거죠? ㅋㅋㅋ 삼성 계열사인지아시는가.
@@풍포한 르노 삼성이 무슨 삼성 계열사인가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 그건 이건희가 원래 자동차쪽 먹을라고 했는데 대통령 규제 때문에 실패하고 거의 울며겨자먹기로 적자 보면서까지 유지하다가 팔았습니다ㅎㅎ삼성이 유일하게 실패한 사업이 자동차사업입니다 ㅎ
@@풍포한 그리고 삼성자동차에서 르노한테 팔았어요ㅋㅋ그래서 르노삼성입니다^^ 삼성 계열이 아니라 ㅋㅋ 공부좀 하셔야할듯
현직 쌍용차 조립파트 근무중입니다. 다들 아시다시피 쌍용은 회사가좀 휘청휘청해서 다른 회사보다 근무가 좀 널널한 편이긴 하나, 기본 골조는 같습니다. 일자체는 초등학생을 앉혀놔도 다하는 수준이지만 그게 힘든게 아니라 그냥 정신이 날아가는 느낌입니다. 저같은 경우는 2시간씩 파트 교대하는 식으로 근무를 하는데 그냥 그걸떠나서 너무 지루하고 대갈통 빠가 되는 기분입니다. 자동화 공정이니 뭐 이런얘기 하는데 이미 내가 기계가 되어버린 기분이라 별 의미도 없지 않나 싶습니다. 핸드폰사용 가능하고 음악도 듣고 책도 읽고 하는데 그게 무슨 앉아서 진득하게 하는 느낌이 아니라 작업을 두세대 연달아 치고 2~3분 잠깐 짬날때 보는 수준이고 뭘 보거나 해볼려고 해도 흐름이 끊겨서 집중도 안됩니다. 별 같잖은 트집으로 일하면서 누가 핸드폰 하냐는둥 개소리 하시는분들 많은데 모자란티좀 안내셨으면 합니다. 요즘은 군대서도 핸드폰 쓰는데 애초에 그런게 불가능한 회사가 있기는 있는지 궁금할 따름이고;; 그런 회사를 다니신다면 그냥좀 때려치고 나가서 회사다운 회사 가시면 됩니다. 노조가 인식이 안좋아서 무작정 안좋게 보는분들 많으신데 조합원들이 다그런것은 아닙니다. 그냥 사람사는곳 다 똑같듯 별의별 사람이 다 있다보니 그런것이고 아마 막상 본인들이 완차공장 조합원으로 회사들어와서 월급 삭감되고 복리후생 다 끊긴다고하면 똑같이 반대하고 투쟁나가실 분들 많다고 봅니다ㅋㅋ 하여튼 그냥 별 특별할건 없는것 같습니다. 돈이야 많이 주니까 하긴 하는데 하고싶은게 있고 꿈이 있으신 분들은 그냥 그거 하시는걸 추천드려요
울산인데 지인한테 들어보니 근무시간도 줄고 특근도 줄어서 급여가 전같지 않다고함. 그리고 프레스 위험하고 경력이 많든 적든 인사사고도 종종 발생함.
@@제습기-h1s 대구에 있는 친구는 엄청 바쁘다던데..모터생산하는데 그쪽 일이 더 많은듯하네요 완성차 일이 적고요..반도체 때문에 더 심한 상황
@@Cross_Olise 그렇죠 반도체...저희도 그것때문에 몇일 생산 안핶죠.. 좋아져야 할첸데
현대 자동차공장 알바 했을때 생산직 지원들 단순노동이라서 잠깐 알려주고 존나 쉬러감 지들은 8시간중에 2명이서 4시간씩 교대로 쉼 개 어이 없었는데
대학교에서 모집해서 금요일 교육 토요일 특근인턴으로 가셨나보네 기아도 똑같음 ㄹㅇ 정직원들 노트북 좋은거 가져와서 넷플이나 유튜브(도시어부가 국룰임) 보고있고 젊은 직원들은 메이플 하고있음
그거 두명분을혼자서하고 둘이교대하는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와ㅡ끊는타이밍 최고!
예전 울산출장 자주 갔었는데
참 주옥 같드라... 정직들
현대기아는 편하죠ㅎ
그러게 공부좀열심히하지..
@@myjs0730 초등학생도 할 수 있는 볼트쟁이 생산직하고 공부하고 무슨상관이여 ㅋㅋㅋ
힘들다는거 다거짓말임 진짜힘든데 그만두는놈 자살한놈 한놈도없음
하다못해 9급공무원도 힘들어서 자살하는사람 발생하는데
르삼 가동률99프로ㅠㅠ 빡쎄긴하나 급여보면 참고 할만합니다ㅎㅎ
11년도 직훈과정 거치고 계약직은 4천정도
막정규직 전환된 인원은 5천중후반은 된걸로 기억합니다ㅎㅎ 쓰나미 직전까지 시간당 64대까지 생산에 야간특근도 있었습니다
UPH 64 미쳤군요 현 르노다니고있는데 45에서 50 올리는것도 버겁던데..
현차 UPH 54
@@아빠가울면에비앙 현차는 가동률이 50프로밖에 안되서...시간당54대라도 두세작업 가능 하잖아요ㅋㅋ
팩트 : 내가 하는 일이 제일 힘들다.
킹 ㅇㅈ
H모 회사 노조는 유튜브 보면서 조립한다던데
당연하지ㅋ
거긴 일감몰아주기( 라고 구글에 치면 자세하게나옴) 대놓고함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 직접가서 봤습니다.
2시간일하고 2시간쉬는게 국룰
@chang ho Kim 민노총임? 개나소나 다아는걸 뭘 부들대노 ㅋㅋㅋㅋ
발로 조립하죠
중소기업가면 저거랑 똑같이 일하는데 연봉은 -50% ~ 60% 받아요 ㅋㅋㅋㅋ
그래서 뭐 어쩌라는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 저기가면 되잖아 학력 포기각서까지 쓰는데 뭐가 후달려서 못감??
저리가 그럼
@@manfromearth1106 실력없어서 못가는거는 생산직뿐만 아니라 모든회사가 그런거 아닌가요?
말발이 거의 교주급입니다 ㅋㅋ 빨려들어가네요
어느 자동차 회사를 가도 자동차 생산직은 힘든 일입니다. 저건 대부분 자동차 회사 다 비슷한거 같습니다. 힘든데 급여가 괜찮으니 버팁니다.
저도 중소기업 다니다가 이직했는데 중소기업은 그냥 하는만큼 번다고 느꼈어요
기아차에서 일하는데 여긴 꿀이에요 되게 편함
현대차 생산직만큼 개꿀직업이 없음ㅋㅋ 하루에 4시간 일하고 그것도 순수 일시간만 따지면 3시간도 안될듯
현기차는 개꿀임
ㅋㅋㅋㅋㅋ 편하게 할수 잇음 편한게 좋지
니들도 편하게 일하고 싶으면서 왜 현기만 쉽다
얘기함? ㅋㅋㅋ 니네월급 당장 만원만 삭감한다해도 게거품물거면섴ㅋㅋㅋㅋ
월 500이하면 교통사고나 산재
면 대졸 이건 초졸 이건 똑같이 나옴
실업급여 도 마찬가지임
십장이간 계장 이건
족장 이건 추장 이건 부장이건 간에
의미없음 ㅡ ㅡ
월500이상 되야 인정 해줌 사람 으로
20ㅡ30년 넘게 다녔다
월500이하면 똑같음 ㅡ...ㅡ
아이템 장착 하면 레벨이 달라짐
보험을 수백만원 씩 메달 내면
더마니 받을수 있음 ㅡ..ㅡ
초졸이고 이런건 의미 없음 ㅎ
현대기아차는 개꿀아닌가 ㅋㅋ 그걸 힘들다하면 인생답도없는애네
사람이 조립하니까 불량이 나오는...
@훈민정음 이건 사출을 잘못 찍어내는거임
아.. 자동 조립 라인 안보셨군아? 조립한거 나오며뉴제대로 조립 됐는지 확인 해야함 맨날 조집 제대로 안되서 조장이 볼트 다시 박고 있음
@훈민정음 옛날엔 급하게찍어내서드렇고 최근나온차들은 거의 역대급임
로봇은 더하지..
QC있지 않습니까
크르노삼성이시다 Rsm 시구나ㅎㅎ 반갑습니다 😁
현대차 기술직의 모든것을 알려드립니다!! 놀러오세요^^😊
생산직이라도 직영이면 개좋은거다. 2차밴드, 하청 업체는 죽어난다. 사람취급도 못받는다
동희오토라고 모닝 만드는 공장 있는데
거기가 자동차 제조업 고용주들이 원하는 공장이죠
거기 사람 이번에 싹 나갔죠
@@미술관옆동물원-s4f 동희 현직인데 생산직이 나간건 아니고 정규직 엔지니어들이 많이들 나갔습니다. 엘화 에솔이 분리되면서 배터리 분야로 자동차 업계 사람들을 많이 데려갔어요. 그분들은 평소에 역량을 잘 쌓으셔서 시기 적절하게 기회를 잘 잡으셨죠.
르삼같은데 르삼은 혼류 공정이라 자동차 대기업 중에서도 엄청 빡쎕니다.
다 저렇지는 않아요.
현기차 귀족노조 한번 보고 싶은데 가능할까요?
기아 소하리도 혼류입니다만...
재밌었습니다. 잘 봤습니다. (^_^)
힘든거 어려운거 젊은애들 2년계약직 촉탁뽑아서 죄다 박아넣는다. 정직원 하는거중에 힘든거없다~
와, 회사들이 저런 단순하고 무료한 로보트같은 직책으로 직원을 구하는데도 사람들이 구름처럼 몰려들어서 고르고 고를 정도로 구직하는 사람은 많고 구인하는 회사는 적구나, 한국이...
출연자분이나 까레라이스님처럼 자영업으로 자생하고 회사 차려서 운영하고 키울 수 있는 진정한 나라의 인재들이 많이 나오기를...
저사람이 엄청 극단적으로 회의감을 느껴서 말한거 같은데 뭐 일반적으로 보면 대부분 직업들이 정해진 테크트리에서 일하지 다이나믹한 일을 하는 분들은 많이 없을겁니다 그냥 회사는 단지 돈 버는곳 이라는 생각을 가지고 일하고 퇴근하고 에너지를 쏟는사람들이라면 저것도 좋을수도있죵..
다 회사 차리면 일은 누가하나ㅋㅋㅋ
@@qidhdddwd6737 어휴... 세상사람들이 다 회사 차리라는 말이 아니지 멍청아.
지금 회사 차려서 수익내면서 운영할 능력이 있는 사람이 너무 없고, 일자리를 구하려는 사람은 너무 많으니까, 밸런스가 좀 맞게, 그리고 직원들 임금도 좀 올라가고 제품이나 서비스도 회사간 경쟁을 통해 더 질 좋아질 수 있게, 성공적으로 회사 차리고 운영할 수 있는 사람들이 더 많아지면 좋다는 소리인데 참 ㅄ처럼 못알아듣냐.
누가 사무직을 하려함ㅋㅋ
직장에서 로보트처럼 일하고 와서, 남는 사적인 시간에 인간적으로 가족들이랑 맛있는거 많이 사먹고 놀러다닐꺼 다 놀러다니는 삶도 괜찮습니다.
대박 재밌어요.
제친구도 차생산직 대학나왔는데 대학나오면 안뽑는다고 고졸로 이력서 내고 여태 근무잘하고있다 이게무슨의미여ㅋㅋ
zㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울산사는 남자들 현차가서 알바해봐서 저맘 알죠
금요일에 교육받고 토요일 하루 출근하는데 맨탈나감
알바보단 촉탁이 최고죠
@@ImakoSystem ㅇㅈ
gm자동차 1차하청 생산직하면 제일 최악은 아줌마랑같이하는거 나이50인데 누나라고 부르라고함 누님도안됨 왜 누님이라부름 특징으로 서로이기적이라 매일매일 돌아가면서함
아직도 그 팀장 말한거 생각나네 여기가 젤 나아요 하이마트가면 마지막하나남았네요(창고에쌓여있음) 같은말임
이제 거기가 편했구나 하실겁니다.
자영업 시작이시니
와 학력포기서는 처음 들어보네요...
현차 생산직도 인터뷰 해주세요! 중간중간 폰겜하면서 한다는데 실제인지 궁금합니다.
실제입니다
촉탁직으로 버스 합판쪽에서 근무해봤는데요 1시간43분마다 차가 흘러가는데 차종마다 다르지만 숙련자 기준으로 1시간10분정도면 합판 다 깔고 다음 작업자들한테 보내요. 저할때는 공피치가 많아서 하루에 많아야 3대했었습니다. 3대면 넉넉하게잡아서 4시간 일하고 4시간은 쉰다고 보시면되요
거긴 죽어도 안나오고 나와도 구라밖에못침 인건비 최고수준인 미국보다 돈 많이받고 근무시간대비 생산량은 딸림 그거 두가지면 더이상 할말이없음
1차밴더 알바가 조립하고있으면 정직원 놀다가 라인이 나같은 못하는 알바오면 잠시 막아주는 역할
근데 어느직장이나 중간에 쉬는텀있으면 폰게임도 하고 카톡도 하고 하지않냐? 저기는 자기가 정해진 일량이 있어서 숙달이 되면 그렇게 하는거고 8시간 업무라고 하면 8시간 내내 진짜 일만하는 직업이있나요? 탄광들어가시나
그 반성을 11년했고 앞으로 30년 더 반성할 예정..
ai주식이야기는 2부언제나와요?ㅋㅋㅋ
저렇게 쉽게 그만둘 수 있는게 부럽다
르노쪽은 솔직히..
흉기차 재직자도 인터뷰 하면재밌을텐데
범수형이다
찐이더
일단 라인보면 제대로일하는사람 폰보고 커피마시고 놀러당기는사람 10:1 정도라고보면됨
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아닠ㅋㅋ 댓글들도 웃긴게
니들도 편하게 일하고 돈벌고 싶잖아욬ㅋㅋㅋㅋ
뭔 월급을 삭감하네 마넼ㅋㅋㅋ 당장 월급에서 만원만 삭감한다ㅜ해도 게거품 물거면서 ㅋㅋ
사기업이 국민들한테 허락받고 인정받아야 하나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 들어갈수만 잇으면 다 때려치고 이번에 꼭 현차 가고싶구만
르노쪽이네.. 현기는 차원이 다름
마져ㅋㅋ 무슨 학력포기서....
르노는 현차에 비하면 중소기업이지
현차는 고졸이상에 빽필수
@@dodteetw5573 초대졸까지 가능. 빽없어도 입사가능
@@김재코-q6s 언제적 얘기를 하고 계신겁니까ㅠㅠ빽 통하지도 않습니다
자동차 볼트 조으는거 밖에 안하는데 평균 연봉 4000~5000아님?
현타와서 퇴사한다잖아
물론 현차 정직원은 다르겠지만 ㅋㅋ
르노삼성 근무하셨군요
망했지 않나요?
@@handlerap ?
어떻게아세요?
부산이면 르노삼성이죠
촉탁직이랑 생산직이랑 차이가 심한가요? 외주업체 차이인가요?
촉탁직은 무조건 생산직(현장)으로 가긴하는데, 2년 계약으로 들어가는거죠. 임금이나 복지는 정규직이랑 동일하지만, 24개월 채우기전에 쫒겨나는거라고 보시면됩니다.
입사 와 동시에 퇴사 할때 계획 짜나야됨
리콜은 어떠게 생각하나요
다음화빨리올려주세요~
르삼 생산직 헬임..진짜 리얼
정규직은 개꿀임니다
협력직들이 힘든작업 다합니다
현대차 킹산직은 어떻습니까?
이 영상의 내용 보면 최종 합격한 250명 현장 실습에서 반이 그만둔다!! 일자리가 없는게 아니고 입맛에 맞는 일자리가 없는거군요!
연봉이 억단위에 올라가는데... 사무직으로 억단위 올라가려면 10에9명 나가고 1명 버틴다는 가정하에 20년걸릴거 대기업 생산직은 7년 전후로 되지 않나?
d아...죵니 재밌넹...
솔직히 현차빼고는 그렇게 노조가 막강하게 힘쓰는 곳도 별로 없고 노조있어서 일하는 노동자들 생활이 마이너스나느 곳도 별로 없음 오히려 노조가 있다는건 그 회사에 들어갈때 구직자입장에서 보면 플러스면 플러스지 절대로 마이너스 요소는 아님 (현차나 금속노조가 워낙 한번씩 막나가는것 같아서 뉴스에서 나오니 강성노조니 머니 하는거지 다른 말로 하면 그렇게 할수있는 곳이 딱 그정도일뿐이라고 보면됨 좁디좁은 한국땅에서 수만은 기업들이 있는 곳에서 강성노조라고 불릴만한 기업이 10개이상되지도 않음 나머지는머 노조는 무슨;;;;노동법이 강하다? 솔직히 야근 수당과 월차 연차를 따박 따박 주는 곳이 얼마나될련지;;;;)
머기업 생산직 들어가고 싶다..
전문대가세요
@@잉우왕 전문대가도 어차피 4년제 한테 밀리지않나요?
@@고무탄 지원분야 자격이 다르죠
@@잉우왕 전기나 기계는 2년제나 4년제 둘다있어서 밀린다고 들었는데
@@고무탄 뭘 말하고싶은거죵
단순노동을 몇년, 몇십년 이상 하는 분들 보면.. 진짜 대단한 것 같음ㅋㅋㅋ 난 몇주도 절대 못할듯ㅋ
연봉 8천 이상이라면 말이 달라지지 ㅋ
일정기간 파트 순환하면서 합니다 그냥 공장업무에 대한 반감이 있으신듯 합니다
사실상 공무원도 맨날 하는 업무만 하지 특별한 새로운 업무를 하진 않잖아요 그것도 어떻게보면 단순반복업무 인데 그렇게 생각하시면 편할거같아용
어렸을때 현차 촉탁직 했었는데 무조건 합니다 돈은 엄청버는데 딱히 하는것도 없고요
급여명세서랑 상여금, 명절 떡값, 자녀 학자금에 복지포인트 받아보면 달아집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
로봇이 앞으로는 대체하겠죠 이직업도
냉장고는 도어반이 잴 빡심
라인타면 인간의 몸이 아님
뭘 좀 아시는분...오래전이긴 하지만 냉장고 도어라인은 진짜 헬...
제가했습니다
가고싶어도 못가는게 너무 아쉽다... 화학회사보다 훨씬 쉽고 일도 편한데.. 왜 관둘까?