안녕하세요 인터뷰 한 본인입니다. 말씀드리고 싶은게 있어서 댓글달겠습니다. 1. 모든 마을버스 회사가 이렇게 열악한 상황인 것은 아닙니다. 제가 처음 다니던 회사에서 경험한 것들을 처음 시작하시는 분들이나 현재 마을버스회사에서 근무하시는 분들이 이런일을 겪고 근무하시는분들이 있다 라는걸 알려드리고 싶어 말씀드렸습니다. 현재 다니는 회사는 처음에 다녔던 회사가 정말 최악이였던 만큼 노선도 훨씬 쉽고 기사에 대한 대우도 매우 좋습니다. 모든 마을버스 회사들이 기사에게 이렇게 대우하는건 아닙니다. 2. 자전거에 대한 언급 이건 제 무지에서 나온 대답이였던것 같습니다. 제가 운전을 하며 느낀것을 얘기하려고 했으나 대답을 잘못된 방향으로 한 것 같아 자전거 타시는 분들에게 죄송한 말씀을 드리고 싶습니다. 제가 말씀드리고 싶었던 부분들은 정말 도로에서 안 좋게 자전거로 돌아다니시는 분들에게 하고 싶었던 말이었습니다. 다시한번 죄송하다는 말씀드리고 제가 겪었던 일을 친구나 부모님에게도 얘기해도 공감대가 생기지 않아 누구에게도 이야기 하기 힘들었습니다. 제 얘기를 들어주셔서 감사합니다. 끝으로 응원해주시는 분들에게 감사하다는 말씀 드리고 싶고 남은 기간동안 친절하게 운행하고 안전하게 운행하겠습니다.
그 기사분은 코스가 짧거나 정년후 바로 그지같은 마을버스 가 아닌 현직에 계신 시내버스 회사소속 마을버스 기사일 거입니다. 다같은 마을버스가 아닙니다. 시내버스 소속 마을버스는 대우가 좋고 휴식시간이 잇어 빡센 영세 마을버스 회사랑 질적으로 업무강도가 틀림. 내가 힘들어 뒤질것 같은데 실실 쪼개면서 일할수 잇는 사람은 두종류가 잇다. 천성적으로 바보 이거나. 북한 간첩
경기도에서 시내버스기사로 근무하고 있는데 마을버스하던 때가 생각나서 댓글을 달게 되네요. 마을버스… 진짜 환경이 열악합니다!!! 환경이 열악한건 다 이유가 있지요. 인터뷰에서도 나왔지만 마을버스 근무하시는 기사님들은 100이면 99정도는 시내버스에서 정년퇴직하시고 마을버스로 오신분이거나 출연자분처럼 운전직공무원이나 시내버스를 하고자 하신분들이기에 아쉬운게 많은분들이 들어오시는데 마을버스 운영하시는분들도 그걸 아주 잘 알기에 그 간절함을 이용한다고 생각합니다. 그렇기때문에 사장님의 수익이 나빠지는 환경을 개선 안하는거죠. 진짜 근로기준법은 남의나라 이야기고 ㅎㅎㅎ
현 고속버스 기사입니다. 처음 마을버스 2년 시내버스 3년6개월 현 회사 만 5년차 입니다. 지금 생각해봐도 마을버스가 제일 힘들었던 기억이. 저도 일산에서 알아주는 빡센 노선에서 시작했었지만. 현재 일하는 곳에서 많은 도움이 됩니다. 처음부터 편한데 있었더라면. 지금 있는곳에서도 만족을 못했을텐데. 힘든 과정을 지내서 그런가~ 지금 일은 일도 아니라 생각되면 하루하루 감사하게 일하고 있네요~ 부디 경력 쌓아서 좋은 회사나 운전직 공무원이 되시길 바랍니다~
전국에 있는 마을버스 회사 모두 전수조사 해서 테이블에 올려야한다 근무조건과 회사의 갑질이 말도 안 되고 그것들이 부메랑이 되어 안전사고와 승객에게 불친절이 되어 돌아온다 얼마전 마을버스기사의 자살이 뿌리박힌 마을버스의 본 모습을 대변한다고 보여진다 악덕 마을버스 회사에 강력한 처벌이 이루어져야한다 제발 좀 그렇게 시행 되었으면 한다
@@wiwi22iixn 버스요금이 싼건 대중교통에 복지차원에서 국가보조금이 있어서이지 않나요? 일본과 비교하면 무지 싸죠. 일본애들이 부러워해요. 시스템 좋지 요금 싸지.. 새정부 성격상 인상이 예상되고, 만에 하나 의료민영화 하면 병원가기 무서워질 수도 있겠네요. 병원비 몇 배 오를테니.
진짜 어르신들 말도 안되는 부탁 하는 부분에 너무 공감합니다....그게 제일 힘듭니다 ㅠㅠ 근무도 빡쎄고 저도 경력 때문에 일하고 있지만 그게 가장 스트레스 받는 일이고 한 분이라도 수고하세요 감사합니다 라고 해주시면 그게 너무 고맙더라구요 영상 너무 잘 봣습니다!! 영상 속 기사님도 운전직 공무원 꼭 반드시 합격하셨으면 좋겟습니다!!
한 때 마을버스 승무원으로 일했던 경험이 있어서 더 공감하면서 봤습니다. 저도 운전직 공무원을 목표로 맨땅에 헤딩하듯 마을버스 시작해서 여러 우여곡절 끝에 경력 쌓고 현재는 운전직 공무원으로 근무중입니다. 인터뷰 하신분도 무사히 경력 쌓으셔서 운전직 공무원 되시길 바랍니다.!!! 파이팅!!!
세차 안해서 비오면 씻겨나간다는 얘기나올때 빵 터졌습니다. 30년전 대부분 시내버스들이 세차 안하고 달려서 버스 번호판 조차 안 보일때가 종종 있었거든요. 월급밀리는 회사에 다녀본 경험으로 월급 1달씩 밀리는건 보통 사장도 알고있습니다. 월급 줄 돈을 다른 곳에 써버리고 늦게주는 겁니다. 그렇다고 늦게 밀린 월급 일찍 주지도 않습니다. 매달 인건비를 고정시켜놓고 경영하기 때문에 먼저 나간 사람 항의 들어오면 돈을 주고 남은 돈으로 현재 일하는 사람들 월급줍니다.
저희 매형이 서울에서 마을버스 운영하십니다. 정말 마을버스 기사님들 고생많으십니다. 영상에 나오시는 기사분 어디 소속이신지 모르겠지만 불편사항 구청에 접수되면 여러모로 피곤합니다. 위에 나오신분처럼 젊은분들 마을버스 오시는경우는 100%공영버스 취직하시려고 경력쌓으시려는 뿐입니다. 나이드신 기사님들은 연세가 있으셔서 어쩔수 없이 마을버스로 오시는거구요. 정말 영세사업입니다.하지만 공공사업이라 더 힘들어 보입니다. 작년에 저희 매형 대출받아 기사님들 월급줬습니다. 마을버스 많이 사랑해 주세요!!!!
현직마을버스 기사입니다 인터뷰내용 백퍼 공감합니다 27일 근무시키고 월급 세후 230입니다 월급이상하다고 하니 큰버스 안갈꺼냐 나라에서 지원 받으면서 관리감독도 안하고 14일 연속근무 저희는 식사시간도 없어 죽으라고 막탕까지 운행하고네요 진짜 후회되네요 더러워도 1년만 참아야되는 이 업계가 ㅅㅂ입니다
몇년전 마을버스 1년가량 일했는데 아직도 열악하군요 운전 자체도 힘든데 밥,화장실 갈 시간도 모자라서 처음엔 많이 힘들었던 기억이 나네요 저는 그래도 또래친구 기사도 많았고 노선도 좋아서 그나마 버텼던거 같습니다. 시내버스 이직을 고민하다가 결국 다른 일을 하고 있네요 기사님들 안전운행 하시길 바랍니다 ^^
까레라이스님 유투버 내용중 가장 흥미로운것은 다른직업에 대한 실상을 알아갈수 있는 부분이 가장 큰 장점입니다. 그런데😍 "우리가 몰랐던 그 바닦"이 동영상 핵심인데 518개로 찾아보기가 너무 힘드네요ㅠㅠㅠ😇 요청 내용은 518개를 업종별로 5개내지 10개로 구분을 해주면 구독자에게 많은 도움과 새로운 구독자를 늘릴수 있는 기회가 될수 있으니 반드시 구분 해주시기를 바랍니다.😍🤩
저도 지금 뉴질랜드에서 버스운전하는 20대인데 한국은 마을버스를 먼저 거쳐야하는 시스템이군요..ㅠ 여기는 회사에서 트레이닝 시켜주면서 대형도따게헤주고 바로 시내시외로 넘기는데.. 여긴 3주간수습기간(시간 20불) 하고 바로 솔로운전 보험처리는(잔사고등등) 폼 작성만하면 잘 처리됩니다
서울은 잘모르겠는데 부산도 준공영제라 책임감때문에 거의 전부 결혼해서 가정을 가지고 있어야하고 20대들은 마을버스 경력 아무리 길어도 빠르면 30대 중후반까지는 시내버스 들어가기 힘듭니다...솔직히 30대에 들어가면 성공한거임...시내버스기사 채용면접볼때 버스회사 임원만 있는게 아니라 시청에서 공무원들도 나와서 같이 면접봄...
경력 쌓을려고 어쩔수없이 마을버스 1년했는데 월급 99만원 받았고 먹고살수 없어서 격일제 쉬는날 대리운전을 했고 심지어 시내버스도 실기까지 합격했는데 나이가 어려서 시내버스보험적용 안된다고 취직도 안됬는데 지금 생각하면 너무 고마워요 장사하니 연봉 몃배는 되는데 인생 힘들뻔 했습니다
가방끈 짧고, 큰 기술도 없고, 빽도 없고, 모아논 돈도 없고, 나이도 어정쩡해서 대기업 협력.하청공장에 들어가기도 뭣한 상태에서,, 그저 부뢀 두쪽만 차고 있는 사람들이 가장 손쉽게 대형면허 따서 목구녕에 풀칠 하는 직업임. 근데 나이 30안쪽, 언저리 젊은 사람들이 대형면허 따러 다니는것 보면 가장 안타까움 ㅠ 발전없이 평생 제자리 걸음 하게됨. 그렇게 운전대 돌리다가 사람 하나 깔아뭉개거나 대형사고 터주면 수갑차고 교도소 구경감 ㅠ 형사합의금 맹그느라 전세돈 빼서 밀어넣고 알거지 되기도 함.
발전없이 평생 제자리 걸음 하게 되는 이유? 예를 들어,, 대기업 협력.하청공장에라도 들어가면 경력이 쌓이면서 반장, 주임, 계장, 과장으로 승진해서 몸이 편해짐. 근데 대형면허 따서 운전직으로 나서면 경력 10년, 20년, 정년까지 쌓여도 평생 버스 몰며 몸이 계속 힘듬. 한마디로 발전이 없다는 것임ㅠ 마을버스 위에 시내버스 기사 연봉 4~5000보고 경력 쌓겠다는데, 요즘 우리나라에 하청.협력공장에 말뚝 박아도 경력쌓이면 연봉 5000은 수월하게 넘고, 장사길로 나서도 운때 좋고 수지 맞으면 1년 1억 만지는거 가능함. 근데 운전은 천날만날 그 나물에 그 밥에 발전가능성 1도 없음. 1년된 신입이나 20년된 고참이나 똑같이 하루종일 운전대 돌림. 박봉 ㅠ 이걸 젊은사람들이 왜 하려고 하나? 도시락 싸들고 말려야지 .. 사고 나면 수갑도 차는데 🤣
참 재미있게 들었습니다, 경기도 에서 마을버스를 운영했던 사람 입니다, 조금은 의아한 부분도 있는데 그런것은 이해가 되고요, 급여를 마을버스조합 에서 정하거나 하지 않는다는 점 입니다, 그리고 급여를 늦게 주었다는 말에도 쇼크를 받았습니다, 요즘 그런회사 없습니다 단, 처음 입사시에 적게는 3일부터 15일 정도는 묶어 놓습니다, 버스는 기사가 내일 갑자기 그만두면 안되기 때문에 예치금 비슷한 개념이라고 보시면 됩니다, 실제로 오늘 운행 마치고 내일 혹은 3일뒤에 그만 두겠다고 하는 사람이 거의 대부분 입니다, 그러면 노선의 버스를 세워야 하고 기사가 없으니 충원시까지 승객들의 불편함은 이루 말할수가 없겠지요? 그리고 요즘은 운행이 1회 끝나면 회사나 노선마다 다른데요 보통 10분~15분 정도의 휴게 시간을 주고요 식사 시간도 회사에 따라 최소 40분 거의 대부분이 1시간~1시간 30분 까지 제공 하나 대부분 1시간 정도입니다 회사마다 다르고 노선에서도 조금씩 차이가 납니다 특히 서울은 복지가 경기도 보다 좋다고 들었는데 사실이라면 엄청난 쇼크네요 그리고 한가지 주민분들 말씀을 들어보면 15인승 카운티 혹은 레스타 같은 차가 마을 버스라고 착각 합니다, 차가 작아서 마을버스라고 착각하는 것 같습니다 시내버스 회사도 15인승 엄청 많이 운행 하고요 마을버스회사가 15인승에서 45인승까지 차종도 다양하게 운행 합니다, 차의 크기로 정하는 것이 아니고 시내버스와 마을버스로의 면허와 등록 기준이 달라서 그것으로 정할뿐 차의 크기는 아무 관련이 없습니다, 요즘은 각 도,시에 따라 색으로 구분은 합니다 경기도는 노란 버스가 마을 버스 입니다, 예전의 우리 회사도 마을 버스 였지만 15인승은 적고 대부분 25인승 35인승 45인승 이었 습니다 처음 버스운행을 하시면 장시간이라서 익숙해 지는데 시간이 걸립니다 한두달 해보면 내가 지금 뭔짓을 하고 있나 하고 후회하고 3개월도 못견디고 그만 두는 사람들이 많습니다, 아참 그리고 사고시의 처리 부분은 마을 버스든 시내버스든 처음 입사해서 사고 나면 기사분과 회사가 대부분 50대50으로 처리 하기도 하고 금액이 적은 대물 사고는 기사분이 부담을 하는데 참 안타까운 부분이기는 합니다 왜냐하면 거꾸로 생각해 보면 회사의 자산을 망가트렸다고나 할까요? 그리고 보험료가 엄청 올라 갑니다, 예를들어 어떤 기사분이 3개월에 3번4번 사고내고 월급이 예를들어 200이면 보험료등을 같이 계산해 보면 월 평균 급여가 600정도로 상승하는 경우도 발생 합니다, 그렇게 되면 그 회사는 문을 닫아야 됩니다 (1대가 사고내면 모든차량 보험료가 같이 적용) 그래서 처음에 들어가면 사고 방지 차원에서 혹은 경각심 차원에서 기사분께 책임을 묻는 경우가 많습니다, 우리회사는 기사에게 부담을 지우지 않았습니다만, 대부분 그렇 습니다, 그래서 회사를 잘 골라가야 합니다 경기도의 모 시내버스에서 일하던 여성분은 사고가 하도 많아 회사에 빚을 많이져서 퇴직을 못하는 경우도 봤습니다~~~^^ 그리고 버스회사에서 관광버스 기사는 잘 채용 안합니다 운전을 못해서가 아니라 끈질긴 인내심이 없어서 초보 기사보다도 기피 합니다~~~^^(운전은 진짜 잘 하는데 안타까움) 그리고 정부에서 버스회사에 주는 보조금 차이 등도 설명 드리고 싶은데 요정도 까지만 하겠습니다 처음부터 잘 적응하고 무사고로 관리 잘하면 급여와 대우가 상당히 좋습니다 단, 회사를 자주 옮기면 기록이 남기에 가급적이면 한 회사에 3년 이상 근무 하는게 좋습니다, 나중에 고속 버스등에 갈때나 좋은 회사 취업할때 가점이 됩니다 기사 여러분의 건강과 행운을 빕니다, *회사 자주 옮기지 마세요, 한달만 근무해도 기록이 남습니다 단, 마을 버스에서 시내버스로 갈때의 기록등은 이해를 합니다 1~2년 안에 옮겨 다니면 절대 좋은 회사 못들어 갑니다 참고 하세요* 자전거는 사고시 차량과 동일 하다는 점 자전거 타시는 분들 참고 하세요~~~^^
내가 있었던 마을버스 회사 버스는 999999에서 멈춰있었음.... 어떤 비오던 날에 손님이 실내에서 우산을 펼치고 있길래 왜 그러고계세요? 하니 바닥에서 물이 튄다고... 가서보니깐 뒷바퀴 위에 철판이 녹슬어서 부셔짐... 그리고 아래로 뒷바퀴가 보였음... 그 버스 내가 쉬는날 나대신 탔던 동기형이 끌고나갔다가 대형사고냄.... 브레이크가 안밟혀서 앞차 버스 제대로 들이박고... 돈통이 뒷자리까지 날아감. 근대 그형보고 사표쓰라고함 전탕에 브레이크 이상하다고 보고했는데도.... 암튼 마을버스 개 ㅈ같은 곳임.
마버도 케바케인듯 하네요 현재 마버 회사 다니는데 늦게가면 뭐라하는사람 한명도 없는데 빨리가면 사무실에서 전화 오더라구요 제 패턴대로 가는데 평일 15분에서 25분 쉬는시간 있고 주말은 45분정도 쉬고 사람 많이 태우든 적게태우든 터치도 없습니다 오로지 회사에서 바라는건 사고만 최대한 내지마라 무리하지 마라 귀에 못박히도록 듣네요ㅋㅋ
제13조의2(자전거등의 통행방법의 특례) ① 자전거등의 운전자는 자전거도로(제15조제1항에 따라 자전거만 통행할 수 있도록 설치된 전용차로를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)가 따로 있는 곳에서는 그 자전거도로로 통행하여야 한다. ② 자전거등의 운전자는 자전거도로가 설치되지 아니한 곳에서는 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행하여야 한다. 도로교통법에는 자전거도로가 없을때는 자전거는 제일 우측차로의 절반의 우측으로 통행하여야한다고 되어있습니다.
마을버스 6개월하다가 지금 김포시내버스 운전합니다. 저는 그 반대에요!!!ㅠㅠ 마을버스일할때는 빨리달리지마라!! 신호하나 잡아줘라 무조건 안전하게 댕겨라.. 이렇게 가르칩니다. 그렇지만 지금 김포시내버스 할때는 처음 견습탈때 중앙버스차로내에서 서울시내버스 찔러박거나 저희끼리는 까고댕기는거(추월)부터 알려줄때 왜 이렇게 운행을 해야만 하는거지?? 하고 생각되다 반년 타니까 이제서야 깨닫네요... 배차실에서 제가타는 노선에대해서 진짜 비상식적으로 막 잡아돌려요;;;;; 배차소장이 누구냐에 따라서 폭주버스가 되고 얌전하게 다니는 버스가 됩니다. 배차부장 근무때는 시간을 여유롭게 주는관계로 엥간해서는 서울시내버스를 추월 잘 안합니다. 반면 배차소장들 근무때는 시간표 FM대로 다녀와도 5분만에 바로바로 내보내버립니다.ㅡㅡ 밥시간은 사치고... 똥쌀시간도 안줘요;;;; 그때는 사람들 막 조발하고 댕기고,대고다니고 서울시내버스들 위협주고 민원폭탄터지고 대형사고나고 가관됩니다!!! 나만 안전하게 다니면 그만이다?? 사람들한테 욕쳐먹습니다. 너때문에 쉬는시간 뺏겼다면서요... 김포버스에서 3개월근무하면... 버스가 내몸하고 하나되는게 느껴지고 6개월 이상되면 구라안치고 레이서 됩니다....
지방인데 울동네는 마을버스 전부 카운티 전기 오토차로 바뀌고 최저시급(만근하면 250정도)에 1년 계약직인데도 인맥없으면 들어가기 힘들고 경력없으면 서류통과도 안되구요 대부분 마을버스는 시내버스 정년퇴직 하신분들이 많이 하시고, 시내버스갈 경력은 되는데 나이가 안되시는분들이(우리 동네는 마흔전엔 시내버스 잘 안뽑음) 하더라구요
시내버스를 가기위한 조건이 마을버스라는건 잘못된 정보 마을버스는 보험을 개인으로 넣기때문에 만26세라는 조건이 필요한곳이 많음. 이게 아닌곳은 시내버스 내 자회사인 마을버스 시내버스는 번호판자체로 보험을 넣어서 나이제한이 만20세임. 잘 찾아보면 어린 나이부턴 시내버스부터 입사가능 시내는 들어가면 수습없이 본급바로 줌. 회사 선택 잘해야하고 노선도 잘 봐야함. 정류장 편도80개 90분 정도 줍니다. 쉬는시간 30분 출퇴근시간이면 2바퀴(6시간) 못내리고 연달아운전 최근 경기도 고양시 신일x운x에서 직장내괴롭힘 등 으로 20대젊은 마버기사님 극단적선택 했는데 정말 운전직을 목표로 경력쌓으시려면 관광버스를 하시길 추천합니다. 마을,시내는 경력증명서에 스크래치내기 쉽습니다.
안녕하세요 인터뷰 한 본인입니다. 말씀드리고 싶은게 있어서 댓글달겠습니다.
1. 모든 마을버스 회사가 이렇게 열악한 상황인 것은 아닙니다.
제가 처음 다니던 회사에서 경험한 것들을 처음 시작하시는 분들이나 현재 마을버스회사에서 근무하시는 분들이 이런일을 겪고 근무하시는분들이 있다 라는걸 알려드리고 싶어 말씀드렸습니다.
현재 다니는 회사는 처음에 다녔던 회사가 정말 최악이였던 만큼 노선도 훨씬 쉽고 기사에 대한 대우도 매우 좋습니다. 모든 마을버스 회사들이 기사에게 이렇게 대우하는건 아닙니다.
2. 자전거에 대한 언급
이건 제 무지에서 나온 대답이였던것 같습니다. 제가 운전을 하며 느낀것을 얘기하려고 했으나 대답을 잘못된 방향으로 한 것 같아 자전거 타시는 분들에게 죄송한 말씀을 드리고 싶습니다.
제가 말씀드리고 싶었던 부분들은 정말 도로에서 안 좋게 자전거로 돌아다니시는 분들에게 하고 싶었던 말이었습니다.
다시한번 죄송하다는 말씀드리고 제가 겪었던 일을 친구나 부모님에게도 얘기해도 공감대가 생기지 않아 누구에게도 이야기 하기 힘들었습니다. 제 얘기를 들어주셔서 감사합니다.
끝으로 응원해주시는 분들에게 감사하다는 말씀 드리고 싶고 남은 기간동안 친절하게 운행하고 안전하게 운행하겠습니다.
자전거는 길가에서 통행할수 있다. 는 규칙을 무기로 아무거나 하는건 사실이잖아요 ㅋㅋㅋ 사과 하실 필요까지야
얘는! 인터뷰 잘봤단다!
마을버스 3년차입니다.
인터뷰라 그나마 덜 한 이슈로 말씀하시는게 눈에 보여서 인터뷰 보고 공감하면서 한편으로 마음이 너무 아팠습니다.
무사고 기원하며, 안전 운전 하십시오.
꼭 이루는바 이루시길 바랍니다.
자전거 ㅡㅡ 개념없는 자전거샛기들 수두룩함
화이팅! 말씀잘하시던걸요!!
고등학교 때 매주 일요일에 자습하러 학교 가려고 마을버스 타면 자주 뵙던 그 기사님 정말 친절하셨었는데 이런 열악한 환경속에서 근무 하시면서도 늘 웃는 얼굴로 그래 친절하셨었나고 생각하니 대단하신 분이셨다는 생각이 드네요
마음이이쁘시네요
아니 일요일에 자습을 하러 학교에??????
상상도 못할..
일요일아침엔 마을버스도 한가해서 기사가 마음에 여유가 생겨요~평일 출퇴근시간에 만나면 돌변함
@@muyaige ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마을버스 기사로서 매우 공감..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 기사분은 코스가 짧거나
정년후 바로 그지같은 마을버스 가 아닌
현직에 계신 시내버스 회사소속
마을버스 기사일 거입니다.
다같은 마을버스가 아닙니다.
시내버스 소속 마을버스는
대우가 좋고 휴식시간이 잇어
빡센 영세 마을버스 회사랑 질적으로
업무강도가 틀림.
내가 힘들어 뒤질것 같은데
실실 쪼개면서 일할수 잇는 사람은
두종류가 잇다.
천성적으로 바보 이거나.
북한 간첩
현 마을버스 3년차 기사입니다. 많이 좋게 풀어서 말씀해주셨네요ㅎㅎ 현실은 저것보다 더 합니다.ㅜㅜ
썰좀 몇개 풀어주세요
3년이면 시내로 가실때 안되셨어요? 시내버스회사 퇴직자이신지?
@@Punghwa12 아니요 20년에 지원요건이 바뀌어서 못가고있어요ㅜ 이번 하반기나 될거 같네요..
화이팅하세요.. 정말 고생많으십니다
@@오수윤-p9s 썰이라... 다 담아두면 병나서 다 잊게 되더라구요...
솔직한 대답 및 말씀 감사해요,, 짜증내는 기사님들의 심정을 조금은 이해가겠네요 ㅋㅋ
감사합니다. 하지만 짜증내는 것에대한 변명은 없다고 생각합니다.
다시는 불친절하게 하지 않으며 반성하면서 일하겠습니다.
경기도에서 시내버스기사로 근무하고 있는데 마을버스하던 때가 생각나서 댓글을 달게 되네요.
마을버스… 진짜 환경이 열악합니다!!!
환경이 열악한건 다 이유가 있지요.
인터뷰에서도 나왔지만 마을버스 근무하시는 기사님들은 100이면 99정도는 시내버스에서 정년퇴직하시고 마을버스로 오신분이거나 출연자분처럼 운전직공무원이나 시내버스를 하고자 하신분들이기에 아쉬운게 많은분들이 들어오시는데 마을버스 운영하시는분들도 그걸 아주 잘 알기에 그 간절함을 이용한다고 생각합니다.
그렇기때문에 사장님의 수익이 나빠지는 환경을 개선 안하는거죠.
진짜 근로기준법은 남의나라 이야기고 ㅎㅎㅎ
그만큼 회사도 열악하다는 거 겠지요, 저도 회사를 운영하다 나이 때문에 매각 했는데요
사실 같은 사업자가 봐도 갑질이 상상 초월하는 회사도 있기는 합니다, 인성의 문제겠지요
그러나 그런 회사는 경기도에서 많지 않습니다, 조금 운이 안좋으셨던듯~~~^^ 행복 하세요!!
현 고속버스 기사입니다. 처음 마을버스 2년 시내버스 3년6개월 현 회사 만 5년차 입니다.
지금 생각해봐도 마을버스가 제일 힘들었던 기억이. 저도 일산에서 알아주는 빡센 노선에서 시작했었지만. 현재 일하는 곳에서 많은 도움이 됩니다. 처음부터 편한데 있었더라면. 지금 있는곳에서도 만족을 못했을텐데. 힘든 과정을 지내서 그런가~ 지금 일은 일도 아니라 생각되면 하루하루 감사하게 일하고 있네요~ 부디 경력 쌓아서 좋은 회사나 운전직 공무원이 되시길 바랍니다~
전세말구 시내버스 경력으로 고속버스에 들어갈수잇나요?
@@user-rw5oj8yl2t 네~ 저도 시내버스 경력으로 입사했는데. 면접후 고속도로 주행 테스트 잘 보시면 됩니다.
@@고마해라-o9r 어디 고속에서 일하시나요?
@@user-rw5oj8yl2t 고속하고. 시외 둘다 있는 천일여객입니다.
@@고마해라-o9r 화물차 경력 만으론 못들어가나요?
전국에 있는 마을버스 회사 모두 전수조사 해서 테이블에 올려야한다 근무조건과 회사의 갑질이 말도 안 되고 그것들이 부메랑이 되어 안전사고와 승객에게 불친절이 되어 돌아온다 얼마전 마을버스기사의 자살이 뿌리박힌 마을버스의 본 모습을 대변한다고 보여진다 악덕 마을버스 회사에 강력한 처벌이 이루어져야한다 제발 좀 그렇게 시행 되었으면 한다
저 바닥도 들여다 보면 다 세금,돈 문제임
진보를 표방한 정부에서도 쉽사리 건들지 못한 기득권 체계가, 이젠 오히려 더 악화될 일만 남은거 같습니다. ㅠ
버스 요금이 너무 쌈 삼천원 대로 올려야됨 유가는 오르는데 공공요금 너무쌈
국회의원은 버스를 안타니 뭐... 알지도 못하고 , 알았어도 잊어버린지 오래
@@wiwi22iixn 버스요금이 싼건 대중교통에 복지차원에서 국가보조금이 있어서이지 않나요? 일본과 비교하면 무지 싸죠. 일본애들이 부러워해요. 시스템 좋지 요금 싸지.. 새정부 성격상 인상이 예상되고, 만에 하나 의료민영화 하면 병원가기 무서워질 수도 있겠네요. 병원비 몇 배 오를테니.
얼마 전에 20대 마을기사 운전수 분이 직장내괴롭힘으로 자살하신 게 뉴스에 나오던데.. 2년 일하고 떠나니까 악폐습이 개선 안 되는 환경인 것을 보고서 한국 군대 내무반 부조리가 많이 연상 됐어요. 오늘도 좋은 영상 감사합니다. 까레님.
내무반 부조리라기보단 군대자체의 비리죠 ㅋ 사측에서 법을안지키는거니
어느 분야나 가족경영 하면서 갑질하는 패밀리들 있어요. 그런 회사들은 널리 알려져서 구직인들이 거부할 수 있게 해줘야 합니다. 잘 듣고 갑니다. 기사님들 힘내세요. ^^
가족회사는 절대 가면 안됨 뼈빠지게 부려먹고 지들만 앎 쓰레기회사임
진짜 어르신들 말도 안되는 부탁 하는 부분에 너무 공감합니다....그게 제일 힘듭니다 ㅠㅠ 근무도 빡쎄고 저도 경력 때문에 일하고 있지만 그게 가장 스트레스 받는 일이고 한 분이라도 수고하세요 감사합니다 라고 해주시면 그게 너무 고맙더라구요 영상 너무 잘 봣습니다!! 영상 속 기사님도 운전직 공무원 꼭 반드시 합격하셨으면 좋겟습니다!!
예전 근무지에서 불친절했던 과거까지 사과하시고...
너무 인간미 풀풀 넘치는 영상이였습니다.
기사님~ 늘 건강하시고 행복하시길 진심으로 바랍니다.
부산 가면 버스기사분들 항상 잔뜩 빡쳐계시는데 거기서도 돋보이는 게 마을버스, 야발이 항상 입에 한 탄창 장전되어있음
예비 탄창 꽉 갖고 다님
한 탄창 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부산 마을 버스
어딘지는 말안하지만
운전자랑 싸우고
보행자랑 싸우고
고객이랑 싸우고
엌ㅋㅋㅋㅋ
(진짭니다)
부산은 승객이랑 싸워도 징계안받아요?
징계받죠 걸리거나 민원 안들어오면됨 들어오면 ㅈ대는거임
진짜 인간적이네요
누구나 그런상황에있으면
불친절 햇을거라봅니다
생계가걸린일인데.. 그리고
자원봉사하는게아니니까요
버스기사 공감 1.차가 멈추기전에 승객이 일어난다 특히 노인분들 말해도 소용없음 2 버스오면 카드미리 준비않하고 주섬주섬 찿고 있슴 3 하차벨 정류장 바로 코앞에서 눌려버림 4 이상한 놈들은 꼭 내차탐 5 스피커 켜놓고 통화시끄럽게 함 6 술먹고 꼭 앞자리 운전자 뒤에앉아 술냄새 음식냄새 풍기면서 통화함 7 다인승 찍는데 뒤사람이 먼저 찍음 8 카드찍고 2사람요 9 같은 노선 환승 안됀다고 말해도 환승안됀다고 따짐 10 신호대기중 정류장이 아닌데 태워달라고 문 때려부실듯 안태워주면 욕함 11 반말로 어디가냐 다인승 탑승할때 말 짦게 두명 짜증남
천안이랑 아산은 1번 차가 멈추고 일어나면 그 정류장 통과 및 기사가 욕도함, 3번 초행이라 어딘지 몰라서 방송듣고 누르면 이미 그 정류장 통과됨.
손 안들면 그냥 쌩까고 정류장통과. 손들어도 보통 50m이상 가서 태워줌
1,2,4,7,8,10 개공감
한 때 마을버스 승무원으로 일했던 경험이 있어서 더 공감하면서 봤습니다.
저도 운전직 공무원을 목표로 맨땅에 헤딩하듯 마을버스 시작해서 여러 우여곡절 끝에 경력 쌓고 현재는 운전직 공무원으로 근무중입니다.
인터뷰 하신분도 무사히 경력 쌓으셔서 운전직 공무원 되시길 바랍니다.!!! 파이팅!!!
공무원으로 근무중이신 거에요??? 운행하면서 공부할 시가은이 부족하셧을텐데.... 대단하세요!! 저도 공무원 할 생각으로 3년째 마을버스 일하고 잇는데 전 그냥 시내버스 갈 생각으로 바꿧어요 !!
운전직 공무원 좋은가요?급여가 좀 작은거로알고있는데 근무시간이나 급여등 여건은 어떠신지요?
@@junytt 너는 질문하는 방법부터 배워라
대답하기 싫게 질문하는 것도 반대의미의 능력이다 이그
@@junytt 전형적인 핑프
세차 안해서 비오면 씻겨나간다는 얘기나올때 빵 터졌습니다. 30년전 대부분 시내버스들이 세차 안하고 달려서 버스 번호판 조차 안 보일때가 종종 있었거든요. 월급밀리는 회사에 다녀본 경험으로 월급 1달씩 밀리는건 보통 사장도 알고있습니다. 월급 줄 돈을 다른 곳에 써버리고 늦게주는 겁니다. 그렇다고 늦게 밀린 월급 일찍 주지도 않습니다. 매달 인건비를 고정시켜놓고 경영하기 때문에 먼저 나간 사람 항의 들어오면 돈을 주고 남은 돈으로 현재 일하는 사람들 월급줍니다.
마을버스가 거의 전부다 민영제긴한데 준공영제는 그렇다고 무턱대고 도입하기도 힘들고 걍 법적조치가 강해져야됨 ㄹㅇ
시민들의 발이 되어주는 가장 중요한 직업인데. 가장 힘든 직업인게 현실입니다. 항상 감사드리고 존경합니다.
아빠가
경기도 용인 마을버스 면접 갔는데
면접담당자가 마을버스 회사 대표
딸 이였는데 하도 주옥같이 해서
면접자리에서 안한다고 나오셨더라구요.
사람 여럿을 태우고 다니는 책임이 막중한 자리인데
최저시급이라니 충격이네요.
지선버스 사무관리직으로 있다가 4개월간 버스기사로 전향 했을때 저는 정말 재밌게 했었네요
울산이라 좀 나을수도 있다 싶었구 저희는 버스관리가 칼같아서 노후된 버스는 예비용 두대중 하나만 노후되고 비오는날 고장나서 몰고갈땐 유령버스 같았습니다. 버스는 일단 내가 봉사정신 안전운전이 기본으로 잡힌사람만 몰아야합니다. 어르신들 태우고 울 할머니 모신다는 마음으로 하다보니 재밌었습니다. 물론 배차시간 쫓겨서 등산객 신발에서 묻은 흙을 못쓸고 한번더 돌아야하니 청소 안하는둥 진상 떠는이도 있었고 도로위에선 버스를 함부로 쉽게 생각하며 끼어들고 시비거는 개념없는것들도 많았네요 그땐 대놓고 싸웠습니다^^ 쉐보레 몰던 내 또래 샹년 생각납니다
저희 매형이 서울에서 마을버스 운영하십니다.
정말 마을버스 기사님들 고생많으십니다.
영상에 나오시는 기사분 어디 소속이신지 모르겠지만 불편사항 구청에 접수되면 여러모로 피곤합니다.
위에 나오신분처럼 젊은분들 마을버스 오시는경우는 100%공영버스 취직하시려고 경력쌓으시려는 뿐입니다. 나이드신 기사님들은 연세가 있으셔서 어쩔수 없이 마을버스로 오시는거구요.
정말 영세사업입니다.하지만 공공사업이라 더 힘들어 보입니다. 작년에 저희 매형 대출받아 기사님들 월급줬습니다. 마을버스 많이 사랑해 주세요!!!!
맞습니다. 모든 회사들이 대우가 안좋은게 아닙니다. 기분이 나쁘셨으면 죄송합니다 (__)
참고로 서울시에서 환승할인으로 인한 적자분 보전도 제대로 안해주는..마을버스.
어디쪽에서 운영하시나요??..
@@user-wg3ci3mj2w 성북이요.
걍 지킬거지키고 줄거주고 그렇게하면 말이 안나와요오~~~~~
저도 마을버스 3년하고 시내버스 4년째하고 있는데
마버 생각하기도 싫은 생활이었고 누가 저한테 마버할래? 군대갈래? 하면 무조건 군대갑니다!ㅡ.ㅡ
저도 제가 한 일중 제일빡셌어요 ㅋㅋ 노가다는 돈이라도 많이주지~
저버스기사입니다 오늘탄차는 116만입니다
100만이 넘으면 다시리셋되어서 1키로부터시작해요
60만이면 새차타셨군요ㅋㅋ
현직마을버스 기사입니다
인터뷰내용 백퍼 공감합니다
27일 근무시키고 월급 세후 230입니다
월급이상하다고 하니 큰버스 안갈꺼냐
나라에서 지원 받으면서 관리감독도 안하고 14일 연속근무 저희는 식사시간도
없어 죽으라고 막탕까지 운행하고네요
진짜 후회되네요
더러워도 1년만 참아야되는
이 업계가 ㅅㅂ입니다
저도 마을버스 일하고 잇는데 너무 공감되네요ㅠㅠ
@@user-nd6tj9tj8d 시내버스가는날까지 더러워도 참고 함께 화이팅하시죠
힘내시고 조금만 더 참으세요.
@@gunpower5285 부조리를 못참고 퇴사하였습니다
전직 화성시 마을버스 사업자 입니다, 참 힘드시겠네요~ 그리고 회사 나름 입니다
우리회사에서 2년 근무하고 성실하기에 제추천으로 고속버스에
입사시킨 가사분들 4분 정도 됩니다, 지금도 현역에서 잘 근무하고 있고요
힘내시길 바랍니다, 아직 열악한게 사실이기도 합니다.
마을버스에 탄 분들중에 어르신들이 많잖아요. 어르신들 보면 정말 말을 안들어요. 말을 안들어.
자꾸 엉뚱한 짓을 하고 있고요. 길 다 가로막고 있다가 내릴곳도 지나쳐가지고 이제서야
"나 내리요! 내리요!"하고 있더라고요.
버스 기사란 직종이 3D업종 인듯요
제가 인사를 해도 씹으시는 기사분들 있고
좀 불친절 하다 느겨지시는 분들도 있는데
이 방송듣고 이제 어느 정도 이해를 해야겠단 생각이 드네요
기사님들 힘내 십시요
법인택시 하시다가 개인택시자격얻으신 저희아버지께서 개인택시 파신후 분당미금인가 오리에서 - 죽전쪽 방향 마을버스를 운전하셨는데 2달하시고 관두셨죠 . 무전기로 배차시간 맞추라고 너무 쫘서 . . . .
공감 또 공감돼요~ 어떤 직종에서든 불친절하고 예민한 직원이 보이면, 그 분들의 열악한 근무환경이 그렇게 만들었다 느낍니다. 서비스는 여유가 있을 때 나오는거죠. 쥐어짜는 서비스는 마음의 병만 키웁니다.
전 언제부터인가 버스 타면 기사님에게 항상 인사합니다
제 인사 받아주시는 기사님 보면 기분 좋고 그 기분 좋음에 버스 탈 때마다 기사님에게 인사 하게 됩니다ㅎㅎ
어린시절 성남에서도 시골 마을에서 살 때, 마을 버스 많이 타고 다녔습니다. 기억이 어렴풋 하지만 옆집 형이나 아저씨 같이 친절하고 얘기도 잘 해주시던 기사님들께 고마운 마음이 있었던것 같아요. 전국의 모든 기사님들께 회이팅 보내드립니다!!
마을버스 사고나면 내돈으로 처리하든지 짤리든지 둘중하나이고 시내버스가려면 나죽었소하고 더러워도 참고 일해야하고 대형면허따고 버스회사가면 운전교육 시켜줍니다 양성소 갈필요 없어요 돈낭비~버스 계기판에64만으로 표시되어 있지만 이미 한바퀴 돌아서 키로수가164만 일수도 있죠~새차도 있긴 하지만요~
서울 마을버스는 많이 좋아진거죠 2교대로 돌아가면서
그전엔 한명이 첫차부터 막차까지 20시간 가까이 운전하고 하루 쉬고 이런식이였는데
빵꾸나면 이일을 이틀,삼일 연장으로 시키기도 했음
그야말로 노동법은 내다버린 업계죠
심한곳은 버스마다 무전기 실려놓고
사무실에서 모니터링 하면서 실시간으로 ㅈㄹ하는곳도 있었죠
몇년전 마을버스 1년가량 일했는데 아직도 열악하군요 운전 자체도 힘든데 밥,화장실 갈 시간도 모자라서 처음엔 많이 힘들었던 기억이 나네요 저는 그래도 또래친구 기사도 많았고 노선도 좋아서 그나마 버텼던거 같습니다. 시내버스 이직을 고민하다가 결국 다른 일을 하고 있네요
기사님들 안전운행 하시길 바랍니다 ^^
운전관련된 일을 하고 계신건가요?
젊은 나이 고생이 많으시네.. 말씀 하시는게 참 웃프네요 ㅠ 좋은 대접 받는 날이 오길..
90년대 마을버스를 돌이켜 생각해 보면 눈이 와서 빙판으로 꽁꽁언 경사가 가파른 언덕길을 오르며 출근 하는 사람들을 꽉꽉 채우고 위태위태 하게 운행하던 모습을 기억하는데 이야기 하신대로 운전실력이 중요한 듯합니다.
빙산의 일각이네요..실제 마을버스는 손님들과 앞차 뒤차때문에 힘이듭니다...
밥시간때는 더하구요
까레라이스님 유투버 내용중 가장 흥미로운것은 다른직업에 대한 실상을 알아갈수 있는 부분이 가장 큰 장점입니다. 그런데😍 "우리가 몰랐던 그 바닦"이 동영상 핵심인데 518개로 찾아보기가 너무 힘드네요ㅠㅠㅠ😇
요청 내용은 518개를 업종별로 5개내지 10개로 구분을 해주면 구독자에게 많은 도움과 새로운 구독자를 늘릴수 있는 기회가 될수 있으니 반드시 구분 해주시기를 바랍니다.😍🤩
근데 마을버스 타면, 운행구간 자체가 hell 이라는 걸 알게 됨... 차선 없는 골목길에서 & 급경사 구간에서, 불법주차 된 차들 피해가면서 간신히 지나가고, 무단횡단하는 무개념 보행자들은 어디서 갑툭튀할지 모르고... ㅎㄷㄷ
마을버스 앞차와 8분차이나서 '빨리타세요' 소리듣고 과속에 신호위반까지 하신 분 봤었는데 이런 이유가 있었네요
버스기사는 다 300이상 벌고 나름 괜찮은 직업으로 보였는데 과정이 장난 아니군요 ㄷㄷ
경기도권 에서나 가능한 말씀
저도 지금 뉴질랜드에서 버스운전하는 20대인데 한국은 마을버스를 먼저 거쳐야하는 시스템이군요..ㅠ 여기는 회사에서 트레이닝 시켜주면서 대형도따게헤주고 바로 시내시외로 넘기는데.. 여긴 3주간수습기간(시간 20불) 하고 바로 솔로운전 보험처리는(잔사고등등) 폼 작성만하면 잘 처리됩니다
한국은 후진국이라서 그래요
사람들이 요즘 선진국 뽕에 취해있는데 4050 늙어서 뒤져야 선진국되은데 선진국 되려면 30년은 걸림
멋지시네요....뉴질랜드 가셔서 전문적인 직업을 가졌다는거에 존경을 표합니다.
@@Snowleopard100 ㅠㅠ 전문적이고싶은데.. 감사합니다! 열심히 살고있습니다~
@@davidlee467 저도 호주에 2년간 있다 왔는데
너무 열정과 욕심이 과 했는지..
접하는 일 마다 사고가 생겨서 자꾸 다쳐서 몸만 상해서 돌아왔네요..
정착하고 싶었는데 정말 아쉽습니다.
이건 너무 열악한거 아닌가 .. 사람답게 살아야지. 개선 좀 이뤄지면 좋겠다.
마을버스 탈 때마다 마을버스 운전기사들은 왜 이렇게 하나같이 운전을 족가치 하나라고 생각했는데 다 이유가 있었구나.
시민들의 발이 되주는 모든 분들 감사합니다.
마을버스기사 힘든일인데 진짜 220만원이 말이되나~?? 청소도 기사가해야하고 사고나면 덤탱이 맞아야 하고 정말 단기만 일해야 할듯~
저때는 하루 20시간 일하고 99만요
15년전이긴해도요
그렇다고 버스비 올린다 하면 게거품 물잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 심각하네... 월급까지 밀리는건 와... 최악이네요... 고생하셨네요
제일 심각한게 시골 마을버스쪽임. 여기는 승객이 하루에 10명도 채 안되는데 운행거리는 ㅈㄴ길고 화장실도 찾기 힘들어서 고문이 따로없음
우리 살아가는 데에 꼭 계셔야 할 분들인데 처우가 이렇게 열악하다니... 월급이 적다고만 어렴풋이 알고있었는데 충격이네요
씁쓸하고 슬퍼요
어제 버스타는데 기사님이 급정거해서 사람들이 넘어질뻔했다 . 근데 미안한기색하나없이 그냥 가더라 . 순간열받았는데 이영상보니 이해가 아예안가는것도 아님. 도덕적으로 미안함을 표하는게 올바른거같지만 미안함을 내비출 여유가없어보였다. 그래도 최소한의 예의는 부탁드려요 ㅠ
전국 최악의 버스를 경험하고 싶으시면 천안 시내버스 타보시면 됩니다. 천안 시내버스 타다가 부산 놀러갔을 때 부산 버스 기사님들 천사인 줄 알았어요
버스기사님들 항상 존경합니다 🙏 👍
정류장근처에 불법주차에서 큰 버스가 안에 못들어가는게 제일 빡침 운전하다 그런경우 너무 많이 봄 우리나라 불법주차 너무 관대함
시내버스로 가기 위해서 어쩔수없이 일할수밖에 없는 마을버스란 직업 참 힘드네요 👍👍👍
유럽 버스나 트램이나 여러 운수업 기사들 월급 진짜 풍족하게 주던데 우리나라도 그렇게 바뀌어야한다. 거의 후진국 수준임.. 운수회사새끼들 운수업 기득권들 쪽팔린줄 알아야함.
요금이 문제야....
서울은 잘모르겠는데 부산도 준공영제라 책임감때문에 거의 전부 결혼해서 가정을 가지고 있어야하고 20대들은 마을버스 경력 아무리 길어도 빠르면 30대 중후반까지는 시내버스 들어가기 힘듭니다...솔직히 30대에 들어가면 성공한거임...시내버스기사 채용면접볼때 버스회사 임원만 있는게 아니라 시청에서 공무원들도 나와서 같이 면접봄...
와 지금 아는동생 경력땜에 이거하고있다고 방금 얘기했는데
영상이 뙇 깜짝
앗 킹카푸님이시다
진짜네?!
@@user-yj8dm1mb8f ㅡ0ㅡ;; 저는 까레채널 예하의 잡채널...
진짜 몸이힘든것보다 사람때문에힘들다
경력 쌓을려고 어쩔수없이 마을버스 1년했는데 월급 99만원 받았고 먹고살수 없어서
격일제 쉬는날 대리운전을 했고
심지어 시내버스도 실기까지 합격했는데
나이가 어려서 시내버스보험적용
안된다고 취직도 안됬는데
지금 생각하면 너무 고마워요
장사하니 연봉 몃배는 되는데
인생 힘들뻔 했습니다
가방끈 짧고, 큰 기술도 없고, 빽도 없고, 모아논 돈도 없고, 나이도 어정쩡해서 대기업 협력.하청공장에 들어가기도 뭣한 상태에서,, 그저 부뢀 두쪽만 차고 있는 사람들이 가장 손쉽게 대형면허 따서 목구녕에 풀칠 하는 직업임. 근데 나이 30안쪽, 언저리 젊은 사람들이 대형면허 따러 다니는것 보면 가장 안타까움 ㅠ 발전없이 평생 제자리 걸음 하게됨. 그렇게 운전대 돌리다가 사람 하나 깔아뭉개거나 대형사고 터주면 수갑차고 교도소 구경감 ㅠ 형사합의금 맹그느라 전세돈 빼서 밀어넣고 알거지 되기도 함.
발전없이 평생 제자리 걸음 하게 되는 이유? 예를 들어,, 대기업 협력.하청공장에라도 들어가면 경력이 쌓이면서 반장, 주임, 계장, 과장으로 승진해서 몸이 편해짐. 근데 대형면허 따서 운전직으로 나서면 경력 10년, 20년, 정년까지 쌓여도 평생 버스 몰며 몸이 계속 힘듬. 한마디로 발전이 없다는 것임ㅠ 마을버스 위에 시내버스 기사 연봉 4~5000보고 경력 쌓겠다는데, 요즘 우리나라에 하청.협력공장에 말뚝 박아도 경력쌓이면 연봉 5000은 수월하게 넘고, 장사길로 나서도 운때 좋고 수지 맞으면 1년 1억 만지는거 가능함. 근데 운전은 천날만날 그 나물에 그 밥에 발전가능성 1도 없음. 1년된 신입이나 20년된 고참이나 똑같이 하루종일 운전대 돌림. 박봉 ㅠ 이걸 젊은사람들이 왜 하려고 하나? 도시락 싸들고 말려야지 .. 사고 나면 수갑도 차는데 🤣
@@user-hi3qn1ep5u 요즘은 1차하청업체정도 되는데는 들어가기도 힘들어요 인맥이 있어야되고 요즘은 정직원 안뽑고 알바쓸려고해서 모집도 잘 안해요
그밑에 하청업체는 진짜 개고생이에요 밤낮바뀌고 위험한일도있고요 그리고 생산직도 악덕업주들 많아요
저도 지금은 마을버스하는데 전에는 1차벤드에서 대기업 납품했었는데 거기보니까 8년가까이 채용안하고 계속 알바를 썻어요
회사입장에서는 인건비많이 들고 골치아픈 정직원쓸바에야 알바를 뽑고말겠죠
요즘 젊은사람들이 괜히 버스할려는게 아니에요
야간은 하루 12시간근무에 다음날 주간조이면 2시간자고 또 바로10시간운전... 밥시간따위 ..차에서 삼각김밥먹고 정말 눈물이 나올때도 있었습니다.......저건 정말 아무것도아니죠..
버스기사에게 친절을 바라지 않았으면..
그냥 불친절하지만 않으면 걍 각자 갈길갑시다..
참 재미있게 들었습니다, 경기도 에서 마을버스를 운영했던 사람 입니다,
조금은 의아한 부분도 있는데 그런것은 이해가 되고요,
급여를 마을버스조합 에서 정하거나 하지 않는다는 점 입니다, 그리고 급여를 늦게 주었다는 말에도
쇼크를 받았습니다, 요즘 그런회사 없습니다 단, 처음 입사시에 적게는 3일부터 15일 정도는
묶어 놓습니다, 버스는 기사가 내일 갑자기 그만두면 안되기 때문에
예치금 비슷한 개념이라고 보시면 됩니다, 실제로 오늘 운행 마치고 내일 혹은 3일뒤에
그만 두겠다고 하는 사람이 거의 대부분 입니다, 그러면 노선의 버스를 세워야 하고
기사가 없으니 충원시까지 승객들의 불편함은 이루 말할수가 없겠지요?
그리고 요즘은 운행이 1회 끝나면 회사나 노선마다 다른데요
보통 10분~15분 정도의 휴게 시간을 주고요 식사 시간도 회사에 따라
최소 40분 거의 대부분이 1시간~1시간 30분 까지 제공 하나 대부분 1시간 정도입니다
회사마다 다르고 노선에서도 조금씩 차이가 납니다
특히 서울은 복지가 경기도 보다 좋다고 들었는데 사실이라면 엄청난 쇼크네요
그리고 한가지 주민분들 말씀을 들어보면 15인승 카운티 혹은 레스타 같은 차가
마을 버스라고 착각 합니다, 차가 작아서 마을버스라고 착각하는 것 같습니다
시내버스 회사도 15인승 엄청 많이 운행 하고요 마을버스회사가 15인승에서
45인승까지 차종도 다양하게 운행 합니다, 차의 크기로 정하는 것이 아니고
시내버스와 마을버스로의 면허와 등록 기준이 달라서 그것으로 정할뿐 차의 크기는
아무 관련이 없습니다, 요즘은 각 도,시에 따라 색으로 구분은 합니다
경기도는 노란 버스가 마을 버스 입니다, 예전의 우리 회사도 마을 버스 였지만
15인승은 적고 대부분 25인승 35인승 45인승 이었 습니다
처음 버스운행을 하시면 장시간이라서 익숙해 지는데 시간이 걸립니다
한두달 해보면 내가 지금 뭔짓을 하고 있나 하고 후회하고 3개월도 못견디고
그만 두는 사람들이 많습니다, 아참 그리고 사고시의 처리 부분은 마을 버스든 시내버스든
처음 입사해서 사고 나면 기사분과 회사가 대부분 50대50으로 처리 하기도 하고
금액이 적은 대물 사고는 기사분이 부담을 하는데 참 안타까운 부분이기는 합니다
왜냐하면 거꾸로 생각해 보면 회사의 자산을 망가트렸다고나 할까요?
그리고 보험료가 엄청 올라 갑니다, 예를들어 어떤 기사분이 3개월에 3번4번 사고내고 월급이 예를들어 200이면 보험료등을 같이 계산해 보면 월 평균 급여가 600정도로
상승하는 경우도 발생 합니다, 그렇게 되면 그 회사는 문을 닫아야 됩니다 (1대가 사고내면 모든차량 보험료가 같이 적용)
그래서 처음에 들어가면 사고 방지 차원에서 혹은 경각심 차원에서
기사분께 책임을 묻는 경우가 많습니다, 우리회사는 기사에게 부담을 지우지 않았습니다만,
대부분 그렇 습니다, 그래서 회사를 잘 골라가야 합니다
경기도의 모 시내버스에서 일하던 여성분은 사고가 하도 많아 회사에 빚을
많이져서 퇴직을 못하는 경우도 봤습니다~~~^^
그리고 버스회사에서 관광버스 기사는 잘 채용 안합니다
운전을 못해서가 아니라 끈질긴 인내심이 없어서 초보 기사보다도 기피 합니다~~~^^(운전은 진짜 잘 하는데 안타까움)
그리고 정부에서 버스회사에 주는 보조금 차이 등도 설명 드리고 싶은데
요정도 까지만 하겠습니다
처음부터 잘 적응하고 무사고로 관리 잘하면 급여와 대우가 상당히 좋습니다
단, 회사를 자주 옮기면 기록이 남기에 가급적이면 한 회사에 3년 이상 근무 하는게
좋습니다, 나중에 고속 버스등에 갈때나 좋은 회사 취업할때 가점이 됩니다
기사 여러분의 건강과 행운을 빕니다, *회사 자주 옮기지 마세요, 한달만 근무해도
기록이 남습니다 단, 마을 버스에서 시내버스로 갈때의 기록등은 이해를 합니다
1~2년 안에 옮겨 다니면 절대 좋은 회사 못들어 갑니다 참고 하세요*
자전거는 사고시 차량과 동일 하다는 점 자전거 타시는 분들 참고 하세요~~~^^
내가 있었던 마을버스 회사 버스는 999999에서 멈춰있었음.... 어떤 비오던 날에 손님이 실내에서 우산을 펼치고 있길래 왜 그러고계세요? 하니 바닥에서 물이 튄다고... 가서보니깐 뒷바퀴 위에 철판이 녹슬어서 부셔짐... 그리고 아래로 뒷바퀴가 보였음... 그 버스 내가 쉬는날 나대신 탔던 동기형이 끌고나갔다가 대형사고냄.... 브레이크가 안밟혀서 앞차 버스 제대로 들이박고... 돈통이 뒷자리까지 날아감. 근대 그형보고 사표쓰라고함 전탕에 브레이크 이상하다고 보고했는데도.... 암튼 마을버스 개 ㅈ같은 곳임.
근무환경이 좋아 졌다고 해서 안힘들진 않아요………. ㅋㅋㅋ😂😂😂😂
저 포함 5아이 육아하면서 탈 때 안녕하세요 인사하고 내릴 때 감사합니다 인사하고 그러면 타는 시간 늦으면 기다려주시고 내일 때 좀 더 편하게 세워주시죠^^
마버도 케바케인듯 하네요
현재 마버 회사 다니는데 늦게가면 뭐라하는사람 한명도 없는데 빨리가면 사무실에서 전화 오더라구요
제 패턴대로 가는데 평일 15분에서 25분 쉬는시간 있고 주말은 45분정도 쉬고 사람 많이 태우든 적게태우든 터치도 없습니다
오로지 회사에서 바라는건 사고만 최대한 내지마라 무리하지 마라
귀에 못박히도록 듣네요ㅋㅋ
?? 그런대가 있다구요? 어디쪽인대요
@@user-wg3ci3mj2w 강남구 마을버스 이며 송파공영차고지 입니다 😊
제13조의2(자전거등의 통행방법의 특례) ① 자전거등의 운전자는 자전거도로(제15조제1항에 따라 자전거만 통행할 수 있도록 설치된 전용차로를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)가 따로 있는 곳에서는 그 자전거도로로 통행하여야 한다.
② 자전거등의 운전자는 자전거도로가 설치되지 아니한 곳에서는 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행하여야 한다.
도로교통법에는 자전거도로가 없을때는 자전거는 제일 우측차로의 절반의 우측으로 통행하여야한다고 되어있습니다.
재가요
마을
시내중형
시내대형
현 직행좌석(공공)기사입니다
마을버스할때 몸무게가 15키로 빠지더군요 할말 무진장 만은데 암튼 와~~~그냥 막 콱 뭐 우띠...
창원 동읍에서 버스 타고 다니는 사람입니다.
진짜... 그렇게 위험한데 도대체 왜 난폭운전하는지 모르겠네요. 감사합니다
마을버스야 버스가 작고 낮아서 정차후 하차가 당연할 순 있지만 일반 시내버스 타고 가다가 내릴때 되서
벨 누르고 정차하면 나가려고 의자에 앉아있었는데 정류장 그냥 지나치는거 보고 혼자일때는 무조건 정차하기 한 5초전에 무조건 일어남
고생이 많으십니다.
마을버스 굳이 안 해도 됨 동방버스취업 교육원에 등록해서 일주일 견습받고 대명운수 (시내버스입니다) 들어 가실수 있어요 1~2년 정도 경력 쌓은 다음에 시내버스로 가실수 있습니다 금액적인 부분은 학원에 물어보셔요 성남에 있습니다
대명운수 2교대하나요? 아니면 빡셀텐데 초보자한테
10:08 자전거도 도로로 다닐수 있는게 맞습니다.
자전거 도로 뻔히 있는데 도로로 가는 개쌕이는?
딱 내가 하고 싶은 말 자전거는 법적으로 도로 탈 수 있고 도로의 반 차선 정도 사용할 수 있는데 이건 버스 기사님이 모르시고 하신 말인듯
다닐수 있다고 쳐다니면 되냐? 시벌
@@user-pk5ue4fp2t 자전거 전용도로가 아닌 인도랑 붙어있는 자전거 겸용도로는
사람이랑 부딪치면 차대인 교통사고로 처리됨. 사람이 자전거 겸용도로에서 걸어도 아무 문제 없고.
그냥 색깔만 입힌 아스팔트 인도임 ㅋㅋ
@@jin_valafar 자전거등의 운전자는 자전거도로(제15조제1항에 따라 자전거만 통행할 수 있도록 설치된 전용차로를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)가 따로 있는 곳에서는 그 자전거도로로 통행하여야 한다.
하... 나도 1년 안지나서 취업연수원 갔는데 비싼 돈 주고 힘들게 경기도 타지에 올라와 일을 했는데 매우 열악하고 스트레스 받아 그만둠.... 몰랐을 땐 돈주고 갔었는데 지나고 보니 아무나 취업되는 곳이었음... 지금 생각해도 개빡침....
화성양성소 출신이라 시내버스로 바로 넘어갔는데 화성양성소에서는 마을버스를 버스로 취급자체를 안해줍니다. 그냥 무법지대라고 가면 그냥 인권포기해야하니까 연수원에서는 마을버스랑은 취업연계를 안해줌
시내버스기사는 경력으로가든 신입으로가든 3개월수습기간안에 사고나면 무조건 자기돈으로 처리해야합니다...^
기본적으로 기사님 입담이 개그맨급이시네
죄송합니다. 저도 새벽4시부터 밤1시까지 하루종일 밥 한끼도 못먹고 하다보니 신경질 부리고, 짜증내고 그랬네요... 용서해주세요...
부산 51번 버스 🚌 기사님 항상 표정이 무서웠는데 왜 그런지 조금은 이해가 가네요...
저도 51번 타는데 기사님 수고하십니다
ㅋㅋㅋ 그쪽이 화신쪽인데 다들 거리가 쌉장거리입니다 ㅋㅋㅋㅋ 131도 그렇구요 그래서 더욱더 그럴겁니다 ㅋㅋㅋ
@@user-zp7kc8de7p 51번, 131번 두 노선 모두 맡고 있는 화신여객은 열악하기 짝이 없지요.
10:04 때거리 자전거 진짜 극혐..
난 견습하다가 노선을 15개버스를 주는데~출발지도 다르고 마치는시간도다르고
노선 다외워야하고~이건뭐 길치는힘들다
무보수에 견습하니깐 뭐하는가 싶더라구요~
짧게일하고 도망친게 신의한수다 ㅎㅎㅎ
버스가 노후보장에 기타등등 나와서 참을랫는데
진짜아니더라구요 ㅋㅋ차라리 공장가서 일하는게 맘은 더편함 ㅋㅋ
주말에 쉴수도있고 약속도 나갈수있고
버스하면 인간관계 다 포기해야함.
전그냥 다른일 하고있어요 ㅋㅋㅋ
마을버스 6개월하다가 지금 김포시내버스 운전합니다. 저는 그 반대에요!!!ㅠㅠ 마을버스일할때는 빨리달리지마라!! 신호하나 잡아줘라 무조건 안전하게 댕겨라.. 이렇게 가르칩니다. 그렇지만 지금 김포시내버스 할때는 처음 견습탈때 중앙버스차로내에서 서울시내버스 찔러박거나 저희끼리는 까고댕기는거(추월)부터 알려줄때 왜 이렇게 운행을 해야만 하는거지?? 하고 생각되다 반년 타니까 이제서야 깨닫네요...
배차실에서 제가타는 노선에대해서 진짜 비상식적으로 막 잡아돌려요;;;;; 배차소장이 누구냐에 따라서 폭주버스가 되고 얌전하게 다니는 버스가 됩니다. 배차부장 근무때는 시간을 여유롭게 주는관계로 엥간해서는 서울시내버스를 추월 잘 안합니다. 반면 배차소장들 근무때는 시간표 FM대로 다녀와도 5분만에 바로바로 내보내버립니다.ㅡㅡ 밥시간은 사치고... 똥쌀시간도 안줘요;;;; 그때는 사람들 막 조발하고 댕기고,대고다니고 서울시내버스들 위협주고 민원폭탄터지고 대형사고나고 가관됩니다!!!
나만 안전하게 다니면 그만이다?? 사람들한테 욕쳐먹습니다. 너때문에 쉬는시간 뺏겼다면서요...
김포버스에서 3개월근무하면... 버스가 내몸하고 하나되는게 느껴지고 6개월 이상되면 구라안치고 레이서 됩니다....
아버지가 시내버스 운전하시기 전에 마을버스 운전하셨는데 이렇게 열악한 곳에서 일하셨군요
황지환님이 버스운전 해보시면 왜 그렇게 승차시키는지 이해하실거임 버스정류장 앞 뒤로 승용차 불법주차 때문에 미침
까레라이스님 채널 보고 있으면 우리나라는 안썩은 곳 찾은게 더 힘든거 같음
마을버스 1년 한 후베 경력 땜에 했는데 정말 힘들었다고.. 사고 나면 본인 돈으로 보상해야하고 .. 그걸 노리는 진상들도 많다고..ㅠㅠ
우리동네 마을버스 기사들 여름엔 형광색 망고나시 입고 운전하는 사람도 있고
뉴에라 모자 쓰고도 운전하고 머리 샤기컷 친 사람도 있고.. 근무복이나 규정이 없는가요?
매번 보면서도 적응이 안됨..
요새 마을버스기사 구인난이에요 ...그런거로 회사가 뭐라할입장이안됨.. 싼값에 부려먹으면 만족.
솔까 배달하는게 훨씬돈버는데 누가 굳이 마을버스운전합니까 ㅋㅋ 경력의 노예아니면 안하죠 ㅋㅋ
지금있는 회사는 복장규제도 있고 복장도 회사에서 1벌씩 나눠줬습니다
그전회사는 말씀하신것처럼 회사가 개판이라 그런겁니다
회사가 관리를해야하는데 그냥 방치하는겁니다 제가 다니던회사에서도 반바지 입고 하는분도계셨습니다 ㅋㅋ
망고나시 ㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 ㅋㅋ
전세버스도 통근 통학은 기본입니다 주말에 관광은 전국팔도 초행길을 다녀야하고요 .. 마을버스 보다 어려우면 어려웠지 어디 콩만한 버스가지고 12.5m 전세버스를 무시하나요..
콩만한버스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지방인데 울동네는 마을버스 전부 카운티 전기 오토차로 바뀌고 최저시급(만근하면 250정도)에 1년 계약직인데도 인맥없으면 들어가기 힘들고 경력없으면 서류통과도 안되구요
대부분 마을버스는 시내버스 정년퇴직 하신분들이 많이 하시고, 시내버스갈 경력은 되는데 나이가 안되시는분들이(우리 동네는 마흔전엔 시내버스 잘 안뽑음) 하더라구요
버스기사님들 이렇게 고생하시는지 몰랐네요 죄송합니다 ㅜㅜ
부산 131번 버스 다른 버스 비해 배차간격 맞추기가 어렵다고 합니다 수고하십니다
그 노선 금정차고지까지 연장된 후 순식간에 소요시간 228분 넘고 말았지요. 애초부터 용호동에서 인지도가 있는 노선이라 쉽사리 건들지 못합니다. 한미디로 계륵같은 신세죠.
서울지역 시내버스는 준공영제라고 해서 서울시에서 수익보장을 해주는데, 그래도 좋니 안좋니 이야기 나오는 마당에 준공영제 안해주는 마을버스는 훨씬 더하겠죠..
대부분 어르신들 많이상대해야 하는 직업쪽이 힘듬
ㄹㅇ.. 무식한 말도안되는 소리하는 노인네들이 많아서 열받는일이 많죠..ㅋㅋ
어딜가도 마을버스는 고되고 일하는 만큼 처우는 거지같고 시간에 쫓기고
사고원인 상관없이 기사가 백퍼 물어야 하고 툭하면 임금체불에 폐업도 불사...진짜 드런직업중 하나.
욕나옴.
시내버스를 가기위한 조건이 마을버스라는건 잘못된 정보
마을버스는 보험을 개인으로 넣기때문에 만26세라는 조건이 필요한곳이 많음.
이게 아닌곳은 시내버스 내 자회사인 마을버스
시내버스는 번호판자체로 보험을 넣어서 나이제한이 만20세임.
잘 찾아보면 어린 나이부턴 시내버스부터 입사가능
시내는 들어가면 수습없이 본급바로 줌.
회사 선택 잘해야하고 노선도 잘 봐야함.
정류장 편도80개 90분 정도 줍니다.
쉬는시간 30분
출퇴근시간이면 2바퀴(6시간) 못내리고 연달아운전
최근 경기도 고양시 신일x운x에서 직장내괴롭힘 등 으로 20대젊은 마버기사님 극단적선택 했는데
정말 운전직을 목표로 경력쌓으시려면 관광버스를 하시길 추천합니다.
마을,시내는 경력증명서에 스크래치내기 쉽습니다.
참회의 자리네요... 혹 그런 분들 만나면 아 밀리는 회사구나...
혹은... 끄덕 끄떡 해야겠네요..
선진버스 841번 13년식 90만KM
잔고장 엄청 심함
복격일제 근무 한달 18~20일 근무
세후 200중반... 청소 아줌마 없음
소장이 심심하면 cctv 돌려봄
못 버티겠어서 사직서 내러갔더니
사무실 직원 지금 뭐하는 거냐고 정색함
마지막까지 ㄹㅈㄷ인곳
841은 점프가 살인적
처우개선이 시급하네요
버스운전을 하고있지만 앞으로는 신호위반사고 및 큰사고가 날경우 개인이 아닌 회사에 책임을 물려야됩니다. 현행법으로는 개인ㅇ 모든걸 책임지고 사표쓰고 떠나는대 어차피 버스기사는 소모품입니다 신호위반해서 사고나섶짤리면 다른사람이 채워지고 그사람도 사고나서 짤리면 또다른사람이 채워지고 이 무한루트가 언제가는 바뀌어야되지 않을까요?
인터뷰에 이전 마을버스 회사가 어딘지 힌트가 너무 많이 나와서 ㅋㅋㅋ
어디 회사인가요? ㄱㅊㅇㅅ, ㅎㅁㅇㄱㅌ 여긴가요?
운전직동기는 들어와서 처음버스운전해봤다던데 지자체별로 다른가봐요
청와대 국민청원에 이런 문제를 올려야 될거 같습니다
횽아들 아무리 바빠도 건강보단 영상 올리는게 먼저 인거 알지?