Juu ei tuossa tilanteessa kannata hermojaan menettää. Itse olen istunut säiliö auton nupilla käänne paikalla kun pinta ei kantanut.. Siitä niin olisi omin avuin noussu mutta ajokone tuli lanssiin niin nykäs irti. Ja kerran nykäsin irti tyhjän pölli auton kun istui pinolla samalla tavalla. Otti sitten kuorman toiselta haaralta missä kantoi.
Kauko-ohjattavalla nosturilla joka oli hytin takana joskus vedin auton tielle pehmeästä liittymästä kymmenen metrin kettinki puun ympäri ja samalla itte ajaen kauko-ohjain sylissä.
Ammattimies olet kyllä,😂vaikka huonosti aurattu, kääntöpaikka,se on tuo talvi täysin perseestä?!😱hermot ovat kunnossa vielä💪💪👍👍Hyvä video jälleen Tukkitomilta💪😅😅Iso Kiitos,Mukava näitä seurata?!
Onpa melkoinen vetokyky ajokoneella kuormineen. Eipä tehnyt tiukkaakaan. Toivottavasti jämy auraaja kävi hoitamassa paikan jäätymään ja asialliseen kuntoon.
Aivan uskomattoman kykeneviä vekottimia nuo on. Metässäkii ajokoneella pääsee menemään oikeestaan mistä tahansa niin kauan kun on vaan pitoja. Kunnollisilla telapiikeillä pääsee 45 asteista rinnettä ylös ja joskus tuntuu että kuorma päällä jopa paremmin kun painautuu jämäkämmin telapiikit maahan kiinni. Sittenkii jos uppoo takatelit kokonaan näkymättömiin kuorma päällä niin kunhan on telat tarpeeks kireellä ettei rupee renkaat pyörimään tyhjää telojen sisällä niin kiipee siitäkii ylös vaikka kyntäs pohjapanssarikii jo maata.
Onko joku kirjoittamaton sääntö lahjuksesta noissa hinauskeikoissa vai meneekö ne tyyliin samassa suossa me kaikki ollaan. Hyvä kun lasku maksaja itte ajaa niin auto on aikalailla varusteltu siten miten tarvitaan. Tilanne on joskus toinen jos lasku maksaja istuu ainoastaan kirjoituspöydän äärellä.
Kuinka pitkään meni ajohommia harjoitellessa että alkoi sujua pikkuteillä ajelu? Mitä näitä sinun videoita olen katellu niin voisin kuvitella, että tuota taitoa ei ihan hetkessä opita.
Eräs jo eläkkeellä oleva tukkikuski sano että kun 2-3 kertaa purat saman kuorman samalla mettäpätkällä nii opit ajamaan,noin karrikoidusti.ei oo puukenkäkuskien paikkoja noi
Tuossa kannattaa muistaa että suurin syy temuamiseen että tuota ei ole ajoissa aurattu. Jos olisi aurattu niin tuo olisi kivikova eikä mitään ongelmia. Mutta nää tehdään niin käsittämättömän kädestä suuhun kun yleensä motokuski on eka joka soittaa kun hiase ei oikein mene kohteeseen.
@@taxihuttunen mä en oikeastaan ymmärrä noitumista. Kuitenkin suoriteeseen kuuluu metsäpätkät niin raskaat on työvuodet jos hermo on aina pinnassa. Tuntuu että taiteilijalla on aikalailla keinoja matkassa niin käyttää niitä ja konsteja tarpeen mukaan. Toki varmasti joskus maistuu kun homma sujuu mutta välillä nyt vaan temutaan enemmän.
@tukkitomi juu nii luin kanssa toisesta kommentista hyvä niin, mutta nojaa eikkai sitä millään muullakaan/kukaan osaa etukäteen kertoa onko pehmee vai jäässä enneku käy koittaas
Voishan se konemieskin vähän kahtoa mihinkä kuormasa purkaa kun näyttäs että suorallakin olis tilaa ettei tarvis viiksessä kuormata,mutta puumies on puumies.😀
jäippäs helposti kiini.. joskus tuli ajettua umpisessa roska autolla, kun piti oikassa, tosi hyvin pääsi, eikä tehny tiukkaa, vaikka välillä pysäydyttiin, mentiin pohjia myöten.
Kyllä käypi homma sujuvasti on ilo katsella😊 hienosti scania toimii ja ammattimies ohjaksissa. Kiitos videosta taas😊
@@sekatyoukko69 kiitti
Kanava tilattu☝️. Mukava eläkepäivinä katella tukkimiehiä tositoimissa😊
Juu ei tuossa tilanteessa kannata hermojaan menettää. Itse olen istunut säiliö auton nupilla käänne paikalla kun pinta ei kantanut.. Siitä niin olisi omin avuin noussu mutta ajokone tuli lanssiin niin nykäs irti. Ja kerran nykäsin irti tyhjän pölli auton kun istui pinolla samalla tavalla. Otti sitten kuorman toiselta haaralta missä kantoi.
@@Ville-M jep
Oli hyvä, kun ei savotta ollut vielä valmis, niin sait vetoapua.
@@jounitervahauta3502 joo ja täsä ois kaivurin pitäny käyä ennen mua mut enpä tienny sitä
On sulla Hermot!!!!😅😅😅😅😅
@@jussitiitinen9115 pakko olla 😅
Joo. Eikä ees tuo jumiin jäänti, mutta sen laatikon oven kanssa maltista nostan hattua.
@ 😅😅 kunnon ryskäämistä sen kans
Kyssärinä. Mihin tuo perustuu että tullaan savotalta päätien varteen ja sitten sidotaan kuorma? Näkee paljon tienpäällä pölliautojen tekevän noin.
@@Kungen_-de5lq en yleensä tee sillain mut nyt tein ku olin kiinni niin luulin että pitää kuirma purkaa
Onhan se mukavampi sitoa, kun ei uppoa munia myöten hankeen
@ on mut metässä mää sidon aina tämä oli poikkeus
En tiiä pitääkö paikkansa, mutta jos vehkeet sattuu kaatumaan niin saattaa selvitä vähemillä vaurioilla, kun sitomaton kuorma🤔
@ ei sekään oo syy jättää sitomatta kuormaa
Kiitos vidiosta
Kauko-ohjattavalla nosturilla joka oli hytin takana joskus vedin auton tielle pehmeästä liittymästä
kymmenen metrin kettinki puun ympäri ja samalla itte ajaen kauko-ohjain sylissä.
@@pohjantähteet juu varmaan onnistuu 👍🏿👍🏿
Ammattimies olet kyllä,😂vaikka huonosti aurattu, kääntöpaikka,se on tuo talvi täysin perseestä?!😱hermot ovat kunnossa vielä💪💪👍👍Hyvä video jälleen Tukkitomilta💪😅😅Iso Kiitos,Mukava näitä seurata?!
@@erkkikiviniemi2608 kiitti kiva kommentti
Ammattimiehiä.Niiltä ei pala hermot.😁
@@JuhaTimonen-zw6tl juu ne ylleensä tietää mitä tekkee seukkina
Pittää olla lehemän hermot
Ketjut ?
@@mattipeltola8339 oisin muute. Laittanu mut tiesin et kone pitäs olla lanssiin tulossa ja aattelin et nätimpi sillä nyppästä
Ei ole ainakaan helppoa. Kuinka sun hermo kestää?
@@ilkkakuusela1097 heleposti
Mukava video jälleen ja eilen tulikko vastaan tehtaalta Kemissä siinä iltapäivästä
@@mikatiirikainen2878 en oo qjellu ite sillon
tosi hyvä video😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@valmet361D kiitti
@tukkitomi ole hyvä🙂👍
Onpa melkoinen vetokyky ajokoneella kuormineen. Eipä tehnyt tiukkaakaan. Toivottavasti jämy auraaja kävi hoitamassa paikan jäätymään ja asialliseen kuntoon.
@@ÄnkyräUkko joo kaivuri meni minun jälkeen
Aivan uskomattoman kykeneviä vekottimia nuo on. Metässäkii ajokoneella pääsee menemään oikeestaan mistä tahansa niin kauan kun on vaan pitoja. Kunnollisilla telapiikeillä pääsee 45 asteista rinnettä ylös ja joskus tuntuu että kuorma päällä jopa paremmin kun painautuu jämäkämmin telapiikit maahan kiinni. Sittenkii jos uppoo takatelit kokonaan näkymättömiin kuorma päällä niin kunhan on telat tarpeeks kireellä ettei rupee renkaat pyörimään tyhjää telojen sisällä niin kiipee siitäkii ylös vaikka kyntäs pohjapanssarikii jo maata.
@@ÄnkyräUkko -kyllä ajokone kuorman kanssa vetää puuauton melko pahasta paikasta. Jos vaan teloissa kunnon nastat, niin varmasti jotain tulee mukana…
Kyllä se on puutavara autolla aika rallia tuolla korvessa ajo. Eikä mies kiroa yhtää.
@@perttipaakkonen nättiä hommaa ku nappipaita päälä saa touhuta 😅
Onko joku kirjoittamaton sääntö lahjuksesta noissa hinauskeikoissa vai meneekö ne tyyliin samassa suossa me kaikki ollaan.
Hyvä kun lasku maksaja itte ajaa niin auto on aikalailla varusteltu siten miten tarvitaan. Tilanne on joskus toinen jos lasku maksaja istuu ainoastaan kirjoituspöydän äärellä.
@@RS-sc7ro kyllä se kirjottamaton sääntö on yleensä että kiitos ja hei
Kyllä siellä on se ajatus takana että helpommin saa itsekkin apua kun tarvis tulee...
kyllä ei itestä olis tuohon hommaan, monttu auki saa katsella mihin tuollaisen 25 metrisen pystyy taiteilemaan kun kuskilla taitoa on
@@puunhakkaaaja on kaikista ku asenne on kohillaan
Kuinka pitkään meni ajohommia harjoitellessa että alkoi sujua pikkuteillä ajelu? Mitä näitä sinun videoita olen katellu niin voisin kuvitella, että tuota taitoa ei ihan hetkessä opita.
@@FinnRider762 siis omasta mielestä noin 5 vuotta ni tuntu siltä että osaa hieman nyt oon ajanu 17 vuotta ja oppii uutta vieläki
Eräs jo eläkkeellä oleva tukkikuski sano että kun 2-3 kertaa purat saman kuorman samalla mettäpätkällä nii opit ajamaan,noin karrikoidusti.ei oo puukenkäkuskien paikkoja noi
@ 😅
Tuossa kannattaa muistaa että suurin syy temuamiseen että tuota ei ole ajoissa aurattu. Jos olisi aurattu niin tuo olisi kivikova eikä mitään ongelmia.
Mutta nää tehdään niin käsittämättömän kädestä suuhun kun yleensä motokuski on eka joka soittaa kun hiase ei oikein mene kohteeseen.
@@RS-sc7ro joo mut se ennakointi ja suunnitelu on todella haastava et mitkä ja mistä hakataan nyt ja sit
Ja yhtään ei tarvinnu NOITUU👍👍
@@taxihuttunen mä en oikeastaan ymmärrä noitumista. Kuitenkin suoriteeseen kuuluu metsäpätkät niin raskaat on työvuodet jos hermo on aina pinnassa. Tuntuu että taiteilijalla on aikalailla keinoja matkassa niin käyttää niitä ja konsteja tarpeen mukaan.
Toki varmasti joskus maistuu kun homma sujuu mutta välillä nyt vaan temutaan enemmän.
@@taxihuttunen ei ne hermot kyllä mee mut ihmettelen monesti ihan tosissaan
Joo eipä se noituminen mittään auta 🤔🙄👌👍🌞
@ jep
@PenttiBrusila kyllä se jotain🧐 luulisin
👍👍👍
Pitäs tehdä paremmat kääntöpaikat kun hakataa metsää
@@anterolaakso9189 jep
Tuo tien auraus ei tahdo kaikilta onnistua.
Monta tietä kävin aikoinaan korjaamassa kun oli aurattu huonosti.
@@karitarkiainen4670 juu niin se saattaa olla
itellä ois palanu käpy viimestää työkalu loorien kanssa :DD aikamoisia paikkoja teettävät kyllä
@@hylsy siis tuonne meni kaivuri minun jälkeen
@tukkitomi juu nii luin kanssa toisesta kommentista hyvä niin, mutta nojaa eikkai sitä millään muullakaan/kukaan osaa etukäteen kertoa onko pehmee vai jäässä enneku käy koittaas
@@hylsy joo se on tosi vaikia arvioida
Ja hyvät hermot😂
Kestääkö olla ylikuormaa kun vie lastin tehtaalle?
@@mikkor9321 ei kestä nykyyään olla mihinkään
@tukkitomi silläkö niitä pikku nyssäköitä on tuolla tien varressa?
@ een kyllä ossaa sanoa miksi niitä on oisko mettästä tuotu viimiset ja purettu tien laitaan
Paljon kivempi ajella asvaltilla. Jakokuskin elämä on helpompaa
@@mikaporvari257 jako hommat on ammattimiesten hommaa se on vaativaa hommaa
@@tukkitomi Pitää olla kestävä ukko että jaksaa tehä, nopiaa rikkoo paikat
@@axuli99 jep
Kiitos hyvästä videosta
@@pasikaukkila4337 kiitti
Joo tässä autoremontin välikahvilla piti taas kattoa hyvä video. Aika ahasta näyttää olevan.
@@jarmoheikkila2487 joo tuolla savotalla kävi tuon jälkeen kaivuri tekeen tilaa
Voishan se konemieskin vähän kahtoa mihinkä kuormasa purkaa kun näyttäs että suorallakin olis tilaa ettei tarvis viiksessä kuormata,mutta puumies on puumies.😀
herrala kovat kaulasa töisäki
@@apekki8832 huumorilla piän töisä tämmösiä paitoja
@@tukkitomiasiallista
HATTUA KYLLÄ NOSTAN SUOMEN KAIKILLE REKKAKUSKEILLE EI OLE HELPOT SÄÄOLOSUHTEET NIIN ETTÄ TAITOA JA OSAAMISTA VAATII NUO HOMMAT 👌👍🌞
@@PenttiBrusila juu onhan se välliin haastavaa
hyvä kuin ajokone. tulli autaa. pois. pehmeeltä
@@jeppejoonas jep
jäippäs helposti kiini.. joskus tuli ajettua umpisessa roska autolla, kun piti oikassa, tosi hyvin pääsi, eikä tehny tiukkaa, vaikka välillä pysäydyttiin, mentiin pohjia myöten.
No eihän tuossa lumi ollut ongelma, vaan pehmeä maa.
Ompa kumma ja samanpainoiset vehkeet 🤔
Harvemmi roskaautossa kärry perässä...😂@@kaivelija6457
@@kaivelija6457kyllä se kärry vastustaa kovasti vaikka kovalla olikin.