Soy de Argentina y acá se vendió la versión Exclusive con tapizado de cuero, motor 2.0 nafta el más full, que es el mio. Lo cuido muchísimo hermoso auto, muy confortable, el motor muy silencioso, ni cuando prende el electroventilador se siente. Muy buena suspensión, hermoso diseño y novedoso tablero (a mi me encanta que sea digital con pantallas). Más no le puedo pedir para lo que lo pague. Esta en excelente estado, tiene todos los services y 100 mil km hoy día. Enamorado de este auto. Excelente informe
@@modosportplus4166 gracias. Me encantó el informe. Siempre uso el cinturón porque es muy molesto el ruido de alerta si no lo pongo. Lo uso poco, para hacer las compras. Saludos cordiales desde Argentina
@@mariobross8358hola hola … de qué años es tu C4 ??? Yo también tengo uno. Es la versión SX año 2012 HDi 1.6… lo cuido mucho, le he viajado mucho y la verdad se re banca.. siempre mantenimiento.. a mi me salió bien.. lo tengo guardadito para los domingos jeje… tiene 204 mil km….
Tengo un C4 del 2008 y nunca ha dejado de funcionar algo, es verdad que en autopista se siente sobre revolucionado pero al final es un vehículo normal no para carreras, lo encuentro perfecto.
Yo tengo un Citroen de 1.6 también de gasolina , nose si les pasa a ustedes pero consume mucha gasolina . Podrían no se, decirme que tal usted? Lo de la revolución puede ser el motivo ?, porque la.verdad al comienzo me asusté por la revolución
El consumo "poco ahorrativo" del auto es normal en ese motor 1.6 PSA de hace dos décadas, tiene baja compresión y es de hierro a la antigua bastante pesado para sus prestaciones, el auto en general estuvo bien en su momento pero en la actualidad está completamente desfasado tanto en eficiencia(consumo excesivo)como en prestaciones (poco torque) , lo que si conserva 15 años después es su durabilidad porque es eterno, ese motorcito de hierro fundido lleva incluso algunos elementos en bronce y la tapa es de aluminio del bueno, ya no hacen "autos economicos" de esa calidad en especial los que salieron de planta francesa.
El motor va revolucionado por que es un 16 valvulas no tieno potencia hasta las 3500 rpm y es atmosferico lo ideal es llevarlo en carretera sobre las 4500 rpm para que no sufra por eso tene 5 marchas no mas
Hola soy de Argentina. Tengo un C4 SX HDI de 2011. Que yo sepa ese auto es de fabricación argentina y no francesa. Además el tuyo es una versión X, no la SX ya que no tiene climatizador automático, llantas de aleación, body color. Corrijame si me equivoco por favor
Tengo uno 2006. Con 100 mil km. Muy poco uso. Lo compré con 62 mil, de una señora que no lo usaba, aunque lo encendían cada 20 días más o menos. Este tiene una bandeja extraíble bajo el asiento del copiloto y un gran compartimiento con tapa entre los dos asientos delanteros, que además sirve para apoyar y así descansar el brazo. En los respaldos de los asientos delanteros tiene una malla elastizada, al igual que en el baúl, ésta cubre todo el espacio. Para eso son los ganchos en los respaldos de los asientos traseros y los que tiene a la altura del paragolpes trasero. Solo he tenido problemas en la caja de fusibles, cuando a los 100 mil le hicieron el cambio de correa, tal como lo recomiendan. A partir de ahí tuve problemas de que a veces se apagaba y no volvía a encender... Le anularon el claxon y los faros de posición (no los nombraste en el vídeo...) Y por ahora no ha vuelto a tener problemas. Detalle: no es muy fiable el indicador de la distancia que resta para recargar nafta... Me quedé sin combustible cuando aún me marcaba 55 km... Por lo demás, es un tal excelente automóvil, para utilizarlo normalmente, para una familia, para la ciudad...
Muchas gracias que buena explicacion
Que video tan completo, muchas gracias por tu aporte
Muchas gracias por tu apoyo
Soy de Argentina y acá se vendió la versión Exclusive con tapizado de cuero, motor 2.0 nafta el más full, que es el mio. Lo cuido muchísimo hermoso auto, muy confortable, el motor muy silencioso, ni cuando prende el electroventilador se siente. Muy buena suspensión, hermoso diseño y novedoso tablero (a mi me encanta que sea digital con pantallas). Más no le puedo pedir para lo que lo pague. Esta en excelente estado, tiene todos los services y 100 mil km hoy día. Enamorado de este auto. Excelente informe
Muchas gracias por tu apoyo y sobre todo por tu aporte. Felicidades por tu C4 sin duda tienes un muy buen Vehículo
@@modosportplus4166 gracias. Me encantó el informe. Siempre uso el cinturón porque es muy molesto el ruido de alerta si no lo pongo. Lo uso poco, para hacer las compras. Saludos cordiales desde Argentina
@@mariobross8358hola hola … de qué años es tu C4 ??? Yo también tengo uno. Es la versión SX año 2012 HDi 1.6… lo cuido mucho, le he viajado mucho y la verdad se re banca.. siempre mantenimiento.. a mi me salió bien.. lo tengo guardadito para los domingos jeje… tiene 204 mil km….
@@albertodiaz5850 hola, el mío es 2012 tiene 100 mil km hoy, lo uso para hacer las compras nomas, no lo cambio x nada. Saludos
Tengo un C4 del 2008 y nunca ha dejado de funcionar algo, es verdad que en autopista se siente sobre revolucionado pero al final es un vehículo normal no para carreras, lo encuentro perfecto.
Exelente Amigo gracias por el tour
Gracias, buen vídeo 😊
Muchas gracias por tu comentario y por tu apoyo
La alarma del cinturón dura solo 3 minutos y después se apaga el sonido
Muy bien explicado!. Buen trabajo
Te lo agradezco mucho
Tengo también el mismo problema con la pantalla, de las revoluciones del motor que no enciende
Si... es común el problema. Lastimosamente es necesario repararla o cambiarla
@@modosportplus4166 no sabrás de alguna solución?
tuve un peugeot 408 motor 2.0 que es el equivalente al c4 motor 2.0 y la verdad lo de la 5ta marcha tan corta es una lastima
Yo en mi c4 le puse el volante de la c4 Picasso. Es mucho mejor q el que lleva de serie. No hay color.
Es muy cierto es mejor. Debe haber quedado genial
Yo tengo un Citroen de 1.6 también de gasolina , nose si les pasa a ustedes pero consume mucha gasolina . Podrían no se, decirme que tal usted? Lo de la revolución puede ser el motivo ?, porque la.verdad al comienzo me asusté por la revolución
El consumo "poco ahorrativo" del auto es normal en ese motor 1.6 PSA de hace dos décadas, tiene baja compresión y es de hierro a la antigua bastante pesado para sus prestaciones, el auto en general estuvo bien en su momento pero en la actualidad está completamente desfasado tanto en eficiencia(consumo excesivo)como en prestaciones (poco torque) , lo que si conserva 15 años después es su durabilidad porque es eterno, ese motorcito de hierro fundido lleva incluso algunos elementos en bronce y la tapa es de aluminio del bueno, ya no hacen "autos economicos" de esa calidad en especial los que salieron de planta francesa.
El motor va revolucionado por que es un 16 valvulas no tieno potencia hasta las 3500 rpm y es atmosferico lo ideal es llevarlo en carretera sobre las 4500 rpm para que no sufra por eso tene 5 marchas no mas
Hola soy de Argentina. Tengo un C4 SX HDI de 2011. Que yo sepa ese auto es de fabricación argentina y no francesa. Además el tuyo es una versión X, no la SX ya que no tiene climatizador automático, llantas de aleación, body color. Corrijame si me equivoco por favor
Que tal es el 2.0 hdi? Estoy por comprar un 2013 pero nose, nunca he usado gasolero
Viejo pero si tiene 6 marchas
El agarre del volante lo estás haciendo mal. Ese sacado que tiene es para dejar tu palma, no tu dedo
Muchas gracias por el dato 😃
Tengo uno 2006. Con 100 mil km. Muy poco uso. Lo compré con 62 mil, de una señora que no lo usaba, aunque lo encendían cada 20 días más o menos. Este tiene una bandeja extraíble bajo el asiento del copiloto y un gran compartimiento con tapa entre los dos asientos delanteros, que además sirve para apoyar y así descansar el brazo. En los respaldos de los asientos delanteros tiene una malla elastizada, al igual que en el baúl, ésta cubre todo el espacio. Para eso son los ganchos en los respaldos de los asientos traseros y los que tiene a la altura del paragolpes trasero. Solo he tenido problemas en la caja de fusibles, cuando a los 100 mil le hicieron el cambio de correa, tal como lo recomiendan. A partir de ahí tuve problemas de que a veces se apagaba y no volvía a encender... Le anularon el claxon y los faros de posición (no los nombraste en el vídeo...) Y por ahora no ha vuelto a tener problemas. Detalle: no es muy fiable el indicador de la distancia que resta para recargar nafta... Me quedé sin combustible cuando aún me marcaba 55 km... Por lo demás, es un tal excelente automóvil, para utilizarlo normalmente, para una familia, para la ciudad...
Ah. El agarre del volante está diseñado para tener fácil acceso a los mandos de los instrumentos de a bordo...
El del 2008 ya salió mejor incluso el de gama más baja
Es correcto. Es superior en todos los aspectos
@@modosportplus4166, Ahora de acuerdo q el problema de la caja de cambios/una sexta marcha se hecha de menos.
Ese motor no tira nadar no tiene torque