Simplesmente extraordinário, tenho um 66 comprado nos anos 2000, meu sonho é um 59/60, visto que mais antigo doque isso é um sonho a cada dia mais distante 😔
Eu ganhei um 1958 de colega ele me deu achando que era um fusca mais novo quando puxei a placa si tratava de um 1958 quando raspe a coluna achei o buraco da seta bananinha agora vou restauralo
Um luxo esse fusca, e com caixa de ferramenta original e com tudo que tem de época , em fim e' uma mosca Branco , bem raro um 1959 nesse nivel de integridade, sem sombra de duvida e' top!
Lindo fusca parabéns ao proprietário desta joia rara em relação tenho várias edições desta revista realmente traz bastante conteudo e detalhes sobre o fusca
Que Fusca incrível!!! Uma raridade da história automobilística brasileira. Já estou esperando os próximos vídeos deste maravilhoso Fusca. O melhor de tudo é que está em boas mãos, um excelente mecânico.
Que isso hein Leandro ultimamente tem aparecido uma raridade atrás da outra, mérito do seu capricho, dedicação e honestidade na manutenção. Meus parabéns. Pra coroar agora só falta um fusca split ou um oval. A caixa de ferramentas é hazet. Legal também tenho todas essas revistas desde 2009.
VOCÊ SE SUPEROU AMIGO LEANDRO, SEM PALAVRAS... DIZER QUE ESSE CLÁSSICO, RARO E MARAVILHO FUSQUINHA 1959 É LINDO É MUITO POUCO!! COM A ONDA DA INTERNET, GRINGO RICO DE OUTRO LUGAR DO MUNDO QUE ESTIVER VENDO ESSE VÍDEO, PAGA O PREÇO QUE FOR POR ESSA PRECIOSIDADE, AFIRMO ISSO SEM MEDO DE ERRAR... NO ALTO DOS MEUS 48, QUASE 49 ANOS, MANO, EU FUI CONSUMIDOR ASSÍDUO E COLECIONADOR DE REVISTA 4 RODAS DE SEBO, TEMPO BOM, VIU... ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! GOSTO MUITO DOS SEUS VÍDEOS, RIQUÍSSIMO CONTEÚDO!!
Sim Leandro cada vez mais carros bem diferenciados na oficina. Todo mundo contente, os donos, você e todos que apreciam os vídeos do canal. Conquista do bom trabalho, parabéns e cada dia mais sucesso para você.
Oi!!Que alegria ver o Elvis(fusca59)cada vez melhor! Foi eu e meu marido aqui de Poa- RS que vendemos ele para o Felipe. Ele nos trouxe muita alegria. Acredito que as falhas possam ser a bobina 6v.... rara q cara de conseguir, ad vezes o platinado incomodava um pouquinho.... espero que ele fique bem. Ele merece, é um primor, essa cor é muito rara. FELICIDADES PARA VOCÊS TODOS .😍 abs Fabiani e Ângelo Vaccaro.
@@fernandesf.miranda7823 bom dia! A cor é Azul geleira, lembra o azul real, porém um pouco mais escuro, essa cor saiu na Alemanha de 1958 até 1959, rara de se ver.
@@fabianiaparecidaquevedofer3753 Muito obrigado! Estou restaurando um 1960 com bananinhas e descobri que a primeira camada de tinta dele parece muito com essa. Já tava decidido no azul diamante, mas esse universo dos fuscas, a cada dia nos surpreende. Gostei muito dessa cor e já considero adotar! Vi que vendeu esse carro, mas tem uma outra raridade na sua garagem. Tem algum canal que eu possa ver vídeo ou fotos dele?
Fusquinha sensacional, confesso que estou apaixonado por ele e está me causando a antiga vontade de ter um 1200. Parabéns pra vc tbm Leandro, por ser tão confiável que o proprietário acredita na sua competência para cuidar desse carrinho!
Tive um fusca 64 cinza prata, era bem parecido com esse. Mas já tinha seta e, no caso, foi modificado para 1300 12v. Mas o tanque era assim, os faróis traseiros e o vidro vigia menor.
O engraçado é que eu troquei um jogo de rodas de Monza nesse fusca, pois o dono tinha batido e não queria mais o carro. No fim, vendi antes de concluir a restauração e até hoje tenho algumas peças guardadas, como cilindros de freio, capa de seta, braços de limpador de parabrisas, etc.
Fusca maravilhoso, muito raro mesmo! Eu preciso de uma ajudinha sua. Tenho um fusca 1300 76 e coloquei o volante original boomerang nele. O automático da seta funciona, só que quando eu esterço pro lado esquerdo tem que tirar o volante muito mais do que pro lado direito pra seta desligar. Tem alguma regulagem que faz na chave de seta ou no came do volante? Grato.
Uma das coisas que eu percebi que esse fusca tem a mesma maçaneta e chave de seta da Kombi Corujinha, alça de segurança do painel(adotada no modelo da segunda série de 1961), e os bancos mostrando a idade, esse carrinho é um dos poucos que resistindo ao tempo sem modificações(ou poucas com modificações feitas) sendo bem cuidado.
Se reparou que não tem marcador de combustível teve ter uma alavanca de reserva perto do acelerador, o câmbio conhecido com o apelido amendoim por abrir ao meio. Tenho um 61 1 série que é igual ao 59 só que plaqueta Brasil.
Não, Leandro, este Fusca não pode ser considerado "um dos primeiros Fuscas produzidos no Brasil" simplesmente porque ele é um 1959 primeira série, com volante corcunda e maçaneta externa tipo Kombi. Ele é um CKD, com baixíssimo índice de nacionalização, tal como os CKDs da era Brasmotor (1951-53) e da era Volkswagen do Brasil (1953-59). Para ser considerado um Fusca de produção nacional é necessário que o exemplar já apresente a plaqueta Volkswagen do Brasil, e não a plaqueta Volkswagenwerk GmbH que este azul possui. É um exemplar que representa a era CKD, em sua fase final, porém pré-produção brasileira.
Difícil hein. Encontrar um 65 é difícil, imagina um 59, que é o primeiro ano considerado nacional (mais de 54% da composição do carro fabricado aqui, eram os critérios da época). Nacional em mais de 90% somente em 61 ou 62, quando até o chassi de fato foi produzido no Brasil. Difícil também, mas nem tanto, é encontrar fusca 86, por incrível que pareça até o itamar encontra na mesma proporção do fabricado em 86;
Legal destes 959 é ausencia do feio marcador de gasolina quadrado, que não combina com o velocimetro. Em ~ 2002 deixei de comprar um 1959 por R$ 2.500,00, já estava bem descaterizado, o dono usava para ir pescar, mas daria um bom projeto.
Se os primeiros valem muito desde 36! Imagina eu que tenho uma 1996 literalmente o último fabricado no Brasil, ficou em estoque e so em 1997 que ele saiu do galpão e foi um dos ultimos fuscas zero km do Brasil, sou o Segundo dono! Peguei em 2001 por 38 mil! Hoje ja querem dar 100 mil nele e não vendo, o carro tem apenas 14 mil rodado, não usa quase nada so manutenção, se que uma dia ainda pego 150 mil nele
O nome dessa caixa de ferramentas é Hazet. Essas calotas não são originais do 59, são dos modelos alemães Split window início década de 50 Ele ainda está com o câmbio original com a primeira marcha seca?
Boa noite Leandro, tudo bem? Gostaria de saber na sua opinião o que posso usar de produto para limpar um tanque de fusca com um pouco de ferrugem. Abraço.
Amigo eu limpei o meu com ácido muriatico confirme alguns vídeos na internet, tirou quase todo, só que ferrugem volta rápido. O que eu fiz foi depois de passar o ácido, lavar bem com detergente e secar rápido com secador de pelo, depois vc coloca gasolina.
Bom dia dia Leandro, Leandro meu fusca tem duas semanas com motor retificado, quando ele esquenta,ao desligar o motor faz um barulho de de ferro ou metal dentro, (quando desliga) pela sua experiência isso é normal? Esse fusquinha ta lindo, parabéns pelo vídeo excelente, um abraço e um feliz Natal pra você e sua família
8:25 - Leandro, a verade é que hoje a Internet tem menos contéudo utíl do que a 10 anos atrás, com a "morte" do foruns e a banalindade das redes de fofoca, isto "sociais", o conhecimento esta ficando restrido a pessoas dedicadas, por exemplo você.
Leandro boa tarde, quero pintar as latas do motor do fusca, tenho que tirar o motor todo para poder tirar as latas? ou tem jeito de tirar as latas sem tirar o motor?
Costumo pular 5 em 5 anos na cronologia do fusca no Brasil: você vê um fusca 65, com um 70, já é uma mini-reformulaçao. Indo pro 75, já tem outras mudanças. No 80 se vê outro padrão novamente, um 85 já teve ligeiras alterações novamente. Isso considerando que pouco depois saiu de fabricação. O 59 da matéria é outro padrão brasileiro, já sendo o primórdio da fabricação volks no Brasil. A bananinha é um item histórico.
Em 89 já não era fabricado mas comemorou a 1a vez do dia nacional do fusca (20 de janeiro). P.s.: em 76 foi o último ano com 200 mil unidades vendidas. Em 66 eram cerca de 70 mil vendidas.
Ficam discutindo índice de nacionalização .quem consegue provar se as pecas são mesmo nacionais. As montadoras e auto pecas burlavam o GEIA as vezes com a desculpa de falta de matéria prima ,atrasos de importação etc,.outras adulterando a peça para pagar menos impostos . Pratica ainda usada . Ex: tenho um fusca 67 que o distribuidor vem escrito em baixo relevo ou seja prensado na lateral ( que é aonde aparece ) Bosch indústria brasileira. Só que embaixo da carcaça aonde só aparece retirando do carro, vem escrito fundido em alto relevo , Bosch made in germany.
Oi meu nome é Ângelo e Fabiani vaccaro e nos éramos os donos dele aqui do RS está falha que ele está e da bobina pois eu tinha falado para o Felipe ela já era usada apesar de nova e tem um rachadinho nela. Mais com certeza e a bobina dele sim. Abs
O total capricho se mistura com a raridade....da uma nostalgia enorme, parabéns ao proprietário....
Simplesmente extraordinário, tenho um 66 comprado nos anos 2000, meu sonho é um 59/60, visto que mais antigo doque isso é um sonho a cada dia mais distante 😔
Eu ganhei um 1958 de colega ele me deu achando que era um fusca mais novo quando puxei a placa si tratava de um 1958 quando raspe a coluna achei o buraco da seta bananinha agora vou restauralo
@@MariiaVargas 🥰🥰🥰🥰🥰
Leandro cada vez mais que vejo seus vídeos mais apaixono por fusca.
Um luxo esse fusca, e com caixa de ferramenta original e com tudo que tem de época , em fim e' uma mosca Branco , bem raro um 1959 nesse nivel de integridade, sem sombra de duvida e' top!
ESSE FUSCA É TÓP D+...PARABÊNS PELO VIDEO...
Boa noite Leandro ! Muito bonito esse Fusquinha...muito bem preservado...essa cor é bacana ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
Lindo fusca parabéns ao proprietário desta joia rara em relação tenho várias edições desta revista realmente traz bastante conteudo e detalhes sobre o fusca
Que Fusca incrível!!! Uma raridade da história automobilística brasileira.
Já estou esperando os próximos vídeos deste maravilhoso Fusca. O melhor de tudo é que está em boas mãos, um excelente mecânico.
Belo Fusca,acho muito bacana os 1200,parabéns ao proprietário
Maravilha esse fusca , meu Avô tinha um desse 1960 foi o primeiro carro dele , conta muitas histórias.
Que relíquia maravilhoso o fusquinha parabéns ao dono e ao Leandro por mostrar essa preciosidade
Muito maravilhoso e raríssimo este Fusca, e de uma cor muito bonita!!
Esses 1.200 6 volts, são um charme a parte. Parabéns ao proprietário. !!
Fusquinha muito bom.
Realmente Leandro lindo fusca
Parabens pelo video lindissimo fusca gostei muita da cor tb
Magnífico 59
Dá gosto em ver um Fusca 1959 assim. Detalhes muito interessantes. Show, Leandro,
Show Leandro, fusquinha muito lindo, parabéns ao dono dessa raridade.
Sensacional,e com essa Caixa de ferramentas muito bem pensada ,um charme a parte!
Novamente, show de bola.
Não tem preço assistir o vídeo desta raridade. o capricho do dono fala mais alto .valeu Leandro pela apresentação.
E por nos compartilhar abraço
Leandro que reliquia !!!
Bom dia tomando um café e assistindo o vídeo abraço
Que raridade!!!
Boa noite LEANDRO que FUSCA MARAVILHOSO gostei da seta nunca tinha visto!! ESSE é bem antigo né. Parabéns gostei muito do vídeo!!
Q show, aqui em Curitiba, eu vi um 51, era branco, o juiz, q era o dono, importou todas as peças originais da Alemanha!
Fusca e um carro muito bonito
Que isso hein Leandro ultimamente tem aparecido uma raridade atrás da outra, mérito do seu capricho, dedicação e honestidade na manutenção. Meus parabéns. Pra coroar agora só falta um fusca split ou um oval. A caixa de ferramentas é hazet. Legal também tenho todas essas revistas desde 2009.
VOCÊ SE SUPEROU AMIGO LEANDRO, SEM PALAVRAS... DIZER QUE ESSE CLÁSSICO, RARO E MARAVILHO FUSQUINHA 1959 É LINDO É MUITO POUCO!! COM A ONDA DA INTERNET, GRINGO RICO DE OUTRO LUGAR DO MUNDO QUE ESTIVER VENDO ESSE VÍDEO, PAGA O PREÇO QUE FOR POR ESSA PRECIOSIDADE, AFIRMO ISSO SEM MEDO DE ERRAR... NO ALTO DOS MEUS 48, QUASE 49 ANOS, MANO, EU FUI CONSUMIDOR ASSÍDUO E COLECIONADOR DE REVISTA 4 RODAS DE SEBO, TEMPO BOM, VIU... ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! GOSTO MUITO DOS SEUS VÍDEOS, RIQUÍSSIMO CONTEÚDO!!
Vi muitos desses na época de 70 mas não sabia desses detalhes fusca muito bonito.
Vc ta de parabens, curto seus videos adoro fusca.
👍Maravilha Leandro! Sempre resgatando e valorizando a história do fusca.
Fusquinha 1200 com sistema 6 volts, like com certeza.
Ta show de bola
Sim Leandro cada vez mais carros bem diferenciados na oficina. Todo mundo contente, os donos, você e todos que apreciam os vídeos do canal. Conquista do bom trabalho, parabéns e cada dia mais sucesso para você.
Um lembrete amigo primeiro fusca Brazil anos 1950 vidro trazeiro era dividido atras era produzido no bairro ipiranga Sp
Lindo tenho um azul 1960
Tenho uma pequena coleção dessas revistas, as primeiras edições é claro, sem internet, essa era a nossa opção!!
Lindo demais 😍
Que preciosidade Leandro.
Essa caixa de ferramenta na calota é sonho de consumo, achei uma faltando ferramentas por R$ 1.000,00.
Grande abraço
Fusquinha maravilhoso.
Oi!!Que alegria ver o Elvis(fusca59)cada vez melhor! Foi eu e meu marido aqui de Poa- RS que vendemos ele para o Felipe. Ele nos trouxe muita alegria. Acredito que as falhas possam ser a bobina 6v.... rara q cara de conseguir, ad vezes o platinado incomodava um pouquinho.... espero que ele fique bem. Ele merece, é um primor, essa cor é muito rara. FELICIDADES PARA VOCÊS TODOS .😍 abs Fabiani e Ângelo Vaccaro.
Olá! Que azul é esse?
@@fernandesf.miranda7823 bom dia! A cor é Azul geleira, lembra o azul real, porém um pouco mais escuro, essa cor saiu na Alemanha de 1958 até 1959, rara de se ver.
@@fabianiaparecidaquevedofer3753 Muito obrigado! Estou restaurando um 1960 com bananinhas e descobri que a primeira camada de tinta dele parece muito com essa. Já tava decidido no azul diamante, mas esse universo dos fuscas, a cada dia nos surpreende. Gostei muito dessa cor e já considero adotar! Vi que vendeu esse carro, mas tem uma outra raridade na sua garagem. Tem algum canal que eu possa ver vídeo ou fotos dele?
Fusquinha sensacional, confesso que estou apaixonado por ele e está me causando a antiga vontade de ter um 1200. Parabéns pra vc tbm Leandro, por ser tão confiável que o proprietário acredita na sua competência para cuidar desse carrinho!
Boa noite
Coisa mais linda que eu vi.
Nota 10
Quando vamos fazer a revisao da brasilia esto no aguado.
Kkkkkk
Em breve
Se eu não me engano Leandro, o nome dessa caixa alemã de ferramentas é Hazet.
Isso mesmo, Hazet Tourist Tool Kit.
www.thesamba.com/vw/gallery/pix/1151615.jpg
Lindo automóvel! Aguardamos o resultado.
Muito legal!
Tá bonitão esse Fusca em Leandro
Show! 👍👋
Lindo carro!
top,gde abraço
Q sonho ter um desse!!! Modelo mais bonito da Volkswagen.
Verdadeiramente uma mosca azul,raridade.
Fusquinha show !
Simplesmente lindo montado no Brasil mas com jeitão germânico.
Que raridade ! 〽️‼️
105° Like! Lindo!
Esse fusca é um ano mais velho que eu, kkkkk.
Tive um fusca 64 cinza prata, era bem parecido com esse. Mas já tinha seta e, no caso, foi modificado para 1300 12v. Mas o tanque era assim, os faróis traseiros e o vidro vigia menor.
O engraçado é que eu troquei um jogo de rodas de Monza nesse fusca, pois o dono tinha batido e não queria mais o carro. No fim, vendi antes de concluir a restauração e até hoje tenho algumas peças guardadas, como cilindros de freio, capa de seta, braços de limpador de parabrisas, etc.
@@lordgato2155 antigamente esses carros não tinham valor.
Hoje valem pequenas fortunas.
Fusca maravilhoso, muito raro mesmo! Eu preciso de uma ajudinha sua. Tenho um fusca 1300 76 e coloquei o volante original boomerang nele. O automático da seta funciona, só que quando eu esterço pro lado esquerdo tem que tirar o volante muito mais do que pro lado direito pra seta desligar. Tem alguma regulagem que faz na chave de seta ou no came do volante? Grato.
Uma das coisas que eu percebi que esse fusca tem a mesma maçaneta e chave de seta da Kombi Corujinha, alça de segurança do painel(adotada no modelo da segunda série de 1961), e os bancos mostrando a idade, esse carrinho é um dos poucos que resistindo ao tempo sem modificações(ou poucas com modificações feitas) sendo bem cuidado.
O tecido dos bancos já foi trocado, o original era cinza muito claro com laterais em azul.
Se reparou que não tem marcador de combustível teve ter uma alavanca de reserva perto do acelerador, o câmbio conhecido com o apelido amendoim por abrir ao meio.
Tenho um 61 1 série que é igual ao 59 só que plaqueta Brasil.
Tenho um 1975
TOP 🤙🎱
Essa caixa chama Hatzel.
Caixa de ferramentas da marca HAZET.
Lindo carro, deve valer uma fábula, uma dúvida, que ano que saiu a janela traseira bipartida?
Foi até 1953
LIKE 438 👍🇧🇷👀💀
A caixa de ferramentas é hazet
Não, Leandro, este Fusca não pode ser considerado "um dos primeiros Fuscas produzidos no Brasil" simplesmente porque ele é um 1959 primeira série, com volante corcunda e maçaneta externa tipo Kombi. Ele é um CKD, com baixíssimo índice de nacionalização, tal como os CKDs da era Brasmotor (1951-53) e da era Volkswagen do Brasil (1953-59). Para ser considerado um Fusca de produção nacional é necessário que o exemplar já apresente a plaqueta Volkswagen do Brasil, e não a plaqueta Volkswagenwerk GmbH que este azul possui. É um exemplar que representa a era CKD, em sua fase final, porém pré-produção brasileira.
A partir de qual ano o Fusca começou a ser fabricado aqui?
@@GiovaniCorrea Idos de 1959-60. Acho que foi nessa época que colocaram o brasão de S. Bernardo do Campo no carro.
@@Mahoromatic ah sim, Valeu
Esses Fuscas antigos são bem mais legais, triste que o Fidca não é mais produzido...
Difícil hein. Encontrar um 65 é difícil, imagina um 59, que é o primeiro ano considerado nacional (mais de 54% da composição do carro fabricado aqui, eram os critérios da época). Nacional em mais de 90% somente em 61 ou 62, quando até o chassi de fato foi produzido no Brasil.
Difícil também, mas nem tanto, é encontrar fusca 86, por incrível que pareça até o itamar encontra na mesma proporção do fabricado em 86;
Carro lindo !! Mais gastaram uns bons rolos de fita isolante no chicote aí no motor !!!
Legal destes 959 é ausencia do feio marcador de gasolina quadrado, que não combina com o velocimetro.
Em ~ 2002 deixei de comprar um 1959 por R$ 2.500,00, já estava bem descaterizado, o dono usava para ir pescar, mas daria um bom projeto.
Se os primeiros valem muito desde 36! Imagina eu que tenho uma 1996 literalmente o último fabricado no Brasil, ficou em estoque e so em 1997 que ele saiu do galpão e foi um dos ultimos fuscas zero km do Brasil, sou o Segundo dono! Peguei em 2001 por 38 mil! Hoje ja querem dar 100 mil nele e não vendo, o carro tem apenas 14 mil rodado, não usa quase nada so manutenção, se que uma dia ainda pego 150 mil nele
Leandro Boa noite, quero pintar o escapamento do meu fusca, ele fora tá um pouco enferrujado. Que tipo de tinta posso usar para o escapamento ? Grato
Tinta de alta temperatura
Leandro boa noite, tem como vc me passar uma combinação legal pro carburador pic 30 econômica pra usar no dia a dia no 1300. Obrigado 👍🏼
Giclês
122 principal
60 de lenta
Injetor 50
135z do ar
O nome dessa caixa de ferramentas é Hazet.
Essas calotas não são originais do 59, são dos modelos alemães Split window início década de 50
Ele ainda está com o câmbio original com a primeira marcha seca?
Não, já foi trocado a caixa de câmbio
Leandro boa noite! Tenho um fusca ano 74 gostaria de pintar com esse azul. Você sabe informar qual é o nome desse azul?
Não sei, vou perguntar ao dono
Bom dia você só esqueceu de mencionar aonde fica o MARCADOR de combustível, se tinha ou não! Abraços.
Verdade, não tinha marcador
Era uasado uma régua pra medir direto no tanque.
Boa noite Leandro, tudo bem? Gostaria de saber na sua opinião o que posso usar de produto para limpar um tanque de fusca com um pouco de ferrugem. Abraço.
Lavar apenas com gasolina ou querosene.
Se a ferrugem estiver muito grande, aconselho a trocar o tanque
@@LeandroCoelho Blz! Mas vou ter de tirar a boia do tanque para melhor fazer este processo?
Amigo eu limpei o meu com ácido muriatico confirme alguns vídeos na internet, tirou quase todo, só que ferrugem volta rápido. O que eu fiz foi depois de passar o ácido, lavar bem com detergente e secar rápido com secador de pelo, depois vc coloca gasolina.
@@mibex2393 Valeu!
Amigo qual é a cor expecifica do miolo da roda desse fusca
Bom dia dia Leandro, Leandro meu fusca tem duas semanas com motor retificado, quando ele esquenta,ao desligar o motor faz um barulho de de ferro ou metal dentro, (quando desliga) pela sua experiência isso é normal?
Esse fusquinha ta lindo, parabéns pelo vídeo excelente, um abraço e um feliz Natal pra você e sua família
Precisa avaliar, trocar o óleo e ver se há limalia em excesso.
Geralmente acontece, uma vez que as peças estão em amaciamento.
@@LeandroCoelho ,muito obrigado Leandro, vou verificar,um abraço
Boa noite tira uma dúvida tenho um fusca 60 dessa cor quero instalar as bananinhas como funciona a parte elétrica delas? De onde vem os fios?
Olá Luiz! Que azul é esse?
Da medo até de sair com uma jóia dessa kkk
Esses 59 vinham com a janela traseira oval, não?
Não.
A janela oval foi até 57.
Eu tenho um desse do memo ano le ta com pintura queimada pelo a cor parece com essa tem como me falar qual azul esse pra mim pinta menu
8:25 - Leandro, a verade é que hoje a Internet tem menos contéudo utíl do que a 10 anos atrás, com a "morte" do foruns e a banalindade das redes de fofoca, isto "sociais", o conhecimento esta ficando restrido a pessoas dedicadas, por exemplo você.
Leandro boa tarde, quero pintar as latas do motor do fusca, tenho que tirar o motor todo para poder tirar as latas? ou tem jeito de tirar as latas sem tirar o motor?
Dá pra tirar as latas com o motor no lugar
Só tirar a tampa do motor
@@LeandroCoelho obrigado!
Q azul é este?
Costumo pular 5 em 5 anos na cronologia do fusca no Brasil: você vê um fusca 65, com um 70, já é uma mini-reformulaçao.
Indo pro 75, já tem outras mudanças. No 80 se vê outro padrão novamente, um 85 já teve ligeiras alterações novamente. Isso considerando que pouco depois saiu de fabricação.
O 59 da matéria é outro padrão brasileiro, já sendo o primórdio da fabricação volks no Brasil. A bananinha é um item histórico.
Em 89 já não era fabricado mas comemorou a 1a vez do dia nacional do fusca (20 de janeiro). P.s.: em 76 foi o último ano com 200 mil unidades vendidas. Em 66 eram cerca de 70 mil vendidas.
Caixa de ferramentas HAZET
Buenas pessoal ,qual e o nome desse azul?
Azul real
Ficam discutindo índice de nacionalização .quem consegue provar se as pecas são mesmo nacionais. As montadoras e auto pecas burlavam o GEIA as vezes com a desculpa de falta de matéria prima ,atrasos de importação etc,.outras adulterando a peça para pagar menos impostos . Pratica ainda usada . Ex: tenho um fusca 67 que o distribuidor vem escrito em baixo relevo ou seja prensado na lateral ( que é aonde aparece ) Bosch indústria brasileira. Só que embaixo da carcaça aonde só aparece retirando do carro, vem escrito fundido em alto relevo , Bosch made in germany.
Oi meu nome é Ângelo e Fabiani vaccaro e nos éramos os donos dele aqui do RS está falha que ele está e da bobina pois eu tinha falado para o Felipe ela já era usada apesar de nova e tem um rachadinho nela. Mais com certeza e a bobina dele sim. Abs
A bobina foi trocada,
O problema foi resolvido
As velas estavam ruins.
Abraço!
@@LeandroCoelho que legal show nos temos outro Alemão 1950
Nos temos outro Alemão 1950
@@viashoppingestacionamento8911 que legal! O Philippe comentou que vocês tem esse alemão 1950
Parabéns!
Preço do Fusca 1959
Vc tem que olhar os anúncios se há algum a venda.
Deve ter custado bem baratinho kk
Alguns mil reais kkkkk
Essa bananinha nos dias de hoje cuidado com motoqueiros