Moc díky za fantastickou recenzi.A je super, že nejste automobilový novinář, protože přesně takovou recenzi chci a přesně taková by od novináře nebyla. Už v loni na podzim jsme si s manzelkou to auto vybrali, ale ještě nebyl čas zajet na předváděcí jízdu. Někam nad Prahou, Semily nebo něco na S. Ať se daří.
Výborná recenzia 👍 Veľká škoda, že sa vozidlá MPV prestali vyrábať a všade sa pretláčajú SUV alebo CROSSOVER. A pritom 90% majiteľov SUV nikdy nebude s takým autom jazdiť v ťažkom teréne, max. tak na trávniku pred domom alebo panelákom. Posledný mohykán v tomto segmente je VW Touran a je otázne dokedy.
Mas pravdu, taky SUV nejezdim. No prodava se to, za co jsou ochotni lide platit. A chteji kus nafoukleho MPV, ktere vypada trochu vic sexy. Tak si prekladam zajem o SUV.
Lenze pri SUV je ovela vyssia cena v pomere ku hodnote a vnutornemu priestoru. Aj mnohe zvonku obrovske SUV su vnutri male, a niekolkonasobne lacnejsie vany su priestrannejsie a hodnotnejsie
SUV neni auto urcene do terenu, tuhle mantru udrzuji prave zavistivi neznalci. SUV a Crossy jsou proste o koncepci a pohodli. Kdyo vlastnil nechce uz jine vetsinou
Marosi super konzervativna recenzia. Presne ake auto konzervativne mpv je. Prosto mpv. Lepsie ako sharan galaxy materialovo. Inak. Ioniq 5 n je Ta spravna recezia nabita emociami. Paci sa mi ako vies prepnut emocie na auto take ake je. Klobuk dole. Super.
Teda z toho interiéru mi padla brada, to ambientní podsvícení (křidélka) nádhera i z venku je zajímavé v noci ho každý pozná. Líbí se mi ta řadička aut. převodovky.... mnohem lepší než ten malej tiplik . Mam 194 cm a je mi opravdu líto že zmizela z Evropy mpv. A i když tu byla stala kolem 1mil. A nebyla ani zdaleka ve vnitř tak hezky udělané. Asi se hold budeme muset smířit že mpv budou jen z číny škoda. Maroši velmi dobrá práce emotivní a zároveň s rozumem super.
ja mam skoro 190cm, bol som si realne pozriet to auto u nas, sadol som za volat a plno vela miesta...mal som sedadlo este daleko od pedalov (realne by som si dal blizsie) ale sadol som si za ze ako sa sedi a fakt tam je plno vela miesta...ako luxus nehorazny
Číňania prišli v Auguste 2023 na výstavu do Düsseldorfu tuším s 5 Wohnmobilmi po vlastnej osi (1600) km. Neskutočné prekvapenie pre Europskych výrobcov. Všetky autá okrem WC, kúpeľne, solarovej sustavy a podobne mali 1x vôbec zabudovanú automatickú pračku so sušičkou !!! Všetky autá v hodnote do 100 000€ !!! Nič v autách nechybalo tak ako v Europskych za 350 000€. Európa zaspala na vavrínoch, nemá šancu v sektore obytnych áut Čínu tak rýchle dobehnúť. Dobre tak, o čo si západ koledoval stáva sa skutočnosťou ... Späť išli znova po vlastných, až na juh Talianska a potom na loď. Vsetko bez poruchy !!!
Kritizovať vie každý. Ja mám číňana už roky. Dizajn je fajn, stoji teetinu a funguje spolahlivo. Diely používami značkové, takže bez problémov. Zahoďte předsudky
Ked som sa minuly rok v lete posadil do DF Glory 500, nepotreboval som ziadne predsudky, aby som ho NEKUPIL, dokonca o kupe co len uvazoval. Iba 2 airbagy, sedadla zo syntetickej koze bez odvetravania, navigacia pre EU nedostupna, multimedialny system neprepojeny s autom a reakcnymi dobami mozno sekundu, radio bez popisov stanic, slaby atmosfericky motor so spotrebou 9/100, pofiderna CVT prevodovka atd. atd. atd. No nekup to, ved stoji tretinu ceny EU aut. Dokonca vtedy ponukana najlacnejsia vybava nemala ani ESP (dnes uz ESP ma) ! Fengon 5 bol lepsi, no stale len odvar europskych aut. To naozaj jazdis v nejakom takomto srote ? Radsej Duster alebo Sandero Stepway, ako cinu. Sedel som aj v MG ZS, rovnaky crep, ako DF - mizerne motory, velka spotreba, cudne riadenie, priserny infotainment, opat krasne synteticky kozene sedadla bez odvetravania, po 2 minutach som z toho vyliezol a vyzeral som, akoby som bol prave v sprche. Priserne, neakceptovatelne. Toto nie je kritika, ale fakty. Neviezol som sa v tom, takze kritizovat nemozem. A ani nebudem, pretoze pre mna je strata casu to vobec aj vyskusat.
V Cine 18.000 eur.pred mesiacom ho tam kupovala slovenska rodinka ktora tam pracuje.Cina nas coskoro znici nielen elektroautami ale aj klasickymi kedze sme tak mudri ze sami si nicime vlastny priemysel.
@@ondrejbelak623 keby ešte tak bol voľný a slobodný trh a skutočná demokracia tak možno aj áno,ale vo svete kde vládnu 4 svetové korporácie snívať o ,,,ehmm,scifi,,,
Dizajn je dost subjektivny, ale predna cast je skareda ako SsangYong Rodius. Bocny profil a-la Zafira a vzadu Santa Fe. Ale celkovo je toto dost zvlastna recenzia, o podvozku par slov. Ziadny pohlad zdola, vela zbytocnej vaty a podstatné veci boli nezodpovedane. Nech je akokolvek cenovo vyhodne, trh tymto autam este neveri. Ale je to podobna situacia, aku mali pred rokmi korejske znacky, a tie sa presadili.
Nechci hejtovat, auto je to hezké, interiér taky. Ale jestli jsou kvalitní materiály (koženka sedačky), se pozná až bude mít auto najeto např. 100.000km.
Realne som v tom aute sedel na autosalone a je to naozaj pekne auto.Ten interier ako v recenzii a je to paráda,mäkunke vsetko,prijemne na dotyk,cas ukaže ake odolne.Jednoducha klasika.Zložite je aj drahe aj naročne na opravy.....Uprimne,kolko tých X- funkcii realne naozaj vyuzivate denne ??? Mam octa v plnke ale na väčšinu tych high tech veci ani nesiahnem väčšinu času.To čo ponuka to auto su veci,co použijete najviac.Za mna super.
To je tá správna otázka! Ja som videl čínske auto, ktoré "stratilo" zadnú nápravu v piesku, bolo prerastené hrdzou až do špiku karosérie, smrdelo nekvalitnými a možno aj škodlivými plastmi, .....nenecháva ma na pochybách ani nekvalita použitých materiálov pohonnej jednotky, prevodovky, či čohokoľvek použitého na vozidle, nevieme nič o spotrebe v porovnaní s európskymi výrobcami, trvácnosti materiálov,.....osobne si myslím, že ešte pretečie veľa vody, kým sa vyrovnajú európskej konkurencii! Tak ako boli prvé Toyoty ukážkou nekvality a lacnosti, ako aj iných japonských výrobcov je zrejme potreba čas na overenie si protihodnoty za dané peniaze, pretože ak je aj cena lákavá, môže sa vypomstiť na trvácnosti, drahom servise ( z dôvodu častej pozáručnej poruchovosti ), predčasnému opotrebeniu rôznych častí vozidla....ja by som ešte nekupoval zdanlivo lacné čínske autá!
@@arpadrubint334 Testovali jsme autozámkly. Česká výroba 300.000 otevření/zavření, stále funkční. Čínský, dělaný přímo pro VW, po 110.000 cyklech se normálně rozpadl.
Nemôžem si pomôcť, ale oproti tomuto je Citroen Grand Picasso (teda Grand Spacetourer) pán automobil. Dvojlitrový turbodiesel s 8-stupňovým automatom Aisin, za podobnú cenu. Škoda, že od 2022 ho už nerobia. Aj keď, sú nejaké šumy, že sa chystá nový.
Myslím že za tie peniaze - kompromisy niekomu ani nebudú vadiť. Niekomu stači nejaka ta klasika ale nechce mať uplne tvrde plasty. Kedysi som mal Focus MK1 v zakladnej výbave a potiahnuté plasty tkaninou (neviem presne čo to bolo) vyzerali oveľa lepšie než na dnešných modeloch základnej (niekedy aj vyžšej) výbavy. Takže tu to vyzerá celkom pekne. Otázka je koľko vydrží tá koženka. Mne by tam stačili aj analogove budíky a vedľa displej.
9:05 poznámka o chýbajúcich slnečných clonách na oknách zadných dverí, a hneď potom záber na presklenú strechu - tá sa dá zatemniť nejakou clonou? 13:55 to sa fakt nastupuje do tretej rady takto?
pytal som sa u jedneho predajcu a je to ako u vsetkych Azijskych autach...nieco skladom (po celej Europe), nieco na objednavku...tak ako napr. v hyundai cakas 3 mesiace (a viac), mozes aj tu
Auto na prvý pohľad krásne, ale keďže sa bavíme o 7miestnom vozidle, tak by bolo fajn si pozriet aj úžitkovú hmotnosť a asi toto je tym rozdielom, ze prečo tak veľké auto stoji relativne tak malo :-( A to je škoda. Mohlo mať výrazne väčší úspech. Ale každopádne je to kus, na oko, veľmi príťažlivého auta.
ano, tento dolezity detail nam usiel, asi aj preto, ze k tym cinskym autam su rozne a nepresne tech data... ak je vyuzitelne zatazenie len 375 kg, tak to je ozaj mimoriadne malo
@@SL-el3jx asi v slovenskom cenniku, ktorý uvadza ine hodnoty? Oficialne stranky vyrobcu pre tento model ani ziadne hmotnosti neuvadzaju a Alibaba uvadza pohotovostnu hmotnost 1715 kg :-) A nemecke stranky uvádzajú pohotovostnu hmotnost 1790kg a max. 2260kg - rozhodne lepšie ako to co ma SK dealer v cenniku, ale aj rozhodne menej ako to co je v CZ cenniku . Kto ma teda pravdu?
@@SL-el3jxzeby v cenniku SK dealera, ktory uvadza ine hodnoty? Ani sam vyrobca pri tomto aute hodnoty zatazenia neuvadza!!! Alibaba uvadza pohotovostnú hmotnost 1715kg, nemecke zdroje 1790 a max. 2260. Rozhodne lepsie ako hodnota v SK cenniku, ale aj rozhodne menej ako to co uvadzate vy. Kde je teda pravda?
Neviem či ste si to všimli, ale font písma ktorý použili a tiež samotný názov spolu s ním sa mi nápadne podobá na “Porsche”. Takže zadok nejaký etron, predok Lexus, názov Porsche? 😃
Tak by ma zaujimalo v ktorom aute je dnes akoze koza a nie kozenka. Alebo inak. V ktorom aute a na akej cene konci kozenka (automobilova usen) a zacina prava koza. Pod 100 000 to nebude. Pointa toho interieru je ze to vlastne nic nestoji, len treba chciet a europskym automobilkam sa moc nechce, ved co by predavali v luxuxsnych autach,keby takto spikovali lacny standart? Ten vzhlad, no co povedat. Mne to pride ako ze predok je z uplne ineho a zadok z uplne ineho auta,ktore z nejakeho dovodu zlepili dohromady a vznikol takyto bastl
nepochopím ako je možné že autá vyrobene v EÚ musia spĺňať euro normy 6 a po novom už aj 7 (co sú viac menej hibridy, mild hibridy a plne elektrické auta.... benzíny kde sa musia montovať dpf filtre a veľa iného.... A tu čínska automobilka dodá na tech auto ktoré ma motor ako s pred 10 tích rokov a to nieje problém......
Cena je fajn, otázne je ako dlho to auto bude fungovať a kto ho potom bude servisovať? A či vôbec človek zoženie originálne nahradné diely, keď ani na činské mobily sa nedá nič originálne kúpiť, iba fake diely z aliexpressuu... a ta predlžená záruka je otázne aké sú podmienky, môže to byť rovnaké ako pri čínských motorkách, ktoré majú extra dlhp záruku a v konečnom dôsledku zistíte že ja dokopy na nič...
Ved predsa original diel na cinsky mobil kupis len na alli 😂 uz to bolo napisane- jedine auto na ktore zozenies original diel je cinske auto 😂 a zial, je to tak
@@michalsieber2968 nie nekupiš, viem o čom hovorím. Skús kúpiť original baterku , displej alebo čokolvek iné napr na Xiaomi. Nekupíš na Aliexpresse vôbec, všetko sú to fejky čo sú tam. Menej kvalitné, so zlou kapacitou , nefuknčým rychlonabijaním, displeje so zlými farbami, nefuknčými otlačkámi prstov, slabým jasom atd.... Nemáš šancu zohnať originálne diely...
Je to šíleny, ale dobře tak..chtěl jsem napsat dobře nám tak, ale o tom "my" nerozhodujeme.. Dnes jsme se bavili se známým, že kdyby do dnes škoda vyráběla jedničkovou Fabii, tak se bude pořád prodávat..a proč to píšu? Ku.va kde je Zafira, Cmax, Smax, Galaxy, Picasso.. Koncerny v Evropě mají za minulý rok rekordní nárusty zisků a vyrábí v 90% předražený unifikovaný sračky. Předem se omlouvám, ale číňanům, japoncům a korejcům fandím.. Už teď jsou o dekádu před namyšlenejma evropskejma přizdisráčům, co nám z německejch a bruselskejch kanceláří v oblecích za statisíce, diktují v čem a jak máme jezdit..na zblití.
Maros, som presvedceny, ze si velmi skuseny a aj za vyznas. Tak to poviem, reps. napisem za teba. Ano, moze mat auto tak cenu. To bolo "A". Teraz "B". Ak je vyrabane v prostredi (slusne povedane) ignorujucom ludske prava, prirodu, etiku, cestnost v podnikani, dusevne vlastnictvo, patenty a navyse je masivne dotovane vladou aby dorazilo (samo)znicenu europsku automobilovu produkciu.
Ešte by som spomenul že v aute za takú cenu sú v základnej výbave masážne sedačky a tá masáž vôbec nieje márna môžem povedať čo bolo pre mňa celkom veľké prekvapenie 😀
To co ponuka za tu cenu je sialene dobre, ale stale je citit za materialmi a kvalitou aliexpes , ale inak za tie peniaze ta vybava a luxus je az dost slusna
Kdyby to nebylo tak levné, zájem by o ně nebyl. A levné jsou proto, protože v jejich zemi se nedodržují ekologické normy a pravidla ochrany zaměstnanců jako v západním světě. Ohromná část populace žije v bídě a příroda je neobnovitelně zničena. Je tam takový smog, že vidět slunce a modrou oblohu ve velkých městech je většinu roku nemožné. To vše je daň za levnou výrobu. Děkuji, nechci
Neprevalcuje. Jen se zkratka prosadi do stavajiciho trhu a znacky na to zareaguji - sebeou jim kus kolace, propusti cast lidi, utvori nove aliance a pojede se dal. Neni konec sveta :)
Vyzerá to mat mäkký lak dosť keď Uu teraz je take poskrabane .. zaujímala by má korózia po 5-6 rokoch pripadne ak je to ekokoza tak stav kože dostupnosť náhradných dielov , pripadne dostupnosť nahrad náhradných dielov, ako dlho sa budú diely dodávať či to auto bude možné servisovat po 10 rokoch … Myslím že to sú veľmi dôležité informacie ktoré sa takto ešte nevieme dozvedieť …
Čínsky výrobok vždy vyzerá peknúčko, keď je nový, ale už po krátkom čase sa dozvieš, prečo je tá cena taká nízka. To krásne prešívanie sa začne kde tu párať, povrch plastov sa ošúcha, niekde niečo odpadne skriví sa, odlomí sa. Všetko zostarne extrémne rýchlo a všetko čo bolo peknučké, zrazu bude vyzerať ošumelo. Začnú sa kaziť drobnosti, nad ktorými človek mávne rukou, ale čoskoro bude toho toľko, že to už bude štvať. A tie drobnosti nik nebude ochotný opraviť, ošúchané plasty a koženka zostanú ošúchanými navždy, rozpárané stehy už nikto nikdy neopraví a za 5 rokov bude interiér vyzerať, akoby mal 20. Je to presne tak, za tie peniaze sa tá kvalita jednoducho urobiť nedá, je to len napodobenina kvality. Jeden malý príklad som zažil na vlastnej koži nedávno, keď som sa ulakomil na čelovku z TEMU, reku lacná, keď to bude šmejd, kašľať na to. Áno, funguje ako má. Až na jednu malú drobnosť, že po plnom nabití svieti 10 minút. Tak nejak to vidím aj s kvalitou týchto vozidiel. Človek je zo začiatku nadšený a potom nadáva. Koľkokrát ste to už u čínskej produkcie zažili? Stále sa to opakuje a stále chceme veriť, že to tentoraz bude inak, a ono to nikdy inak nie je. Takže príliš veľké riziko za tento fejk. Tak sa majte (a nekupujte čelovky z TEMU).
@@Exploreoone Ten nazor je presný, na rozdiel od tvojho. Čínske auto moze kupit iba clovek, ktory nicomu nerozumie, ktory nema vkus ale za to ma v hlave nasr..é! Ale pokial sa ti paci....
@@ExploreooneTen nazor je uplne korektny, proste je to tak. Tiez som kupil lacne auto (neeuropske, necinske), ktore za 24 tisic ponukalo to, co ine europske neponuklo ani za 40 tisic. Po 7 mesiacoch slo z baraku, nic na nom nefungovalo poriadne. Malo to tempomat, ktory nebol schopny udrzat rychlost a stale zrychloval / spomaloval, malo automaticku klimatizaciu, ktora nebola schopna udrzat nastavenu teplotu a bud chladila naplno, alebo skoro vobec. Parkovacie senzory vpredu aj vzadu, no fungovali len dovtedy, kym na digi budiku bla rychlost 0 km/h. Ked uz bola 1 a viac, mohol som do prekazky aj narazit a nepiplo nic. Atd, atd, atd. 100% - na ukazka, ze nie som tak bohaty, aby som kupoval lacne veci.
Ja by som bol veľmi zvedavý ako budú tie umelokožené sedačky vyzerať po roku používania... a potom po ďalšom roku... a ako sa k tomu postaví výrobca, ak sa tá umelokoža ošúcha a rozpadne.
Na prednej maske by som urobil dechrom. Aspon teda tu cast pod svetlami cez predny chladic. Celkovo ten predny naraznik vyzera, akoby ho este dokresloval dizajner a riaditel by mu papier vytrhol z pod ruky a usla mu fixa.
Nádherný auto v interiéru ,ze zadu..ano ze předu už je to takové,no.. řekněme zvláštní. Ale asi bych si zvykl. No za ty peníze?😊Říkám to furt. Čína naše automobilky rozbije.. bohužel
VW spatne chytlo zacatek elektroaut, ale porad maji skvele mozky a moznosti. Takze za 3-6 let muzou byt zase na vrcholu ve volume segmentech. Propusti = ano. Maji velky tlak odboru v Nemecku, jinak by to uz davno udelali. A je potreba, meli prilis mnoho zmestnancu uz pred deseti lety. S automatizaci/robotizaci budou muset reagovat. Ale to vsechny automobilky. A zaroven Cina bude muset zacit stavet tovarny a vyrabet v Evrope, jinak ji trh nedame. Takze tak. Budoucnost bude jeste zajimava. No ne jednoznacna :)
svet sa mení.... Europa sa mení obzvlášť automobilový priemysel ktorý prechádza ťažkým obdobím vďaka greendale propagande nedokážu európsky výrobcovia áut konkurovať cinskym autám cenovo....ci je ta kvalita čínskych áut dostačujúce ukáže až čas....
Rád bych viděl nakolik omezuje výhled ten "A" sloupek složený ze 3 profilů !! Chybí držák na mobil na vyvýšeném místě aby bylo možné sledovat jeho display, když origo navigace chybí. Základní ložný prostor hodně malý, stejně jako vstupní otvor do kufru. Nepředvedl sklápění druhé řady, možnosti doplnění příčníků na hagusy a zbytek ukáže čas.
A k čemu Vám ta navigace je, když si můžete zrcadlit telefon, kde máte stále aktuální mapy? Máme služební O4 a stejně tam navigace není, ale je možné zrcadlit telefon.
Fuha, a mas na tej zabudovanej navigacii dennodenne aktualizacie map ? Ma ta zabudovana navigacia online pripojenie aby Ta varovala pred zapchami atd. ? Ked nie, tak je to na figu, nie navigacia. Zabudovana navigacia je najvacsi vyzierac penazi vo vybave aut. Dokonca su automobilky, ktore si aktualizaciu map spoplatnuju aj pocas zaruky auta. No dakujem pekne za taku navigaciu. Android Auto / Car Play, resp. telefon to isti.
nechcem vidieť tu spotrebu pri 5/7 člennej posádke ..áno je to luxus z veľkým ALE..čas ukáže ci len haraburda alebo seriózne auto ..je zvláštne že v Číne ma záruku len 7rokov a musí do šrotu ,bez protikoróznej úpravy zo spodu chýbajú aj plastové krytie. Veď uvidíme. Toto nebol test ,ale skôr reklama..😊
zrealizovali sme viacero testov plne nalozenych aut a spotreba tak zasadne ako sa medzi ludmi traduje nestupla, odporucame dohladat si test Opel Corsa s pol tonou v kufri, alebo dacie jogger tiez s pol tonou... nic kriticke sa nestalo! Zaruka "LEN" 7 rokov je akoze malo? Ved vacsina znaciek dava zaruku 3 roky...
To je ťažko takto hodnotiť, keďže nepoznáme ich servisnú sieť a poruchovosť. Pri SUZUKI ste čo sa toho týka aj pomerom cena/výkon viac menej na bezpečnej strane. Okrem toho SUZUKI neponúka ani priameho konkurenta v segmente VAN.
super recenze, premyslel jsem v budoucnu o Dacia Jogger, ale toto se mi libi vice, co se tyce interieru. Ta predi maska je hezka, ale radeji bych klasicky naraznik. nahoda je blbec a ty tvrde plasty rády křupou.
To možná i 30.000 eur, ale s dvoulitrovým benzínovým motorem, který v EU neprodávají. Jenže průměrný plat v Číně je už skoro 4.000 eur a benzín tam stojí tuším kolem 90 eurocentů za litr.
vyzera to jak kazdy lacny gadget z Ciny, hlavne co najviac ohurit na prvy pohlad a clovek si az po kupe zacne vsimat vsetky nedostatky, s ktorymi uz bezne v autach ani nerata, vid napr. spominany smrad rozpaleneho interieru (a to nechcem vidiet tu kozenku po 50 tisic kilometroch), tragicka kvalita mikrofonov na telefonovanie alebo len 2 isofixy v 7 (resp 6) miestnom vozidle... my z Europy do Ciny VW Viloran a oni nam za to toto...smutne
Skvělá recenze …jen bych objasnil jednu velkou věc SLOVAK Jaromír Stech který 6let pracoval pro oddělení amg ve STUDGARTT !!! Pro MERCEDES odešel před 4 lety do avizované automobilky a má na starost pred finální kontrolu a schvalování spracovani kvality v sekci obnova materialu z pvc,pcc s následným použitím ve výrobě a praxi … Pojď me si říct ze mi co máme děti a velkou rodinu a cestujeme je tohle sen za tuhle cenu …
Velmi rad pozeram Vase videa aj s Stefucom pan Cabak, ale kedze mam 35 a som sam, tie rodinne riesenia ma az tak neberu, nieco na ryby a ruristiku mam radsej nap volvo v 90 crosscountry
Mna by skor zaujimala ina vec - co ak sa nieco na tom aute pokazi? Ake je servisne zazemie? To ma zaujima obecne u cinskych aut. Lebo jedna vec je predavat cinske auta v Europe v bombastickych vybavach a za bombasticke ceny a druha vec je, ci k tomu dileri ponukaju aj adekvatny servis, ak sa nieco po..toto!?
Ďalšie vec sú náhradné súčiastky. Druhovýroba žiadna a čakaj na komponenty z Číny, dokým ti dôjdu. Veď aj také zavedené značky v Európe, ako je Suzuki, si odkázany na prvovýrobu, ale na druhej strane aspoň máš nejakú zavedenú servisnú sieť.
@@BMWslavdilerstva mozu byt...to neznamena ze tu maju aj diely...a uz vobec to neznamena ze tu bude aj kvalifikovany personal ktory to bude vediet urobit
Ahoj . No, auto je prinejmensim zajimave. Dela to hlavne ten luxusne pusobici svetly interier i trosku zevnejsek auta. Ale jako rodinne auto bych si ho urcite nekoupil. Odrazuje me ,kde bych to auto mohl servisovat. Zadna servisni sit..... Jezdit stovky km do servisu .......no,to asi ne. A i jako idealni rodinny auto ho opravdu taky nevidim. Kdyz prehlidnu ten nic moc infotainment, absence isofixu na jinych sedadlech.......tak je skoda ze jako rodinne " MPV" nema rezervu, posunovaci dvere v druhe rade, pouze dve sedadla u prostred vozu ( kde je nejvic mista a clovek by urcite uvital sedadla co meli kdysy mazdy 6, ci galaxy, vw...... ) Koho zajimaj dve el. Sedadla uprostred? Rodinu se trema detma? To asi ne. Radeji snad vzadu dve samostatna skopna sedadla kvuli nakladu......... ci nejake 😅dalsi kapsy, prihradky, roletky oken...........Proste to auto nic takoveho nema. Za me propadak pro rodinu. Ale asi nejvetsi slabinou bude ten celosvetly bilo bezovy interier. Od ruznych plastu po sedacky, kosku volantu...... Vsude tam kde to nejvice bude trpet je to bile ci bezove. Za me absolutne neprakticky interier na denni pouzivani ci jezdeni treba s detmi. To se opravdu vic nez nepovedlo. Ten volant bude mnamka po par tisicich km a zbytek interieru taky. Takovy interier se snad do rodinneho auta nedava. Tak vlaste me napada jedina otazka. Pro koho je ten to vuz urcen? Asi pro ty co maji radi levny nakupy v Aliexpresu? . .........
Ja neviem co do tych azijskych aut davaju furt len 1.5tky. Toto keby malo 2-2,5,l turbodiesel tak to by bola ina kava. Na druhej strane ak je pravda ze spotrebu ma len 7.3, tak ten motor je vyrazne uspornejsi ako ten od ssangyoungu. Ich 1,5 vraj pyta aj 9 v ovela mensich autach.
Spotreba nezalezi len od motora. Rovnako dolezita je prevodovka a celkove vyladenie elektroniky. Specialne v tom Ssangyongu je tak domrvena elektronika motora a prevodovky az hroza, auto s automatom jazdi 20% casu s odomknutym hydromenicom, tempomat nedrzi rychlost a stale spomaluje / zrychluje, ked ides bez tempomatu, tiez to nie je bohvie co, pretoze korelacia plyn - skrtiaca klapka je tak strma, ze sa za n nemusi hanbit ani Focus ST, Fiesta ST ci ine sportovo ladene auta.
VW Sharan is better and Bigger...price sharan/alhambra FULL Design... 21000 Euro..chinski Auto 32000 to EXPENSIVE NORMAL...25000 Euro is Ok...but no 32000
Ako najväčší fail na tomto aute považujem podvod s názvom. Áno nijak inak ako podvod to neviem nazvať. Auto vám predajca prezentuje ako Dongfeng U-Tour. Aj všetky propagačné materiály majú napísané Dongfeng U-Tour. No a keď si auto kúpite príde prekvapenie. Auto bude mať v techničaku napísaného výrobcu: JOYEAR! Na toto by si mala posvietiť obchodná inšpekcia! A o tom ako z predajne utekáte do prvého pneuservisu aby vám ho prezuli, z "fantastických" pneumatík Ling long už ani nehovorím.
Oturbená 1.5 fakt není málo. Sám jezdím Kiu Ceed s 1.5Tgdi a pokud výkon motoru člověku nestačí, tak už není problém v motoru. A to tahám často 7m dlouhý přívěs 1,3 tuny.
@@marekbukac7675 mám jak ceed, tak golf 8 oba kombi a 1.5 je tak akorát na ty auta ale v kodiaqu a větších autech opravdu nepředstavitelné. Lituju lidí ,kteří koupili ještě slabší motorizace u obou zmíněných. Nedokážu si představit plně naložený DFM se spotřebou míň než za 10l/100km.
@@skankhunt42southpragmyslim si, ze bezne bude auto jezdit v teto velikosti a s oturbenou 1.5 od 8 do 11litru. Bude hodne zalezet na miste jizd… ceed bere realne 6-7 litru, takze ano, bude brat vic. Ale takovy kodiaq v nafte bere taky 8-9litru. Tak nevim no… Usetrenou clovek tak projezdi nekde pri najezdu 230tis km.
Moc díky za fantastickou recenzi.A je super, že nejste automobilový novinář, protože přesně takovou recenzi chci a přesně taková by od novináře nebyla. Už v loni na podzim jsme si s manzelkou to auto vybrali, ale ještě nebyl čas zajet na předváděcí jízdu. Někam nad Prahou, Semily nebo něco na S. Ať se daří.
maros je motoristicky novinar uz viac nez 25 rokov. ale vdaka za pochvalu a ocenenie
Výborná recenzia 👍 Veľká škoda, že sa vozidlá MPV prestali vyrábať a všade sa pretláčajú SUV alebo CROSSOVER. A pritom 90% majiteľov SUV nikdy nebude s takým autom jazdiť v ťažkom teréne, max. tak na trávniku pred domom alebo panelákom. Posledný mohykán v tomto segmente je VW Touran a je otázne dokedy.
Mas pravdu, taky SUV nejezdim. No prodava se to, za co jsou ochotni lide platit. A chteji kus nafoukleho MPV, ktere vypada trochu vic sexy. Tak si prekladam zajem o SUV.
SUV podľa mňa nebolo nikdy myslené do vyslovene ťažkého terénu, takže 90% majiteľov môze byť v kľude.
@@mayo2001 máš pravdu, jsou to MPV v hezčím a "prodejnějším" kabátě.
Lenze pri SUV je ovela vyssia cena v pomere ku hodnote a vnutornemu priestoru. Aj mnohe zvonku obrovske SUV su vnutri male, a niekolkonasobne lacnejsie vany su priestrannejsie a hodnotnejsie
SUV neni auto urcene do terenu, tuhle mantru udrzuji prave zavistivi neznalci. SUV a Crossy jsou proste o koncepci a pohodli. Kdyo vlastnil nechce uz jine vetsinou
Zadek fajn, předek je fakt hroznej. Servisovatelnost bude lidi zajímat nejvíc.
Bude aj na slovensku servis cinskych aut ...
Prdok nooo... práveýe to vyzerá zaujímavo ... nie tuctovo ... Určite lepšie ako nové ID VW a BMW s bobrým predkom ...
@@jankohrasko736 právě ten předek a i zadek vypadá dost dobře.
to sa neservisuje ale odovzdá do žltého vreca
Zaujímavé bude kam až sú Číňania ochotný zájsť pre dobytie Európy autami.. vidím že ďaleko a to ešte len začínajú..
Svet je tak veľký globálny market, že na nejakú EU sa môžu a už roky kašľú
to není jak americký okupant a jeho vojenské základny po celé eu
Marosi super konzervativna recenzia. Presne ake auto konzervativne mpv je. Prosto mpv. Lepsie ako sharan galaxy materialovo. Inak. Ioniq 5 n je Ta spravna recezia nabita emociami. Paci sa mi ako vies prepnut emocie na auto take ake je. Klobuk dole. Super.
Teda z toho interiéru mi padla brada, to ambientní podsvícení (křidélka) nádhera i z venku je zajímavé v noci ho každý pozná. Líbí se mi ta řadička aut. převodovky.... mnohem lepší než ten malej tiplik . Mam 194 cm a je mi opravdu líto že zmizela z Evropy mpv. A i když tu byla stala kolem 1mil. A nebyla ani zdaleka ve vnitř tak hezky udělané. Asi se hold budeme muset smířit že mpv budou jen z číny škoda. Maroši velmi dobrá práce emotivní a zároveň s rozumem super.
mas Hyundai Staria od korejcov
ja mam skoro 190cm, bol som si realne pozriet to auto u nas, sadol som za volat a plno vela miesta...mal som sedadlo este daleko od pedalov (realne by som si dal blizsie) ale sadol som si za ze ako sa sedi a fakt tam je plno vela miesta...ako luxus nehorazny
@@KameeGaming ale to je taková divná krabice tohle je elegantní
Jedine auta na svete ktoré majú originálne diely .... Made in China
Nie je Made in China ako Made in China! Záleží kto nad nimi stojí a ako prísny je k dodržiavaniu technologických postupov
Není pravda
@@foxdive chalani sranda. Haló
Číňania prišli v Auguste 2023 na výstavu do Düsseldorfu tuším s 5 Wohnmobilmi po vlastnej osi (1600) km. Neskutočné prekvapenie pre Europskych výrobcov. Všetky autá okrem WC, kúpeľne, solarovej sustavy a podobne mali 1x vôbec zabudovanú automatickú pračku so sušičkou !!! Všetky autá v hodnote do 100 000€ !!! Nič v autách nechybalo tak ako v Europskych za 350 000€. Európa zaspala na vavrínoch, nemá šancu v sektore obytnych áut Čínu tak rýchle dobehnúť. Dobre tak, o čo si západ koledoval stáva sa skutočnosťou ...
Späť išli znova po vlastných, až na juh Talianska a potom na loď. Vsetko bez poruchy !!!
Prijeli z Minsku, jo?
Trosku hlucne pri vyssich rychlostiach, ale ozaj je to kus auta, navigacia cez kabel z telefonu. Porad objednane vo svetlozelenej :)
Ďakujem... už dlhšie sledujem toto MPV
Kritizovať vie každý. Ja mám číňana už roky. Dizajn je fajn, stoji teetinu a funguje spolahlivo. Diely používami značkové, takže bez problémov. Zahoďte předsudky
Ked som sa minuly rok v lete posadil do DF Glory 500, nepotreboval som ziadne predsudky, aby som ho NEKUPIL, dokonca o kupe co len uvazoval. Iba 2 airbagy, sedadla zo syntetickej koze bez odvetravania, navigacia pre EU nedostupna, multimedialny system neprepojeny s autom a reakcnymi dobami mozno sekundu, radio bez popisov stanic, slaby atmosfericky motor so spotrebou 9/100, pofiderna CVT prevodovka atd. atd. atd. No nekup to, ved stoji tretinu ceny EU aut. Dokonca vtedy ponukana najlacnejsia vybava nemala ani ESP (dnes uz ESP ma) ! Fengon 5 bol lepsi, no stale len odvar europskych aut. To naozaj jazdis v nejakom takomto srote ? Radsej Duster alebo Sandero Stepway, ako cinu. Sedel som aj v MG ZS, rovnaky crep, ako DF - mizerne motory, velka spotreba, cudne riadenie, priserny infotainment, opat krasne synteticky kozene sedadla bez odvetravania, po 2 minutach som z toho vyliezol a vyzeral som, akoby som bol prave v sprche. Priserne, neakceptovatelne. Toto nie je kritika, ale fakty. Neviezol som sa v tom, takze kritizovat nemozem. A ani nebudem, pretoze pre mna je strata casu to vobec aj vyskusat.
Zdravím aká je na tom aute povrchová úprava karosérie sú tam pozinkované plechy a atď ako sa Európske auta??? Dakujem za odpoveď
Bardzo fajne auto rodzinne , wnetrze prezentuje się pięknie . Tylko faktycznie opony do wymiany😜
V Cine 18.000 eur.pred mesiacom ho tam kupovala slovenska rodinka ktora tam pracuje.Cina nas coskoro znici nielen elektroautami ale aj klasickymi kedze sme tak mudri ze sami si nicime vlastny priemysel.
V Číne 14.500 eur v max. výbave.
Konkurencia je predsa zdravá, zráža ceny dolu, aspoň to doteraz tvrdili kapitalisti.
@@ondrejbelak623 keby ešte tak bol voľný a slobodný trh a skutočná demokracia tak možno aj áno,ale vo svete kde vládnu 4 svetové korporácie snívať o ,,,ehmm,scifi,,,
Dizajn je dost subjektivny, ale predna cast je skareda ako SsangYong Rodius. Bocny profil a-la Zafira a vzadu Santa Fe. Ale celkovo je toto dost zvlastna recenzia, o podvozku par slov. Ziadny pohlad zdola, vela zbytocnej vaty a podstatné veci boli nezodpovedane. Nech je akokolvek cenovo vyhodne, trh tymto autam este neveri. Ale je to podobna situacia, aku mali pred rokmi korejske znacky, a tie sa presadili.
Nechci hejtovat, auto je to hezké, interiér taky. Ale jestli jsou kvalitní materiály (koženka sedačky), se pozná až bude mít auto najeto např. 100.000km.
Súhlas. A čo ten spomínaný zápach v aute?
prí čínsko šrote po 100 km
Je to super. Cena u takhle užitkového auta hodně rozhoduje, kupují se z důvodu potřeby 👍
Kupovat to moze iba blbec, co nicomu nerozumie. Kto potrebuje auto, kupuje kvalitu a nie problemy a brak.
Realne som v tom aute sedel na autosalone a je to naozaj pekne auto.Ten interier ako v recenzii a je to paráda,mäkunke vsetko,prijemne na dotyk,cas ukaže ake odolne.Jednoducha klasika.Zložite je aj drahe aj naročne na opravy.....Uprimne,kolko tých X- funkcii realne naozaj vyuzivate denne ??? Mam octa v plnke ale na väčšinu tych high tech veci ani nesiahnem väčšinu času.To čo ponuka to auto su veci,co použijete najviac.Za mna super.
Super, už treba, aby európske automobilky dostali prefackovať.
Jěště by to chtělo zvednout na zvedáku a ukázat co má pod sukní.
To je tá správna otázka! Ja som videl čínske auto, ktoré "stratilo" zadnú nápravu v piesku, bolo prerastené hrdzou až do špiku karosérie, smrdelo nekvalitnými a možno aj škodlivými plastmi, .....nenecháva ma na pochybách ani nekvalita použitých materiálov pohonnej jednotky, prevodovky, či čohokoľvek použitého na vozidle, nevieme nič o spotrebe v porovnaní s európskymi výrobcami, trvácnosti materiálov,.....osobne si myslím, že ešte pretečie veľa vody, kým sa vyrovnajú európskej konkurencii! Tak ako boli prvé Toyoty ukážkou nekvality a lacnosti, ako aj iných japonských výrobcov je zrejme potreba čas na overenie si protihodnoty za dané peniaze, pretože ak je aj cena lákavá, môže sa vypomstiť na trvácnosti, drahom servise ( z dôvodu častej pozáručnej poruchovosti ), predčasnému opotrebeniu rôznych častí vozidla....ja by som ešte nekupoval zdanlivo lacné čínske autá!
@@arpadrubint334 Testovali jsme autozámkly. Česká výroba 300.000 otevření/zavření, stále funkční. Čínský, dělaný přímo pro VW, po 110.000 cyklech se normálně rozpadl.
Mozem sa opytat na otrasy sedacky pocas jazdy (vid. minuta 18:33) ci je to realne citit na chrbate? Toto by ma docela zaujimalo. diky za odpoved.
Nemôžem si pomôcť, ale oproti tomuto je Citroen Grand Picasso (teda Grand Spacetourer) pán automobil. Dvojlitrový turbodiesel s 8-stupňovým automatom Aisin, za podobnú cenu. Škoda, že od 2022 ho už nerobia. Aj keď, sú nejaké šumy, že sa chystá nový.
Mňa by zaujímalo vypracovanie podvozka a ochrana celeho auta proti korozii
Myslím že za tie peniaze - kompromisy niekomu ani nebudú vadiť. Niekomu stači nejaka ta klasika ale nechce mať uplne tvrde plasty. Kedysi som mal Focus MK1 v zakladnej výbave a potiahnuté plasty tkaninou (neviem presne čo to bolo) vyzerali oveľa lepšie než na dnešných modeloch základnej (niekedy aj vyžšej) výbavy. Takže tu to vyzerá celkom pekne. Otázka je koľko vydrží tá koženka. Mne by tam stačili aj analogove budíky a vedľa displej.
To auto zevnitř vypadá o dost lépe jak z venku, což je ale dobře, protože jako řidič koukám nejvíc na interiér. Za tu cenu mu člověk ledasco odpustí.
9:05 poznámka o chýbajúcich slnečných clonách na oknách zadných dverí, a hneď potom záber na presklenú strechu - tá sa dá zatemniť nejakou clonou?
13:55 to sa fakt nastupuje do tretej rady takto?
Fajn videjko, ale chyba mi pri tychto recenziach, ako je to servisnou dostupnostou, dostupnostou nahradnych dielov. Aby to bolo kompletne.
pytal som sa u jedneho predajcu a je to ako u vsetkych Azijskych autach...nieco skladom (po celej Europe), nieco na objednavku...tak ako napr. v hyundai cakas 3 mesiace (a viac), mozes aj tu
Pekný voz 👍👍
Auto na prvý pohľad krásne, ale keďže sa bavíme o 7miestnom vozidle, tak by bolo fajn si pozriet aj úžitkovú hmotnosť a asi toto je tym rozdielom, ze prečo tak veľké auto stoji relativne tak malo :-( A to je škoda. Mohlo mať výrazne väčší úspech. Ale každopádne je to kus, na oko, veľmi príťažlivého auta.
ano, tento dolezity detail nam usiel, asi aj preto, ze k tym cinskym autam su rozne a nepresne tech data... ak je vyuzitelne zatazenie len 375 kg, tak to je ozaj mimoriadne malo
@@TOPSPEEDsk-SR a nie je to nahodou napisane v TP ktore by ste mali mat k dispozicii?
podle CZ ceníku pohotovostní hmotnost 1550kg a maximální přípustná 2375 kg, takže kde je zakopaný pes?
@@SL-el3jx asi v slovenskom cenniku, ktorý uvadza ine hodnoty? Oficialne stranky vyrobcu pre tento model ani ziadne hmotnosti neuvadzaju a Alibaba uvadza pohotovostnu hmotnost 1715 kg :-) A nemecke stranky uvádzajú pohotovostnu hmotnost 1790kg a max. 2260kg - rozhodne lepšie ako to co ma SK dealer v cenniku, ale aj rozhodne menej ako to co je v CZ cenniku . Kto ma teda pravdu?
@@SL-el3jxzeby v cenniku SK dealera, ktory uvadza ine hodnoty? Ani sam vyrobca pri tomto aute hodnoty zatazenia neuvadza!!! Alibaba uvadza pohotovostnú hmotnost 1715kg, nemecke zdroje 1790 a max. 2260. Rozhodne lepsie ako hodnota v SK cenniku, ale aj rozhodne menej ako to co uvadzate vy. Kde je teda pravda?
Neviem či ste si to všimli, ale font písma ktorý použili a tiež samotný názov spolu s ním sa mi nápadne podobá na “Porsche”. Takže zadok nejaký etron, predok Lexus, názov Porsche? 😃
Tak by ma zaujimalo v ktorom aute je dnes akoze koza a nie kozenka. Alebo inak. V ktorom aute a na akej cene konci kozenka (automobilova usen) a zacina prava koza. Pod 100 000 to nebude. Pointa toho interieru je ze to vlastne nic nestoji, len treba chciet a europskym automobilkam sa moc nechce, ved co by predavali v luxuxsnych autach,keby takto spikovali lacny standart? Ten vzhlad, no co povedat. Mne to pride ako ze predok je z uplne ineho a zadok z uplne ineho auta,ktore z nejakeho dovodu zlepili dohromady a vznikol takyto bastl
Maroško, a toto sa dá kúpiť na aliexpres? 😅,, ano ako taxi si ho viem predstavit🤙
nepochopím ako je možné že autá vyrobene v EÚ musia spĺňať euro normy 6 a po novom už aj 7 (co sú viac menej hibridy, mild hibridy a plne elektrické auta.... benzíny kde sa musia montovať dpf filtre a veľa iného.... A tu čínska automobilka dodá na tech auto ktoré ma motor ako s pred 10 tích rokov a to nieje problém......
A to se vylučuje? Motory Fiat (řada Fire) s kořeny někdy v 80. letech zvládaly i Euro 6 v posledním Tipu. A to bez GPF a dalších serepetiček.
Tento tiež spĺňa Euro 6…
Pěkné auto 👍
Cena je fajn, otázne je ako dlho to auto bude fungovať a kto ho potom bude servisovať? A či vôbec človek zoženie originálne nahradné diely, keď ani na činské mobily sa nedá nič originálne kúpiť, iba fake diely z aliexpressuu... a ta predlžená záruka je otázne aké sú podmienky, môže to byť rovnaké ako pri čínských motorkách, ktoré majú extra dlhp záruku a v konečnom dôsledku zistíte že ja dokopy na nič...
Ved predsa original diel na cinsky mobil kupis len na alli 😂 uz to bolo napisane- jedine auto na ktore zozenies original diel je cinske auto 😂 a zial, je to tak
@@michalsieber2968 nie nekupiš, viem o čom hovorím. Skús kúpiť original baterku , displej alebo čokolvek iné napr na Xiaomi. Nekupíš na Aliexpresse vôbec, všetko sú to fejky čo sú tam. Menej kvalitné, so zlou kapacitou , nefuknčým rychlonabijaním, displeje so zlými farbami, nefuknčými otlačkámi prstov, slabým jasom atd.... Nemáš šancu zohnať originálne diely...
Je to šíleny, ale dobře tak..chtěl jsem napsat dobře nám tak, ale o tom "my" nerozhodujeme.. Dnes jsme se bavili se známým, že kdyby do dnes škoda vyráběla jedničkovou Fabii, tak se bude pořád prodávat..a proč to píšu? Ku.va kde je Zafira, Cmax, Smax, Galaxy, Picasso.. Koncerny v Evropě mají za minulý rok rekordní nárusty zisků a vyrábí v 90% předražený unifikovaný sračky. Předem se omlouvám, ale číňanům, japoncům a korejcům fandím.. Už teď jsou o dekádu před namyšlenejma evropskejma přizdisráčům, co nám z německejch a bruselskejch kanceláří v oblecích za statisíce, diktují v čem a jak máme jezdit..na zblití.
ctjb za 30k robiť testovacieho jazdca číňanom, radšej ojazdeného sharana alebo novú daciu
Maros, som presvedceny, ze si velmi skuseny a aj za vyznas. Tak to poviem, reps. napisem za teba. Ano, moze mat auto tak cenu. To bolo "A". Teraz "B". Ak je vyrabane v prostredi (slusne povedane) ignorujucom ludske prava, prirodu, etiku, cestnost v podnikani, dusevne vlastnictvo, patenty a navyse je masivne dotovane vladou aby dorazilo (samo)znicenu europsku automobilovu produkciu.
To nie je z usa.
Ešte by som spomenul že v aute za takú cenu sú v základnej výbave masážne sedačky a tá masáž vôbec nieje márna môžem povedať čo bolo pre mňa celkom veľké prekvapenie 😀
Chcelo by to test Chrysler Pacifica
To co ponuka za tu cenu je sialene dobre, ale stale je citit za materialmi a kvalitou aliexpes , ale inak za tie peniaze ta vybava a luxus je az dost slusna
Kdyby to nebylo tak levné, zájem by o ně nebyl. A levné jsou proto, protože v jejich zemi se nedodržují ekologické normy a pravidla ochrany zaměstnanců jako v západním světě. Ohromná část populace žije v bídě a příroda je neobnovitelně zničena. Je tam takový smog, že vidět slunce a modrou oblohu ve velkých městech je většinu roku nemožné. To vše je daň za levnou výrobu. Děkuji, nechci
To je kúpené na Ali, Wish alebo Temu?
To je obchod novy vola sa humus
Maroš TOPka
A je to tu! Čína prevalcuje automobilky, na ktoré sme boli zvyknutí.... pokiaľ budu servisné strediská... kľudne nebránim sa!
Neprevalcuje. Jen se zkratka prosadi do stavajiciho trhu a znacky na to zareaguji - sebeou jim kus kolace, propusti cast lidi, utvori nove aliance a pojede se dal. Neni konec sveta :)
Vyzerá to mat mäkký lak dosť keď Uu teraz je take poskrabane .. zaujímala by má korózia po 5-6 rokoch pripadne ak je to ekokoza tak stav kože dostupnosť náhradných dielov , pripadne dostupnosť nahrad náhradných dielov, ako dlho sa budú diely dodávať či to auto bude možné servisovat po 10 rokoch …
Myslím že to sú veľmi dôležité informacie ktoré sa takto ešte nevieme dozvedieť …
Podla mna kazdi z mudrlantov nema ani nie ze auto ale ani vodičák 😂😂😂😂😂
Čínsky výrobok vždy vyzerá peknúčko, keď je nový, ale už po krátkom čase sa dozvieš, prečo je tá cena taká nízka. To krásne prešívanie sa začne kde tu párať, povrch plastov sa ošúcha, niekde niečo odpadne skriví sa, odlomí sa. Všetko zostarne extrémne rýchlo a všetko čo bolo peknučké, zrazu bude vyzerať ošumelo. Začnú sa kaziť drobnosti, nad ktorými človek mávne rukou, ale čoskoro bude toho toľko, že to už bude štvať. A tie drobnosti nik nebude ochotný opraviť, ošúchané plasty a koženka zostanú ošúchanými navždy, rozpárané stehy už nikto nikdy neopraví a za 5 rokov bude interiér vyzerať, akoby mal 20. Je to presne tak, za tie peniaze sa tá kvalita jednoducho urobiť nedá, je to len napodobenina kvality. Jeden malý príklad som zažil na vlastnej koži nedávno, keď som sa ulakomil na čelovku z TEMU, reku lacná, keď to bude šmejd, kašľať na to. Áno, funguje ako má. Až na jednu malú drobnosť, že po plnom nabití svieti 10 minút. Tak nejak to vidím aj s kvalitou týchto vozidiel. Človek je zo začiatku nadšený a potom nadáva. Koľkokrát ste to už u čínskej produkcie zažili? Stále sa to opakuje a stále chceme veriť, že to tentoraz bude inak, a ono to nikdy inak nie je.
Takže príliš veľké riziko za tento fejk. Tak sa majte (a nekupujte čelovky z TEMU).
Celkem primitivní názor, ale budiž .
@@Exploreoone Ten nazor je presný, na rozdiel od tvojho. Čínske auto moze kupit iba clovek, ktory nicomu nerozumie, ktory nema vkus ale za to ma v hlave nasr..é! Ale pokial sa ti paci....
@@ExploreooneTen nazor je uplne korektny, proste je to tak. Tiez som kupil lacne auto (neeuropske, necinske), ktore za 24 tisic ponukalo to, co ine europske neponuklo ani za 40 tisic. Po 7 mesiacoch slo z baraku, nic na nom nefungovalo poriadne. Malo to tempomat, ktory nebol schopny udrzat rychlost a stale zrychloval / spomaloval, malo automaticku klimatizaciu, ktora nebola schopna udrzat nastavenu teplotu a bud chladila naplno, alebo skoro vobec. Parkovacie senzory vpredu aj vzadu, no fungovali len dovtedy, kym na digi budiku bla rychlost 0 km/h. Ked uz bola 1 a viac, mohol som do prekazky aj narazit a nepiplo nic. Atd, atd, atd.
100% - na ukazka, ze nie som tak bohaty, aby som kupoval lacne veci.
38.000 USD stoji v US Honda Oddysey minivan, 6V V-Tec, ZF prevodovka, vo vybave sport ....
@@blackwetdogLen toto je tiez individualny dovoz .pozor na to. Nema to hromadnu homologizaciu.
v USA mas ceny bez VAT cize bez DPH, takze to je 38000 USD v skutocnosti mas s 20% dph za 45 600.
@@KameeGaming zalkeží kde v USA, včšade je iné dph...
bude recenzia aj na hybrid?
predok Lexus , znak ako škoda, displej mercedes, ovladače nastredovej konzole audi .. 😃, no dokopy to vyzerá dobre
Ako je mozne ze takto nezázivne auto ma najvacsi pocet zhliadnuti😮
kazdy je zvedavy
Ja by som bol veľmi zvedavý ako budú tie umelokožené sedačky vyzerať po roku používania... a potom po ďalšom roku... a ako sa k tomu postaví výrobca, ak sa tá umelokoža ošúcha a rozpadne.
No cena šokantna, ešte by to chcelo preklenúť fungovanie záruky.
Čo sa týka záruky,včera som sa pýtal predajcu,za doplatok 416.-eur sa záruka predlžuje na 200 000km a 5 rokov!!!
@@boriszvalo7857 tak som to nemyslel. Je záruka a ''záruka ''.
@@peterchmurovic ano, ale to je vsade zaruka a "zaruka" ....nikdy clovek nevie :)
Vzhled přední masky "bubák", v noci se děcka budou bát do garáže :0)
Horní část masky Octavia, spodní část Lexus.
Na prednej maske by som urobil dechrom. Aspon teda tu cast pod svetlami cez predny chladic. Celkovo ten predny naraznik vyzera, akoby ho este dokresloval dizajner a riaditel by mu papier vytrhol z pod ruky a usla mu fixa.
Keby bal Batman deti ... Hmmm v tej čiernej a z predu .... presne mi to pripomína ten predok ... Hmmmm Celkom zaujímavé ...
Nádherný auto v interiéru ,ze zadu..ano ze předu už je to takové,no.. řekněme zvláštní. Ale asi bych si zvykl. No za ty peníze?😊Říkám to furt. Čína naše automobilky rozbije.. bohužel
❤
A PSA s VW group môžu začať prepúšťať
VW spatne chytlo zacatek elektroaut, ale porad maji skvele mozky a moznosti. Takze za 3-6 let muzou byt zase na vrcholu ve volume segmentech. Propusti = ano. Maji velky tlak odboru v Nemecku, jinak by to uz davno udelali. A je potreba, meli prilis mnoho zmestnancu uz pred deseti lety. S automatizaci/robotizaci budou muset reagovat. Ale to vsechny automobilky.
A zaroven Cina bude muset zacit stavet tovarny a vyrabet v Evrope, jinak ji trh nedame. Takze tak. Budoucnost bude jeste zajimava. No ne jednoznacna :)
svet sa mení.... Europa sa mení obzvlášť automobilový priemysel ktorý prechádza ťažkým obdobím vďaka greendale propagande nedokážu európsky výrobcovia áut konkurovať cinskym autám cenovo....ci je ta kvalita čínskych áut dostačujúce ukáže až čas....
Rád bych viděl nakolik omezuje výhled ten "A" sloupek složený ze 3 profilů !! Chybí držák na mobil na vyvýšeném místě aby bylo možné sledovat jeho display, když origo navigace chybí. Základní ložný prostor hodně malý, stejně jako vstupní otvor do kufru. Nepředvedl sklápění druhé řady, možnosti doplnění příčníků na hagusy a zbytek ukáže čas.
Super. Odpadnem
21. storočie bez ponuky navigácie? Hneď veľké mínus. Mám 4 autá vo všetkých mám zabudovanú navigáciu.
A k čemu Vám ta navigace je, když si můžete zrcadlit telefon, kde máte stále aktuální mapy? Máme služební O4 a stejně tam navigace není, ale je možné zrcadlit telefon.
Fuha, a mas na tej zabudovanej navigacii dennodenne aktualizacie map ? Ma ta zabudovana navigacia online pripojenie aby Ta varovala pred zapchami atd. ? Ked nie, tak je to na figu, nie navigacia. Zabudovana navigacia je najvacsi vyzierac penazi vo vybave aut. Dokonca su automobilky, ktore si aktualizaciu map spoplatnuju aj pocas zaruky auta. No dakujem pekne za taku navigaciu. Android Auto / Car Play, resp. telefon to isti.
Btw predok ma pekny
nechcem vidieť tu spotrebu pri 5/7 člennej posádke ..áno je to luxus z veľkým ALE..čas ukáže ci len haraburda alebo seriózne auto ..je zvláštne že v Číne ma záruku len 7rokov a musí do šrotu ,bez protikoróznej úpravy zo spodu chýbajú aj plastové krytie. Veď uvidíme. Toto nebol test ,ale skôr reklama..😊
zrealizovali sme viacero testov plne nalozenych aut a spotreba tak zasadne ako sa medzi ludmi traduje nestupla, odporucame dohladat si test Opel Corsa s pol tonou v kufri, alebo dacie jogger tiez s pol tonou... nic kriticke sa nestalo!
Zaruka "LEN" 7 rokov je akoze malo? Ved vacsina znaciek dava zaruku 3 roky...
Praktické auto, dobrá cena. Nevidím v tom problém.
Já vidím v čelní masce kopii Lexus RX (2020).
Horní část masky Octavia, spodní část Lexus.
Carens a nie cerens. A zabudli ste na Carnival. Ten bol zaujimavesi nez vychudnuty Carens.
Silno mi to pripomína Mitsubishi Grandis.
Za ty peníze super auto, raději bych vzal tohle, než Dacii, nebo Suzuki a mě se líbí jak vypadá
To je ťažko takto hodnotiť, keďže nepoznáme ich servisnú sieť a poruchovosť. Pri SUZUKI ste čo sa toho týka aj pomerom cena/výkon viac menej na bezpečnej strane. Okrem toho SUZUKI neponúka ani priameho konkurenta v segmente VAN.
7 mesiacov som mal auto kupene za super cenu. Potom slo z baraku, nic na nom nefungovalo poriadne. Nie, nebola to Cina.
super recenze, premyslel jsem v budoucnu o Dacia Jogger, ale toto se mi libi vice, co se tyce interieru. Ta predi maska je hezka, ale radeji bych klasicky naraznik. nahoda je blbec a ty tvrde plasty rády křupou.
Vany sú super autá aj keď momentálne nie sú v kurze,ale toto je strašná bieda!
Viac by ma zaujímalo, koľko stojí v Číne.
Pochybujem, že viac ako 20-22.000 eur
To možná i 30.000 eur, ale s dvoulitrovým benzínovým motorem, který v EU neprodávají. Jenže průměrný plat v Číně je už skoro 4.000 eur a benzín tam stojí tuším kolem 90 eurocentů za litr.
@@viktormaticka1663 4.000 eúr? Za koľko mesiacov?🙈
119,900-154,900 yuan co je 15.300 - 19.800 eur.
@@viktormaticka16634000 EUR priemer nie
u nás tu cenu dělají daně a všemožný ekosračka poplatky EU.
Kouřit Číňana fakt ne
OMG, ten hudební doprovod....🤐🤨
vyzera to jak kazdy lacny gadget z Ciny, hlavne co najviac ohurit na prvy pohlad a clovek si az po kupe zacne vsimat vsetky nedostatky, s ktorymi uz bezne v autach ani nerata, vid napr. spominany smrad rozpaleneho interieru (a to nechcem vidiet tu kozenku po 50 tisic kilometroch), tragicka kvalita mikrofonov na telefonovanie alebo len 2 isofixy v 7 (resp 6) miestnom vozidle... my z Europy do Ciny VW Viloran a oni nam za to toto...smutne
Crash test?
nikto neprezil :DD
sa zobud ,čina je inde ako si vela ludi myslí,predbehli nas a ani sme si to nevšimli
@@erikzabava937
Skvělá recenze …jen bych objasnil jednu velkou věc SLOVAK Jaromír Stech který 6let pracoval pro oddělení amg ve STUDGARTT !!! Pro MERCEDES odešel před 4 lety do avizované automobilky a má na starost pred finální kontrolu a schvalování spracovani kvality v sekci obnova materialu z pvc,pcc s následným použitím ve výrobě a praxi …
Pojď me si říct ze mi co máme děti a velkou rodinu a cestujeme je tohle sen za tuhle cenu …
Ten dizajn....na mňa trochu moc
Design toluen approved
presne tak, auto vyzera ako kuchynsky spotrebic. Zijeme vo velmi zvlastnej dobe.
Tak škaredé auto, že aj Multipla pri ňom vyzerá ako Sklenaříková.
Tak v predu vykradli Lexus a zo zadu Audi, tie značky úplne asi nemajú podobné krivky a presne tak to SK vyzerá - ako divný mix všetkého
@@-COBRA 🤣🤣🤣
mohol by si otestovat Lincol Navigator. Cadilac Escalace, Sevrolet Suburban, pripadne Dodge?
Velmi rad pozeram Vase videa aj s Stefucom pan Cabak, ale kedze mam 35 a som sam, tie rodinne riesenia ma az tak neberu, nieco na ryby a ruristiku mam radsej nap volvo v 90 crosscountry
minule sa mi lubilo jak ste sa dali spolu na volnt tv . sledujem oba kanaly
Od koľko lumenov musí byť automatické nastavovanie svetiel?
od 2000 viac
👍
Mna by skor zaujimala ina vec - co ak sa nieco na tom aute pokazi? Ake je servisne zazemie? To ma zaujima obecne u cinskych aut. Lebo jedna vec je predavat cinske auta v Europe v bombastickych vybavach a za bombasticke ceny a druha vec je, ci k tomu dileri ponukaju aj adekvatny servis, ak sa nieco po..toto!?
Ďalšie vec sú náhradné súčiastky. Druhovýroba žiadna a čakaj na komponenty z Číny, dokým ti dôjdu. Veď aj také zavedené značky v Európe, ako je Suzuki, si odkázany na prvovýrobu, ale na druhej strane aspoň máš nejakú zavedenú servisnú sieť.
v EU je vyše 300 dílerstiev. Len na Slovensku 14
@@BMWslav v poriadku, ale mna zaujima, ci dealer = aj servis?
@@BMWslavdilerstva mozu byt...to neznamena ze tu maju aj diely...a uz vobec to neznamena ze tu bude aj kvalifikovany personal ktory to bude vediet urobit
@@mark46ification Co tym akoze chces povedat, ci tu maju diely a ze diely idu z Ciny? Co myslis s kade idu diely pre VW, Skodu, BMW atd?
Ahoj . No, auto je prinejmensim zajimave. Dela to hlavne ten luxusne pusobici svetly interier i trosku zevnejsek auta. Ale jako rodinne auto bych si ho urcite nekoupil. Odrazuje me ,kde bych to auto mohl servisovat. Zadna servisni sit..... Jezdit stovky km do servisu .......no,to asi ne. A i jako idealni rodinny auto ho opravdu taky nevidim. Kdyz prehlidnu ten nic moc infotainment, absence isofixu na jinych sedadlech.......tak je skoda ze jako rodinne " MPV" nema rezervu, posunovaci dvere v druhe rade, pouze dve sedadla u prostred vozu ( kde je nejvic mista a clovek by urcite uvital sedadla co meli kdysy mazdy 6, ci galaxy, vw...... ) Koho zajimaj dve el. Sedadla uprostred? Rodinu se trema detma? To asi ne. Radeji snad vzadu dve samostatna skopna sedadla kvuli nakladu......... ci nejake 😅dalsi kapsy, prihradky, roletky oken...........Proste to auto nic takoveho nema. Za me propadak pro rodinu. Ale asi nejvetsi slabinou bude ten celosvetly bilo bezovy interier. Od ruznych plastu po sedacky, kosku volantu...... Vsude tam kde to nejvice bude trpet je to bile ci bezove. Za me absolutne neprakticky interier na denni pouzivani ci jezdeni treba s detmi. To se opravdu vic nez nepovedlo. Ten volant bude mnamka po par tisicich km a zbytek interieru taky. Takovy interier se snad do rodinneho auta nedava. Tak vlaste me napada jedina otazka. Pro koho je ten to vuz urcen? Asi pro ty co maji radi levny nakupy v Aliexpresu? . .........
Jaká je prosím výška nakládací hrany pátých dveří? Děkuji.
Čína? Fakt ne, dík 😆 kvalita materiálů tradičně humus
Ja neviem co do tych azijskych aut davaju furt len 1.5tky. Toto keby malo 2-2,5,l turbodiesel tak to by bola ina kava.
Na druhej strane ak je pravda ze spotrebu ma len 7.3, tak ten motor je vyrazne uspornejsi ako ten od ssangyoungu. Ich 1,5 vraj pyta aj 9 v ovela mensich autach.
Spotreba nezalezi len od motora. Rovnako dolezita je prevodovka a celkove vyladenie elektroniky. Specialne v tom Ssangyongu je tak domrvena elektronika motora a prevodovky az hroza, auto s automatom jazdi 20% casu s odomknutym hydromenicom, tempomat nedrzi rychlost a stale spomaluje / zrychluje, ked ides bez tempomatu, tiez to nie je bohvie co, pretoze korelacia plyn - skrtiaca klapka je tak strma, ze sa za n nemusi hanbit ani Focus ST, Fiesta ST ci ine sportovo ladene auta.
Toto je riadny humus. 😮
Připada mi tam hrozny hluk od podvozku, hrozně to duní.
Si kup Mercedes a budeš mít klid ;)
Z USB-A urcite nenabijete notebook. :D
VW Sharan is better and Bigger...price sharan/alhambra FULL Design... 21000 Euro..chinski Auto 32000 to EXPENSIVE NORMAL...25000 Euro is Ok...but no 32000
Ten předek je jak mix Lexus (maska) a Vinfast (Vietnamská automobilka) 😅
Vinfast robí krásne auta
fúúúúha.....😃😮😯😲👌👍
Kto hlada velke prakticke auto, ale chce luxusnejsi interier, vykonnejsi motor ako Dacia Jogger
200 tkm zaruka? aneb jak skoncila evropska auta
hej rovnaka záruka jak cfmoto, dokopy na nič... proste to by nebol činan aby neodrbaval.
Ako najväčší fail na tomto aute považujem podvod s názvom. Áno nijak inak ako podvod to neviem nazvať. Auto vám predajca prezentuje ako Dongfeng U-Tour. Aj všetky propagačné materiály majú napísané Dongfeng U-Tour. No a keď si auto kúpite príde prekvapenie. Auto bude mať v techničaku napísaného výrobcu: JOYEAR! Na toto by si mala posvietiť obchodná inšpekcia! A o tom ako z predajne utekáte do prvého pneuservisu aby vám ho prezuli, z "fantastických" pneumatík Ling long už ani nehovorím.
Dongfeng je koncern a pod týmto názvom sa predávajú v Európe rôzne značky a modely ktoré vlastní dongfeng
skoda, ze ten exterier je hrozny
koupíš 1 typ motoru nacpeš to do 20 modelu a jedeš :D tvl 1,5 je fakt malo
Oturbená 1.5 fakt není málo. Sám jezdím Kiu Ceed s 1.5Tgdi a pokud výkon motoru člověku nestačí, tak už není problém v motoru. A to tahám často 7m dlouhý přívěs 1,3 tuny.
@@marekbukac7675Ked pojebabru prevodovku, tak je aj dvojliter malo.
@@marekbukac7675 mám jak ceed, tak golf 8 oba kombi a 1.5 je tak akorát na ty auta ale v kodiaqu a větších autech opravdu nepředstavitelné. Lituju lidí ,kteří koupili ještě slabší motorizace u obou zmíněných. Nedokážu si představit plně naložený DFM se spotřebou míň než za 10l/100km.
@@skankhunt42southpragmyslim si, ze bezne bude auto jezdit v teto velikosti a s oturbenou 1.5 od 8 do 11litru.
Bude hodne zalezet na miste jizd… ceed bere realne 6-7 litru, takze ano, bude brat vic.
Ale takovy kodiaq v nafte bere taky 8-9litru. Tak nevim no…
Usetrenou clovek tak projezdi nekde pri najezdu 230tis km.