ALLES zum 2022 HGP Audi RS3 mit 528 PS - inkl. Zeiten messen, Sound, Wägung, Technikpart, POV-Ride ✅
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- Опубліковано 2 чер 2024
- #hgp #audi #rs3
Alles zum brandneuen HGP Audi RS3 (8Y) mit 528 PS & 634 Nm. Diesmal wieder mit einem kleinen Technikpart bei HGP und natürlich mit Martin Gräf persönlich. Viel Spass mit der Folge!
+++
00:00 Intro
01:35 Der Innenraum
03:19 Unter der Haube
04:09 Carporn by Leo M.
05:03 Ausführlicher Soundcheck
08:02 Wägung
09:26 Zeiten 0-100 km/h & 100-200 km/h
10:29 POV-Drive
15:15 Bei HGP, Verbrauch
16:24 Technikpart mit Martin Gräf
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![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Ein Kommentar zum Innenraum des neuen RS3, der mich direkt erreicht hat und den ich gerne zur Diskussion hier anhefte. Lasst mich gerne Eure Meinung lesen…
Hallo Oliver,
ich schaue mir regelmäßig Deine Videos an und freue mich immer wieder über neue Inhalte. Weiter so!
Bei dem Video zum RS 3 Stage 1 sehe ich jedoch die Bewertung vom Innenraum komplett anders:
- Ich habe derzeit einen RS 3 (Vorgängermodell) und finde den Innenraum sehr wertig.
- Den Neuen werde ich mir, nachdem ich diesen beim Händler gesehen habe, nicht kaufen:
-- Da ich mehr Geld für weniger Qualität zahlen soll.
-- So sind die hinteren Türverkleidungen jetzt aus Plastik, vorher aufgeschäumt.
-- So sind bei mir die Fensterrahmen verkleidet, jetzt sieht man das bloße Metall, wie im Käfer früher.
-- So sieht die Mittelkonsole hinter dem Klavierlack (weiter nach hinten) aus, wie vom Polo (Materialanmutung).
Selbst mein Verkäufer beim Autohaus XXX sieht das so. Dem ist das auch unangenehm...
Viele Grüße aus XXX, Jens
Ich fahre zurzeit den neuen RS3 8Y. Ich kann mich tatsächlich nicht beschweren. Alle Materialien im direkten Sichtfeld sind und fühlen sich hochwertig an. Man sieht das leider bei immer mehr Neuwägen. Sogar Porsche verbaut mehr Hartplastik als früher - ist eben so. Vielleicht durch Corona und der einhergehenden Lieferengpässe, Gewinnverlusten etc. Vielleicht wegen der Inflation, wer weiß. Man darf auch nicht vergessen, dass das nach wie vor "nur" ein A3 ist. Möchte ich mehr Qualität, muss ich eben mehr für einen RS4/5 oder gar RS6/7 zahlen. Da geht es zur Zeit leider hin. Und wehe mir fängt jetzt einer an mit "mein AMG hat einen top Materialmix" - ich bin den CLS und die E-Klasse gefahren. Knarzen am Lenkradkranz, knarzen an den Armatur tafeln, Knarzen beim betätigen des elek. Fensterhebers. Dann nehme ich doch lieber das Hartplastik in kauf.
Also ich fahre auch den 8Y RS3 mittlerweile schon seit über 3 Monaten und schließe mich dem Vorredner größtenteils an. Top Verarbeitung der Materialien (Audi typisches Niveau eben....) . kein Geklapper oder Geschepper irgendwo. Was ich natürlich bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse auch erwarten darf! Was mich definitiv stört, sind u.a. die verbauten Hartplastik Materialien (Mittelkonsole Tunnelbereich, Türverkleidungen unterhalb etc.) Bei Fahrzeugen auf diesem Preisniveau von über 75T€ meiner Meinung ein No-Go.... Keine Ahnung was das soll - dieser Gewinnmaximierungswahn für die Anteilseigner und auf Kosten der Kunden ist für mich nicht nachvollziehbar. Würde gerne wissen, wer solche Entscheidungen im Konzern trifft....
Ansonsten ist der 5 Zylinder natürlich ne' Wucht, und macht jede Minute wieder Spaß😎
@@chrisda282 ich schließe mich auch an!
Immer dieses Geschwätz wegen den Innenraum. Ich Kauf mir so ne Kiste nicht wegen dem Innenraum. Außerdem stimmt bei dem Fahrzeug einfach alles
Ein sehr tolles Video vom HGP RS 3 was mich erstaunt hat, wo gibt es denn noch eine so freie Autobahn, da kann ich ja nur von träumen 😪
Danke, Oli, dass du uns wieder mit einem leckeren HGP Häppchen Appetit machst. Bin immer gespannt, was Martín Gräf zaubert. Meinen HGP Golf habe ich vor zwei Tagen aus dem Winterschlaf geweckt. Immer wieder begeistert mich welches Niveau an Fahrbarkeit das Auto bietet. Keine Tuning- oder Umbau Allüren. Er fährt sich wie ein normales Auto aus der Grossserie! Das ist eine Qualität, die sich nicht in Zahlen und Daten ausdrücken lässt, sondern erfahren werden muss. Lammfromm, aber wehe du drückst ein bisschen auf’s Gaspedal! Lupenreiner “Dr. Jackyll und Mr. Hyde” Charakter mit akustischer Begleitung! Nochmals herzlichen Dank an dieser Stelle für dein super Video von 2017, das mich so begeisterte und zu HGP führte. 👌
Vielen Dank und gerne mein lieber Dan. 🙏🏻 Dein 3.6er Biturbo ist aber auch wirklich eine Augenweide. Find ich spitze, dass Du trotz Deines Fuhrparks solche Freude an dem Golf hast. 😁👌🏻 Bis bald hoffentlich mal wieder.
Martin Gräf ist ein Supertyp und hat eine sehr saubere Werkstatt. Hier gibt man gerne sein Auto ab!!!😊
Das denke ich mir auch bei jedem video. Ich glaube leider nicht das ich jemals genug kleingeld zusammen kriege fur ein HGP umbau :( Was nicht heist das es sein geld nicht wehrt ist. Habe leider auch nicht das passende auto um umbauwen zu lassen :-(
Dann frage mal den mittlerweile leider verstorbenen Besitzer von TurboMotors, wo der nette Herr Gräf früher gearbeitet hatte!
Super Video, wie immer leicht verständlich und ohne Schnickschnack! Danke Oli, mach weiter so!!
Vielen Dank, ich gebe mir alle Mühe. 🙏🏻
Immer Oli! Vielen Dank für die neue Video, einfach Fahrspaß.
🙏🏻 Thx Bro!
echte 312 .... wow hätte ich nicht gedacht dass soviel geht. Vor allem nicht mit Serienlader! Danke für das tolle Video jungs!
Mega geiles Teil 😍
Danke Oli für das Video - hab soeben mein nächstes (Traum) Auto gefunden. Das hat mich mal richtig geflasht - und das bei stage 1 Sauber! Gruß aus HH
Wow! This is already very quick car!
Geiles Video🤙🏼
Sehr schöner Carporn 🌚
die drehzahl vom 4gang etwas erhöhen und das ding läuft denk ich 6,8 100-200 oder sogar 6,6 zeiten freu mich schon auf meinen. danke für das video 👍
Einfach ein toller Tuner 😊
danke, oli!
By far the best looking RS3 styling I've seen. Superb looking interior and dashboard/instrumentation panel.
Glad Audi integrated the monitor into the dashboard. German Audi quality as always.
HGP always top performing. LOve the vid as always.
Thank you for posting.
zahlst fasst 88 tausend euro für nen rs 3 wenn du alles reinpackst windgeräusche gibt es inklusive da kann irgendwas nicht richtig sein
Hat mein 110k Allroad ab 260kmh auch. Danke Audi.
Macht mein s5 mit rahmenlosen Türen leider schon bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten
Zumal es für den RS3 ab Werk die vmax Anhebung auf 290km/h gibt - da ist es umso fragwürdiger
😂 Ja geil hat man auch beim rs6
These new gen VAG small turbo engines are responding unbelievably to tuning, i can see why VW put so much effort into locking the ECU
Is the ECU unlocked? I’m not German so not sure if it’s a piggyback they’re using
Hallo Oli,geiles Video vom rs3, geiler Sound,ist das die Serienabgasanlage.
Ich wollte noch anfügen ,das ich wohl auf einen elektroalien niemals umsteigen werde
Superinteressantes Video - wie immer. Das HGP-Ansaugrohr mit Audi-Ringen drauf hätte ich jetzt aber nicht unbedingt in die Kamera gehalten...
Diente nur der Veranschaulichung im Video und war ein hausinterner Prototyp. 🤷🏼♂️ Wird später nur schwarz werden 😉.
What can I say? This is awesome ❤️
Nice video 👍 which city you have do this teste
Was mir fehlen würde wäre der „schaltknauf“ in der mittelkonsole. Wenn ich sportlich fahre, dann benutze ich immer den hebel dort um manuell zu schalten
Launch Control unter 1000km ist ja noch fast voll in der Einfahrphase. Das hätte ich mich noch nicht getraut. Nichts desto trotz geiles Video. 👍
Meiner Meinung nach ist der Sound voll in Ordnung. Fahre selber den aktuellen RS Q3. Finde ich laut genug. Mehr wäre mir bei mir im Wohngebiet auch etwas unangenehm. Habe teilweise schon Skrupel beim Kaltstart nach 22 Uhr.
Vor allem merkt man die Lautstärke, wenn man mal im Tunnel auf den Pinsel drückt.
Das laute Geräusch ab 280 geht ja aber mal gar nicht. Das würde ich sofort reklamieren, zumal der ja Serie schon bis zu 300 Fahren darf. Wäre interessant zu wissen, ob das alle aktuellen RS3 haben. Falls ja wäre das eine heftige Fehlkonstruktion.
Bei dem Karren von Daniel Abt war das Problem auch vorhanden 😂 scheint normal zu sein
Hey Oli 👋🤗 könntest du mal ein geiles Classic Video machen mit dem netten Herrn Gräf?Mit einem Golf 4 R32 HGP Turbo und evtl bisschen über die ersten Umbauten von ihm sprechen und wie er zum 4er R32 steht. Er ist ja irgendwie damit zur Legende geworden genauso wie es der R32 geworden ist auch durch HGP.
I thought Martin's dog would make a cameo. 😊
Hey grüße, mega video , genau sowas wollte ich wissen ob es sich lohnt :) hab da aber ne frage damit der dann auf 325 kmh kommt , muss man außer das Set up für 9000 Euro kaufen mit 540 PS und die Aufhebung auf 280 kmh drin haben ?
Danke
Servusla, VMax Aufhebung ist bei allen drin/ möglich. Also wenn Du den normalen auf 250 abgeregelt hast, hauen die das einfach raus 😉👌🏻
@@MotorOliTV ah vielen dank für dir antwort , dann hab ich wohl die 1500 für die Aufhebung auf 280 umsonst ausgegeben denke ich mal..
Wann sollte man es denn machen ? ( erst wenn nach 2 kehren die Garantie weg ist ) sonst wäre die ja sofort weg oder ?
@@Murexx Die ist zumindest auf Motor & Getriebe definitiv weg. Ist aber bei jedem Tuning so. Gibt teils Garantieversicherungen, die man abschließen kann. Muss jeder selbst entscheiden. Viele juckt es nicht. 🤷🏼♂️
Martin Gräf
Bester Mann
Is the ECU unlocked or is this a piggyback module?
die nummer im kennzeichen ist doch schon der ausblick auf stage II
Moin Oli wie sieht das denn mit der garantie aus hätte Interesse an so einem Umbau aber finde nix dazu und wenn es keine Garantie von Hgp gibt ist das natürlich ein gewisses Risiko…
Moin, Werksgarantie erlischt quasi bei jedem Tuning. Teils bieten Tuner Garantieversicherungen an, die im Schadensfall einspringen. Wenn jetzt aber bspw. Deine Sitzheizung am modifiziertem Auto kaputt gehet, dann sollte das dennoch von der Werksgarantie gedeckt sein. Teils werden die Steuergeräte auch so verschlüsselt, dass es quasi nicht so einfach/ unmöglich nachweisbar ist. In der Schweiz sind die Behörden da sehr streng, daher wollen Schweizer Kunden das komplett inkognito haben. Kann Dir dazu aber nichts genaueres sagen. Musst einfach mal nachfragen 😃.
Das Knallen hört man recht deutlich und noch lauter wäre schon sehr prollig in meinen Augen 👀 !!
Blöde Frage aber warum programmiert HGP diesen blöden soft limiter nicht raus?
Dieses Video wird Ihnen Präsentiert von: Aral :D haha leider macht es momentan echt nicht viel Spaß schnell zu fahren weil der Geldbeutel extrem drunter leiden tut :(
Ist der Schubknall durch Software oder AGA verursacht?
Software ✌🏻
Der Sound ist naja… viel zu leise…die nicht verkleideten Tür innenrahmen und Materialien im Auto, machen den A3 nicht mehr hochwertig. Die Vorgänger, waren im Detail immer besser als die Konkurrenz.
326 Km/h very ,very good!!!!!!
12:00 that noise is tires that they warn you it's too fast for them
Nein.
Zu den Windgeräuschen, die pünktlich ab 280 kmh warnend pfeifen :
AUDI hat das Auto bis zu dieser Geschwindigkeit freigegeben;
Wenn man es schneller tuned, muss man wohl auch den CW Wert tunen,
also die Ecken und Kanten im Windkanal feststellen und "verkleben" ;
Vielleicht hilfts . . .
Ich persönlich finde den "Warnton" ab " V 1" , 280 kmh , eher wohltuend
. . .für die Aufmerksamkeit . . .
Avete rimosso OPF?
Bis wieviel mehr an Leistung reicht der Serien Ladeluftkühler?
Serien LLK nur bis Serienleistung 😁🤷🏼♂️✅ Ist bei allen Versionen empfehlenswert.
Ich gehöre ab jetzt auch zum Martin Gräf Fan Club;Falls Er keinen hat, bin ich das erste Mitglied.
Aber was mich quält, ist der Abkürzungs Wahnsinn in der Tuning Branche allgemein, auch technisch.
Weiss Jemand , für was die Abkürzung HGP steht ? Selbst im Impressum finde ich nichts. . . .
Hättest ihn in manuell bis 200 im 4 ausdrehen können. Wär dann wahrscheinlich ne 7.1 geworden. Aber holy moly
Soundcheck: keiner zuhause.
Ist grad Bier holen… 🤷🏼♂️
da braucht der neue s3 meiner frau mehr. is ja krass
“9,8s 100-200” ist das Audi Werksangabe oder von euch gemessen ? 1:15
Sagt die AutoBild… 😃
Ich denke dass der RS3 als Limousine viel besser wäre und es wäre auch interessant zu sehen ob the 100 bis 200 Messung schneller ist wegen der Aerodynamik.
falsch, sportback all the way.
@@caramelshorty4154 ???
I think it will be exactly the same , sedan version is only 5 kilos heavier and aerodynamically I think they will be equal
Test haben gezeigt von AutomannTV, dass die die Limo schneller ist als der Sportback, war auch so beim Vorgänger, würde mich auch interessieren, was das in der Kombination mit einem Tuning ausmacht.
@@yannick_m140 exakt: oberhalb 100kmh wird die Linou wegen geringerem cW schneller sein
Korrigiert 100-200-7,35s.
10,7 Liter Verbrauch nach 800 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h!?
2:00 “Klavierlack” sieht mal richtig billig nach 20.000€ Auto aus
Warum dieser schöne Motor furzen muss, werd ich auch nicht verstehen! Der 5 Zylinder kann einen sehr schönen Sound entwickeln, ohne dieses künstliche
Gefurze!
Stell dir Mal nen ttrs vor mit dieser Ansaugung. Der macht ja alles nass
Ist das knallen original?!
Leicht adaptiert von HGP
7er zeit ist absolut krank !
Rockt für Serienlader 🔥🔥🔥
Bei der Leistung schmilzt dem ja der OPF😂
12:00 because they weren't expect that someone can hit 300kmh+ with that car lol. +rep hgp turbo
einfach ein Mega Auto der neue RS3 - das Geballer braucht echt kein Mensch - zum Glück auch nur minimal hörbar nach der Leistungskur..😁 Der 5 Zylinder hat so einfach einen Wahnsinnsklang und braucht dieses Gehuste echt nicht...Lasst es bitte auf diesem Niveau bestehen...
...hole meinen neuen RS3 nächsten Monat in IN ab, und freue mich schon wie Bolle..😎.
Touareg test bitte 370ps
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Was wohl die Stage 2 bringen wird? Und HGP ist wahrscheinlich wieder einer der ersten. Wahnsinn. Das ultimative Rund um Sorglos Paket für deinen VW, Audi, Seat, Porsche, Lamborghini ect. Ein Muss für jeden Halter um die Fahrfreude zu erweitern. Ohne darf das Auto gar nicht ausgeliefert werden.
Zum Glück die Front nicht zu häufig gezeigt, könnte theoretisch gut aussehen.
Alter Schwede... 1600 kg für'n Kompakten ❕😲
Wenn ich mir überlege, was für geile Sportwagen es gibt, die weniger wiegen...
Is der RS3 aus Blei oder was ❔❕🤔
Aber wie immer cooles Video, Olli ❣️👍🏼
Dicken Knutscha aus Berlin,
Ramsi 😘
Allradantrieb,5 Zylinder Mini kombi.....die Autos werden schwerer analog zur Ausstattung. Ist halt alles Gewicht. Zumal die Karosserie auch wesentlich stabiler als vor 25 Jahren ist.
That's about 100kg lighter than A45s.
I'm surprised of how light it is.
Fortschritte in der passiven Sicherheit. Finde ich jetzt eher weniger problematisch. Ist der Wahnsinn wie sicher moderne Autos geworden sind
A45 mit 4-Zylinder wiegt auch 1,65t, der neue M240 sogar 1,75t
@@vollcare4076 A45 mit 5 Zylinder ❔🤔
Meinst Du den Mercedes ❔
Über 310 auf Winterreifen sehr mutig 🙈💪
Sommerreifen!
Augen auf
etwas lauter darf er sein, das schubballern vor allem :)
Schnell wie sau.....aber für das Geld......🤔
Bei über 300kmh windgeräusche?!geht gar nicht!
Audi kann das 😂
Zwei schlechte und gefährliche Angewohnheiten: Bei 14:32 Warum jetzt das Blinken bei der Einfahrt IN den Kreisverkehr? Das verwirrt doch nur andere Verkehrsteilnehmer die evtl. warten und DIR dann anschließend in die Karre fahren. Geblinkt wird vor dem verlassen des Kreisverkehrs.
Die Daumen gehören nicht innerhalb des Lenkradkranzes positioniert, sondern immer außerhalb. Weiterhin sichere Fahrt!
Zwei schlechte und gefährliche Angewohnheiten also. Ich mag Deine Witze. Wenn hier einer verwirrt ist, dann offenbar Du… Nicht böse gemeint, aber die Straße ist ZWEIspurig und beim Spurwechsel von links nach rechts setzt man den Blinker nunmal. Das hatte nichts mit dem Kreisverkehr zu tun! Genau hinschauen, bevor man schlaue Weisheiten von sich gibt. Und die Daumenposition ist Off-Road vielleicht relevant, aber garantiert nicht hier. Aber was soll’s. Dir ebenso eine sichere Fahrt und Daumen hoch für diese Belehrung. 🙃 Ganz lieben Gruß vom Praktikanten
Schade, das du berechtigte, begründete und konstruktive Kritik nicht verkraften kannst. Kreisverkehr bleibt trotzdem Kreisverkehr! Das habe ich schon richtig gesehen. Und das mit den Daumen hat schon seine Berechtigung. Frag am besten mal deinen Race Instructor, warum das so ist. Falls du selber nicht darauf kommst. Nichts für ungut.
Wer fährt Bitteschön in einem RS3 8Y mit Schaltwippen und hat seine Daumen außerhalb des Lenkradkranzes?!🙄😂 derjenige der das behauptet fährt wahrscheinlich Multipla😂😂😂
@@MotorOliTV Mit dummen Menschen zu streiten, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal, wie gut du Schach spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen.
@@benni7287 Ich bediene die be7 meinem Fahrzeug mit einer Fingerspitze von der Rückseite her. Keine Ahnung, warum du dazu deinen Daumen benötigst?
Lieber den Formentor VZ5 mit dem gleichen Tuning…
auf keinen Fall Geringverdiener
@@Oberschichtplus made my day 😂
also ich find das Auto geil,aber das Brabbeln bräuchte ich garnicht. Das nervt nur andere Menschen und muß ich eigentlich nicht haben. Der reine 5Zylinder Sound ohne Brabbeln ist doch auch so klasse.
I like ure work, but it means nothing if the rest of the world don’t understand what ure saying😡😡😡😡
Puh… Got it. It’s on the list. So much other stuff to do 🫢😱
Was für ein grausames Carporn Video viel zu schnell und übersichtlich…..
„Grausamer Carporn“…😉🤷🏼♂️. Wenn schon gemeckert wird, dann bitte korrekt. 😂 Gruß vom Praktikanten
@@MotorOliTV danke für den Hinweis 🫡
Car porn really bad
In Germany we say „Heul leise!“. And I think that’s beautiful 🤓
@Cc Gg ein Bimmer Fan..fahr mal einen R8 RWD mit 570PS....da willst du nicht mehr aussteigen.....
@@MotorOliTV Genau, wahrscheinlich solche, die sowas gar nicht zu Stande bringen..
@Cc GgRennwagen für die Arbeiterklasse also… Der Spruch ist mir neu. Ich fahre privat u.a. selbst einen V8 aus Stuttgart und finde die Mischung (auch mal RS3 PocketRocket) schon geil. Für lange Strecken ist mir ein fetter Karren aber auch lieber 😉.
@Cc Gg Immer dieses unnötige rumhaten 😂
Du hast dir das Video doch angeschaut keiner zwingt dich dazu
7:00 gut so ❗👍🙂❤