Das Video ist Mega! Perfekt erklärt und ich freue mich im nächsten Winter mein Vergaser der CCM R30 (Suzuki XF 650 Motor) zu zerlegen, da sie bei schnellen Gas geben sich verschluckt. Das "Polo" Vergaserspray hat nicht geholfen. Problem tritt nur auf wenn ich abrupt Gas gebe, sonst läuft sie super.
Ja, da wirst Du um eine gründliche Reinigung nicht herumkommen. Korrekter Schwimmerstand wäre noch ein wichtiger Punkt bei Deinem Problem. Bitte kontrolliere auch gründlich die Membrane, auch die könnten da einen Anteil dran haben. 😉 Wenns klemmt.....schreib ne Mail. vergaseronkel@yahoo.com
Exelente video . Tengo una pregunta por igual moto. Primera vez aranqa bien pero cundo llego a i despues media hofa quiero aranquar otra vez no quere . I se sient gasolina olor Puede ser esata sucios carburadores i nesesito cMbiR valvulas dentro por gasolina ?
Ich habe ein XF650 und die solenoid ist abgebaut. Muss ich denn oberste luftanschlus auch blockieren? Der geht jetzt zu Luft Filter. Die Anschlüsse auf die weißen Anschlusse separat abschließen? Habe überall gesucht vielleicht wissen Sie das 😊
Wissen Sie, ob der Benzinschlauch dazwischen! die beiden Vergaser haben einen O-Ring? weil es undicht ist und wie man es zerlegt? Vielen dank. Do you know, if the petrol tube between! the two carburateurs has an O ring? because it leaks and how to disassemble?
Ich habe zu diesem Vergaser leider nicht alle Daten gesammelt. Ich gehe davon aus, dass auf dem Verbinder O-Ringe sitzen, kann aber zu der Größe leider nichts sagen, sorry.
Ich habe bei meiner Xf 650 einen Ölwechsel durchgeführt bzw wollte es durchführen 😅 als ich die Ölablass schraube geöffnet habe ist das ”Öl” rausgekommen wie Wasser 😅 da es sich um ein Benzin Öl gemisch gehandelt hat. Nach bisschen googln habe ich herausgefunden das durch einen defekten Benzinhahn das Benzin über die Kurbelgehäuseentlüftung die mit dem vergaser verbunden ist in den Motor gelangt. Hattest du auch schon mal so einen Fall und reicht es jetzt aus nur einen funktionsfähigen Hahn einzubauen oder muss ich beim Vergaser auch alles neu machen?
@@razer5960 das hat nichts mit der Kurbelgehäuseentlüftung zu tun. Generell müssen dazu zwei Dinge geschehen. 1. der Benzinhahn lässt auch bei ausgeschaltetem Motor Kraftstoff durch. Also kaputt oder falsch bedient. 2. Mindestens ein Schwimmernadelventil im Vergaser ist undicht. Du musst dich also um beides kümmern. Gaaanz selten ist es eine gerissene Membrane im Benzinhahn, die den Kraftstoff genau in Richtung Unterdruckschlauch fließen lässt, aber darauf solltest du dich nicht versteifen. Also Benzinhahn und Vergaser revidieren bitte. Wenn du Hilfe benötigst, www.vergaseronkel.de
@@vergaseronkel also der Benzinhahn lässt durch das habe ich schon überprüft. Ich denke es ist alles wegen diesen Vergaserreiniger passiert nachdem ich diesen dazugegeben habe ist alles passiert. Benzinhahn undicht und der Neutralschalter hat sich aufgelöst
@@vergaseronkelHabe jetzt alles gewechselt an meiner Suzuki nur war ich jetzt in der Zwischenzeit im Urlaub und habe vergessen wie die schläuche angeschlossen gehören am vergaser 😅 hab leider auch kein Video gefunden wo man es gut sehen kann
Sorry, i dont have a XF650, i just make the Carb Videos. 😉 Usually ist helpfull to warm up the Rubber from the Airbox with a Hairdryer. Make it really hot, and the Rubber will be more softly. Use al lot of Silicone Spray to make both Parts slippery. ✌🏻
Para sacar los carburadores, Fácilmente!! 1° sacar la batería y los 2 tornillos que sujentan la boxfilter por los lados. Puedes empujar la caja hacia atras y sacar los carburadores por el lado izquierdo. Y antes desconectar: Acelerador( aflojando las tuercas del lado de arriba del soporte) El choke Y las mangueras,gasolina,vacio grifo ,las 2 mangueras que salen hacia atras ( en el carburador,la de abajo hacia abajo y la de arriba de recuperacion de gases que va a la boxfilter. Desconectar los tubos del selenoide a la admision y al grifo del tanque( el de la menbrana de vacio)
@@enriquedelfor8874 muchos gracias. ¿Sigues usando el sistema de derivación de aire del carburador? Estoy interesado en saber cómo eliminar este sistema.
Schönes Video, hätte ich vor einem Jahr gut gebrauchen können 😁 Ich habe noch das Problem, das meine Freewind laut knallt, wenn ich das Gas bei hoher Drehzahl wegnehme. Es ist ein Leistungskrümmer und Leistungs-Endtopf verbaut. Ich habe jetzt öfter gelesen, dass das Gemisch dadurch wohl zu mager wäre und dass das Knallen daher kommt. Ich verstehe aber nicht ganz, wie durch zu mageres Gemisch Fehlzündungen entstehen können? Sollte ich einfach mal ein paar größere Düsen kaufen und ausprobieren? Weißt du, wo ich passende herbekomme? Gruß
PVLS (Piston Valve Lift System) meinst Du? Das regelt mittels eines Magnetventils den Unterdruck über der Mambrane und soll ein verschlucken beim plötzlichen Gas aufreißen verhindern.
Grüße. Wir verheimlichen generell nichts, das wiederspricht ja dem Grundgedanken des Kanals. Aber Du hast Recht, da wurde das falsche Rohmateriel beim Schnitt verwendet. Es ist oft nicht leicht, das alles brsuchbar in die Kamera zu halten, die fehlende Feder haben wir bemerkt und die Teile nochmal gedreht, dann aber anscheinend nicht verwendet. Ich trage es mal in der Videobeschreibung nach.
Hallo Vergaseronkel! Dein Video ist sehr gut. Da mir aber beim Ausbau der Teillastnadeln zwei Metall-Unterlegscheiben mit den Federn entgegenrollten, bin ich auf der Suche nach der Einbaureihenfolge. Es handelt sich um eine Suzuki Freewind XF Bj. 98. In der Sprengzeichnung von Suzuki sollte die Metallscheibe zwischen dem Plast-Führungsring und dem Sprengring (E-Eing) sitzen. Da mir aber die Metall-Scheiben entgegenrollten, kann das so nicht gewesen sein oder wurde vom Vorbesitzer schon mal verändert. In Deinem Video fehlt die Feder und die Unterlegscheibe liegt wie von Zauberhand später neben der Nadel auf der Werkbank. Kannst Du mir weiterhelfen?
Es ist manchmal echt schwer, absolut jedes Detail in den Videos einzufangen, also erstmal sorry dafür. 😉 Um Verwechselungen auszuschließen, sei doch bitte so nett und schick mir mal ein Foto der Teile per Mail. vergaseronkel@yahoo.com
Das Video ist Mega! Perfekt erklärt und ich freue mich im nächsten Winter mein Vergaser der CCM R30 (Suzuki XF 650 Motor) zu zerlegen, da sie bei schnellen Gas geben sich verschluckt. Das "Polo" Vergaserspray hat nicht geholfen. Problem tritt nur auf wenn ich abrupt Gas gebe, sonst läuft sie super.
Ja, da wirst Du um eine gründliche Reinigung nicht herumkommen. Korrekter Schwimmerstand wäre noch ein wichtiger Punkt bei Deinem Problem. Bitte kontrolliere auch gründlich die Membrane, auch die könnten da einen Anteil dran haben. 😉
Wenns klemmt.....schreib ne Mail. vergaseronkel@yahoo.com
@@vergaseronkel Danke für die schnelle Antwort.
Exelente video . Tengo una pregunta por igual moto. Primera vez aranqa bien pero cundo llego a i despues media hofa quiero aranquar otra vez no quere . I se sient gasolina olor
Puede ser esata sucios carburadores i nesesito cMbiR valvulas dentro por gasolina ?
Du musst leider in deutsch kommentieren, wenn Du eine Antwort erwartest.
Ich habe ein XF650 und die solenoid ist abgebaut. Muss ich denn oberste luftanschlus auch blockieren? Der geht jetzt zu Luft Filter. Die Anschlüsse auf die weißen Anschlusse separat abschließen? Habe überall gesucht vielleicht wissen Sie das 😊
Schönes Video. Mach bitte mal eins wie die Vergaser synchronisiert werden.
Habe ich bisher nicht gemacht, weil es da bereits einige gute Videos gibt.
Wissen Sie, ob der Benzinschlauch dazwischen! die beiden Vergaser haben einen O-Ring? weil es undicht ist und wie man es zerlegt? Vielen dank. Do you know, if the petrol tube between! the two carburateurs has an O ring? because it leaks and how to disassemble?
Ich habe zu diesem Vergaser leider nicht alle Daten gesammelt. Ich gehe davon aus, dass auf dem Verbinder O-Ringe sitzen, kann aber zu der Größe leider nichts sagen, sorry.
Danke für die schnelle Antwort, sehr hilfreich, ich werde es auseinander nehmen und nach dem richtigen O-Ring suchen.
Ich habe bei meiner Xf 650 einen Ölwechsel durchgeführt bzw wollte es durchführen 😅 als ich die Ölablass schraube geöffnet habe ist das ”Öl” rausgekommen wie Wasser 😅 da es sich um ein Benzin Öl gemisch gehandelt hat. Nach bisschen googln habe ich herausgefunden das durch einen defekten Benzinhahn das Benzin über die Kurbelgehäuseentlüftung die mit dem vergaser verbunden ist in den Motor gelangt. Hattest du auch schon mal so einen Fall und reicht es jetzt aus nur einen funktionsfähigen Hahn einzubauen oder muss ich beim Vergaser auch alles neu machen?
@@razer5960 das hat nichts mit der Kurbelgehäuseentlüftung zu tun. Generell müssen dazu zwei Dinge geschehen. 1. der Benzinhahn lässt auch bei ausgeschaltetem Motor Kraftstoff durch. Also kaputt oder falsch bedient. 2. Mindestens ein Schwimmernadelventil im Vergaser ist undicht. Du musst dich also um beides kümmern. Gaaanz selten ist es eine gerissene Membrane im Benzinhahn, die den Kraftstoff genau in Richtung Unterdruckschlauch fließen lässt, aber darauf solltest du dich nicht versteifen. Also Benzinhahn und Vergaser revidieren bitte. Wenn du Hilfe benötigst, www.vergaseronkel.de
@@vergaseronkel also der Benzinhahn lässt durch das habe ich schon überprüft. Ich denke es ist alles wegen diesen Vergaserreiniger passiert nachdem ich diesen dazugegeben habe ist alles passiert. Benzinhahn undicht und der Neutralschalter hat sich aufgelöst
@@razer5960 warum und wieso spielt am Ende ja kaum ne Rolle, muss jetzt alles gemacht werden…😉✌🏻
@@vergaseronkelHabe jetzt alles gewechselt an meiner Suzuki nur war ich jetzt in der Zwischenzeit im Urlaub und habe vergessen wie die schläuche angeschlossen gehören am vergaser 😅 hab leider auch kein Video gefunden wo man es gut sehen kann
@@razer5960 doch, wir haben ein Video davon. Schlauchführung GS500E.
How do you get the carb bell mouths back into the airbox boots? PLEASE!!!!!!!!!! I'm losing my mind!
Sorry, i dont have a XF650, i just make the Carb Videos. 😉
Usually ist helpfull to warm up the Rubber from the Airbox with a Hairdryer. Make it really hot, and the Rubber will be more softly. Use al lot of Silicone Spray to make both Parts slippery. ✌🏻
And…..im am not sure, but i think it was the XF650…..when you take out the Battery, you can pull the Airbox much more back.
Any News? ✌🏻
Para sacar los carburadores, Fácilmente!! 1° sacar la batería y los 2 tornillos que sujentan la boxfilter por los lados.
Puedes empujar la caja hacia atras y sacar los carburadores por el lado izquierdo.
Y antes desconectar:
Acelerador( aflojando las tuercas del lado de arriba del soporte)
El choke
Y las mangueras,gasolina,vacio grifo ,las 2 mangueras que salen hacia atras ( en el carburador,la de abajo hacia abajo y la de arriba de recuperacion de gases que va a la boxfilter.
Desconectar los tubos del selenoide a la admision y al grifo del tanque( el de la menbrana de vacio)
@@enriquedelfor8874 muchos gracias. ¿Sigues usando el sistema de derivación de aire del carburador? Estoy interesado en saber cómo eliminar este sistema.
Schönes Video, hätte ich vor einem Jahr gut gebrauchen können 😁
Ich habe noch das Problem, das meine Freewind laut knallt, wenn ich das Gas bei hoher Drehzahl wegnehme. Es ist ein Leistungskrümmer und Leistungs-Endtopf verbaut. Ich habe jetzt öfter gelesen, dass das Gemisch dadurch wohl zu mager wäre und dass das Knallen daher kommt. Ich verstehe aber nicht ganz, wie durch zu mageres Gemisch Fehlzündungen entstehen können?
Sollte ich einfach mal ein paar größere Düsen kaufen und ausprobieren? Weißt du, wo ich passende herbekomme?
Gruß
Bevor Du ewig mit Bedüsungen herumprobierst, montiere doch mal den originalen Auspuff und fahr ne Runde, dann hast Du einen Vergleich. 😉
Hi! Wie genau funktioniert das PVR System?
PVLS (Piston Valve Lift System) meinst Du?
Das regelt mittels eines Magnetventils den Unterdruck über der Mambrane und soll ein verschlucken beim plötzlichen Gas aufreißen verhindern.
@@vergaseronkel ja, das habe ich gemeint nur scheinbar nicht richtig verstanden wie es heißt :) Vielen Dank für die Erklärung!
@@nagyabonyiattila immer gern. Wenns sonst noch klemmt:
vergaseronkel@yahoo.com
5:26 beim cut wurde wohl etwas verheimlicht.. die Feder und die kleine Scheibe fehlen. Im Zusammenbau-Video auch weggelassen.
Grüße. Wir verheimlichen generell nichts, das wiederspricht ja dem Grundgedanken des Kanals. Aber Du hast Recht, da wurde das falsche Rohmateriel beim Schnitt verwendet. Es ist oft nicht leicht, das alles brsuchbar in die Kamera zu halten, die fehlende Feder haben wir bemerkt und die Teile nochmal gedreht, dann aber anscheinend nicht verwendet. Ich trage es mal in der Videobeschreibung nach.
Hallo Vergaseronkel! Dein Video ist sehr gut. Da mir aber beim Ausbau der Teillastnadeln zwei Metall-Unterlegscheiben mit den Federn entgegenrollten, bin ich auf der Suche nach der Einbaureihenfolge. Es handelt sich um eine Suzuki Freewind XF Bj. 98. In der Sprengzeichnung von Suzuki sollte die Metallscheibe zwischen dem Plast-Führungsring und dem Sprengring (E-Eing) sitzen. Da mir aber die Metall-Scheiben entgegenrollten, kann das so nicht gewesen sein oder wurde vom Vorbesitzer schon mal verändert. In Deinem Video fehlt die Feder und die Unterlegscheibe liegt wie von Zauberhand später neben der Nadel auf der Werkbank. Kannst Du mir weiterhelfen?
Es ist manchmal echt schwer, absolut jedes Detail in den Videos einzufangen, also erstmal sorry dafür. 😉
Um Verwechselungen auszuschließen, sei doch bitte so nett und schick mir mal ein Foto der Teile per Mail.
vergaseronkel@yahoo.com
Dein affiliate Link geht nicht mehr, mach den doch Mal bitte schnell neu.. ich möchte bestellen 😉 danke für das Video
Danke für den Hinweis, echt nett von Dir. Gib mir mal 10 min bitte…
Danke nochmal, ist repariert. Ggf Browser aktualisieren bitte. 😊
Passt, ist bestellt. 👍
@@shogun3773 danke nochmal und viel Erfolg. 💪🏻💪🏻💪🏻