Geiles Bike und nettes Video. Es fehlen aber ein paar wichtige Details liebes 1000ps-Team: Vergleich alt vs. neu, wie gut arbeitet der Quickshifter, ein paar mehr Worte zum Fahrwerk und zu den einzelnen Komponenten, eine Empfehlung einzelner Pakete, welche Ausstattung macht Sinn etc., wie gut arbeitet die Traktionskontrolle, Vorstellung des Displays und der Menüs, mehr Aufnahmen von den Bikes in beiden Farben und ein Statement zu den Farben... Es ist schön zu sehen, dass der Tester begeistert ist, aber wenn er das über 17 min NUR ist, dann ist das eine Werbevideo und hat keinen großen Mehrwert! Bitte verbessern und ein bisschen was nachreichen zu diesem Bike... Ansonsten danke fürs Video lieber Christoph ;o).
für mich das Bike !!!!einfach Hammer!!!!! einfach KTM !!!!! Bitte einmal zu Weihnachten mit orangefarbenen schleife liebes 1000ps Team. Damit habt ihr mein Montag gerettet 😉
yaayyyyy finally, a subtitled upload!! Thanks a lot for another honest review!! The subtitles seemed to be more accurate a couple of months ago but I certainly won't complain :-) Keep it up!!
It's always great to watch one of your reviews. It's the right mix between technology, facts, and most of all: passion. You guys made me buy my bike, but be it the Triumph Bobber review, the Scrambler, this KTM- always great. Keep,on going.
Hey, es ist sehr Lage her mit dem Video, ich weiß nicht wie oft ich es schon angeschaut habe!!!Aber ich schätze die ausgedrückte Leidenschaft und kann sagen das ich seit dieser Woche es auch teilen kann, da nun stolzer Besitzer einer nagelneuen 1290 r! Danke für die schönen Impressionen 👍
Absolutes TRAUMBIKE! KTM hat genau an den Dingen gearbeitet die ich bei dem Vorgänger etwas vermisst habe (z.B schaltautomat+blipper) Mega geile Optik! Richtig Aggressiv! Gefällt mir außerordentlich gut!
Wie immer eine supergeile Vorstellung von dir über ein wohl supergeile Bike. Macht einfach nur Spaß, zuzuhören. Da wäre ich gerne dabei gewesen. Da freue ich mich schon mega auf die Probefahrt😋
Habe eine 2015er SDR. Bin schon auf eine Probefahrt mit der neuen gespannt. Quickshifter rauf und runter da werd ich jetzt schon ein wenig neidisch...Auch die 790er wird eine Wucht - endlich ist das Loch zwischen der 690er und 1290er gestopft. Super Job KTM!!!
Designtechnisch ist des Motorrad so unglaublich geil, da fällt mir garkein eloquenterer Begriff mehr ein 🔥 absolut konkurrenzlos, die Lichtmaske nimmt alles auseinander.
Gefällt mir gut, der weiße Heckrahmen sieht sehr gut aus, für mich derzeit Platz 2 nach dem 790 er Prototyp ! KTM: Bitte beim Prototyp die Finger weglassen und so bringen 😬 !!!!!
Toller Bericht, wie immer! Ein wirklich hammergeiles Bike! KTM from Austria ..wird immer besser! Die Qualität und die Haltbarkeit wird das nächste große Thema?
K.OT...... bis jetzt das beste Review der 2017 1290'er verfügbar. Top. KTM zwei Dinge zur Verbesserung: 1. Kabelverarbeitung am Tacho. 2. Für so ein Preis all software features verfügbar standard ab Fabrik.
bin fast ganz unten gewesen in den % mit meiner 2016er 1290 SDR/SE und hab irgendwas um die 1000-1200 € bezahlt. aber is halt immernoch billiger als ne supersportler bei fast gleich viel leistung weil sie als sportler/naked eingestuft wird.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr die Super Duke gegen die Aprilia Tuono antreten lasst. So wie ich das sehe sind sie im gleichen Preissegment und bieten von den Assistenten her auch dasselbe.
Harzer Roller nei das stimmt so nicht was die Elektronik angeht, ist die Tuono das einzige Naked das die hochwertige Elektronik 1:1 Von der SBK Maschine hat.Klar auf der Landstrasse ist die Ktm immer noch der King.Sportlich gesehen gibt es kein Motorrad das mit der Tuono mitthalten kann.Es wurde schon in unzähligen Zeitschriften getestet.Und überal war die Tuono sportlich gesehen kaum zu schlagen.
Als ich die Tuono Probe gefahren bin, war ich einfach nur überwältigt. Die Elektronik hat mich aber doch schon ein bisschen überfordert. Ich fahre schließlich "nur" die rr, da ist nix mit Elektronik. Mich würde es aber dennoch Interessieren, die beiden in einem Duell bei 1000ps zu sehen.
@ Paul Klees: Na wenn ich die Rangliste so anschaue in der SBK... dann wäre ich mit Aprilia aber etwas vorsichtig! Des weiteren Frage ich mich, wie Aprilia die ECU 1:1 in Serien-Bike's verbauen will, wenn sie für jedes einzelne Rennen die ECU anpassen muss??! Aber Du wirst es sicherlich wissen... genau so, wie Du die ECU-Unterschiede mit deinem Popo-Meter ausfahren kannst...
Brutaler look ohne Kennzeichenträger und mit slicks :). Saugeiles Teil, ich will gar nicht wissen wie das moffa abgeht (doch will ich haha). Ich weiß das meine 1190er sehr gut im Futter steht, wie müssen dann bitte fast nochmal 30ps mehr und 20kg weniger abbrennen. Schwer verträglich für drn Führerschein jedenfalls :D. Unschön gelöst sind mal wieder der Original Pott und der Integration des Displays. Für den Alltag fände ich es persönlich schön, das man eine kleine sportliche Zubehör Scheibe gut Anbauen kann ohne den look zu zerstören. Bin gespannt was vom 790er Duke concept übrig bleibt für die Serie... Viel = gekauft. Super Bericht, wann dürft ihr damit auf die Landstraßen?
Servus lieber k.ot! Jetzt habe ich gestern am Abend, wie ich es so oft mache, neben dem Fernseher mir die aktuellen Videos von eurer Seite (welche ich natürlich abonniert habe) mit Kopfhörer (damit ich meine wunderbare Chefin nicht störe) angesehen. Ah ich bin ein absoluter Fan und sehe sehr gern die Berichte über die neuen bikes, auch war es dein schöner Bericht aus Málaga der mich auch mitbewogen hat einen neuen Honda Crossrunner zu kaufen und ich liebe mein Motorrad . Nun habe ich gestern als du begeistert über denTempomat (weiß e darf man beim Bike nicht sagen) rezitiert hast nebenbei im TV gesehen wie Aleppo gestürmt und berichtet wurde das dort einfach Frauen und Kinder in Wohnungen erschossen werden, mich geschämt. Geschämt weil ich überlege einen quickshifter anzuschaffen und einen cooleren Auspuff damit man meine Einarmschwinge besser sehen kann, geschämt weil wir Motorräder haben wie diese neunte Kantn, die nebenbei einfach unpackbar ist was sie alles kann, wie stark sie ist, es unglaublich ist das so etwas gebaut werden kann und wir uns das kaufen können. Ich will jetzt absolut nicht den Gutmenschen raushängen lassen, weil ich mir den Auspuff sicher kaufen werde, ich möchte nur sagen das ich sehr demütig bin in einem Land zu leben in dem wir uns solche Hondas oder Ktms kaufen können und das so sicher ist das wir gefahrlos damit Spaß haben können, aber ich möchte es auch nicht vergessen das es ein Privileg ist hier zu leben! In diesem Sinne danke lieber K.ot für die tollen Berichte von dir und dem 1000ps Team und für 2017 wünsch ich uns einfach nur " oben bleiben" ! Lg Schörgi Und ps: Der Scheinwerfer ist einfach unglaublich hässlich!
Lieber Christoph, JA- das Ding ist der Oberwahnsinn (kann natürlich nur die Optik beurteilen). Und JA- haben will ich Sie. ABER: Die MV Agusta Brutale Dragster 800 RR würde ich ohne mit der Wimper zu zucken vorziehen. Fand es auch ein wenig schade, dass die letzten Wochen bzw. Monate, so wenig zu MV von euch kam (Und ein Video zur Dragster gibt es glaub ich gar nicht von euch, oder?). Denn eure Videos sind mit Abstand die informativsten und "echtesten" Videos, die es auf UA-cam zum Thema Motorrad zu finden gibt. Vielleicht kommt ja bald wieder was zu MV von eurer Seite, auch wenn es denen momentan nicht gut geht und sie nichts großartiges neues gebracht haben (oder bringen können?) Viele Grüße
Supere Geiles Bike....Ohne Frage. Tolles Video...vielen Dank! Fragen: Verfügbar ab wann? Preis(e)? Wird der Motor auch so heiss (meine 1290 kocht mir im Sommer die Mumu heiss;-)!
Meine Überzeugung für 2017 und auch bisher galt der Ducati Monster 1200 (s). Doch nun bin ich stark zu Super Duke herübergependelt! Super Duke 2017 = Abnormal
Warum? Ein anständiges Motorrad bekommt man vl. schon um die Hälfte. Das bedeutet aber auch man muss eben doppelt solange sparen und kann sich dann auch dieses leisten. Und außerdem: Wenn nun all die reichen Säcke auf das neue Modell umsteigen gibt es das Vorgängermodell entsprechend billig am Gebrauchtmarkt :-)
Fahrt Wind Nun eine Alternative wäre es dann noch ein Unfallmotorrad für lau zu kaufen und selber wieder aufzubauen... Aber das beste an Motorrädern ist, dass selbst die teueren nicht wirklich teuer im Unterhalt sind (im Gegensatz zu teuren aber genauso unpraktischen Autos).
Oberklasse? auf der Imot schauten Kabel am Tacho raus wo alle sagten bei dem Preis muss das beser verarbeitet sein! ich hoffe das es nur auf der Messe so ist und nicht so ausgeliefert wird! aber hässlich ist sie trotzdem! auch wenn technisch natürlich ein klasse Moped ist
Wieso hat die Duke bei einem so hohen Verdichtungsverhältnis von 13:6 denn "nur" 177 PS? Eine Ducati Panigale 1299 hat bei gleichen Hubraum und einem geringeren Verdichtungsverhältnis von 12:6 ganze 205 PS. Hat das etwas damit zu tun, dass die KTM einen anderes Hub-Bohrungs-Verhältnis hat?
Das hat mit der ganzen Charakteristik, vom Ansaugtrakt über die Elektronik bis hin zur Auspuffanlagenführung zu tun! Ausserdem setzt KTM bei der SD, genau wie die anderen Naked-Hersteller, auf das Drehmoment! vergleiche mal das Drehmoment/Drehzahl einer Naked mit einem Supersportler...
Schade, dass man das Mopped da nicht so sieht, wie es auf den Markt kommt. Was wurde ausser den Reflektoren noch alles abmontiert / geändert? Also wie sieht sie dann "street legal" aus?
Ich freue mich dass es KTM gibt, also unsere Freunde und im Grunde doch auch irgendwie Landsmänner (nein, ich bin kein Nazi der Großdeutschland hinterher trauert) da trotz dessen dass sie nicht das größte Land sind so einen erfolgreichen Hersteller haben, den man quasi fast weltweit kennt. Aber ich kann dieser Marke einfach nichts abgewinnen. Abgesehen von den Enduros finde ich die Designs und die typische Farbe (aber vor allem Design, Farben sind ja noch mehr Geschamckssache) einfach grausam. Die gesamte Duke Palette. Vor allem die Front. Scheinwerfer, Maske, Tacho. Ich kann echt nicht verstehen wie man das mag. Okay, ich bin da der Retro-Typ der Naked Bikes nur mit Rundscheinwerfer und zwei Rundinstrumenten mag, aber dennoch gibts moderne Naked Bikes die ich viel besser finde optisch. Umso länger man sie sieht umso besser wirds aber. Aber schön werde ich sie nie finden. Erstaunlicherweise gehöre ich damit einer Minderheit an, ich hätte gedacht dass das Design mehr polarisiert. Technisch gibts natürlich wenig zu diskutieren.
ich habe die Superduke r 2014 und schon 45'000 Kilometer auf dem Tacho!! Einfach nur der Börner das Bike! ich weiss nur nicht, ob ich sie mit der 2017 tauschen soll...? was meint ihr dazu?
toller Videobeitrag und wirklich sehr interessant. Deine Begeisterung steckt echt an und kommt auch authentisch rüber - Kompliment. ... dann schaue ich wieder aufs Bike und denke mir: Mist, mist, mist, mir gefallen die KTM's einfach net, da kann ich machen was ich will. Designtechnisch für mich leider eine Vollkatastrophe und deshalb ein Kaufhindernis - echt schade, weil es ja sicher Topbikes sind...
Und das ist voll o.k. Soll polarisieren. Ich finde eine R nine T zu schön und gefällig - würde sie mir nie kaufen. Fahr ich KTM ist das Fahren das SCHÖNE Erlebnis, nämlich genauso eckig und ready to race.
Martin Ring fahr das Ding mal, nicht gleich mit geschlossenen Augen, aber wenn du mal 2-3h über die Berge fliegst und anschließend absteigst und betrachtest, sieht die genau so aus wie sie ist oder deine initialen Design Bedenken sind gar nicht mehr wichtig ;-)
Cesare Grassi 😜 wahrscheinlich wäre es genauso! Deswegen lieber nicht fahren, sonst muss ich das Designunglück auch noch kaufen und hätte sicher wahnsinnigen Spass dabei 🍻
Hallo! Es wäre echt toll wenn man ein paar Dinge wie Qickshifter auch auf die Modelle 2014-16 anwenden könnte. Habt Ihr da etwas in Erfahrung bringen können?
Sven Langguh , geht leider mit den Teilen der 2017er nicht, jedoch gibt es mehrere von anderen Herstellern (zB auch mit Power Commander oder stand-alone). Im neuen Motor wurden ein paar Veränderungen durchgeführt, damit der perfekt funktioniert.
einerseits is das keyless zu schon cool aber es ist auch sau unsicher.Und die led lichter sehen zwar mega heiß aus aber wenn die mal kaputt gehen dann ist man beim tausch auch direkt pleite. Finds ein bisschen schwierig aber wenn's nicht um Geld geht Super schönes Motorrad
Naja, nen neuer LED-Scheinwerfer kostet auch nicht soo viel. Ein Daymaker von Harley kostet um die 500€, ein neuer LED-Scheinwerfer für die GS um die 1.000€. Bei einem Fahrzeugpreis von 15-20.000€ (je nach Zubehör) ist das zu verschmerzen. Zumal die Teile tatsächlich so gut wie nie kaputt gehen.. Und zum Keyless-Go: Die Kisten werden einfach auf nen Transporter geladen. Wie man sie entriegelt spielt überhaupt keine Rolle, kein Mensch schließt ein Motorrad kurz und fährt damit davon.. ;)
100% richtig! Deshalb halte ich des Argument Keyless sei bei Mopeds zu unsicher für absoluten Schwachsinn... Im Urlaub zählt weit mehr wo der Kübel steht, anstatt ob mit oder ohne key is! - Lastly: Der witz an den LED Lichtern is unter anderem, dass sie eben lange halten...
Nein das wird nicht möglich sein, und ist auch seitens KTM nicht vorgesehen. Es sei denn es wird explizit einen QS für die 2013-2016er Version erscheinen (offiziell), was leider nicht besonders wahrscheinlich scheint. Bleibt nur Aftermarket. Aber - keine Garantie bei Motorschäden.. MfG
Gibt es für den Tank eine "Notöffnung" falls die Verschluss-Technik mal versagt? ;) sonst geiles Bike wie schon die 2014er, ich hab die nun alte 2014er wartend/lauernd in der Garage stehen.
Tolle Technik. Mich wundert nur eines: Man sieht auf dem Video das Typenschild und da ist zu lesen: 93 dB A. Meine 2015er XJR1300 hat da nur 89 dB A stehen. Nach welchen Kriterien wird dies eigentlich von TÜV abgesegnet oder warum darf eine 2017er KTM doppelt so laut sein, wie eine Yamaha XJR1300 die es nächstes Jahr wegen Euro 4 nicht mehr gibt? Und ja, ich gönne das den KTM Fans !
@avronaut dies ist etwas verwirrend, jedoch einfach zu erklären: die dB-Angaben auf dem Rahmen beziehen sich auf die Stand-Nahfeldmessung! Nicht auf die Vorbeifahrtsmessung, welche explizit geregelt ist!
1300 ccm V2 und klingt wie ne 250er.. frag mich was die chopper Fraktion zukünftig macht :D finde diese Regelung unzumutbar. 2018 dürfen nur noch vans zugelassen werden das wäre doch auch ne tolle Regel:)
Mich interessiert der Verbrauch auch. - Nützt ja nix, wenn man der schnellste ist, aber ständig tanken muss. Wie sieht es denn mit einem Test zur aktuellen Tuono aus? Vergleiche? Ach ja...Schade, dass Ducati die 1200 r nicht nachschärft. Die neue 2017er S kann weder Tuono, noch SD1290, noch BMW das Wasser reichen. - Leider.
It would be great if you subtitled your videos to Spanish, they are very good, 500 million Spanish speakers would appreciate it indeed. The vast majority of motorcycle tests in Spanish are terrible. Cheers!
jetzt Fakten auf den Tisch. Ist Sie durch die vielen veränderungen besser oder schlechter für die Straße als die alte? Ganz klar bei 200 Tempomat reinklatschen am besten ohne Windschild wer macht das net is doch angenehme Reisegeschwindigkeit Oo. Bedauerlicherweise wagt sich KTMirgendwie nichtsmehr mit den Farben bei der GT is ja Anthrazit mit Anthrazit oder Anthrazit mit Orange und bei der 2017er R nun Schwarz mit Schwarzen Detrails oder Schwarz mi Orange/Weis Details...
Ein Motorrad das sich beim Ansehen al, eine schon voll Geil anfühlt! Noch dazu aus Österreich nur wenige Kilometer vor meiner Haustür. Wer hätte sowas nicht voll gerne.
Am Anfang sagst du das die Drag Races im Gange sind. Jetzt meine Frage. Wie ist es ausgegangen also war es mit oder ohne schneller ? Danke für die Antwort Schonmal im Voraus
Hammer Teil, warte jetzt noch auf die Tests Yamaha MT 10 SP, Tuono und S 1000 R, da ich nur auf öffentlichen Strassen fahre mid Nakeda schwere Entscheidung, Ducati Mobster S 🤔 Für die Rennstrecke immer ein Superbike.
Wenn ich nicht schon das Modell 2014 hätte, dann würde ich mir die kaufen. Aber ich werde mal sehen ob man den Scheinwerfer nicht an das Vorgänger Modell anbauen kann.
I was sold until you mentioned the cruise control only goes to 200kph or about 166mph, unfortunately, not quite enough to cruise on America's better roads! :)
Wieder mal super Test. Hätte die Super Duke R oder GT vielleicht noch Modi, wo man 130 bis 150 PS einstellen könnte, dann wäre sie für mich eine echte Option. Die Duke 790 ist mir was zu schwach. Bei der GT finde ich eigentlich den Windschutz besser und das semiaktive Fahrwerk, verstehe auch nicht warum das nicht auf der neuen Super Duke R drauf ist. Bei der GT finde ich aber die Front und Lampenmaske derart katastrophal und hässlich, das ist mit das optisch schlechteste, was es im Motorradbereich gibt. KTM sollte die Lampenmaske der Super Duke R oder 1290 Adventure irgendwie auf die Super Duke gt adaptieren. Auspuff finde ich übrigens gut für einen Standardauspuff bei der Super Duke R. Schöner könnte man ihn machen, wenn man ihn so kurz gestaltet, dass die Einarmschwinge frei zu sehen ist Was ich optisch nicht so gelungen finde, ist im hinteren seitlichen Bereich am Heck, da müsste ein bisschen mehr Verkleidung sein, das sieht irgendwie so unfertig oder provisorisch aus. Bei der schwarzen Version hätte ich mir mehr orange Farbtupfer gewünscht z.b. in den Felgen oranger Rahmen. Und es wäre schön, wenn es auf der Super Duke R eine Möglichkeit geben würde, vernünftig ein Windschild dranzubauen, so wie bei vielen anderen Naked Bikes auch. Was auch sehr für die Super Duke spricht, finde ich, die für größere oder etwas fülligere Leute gebaute Sitzposition und Ergonomie und Abmessung, kommt mir sehr entgegen.😉 Was mich wundert ist, dass die Super Duke R preislich höher angesiedelt ist, als eine Super Duke GT, die gibt's neu bei Mobile um die 14000€, was heutzutage ein super Preis ist in der Leistungsklasse.
Ist eine geiles Bike ! Finde aber meine 14er Super Duke NOCH besser. Muß die Neue erst live sehen. Zur super aufgerüsteten Elektronik, kann ich nur fragen: Braucht man die ?? Wenn ich wirklich Spaß haben will schalte ich jetzt schon alles ab.
Mir persönlich gefällt die Farbkombination meiner orangen 2015er besser. Geschmackssache. Den Scheinwerfer kann man sich sicherlich schön saufen, mich würde aber mal interessieren was im Falle einer defekten LED Ersatz kostet. Sowas wir bei den neuen Lampen nie erwähnt. Und der Tacho ist für mich halt auch nur ein halber Schritt. Wenn schon farbiges TFT und alles digital dann doch auch konsequent (per Aufpreis?) die Möglichkeit eine (gute!) Navisoftware mit einzubinden damit man endlich diese abgrundtief hässlichen (oder an sinnlosen Orten angebrachten) Navihalterungen los ist. Das wäre Fortschritt. Ansonsten aber trotzdem: SDR ist und bleibt geil und ich freu mich schon auf die nächste Möglichkeit zu fahren. Vorerst aber weiter mit meiner "Alten". :D
Bzgl. LED stellt sich die Frage ob das wirklich von Bedeutung ist: 1. Bei gscheiten LEDs halten die hoffentlich entsprechend lange (meistens gibt etwas anderes vorher den Geist auf, die Frage ist ob DAS dann irgendwo fix im Scheinwerfer versteckt ist...). 2. Ich persönlich hatte bei einem herkömmlichen Schweinwerfer erst einmalig einen Defekt. Und da war nur das Abblendlicht betroffen. UND der Schaden dürfte aus einem Unfall resultiert sein.
Schwachpunkte sind meist ja nicht die LED, das ist mir schon klar. Meist sind es die Verbindungen, Kabel, etc. die über die Zeit ermüden. Mit den Vibrationen ist man bei KTM ja einiges gewöhnt und "geschlossenen" Systemen kann man ja auch nicht immer vertrauen (ja, ich hatte auch mal eine 990 SM und deren Tachoeinheit. Ole.) Von den bisherigen PKW LED Systemen, sei es Tagfahrlicht im Frontscheinwerfer integriert oder direkt LED Scheinwerfer wie die Matrix Scheinwerfer von Opel, hört man halt Ersatzteilpreise im guten vierstelligen Bereich weil alles getauscht werden muss. Einzelteile gibt es nicht. Wird man halt die nächsten Jahre sehen ob es Qualitätsarbeit war mit ihrem Scheinwerfer oder nicht. Wie beim Tacho.
Markus Barth Es könnte in Zukunft für die ganze Elektronik, Tachoeinheit etc. überhaupt ein Problem werden in (weiter) Zukunft Ersatzteile zu bekommen. Und Software um diese einzurichten... Mit so etwas wie Opensource haben es Fahrzeughersteller sowieso nicht.
Naja also der Preis ist noch immer zu hoch aber da puschen sich die Wettbewerber gegenseitig. Ansonsten muss ich sagen, gehen meine Tuono V4 kann die 1290er SD abschminken. Für mich ist das ein sehr sportliches Touren Bike .
Ich find das Licht mega, aber da fehlt trotzdem noch was. Das sieht so leer aus an der Front. BMW S1000r mit rr Leistung wäre ein guter vergleich glaub ich.
@1000PS sehr sehr goiles Video mal wieder :-) Und wahrscheinlich die langweiligste Nachfrage bisher, aber wie ist denn so die Ausleuchtung von dem neuen Scheinwerfer?^^
Geiles Bike und nettes Video. Es fehlen aber ein paar wichtige Details liebes 1000ps-Team: Vergleich alt vs. neu, wie gut arbeitet der Quickshifter, ein paar mehr Worte zum Fahrwerk und zu den einzelnen Komponenten, eine Empfehlung einzelner Pakete, welche Ausstattung macht Sinn etc., wie gut arbeitet die Traktionskontrolle, Vorstellung des Displays und der Menüs, mehr Aufnahmen von den Bikes in beiden Farben und ein Statement zu den Farben... Es ist schön zu sehen, dass der Tester begeistert ist, aber wenn er das über 17 min NUR ist, dann ist das eine Werbevideo und hat keinen großen Mehrwert! Bitte verbessern und ein bisschen was nachreichen zu diesem Bike... Ansonsten danke fürs Video lieber Christoph ;o).
Tempomat bis 200. Angenehme Reisegeschwindigkeit eben.
Naja bei 130 wirds auf der 690er hässlich ^^
Vorallem, beim aufrechten sitzen
wolltet ihr auch seinen Bart anzünden😂😂
Sehnsüchtig habe ich auf dieses Video gewartet
für mich das Bike !!!!einfach Hammer!!!!! einfach KTM !!!!!
Bitte einmal zu Weihnachten mit orangefarbenen schleife liebes 1000ps Team.
Damit habt ihr mein Montag gerettet 😉
yaayyyyy finally, a subtitled upload!! Thanks a lot for another honest review!! The subtitles seemed to be more accurate a couple of months ago but I certainly won't complain :-) Keep it up!!
It's always great to watch one of your reviews. It's the right mix between technology, facts, and most of all: passion. You guys made me buy my bike, but be it the Triumph Bobber review, the Scrambler, this KTM- always great.
Keep,on going.
Hey, es ist sehr Lage her mit dem Video, ich weiß nicht wie oft ich es schon angeschaut habe!!!Aber ich schätze die ausgedrückte Leidenschaft und kann sagen das ich seit dieser Woche es auch teilen kann, da nun stolzer Besitzer einer nagelneuen 1290 r! Danke für die schönen Impressionen 👍
Absolutes TRAUMBIKE! KTM hat genau an den Dingen gearbeitet die ich bei dem Vorgänger etwas vermisst habe (z.B schaltautomat+blipper)
Mega geile Optik! Richtig Aggressiv!
Gefällt mir außerordentlich gut!
cool Danke für die Plaketen Einblendung mit DB und Umdrehungszahl! Top! Das freut mich. :)
Wie immer eine supergeile Vorstellung von dir über ein wohl supergeile Bike. Macht einfach nur Spaß, zuzuhören. Da wäre ich gerne dabei gewesen. Da freue ich mich schon mega auf die Probefahrt😋
Thanks for English sub-titles. Your review is detailed and better than many english speaking journalists. Thank you
Absolut geil. Freut mich deine Begeisterung, K.ot. Hab die 2015er SDR. Tanken alle 280 km, KTM rules my world.
Super Beitrag, danke dafür! :) War alles dabei das ich sehen wollte :)
MfG
Comprehensive review as always, English subs appreciated! Top of my list for 2017, here's hoping to stock availability!
Habe eine 2015er SDR. Bin schon auf eine Probefahrt mit der neuen gespannt. Quickshifter rauf und runter da werd ich jetzt schon ein wenig neidisch...Auch die 790er wird eine Wucht - endlich ist das Loch zwischen der 690er und 1290er gestopft. Super Job KTM!!!
Was für ein Hammerbike. Freue mich schon auf die Probefahrt. Die Lampen Maske ist endlich schön😉
Excellent review as usual, cheers for the English subtitles.
Great review as always, thank you very much for the English subtitles. What a beast! I want this bike..
Mega gutes video. Einmal musste ich sogar bisschen lachen: "Alles so berechnet, dass das Motorrad in Schräglage gerade bleibt"(3:36) :D
Designtechnisch ist des Motorrad so unglaublich geil, da fällt mir garkein eloquenterer Begriff mehr ein 🔥 absolut konkurrenzlos, die Lichtmaske nimmt alles auseinander.
Wann kommt endlich eine neue RC8 mit diesem Motor?!!!! Es wird zeit
Finde ich auch mit dem Slogan Ready-to-Race im Design und sicherlich wie du beschreibst auch Technisch Tip Top
Alter Schwede ,Krasse Vorspann im Video. 🤘🤘🤘🤘🤘❤
"Super-Leiwand", weiter so
So sehr ich Supersportler und Naked Bikes liebe, ich wünschte es würden mehr Hersteller Bikes wie die 701/690 SMC-R bauen!
Super Video! :)
Ich liebe meine Superduke..! Bj. 2015. Bisher ohne Probleme 25000 km gefahren...Geilste Mopped ever! :-)
English Subs now available!
"...wir konnten sie aus allen Blickwinkeln betrachten." übersetzt mit "we couldn't look at it at all" is aber sinngemäß genau falschrum...
passiert halt.
Danke
Gefällt mir gut, der weiße Heckrahmen sieht sehr gut aus, für mich derzeit Platz 2 nach dem 790 er Prototyp ! KTM: Bitte beim Prototyp die Finger weglassen und so bringen 😬 !!!!!
War wohl nichts :P
Awesome video, you are very clear and joyful. A great pleasure to heard you. Thank you so much ;-)
Toller Bericht, wie immer! Ein wirklich hammergeiles Bike! KTM from Austria ..wird immer besser! Die Qualität und die Haltbarkeit wird das nächste große Thema?
K.OT...... bis jetzt das beste Review der 2017 1290'er verfügbar. Top.
KTM zwei Dinge zur Verbesserung:
1. Kabelverarbeitung am Tacho.
2. Für so ein Preis all software features verfügbar standard ab Fabrik.
KTM ist einfach eine hammer Marke. Mir tropft schon der Sabber aus dem Mund wenn ich nur an die neue 790 denke :D
Immer noch am sabbern? ;-)
Wen interessiert der Verbrauch bei diesem Motorrad ?
Wer den Unterhalt zahlen kann, kann auch das Benzin zahlen. Die Unterhaltskosten würden mich, aber schon interessieren.
naja vollkasko ca 1000--1200€ Jährlich steuer knappe 100€
BlackForest Biker 1000 wenn die % unten sind?
bin fast ganz unten gewesen in den % mit meiner 2016er 1290 SDR/SE und hab irgendwas um die 1000-1200 € bezahlt. aber is halt immernoch billiger als ne supersportler bei fast gleich viel leistung weil sie als sportler/naked eingestuft wird.
BlackForest Biker Ok, interessant. Danke.
Kann man auf der superduke nen sporttouren reifen fahren wenn man nicht wie ein verrückter fahrt sondern angenehm flott?
Ihr macht das toll
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr die Super Duke gegen die Aprilia Tuono antreten lasst. So wie ich das sehe sind sie im gleichen Preissegment und bieten von den Assistenten her auch dasselbe.
Harzer Roller nei das stimmt so nicht was die Elektronik angeht, ist die Tuono das einzige Naked das die hochwertige Elektronik 1:1 Von der SBK Maschine hat.Klar auf der Landstrasse ist die Ktm immer noch der King.Sportlich gesehen gibt es kein Motorrad das mit der Tuono mitthalten kann.Es wurde schon in unzähligen Zeitschriften getestet.Und überal war die Tuono sportlich gesehen kaum zu schlagen.
Als ich die Tuono Probe gefahren bin, war ich einfach nur überwältigt. Die Elektronik hat mich aber doch schon ein bisschen überfordert. Ich fahre schließlich "nur" die rr, da ist nix mit Elektronik. Mich würde es aber dennoch Interessieren, die beiden in einem Duell bei 1000ps zu sehen.
@ Paul Klees: Na wenn ich die Rangliste so anschaue in der SBK... dann wäre ich mit Aprilia aber etwas vorsichtig! Des weiteren Frage ich mich, wie Aprilia die ECU 1:1 in Serien-Bike's verbauen will, wenn sie für jedes einzelne Rennen die ECU anpassen muss??! Aber Du wirst es sicherlich wissen... genau so, wie Du die ECU-Unterschiede mit deinem Popo-Meter ausfahren kannst...
As always super complete test and overall and detailed info. 10000PS rules. Thanks for english subs. Please whats the intro song?
Bin sooo derbe auf die Duke 790 gespannt!!! Genauso auf die neue Fireblade!!!
dann google mal nach ktm 790 leaked, falls die so kommt haben die es richtig verhaun
Video's awesome, but would be excellent with some english subtitles! Keep up the great work.
English Subs now available!
a beast i tested and loved it, i was not looking ktm before... what i missed !
Einfach nur geil :D
Wann kommt die Husqvarna 701 2017 ?
Brutaler look ohne Kennzeichenträger und mit slicks :). Saugeiles Teil, ich will gar nicht wissen wie das moffa abgeht (doch will ich haha). Ich weiß das meine 1190er sehr gut im Futter steht, wie müssen dann bitte fast nochmal 30ps mehr und 20kg weniger abbrennen. Schwer verträglich für drn Führerschein jedenfalls :D. Unschön gelöst sind mal wieder der Original Pott und der Integration des Displays. Für den Alltag fände ich es persönlich schön, das man eine kleine sportliche Zubehör Scheibe gut Anbauen kann ohne den look zu zerstören. Bin gespannt was vom 790er Duke concept übrig bleibt für die Serie... Viel = gekauft. Super Bericht, wann dürft ihr damit auf die Landstraßen?
Servus lieber k.ot!
Jetzt habe ich gestern am Abend, wie ich es so oft mache, neben dem Fernseher mir die aktuellen Videos von eurer Seite (welche ich natürlich abonniert habe) mit Kopfhörer (damit ich meine wunderbare Chefin nicht störe) angesehen. Ah ich bin ein absoluter Fan und sehe sehr gern die Berichte über die neuen bikes, auch war es dein schöner Bericht aus Málaga der mich auch mitbewogen hat einen neuen Honda Crossrunner zu kaufen und ich liebe mein Motorrad . Nun habe ich gestern als du begeistert über denTempomat (weiß e darf man beim Bike nicht sagen) rezitiert hast nebenbei im TV gesehen wie Aleppo gestürmt und berichtet wurde das dort einfach Frauen und Kinder in Wohnungen erschossen werden, mich geschämt. Geschämt weil ich überlege einen quickshifter anzuschaffen und einen cooleren Auspuff damit man meine Einarmschwinge besser sehen kann, geschämt weil wir Motorräder haben wie diese neunte Kantn, die nebenbei einfach unpackbar ist was sie alles kann, wie stark sie ist, es unglaublich ist das so etwas gebaut werden kann und wir uns das kaufen können. Ich will jetzt absolut nicht den Gutmenschen raushängen lassen, weil ich mir den Auspuff sicher kaufen werde, ich möchte nur sagen das ich sehr demütig bin in einem Land zu leben in dem wir uns solche Hondas oder Ktms kaufen können und das so sicher ist das wir gefahrlos damit Spaß haben können, aber ich möchte es auch nicht vergessen das es ein Privileg ist hier zu leben! In diesem Sinne danke lieber K.ot für die tollen Berichte von dir und dem 1000ps Team und für 2017 wünsch ich uns einfach nur " oben bleiben" ! Lg Schörgi
Und ps: Der Scheinwerfer ist einfach unglaublich hässlich!
Könnt Ihr Infos über die Fahrwerkseinstellung der Super Duke auf der Rennstrecke veröffentlichen?
Waiting for english subtitles !
Does the monster 1200 s 2017 get any close to it?
English Subs now available!
geiles Video geiles Bike - bin gespannt auf Straßen feedback!
Gibt es für die "Alte" 1290er auch mal einen Quickshifter zum Nachrüsten?
Lieber Christoph,
JA- das Ding ist der Oberwahnsinn (kann natürlich nur die Optik beurteilen).
Und JA- haben will ich Sie.
ABER: Die MV Agusta Brutale Dragster 800 RR würde ich ohne mit der Wimper zu zucken vorziehen.
Fand es auch ein wenig schade, dass die letzten Wochen bzw. Monate, so wenig zu MV von euch kam (Und ein Video zur Dragster gibt es glaub ich gar nicht von euch, oder?). Denn eure Videos sind mit Abstand die informativsten und "echtesten" Videos, die es auf UA-cam zum Thema Motorrad zu finden gibt.
Vielleicht kommt ja bald wieder was zu MV von eurer Seite, auch wenn es denen momentan nicht gut geht und sie nichts großartiges neues gebracht haben (oder bringen können?)
Viele Grüße
Wie - und vor allem - geht es überhaupt weiter bei MV Agusta in 2017 mit Euro 4?
Supere Geiles Bike....Ohne Frage.
Tolles Video...vielen Dank!
Fragen:
Verfügbar ab wann?
Preis(e)?
Wird der Motor auch so heiss (meine 1290 kocht mir im Sommer die Mumu heiss;-)!
Oh la la, Stephanie.
Meine Überzeugung für 2017 und auch bisher galt der Ducati Monster 1200 (s). Doch nun bin ich stark zu Super Duke herübergependelt! Super Duke 2017 = Abnormal
Oberklasse - leider quasi unbezahlbar...:-/
Warum? Ein anständiges Motorrad bekommt man vl. schon um die Hälfte. Das bedeutet aber auch man muss eben doppelt solange sparen und kann sich dann auch dieses leisten.
Und außerdem: Wenn nun all die reichen Säcke auf das neue Modell umsteigen gibt es das Vorgängermodell entsprechend billig am Gebrauchtmarkt :-)
Nor Treblig Ein jeder hat seine ganz persönliche finanzielle Schallmauer - da nützt alles Sparen nichts ;)
Fahrt Wind Nun eine Alternative wäre es dann noch ein Unfallmotorrad für lau zu kaufen und selber wieder aufzubauen...
Aber das beste an Motorrädern ist, dass selbst die teueren nicht wirklich teuer im Unterhalt sind (im Gegensatz zu teuren aber genauso unpraktischen Autos).
Deine Armut kotzt mich an!!!
Oberklasse? auf der Imot schauten Kabel am Tacho raus wo alle sagten bei dem Preis muss das beser verarbeitet sein! ich hoffe das es nur auf der Messe so ist und nicht so ausgeliefert wird! aber hässlich ist sie trotzdem! auch wenn technisch natürlich ein klasse Moped ist
Aceleración 0-100? Comsuption?
Super video. Was ist der Unterschied zwischen street mode und Sport mode ?
Wieso hat die Duke bei einem so hohen Verdichtungsverhältnis von 13:6 denn "nur" 177 PS? Eine Ducati Panigale 1299 hat bei gleichen Hubraum und einem geringeren Verdichtungsverhältnis von 12:6 ganze 205 PS. Hat das etwas damit zu tun, dass die KTM einen anderes Hub-Bohrungs-Verhältnis hat?
Das hat mit der ganzen Charakteristik, vom Ansaugtrakt über die Elektronik bis hin zur Auspuffanlagenführung zu tun! Ausserdem setzt KTM bei der SD, genau wie die anderen Naked-Hersteller, auf das Drehmoment! vergleiche mal das Drehmoment/Drehzahl einer Naked mit einem Supersportler...
Schade, dass man das Mopped da nicht so sieht, wie es auf den Markt kommt. Was wurde ausser den Reflektoren noch alles abmontiert / geändert? Also wie sieht sie dann "street legal" aus?
*straßentauglich
ExtremeDeathman
Straßen-tauglich- ist sie sicher auch so. Nur eben nicht legal. :)
Sehr gutes Video.
Geil, mein nächstes Beast in schwarz :)
*Biest
Beast ist schon richtig lol
Wann wird ein Video über die neue Duke 125 kommen ?
richtig geil
Ich freue mich dass es KTM gibt, also unsere Freunde und im Grunde doch auch irgendwie Landsmänner (nein, ich bin kein Nazi der Großdeutschland hinterher trauert) da trotz dessen dass sie nicht das größte Land sind so einen erfolgreichen Hersteller haben, den man quasi fast weltweit kennt.
Aber ich kann dieser Marke einfach nichts abgewinnen. Abgesehen von den Enduros finde ich die Designs und die typische Farbe (aber vor allem Design, Farben sind ja noch mehr Geschamckssache) einfach grausam. Die gesamte Duke Palette. Vor allem die Front. Scheinwerfer, Maske, Tacho. Ich kann echt nicht verstehen wie man das mag.
Okay, ich bin da der Retro-Typ der Naked Bikes nur mit Rundscheinwerfer und zwei Rundinstrumenten mag, aber dennoch gibts moderne Naked Bikes die ich viel besser finde optisch. Umso länger man sie sieht umso besser wirds aber. Aber schön werde ich sie nie finden. Erstaunlicherweise gehöre ich damit einer Minderheit an, ich hätte gedacht dass das Design mehr polarisiert.
Technisch gibts natürlich wenig zu diskutieren.
mcrubar beim design muss ich dir zustimmen, denn da gefällt mir eine yamaha xsr 900 deutlich besser dafür hat sie aber bei weiten mehr power.
ich habe die Superduke r 2014 und schon 45'000 Kilometer auf dem Tacho!! Einfach nur der Börner das Bike! ich weiss nur nicht, ob ich sie mit der 2017 tauschen soll...? was meint ihr dazu?
Haste gemacht?
toller Videobeitrag und wirklich sehr interessant. Deine Begeisterung steckt echt an und kommt auch authentisch rüber - Kompliment. ... dann schaue ich wieder aufs Bike und denke mir: Mist, mist, mist, mir gefallen die KTM's einfach net, da kann ich machen was ich will. Designtechnisch für mich leider eine Vollkatastrophe und deshalb ein Kaufhindernis - echt schade, weil es ja sicher Topbikes sind...
Und das ist voll o.k. Soll polarisieren. Ich finde eine R nine T zu schön und gefällig - würde sie mir nie kaufen. Fahr ich KTM ist das Fahren das SCHÖNE Erlebnis, nämlich genauso eckig und ready to race.
Martin Ring fahr das Ding mal, nicht gleich mit geschlossenen Augen, aber wenn du mal 2-3h über die Berge fliegst und anschließend absteigst und betrachtest, sieht die genau so aus wie sie ist oder deine initialen Design Bedenken sind gar nicht mehr wichtig ;-)
Cesare Grassi 😜 wahrscheinlich wäre es genauso! Deswegen lieber nicht fahren, sonst muss ich das Designunglück auch noch kaufen und hätte sicher wahnsinnigen Spass dabei 🍻
wusste nicht, dass es „so“ wichtig ist... aber ich hab mir die sd 2017 aufgrund des 1000ps berichtes von k.ot und nils gekauft!
geilster Bike was es gibt, meiner Meinung nach
Hallo! Es wäre echt toll wenn man ein paar Dinge wie Qickshifter auch auf die Modelle 2014-16 anwenden könnte. Habt Ihr da etwas in Erfahrung bringen können?
ja geht !
Sven Langguh , geht leider mit den Teilen der 2017er nicht, jedoch gibt es mehrere von anderen Herstellern (zB auch mit Power Commander oder stand-alone). Im neuen Motor wurden ein paar Veränderungen durchgeführt, damit der perfekt funktioniert.
Als erstes Bike geeignet?
einerseits is das keyless zu schon cool aber es ist auch sau unsicher.Und die led lichter sehen zwar mega heiß aus aber wenn die mal kaputt gehen dann ist man beim tausch auch direkt pleite. Finds ein bisschen schwierig aber wenn's nicht um Geld geht Super schönes Motorrad
Ob das Motorrad mit, oder ohne keyless go, hinten in einen Kleinbus eingeladen und weggebracht wird ist auch schon egal....
Naja, nen neuer LED-Scheinwerfer kostet auch nicht soo viel. Ein Daymaker von Harley kostet um die 500€, ein neuer LED-Scheinwerfer für die GS um die 1.000€.
Bei einem Fahrzeugpreis von 15-20.000€ (je nach Zubehör) ist das zu verschmerzen. Zumal die Teile tatsächlich so gut wie nie kaputt gehen..
Und zum Keyless-Go: Die Kisten werden einfach auf nen Transporter geladen. Wie man sie entriegelt spielt überhaupt keine Rolle, kein Mensch schließt ein Motorrad kurz und fährt damit davon.. ;)
100% richtig! Deshalb halte ich des Argument Keyless sei bei Mopeds zu unsicher für absoluten Schwachsinn... Im Urlaub zählt weit mehr wo der Kübel steht, anstatt ob mit oder ohne key is! - Lastly: Der witz an den LED Lichtern is unter anderem, dass sie eben lange halten...
Mein absolutes Traummotorrad!
Geiles Bike! aber irgendwie hat mich die Ducati Supersport gepackt ich bin mal gespannt wenn ihr sie testet anfang nächstes Jahr *_*
Sehr geil!! Wisst ihr zufälligerweise, ob der Quickshifter mit der Vorgängerversion kompatibel ist? Danke!
kann man machen aber musst viel zu viel umbauen ca 3000 euro kosten
ach was? =o nix mit plug and play mit der alten? Danke für die schnelle Antwort!
KTM 1290 was für 3000? Du meinst wohl 300
Nein der ist intern verbaut! keine Chance
Nein das wird nicht möglich sein, und ist auch seitens KTM nicht vorgesehen. Es sei denn es wird explizit einen QS für die 2013-2016er Version erscheinen (offiziell), was leider nicht besonders wahrscheinlich scheint. Bleibt nur Aftermarket. Aber - keine Garantie bei Motorschäden..
MfG
Gibt es für den Tank eine "Notöffnung" falls die Verschluss-Technik mal versagt? ;) sonst geiles Bike wie schon die 2014er, ich hab die nun alte 2014er wartend/lauernd in der Garage stehen.
Tolle Technik. Mich wundert nur eines: Man sieht auf dem Video das Typenschild und da ist zu lesen: 93 dB A. Meine 2015er XJR1300 hat da nur 89 dB A stehen. Nach welchen Kriterien wird dies eigentlich von TÜV abgesegnet oder warum darf eine 2017er KTM doppelt so laut sein, wie eine Yamaha XJR1300 die es nächstes Jahr wegen Euro 4 nicht mehr gibt? Und ja, ich gönne das den KTM Fans !
avronaut Laut KTM Homepage sind ja auch "Kriegstrompeten"
verbaut um den Feind zu erschrecken. 😂😂😂
@avronaut dies ist etwas verwirrend, jedoch einfach zu erklären: die dB-Angaben auf dem Rahmen beziehen sich auf die Stand-Nahfeldmessung! Nicht auf die Vorbeifahrtsmessung, welche explizit geregelt ist!
Hallo ich würde mich freuen wenn ihr auch einen test zu der KTM 125 duke 2017 machen würdet. PS ihr macht echt coole Videos.
1300 ccm V2 und klingt wie ne 250er.. frag mich was die chopper Fraktion zukünftig macht :D
finde diese Regelung unzumutbar. 2018 dürfen nur noch vans zugelassen werden das wäre doch auch ne tolle Regel:)
Schmarrn...
Mich interessiert der Verbrauch auch. - Nützt ja nix, wenn man der schnellste ist, aber ständig tanken muss. Wie sieht es denn mit einem Test zur aktuellen Tuono aus? Vergleiche?
Ach ja...Schade, dass Ducati die 1200 r nicht nachschärft. Die neue 2017er S kann weder Tuono, noch SD1290, noch BMW das Wasser reichen. - Leider.
It would be great if you subtitled your videos to Spanish, they are very good, 500 million Spanish speakers would appreciate it indeed. The vast majority of motorcycle tests in Spanish are terrible. Cheers!
jetzt Fakten auf den Tisch. Ist Sie durch die vielen veränderungen besser oder schlechter für die Straße als die alte? Ganz klar bei 200 Tempomat reinklatschen am besten ohne Windschild wer macht das net is doch angenehme Reisegeschwindigkeit Oo. Bedauerlicherweise wagt sich KTMirgendwie nichtsmehr mit den Farben bei der GT is ja Anthrazit mit Anthrazit oder Anthrazit mit Orange und bei der 2017er R nun Schwarz mit Schwarzen Detrails oder Schwarz mi Orange/Weis Details...
Ein Motorrad das sich beim Ansehen al, eine schon voll Geil anfühlt! Noch dazu aus Österreich nur wenige Kilometer vor meiner Haustür. Wer hätte sowas nicht voll gerne.
Da fehlt nur noch die Zentralverriegelung.
Am Anfang sagst du das die Drag Races im Gange sind. Jetzt meine Frage. Wie ist es ausgegangen also war es mit oder ohne schneller ?
Danke für die Antwort Schonmal im Voraus
Was is denn passiert als er mal ABS abgeschaltet hat? Gibs davon ein Video?^^
I love it !
geiles Video😍
Hammer Teil, warte jetzt noch auf die Tests Yamaha MT 10 SP, Tuono und S 1000 R, da ich nur auf öffentlichen Strassen fahre mid Nakeda schwere Entscheidung, Ducati Mobster S 🤔
Für die Rennstrecke immer ein Superbike.
Mach doch selbst die Probefahrten und lass nicht andere für dich fahren und urteilen.
Justus H. Logisch mache ich das auch aber Winterzeit geht das nicht.
Das hast du natürlich Recht und ich wünsche dir viel Spaß beim Vergleichen und damit die Saison vorzubereiten.
Wenn ich nicht schon das Modell 2014 hätte, dann würde ich mir die kaufen. Aber ich werde mal sehen ob man den Scheinwerfer nicht an das Vorgänger Modell anbauen kann.
Scheiße, jetzt muss ich mir die nächstes Jahr holen 🙈
I was sold until you mentioned the cruise control only goes to 200kph or about 166mph, unfortunately, not quite enough to cruise on America's better roads! :)
I love ktm 1290 super duke. This is my dream bike❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤
Wieder mal super Test.
Hätte die Super Duke R oder GT vielleicht noch Modi, wo man 130 bis 150 PS einstellen könnte, dann wäre sie für mich eine echte Option. Die Duke 790 ist mir was zu schwach.
Bei der GT finde ich eigentlich den Windschutz besser und das semiaktive Fahrwerk, verstehe auch nicht warum das nicht auf der neuen Super Duke R drauf ist.
Bei der GT finde ich aber die Front und Lampenmaske derart katastrophal und hässlich, das ist mit das optisch schlechteste, was es im Motorradbereich gibt.
KTM sollte die Lampenmaske der Super Duke R oder 1290 Adventure irgendwie auf die Super Duke gt adaptieren.
Auspuff finde ich übrigens gut für einen Standardauspuff bei der Super Duke R. Schöner könnte man ihn machen, wenn man ihn so kurz gestaltet, dass die Einarmschwinge frei zu sehen ist Was ich optisch nicht so gelungen finde, ist im hinteren seitlichen Bereich am Heck, da müsste ein bisschen mehr Verkleidung sein, das sieht irgendwie so unfertig oder provisorisch aus.
Bei der schwarzen Version hätte ich mir mehr orange Farbtupfer gewünscht z.b. in den Felgen oranger Rahmen.
Und es wäre schön, wenn es auf der Super Duke R eine Möglichkeit geben würde, vernünftig ein Windschild dranzubauen, so wie bei vielen anderen Naked Bikes auch.
Was auch sehr für die Super Duke spricht, finde ich, die für größere oder etwas fülligere Leute gebaute Sitzposition und Ergonomie und Abmessung, kommt mir sehr entgegen.😉
Was mich wundert ist, dass die Super Duke R preislich höher angesiedelt ist, als eine Super Duke GT, die gibt's neu bei Mobile um die 14000€, was heutzutage ein super Preis ist in der Leistungsklasse.
It´s like seing Cousin Itt talking... you can´t see were the sounds comes from...
Ist eine geiles Bike ! Finde aber meine 14er Super Duke NOCH besser. Muß die Neue erst live sehen. Zur super aufgerüsteten Elektronik, kann ich nur fragen: Braucht man die ?? Wenn ich wirklich Spaß haben will schalte ich jetzt schon alles ab.
Mir persönlich gefällt die Farbkombination meiner orangen 2015er besser. Geschmackssache.
Den Scheinwerfer kann man sich sicherlich schön saufen, mich würde aber mal interessieren was im Falle einer defekten LED Ersatz kostet. Sowas wir bei den neuen Lampen nie erwähnt.
Und der Tacho ist für mich halt auch nur ein halber Schritt. Wenn schon farbiges TFT und alles digital dann doch auch konsequent (per Aufpreis?) die Möglichkeit eine (gute!) Navisoftware mit einzubinden damit man endlich diese abgrundtief hässlichen (oder an sinnlosen Orten angebrachten) Navihalterungen los ist. Das wäre Fortschritt.
Ansonsten aber trotzdem: SDR ist und bleibt geil und ich freu mich schon auf die nächste Möglichkeit zu fahren. Vorerst aber weiter mit meiner "Alten". :D
Bzgl. LED stellt sich die Frage ob das wirklich von Bedeutung ist:
1. Bei gscheiten LEDs halten die hoffentlich entsprechend lange (meistens gibt etwas anderes vorher den Geist auf, die Frage ist ob DAS dann irgendwo fix im Scheinwerfer versteckt ist...).
2. Ich persönlich hatte bei einem herkömmlichen Schweinwerfer erst einmalig einen Defekt. Und da war nur das Abblendlicht betroffen. UND der Schaden dürfte aus einem Unfall resultiert sein.
Schwachpunkte sind meist ja nicht die LED, das ist mir schon klar. Meist sind es die Verbindungen, Kabel, etc. die über die Zeit ermüden. Mit den Vibrationen ist man bei KTM ja einiges gewöhnt und "geschlossenen" Systemen kann man ja auch nicht immer vertrauen (ja, ich hatte auch mal eine 990 SM und deren Tachoeinheit. Ole.)
Von den bisherigen PKW LED Systemen, sei es Tagfahrlicht im Frontscheinwerfer integriert oder direkt LED Scheinwerfer wie die Matrix Scheinwerfer von Opel, hört man halt Ersatzteilpreise im guten vierstelligen Bereich weil alles getauscht werden muss. Einzelteile gibt es nicht.
Wird man halt die nächsten Jahre sehen ob es Qualitätsarbeit war mit ihrem Scheinwerfer oder nicht. Wie beim Tacho.
Markus Barth Es könnte in Zukunft für die ganze Elektronik, Tachoeinheit etc. überhaupt ein Problem werden in (weiter) Zukunft Ersatzteile zu bekommen. Und Software um diese einzurichten...
Mit so etwas wie Opensource haben es Fahrzeughersteller sowieso nicht.
Naja also der Preis ist noch immer zu hoch aber da puschen sich die Wettbewerber gegenseitig. Ansonsten muss ich sagen, gehen meine Tuono V4 kann die 1290er SD abschminken. Für mich ist das ein sehr sportliches Touren Bike .
selten so gelacht!!! :-)))))))) möchte dich mit deiner tuono gegen eine sd auf den pässen sehen... auf der renne gebe ich dir recht!
video 9/10
video mit bart 11/10
Würde ich mir nächste Saison zulegen
würde ich sofort gegen meine 125er tauschen wollen 😂 hab so bock auf die großen Maschinen... 😊😂
Das nächste wird dann die Power Duke sein, mit einem brachialen V4 Aggregat!
Ich find das Licht mega, aber da fehlt trotzdem noch was. Das sieht so leer aus an der Front. BMW S1000r mit rr Leistung wäre ein guter vergleich glaub ich.
Der neue Scheinwerfer hat irgendwie keine Substanz, wirkt ein wenig aufgesetzt, wie eine Kontaktlinse.
Soll nicht gleich jedem gefallen. Das macht das Design aus!
@1000PS sehr sehr goiles Video mal wieder :-)
Und wahrscheinlich die langweiligste Nachfrage bisher, aber wie ist denn so die Ausleuchtung von dem neuen Scheinwerfer?^^
Also ich find dass sie das beste naked motorrad zurzeit ist