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元レーサーの方々のコメントと比較すると普通の購入者にはこういうのが相当に参考になります！ありがとうございます！近い将来初めて三菱車オーナーとなる可能性が高いです。
ランエボが亡き今も[S-AWC]は進化を止めない…つまりそういことですよね？期待してますよ、三菱さん
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね三菱自動車いいですね👍👍👍
新型いいね！！乗りたい
従来型のプログラムアップデートで対応できる事があればお願いしたい
三菱車種には興味なかったけど三菱車頑張ってますね(笑)
I hope this car can get to Australia before April next year, or we will lose the tax incentives and therefore the incentive to buy the car!
待ってました！！
マイチェン後の評価もシロートと変わらない(笑)
バッテリーの冷却性能を冷凍食品と対比するあたり竹岡さんらしいけど。アウトランダーの高度なテクノロジーを表現しきるには、少し物足りないですね。
2人乗りの簡易シート追加したって30kgくらい、竹岡さん１人分しか違わないですよ。w
これ、トヨタ、レクサスで出してたら1強だった。最高傑作。
決してトヨタ、レクサスでは作れないクルマ。何故って、例えば「走行モード増やして客が増えるの？儲かるの？儲けにならないなら要らないだろ」これが三河商人。良し悪しではなく、彼らの思考では作れないクルマ、それがアウトランダー。
ベンチレーションは基本吸い込みでは?
ディスプレイエクストレイルのマルパクリじゃん！兄弟車らしくなったね。ベンチレーションは羨ましい😢
現行型自分の車として毎日使って評価感想を述べていただきたい的外れでホントにプロ？(笑)
元レーサーの方々のコメントと比較すると
普通の購入者にはこういうのが相当に参考になります！
ありがとうございます！
近い将来初めて三菱車オーナーとなる可能性が高いです。
ランエボが亡き今も[S-AWC]は進化を止めない…つまりそういことですよね？
期待してますよ、三菱さん
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね三菱自動車いいですね👍👍👍
新型いいね！！乗りたい
従来型のプログラムアップデートで対応できる事があればお願いしたい
三菱車種には興味なかったけど三菱車頑張ってますね(笑)
I hope this car can get to Australia before April next year, or we will lose the tax incentives and therefore the incentive to buy the car!
待ってました！！
マイチェン後の評価もシロートと変わらない(笑)
バッテリーの冷却性能を冷凍食品と対比するあたり竹岡さんらしいけど。アウトランダーの高度なテクノロジーを表現しきるには、少し物足りないですね。
2人乗りの簡易シート追加したって30kgくらい、竹岡さん１人分しか違わないですよ。w
これ、トヨタ、レクサスで出してたら1強だった。
最高傑作。
決してトヨタ、レクサスでは作れないクルマ。
何故って、例えば「走行モード増やして客が増えるの？儲かるの？儲けにならないなら要らないだろ」これが三河商人。
良し悪しではなく、彼らの思考では作れないクルマ、それがアウトランダー。
ベンチレーションは基本吸い込みでは?
ディスプレイエクストレイルのマルパクリじゃん！兄弟車らしくなったね。ベンチレーションは羨ましい😢
現行型自分の車として毎日使って
評価感想を述べていただきたい
的外れでホントにプロ？(笑)