Czytałem wywiad z oficerem lotnictwa i on mówił, że FA-50 będą bardzo potrzebne. Ludzie totalnie nie ogarniają, że samoloty służą NIE tylko do walki. Ale chociażby do tego by piloci wylatywali godziny lotów by nie stracili umiejętności. Oraz podczas manerwrów i szkoleń np: do symulacji przeciwnika. Serio - szkoda F-16 czy F-35 do tak TRYWIALNYCH i prozaicznych zadań... A czy trzeba ich aż 48? Tak. Bo PL powinna mieć wg analiz ok 160 bojowych samolotów by wypełniać zobowiązania NATOwskie. Więc trzeba by od groma pilotów i aby oni mogli utrzymywać formę - trzeba od groma samolotów szkolno-bojowych.
Mało kto rozumie najważniejszą zaletę FA-50. Są to koszty. Nie tyle niski koszt zakupu - co bardzo niski koszt eksploatacji. Godzina lotu FA-50 ma być 4x tańsza niż F-16 i 11x (!) tańsza niż F-35. Czyli jest to tanie latanie. Może to kogoś zdziwić, ale większość swojego czasu w powietrzu samoloty odbywają nie w czasie wojny, ale w czasie pokoju, gdzie żadnego prawdziwego zagrożenia nie ma. I tak do patrolowania przestrzeni nad Litwą, Łotwą i Estonią w czasie pokoju FA-50 będą najlepsze, bo najtańsze. A jak przyjdzie prawdziwa wojna (co prawdopodobnie przez najbliższe kilkadziesiąt lat się nie zdarzy) - to się wtedy wypuści prawdziwe samoloty. Więc jak dla mnie FA-50 to świetny zakup ...
jedna uwaga nie wyskakujmy tak hop ciup do przodu z tą taniością. Po 1 4x tańsze to były block 10 od F-16 , wersja PL jest droższa, radary swoje kosztują ale coś koło 3x będzie może 2,5 z integracją amraam. Pamiętaj, że teraz najważniejsza jest wiedza i elektronika. Po 2 skąd wytrzasnołeś 11x krotnie taniej od F-35 jak F-35A jest tańsze niż F-16V które wg nie da się kupić bo produkcja leży. F-35A jest najtańszym samolotem bojowym z USA jaki można kupić.
" jak przyjdzie prawdziwa wojna (co prawdopodobnie przez najbliższe kilkadziesiąt lat się nie zdarzy)" Haha 3 wojna światowa trwa od lutego a leszcz twierdzi że nie będzie wojny przez kilkadziesiąt lat.
@@krzysztofbosak7027 Mógłbym być pewnie twoim dziadkiem. Wiele lat pracowałem w wojskowości - ale zawsze jakiś wsiowy mędrek z internetu wie lepiej ...
Bardzo fajny materiał. Często FA50 krytykowane jest właśnie za prędkość 1.5 macha a nikt nie mówi o tym że f35 na które czekamy jak na zbawienie lata tylko 1.6 macha a i z odległością maksymalną do pokonania nie jest tam najlepiej. To co w materiale nie zostało rozwinięte to kwestia obsługi. Będziemy nie tylko reperować te samoloty samodzielnie ale nawet produkować do nich części. Absolutnie żaden oferent nam czegoś takiego nie oferuje. Koreańczycy swoim know how chcą się dzielić i szukają dokładnie takiego kraju jak Polska aby to zrobić. Chcą mieć wejście do krajów NATO i generalnie do Europy. Zacieśnianie współpracy na wszystkich frontach Koreańcami uważam za rację stanu RP
Polską racją stanu jest siedzieć cicho i w nic się nie angażować.Z nienawiści do rosji chcecie znów utopić Polskę we krwii?Nas nie stać na zbrojenie się,a nawet jeśli nakupujemy wszystkiego,to co my możemy rosji zribić?Walną w nas atomem i cały ten sprzęt wyparuje razem z nami.Ludzie,opanujcie się!
놀랍습니다. FA 50 PL에 대한 해박한 지식을 갖고 있는 폴란드 네티즌들이 이렇게 많다는 사실에 저는 매우 놀랐습니다. 한국인들은 약속을 매우 잘 지킵니다. 한국과 폴란드가 훌륭한 동맹국이 되어 서로 도움을 주기를 많은 한국인들이 바라고 있습니다. 우리의 친구인 폴란드에게 영광을!
To prawda, większość komentarzy na ten temat to bicie piany, często nacechowane sympatiami politycznymi;-) Cała masa ekspertów nadal nie może przeboleć, że Polska, obecny rząd odchodzą od współpracy militarnej z Niemcami na rzecz Korei Południowej, co akurat moim skromnym zdaniem jest bardzo dobrym posunięciem...
Miło dla odmiany posłuchać coś miłego na temat FA-50. Generalnie mam takie samo zdanie o tym samolocie. Moim zdaniem to dobry zakup. Z jednym tylko się nie mogę zgodzić w tym filmiku. Mianowicie o kwestii KF-21. Moim zdaniem wejście w ten program to jest olbrzymia szansa. Odbudowa krajowych kompetencji w projektowaniu i budowie nowoczesnych myśliwców (w kooperacji oczywiście i przy transferze technologii) to rzecz nie do przecenienia. Świat się dynamicznie zmienia i własne w pełni kontrolowane uzbrojenie jest cenniejsze nawet od lepszego kupionego za granicą. Świetny przykład to 2008r i wojna Rosja-Gruzja. Izrael to był fundament modernizacji gruzińskich sił zbrojnych. Dostarczył im miedzy innymi drony. Ale tuż przed wojną dogadał się z Rosją i przekazał jej kody do tych dronów. Chyba nie muszę tłumaczyć co to oznaczało? Ktoś powie "ale my i USA to sojusznicy na dekady". O wiele bliższymi sojusznikami były USA i Arabia Saudyjska. W 1991r USA wysłały do jej obrony ~500 000 żołnierzy i jeszcze zwerbowały ~100 000 z innych krajów. Natomiast ledwie kilka dni temu USA zapowiedziało rewizję stosunków, bo Saudowie zaczęli współpracować z Rosją (wydobycie ropy). Nie wiadomo jak będą sojusze wyglądały za 10 czy 20 lat. Dlatego budowanie kompetencji w kraju to podstawa bezpieczeństwa. Moim zdaniem "kierunek koreański" to "strzał w 10". Współpraca przy "Krabie" udowodniła, że Koreańczycy to wiarygodny partner. Przy obecnym poziomie zakupów zbrojeniowych Polska jest dla nich strategicznym partnerem o którego warto dbać. Dla USA zawsze będziemy "junior-partnerem" którego traktuje się z góry. Jeśli z jakiegoś powodu, za jakiś czas, porozumienie z Rosją będzie w interesie USA, to poświęcą nas "bez mrugnięcia okiem", jeśli taki będzie warunek drugiej strony. Już raz to zrobili po 2WŚ. Taka jest rzeczywistość i trzeba o tym pamiętać.
@@arturmularski4192 Miło wiedzieć, że nie jestem sam. Większość patrzy tylko na krótkoterminowe korzyści i nie potrafi analizować w szerszej perspektywie. Pozdrawiam.
"nowoczesny myśliwiec" to konstrucja naddzwiękowa. Iryda to miał być poddzwiękowy samolot bardziej do zaawansowanego szkolenia niż bojowy a tym bardziej myśliwski. Zaprojektowanie (a co dopiero zbudowanie i seryjna produkcja) płatowca naddzwiękowego to zupełnie inna półka komplikacji niż Iryda a my nawet tutaj nie byliśmy w stanie wyjść z fazy projektowania. Iryda miała poważne wady płatowca - zbyt wiotka sekcja ogonowa, której przeprojektowanie wymagałoby zmiany całej konstrukcji. Projekt przy szczupłych finansach lat 90tych i przy silnej konkurencji na rynku (głównie brytyjskiej) nie miał szans powodzenia i decyzja o zarzuceniu była słuszna. Skorpiona szkoda komentować bo po za makietą ze sklejki wiele więcej nie udało się zrobić. Największym sukcesem (z eksportem do Indii) który należy docenić jest TS11.
@@JanKowalski-he3gh Borame to na dzisiaj lotniczy dzidziuś -ledwo wzbił się w powietrze i potrzebuje jeszcze kliku lat aby cos w ogóle z niego się urodziło. FA 50 moim zdaniem ma szansę aby dobrze wkomponować go w struktury naszego lotnictwa. Może przejąć dużo zadań droższych w eksploatacji maszyn a i jako samolot dolnego piętra we wsparciu tez może być wartością dodaną . Pozostaje mieć nadzieję że nie skończy się na pierwszej partii maszyn bez modernizacji a wersja PL faktycznie dostanie to o czym się mówi czyli Snipera AiM 9X AMRAAM itd ...
*SUPER ANALIZA* i "przez Ciebie" muszę dodać nowy kanał do subskrybowanych ... Ja liczę że we współpracy z Koreą - mamy *DUŻO WIĘKSZE* szanse na rozwój własnego przemysłu i wspólne projekty ...
Oceniając ten samolot, należy wziąć pod uwagę jego plany zastosowania. Ma to być maszyna do walki lotniczej w najniższym pietrze, wpięta w system sieciocentrycznej OPL oraz 70% zadań wsparcia powietrznego dla wojsk lądowych. I do tego wg mnie zmodernizowana wersja FA-50PL nadaje się idealnie. Dodatkowo aspekt szkoleniowy, trenowania nawyków i szkolenia szerokiej kadry pilotów. Co nie jest bez znaczenia gdybyśmy znaleźli sie w konflikcie i mieli otrzymać samoloty „bez pilotów”, co obecnie w Ukrainie jest niemożliwe z uwagi na brak wyszkolonych pilotów w tego typu nowoczesnych maszynach. W kontekście średniego piętra mamy wielozadaniowe F-16 ale wg mnie za 10 lat będzie trzeba mieć następcę i dlatego KF-21 może być dobrym pomysłem na zbudowanie 4-6 eskadr, tj. 64-96 samolotów. F-35 za to jest maszyna średniego-wyższego piętra z potężną rolą rozpoznawcza, walki elektronicznej, przełamywania przeciwnika. Na najwyższe piętro czyli samolot przechwytujący Nas chyba po prostu nie stać a może nawet nie ma takiego sensu (F-22 nie do sprzedania przez USA, ale zawsze mogą je u Nas stacjonować tak jak teraz 12 szt, Eurofighter drogi i kompletnie inny producent, szkolenie, logistyka, F-15EX jaki jedyny może mieć sens ale jako konstrukcja ma swoje lata). Podsumowując wg mnie słuszny zakup, szczególnie patrząc na horyzont 2028, który o dziwo pojawia się bardzo często w innych zamówieniach, wiec może jest coś na rzeczy…
No właśnie nie. Maverick ani żadna z bomb Mk82/3/4 nie jest do walki na najniższym piętrze. Do walki na najniższym piętrze byłyby bomby CBU ale my takich kasetowych nie mamy i nie planujemy, a nawet jeśli to FA-50 by nie przeżył takiego lotu bez 3 ton flar isolidnego ECM. Ale 4 sidewindery na najniższym piętrze, to i zmodernizowany M-346 Bielik przeniesie. A więc FA-50 samolotem ŚREDNIEGO piętra (powyżej 1000m w każdym razie), NIEDOPOSAŻONYM elektronicznie do walki na tym piętrze, i bez możliwości zasobników celownicznych ktre by nei zużywały węzła na zbiornik paliwa a więc NIEDOPOSAŻONY do pozostawania na patrolu w celu wsparcia wojsk. Nadaje się na start i atak na z góry upatrzony cel stacjonarny, przy obalonej obronie PLOT.
@@aureliuszwitt5508 "no widzisz.. CBU SĄ ZAKUPIONE DO f16 .. W TYM ROKU TO ZROBIONO" "a nawet jeśli to FA-50 by nie przeżył takiego lotu bez 3 ton flar isolidnego ECM." I co czytaj uważnie a nie coś przyuważysz i myślisz że ok. CBU kupiono kilka tuzinów? może. Czy dostarczono- nie wiem. jedna dwie bomby na FA-50 to żaden zapas amunicji, a zrzucanie ich z niskiego pułapu jest samobójstwem bo mają zasięg równy ok wysokości lotu czyli żaden i nie dolecisz tak blisko celu.
잘 알려지지 않은 사실들을 전합니다. 한국의 항공기 설계자들은 T50 훈련기를 설계할 때 몇 가지 목표를 가지고 시작했습니다. 1. 몇 차례의 개량을 거치면서 최종적으로 f16과 동등한 전투기로 진화시킨다. 2. 초음속 비행과 극한의 압박을 이기도록 설계한다. (실제로 T50과 FA50은 f16보다 견고하게 설계되었습니다. 이것은 폴란드의 공학자들이 직접 확인할 수 있을 겁니다.) 한국의 설계자들은 미국의 견제를 받지 않기 위해서 일부러 T50과 FA50의 성능을 낮게 기록했습니다. 예를 들면 기록상으로는 f16이 음속의 1.7배이고 T50이 음속의 1.5배입니다. 그러나 실제 비행에서 차이가 거의 없으며 극한 상황에서 기체에 주어지는 압력을 견디어내는 능력은 탁월합니다. 그들은 처음부터 멀리 보고 큰 그림을 그렸습니다. f16v를 제외한 나머지 버전의 기체들과는 거의 동등한 성능을 보일 것이며 폴란드의 전투기 조종사들이 직접 조종을 하면 그것을 확인하게 될 겁니다. 단 하나의 단점이 존재하는데 그것은 항속거리가 짧다는 것입니다. 그러나 KAI의 경영자들은 이것을 개선할 계획을 가지고 있습니다. 이제 곧 폴란드에 FA50이 도착할 예정입니다. 도착하면 폴란드의 조종사들이 조종해보고 그 소감을 말할 겁니다. 그때 그들의 말을 잘 들어보세요. 당신들은 f16이 아닌 FA50을 구입한 결정을 자랑스러워 하게 될 겁니다. 결과가 모든 것을 말해줄 겁니다.
Cieszę się, że trafiłem na ten materiał. Do tej pory słyszałem sporo marudzenia i negatywnych opinii. Możliwe że wynikały one z powodu sporej ilości much w nosie opiniujących, lub negatywnego podejścia i nieumiejętności odnajdywania pozytywnych stron zagadnienia.
Polaki chyba nie maja pojecia ze sa na poziomie 3 klas szkoly podcawowej= ekran handlowy nazywaja ze to jest telewizor Nie wiedza ze 90% towaru zywnosci w sklepie nie powinni konsumowac Bo jako tako nauczyli sie pisac a czytac ze zrozumieniem to masakra brak inteligecji i logicznego myslenia nie sa samowladni bardzo wolno myslacy jako czyjes parobki wciaz tak samo.. Po co marnuja i marnowali czas rok za rokiem aby dostac nic nie znaczace swiadectwa szkolne ? jesli u obcych pracuja i od obcych wszystkie towary obcej produkcji kupuja Jako slepe malutkie kocieta nie widza w swoim kraju agresora ? . 45 lat po wojnie Ruskie pokojowo tu byli do zadnej wojny nas nie wpuscili z zakladow nie ogolocili A usa przybyli w 45 miesiecy wszytkie przywlaszczyli do wojen napadow jako nato tumanili gonili ? Nie chronia polakow -traktorow przed spadajacymi rakietami a co ich to obchodzi ? Oni tu nie przyszli z wlasna wodka i zakaska jako majacy honor Goscie obrona kraju ? tylko jako cwaniaki doic frajerow wykorzytywac z kasy = zadluzac.
No to dalej jesteś w błędzie. Bo to są samoloty dla trzeciego świata. Pokaz mi gdzie taki typ samolotu jest kupowany jest przez państwa o wielkości Polski? Gdzie masz odpowiedniki?
@@thoracifex Proponuję abyś nauczył się patrzeć na zachodzące zjawiska wielopoziomowo. To co napisałeś świadczy o zawężonym postrzeganiu rzeczywistości.
FA 50 - super samolocik - akurat dla nas . Nie potrzebuje lotnisk i wykona wiele zadan .F16 i FA 50 to sa samoloty do roznych celow . Ponadto FA-50 moze byc poczatkiem odbudowy polskiego lotnictwa
Obecnie Korea jest jedynym krajem na świecie, który może terminowo produkować i dostarczać potrzebną nam broń, a ich technologia produkcji i obsługa są niezawodne.
Polaki chyba nie maja pojecia ze sa na poziomie 3 klas szkoly podcawowej= ekran handlowy nazywaja ze to jest telewizor Nie wiedza ze 90% towaru zywnosci w sklepie nie powinni konsumowac Bo jako tako nauczyli sie pisac a czytac ze zrozumieniem to masakra brak inteligecji i logicznego myslenia nie sa samowladni bardzo wolno myslacy jako czyjes parobki wciaz tak samo.. Po co marnuja i marnowali czas rok za rokiem aby dostac nic nie znaczace swiadectwa szkolne ? jesli u obcych pracuja i od obcych wszystkie towary obcej produkcji kupuja Jako slepe malutkie kocieta nie widza w swoim kraju agresora ? . 45 lat po wojnie Ruskie pokojowo tu byli do zadnej wojny nas nie wpuscili z zakladow nie ogolocili A usa przybyli w 45 miesiecy wszytkie przywlaszczyli do wojen napadow jako nato tumanili gonili ? Nie chronia polakow -traktorow przed spadajacymi rakietami a co ich to obchodzi ? Oni tu nie przyszli z wlasna wodka i zakaska jako majacy honor Goscie obrona kraju ? tylko jako cwaniaki doic frajerow wykorzytywac z kasy = zadluzac.
Tym w miarę spokojnym, w miarę obiektywnym filmem pokonałeś histeryzująca konkurencję i zasłużyłeś na suba. Obiektywnie i w szerokim aspekcie opinia: koszt zakupu/ koszt eksploatacji/ czas realizacji/ spolszczenie pod kątem naszych wymagań/ plusy i minusy lżejszego samolotu/ możliwości integracji z uzbrojeniem i systemami zarządzania polem walki... a no i oczywiście możliwości kooperacji polskiego, odbudowywanego przemysłu lotniczego z nowoczesnym koreańskim. Zawsze lepiej mieć zróżnicowana flotę powietrzną także pod kątem różnorodności wykonywanych zadań. Nie do pogardzenia jest też dywersyfikacja kontrahentów, przykład i niepewne Niemcy i niemieckie czołgi etc. etc. Niby sojusznicy, ale jakoś inaczej - nigdy bym się od nich nie uzależniał. Nigdy nie budzili zaufania i tak pozostało., niestety po raz kolejny pokazali prawdziwą twarz. Pozdrawiam.
Najbardziej to histeryzują ci którzy NIC o samolotach nie wiedzą mam takie wrażenie albo cywilni analityczy którzy tylko po parametrach by chcieli nie wiadomo czego . Tyle że nie oni za to płacą . Bardzo fajny rzeczowy wywiad co mamy dlaczego to mamy i co jeszcze powinnismy mieć dał szef lotnictwa polskiego u Wojczala : ua-cam.com/video/2wz23Z1ONz8/v-deo.html Po zobaczeniu tego wywiadu trochę inaczej patrzę na FA50 i trochę z pobłażaniem na jego krytyków . Okazuje się że np ten aspekt "szkolny " nad którym biadolą wszyscy jest dla wojska porządany bo dzisiaj albo się szkoli w Stanach drogo albo na F16 taniej ale dalej drogo i resurs leci . Oczywiście są te szkolne samoloty włoskie ( nazwy nie pomnę ) ale o tym że one od dawna nie latają słyszy się już od dawna . . Będą FA50 będzie się szkolić na FA50 F16 będzie można w końcu modernizować . A że samolot szkolny będzie w stanie nosić uzbrojenie w okreslonych warunkach to źle komuś ? Air Policing odpalanie pocisku z dystansu . Kolejne zadania w których FA50 odciąży F16 i F35 do których te samoloty są za dobre i za drogie . Właśnie bo ludzie zamominają chyba my nie pozbywamy się F16tek ba dokupujemy F35 . FA50 to NIE BĘDZIE główny myśliwiec polskiej Armii jak płynie narracja u niektórych . To bedzie bardziej funkcjonalny zamiennik MiGów nowocześniejszy i nawet w tym pierwszym wariancie koreańskim bardziej przyszłościowy niż Migi do których niedługo zabraknie części . Oczywiście idealnie by było mieć F16 a jeszcze lepiej F35 ale generał tłumaczy w wywiadzie jasno dlaczego to nie jest takie proste i oczywiste na dzień dzisiejszy .
Zawsze dobrze cię posłuchać. Masz własne spojrzenie na wiele aspektów i potrafisz obronić swój tok myślenia. Przy czym jest tego dość by uznać że rozwinołeś temat wyczerpująco. Już materiał o Mieczniku bardzo mnie zaciekawił i zaskoczył spostrzeżeniami. Zdecydowanie kanał warty subskrypcji. Pozdrawiam.
Najważniejsze, że jest duża możliwość unowocześnienia tych maszyn i że są to naddźwiękowce. Do tego dochodzi dobry pakiet i niska eksploatacja to duży plus, a poza tym jest to samolot o dużym podobieństwie do f-16, co jest też sporym atutem. No i wreszcie nowocześniejszy od ruskich samolotów. Wielozadaniowość fa-50 PL daje duże możliwości, co wpływa na uniwersalność konfigurowania uzbrojenia.
@@szybkilewyprostyf231 to tylko wstęp, w perspektywie ponad 30 samolotów f-35, 48 fa-50, to już poważna siła jak na europę, a jeszcze do tego wersja fa-50 pl i modernizacja pierwszych fa-50 do standardu pl. No to chyba jeszcze nigdy tak nie było. Koreańczycy co by nie mówić są jednak stabilnym partnerem i mniemam,że to dobry kierunek, zwłaszcza, że jest to wszystko sporo tańsze i na bazie amerykańskiej technologii, którą Koreańczycy opanowali do perfekcji. To chyba coś w tym musi być. Dobrze jest wymienić kilka zdań z kimś pragmatycznym jak ty przyjacielu.
@@piotrdobro3100 👍. Jak usłyszałem że kupujemy FA-50 to nie dowierzałem. Myślę sobie przesłyszałem się i bach okazało się prawdą. Wreszcie ktoś w PL myśli poważnie o wojsku. Zresztą Amerykanie sami zaczęli używać tanich samolotów śmigłowych do babardowań. Chyba Tukano 3.cos takiego. No ale jak by nasi kupi chodźby że 100 sztuk Tukana to by przecież ich wysmiali ze to 2 Wojna światowa a nie XXI wiek. Podsumowując strzał w 10 a coś podejrzewam że kontrakt może dawać Polakom duże pole do popisu w modyfikacjach. Czego napewno nie ma F16.
@@szybkilewyprostyf231 Tucano się świetnie sprawdza do walki z nieregularną armią, partyzantami, terrorystami itp. Ogólnie tam gdzie nie ma prawie żadnego większego zagrożenia dla maszyny z powietrza i ziemi. Czy nam są potrzebne? Chyba nie.
Taktyczny komentarz dla zasięgu. Fajnie się słucha i ogląda. Co do KF-21, dostrzegam duży potencjał w tej maszynie, to tylko kwestia środków i technologi pozyskanych-przeznaczonych na rozwój tej konstrukcji i mógłby się kolega mocno zdziwić. Szkoda że w tym materiale nie został poruszony temat napędu FA-50PL., a mianowicie szans na zastosowanie i konsekwencji z tym związanych, mocniejszego silnika F414-GE-400(K) który to znacząco podniósłby osiągi i możliwości budowanego dla nas samolotu. Pozdrowienia z Lublina
Myślałem nad tym, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa FA-50PL dostaną jednak niestety F404, a też nie wiem jakich zmian wymagałoby zastosowanie nowego silnika. O ile uzbrojenie i część wyposażenia uwzględniłem, bo to też rzeczy, które nie aż tak trudno zaimplementować do istniejącej konstrukcji, o tyle może być tak, że montaż F414 byłby niemożliwy bez znaczących zmian. Dałoby się zaprojektować FA-50 pod F414, zresztą to planowano. Ale czy dałoby się obecne FA-50 do tego przystosować? Ale ogólnie nowy, mocniejszy silnik oceniłbym jako jedną z najważniejszych i najbardziej potrzebnych zmian w tej konstrukcji. Dzięki F414, FA-50 dysponowałby praktycznie takim samym współczynnikiem masy do ciągu co F-16. Ogólnie jego właściwości kinematyczne byłyby podobne.
@@Wojsko.w.pigulce za wikipedią :) "Silnik F414 powstał jako rozwinięcie jednostki F412 (wywodzącego się od modelu F404) która miała stanowić napęd samolotu A-12 Avenger II. F414 miał stanowić tanią i "bezpieczną" finansowo alternatywę nowego silnika. Jest on zaprojektowany tak by pasować w taką samą przestrzeń co F404, pomimo że posiada większy wentylator. Obecnie stosuje się go przede wszystkim w samolotach F/A-18E/F Super Hornet oraz EA-18G Growler." hmmm... tak więc... to tylko kwestia kasy i dostępności? Może też wzmocnienia struktury??
@@Wojsko.w.pigulce Jest możliwość że w FA-50 jest większy tunel silnika pod F414 wyposażony w adapter do F404. Podobne rozwiązanie zastosowano w Su-35 do którego planowano wyrzucić powstające silniki AL-41 a do czasu ich opracowania zamontowano stare AL-31. Nie można więc wykluczyć że Koreańczycy podłapali pomysł i oferują FA-50 z dwoma odmianami silnika decyzję pozostawiając klientom. Oczywiście skopiowanie podejścia Suchoja to tylko hipoteza ale... kto wie
@@Wojsko.w.pigulce Lockheed Martin and US asked KAI not to design and build FA-50 better than F-16. That's just the reason. If such restrictions were not forced, FA-50 would become somewhat larger and no less than F-16 in capabilities. Now S Korea is developing KF-21 comparable to F-35, but S Korea does not say it will be better than F-35 in public.
FA50PL version will be VERY reasonable choice for Poland Airforce. It's cheap, developed 4.5 generation fighter with aesa rader system, light and good for daily flight, carries most developed deadly missiles. It is actually very great missile carrier with aim-120 long range missile.
I'm happy that we decided to start our cooperation with Koreans. You have developed ones of the best vehicles, basing your technology on German and American one. This cooperation may not only open European Market for South Korea, but will also allow Polish Armaments Group (PL. Polska Grupa Zbrojeniowa) to develop new technologies in the future, together with South Korea. Our Military Market was kinda poor compared to other countries like Germany, France etc. If our projectants can join and help with Korean projects, it will be great as they will be also able to develop their own skills.
@Wojtek Osowski It is optimized for training US fighters as well as F16 Philippines Thailand Indonesia Colombia and Malaysia with an upgraded version contract not an idiot
This is pretty good low-end fighter. Very low operation cost, 3,500 USD/hr. For F-35A, it is 36,000 USD. For F-16V, it is 22,500 USD. Not every type of operation needs the highest end fighters. For example, defensive or patrol operation is done in your home ground. You are aided by your air defense systems. FA-50 is best suited for this type of operation. For another example, air support for your army in an area where you have already consolidated the air dominance. All you have to do is to strike the enemy army's positions. You do not need F-35s for this type of operation, either. A combination of high-low mix is the most efficient and effective strategy. Koreans wanted to substitue F-4's and F-5's with FA-50 (with AESA radar and beyond-visual-range air-to-air missiles, that is Block20, BVR means at least more than 100km. Meteor can reach more than 150 km. AIM 120's range is a litte bit shorter.). But the US refused to provide the radar for a 'Korean' fighter. Until recently Koreans did not have their own AESA radars. A couple of years ago, Koreans finished developing their own state-of-art (GaN chip) AESA radar. And then the Ukraine war. Now the US is pushing Koreans to use American AESA radar. So it seems that Poland has two choices regarding the AESA radar. Good for them. Still I am not quite sure whether Koreans are totally free to use the Korean radar even if Poland prefers it. That is because Lockheed Martin seems to have the veto right. Lockheed Martin gave Koreans great help when they developed T-50 (the starting point of FA-50). Korean or American, FA-50PL is to be equiped with the best radar the electric power and the nose-cone space allow. Good for Koreans and Polish people. Now both of them can fly one of the most sturdy, cost-effective and powerful low-end fighters. From Seoul, Korea.
@@JanKowalski-he3gh jak najbardziej pozytywna. Nie jestem wrogiem naszego mydełka FA ;) tak jak autor oraz innych ludzi zaznaczył istnieją alternatywy lepsze i gorsze względem go, jednakże jest maszyną która wydaje się być złotym środkiem.
Fajny materiał przystępny i uczciwy. Kilka uwag (niezłośliwych) samoloty są "szkolne" a nie "szkoleniowe" (szkoleniowe to są materiały ulotki itp), KEPD 350 Taurus to pocisk manewrujący z prawdziwego zdarzenia (posiada systemy IBN (image-based navigation) i TRN (terrain-referenced navigation)) a JASSM to pocisk stand-off bez takich zdolności (tańszy (w założeniu nie zrealizowanym w praktyce) zamiennik dla Tomahawków). Pociski NSM manewrującymi nie są, to pociski przeciwokrętowe (zdolne do wykonywania manewrów) ale bez zdolności do lotów profilowych (jak Taurus czy Tomahawk) choć wyposażone w system TRN.
@@JanKowalski-he3gh The CEO of KAI has already announced in an interview with the Korean media that he recommends participating in the KF-21 Boramae program through Poland's FA-50PL program. He wants the skills of an aircraft engineer. This is true and in August I already found out through Korean news. But we do not think we are in danger. never. Countries wishing to participate in the KF-21 Boramae program already exist. However, KAI and the South Korean Ministry of National Defense want to be cautious because of the sentiments of Koreans.
@@JanKowalski-he3gh Koreans start from a very conservative point of view when preparing for all projects. So we don't think of the highest possibility and the fastest in every project. For example, when we release a machine with 90% performance, we announce it at 70% performance. We announce that what we can do within 1 week can be done within 10 days, and we finish everything within 5 days. That is a characteristic of Korean society.
Polska potrzebuje konkretów jak F-15,F-18,F-35, Eurofighter Typhoon, KAI KF-21 Boramae, lekkie śmigłowce KAI LAH z silnym uzbrojeniem.latające cysterny, transportowe.
Bardzo fajne podejście wybierasz to co powinno być na naszych FA-50. Skoro już kupujemy ten samolot (a ktoś musiał powiedzieć że warto) to wybierzmy jak najlepsze uzbrojenie dla Polski.
Materiał bardzo dobry, ale odnośnie kf21 mam zupełnie odmienne zdanie. Jeśli to samolot na obecną chwilę porównywalny do najnowszych F16, generacji 4+, to możliwość jego współprodukcji byłaby dla polskiej zbrojeniówki skokiem technologicznym. Pierwsze kf21 i tak moglibyśmy otrzymać najwcześniej za kilka, może 10. Po kilku latach od wprowadzenia do służby możnaby je już modernizować do poziomu V generacji czyli bardzo szybko. Jeśli dokupimy nowe F16 to sytuacja będzie wyglądała gorzej. Nie będzie współprodukcji ani modernizacji do poziomu wyższej generacji.
@@peceed To niechodzi o produkcje całych samolotów. Produkujemy cześci do Migów i silniki zakłady w Łodzi i Bydgoszczy istnieją. I FA 50 PL tam będzie miało pewnie umocowania. A do tego wystarczy krok żeby zwiekszać zangarzowanie w iną maszyne. Tu nie potrzeba potęcjału tu inwestuje w technologie maszyny wyszkolenie i to jest opłacalne dla obu stron. My nie projektujemy samolutu.
Mówienie o zdolnościach maszyn których zdolności a dokładniej część jest tajna jest trudne. Ciekawie będzie w grudniu gdy zobaczymy następce B-2. prawdopoodobnie będzie coś podobnego. Ale tego nikt na razie nie wie a przynajmniej jest to ściśle pilowana tajemnica. 2 Grudnia nie mogę się doczekać.
However, in the end, the first 12 FA-50s are also upgraded to Block 20 all. And the ROK Air Force operates the T-50, T-50B, TA-50, and FA-50 separately.
To sa dobre szkoleniowce, a i do walki tez sa ok jak co do czego przyjdzie. Ja bym chcial cos uslyszec o tym nowym Koreańskim samolocie co wygląda jak F-22 Raptor, a mianowicie KAI KF-21 Boramae of South Korea. Te właśnie Polska powinna kupić, z mianem własnej produkcji.
Kupić tak, ale o produkcji zapomnij. Nie mamy takich zdolności. Jakieś części do płatowca to i owszem, ale na samodzielną produkcję całych samolotów nie ma najmniejszych szans.
Wreszcie normalny logicznie myślący facet zrobił film o tym samolocie. Reszta znawców nagrała materiały że samolot jest kiepski. A okażę się że jak zaczną użytkować to jeszcze zakupią więcej, bo to niezła maszyna.
Pomysł z zakupami w Korei, to strzał w 10-tkę. Zakupy np. w Niemczech czy Francji byłyby narażone na zagrywki polityczne (patrz zagrywki z pieniędzmi z KPO).
Doskonałe i co ważne WYWAŻONE i obiektywne podsumowanie kontrowersyjnego zakupu z Korei. Tak czy siak wszystko zależy, czy standard w przyszłych FA-50PL bedzie na bogato, czy raczej budżetowo. Na bogato polskie Fafiki będą naprawdę groźnymi lekkimi samolotami wielozadaniowymi z nowoczesnym arsenałem środków rażenia klasy stand off. Ps. Ciekawe, czy KAI przewiduje dla standardu Block20 wersje 1-osobowe. Zamiast tylnego kokpitu można by wsadzić spory zbiornik paliwa
Bardzo dobry film o FA-50. Ogromny + za merytoryczne ścięcie mrzonek o Eurofighterze. A drugi + za bardzo sensowne wytłumaczenie, że z Masterami to jednak umoczyliśmy i trzeba się będzie z nimi pożegnać, bo są zupełmnie bez sensu przy posiadaniu FA-50. Czym szybciej tym lepiej. Ciągnąć ten wątek, to ja bym szybko wycofał się z wszelkiej współpracy wojskowej z Włochami - patrz przyszłe AW-101 i obecne Sokoły - dno!
Czesi potrafią wykorzystać możliwości L-39, Turcy i Szwajcarzy F-5, a My porównywalne / lepsze FA-50 już nie. Polak potrafi. Rozumiem, że na wypadek odpukać ewentualnego konfliktu z Rosją, do zwalczania rojów dronów, samolotów szturmowych, bezpańskich rakiet i wsparcia pola walki wysyłamy F-16 i F-35, podobnie jak w przypadku pokojowych misji air policing. Świetny pomysł, gratulację. To przypomina mi krytykę zakupu przez polskie siły powietrzne F-35, głównie przez media związane z niemieckim i rosyjskim kapitałem. Inne kraje w Europie postąpiły podobnie, bez zastanawianie się, że nie jest to samolot przewagi powietrznej. U nich jest świetny, u Nas bezużyteczny, Im się przyda, Nam już nie. Dziwne.
Autor analizy nie poruszył 2 ważnych wątków, a mianowicie tego, że FA 50 ma dość krótki rozbieg (300m) i dobieg (500m) a przez to jest idealnym do operowania z DOL, czyli z lotnisk drogowych. W warunkach wojennych jest to bardzo cenna możliwość, kiedy większość stałych lotnisk jest celem ataków. F16 musi operować głównie z takich. Głównie, bo może startować i ladować na DOL, ale główna obsługa musi być przeprowadzana na stałych lotniskach. Nie bez powodu, kiedy wprowadzano F16 musiano specjalnie przystosować lotniska, hangary i bazy pod ten samolot. Dodam, że JAS 39Gripen, który był projektowany głownie pod możliwość operowania z DOL rozbieg i dobieg ma odpowiedni0 500 - 800 m. Dlatego FA 50 prawdopodobnie będzie używany jako samolot przyfrontowy, więc nie potrzebuje dużego zasięgu. Uzbrojony w Brimstone 2 ma wystarczający zasięg rażenia celów naziemnych w strefie walk. Udźwig ma taki sam jak obecnie posiadane Su 22 i MiG 29 ale jest wielozadaniowy i ma mocniejszy radar. Myślę, że dlatego został wybrany aby tanim kosztem i szybko uzupełnić nasze MiGi i Su, ktore i tak mają mniejsze możliwości niż FA50 PL.
Najprawdopodobniej FA-50 zostały zakupione w myśl nowej doktryny w której jest potrzeba używania mniejszych i tańszych maszyn. Nawet Amerykanie używają turbośmigłowych samolotów do babardowań. Jest to spowodowane koszt efekt. Fajnie że na poważnie postanowienie że trzeba mieć w miarę liczne ale tanie lotnictwo.
Miło posłuchać fachowca,rzadkość w polskim necie.Pozdrawiam i gratuluję.Dla mnie najważniesza jest funkcja szkoleniowa maszyny.Wyszkolonego pilota łatwo przeszkolić na inne maszyny,co udowodnili szkoleni w Dęblinie piloci PZL P-11.
Bielik jest bezcenny i powinien zostać w wersji gołej i taniej, ma dużo lepsze wirtualne oprogamowanie szkoleniowe od FA-50 i jest od niego dużo tańszy w lataniu gdy wszystko działa np dlatego że nie ma radaru a to radar głównie się psuje i kosztuje w naprawie. Jest też bezpieczny, nadaje się do air policing nad morzem (Dęblin niestety jest kawałek od morza). Posiadanie M-346 otwiera drogę do szkolenia na F15/F18/Boramae. Finalnie, jak ogarną sprawę, Bielik nadaje się jako czysty myśliwiec na drony po dodaniu zasobnika z działkiem, i na śmigłowce z 4 sidewinderami, lub jako nośnik tuzina Brimstonów 2 w roli samolotu zwalczania kontrartyleryjskiego. Jako nośnik bomb jest taki sobie bo obciążony powyżej jakieś 1200kg bardzo zamula, zasięg sięga bruku itd. 16 M346 z c zego jak zrobią z 8 z radarem 48 do 64 FA-50 i 48 F-16 jest bardzo dobrym miksem. Zaś na Boramae i F-15 nas nei stać, bo wdepnęliśmy w F-35 i na tym się skończą wszystkie finanse. Jescze w sprawie bielika, ni po to coś przenosi bombę by tym walczyć. Naprawdę opłaca się wysłać ludzi na szkolenie amunicją ostrą takim Bielikiem, bo dumiejscowy i dwusilnikowy.
*Trzeba brać pod uwagę, że to samolot typowo szkoleniowy a jako szkoleniowy jest jedną z najlepszych opcji! Mam nadzieje, że Polska zakupi jeszcze typowy samolot uderzeniowy jakim jest F15 w wersji EX, które będą współpracowały z F35*
Witam wiem ze już po dłuższym czasie piszę od publikacji tego filmu. Ale to, co przedstawiłeś odnośnie do FA50PL i F16 w pełni się z tobą zgadzam, ale odnośnie do KF-21 nie ponieważ uważam, że to wielka szansa dla Polski, żebyśmy mogli w końcu wraz z koreańskim partnerem zyskać kompetencje do produkcji samolotu wielozadaniowego pierwszy raz w historii Polski byśmy mieli własny samolot bojowy na licencji z możliwością wejścia do programu rozbudowy i unowocześniania platformy, jakim jest KF-21Boramae. Nie rozumiem argumentacji, że to jest samolot generacji 4/4.5, a nie samolot 5 generacji. Ponieważ sam wspomniałeś samolot KF-21Boramae 4.5 lub jak kto woli 4++ zacznie być produkowany od 2026 roku seryjnie, czyli za 3 lata dałoby naszym pilotom to sporo czasu na zapoznanie się z tym samolotem od podszewki i osiągnąć szybciej gotowość operacyjną do tego, jak byśmy byli w programie mielibyśmy wpływ na rozwój tej maszyny i możliwość produkcji częściowej albo nawet i całej w Polsce tej maszyny w przyszłości. Wspomnę jeszcze, że stosunkowo bardzo szybko byśmy pozyskiwali te samoloty w porównaniu do innych nowoczesnych platform, na które się czeka od 8 lat wywyższ. Samolot KF-21Boramae ma przed sobą bardzo dużo przyszłość i możliwości, która dla nas by była wielkim wzmocnieniem naszej floty samolotów. Nie potrzebujemy na chwilę obecną wielu samolotów 5 generacji, ale potrzebujemy nowoczesną flotę, która ma przed sobą przyszłość rozwoju na dekady, a nie na lata. Wystarczy nam F35 w tej ilości, jaką zamówiliśmy do zadań specjalnych. Żeby uzyskać przewagę, potrzebujemy nowoczesnych samolotów z możliwością rozwoju na dekady do zadań wielozadaniowych i w tym KF-21Boramae nadawał by się idealnie jest dużo tańszy od F35 w eksploatacji a jednocześnie lepszy od F16. Do tego, jak będą FA50PL da nam to bardzo nowoczesną flotę, która jest przeznaczona na dekady eksploatacji. Poza tym, jak F35 będzie masowo produkowany to F16 powoli zostanie spychany w zapomnienie więc z całym szacunkiem dla tej maszyny jak F16 nie widzę sensu pchania się dalej w ten płatowiec nie zależnie od tego czy jest modernizowany, czy nie konstrukcji nie oszukasz. Teraz samoloty są montowane z nowszych technologii i komponentów lżejszych nisz obecnie jest budowany F16. Dlatego powinniśmy patrzeć szerzej i myśleć o tym, żebyśmy sami zaczęli końcu w kooperacji produkować dla siebie samoloty i dla naszych pilotów. Raz, że koszty by były dużo mniejsze dla eksploatacji tych maszyn a dwa, że zbiegiem czasu KF-21Boramae byłby pełnoprawnym samolotem 5 generacji w trakcie rozwoju i dla naszych pilotów nie byłaby wtedy obca maszyna, na którą musieli by się na nową szkolić przez lata tylko bieżącą by przechodzili na zmodernizowane wersje z 4++ na 5 generację, bo czas przeszkolenia byłby bardzo krótki w porównaniu z kupowaniem gotowców innej maści bez żadnej możliwości kooperacji w produkcji maszyny a co za tym idzie duże nasze koszty dla obcych firm.
Bardzo dobry materiał o FA-50. Proponuję film o roli dronów na współczesnym polu walki; czy wraca focus na ilość uzbrojenia OPL i ataku powietrznego; czy NATO ma odpowiednie zapasy uzbrojenia na wielką wojnę?
Nie wiem jak pan to liczył ale mi wychodzi 77 mln $ za sztukę. 3 mlnd netto to 3, 69 brutto podzielic na 48 to daje 76 875 000 $. To już blisko F35 ktory juz kosztuje ok. 80 mln $. Ile z tego to pakiet szkoleniowy....pewnie niewiele bo nie ma symulatorów ani żadnego uzbrojenia w tym. Szkolenie wyglada jak w latach 50-tych tzn. koreański instruktor i polski pilot wsiadają do maszyny 2- osobowej i latają na zmianę. Jarosław Wolski wspominał ostatnio że nie ma zgody USA na integrację z podstawowym uzbrojeniem tj. AIM120. Gen Nowak stwerdził że bez tego te maszyny nie mają sensu😊 Czyli zamiast domowić M346 i poprawić ich serwis( tj. wykupić ich pelny serwis a nie bawić sie w naorawy garażowe) kupiliśmy sobie 12 maszyn szkoleniowych innego typu od obecnych a z pozostalych 32 pewnie zrezygnujemy Cały PIS ( nie żebym wielbił PO😊 )
Co wynika z tego filmiku. 1. Na ten moment główna zaleta, że polscy piloci będą mieć Na czym latać. 2. Samolocik jest słabiutki, mniejszy niz f-16 , który już jest małym myśliwcem. Do tego ma małe możliwości. 3. Po integracji różnych typów uzbrojenia mógłby by być całkiem przyzwoity. A zwłaszcza po zmianach konstrukcyjnych. Problemy: 1. Kto za tą integrację zapłaci? Kto wybuli miliardy $? Bo Koreańczycy nie mają ochoty, co zrozumiałe. 2. Koszt efekt jest zły. Więc tak w teorii, po miliardach dodatkowych wydatków mogła by to być przyzwoita maszyna. Zamiast wydawać te pieniądze można od razu kupić coś sensowniejszego jak dodatkowe f16.
Przyszłe zakupy "pełnoskalowych" myśliwców, mogą się rozbić o koszty eksploatacyjne. Bo o ile zakup FA-50 przyniesie nam niejako nawet i pewne oszczędności, bo będąc o połowę tańszy w eksploatacji od F-16, jest też tańszy od post-sowieckich samolotów. To wprowadzenie F-35 już wymusi na nas pewne kalkulacje kolejnych zakupów. Patrząc na koszty eksploatacji F-35 w stanach, ten nowy myśliwiec kosztuje ich 2,6 raza więcej na maszynę, na rok - niż F-16. Czy będzie nas wtedy stać na zwiększanie ilości F-35? Czy może trzeba będzie uzupełniać stan ilościowy jednak maszynami niższymi możliwościami, a tańszymi w eksploatacji? Jak tutaj będzie się kwalifikować potencjalny KF-21/F-16V/F-15EX/Typhoon? To są pytania na które będziemy musieli sobie odpowiedzieć za kilka lat.
Osobiście uważam, że gdyby FA-50PL dostałoby najnowsze radary i zostałyby zintegrowane z najnowszymi rakietami precyzyjnymi o zasięgach po kilkaset kilometrów + produkcja cześci w Polsce może nawet z jakimś bonusem to super rozwiązanie. Jest tanie w utrzymaniu, części podobne do F-16, jest też 2 osobowe więc mogłoby też pełnić funkcję szkolną. Najnowsze F-35 są drogie a szczególnie w utrzymaniu a mimo wszystko Polska to jest średni kraj i to jeszcze nie tak bogaty jak zachód. Jesteśmy też krajowem frontowym, więc czy ten stealth F-35 jest tak bardzo użyteczny jak Rosja i tak widzi wszystko co się dzieje bo zaraz niej jesteśmy? Technologię stealth F-35 to chyba lepiej wykorzystuje się jak jest się takim UK/USA co latają na drugi koniec świata i startują z lotnisk poza zasięgiem radarów przeciwnika. Budget myśliwce z najnowszym radarem i uzbrojeniem które na Rosję i tak wystarczą widziałbym jako 3/5 naszych myśliwców w przyszłości a resztę 2/5 myśliwców to najnowsze generacje jak F-35. Ludzie hejcą ten zakup strasznie bo chceiliby najlepiej 150 F-35 ale zapominają o tym, że to ma być broń na Rosję (ułomna technologicznie) oraz o tym że koniec końców Polska to jedynie 38mil kraj nadal odstający ekonomicznie od zachodu. Dzięki za filmik :)
Właśnie dlatego że jesteśmy blisko stealth jest skrajnie użyteczne - pociski dalekiego zasięgu przeciwnika mogą obejmować co najmniej połowę naszego kraju.
Finlandia którą zamieszkuje 5.5 miliona ludzi kupuje 64 sztuki f35. Proszę nie wciskać ludziom kitu ze polska jest taka biedna. Po prostu kasy nie ma na wszystko ale co zrobić skoro 30 lat nic się nie robiło i teraz na szybko trzeba łatać wszystkie dziury w wojsku.
Witam. Tworzy się za dużo standardów uzbrojenia. Jeżeli chcemy być skuteczni powinniśmy być bardziej mobilni. Ktoś kiedyś o tym wspomniał i miał rację. Lepiej transportować jeden rodzaj uzbrojenia niż 10 różnych. Bo na wojnie lepiej skupić się na jednym transporcie niż kombinować z logistyką do każdego miejsca osobno. Ja bym został przy max 3-5 typach maszyn dla danej jednostki - więcej myślę nam nie trzeba. Po co nam 20 różnych samolotów. Lepiej trzymać się max 5 różnych. Ogólnie jednak całkiem ciekawy materiał. Z mojej strony łapka w górę! Pozdrawiam.
Przez osiem lat pis nie zrobił nic aby zmodernizować polskie lotnictwo. Dopiero jak sie zaczęło pali to zaczęli szukać gaśnicy. Kupili więc nie to co by chcieli ale to co można było kupić i tyle. Ważne jest to co będzie można pod niego podwiesić. Na pewno lepsze nowe maszyny ( czytaj nowoczesne ) niż stare MIG 'i. Prawdziwa modernizacja naszych sił powietrznych dopiero niestety przed nami
Samolot Po 2 "kukuruźnik" był samolotem szkolno-rolniczym ale jednak pod koniec II wojny światowej były używane jako nocne bombowce więc na tej zasadzie samolot szkolno-treningowy Fa50 może być używany jako myśliwiec szturmowy.
@@dariuszc6472 Tylko że KF-21 jest takim F-35 dla ubogich, i zdecydowanie jest typowo wielozadaniowy, a jako myśliwiec przewagi powietrznej, to ma radar nie większy niż F-18 i nie przewozi nawet 16 amraamów. Nie ma oszałamiającego zasięgu ani wznoszenia, nei jest w pełni stealth i nawet nie jest jasne czy ma supercruise. Żaden z neigo myśliwiec przewagi powietrznej. Udzwigiem uzbrojenia PLOT ani rozmairem radaru nie dorasta do SU-27. Nie ma sterowania wektorem ciągu. Byłby może alternatywą dla F-16 dla nas, gdyby był dostępny kilka lat temu. A za 10 lat jak dorośnie, to F-35 będzie od neigo lepszy.
@@krzysztofbosak7027 można oglądać się za super maszynami i podziwiać parametry ale wojna to wypracowane systemy, czy też siła jaką można wystawić itd. F35 ma zastąpić np. f16 i a10. Ma wykrywać i razić cele z dużych pułapów. Głównie do tego został stworzony. Nawet f22 nie ma tyle optoelektroniki co f35 bo mu nie jest zwyczajnie potrzebna.... Raptor służy do wywalczenia przewagi i zachowania dominacji w powietrzu. Zadania mają podzielone (f35 nie zastąpi raptora a raptor nie zastąpi f35) O Koreańczyku nie da się wiele powiedzieć ale dwa silniki świadczą o zdolności manewrowej na wysokim pułapie, podobnie wloty powietrza..... Takie maszyny są nam potrzebne i nie ma znaczenia czy będą przenosić 8 czy 16 pocisków. F35 może przenieść aż 12 rakiet p-p średniego zasięgu ale co z tego skoro będziemy mieli zaledwie 32 maszyny a na dodatek nie posiadają supercruise, nie mówiąc już o niskim pułapie taktycznym. Suchoje są bardzo niebezpieczne ale brakuje im nowoczesnych efektorów klasy p-p jak i p-z. W dalszym dystansie nawet f/a50 ma spore szanse z nimi.... Zobacz co się działo na Ukrainie. Suchoje atakowały z niskich pułapów tak że nawet pioruny czy stingery wystarczyły by zniszczyć "super myśliwiec" warty grube miliony....
Bardzo się cieszę że powstał taki materiał ,,z innego punktu widzenia". Sam nie jestem super ucieszony tym zakupem ale zrobiła się z tego negatywna bańka informacyjna, pomijająca np potrzebę uzupełnienia bielików z uwagi na problemy z nimi
KOLEJNA podróba .....IRYDY,........i skradziona dokumentacja po przejęciu Mielca wystarczy poczytać wspomnienia bardzo znanego i jednego najlepszych polskich pilotów doświadczalnych
mnie się koncepcja taniego lekkiego samolotu o niewielkim zasięgu tzn leciutki z mała ilością paliwa( kiedyś to się nazywało "myśliwiec frontowy", bardzo podoba. Jego zadaniem ma być podwiezienie efektora bliżej wykrytego celu i odpalenie pocisków i właściwie nic więcej. Dane celu powinny być dostarczone z ziemi lub innych samolotów ( tzw przewagi powietrznej- np f15, F35, Satelity, Awacsy itp) przez link 16. Klasyczna walka kołowa myśliwiec kontra myśliwiec raczej się już we współczesnej wojnie nie zdarzy. Już F 16 klasyfikowany był jaki lekki myśliwiec a FA50 jest prawie dwa razy lżejszy. Ale do zwalczania celów powietrznych całkowicie wystarczy. Jest niemal dwa razy lżejszy, ale w eksploatacji cztery razy tańszy. Do wielogodzinnego "wiszenia w powietrzu" będą F35 i pozyskane ze Szwecji AWACS'y.
Bardzo fajny materiał ,i jeszcze jedno f50 może być po modernizacji jak f50pl koszt nie wielki a jakie zalety wtedy mamy 48 samolotów wielo zadaniowych i szkolnych przy okazji
Wojna na Ukrainie dowodzi, że można się bronić bez samolotów, śmigłowców i wozów bojowych. Dlatego najpilniejszą potrzebą jest obrona przeciwlotnicza, obrona przeciwpancerna, drony, artyleria i przede wszystkim dobre rozpoznanie i dowodzenie. Później można inwestować w samoloty. Zakup FA-50 oceniam średnio, trzeba było dokupić F-35 ale też nie ma tragedii z FA-50 i znajdzie się dla niego zajęcie, szczególnie jeśli się zadba o jego wyposażenie i uzbrojenie.
Dzieki za budujacy film . Ja rowniez uwazam , ze zakup tego samolotu jest bardzo dobrym posunieciem i samolot stanie sie polskim odrzutowcem , co zapoczatkuje nowa ere w polskim lotnictwie . Samolot ten bedzie sie znakomicie uzupelnial z pozostalymi polskimi odrzutowcami . Bardzo dobrze rowniez , ze to jest wspolpraca z Korea .
Samolot bez systemów obrony nie jest maszyną bojową współczesnego pola walki. On nie wleci nad terytorium przeciwnika, bo szybko spadnie., zarówno do misji przechwytujących, jak i szturmowo-bombowych. To samolot bojowy na czas pokoju.
Tu dodajmy że nasze F-16 też mają duże braki w systemach obrony. śladowe użycie zasobników ECM, brak modułów namierzania radarów ii pocisków HARM, nawet nie ćwiczy się lotów w formacji w wktórych zasobniki ECM współdzielą się danymi, brak optycznych wykrywaczy pocisków PAWS, brak wystrzeliwanych celów pozornych MALD, brak holowanych ccelów pozornych AN/ALE50, niewielkie zapasy flar na platformie... I do tego radar ze skanowaniem mechanicznym siejący wiązką po całym azymucie.
Kilka dni temu pojawiła się na YT informacje, że zamówione przez Malezję FA-50 Block20 mają mieć radar Raytheon-a PhantomStrike. To dość ciekawa i dobra informacja, bo to oznacza, że większość amerykańskich pocisków/rakiet lotniczych będzie "na dzień dobry" zintegrowana z FA-50 Block20. Jedyne na co trzeba uważać, to który to ma być PhantomStrike, bo mają być dwie wersje: z mniejszą i większą liczbą detektorów. Ten słabszy ma możliwości podobne do radaru F16 Block52, a lepszy może konkurować nawet ze standardowym radarem F16 Block72/V (Northrop Grumman AN/APG-83 SABR)
Z tym samolotem jest tak, że jego skuteczność zależy od tego co zostanie z nim zintegrowane i dla przykładu odciążenie F16 w patrolach czy też samolotu wsparcia natomiast walka kołowa z innymi myśliwcami jest wykluczona co innego drony, śmigłowce itd.
Bardzo kompletna analiza. Porównanie z różnych perspektyw daje szeroki obraz możliwości sprzętu.
Na Biotad Plus lecimy??
Zdecydowanie najlepszy i najbardziej wyważony filmik o FA-50 w polskim internecie 👍
ZGADZAM SIĘ
Rowniez sie zgadzam.
If everyone can say that the FA-50 and T-50 are the same, the KF-51 Panther with the Leopard lower body is also the same as the Leopard.
@@JanKowalski-he3gh I've heard the words Lanos fighters and school planes from Polish UA-camrs.
@@whiteelan7 On the other hand North Korea and South Korea is still the same Korea: green, lush, strange alphabet and everything crazy.
Czytałem wywiad z oficerem lotnictwa i on mówił, że FA-50 będą bardzo potrzebne. Ludzie totalnie nie ogarniają, że samoloty służą NIE tylko do walki. Ale chociażby do tego by piloci wylatywali godziny lotów by nie stracili umiejętności. Oraz podczas manerwrów i szkoleń np: do symulacji przeciwnika. Serio - szkoda F-16 czy F-35 do tak TRYWIALNYCH i prozaicznych zadań...
A czy trzeba ich aż 48? Tak. Bo PL powinna mieć wg analiz ok 160 bojowych samolotów by wypełniać zobowiązania NATOwskie. Więc trzeba by od groma pilotów i aby oni mogli utrzymywać formę - trzeba od groma samolotów szkolno-bojowych.
Mało kto rozumie najważniejszą zaletę FA-50. Są to koszty. Nie tyle niski koszt zakupu - co bardzo niski koszt eksploatacji. Godzina lotu FA-50 ma być 4x tańsza niż F-16 i 11x (!) tańsza niż F-35. Czyli jest to tanie latanie. Może to kogoś zdziwić, ale większość swojego czasu w powietrzu samoloty odbywają nie w czasie wojny, ale w czasie pokoju, gdzie żadnego prawdziwego zagrożenia nie ma. I tak do patrolowania przestrzeni nad Litwą, Łotwą i Estonią w czasie pokoju FA-50 będą najlepsze, bo najtańsze. A jak przyjdzie prawdziwa wojna (co prawdopodobnie przez najbliższe kilkadziesiąt lat się nie zdarzy) - to się wtedy wypuści prawdziwe samoloty. Więc jak dla mnie FA-50 to świetny zakup ...
jedna uwaga nie wyskakujmy tak hop ciup do przodu z tą taniością. Po 1 4x tańsze to były block 10 od F-16 , wersja PL jest droższa, radary swoje kosztują ale coś koło 3x będzie może 2,5 z integracją amraam. Pamiętaj, że teraz najważniejsza jest wiedza i elektronika. Po 2 skąd wytrzasnołeś 11x krotnie taniej od F-35 jak F-35A jest tańsze niż F-16V które wg nie da się kupić bo produkcja leży. F-35A jest najtańszym samolotem bojowym z USA jaki można kupić.
@@ziomalxxz Porównywałem ceny godziny lotu tymi samolotami, nie ceny zakupu ...
@@Lord.Sinclair a to w takim razie sie zgadza
" jak przyjdzie prawdziwa wojna (co prawdopodobnie przez najbliższe kilkadziesiąt lat się nie zdarzy)"
Haha 3 wojna światowa trwa od lutego a leszcz twierdzi że nie będzie wojny przez kilkadziesiąt lat.
@@krzysztofbosak7027 Mógłbym być pewnie twoim dziadkiem. Wiele lat pracowałem w wojskowości - ale zawsze jakiś wsiowy mędrek z internetu wie lepiej ...
Bardzo fajny materiał. Często FA50 krytykowane jest właśnie za prędkość 1.5 macha a nikt nie mówi o tym że f35 na które czekamy jak na zbawienie lata tylko 1.6 macha a i z odległością maksymalną do pokonania nie jest tam najlepiej. To co w materiale nie zostało rozwinięte to kwestia obsługi. Będziemy nie tylko reperować te samoloty samodzielnie ale nawet produkować do nich części. Absolutnie żaden oferent nam czegoś takiego nie oferuje. Koreańczycy swoim know how chcą się dzielić i szukają dokładnie takiego kraju jak Polska aby to zrobić. Chcą mieć wejście do krajów NATO i generalnie do Europy. Zacieśnianie współpracy na wszystkich frontach Koreańcami uważam za rację stanu RP
Polską racją stanu jest siedzieć cicho i w nic się nie angażować.Z nienawiści do rosji chcecie znów utopić Polskę we krwii?Nas nie stać na zbrojenie się,a nawet jeśli nakupujemy wszystkiego,to co my możemy rosji zribić?Walną w nas atomem i cały ten sprzęt wyparuje razem z nami.Ludzie,opanujcie się!
F.
Prędkość nie ma takiego znaczenia odkąd nie ma walk manewrowych a głównym zadaniem myśliwca jest wystrzelić pocisk pozostając niewykryty
놀랍습니다.
FA 50 PL에 대한 해박한 지식을 갖고 있는 폴란드 네티즌들이 이렇게 많다는 사실에 저는 매우 놀랐습니다.
한국인들은 약속을 매우 잘 지킵니다.
한국과 폴란드가 훌륭한 동맹국이 되어 서로 도움을 주기를 많은 한국인들이 바라고 있습니다.
우리의 친구인 폴란드에게 영광을!
❤
Wielkie dzięki! W końcu mogłem posłuchać o FA50 bez całej tej nagonki. Konkretnie, spokojnie. Jaka ulga. Pozdrawiam!
To prawda, większość komentarzy na ten temat to bicie piany, często nacechowane sympatiami politycznymi;-) Cała masa ekspertów nadal nie może przeboleć, że Polska, obecny rząd odchodzą od współpracy militarnej z Niemcami na rzecz Korei Południowej, co akurat moim skromnym zdaniem jest bardzo dobrym posunięciem...
Zgadzam sie z toba w 100%@@wojciechkokuszka778
Miło dla odmiany posłuchać coś miłego na temat FA-50. Generalnie mam takie samo zdanie o tym samolocie. Moim zdaniem to dobry zakup.
Z jednym tylko się nie mogę zgodzić w tym filmiku. Mianowicie o kwestii KF-21. Moim zdaniem wejście w ten program to jest olbrzymia szansa. Odbudowa krajowych kompetencji w projektowaniu i budowie nowoczesnych myśliwców (w kooperacji oczywiście i przy transferze technologii) to rzecz nie do przecenienia. Świat się dynamicznie zmienia i własne w pełni kontrolowane uzbrojenie jest cenniejsze nawet od lepszego kupionego za granicą. Świetny przykład to 2008r i wojna Rosja-Gruzja. Izrael to był fundament modernizacji gruzińskich sił zbrojnych. Dostarczył im miedzy innymi drony. Ale tuż przed wojną dogadał się z Rosją i przekazał jej kody do tych dronów. Chyba nie muszę tłumaczyć co to oznaczało?
Ktoś powie "ale my i USA to sojusznicy na dekady". O wiele bliższymi sojusznikami były USA i Arabia Saudyjska. W 1991r USA wysłały do jej obrony ~500 000 żołnierzy i jeszcze zwerbowały ~100 000 z innych krajów. Natomiast ledwie kilka dni temu USA zapowiedziało rewizję stosunków, bo Saudowie zaczęli współpracować z Rosją (wydobycie ropy). Nie wiadomo jak będą sojusze wyglądały za 10 czy 20 lat. Dlatego budowanie kompetencji w kraju to podstawa bezpieczeństwa. Moim zdaniem "kierunek koreański" to "strzał w 10". Współpraca przy "Krabie" udowodniła, że Koreańczycy to wiarygodny partner. Przy obecnym poziomie zakupów zbrojeniowych Polska jest dla nich strategicznym partnerem o którego warto dbać.
Dla USA zawsze będziemy "junior-partnerem" którego traktuje się z góry. Jeśli z jakiegoś powodu, za jakiś czas, porozumienie z Rosją będzie w interesie USA, to poświęcą nas "bez mrugnięcia okiem", jeśli taki będzie warunek drugiej strony. Już raz to zrobili po 2WŚ. Taka jest rzeczywistość i trzeba o tym pamiętać.
Rzadko kiedy mam możliwość przeczytać tak konkretny komentarz. Widzę że mamy podobne patrzenie na przyszłość naszego kraju. Pozdrawiam.
@@arturmularski4192 Miło wiedzieć, że nie jestem sam. Większość patrzy tylko na krótkoterminowe korzyści i nie potrafi analizować w szerszej perspektywie.
Pozdrawiam.
Budowa nie odbudowa. Kompetencji w projektowaniu nowoczesnych myśliwców nigdy nie mieliśmy.
@@wojciechczupta Iryda i Skorpion to były dość ciekawe projekty w swoich kategoriach. Więc jakieś tam mieliśmy 🙂
"nowoczesny myśliwiec" to konstrucja naddzwiękowa. Iryda to miał być poddzwiękowy samolot bardziej do zaawansowanego szkolenia niż bojowy a tym bardziej myśliwski. Zaprojektowanie (a co dopiero zbudowanie i seryjna produkcja) płatowca naddzwiękowego to zupełnie inna półka komplikacji niż Iryda a my nawet tutaj nie byliśmy w stanie wyjść z fazy projektowania. Iryda miała poważne wady płatowca - zbyt wiotka sekcja ogonowa, której przeprojektowanie wymagałoby zmiany całej konstrukcji. Projekt przy szczupłych finansach lat 90tych i przy silnej konkurencji na rynku (głównie brytyjskiej) nie miał szans powodzenia i decyzja o zarzuceniu była słuszna. Skorpiona szkoda komentować bo po za makietą ze sklejki wiele więcej nie udało się zrobić. Największym sukcesem (z eksportem do Indii) który należy docenić jest TS11.
Jeden z lepszych filmów o FA-50 w PL
Racja
potwierdzam
Dobry materiał będący tabletką na internetową histerię dotyczącą zakupu FA 50.
@@JanKowalski-he3gh Borame to na dzisiaj lotniczy dzidziuś -ledwo wzbił się w powietrze i potrzebuje jeszcze kliku lat aby cos w ogóle z niego się urodziło. FA 50 moim zdaniem ma szansę aby dobrze wkomponować go w struktury naszego lotnictwa. Może przejąć dużo zadań droższych w eksploatacji maszyn a i jako samolot dolnego piętra we wsparciu tez może być wartością dodaną . Pozostaje mieć nadzieję że nie skończy się na pierwszej partii maszyn bez modernizacji a wersja PL faktycznie dostanie to o czym się mówi czyli Snipera AiM 9X AMRAAM itd ...
*SUPER ANALIZA* i "przez Ciebie" muszę dodać nowy kanał do subskrybowanych ...
Ja liczę że we współpracy z Koreą - mamy *DUŻO WIĘKSZE* szanse na rozwój własnego przemysłu i wspólne projekty ...
Oceniając ten samolot, należy wziąć pod uwagę jego plany zastosowania. Ma to być maszyna do walki lotniczej w najniższym pietrze, wpięta w system sieciocentrycznej OPL oraz 70% zadań wsparcia powietrznego dla wojsk lądowych. I do tego wg mnie zmodernizowana wersja FA-50PL nadaje się idealnie. Dodatkowo aspekt szkoleniowy, trenowania nawyków i szkolenia szerokiej kadry pilotów. Co nie jest bez znaczenia gdybyśmy znaleźli sie w konflikcie i mieli otrzymać samoloty „bez pilotów”, co obecnie w Ukrainie jest niemożliwe z uwagi na brak wyszkolonych pilotów w tego typu nowoczesnych maszynach.
W kontekście średniego piętra mamy wielozadaniowe F-16 ale wg mnie za 10 lat będzie trzeba mieć następcę i dlatego KF-21 może być dobrym pomysłem na zbudowanie 4-6 eskadr, tj. 64-96 samolotów. F-35 za to jest maszyna średniego-wyższego piętra z potężną rolą rozpoznawcza, walki elektronicznej, przełamywania przeciwnika. Na najwyższe piętro czyli samolot przechwytujący Nas chyba po prostu nie stać a może nawet nie ma takiego sensu (F-22 nie do sprzedania przez USA, ale zawsze mogą je u Nas stacjonować tak jak teraz 12 szt, Eurofighter drogi i kompletnie inny producent, szkolenie, logistyka, F-15EX jaki jedyny może mieć sens ale jako konstrukcja ma swoje lata). Podsumowując wg mnie słuszny zakup, szczególnie patrząc na horyzont 2028, który o dziwo pojawia się bardzo często w innych zamówieniach, wiec może jest coś na rzeczy…
@@JanKowalski-he3gh pozdrawiam! 👍🏻
No właśnie nie. Maverick ani żadna z bomb Mk82/3/4 nie jest do walki na najniższym piętrze. Do walki na najniższym piętrze byłyby bomby CBU ale my takich kasetowych nie mamy i nie planujemy, a nawet jeśli to FA-50 by nie przeżył takiego lotu bez 3 ton flar isolidnego ECM.
Ale 4 sidewindery na najniższym piętrze, to i zmodernizowany M-346 Bielik przeniesie.
A więc FA-50 samolotem ŚREDNIEGO piętra (powyżej 1000m w każdym razie), NIEDOPOSAŻONYM elektronicznie do walki na tym piętrze, i bez możliwości zasobników celownicznych ktre by nei zużywały węzła na zbiornik paliwa a więc NIEDOPOSAŻONY do pozostawania na patrolu w celu wsparcia wojsk.
Nadaje się na start i atak na z góry upatrzony cel stacjonarny, przy obalonej obronie PLOT.
@@krzysztofbosak7027 no widzisz.. CBU SĄ ZAKUPIONE DO f16 .. W TYM ROKU TO ZROBIONO
@Wojtek Osowski Nie musisz ciągle pisać o sobie.
@@aureliuszwitt5508 "no widzisz.. CBU SĄ ZAKUPIONE DO f16 .. W TYM ROKU TO ZROBIONO" "a nawet jeśli to FA-50 by nie przeżył takiego lotu bez 3 ton flar isolidnego ECM."
I co czytaj uważnie a nie coś przyuważysz i myślisz że ok. CBU kupiono kilka tuzinów? może. Czy dostarczono- nie wiem.
jedna dwie bomby na FA-50 to żaden zapas amunicji, a zrzucanie ich z niskiego pułapu jest samobójstwem bo mają zasięg równy ok wysokości lotu czyli żaden i nie dolecisz tak blisko celu.
Fajny kanał, widać, że autor merytorycznie jest przygotowany 👍
잘 알려지지 않은 사실들을 전합니다.
한국의 항공기 설계자들은 T50 훈련기를 설계할 때 몇 가지 목표를 가지고 시작했습니다.
1. 몇 차례의 개량을 거치면서 최종적으로 f16과 동등한 전투기로 진화시킨다.
2. 초음속 비행과 극한의 압박을 이기도록 설계한다.
(실제로 T50과 FA50은 f16보다 견고하게 설계되었습니다.
이것은 폴란드의 공학자들이 직접 확인할 수 있을 겁니다.)
한국의 설계자들은 미국의 견제를 받지 않기 위해서
일부러 T50과 FA50의 성능을 낮게 기록했습니다.
예를 들면 기록상으로는 f16이 음속의 1.7배이고 T50이 음속의 1.5배입니다.
그러나 실제 비행에서 차이가 거의 없으며 극한 상황에서 기체에 주어지는 압력을 견디어내는 능력은 탁월합니다.
그들은 처음부터 멀리 보고 큰 그림을 그렸습니다.
f16v를 제외한 나머지 버전의 기체들과는 거의 동등한 성능을 보일 것이며
폴란드의 전투기 조종사들이 직접 조종을 하면 그것을 확인하게 될 겁니다.
단 하나의 단점이 존재하는데 그것은 항속거리가 짧다는 것입니다.
그러나 KAI의 경영자들은 이것을 개선할 계획을 가지고 있습니다.
이제 곧 폴란드에 FA50이 도착할 예정입니다.
도착하면 폴란드의 조종사들이 조종해보고 그 소감을 말할 겁니다.
그때 그들의 말을 잘 들어보세요.
당신들은 f16이 아닌 FA50을 구입한 결정을 자랑스러워 하게 될 겁니다.
결과가 모든 것을 말해줄 겁니다.
Najlepszy i najbardziej wyważony komentarz dotyczący FA-50 jaki słyszałem. Łapa w górę i subik leci.
W końcu pozytywnie!👍
Bardzo rzeczowa i obiektywna analiza. Zasłużony like. Będę obserwował kanał. Tak trzymać
Cieszę się, że trafiłem na ten materiał. Do tej pory słyszałem sporo marudzenia i negatywnych opinii. Możliwe że wynikały one z powodu sporej ilości much w nosie opiniujących, lub negatywnego podejścia i nieumiejętności odnajdywania pozytywnych stron zagadnienia.
Polaki chyba nie maja pojecia ze sa na poziomie 3 klas szkoly podcawowej= ekran handlowy nazywaja ze to jest telewizor Nie wiedza ze 90% towaru zywnosci w sklepie nie powinni konsumowac Bo jako tako nauczyli sie pisac a czytac ze zrozumieniem to masakra brak inteligecji i logicznego myslenia nie sa samowladni bardzo wolno myslacy jako czyjes parobki wciaz tak samo.. Po co marnuja i marnowali czas rok za rokiem aby dostac nic nie znaczace swiadectwa szkolne ? jesli u obcych pracuja i od obcych wszystkie towary obcej produkcji kupuja Jako slepe malutkie kocieta nie widza w swoim kraju agresora ? . 45 lat po wojnie Ruskie pokojowo tu byli do zadnej wojny nas nie wpuscili z zakladow nie ogolocili A usa przybyli w 45 miesiecy wszytkie przywlaszczyli do wojen napadow jako nato tumanili gonili ? Nie chronia polakow -traktorow przed spadajacymi rakietami a co ich to obchodzi ? Oni tu nie przyszli z wlasna wodka i zakaska jako majacy honor Goscie obrona kraju ? tylko jako cwaniaki doic frajerow wykorzytywac z kasy = zadluzac.
No to dalej jesteś w błędzie. Bo to są samoloty dla trzeciego świata. Pokaz mi gdzie taki typ samolotu jest kupowany jest przez państwa o wielkości Polski? Gdzie masz odpowiedniki?
@@thoracifex Proponuję abyś nauczył się patrzeć na zachodzące zjawiska wielopoziomowo. To co napisałeś świadczy o zawężonym postrzeganiu rzeczywistości.
FA 50 - super samolocik - akurat dla nas . Nie potrzebuje lotnisk i wykona wiele zadan .F16 i FA 50 to sa samoloty do roznych celow . Ponadto FA-50 moze byc poczatkiem odbudowy polskiego lotnictwa
Jak to nie potrzebuje lotnisk, to nei jest model plastikowy. I jakiej odbudowy polskiego lotnictwa, początkiem było F-16.
@@krzysztofbosak7027 odbudowy - tzn. bedziemy tez serwisowac i moze produkowac te samoloty .
Obecnie Korea jest jedynym krajem na świecie, który może terminowo produkować i dostarczać potrzebną nam broń, a ich technologia produkcji i obsługa są niezawodne.
Racja i Koreańczycy się karają w necie nasz współpraca z nimi
@@stifmistrz1
Jak to zrozumieć?
Polaki chyba nie maja pojecia ze sa na poziomie 3 klas szkoly podcawowej= ekran handlowy nazywaja ze to jest telewizor Nie wiedza ze 90% towaru zywnosci w sklepie nie powinni konsumowac Bo jako tako nauczyli sie pisac a czytac ze zrozumieniem to masakra brak inteligecji i logicznego myslenia nie sa samowladni bardzo wolno myslacy jako czyjes parobki wciaz tak samo.. Po co marnuja i marnowali czas rok za rokiem aby dostac nic nie znaczace swiadectwa szkolne ? jesli u obcych pracuja i od obcych wszystkie towary obcej produkcji kupuja Jako slepe malutkie kocieta nie widza w swoim kraju agresora ? . 45 lat po wojnie Ruskie pokojowo tu byli do zadnej wojny nas nie wpuscili z zakladow nie ogolocili A usa przybyli w 45 miesiecy wszytkie przywlaszczyli do wojen napadow jako nato tumanili gonili ? Nie chronia polakow -traktorow przed spadajacymi rakietami a co ich to obchodzi ? Oni tu nie przyszli z wlasna wodka i zakaska jako majacy honor Goscie obrona kraju ? tylko jako cwaniaki doic frajerow wykorzytywac z kasy = zadluzac.
To są koreańscy pracownicy reklamy ale używają google translator i dlatego ten marketing taki
@@jb2236 구글 변역은 맞는대, 마케팅은 아님.그양 밀리터리에 관심있는 개인 댓글임.틀린말 한것도 아니고 그져? 암튼 관심 고마워요~
Tym w miarę spokojnym, w miarę obiektywnym filmem pokonałeś histeryzująca konkurencję i zasłużyłeś na suba. Obiektywnie i w szerokim aspekcie opinia: koszt zakupu/ koszt eksploatacji/ czas realizacji/ spolszczenie pod kątem naszych wymagań/ plusy i minusy lżejszego samolotu/ możliwości integracji z uzbrojeniem i systemami zarządzania polem walki... a no i oczywiście możliwości kooperacji polskiego, odbudowywanego przemysłu lotniczego z nowoczesnym koreańskim. Zawsze lepiej mieć zróżnicowana flotę powietrzną także pod kątem różnorodności wykonywanych zadań. Nie do pogardzenia jest też dywersyfikacja kontrahentów, przykład i niepewne Niemcy i niemieckie czołgi etc. etc. Niby sojusznicy, ale jakoś inaczej - nigdy bym się od nich nie uzależniał. Nigdy nie budzili zaufania i tak pozostało., niestety po raz kolejny pokazali prawdziwą twarz. Pozdrawiam.
Najbardziej to histeryzują ci którzy NIC o samolotach nie wiedzą mam takie wrażenie albo cywilni analityczy którzy tylko po parametrach by chcieli nie wiadomo czego . Tyle że nie oni za to płacą . Bardzo fajny rzeczowy wywiad co mamy dlaczego to mamy i co jeszcze powinnismy mieć dał szef lotnictwa polskiego u Wojczala : ua-cam.com/video/2wz23Z1ONz8/v-deo.html Po zobaczeniu tego wywiadu trochę inaczej patrzę na FA50 i trochę z pobłażaniem na jego krytyków . Okazuje się że np ten aspekt "szkolny " nad którym biadolą wszyscy jest dla wojska porządany bo dzisiaj albo się szkoli w Stanach drogo albo na F16 taniej ale dalej drogo i resurs leci . Oczywiście są te szkolne samoloty włoskie ( nazwy nie pomnę ) ale o tym że one od dawna nie latają słyszy się już od dawna . . Będą FA50 będzie się szkolić na FA50 F16 będzie można w końcu modernizować . A że samolot szkolny będzie w stanie nosić uzbrojenie w okreslonych warunkach to źle komuś ? Air Policing odpalanie pocisku z dystansu . Kolejne zadania w których FA50 odciąży F16 i F35 do których te samoloty są za dobre i za drogie . Właśnie bo ludzie zamominają chyba my nie pozbywamy się F16tek ba dokupujemy F35 . FA50 to NIE BĘDZIE główny myśliwiec polskiej Armii jak płynie narracja u niektórych . To bedzie bardziej funkcjonalny zamiennik MiGów nowocześniejszy i nawet w tym pierwszym wariancie koreańskim bardziej przyszłościowy niż Migi do których niedługo zabraknie części . Oczywiście idealnie by było mieć F16 a jeszcze lepiej F35 ale generał tłumaczy w wywiadzie jasno dlaczego to nie jest takie proste i oczywiste na dzień dzisiejszy .
Zawsze dobrze cię posłuchać. Masz własne spojrzenie na wiele aspektów i potrafisz obronić swój tok myślenia. Przy czym jest tego dość by uznać że rozwinołeś temat wyczerpująco. Już materiał o Mieczniku bardzo mnie zaciekawił i zaskoczył spostrzeżeniami. Zdecydowanie kanał warty subskrypcji. Pozdrawiam.
Ten tok myślenie to czysto amatorskie spojrzenie ,a nie fachowe. To różnica!
Ponownie przesłuchałem, cały czas aktualne !!
Dziękuję, poproszę o więcej 😉
Najważniejsze, że jest duża możliwość unowocześnienia tych maszyn i że są to naddźwiękowce. Do tego dochodzi dobry pakiet i niska eksploatacja to duży plus, a poza tym jest to samolot o dużym podobieństwie do f-16, co jest też sporym atutem. No i wreszcie nowocześniejszy od ruskich samolotów. Wielozadaniowość fa-50 PL daje duże możliwości, co wpływa na uniwersalność konfigurowania uzbrojenia.
Też libcza 48 to chociaż trochę napawa optymizmem.
@@szybkilewyprostyf231 to tylko wstęp, w perspektywie ponad 30 samolotów f-35, 48 fa-50, to już poważna siła jak na europę, a jeszcze do tego wersja fa-50 pl i modernizacja pierwszych fa-50 do standardu pl. No to chyba jeszcze nigdy tak nie było. Koreańczycy co by nie mówić są jednak stabilnym partnerem i mniemam,że to dobry kierunek, zwłaszcza, że jest to wszystko sporo tańsze i na bazie amerykańskiej technologii, którą Koreańczycy opanowali do perfekcji. To chyba coś w tym musi być. Dobrze jest wymienić kilka zdań z kimś pragmatycznym jak ty przyjacielu.
@@piotrdobro3100 👍. Jak usłyszałem że kupujemy FA-50 to nie dowierzałem. Myślę sobie przesłyszałem się i bach okazało się prawdą. Wreszcie ktoś w PL myśli poważnie o wojsku. Zresztą Amerykanie sami zaczęli używać tanich samolotów śmigłowych do babardowań. Chyba Tukano 3.cos takiego. No ale jak by nasi kupi chodźby że 100 sztuk Tukana to by przecież ich wysmiali ze to 2 Wojna światowa a nie XXI wiek. Podsumowując strzał w 10 a coś podejrzewam że kontrakt może dawać Polakom duże pole do popisu w modyfikacjach. Czego napewno nie ma F16.
@@szybkilewyprostyf231 Tucano się świetnie sprawdza do walki z nieregularną armią, partyzantami, terrorystami itp. Ogólnie tam gdzie nie ma prawie żadnego większego zagrożenia dla maszyny z powietrza i ziemi. Czy nam są potrzebne? Chyba nie.
Więc wyśmianie takiego zakupu byłoby na miejscu.
Świetna robota!
Bardzo dobry materiał
Taktyczny komentarz dla zasięgu. Fajnie się słucha i ogląda. Co do KF-21, dostrzegam duży potencjał w tej maszynie, to tylko kwestia środków i technologi pozyskanych-przeznaczonych na rozwój tej konstrukcji i mógłby się kolega mocno zdziwić. Szkoda że w tym materiale nie został poruszony temat napędu FA-50PL., a mianowicie szans na zastosowanie i konsekwencji z tym związanych, mocniejszego silnika F414-GE-400(K) który to znacząco podniósłby osiągi i możliwości budowanego dla nas samolotu. Pozdrowienia z Lublina
Myślałem nad tym, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa FA-50PL dostaną jednak niestety F404, a też nie wiem jakich zmian wymagałoby zastosowanie nowego silnika. O ile uzbrojenie i część wyposażenia uwzględniłem, bo to też rzeczy, które nie aż tak trudno zaimplementować do istniejącej konstrukcji, o tyle może być tak, że montaż F414 byłby niemożliwy bez znaczących zmian. Dałoby się zaprojektować FA-50 pod F414, zresztą to planowano. Ale czy dałoby się obecne FA-50 do tego przystosować?
Ale ogólnie nowy, mocniejszy silnik oceniłbym jako jedną z najważniejszych i najbardziej potrzebnych zmian w tej konstrukcji. Dzięki F414, FA-50 dysponowałby praktycznie takim samym współczynnikiem masy do ciągu co F-16. Ogólnie jego właściwości kinematyczne byłyby podobne.
@@Wojsko.w.pigulce za wikipedią :) "Silnik F414 powstał jako rozwinięcie jednostki F412 (wywodzącego się od modelu F404) która miała stanowić napęd samolotu A-12 Avenger II. F414 miał stanowić tanią i "bezpieczną" finansowo alternatywę nowego silnika. Jest on zaprojektowany tak by pasować w taką samą przestrzeń co F404, pomimo że posiada większy wentylator. Obecnie stosuje się go przede wszystkim w samolotach F/A-18E/F Super Hornet oraz EA-18G Growler." hmmm... tak więc... to tylko kwestia kasy i dostępności? Może też wzmocnienia struktury??
@@Wojsko.w.pigulce Jest możliwość że w FA-50 jest większy tunel silnika pod F414 wyposażony w adapter do F404. Podobne rozwiązanie zastosowano w Su-35 do którego planowano wyrzucić powstające silniki AL-41 a do czasu ich opracowania zamontowano stare AL-31. Nie można więc wykluczyć że Koreańczycy podłapali pomysł i oferują FA-50 z dwoma odmianami silnika decyzję pozostawiając klientom. Oczywiście skopiowanie podejścia Suchoja to tylko hipoteza ale... kto wie
@@Wojsko.w.pigulce Lockheed Martin and US asked KAI not to design and build FA-50 better than F-16. That's just the reason.
If such restrictions were not forced, FA-50 would become somewhat larger and no less than F-16 in capabilities.
Now S Korea is developing KF-21 comparable to F-35, but S Korea does not say it will be better than F-35 in public.
FA50PL version will be VERY reasonable choice for Poland Airforce. It's cheap, developed 4.5 generation fighter with aesa rader system, light and good for daily flight, carries most developed deadly missiles. It is actually very great missile carrier with aim-120 long range missile.
I'm happy that we decided to start our cooperation with Koreans. You have developed ones of the best vehicles, basing your technology on German and American one. This cooperation may not only open European Market for South Korea, but will also allow Polish Armaments Group (PL. Polska Grupa Zbrojeniowa) to develop new technologies in the future, together with South Korea. Our Military Market was kinda poor compared to other countries like Germany, France etc. If our projectants can join and help with Korean projects, it will be great as they will be also able to develop their own skills.
Do szkolenia i patrolowania w czasie pokoju super! Koszty latania kilka razy nizsze od F16/35.
3500$ (+, --) / hour
@Wojtek Osowski It is optimized for training US fighters as well as F16 Philippines Thailand Indonesia Colombia and Malaysia with an upgraded version contract not an idiot
@Wojtek Osowski do walki też
Świetna analiza. Dziękuję.
This is pretty good low-end fighter. Very low operation cost, 3,500 USD/hr. For F-35A, it is 36,000 USD. For F-16V, it is 22,500 USD. Not every type of operation needs the highest end fighters. For example, defensive or patrol operation is done in your home ground. You are aided by your air defense systems. FA-50 is best suited for this type of operation. For another example, air support for your army in an area where you have already consolidated the air dominance. All you have to do is to strike the enemy army's positions. You do not need F-35s for this type of operation, either.
A combination of high-low mix is the most efficient and effective strategy. Koreans wanted to substitue F-4's and F-5's with FA-50 (with AESA radar and beyond-visual-range air-to-air missiles, that is Block20, BVR means at least more than 100km. Meteor can reach more than 150 km. AIM 120's range is a litte bit shorter.). But the US refused to provide the radar for a 'Korean' fighter. Until recently Koreans did not have their own AESA radars. A couple of years ago, Koreans finished developing their own state-of-art (GaN chip) AESA radar. And then the Ukraine war. Now the US is pushing Koreans to use American AESA radar. So it seems that Poland has two choices regarding the AESA radar. Good for them. Still I am not quite sure whether Koreans are totally free to use the Korean radar even if Poland prefers it. That is because Lockheed Martin seems to have the veto right. Lockheed Martin gave Koreans great help when they developed T-50 (the starting point of FA-50). Korean or American, FA-50PL is to be equiped with the best radar the electric power and the nose-cone space allow. Good for Koreans and Polish people. Now both of them can fly one of the most sturdy, cost-effective and powerful low-end fighters. From Seoul, Korea.
NOOOOOooo merytoryczne w 100% brawo i oby tak dalej!
Bardzo dobry i wyważony materiał.
Morał z historii fa50 jak dla mnie można podsumować powiedzeniem "lepszy wróbel w garści niż gołab na dachu"
@@JanKowalski-he3gh jak najbardziej pozytywna. Nie jestem wrogiem naszego mydełka FA ;) tak jak autor oraz innych ludzi zaznaczył istnieją alternatywy lepsze i gorsze względem go, jednakże jest maszyną która wydaje się być złotym środkiem.
Tyle że z gołębia zrobisz rosół a i "na drugie" coś zostanie. A z wróbla co zrobisz ?
@@Li-brus Z gołębia na dachu zrobisz rosół? Jak?
A z 10 wróbli coś tam upichcisz ...
P.S. A jadłeś kiedykolwiek rosół z gołębia?
W tym przypadku to lepszy wróbel w garści niż pożar na dachu, bo mamy pożar, gdyż nasze MIGi się rozpadają.
@@kacperpaluchowski7910 jak migi rozpadają to ciekaw co nasze suczki robią xD
Chyba najbardziej WSZECHSTRONNE omówienie tego zakupu w porównaniu do innych kanałów YT. Pozdrawiam.
Fajny materiał przystępny i uczciwy. Kilka uwag (niezłośliwych) samoloty są "szkolne" a nie "szkoleniowe" (szkoleniowe to są materiały ulotki itp), KEPD 350 Taurus to pocisk manewrujący z prawdziwego zdarzenia (posiada systemy IBN (image-based navigation) i TRN (terrain-referenced navigation)) a JASSM to pocisk stand-off bez takich zdolności (tańszy (w założeniu nie zrealizowanym w praktyce) zamiennik dla Tomahawków). Pociski NSM manewrującymi nie są, to pociski przeciwokrętowe (zdolne do wykonywania manewrów) ale bez zdolności do lotów profilowych (jak Taurus czy Tomahawk) choć wyposażone w system TRN.
Jestem naprawdę pod wrażeniem dojrzałości prezentowanej oceny. Gratuluję.
Czy mógłby Pan zrobić filmik o KF-21 Borame i czy jest realna możliwość uczestnictwa Polski w programie rozwoju tego samolotu?
@@JanKowalski-he3gh The CEO of KAI has already announced in an interview with the Korean media that he recommends participating in the KF-21 Boramae program through Poland's FA-50PL program. He wants the skills of an aircraft engineer.
This is true and in August I already found out through Korean news.
But we do not think we are in danger. never. Countries wishing to participate in the KF-21 Boramae program already exist.
However, KAI and the South Korean Ministry of National Defense want to be cautious because of the sentiments of Koreans.
@@whiteelan7 he say this but in Polish u know we are poles 😅
@@piotrsonnenberg9809 ㅋㅋㅋ 🤣
@@JanKowalski-he3gh Koreans start from a very conservative point of view when preparing for all projects.
So we don't think of the highest possibility and the fastest in every project.
For example, when we release a machine with 90% performance, we announce it at 70% performance.
We announce that what we can do within 1 week can be done within 10 days, and we finish everything within 5 days.
That is a characteristic of Korean society.
@@JanKowalski-he3ghzadeklarowalismy zainteresowanie KF21 bl2 tj generacja 4,5 od roku 2026.
Wszystkiego najlepszego w nowym roku !
bez watpienia jeden z najlepszych wyborow, tani w eksploatacji i nadal grozny samolot....
Polska potrzebuje konkretów jak F-15,F-18,F-35, Eurofighter Typhoon, KAI KF-21 Boramae, lekkie śmigłowce KAI LAH z silnym uzbrojeniem.latające cysterny, transportowe.
Bardzo fajne podejście wybierasz to co powinno być na naszych FA-50. Skoro już kupujemy ten samolot (a ktoś musiał powiedzieć że warto) to wybierzmy jak najlepsze uzbrojenie dla Polski.
Materiał bardzo dobry, ale odnośnie kf21 mam zupełnie odmienne zdanie. Jeśli to samolot na obecną chwilę porównywalny do najnowszych F16, generacji 4+, to możliwość jego współprodukcji byłaby dla polskiej zbrojeniówki skokiem technologicznym. Pierwsze kf21 i tak moglibyśmy otrzymać najwcześniej za kilka, może 10. Po kilku latach od wprowadzenia do służby możnaby je już modernizować do poziomu V generacji czyli bardzo szybko. Jeśli dokupimy nowe F16 to sytuacja będzie wyglądała gorzej. Nie będzie współprodukcji ani modernizacji do poziomu wyższej generacji.
Nie mamy polskiej zbrojeniówki w zakresie produkcji lotniczej - została sprezentowana Amerykanom i Włochom.
@@peceed To niechodzi o produkcje całych samolotów. Produkujemy cześci do Migów i silniki zakłady w Łodzi i Bydgoszczy istnieją. I FA 50 PL tam będzie miało pewnie umocowania. A do tego wystarczy krok żeby zwiekszać zangarzowanie w iną maszyne. Tu nie potrzeba potęcjału tu inwestuje w technologie maszyny wyszkolenie i to jest opłacalne dla obu stron. My nie projektujemy samolutu.
Szkoda ,że tak rzadko odcinki.Ja bym chetnie posłuchał o zdolnościach F-22 i F-35. Pozdrawiam! :)
Mówienie o zdolnościach maszyn których zdolności a dokładniej część jest tajna jest trudne. Ciekawie będzie w grudniu gdy zobaczymy następce B-2. prawdopoodobnie będzie coś podobnego. Ale tego nikt na razie nie wie a przynajmniej jest to ściśle pilowana tajemnica. 2 Grudnia nie mogę się doczekać.
F22 는 수리비가 미쳤습니다
@@정몽규아웃-b4f dziongo bin xi ping pong 😁
Podejrzewam że właśnie te 12 fa50 w starszej wersji będzie służyć jako samoloty szkoleniowe.
However, in the end, the first 12 FA-50s are also upgraded to Block 20 all. And the ROK Air Force operates the T-50, T-50B, TA-50, and FA-50 separately.
To sa dobre szkoleniowce, a i do walki tez sa ok jak co do czego przyjdzie.
Ja bym chcial cos uslyszec o tym nowym Koreańskim samolocie co wygląda jak F-22 Raptor, a mianowicie KAI KF-21 Boramae of South Korea.
Te właśnie Polska powinna kupić, z mianem własnej produkcji.
Kupić tak, ale o produkcji zapomnij. Nie mamy takich zdolności. Jakieś części do płatowca to i owszem, ale na samodzielną produkcję całych samolotów nie ma najmniejszych szans.
Na spokojnie, dobry komentarz bez żadnej ekscytacji. Like.
Wreszcie normalny logicznie myślący facet zrobił film o tym samolocie. Reszta znawców nagrała materiały że samolot jest kiepski. A okażę się że jak zaczną użytkować to jeszcze zakupią więcej, bo to niezła maszyna.
Czyli podsumowując całkiem udany zakup o ile faktycznie dojdzie do tego co jest mówione i obiecane przez korea :)
Ciekawy program. Ciekawa narracja !
Super material👍
Wish there were english sub-titles; looks good. Go Poland!
Fajne spojrzenie na Fa50, takie zrównoważone i bez emocji
Jestem ciekaw kiedy będzie wersja jednoosobowa
Pomysł z zakupami w Korei, to strzał w 10-tkę. Zakupy np. w Niemczech czy Francji byłyby narażone na zagrywki polityczne (patrz zagrywki z pieniędzmi z KPO).
Doskonałe i co ważne WYWAŻONE i obiektywne podsumowanie kontrowersyjnego zakupu z Korei. Tak czy siak wszystko zależy, czy standard w przyszłych FA-50PL bedzie na bogato, czy raczej budżetowo. Na bogato polskie Fafiki będą naprawdę groźnymi lekkimi samolotami wielozadaniowymi z nowoczesnym arsenałem środków rażenia klasy stand off.
Ps. Ciekawe, czy KAI przewiduje dla standardu Block20 wersje 1-osobowe. Zamiast tylnego kokpitu można by wsadzić spory zbiornik paliwa
Mądrego aż miło posłuchać zapraszam do mnie na flaszkę do Amsterdamu
OK.... Przywiozę ze sobą Jabola....
Bardzo dobry program, dzięki...
Lepiej mieć takie niż nic, ale moim marzeniem dla kraju byłoby aby nasze zakłady zbrojeniowe się rozrastały i budować własne maszyny.
Polska nie ma takiego potencjału technologicznego.
@@danube7812 Wiem że nie mamy, ale może dałoby radę kupić technologię o ile dany kraj chciałby sprzedać w ramach jakiegoś programu.
Bardzo dobry film o FA-50. Ogromny + za merytoryczne ścięcie mrzonek o Eurofighterze. A drugi + za bardzo sensowne wytłumaczenie, że z Masterami to jednak umoczyliśmy i trzeba się będzie z nimi pożegnać, bo są zupełmnie bez sensu przy posiadaniu FA-50. Czym szybciej tym lepiej. Ciągnąć ten wątek, to ja bym szybko wycofał się z wszelkiej współpracy wojskowej z Włochami - patrz przyszłe AW-101 i obecne Sokoły - dno!
Czesi potrafią wykorzystać możliwości L-39, Turcy i Szwajcarzy F-5, a My porównywalne / lepsze FA-50 już nie. Polak potrafi. Rozumiem, że na wypadek odpukać ewentualnego konfliktu z Rosją, do zwalczania rojów dronów, samolotów szturmowych, bezpańskich rakiet i wsparcia pola walki wysyłamy F-16 i F-35, podobnie jak w przypadku pokojowych misji air policing. Świetny pomysł, gratulację. To przypomina mi krytykę zakupu przez polskie siły powietrzne F-35, głównie przez media związane z niemieckim i rosyjskim kapitałem. Inne kraje w Europie postąpiły podobnie, bez zastanawianie się, że nie jest to samolot przewagi powietrznej. U nich jest świetny, u Nas bezużyteczny, Im się przyda, Nam już nie. Dziwne.
Dzieki.... Jestes super fachowcem... Szacunek... I zaabonowalem Twoj kanal✊🇵🇱🙋♂️
Autor analizy nie poruszył 2 ważnych wątków, a mianowicie tego, że FA 50 ma dość krótki rozbieg (300m) i dobieg (500m) a przez to jest idealnym do operowania z DOL, czyli z lotnisk drogowych. W warunkach wojennych jest to bardzo cenna możliwość, kiedy większość stałych lotnisk jest celem ataków. F16 musi operować głównie z takich. Głównie, bo może startować i ladować na DOL, ale główna obsługa musi być przeprowadzana na stałych lotniskach. Nie bez powodu, kiedy wprowadzano F16 musiano specjalnie przystosować lotniska, hangary i bazy pod ten samolot. Dodam, że JAS 39Gripen, który był projektowany głownie pod możliwość operowania z DOL rozbieg i dobieg ma odpowiedni0 500 - 800 m. Dlatego FA 50 prawdopodobnie będzie używany jako samolot przyfrontowy, więc nie potrzebuje dużego zasięgu. Uzbrojony w Brimstone 2 ma wystarczający zasięg rażenia celów naziemnych w strefie walk. Udźwig ma taki sam jak obecnie posiadane Su 22 i MiG 29 ale jest wielozadaniowy i ma mocniejszy radar. Myślę, że dlatego został wybrany aby tanim kosztem i szybko uzupełnić nasze MiGi i Su, ktore i tak mają mniejsze możliwości niż FA50 PL.
Nareszcie fajny i obiektywny filmik o FA50.. Pozdrawiam
Najprawdopodobniej FA-50 zostały zakupione w myśl nowej doktryny w której jest potrzeba używania mniejszych i tańszych maszyn. Nawet Amerykanie używają turbośmigłowych samolotów do babardowań. Jest to spowodowane koszt efekt. Fajnie że na poważnie postanowienie że trzeba mieć w miarę liczne ale tanie lotnictwo.
Miło posłuchać fachowca,rzadkość w polskim necie.Pozdrawiam i gratuluję.Dla mnie najważniesza jest funkcja szkoleniowa maszyny.Wyszkolonego pilota łatwo przeszkolić na inne maszyny,co udowodnili szkoleni w Dęblinie piloci PZL P-11.
Ci, którzy ten samolot krytykują niech go porównają np z Grippenem. Baaardzo się zdziwią. Oczywiście mam na myśli docelową wersję FA 50 PL.
Ten samolot faktycznie patrząc na nie go to nie czuć przed nim respektu. To też ważne.
Bielik jest bezcenny i powinien zostać w wersji gołej i taniej, ma dużo lepsze wirtualne oprogamowanie szkoleniowe od FA-50 i jest od niego dużo tańszy w lataniu gdy wszystko działa np dlatego że nie ma radaru a to radar głównie się psuje i kosztuje w naprawie. Jest też bezpieczny, nadaje się do air policing nad morzem (Dęblin niestety jest kawałek od morza). Posiadanie M-346 otwiera drogę do szkolenia na F15/F18/Boramae.
Finalnie, jak ogarną sprawę, Bielik nadaje się jako czysty myśliwiec na drony po dodaniu zasobnika z działkiem, i na śmigłowce z 4 sidewinderami, lub jako nośnik tuzina Brimstonów 2 w roli samolotu zwalczania kontrartyleryjskiego. Jako nośnik bomb jest taki sobie bo obciążony powyżej jakieś 1200kg bardzo zamula, zasięg sięga bruku itd.
16 M346 z c zego jak zrobią z 8 z radarem
48 do 64 FA-50
i 48 F-16 jest bardzo dobrym miksem.
Zaś na Boramae i F-15 nas nei stać, bo wdepnęliśmy w F-35 i na tym się skończą wszystkie finanse.
Jescze w sprawie bielika, ni po to coś przenosi bombę by tym walczyć. Naprawdę opłaca się wysłać ludzi na szkolenie amunicją ostrą takim Bielikiem, bo dumiejscowy i dwusilnikowy.
*Trzeba brać pod uwagę, że to samolot typowo szkoleniowy a jako szkoleniowy jest jedną z najlepszych opcji! Mam nadzieje, że Polska zakupi jeszcze typowy samolot uderzeniowy jakim jest F15 w wersji EX, które będą współpracowały z F35*
Polska juz ma samoloty szkoleniowe
9:50 to może na przykład tak trójka lecieć: jeden FA-50 z zasobnikiem snajper a dwa z bombami.
jasne i wszystkie trzy w zasięgu tych samych wyrzutni OPL.
Zgadzam się !!! 5/5
Witam wiem ze już po dłuższym czasie piszę od publikacji tego filmu. Ale to, co przedstawiłeś odnośnie do FA50PL i F16 w pełni się z tobą zgadzam, ale odnośnie do KF-21 nie ponieważ uważam, że to wielka szansa dla Polski, żebyśmy mogli w końcu wraz z koreańskim partnerem zyskać kompetencje do produkcji samolotu wielozadaniowego pierwszy raz w historii Polski byśmy mieli własny samolot bojowy na licencji z możliwością wejścia do programu rozbudowy i unowocześniania platformy, jakim jest KF-21Boramae. Nie rozumiem argumentacji, że to jest samolot generacji 4/4.5, a nie samolot 5 generacji. Ponieważ sam wspomniałeś samolot KF-21Boramae 4.5 lub jak kto woli 4++ zacznie być produkowany od 2026 roku seryjnie, czyli za 3 lata dałoby naszym pilotom to sporo czasu na zapoznanie się z tym samolotem od podszewki i osiągnąć szybciej gotowość operacyjną do tego, jak byśmy byli w programie mielibyśmy wpływ na rozwój tej maszyny i możliwość produkcji częściowej albo nawet i całej w Polsce tej maszyny w przyszłości. Wspomnę jeszcze, że stosunkowo bardzo szybko byśmy pozyskiwali te samoloty w porównaniu do innych nowoczesnych platform, na które się czeka od 8 lat wywyższ. Samolot KF-21Boramae ma przed sobą bardzo dużo przyszłość i możliwości, która dla nas by była wielkim wzmocnieniem naszej floty samolotów. Nie potrzebujemy na chwilę obecną wielu samolotów 5 generacji, ale potrzebujemy nowoczesną flotę, która ma przed sobą przyszłość rozwoju na dekady, a nie na lata. Wystarczy nam F35 w tej ilości, jaką zamówiliśmy do zadań specjalnych. Żeby uzyskać przewagę, potrzebujemy nowoczesnych samolotów z możliwością rozwoju na dekady do zadań wielozadaniowych i w tym KF-21Boramae nadawał by się idealnie jest dużo tańszy od F35 w eksploatacji a jednocześnie lepszy od F16. Do tego, jak będą FA50PL da nam to bardzo nowoczesną flotę, która jest przeznaczona na dekady eksploatacji. Poza tym, jak F35 będzie masowo produkowany to F16 powoli zostanie spychany w zapomnienie więc z całym szacunkiem dla tej maszyny jak F16 nie widzę sensu pchania się dalej w ten płatowiec nie zależnie od tego czy jest modernizowany, czy nie konstrukcji nie oszukasz. Teraz samoloty są montowane z nowszych technologii i komponentów lżejszych nisz obecnie jest budowany F16. Dlatego powinniśmy patrzeć szerzej i myśleć o tym, żebyśmy sami zaczęli końcu w kooperacji produkować dla siebie samoloty i dla naszych pilotów. Raz, że koszty by były dużo mniejsze dla eksploatacji tych maszyn a dwa, że zbiegiem czasu KF-21Boramae byłby pełnoprawnym samolotem 5 generacji w trakcie rozwoju i dla naszych pilotów nie byłaby wtedy obca maszyna, na którą musieli by się na nową szkolić przez lata tylko bieżącą by przechodzili na zmodernizowane wersje z 4++ na 5 generację, bo czas przeszkolenia byłby bardzo krótki w porównaniu z kupowaniem gotowców innej maści bez żadnej możliwości kooperacji w produkcji maszyny a co za tym idzie duże nasze koszty dla obcych firm.
Bardzo dobry materiał o FA-50. Proponuję film o roli dronów na współczesnym polu walki; czy wraca focus na ilość uzbrojenia OPL i ataku powietrznego; czy NATO ma odpowiednie zapasy uzbrojenia na wielką wojnę?
Ciekawe spojrzenie i różna opina od zazwyczaj spotykanych.
Nie wiem jak pan to liczył ale mi wychodzi 77 mln $ za sztukę.
3 mlnd netto to 3, 69 brutto podzielic na 48 to daje 76 875 000 $. To już blisko F35 ktory juz kosztuje ok. 80 mln $.
Ile z tego to pakiet szkoleniowy....pewnie niewiele bo nie ma symulatorów ani żadnego uzbrojenia w tym. Szkolenie wyglada jak w latach 50-tych tzn. koreański instruktor i polski pilot wsiadają do maszyny 2- osobowej i latają na zmianę. Jarosław Wolski wspominał ostatnio że nie ma zgody USA na integrację z podstawowym uzbrojeniem tj. AIM120. Gen Nowak stwerdził że bez tego te maszyny nie mają sensu😊
Czyli zamiast domowić M346 i poprawić ich serwis( tj. wykupić ich pelny serwis a nie bawić sie w naorawy garażowe) kupiliśmy sobie 12 maszyn szkoleniowych innego typu od obecnych a z pozostalych 32 pewnie zrezygnujemy
Cały PIS ( nie żebym wielbił PO😊 )
Najważniejsze jest to, że są. Może odrodzą się pułki lotnicze. Może szkołę będzie puszczać znów 100. pilotów rocznie.
fajny i skuteczny sprzęt
Co wynika z tego filmiku.
1. Na ten moment główna zaleta, że polscy piloci będą mieć Na czym latać.
2. Samolocik jest słabiutki, mniejszy niz f-16 , który już jest małym myśliwcem. Do tego ma małe możliwości.
3. Po integracji różnych typów uzbrojenia mógłby by być całkiem przyzwoity. A zwłaszcza po zmianach konstrukcyjnych.
Problemy:
1. Kto za tą integrację zapłaci? Kto wybuli miliardy $? Bo Koreańczycy nie mają ochoty, co zrozumiałe.
2. Koszt efekt jest zły.
Więc tak w teorii, po miliardach dodatkowych wydatków mogła by to być przyzwoita maszyna. Zamiast wydawać te pieniądze można od razu kupić coś sensowniejszego jak dodatkowe f16.
Duża wiedza autora na temat współczesnego uzbrojenia,sub leci.
Przyszłe zakupy "pełnoskalowych" myśliwców, mogą się rozbić o koszty eksploatacyjne. Bo o ile zakup FA-50 przyniesie nam niejako nawet i pewne oszczędności, bo będąc o połowę tańszy w eksploatacji od F-16, jest też tańszy od post-sowieckich samolotów. To wprowadzenie F-35 już wymusi na nas pewne kalkulacje kolejnych zakupów.
Patrząc na koszty eksploatacji F-35 w stanach, ten nowy myśliwiec kosztuje ich 2,6 raza więcej na maszynę, na rok - niż F-16. Czy będzie nas wtedy stać na zwiększanie ilości F-35? Czy może trzeba będzie uzupełniać stan ilościowy jednak maszynami niższymi możliwościami, a tańszymi w eksploatacji? Jak tutaj będzie się kwalifikować potencjalny KF-21/F-16V/F-15EX/Typhoon? To są pytania na które będziemy musieli sobie odpowiedzieć za kilka lat.
Osobiście uważam, że gdyby FA-50PL dostałoby najnowsze radary i zostałyby zintegrowane z najnowszymi rakietami precyzyjnymi o zasięgach po kilkaset kilometrów + produkcja cześci w Polsce może nawet z jakimś bonusem to super rozwiązanie. Jest tanie w utrzymaniu, części podobne do F-16, jest też 2 osobowe więc mogłoby też pełnić funkcję szkolną. Najnowsze F-35 są drogie a szczególnie w utrzymaniu a mimo wszystko Polska to jest średni kraj i to jeszcze nie tak bogaty jak zachód. Jesteśmy też krajowem frontowym, więc czy ten stealth F-35 jest tak bardzo użyteczny jak Rosja i tak widzi wszystko co się dzieje bo zaraz niej jesteśmy? Technologię stealth F-35 to chyba lepiej wykorzystuje się jak jest się takim UK/USA co latają na drugi koniec świata i startują z lotnisk poza zasięgiem radarów przeciwnika. Budget myśliwce z najnowszym radarem i uzbrojeniem które na Rosję i tak wystarczą widziałbym jako 3/5 naszych myśliwców w przyszłości a resztę 2/5 myśliwców to najnowsze generacje jak F-35. Ludzie hejcą ten zakup strasznie bo chceiliby najlepiej 150 F-35 ale zapominają o tym, że to ma być broń na Rosję (ułomna technologicznie) oraz o tym że koniec końców Polska to jedynie 38mil kraj nadal odstający ekonomicznie od zachodu. Dzięki za filmik :)
Właśnie dlatego że jesteśmy blisko stealth jest skrajnie użyteczne - pociski dalekiego zasięgu przeciwnika mogą obejmować co najmniej połowę naszego kraju.
Finlandia którą zamieszkuje 5.5 miliona ludzi kupuje 64 sztuki f35. Proszę nie wciskać ludziom kitu ze polska jest taka biedna. Po prostu kasy nie ma na wszystko ale co zrobić skoro 30 lat nic się nie robiło i teraz na szybko trzeba łatać wszystkie dziury w wojsku.
Witam. Tworzy się za dużo standardów uzbrojenia. Jeżeli chcemy być skuteczni powinniśmy być bardziej mobilni. Ktoś kiedyś o tym wspomniał i miał rację. Lepiej transportować jeden rodzaj uzbrojenia niż 10 różnych. Bo na wojnie lepiej skupić się na jednym transporcie niż kombinować z logistyką do każdego miejsca osobno. Ja bym został przy max 3-5 typach maszyn dla danej jednostki - więcej myślę nam nie trzeba. Po co nam 20 różnych samolotów. Lepiej trzymać się max 5 różnych. Ogólnie jednak całkiem ciekawy materiał. Z mojej strony łapka w górę! Pozdrawiam.
Dobry film.pozdro
Przez osiem lat pis nie zrobił nic aby zmodernizować polskie lotnictwo. Dopiero jak sie zaczęło pali to zaczęli szukać gaśnicy. Kupili więc nie to co by chcieli ale to co można było kupić i tyle. Ważne jest to co będzie można pod niego podwiesić. Na pewno lepsze nowe maszyny ( czytaj nowoczesne ) niż stare MIG 'i. Prawdziwa modernizacja naszych sił powietrznych dopiero niestety przed nami
POZDRAWIAM .
Samolot Po 2 "kukuruźnik" był samolotem szkolno-rolniczym ale jednak pod koniec II wojny światowej były używane jako nocne bombowce więc na tej zasadzie samolot szkolno-treningowy Fa50 może być używany jako myśliwiec szturmowy.
W dobrych rękach to i taczka może być śmiertelna
KF21 to samolot dwusilnikowy. Takie maszyny są nam potrzebne i nie można go porównywać do F35. To są (będą) maszyny do różnych zadań.
Czyli niby jakich? Długich lotów nad morzem?
Poczytaj sobie.
Polscy piloci mowia o pewnej klasie myśliwców. To myśliwce przewagi powietrznej.
@@dariuszc6472 Tylko że KF-21 jest takim F-35 dla ubogich, i zdecydowanie jest typowo wielozadaniowy, a jako myśliwiec przewagi powietrznej, to ma radar nie większy niż F-18 i nie przewozi nawet 16 amraamów.
Nie ma oszałamiającego zasięgu ani wznoszenia, nei jest w pełni stealth i nawet nie jest jasne czy ma supercruise. Żaden z neigo myśliwiec przewagi powietrznej. Udzwigiem uzbrojenia PLOT ani rozmairem radaru nie dorasta do SU-27.
Nie ma sterowania wektorem ciągu.
Byłby może alternatywą dla F-16 dla nas, gdyby był dostępny kilka lat temu. A za 10 lat jak dorośnie, to F-35 będzie od neigo lepszy.
@@krzysztofbosak7027 można oglądać się za super maszynami i podziwiać parametry ale wojna to wypracowane systemy, czy też siła jaką można wystawić itd.
F35 ma zastąpić np. f16 i a10. Ma wykrywać i razić cele z dużych pułapów. Głównie do tego został stworzony. Nawet f22 nie ma tyle optoelektroniki co f35 bo mu nie jest zwyczajnie potrzebna....
Raptor służy do wywalczenia przewagi i zachowania dominacji w powietrzu.
Zadania mają podzielone (f35 nie zastąpi raptora a raptor nie zastąpi f35)
O Koreańczyku nie da się wiele powiedzieć ale dwa silniki świadczą o zdolności manewrowej na wysokim pułapie, podobnie wloty powietrza.....
Takie maszyny są nam potrzebne i nie ma znaczenia czy będą przenosić 8 czy 16 pocisków.
F35 może przenieść aż 12 rakiet p-p średniego zasięgu ale co z tego skoro będziemy mieli zaledwie 32 maszyny a na dodatek nie posiadają supercruise, nie mówiąc już o niskim pułapie taktycznym.
Suchoje są bardzo niebezpieczne ale brakuje im nowoczesnych efektorów klasy p-p jak i p-z. W dalszym dystansie nawet f/a50 ma spore szanse z nimi....
Zobacz co się działo na Ukrainie. Suchoje atakowały z niskich pułapów tak że nawet pioruny czy stingery wystarczyły by zniszczyć "super myśliwiec" warty grube miliony....
Bardzo się cieszę że powstał taki materiał ,,z innego punktu widzenia". Sam nie jestem super ucieszony tym zakupem ale zrobiła się z tego negatywna bańka informacyjna, pomijająca np potrzebę uzupełnienia bielików z uwagi na problemy z nimi
Super materiał
KOLEJNA podróba .....IRYDY,........i skradziona dokumentacja po przejęciu Mielca wystarczy poczytać wspomnienia bardzo znanego i jednego najlepszych polskich pilotów doświadczalnych
A konkretnie?
mnie się koncepcja taniego lekkiego samolotu o niewielkim zasięgu tzn leciutki z mała ilością paliwa( kiedyś to się nazywało "myśliwiec frontowy", bardzo podoba. Jego zadaniem ma być podwiezienie efektora bliżej wykrytego celu i odpalenie pocisków i właściwie nic więcej. Dane celu powinny być dostarczone z ziemi lub innych samolotów ( tzw przewagi powietrznej- np f15, F35, Satelity, Awacsy itp) przez link 16. Klasyczna walka kołowa myśliwiec kontra myśliwiec raczej się już we współczesnej wojnie nie zdarzy. Już F 16 klasyfikowany był jaki lekki myśliwiec a FA50 jest prawie dwa razy lżejszy. Ale do zwalczania celów powietrznych całkowicie wystarczy. Jest niemal dwa razy lżejszy, ale w eksploatacji cztery razy tańszy. Do wielogodzinnego "wiszenia w powietrzu" będą F35 i pozyskane ze Szwecji AWACS'y.
Dobry film!! a kom. dla zasięgów.
Bardzo fajny materiał ,i jeszcze jedno f50 może być po modernizacji jak f50pl koszt nie wielki a jakie zalety wtedy mamy 48 samolotów wielo zadaniowych i szkolnych przy okazji
Tu sam sobie odpowiedziałeś Szkoleniwy bez opancerzenia. W czasie wojny piloci są kamikaze
Wojna na Ukrainie dowodzi, że można się bronić bez samolotów, śmigłowców i wozów bojowych. Dlatego najpilniejszą potrzebą jest obrona przeciwlotnicza, obrona przeciwpancerna, drony, artyleria i przede wszystkim dobre rozpoznanie i dowodzenie. Później można inwestować w samoloty. Zakup FA-50 oceniam średnio, trzeba było dokupić F-35 ale też nie ma tragedii z FA-50 i znajdzie się dla niego zajęcie, szczególnie jeśli się zadba o jego wyposażenie i uzbrojenie.
Dzieki za budujacy film . Ja rowniez uwazam , ze zakup tego samolotu jest bardzo dobrym posunieciem i samolot stanie sie polskim odrzutowcem , co zapoczatkuje nowa ere w polskim lotnictwie . Samolot ten bedzie sie znakomicie uzupelnial z pozostalymi polskimi odrzutowcami . Bardzo dobrze rowniez , ze to jest wspolpraca z Korea .
Mysle ze FA50PL bedzie calkiem niz Ly ale F16 czeba wyremontowac do pakietu V. F35 liczbe trzeba podniesc do 64 I dokupic F15EX
Samolot bez systemów obrony nie jest maszyną bojową współczesnego pola walki. On nie wleci nad terytorium przeciwnika, bo szybko spadnie., zarówno do misji przechwytujących, jak i szturmowo-bombowych. To samolot bojowy na czas pokoju.
Tu dodajmy że nasze F-16 też mają duże braki w systemach obrony. śladowe użycie zasobników ECM, brak modułów namierzania radarów ii pocisków HARM, nawet nie ćwiczy się lotów w formacji w wktórych zasobniki ECM współdzielą się danymi, brak optycznych wykrywaczy pocisków PAWS, brak wystrzeliwanych celów pozornych MALD, brak holowanych ccelów pozornych AN/ALE50, niewielkie zapasy flar na platformie... I do tego radar ze skanowaniem mechanicznym siejący wiązką po całym azymucie.
Kilka dni temu pojawiła się na YT informacje, że zamówione przez Malezję FA-50 Block20 mają mieć radar Raytheon-a PhantomStrike. To dość ciekawa i dobra informacja, bo to oznacza, że większość amerykańskich pocisków/rakiet lotniczych będzie "na dzień dobry" zintegrowana z FA-50 Block20. Jedyne na co trzeba uważać, to który to ma być PhantomStrike, bo mają być dwie wersje: z mniejszą i większą liczbą detektorów. Ten słabszy ma możliwości podobne do radaru F16 Block52, a lepszy może konkurować nawet ze standardowym radarem F16 Block72/V (Northrop Grumman AN/APG-83 SABR)
Bardzo v=fajnie wyjaśniasz subskrybuje
Z tym samolotem jest tak, że jego skuteczność zależy od tego co zostanie z nim zintegrowane i dla przykładu odciążenie F16 w patrolach czy też samolotu wsparcia natomiast walka kołowa z innymi myśliwcami jest wykluczona co innego drony, śmigłowce itd.
Walka kołowa???🤣Kupmy Spitfire😂
"Walka kolowa" to Bitwa o Wielka Brytanie. O tym mozna poczytac tylko w ksiazkach.