o meu caiu o consumo de 12 pra 10 por litro, troquei cabos e velas, pq de fato precisava trocar, ai no scaner meia boca que eu tenho, acusou "p0130 02 sensor circuit bank 1 sensor 1" porém, meu carro não acende a luz da injeção, quando eu dou a partida ela apaga na hora, mas eu sinto ele meio capenga, e como eu disse, está consumindo mais do que o normal (venho a 2 meses testando). alguém teve uma experiencia como essa, de não acender essa luz, e ser mesmo a sonda?
Amigo, quando se retira esse miolo do catalizador a lâmpada da Injeção fica acesa. Se colocar um castelo cego e repor a sonda erroscada nesse castelo sem o contato com os gases (enganando a ECU), vai resolver esse problema de acender a injeção? Grato.
@@fiatlux582 Ok, amigo!!! Não sei se você entendeu, mas quando falo "castelo" quero dizer tipo aquele que coloca-se nas velas para elevar um pouco as mesmas. Só que na sonda não deve ser vazado (tem que ser cego para evitar contato da sonda com os gases). Vou fazer essa experiência e apagar o erro da Injeção. Grato, Irmão!!!!
@@eduoliveira1983 Coloquei no meu Palio ECO (Pitbull) 2014/15 deu certo. Claro que tampei o furo (deixando-o cego) do prolongador. Mas, tem carro que não dar certo. Volta a acender a luz da injeção de novo. Grato.
@@josemairtodelima9248 isso ai acho que resolve em algumas situações e vou tentar a sim, porque o meu carro está dando problema no catalizador e ele é caro, o nome que falam é prolongador de sonda lambda e geralmente se põe na sonda lambda 2 que é a pós catalisador.abraco irmão
Amigo tenho um versa 1.0, o scanner acusou sonda pré e pós, troquei. A luz apagou e o desempenho melhorou. Porém no mesmo dia após alguma quilometragem rodada, a luz acendeu novamente. Quais são as possibilidades de erro que pode ter acontecido? ( O scanner passei em um lugar e o serviço fiz em outro, mas foi o próprio mecânico que indicou o lugar pra passar o scanner)
Se o scanner ainda estiver registrando erros de sonda, o correto aí é testar a fiação das mesmas quanto suas alimentações e continuidade. Se estiver tudo correto, desconfie de erro nos drives da sonda na central de injeção.
@@lucassoaresstanley Resolveu sim. O problema estava realmente na sonda pré-catalisador. Porém, antes da troca do componente é bom fazer uma análise minuciosa do sistema.
André, tem outras situações. Em carros da Fiat, a cada 50 mil km rodados tem que verificar regulagem das válvulas. Se tiver alguma enforcada vai dar essa falha na sonda pré. Inclusive falha no circuito de O2 (coletor de admissão). Que não é bem isso, e sim, uma falha mecânica. É bom mandar verificar essa regulagem das válvulas, também. No meu Palio Fire 1.0 2014, com 140 mil km, apresentou essa falha de acentamento e enforcamento de válvulas. Feito a regulagem (0,30mm adm e 0,40mm para escape), ficou normal esse problema de sonda pré.👍👍👍👍👍
Ótimo ajudou muinto
o meu caiu o consumo de 12 pra 10 por litro, troquei cabos e velas, pq de fato precisava trocar, ai no scaner meia boca que eu tenho, acusou "p0130 02 sensor circuit bank 1 sensor 1" porém, meu carro não acende a luz da injeção, quando eu dou a partida ela apaga na hora, mas eu sinto ele meio capenga, e como eu disse, está consumindo mais do que o normal (venho a 2 meses testando). alguém teve uma experiencia como essa, de não acender essa luz, e ser mesmo a sonda?
Amigo, quando se retira esse miolo do catalizador a lâmpada da Injeção fica acesa. Se colocar um castelo cego e repor a sonda erroscada nesse castelo sem o contato com os gases (enganando a ECU), vai resolver esse problema de acender a injeção? Grato.
Amigo, tenho a humildade de te dizer que não sei se isso vai dar certo ou não.
@@fiatlux582 Ok, amigo!!! Não sei se você entendeu, mas quando falo "castelo" quero dizer tipo aquele que coloca-se nas velas para elevar um pouco as mesmas. Só que na sonda não deve ser vazado (tem que ser cego para evitar contato da sonda com os gases). Vou fazer essa experiência e apagar o erro da Injeção. Grato, Irmão!!!!
@@josemairtodelima9248 o meu mecânico colocou um tucho para tentar dar uma afastada e não resolveu....
@@eduoliveira1983 Coloquei no meu Palio ECO (Pitbull) 2014/15 deu certo. Claro que tampei o furo (deixando-o cego) do prolongador. Mas, tem carro que não dar certo. Volta a acender a luz da injeção de novo. Grato.
@@josemairtodelima9248 isso ai acho que resolve em algumas situações e vou tentar a sim, porque o meu carro está dando problema no catalizador e ele é caro, o nome que falam é prolongador de sonda lambda e geralmente se põe na sonda lambda 2 que é a pós catalisador.abraco irmão
Tem um renegade com o cod p0130 sem forca , ja ficou sem aceleração as vezes , pode ser sonda
@@autocarcris8503 Pode ser sonda sim, mas antes, sempre é bom checar toda a fiação dela.
@@fiatlux582 obrigado, troquei a sonda e resolveu!
Amigo tenho um versa 1.0, o scanner acusou sonda pré e pós, troquei. A luz apagou e o desempenho melhorou. Porém no mesmo dia após alguma quilometragem rodada, a luz acendeu novamente. Quais são as possibilidades de erro que pode ter acontecido? ( O scanner passei em um lugar e o serviço fiz em outro, mas foi o próprio mecânico que indicou o lugar pra passar o scanner)
Se o scanner ainda estiver registrando erros de sonda, o correto aí é testar a fiação das mesmas quanto suas alimentações e continuidade. Se estiver tudo correto, desconfie de erro nos drives da sonda na central de injeção.
Está acontecendo exatamente o mesmo comigo, conseguiu resolver amigo?
@@lucassoaresstanley Resolveu sim. O problema estava realmente na sonda pré-catalisador. Porém, antes da troca do componente é bom fazer uma análise minuciosa do sistema.
@@lucassoaresstanley perguntou pra quem chefe?
André, tem outras situações. Em carros da Fiat, a cada 50 mil km rodados tem que verificar regulagem das válvulas. Se tiver alguma enforcada vai dar essa falha na sonda pré. Inclusive falha no circuito de O2 (coletor de admissão). Que não é bem isso, e sim, uma falha mecânica. É bom mandar verificar essa regulagem das válvulas, também. No meu Palio Fire 1.0 2014, com 140 mil km, apresentou essa falha de acentamento e enforcamento de válvulas. Feito a regulagem (0,30mm adm e 0,40mm para escape), ficou normal esse problema de sonda pré.👍👍👍👍👍
Esse código e da aonda pre ou pos catalisador?
Sonda pré catalisador.