Genial..yo tengo un Fiat palio del mismo que sale en su video. Hace poco lo lleve al mecánico aquí donde vivo en serena y uff se demoraron casi un mes en tenerlo listo por fuga de aceite, desarmaron culata, rectificaron cambiaron empaquetaduras,etc. Pero no quedó como quería. Se los lleve y ahora me dijeron que sale aceite por los retenes tanto del leva como del cigüeñal. Les pregunte ¿Porque no vieron eso en el momento del desarmado y armado?. Me dijeron que eso era porque como todo lo que se le cambió es nuevo. El motor al ajustarse comienza con detalles así. Lo que me complica es que ahora la temperatura se sube y antes cuando tenía fugas tampoco corría por estar malo el conector del Vulvo del electro. Pero si enfriaba por lo menos al andar en marcha y bajaba la aguja. Ahora se cambió pieza nueva en el dejarme de la culata. Pero ahora no corre el electroventilador estando en la marcha y en tacos. Y al andar en carretera libre que debería bajar la temperatura con el viento a velocidad aún así no baja y menos enciende el electro.
Genial..yo tengo un Fiat palio del mismo que sale en su video. Hace poco lo lleve al mecánico aquí donde vivo en serena y uff se demoraron casi un mes en tenerlo listo por fuga de aceite, desarmaron culata, rectificaron cambiaron empaquetaduras,etc. Pero no quedó como quería. Se los lleve y ahora me dijeron que sale aceite por los retenes tanto del leva como del cigüeñal. Les pregunte ¿Porque no vieron eso en el momento del desarmado y armado?. Me dijeron que eso era porque como todo lo que se le cambió es nuevo. El motor al ajustarse comienza con detalles así. Lo que me complica es que ahora la temperatura se sube y antes cuando tenía fugas tampoco corría por estar malo el conector del Vulvo del electro. Pero si enfriaba por lo menos al andar en marcha y bajaba la aguja. Ahora se cambió pieza nueva en el dejarme de la culata. Pero ahora no corre el electroventilador estando en la marcha y en tacos. Y al andar en carretera libre que debería bajar la temperatura con el viento a velocidad aún así no baja y menos enciende el electro.
Gaste mucho dinero con ese mecánico para dejar el auto casi igual. Porque me da miedo de que se caliente la culata y tuerza.