Mit dem Knickschutz lösen ist bei jeden Hersteller anders. Es kommt drauf an, wie weit man schon die Sperre beansprucht hat. Bei MAN kann man im günstigsten Fall einfach den Schalter einschalten um die Sperre zu überbrücken, damit man wieder nach Vorne fahren kann um zu korrigieren. Bei MAN Gelenkbusse kann schon mal passieren, dass die beim Abbiegen schon die Rote Lampe leuchtet mit der Meldung Knickschutz. In der Regel passiert nichts weiteres. Ich denke, dass der MAN im Bideo die volle Länge von 18,75m hat (Lions City GL, A40) Bei Mercedes ist es üblich um die Sperre zu lösen, dass man den D Gang einlegt. Wenn man in der Stufe ist, wo es noch möglich ist. Ansonsten muss tatsächlich ein Servicemitarbeiter raus fahren um die Sperre zu lösen. Von dem 639 gibt noch kein Update. Die Vorstellung war am 8.9.19
Ich würde den Knickschutz überbrücken und noch weiter rückwärts fahren und schauen, was passiert. Ich vermute aber, dass das Gelenk so berechnet ist, dass eher die Reifen über den Boden geschliffen werden, als dass das Gelenk einen Schaden nimmt.
Da bin ich deiner meinung, beim citaro das gleiche man muss nur wissen wie ;-) aber das ist fach wissen was ich nicht so sage , ihr versteht das hoffendlich. Top Video. ...Danke
hallo, schönes video aber wie ist es z.B. ab 02:52 wenn links und rechts 2 busse stehen und vorne solo busse abstand etwa 20 meter bei dunklem wetter (abends)? ich seh die rechte seite gar nicht und nach vorne korrigieren ist fast unmöglich wegen parkende solo busse vor mir, kannst mir da ein tip geben
4:00 Warum stellt er den Bus denn wieder in die ursprüngliche Position zurück, "damit der Kollege ihn morgen nur rückwärts zurückschieben braucht"? Wäre es nicht sinnvoller gewesen, wenn er den Bus rückwärts geparkt stehen gelassen hätte? Dann hätte der Kollege morgen nicht herumrangieren müssen, sondern hätte gleich vorwärts losfahren können.
@@BusfahrschuleOe Aha, und warum? Der Kollege hätte es doch früh viel einfacher, wenn er vorwärts rausfahren könnte. Früh ist es doch immer etwas hektisch, und der Hof dürfte auch voll sein.
Hallo, vielen Dank für deine tollen und interessanten Videos. Ich hätte mal eine Frage. MAN baut ja seine Gelenkbusse vereinfacht gesagt, mit einem kürzeren vorderen Busteil und längerem Nachläufer. Mercedes baut genau umgekehrt. Da ist der vordere Bus länger und der Anhänger kürzer. Wie wirkt sich die unterschiedliche Bauform aus deiner Sicht in den Kurvenfahrten aus. Welche Besonderheiten gibt es zu beachten? Dankeschön und viele Grüße Axel
Beim Fahren merktmann nichts wenn man es kann .Anfänger haben Probleme sie müssen größer den Bogen nehmen damit der Srsch hinten gut mitkommt nach 3 Runden merken sie es dann und keine Probleme mehr da
@@BusfahrschuleOe Guten Morgen Ich bin selbst Busfahrerin und hatte ich bisher noch nicht die "Möglichkeit " den Gelenkzug rückwärts zu fahren und weiß wirklich nicht wie ich lenken muss wenn ich recht oder links abbiegen muss! Ich habe gehört wenn du zum Beispiel links in der Kurve muss dann lenkst du nach rechts und anders rum....aber das kann mir nicht vorstellen!! Muss irgendwelche Ideen haben oder Tipps...deshalb habe ich euch/Sie gefragt
Anstatt sich über das Video zu freuen findet ihr immer wieder nebensächlich Sachen was hast du jetzt davon das du das hier geschrieben hast ich habe doch oben schon erklärt worum es hier geht .
@@BusfahrschuleOe Wer sagt denn, dass ich mich nicht freue? Aber Deine Antwort ist einfach falsch und ich habe mir mal als Kollege die Freiheit genommen, das zu korrigieren. Wenn das nicht erwünscht ist, lasse ich es eben, dann kriegen die jungen angehenden Busfahrer das von ihrem Fahrlehrer hoffentlich wieder abtrainiert.
Woher soll ich wissen das du auch ein Busfahrer bist ich lese am Tag so viele Sinnlose Kommentare im Prinzip hast du ja Recht wenn mann ziemlich ins Detail gehen würde hier war es eine kurze Demo....aber danke trotzdem
Super ❤
Du bist der beste
Mit dem Knickschutz lösen ist bei jeden Hersteller anders. Es kommt drauf an, wie weit man schon die Sperre beansprucht hat.
Bei MAN kann man im günstigsten Fall einfach den Schalter einschalten um die Sperre zu überbrücken, damit man wieder nach Vorne fahren kann um zu korrigieren.
Bei MAN Gelenkbusse kann schon mal passieren, dass die beim Abbiegen schon die Rote Lampe leuchtet mit der Meldung Knickschutz. In der Regel passiert nichts weiteres.
Ich denke, dass der MAN im Bideo die volle Länge von 18,75m hat (Lions City GL, A40)
Bei Mercedes ist es üblich um die Sperre zu lösen, dass man den D Gang einlegt. Wenn man in der Stufe ist, wo es noch möglich ist.
Ansonsten muss tatsächlich ein Servicemitarbeiter raus fahren um die Sperre zu lösen.
Von dem 639 gibt noch kein Update.
Die Vorstellung war am 8.9.19
Ich würde den Knickschutz überbrücken und noch weiter rückwärts fahren und schauen, was passiert. Ich vermute aber, dass das Gelenk so berechnet ist, dass eher die Reifen über den Boden geschliffen werden, als dass das Gelenk einen Schaden nimmt.
Da bin ich deiner meinung, beim citaro das gleiche man muss nur wissen wie ;-) aber das ist fach wissen was ich nicht so sage , ihr versteht das hoffendlich. Top Video. ...Danke
Klasse Film über das Rückwärts fahren mit dem MAN Gelenkbus. Cool !!!
Übung macht den Meister bei 3:58, bei 4:01 sieht man aber das noch kein Meister vom Himmel gefallen ist. 😅
Das sieht nur so aus 🤣
Braucht man um ein Gelenkbus fahren zu dürfen DE oder reicht D?
es reicht beim Gelenkbus die Kat. D
Super erklärt
hallo, schönes video aber wie ist es z.B. ab 02:52 wenn links und rechts 2 busse stehen und vorne solo busse abstand etwa 20 meter bei dunklem wetter (abends)? ich seh die rechte seite gar nicht und nach vorne korrigieren ist fast unmöglich wegen parkende solo busse vor mir, kannst mir da ein tip geben
4:00 Warum stellt er den Bus denn wieder in die ursprüngliche Position zurück, "damit der Kollege ihn morgen nur rückwärts zurückschieben braucht"?
Wäre es nicht sinnvoller gewesen, wenn er den Bus rückwärts geparkt stehen gelassen hätte? Dann hätte der Kollege morgen nicht herumrangieren müssen, sondern hätte gleich vorwärts losfahren können.
Nein es wird immer vorwärts rein gefahren
@@BusfahrschuleOe Aha, und warum? Der Kollege hätte es doch früh viel einfacher, wenn er vorwärts rausfahren könnte. Früh ist es doch immer etwas hektisch, und der Hof dürfte auch voll sein.
Interessant
Ich werde ausgerechnet morgen auf dem Gelenkbus eingelernt. Witzig, dass das Video von Oe genau einen Tag davor erschienen ist 😅
Ja, das ist wirklich total witzig, habe mich tot gelacht HA HA HA...
Hallo, vielen Dank für deine tollen und interessanten Videos. Ich hätte mal eine Frage. MAN baut ja seine Gelenkbusse vereinfacht gesagt, mit einem kürzeren vorderen Busteil und längerem Nachläufer. Mercedes baut genau umgekehrt. Da ist der vordere Bus länger und der Anhänger kürzer. Wie wirkt sich die unterschiedliche Bauform aus deiner Sicht in den Kurvenfahrten aus. Welche Besonderheiten gibt es zu beachten? Dankeschön und viele Grüße Axel
Beim Fahren merktmann nichts wenn man es kann .Anfänger haben Probleme sie müssen größer den Bogen nehmen damit der Srsch hinten gut mitkommt nach 3 Runden merken sie es dann und keine Probleme mehr da
@@BusfahrschuleOe
Dankeschön für deine Antwort. Viele Grüße 😊
Ist Mehmet bei 4:46 aufgesetzt?
Da ist eine Kante bis jetzt ist da kein Bus aufgesetzt
Ein bisschen
Vielen Dank! Nur bei Bus Sim 21 habe ich keinen Einweiser 😂
Hallo alle zusammen!!
Hier sehe ich wie mann lenken muss wenn er recht oder links schwenkt!!!
Wäre es schön dass zu erklären!
Vielen Dank
Ich verstehe nicht welche min wie was wo
@@BusfahrschuleOe Guten Morgen
Ich bin selbst Busfahrerin und hatte ich bisher noch nicht die "Möglichkeit " den Gelenkzug rückwärts zu fahren und weiß wirklich nicht wie ich lenken muss wenn ich recht oder links abbiegen muss! Ich habe gehört wenn du zum Beispiel links in der Kurve muss dann lenkst du nach rechts und anders rum....aber das kann mir nicht vorstellen!! Muss irgendwelche Ideen haben oder Tipps...deshalb habe ich euch/Sie gefragt
Hast du in deinen langen Berufserfahrungen auch schon mal einen Doppelgelenkbus gefahren?
Nein so lange gibt es die auch nicht
Wie heißt die fahrschle und wo ist das? Wer kann mir bitte sagen?
Fahrschule Europa lünen
Mit welchem Bus bist du die c21 gefahren 1628 oder 1635
Gibtes von diesem bus schon ein uptet das video ist so cool und du bist so ein yoduber ernman
Nein
Ich hoffe es komt bald ein uptet
Mehmet, fahr mal Ikarus Gelenkbus, und dann rückwärts !
Hi Mehmet,
Du hast vergessen beim Rückwärts fahren die Warnblinke Anlage einzuschalten.
Das dient nur zur Demonstration
@@alinasovic203 Trotzdem muss die Warnblinkanlage beim Rückwärtsfahren eingeschaltet sein auch wenn es nur zur Demonstration ist.
@@busbilder_mk2134 ja ist halt mal so
Fährt ein Lkw mit Warnblinker rückwärts, sitzt ein Pole vorne drin !
@@doni7368 warum?
Ist der nicht 18,75 Meter lang?
Der ist auf jeden Fall ein wenig länger als normale Gl
gelenkbussen mit welchen klasse darf man fahren
Braucht man mehr machen kein extra
Klasse D genügt
Muss nicht eig der warnblinker an sein 🤔
Ja im fließenden Verkehr Ja aber hier ist Privatgelände und zur Demonstrationszwecken
@@BusfahrschuleOe Nein auch dort nicht. Wenn man wie Du im Video rückwärts um eine Kurve fährt blinkt man dort hin wo man hin fährt.
Anstatt sich über das Video zu freuen findet ihr immer wieder nebensächlich Sachen was hast du jetzt davon das du das hier geschrieben hast ich habe doch oben schon erklärt worum es hier geht .
@@BusfahrschuleOe Wer sagt denn, dass ich mich nicht freue? Aber Deine Antwort ist einfach falsch und ich habe mir mal als Kollege die Freiheit genommen, das zu korrigieren. Wenn das nicht erwünscht ist, lasse ich es eben, dann kriegen die jungen angehenden Busfahrer das von ihrem Fahrlehrer hoffentlich wieder abtrainiert.
Woher soll ich wissen das du auch ein Busfahrer bist ich lese am Tag so viele Sinnlose Kommentare im Prinzip hast du ja Recht wenn mann ziemlich ins Detail gehen würde hier war es eine kurze Demo....aber danke trotzdem
Könnstes du ein Doppelgelenkbus einparken
Klar warum nicht
Aber die haben keinen Doppelgelenkbus
@@alinasovic203 Schade es fahren in Hamburg auch keine mehr
Prima Video, aber Mehmet du weißt ja in der Praxis ist keiner da der nach hinten absichert.
Pssssssst
das ist ein MAN A40 Lions City GL der ist 18,75m lang und die anderen nur 18m
Tatsächlich sind die normalen mit Gelenk 17,98m lang
Wer hat jetzt auch gerade Bock drauf bekommen in OMSI den Gelenkbus einmal auf dem Betriebshof umzusetzen und rückwärts einzuparken? ;)
Rückwärts zu fahren mit einem gelenkbus ist einfach
Wenn man gelernt ist.
Fahr mal Ikarus Gelenkbus !
1000000€€€€
Schöner Außensound, leider komplett zerredet.
Es kommt bald ein Update.
@@alinasovic203 👍
Es ging ja hier nicht um Sound sonnst hätte ich meine fr.....gehalten
@@BusfahrschuleOe schon klar, aber danke für diese sympathische Reaktion.