Muchas gracias, soy aeromodelista con motores a gasolina y carburadores Walbro, la explicación ha sido sencilla, didáctica y de mucha utilidad .... buenos vuelos !!!
Por fin! El vídeo que estaba buscando... Yo soy aeromodelista pero igualmente me ha venido perfecto este vídeo , pues los aviones a gasolina también usan este tipo de carburadores. Este domingo tuve un percance con mi motor que empezó a fallar después varios minutos de vuelo. Por lo que explicas en el vídeo, la aguja de alta estaría demasiado cerrada y el motor se debe haber sobrecalentado. Saludos desde Mallorca España
El manual del Mintari F1 (y supongo del Moster y demás motores), tiene las posiciones sugeridas de los tornillos de las espreas. Es un buen punto de partida para ir haciendo los ajustes. Indispensable, el sensor de temperatura y tacómetro. Gracias y saludos!
Buenas tardes amigo,mi máquina maruyamaBC2259H,usa un carburador marca Walbro,revisando en su tutorial,conosco en realidad como funciona un carburador,el de mi máquina,veo q no tiene tornillos d regulación para las esperas de alta y baja,solo bombín y el tornillo del relenti. Okey.despues de cambiar el bombín,porque se dañó y hacerle mantenimiento,cambio d bujía,ella enciende y se apaga. Es un carburador muy pequeño,necesito orientación para encenderla y trabajar,por favor oriéntame,agrdecido
Buenas tardes Javier, disculpe, que pasa en los.carburadores wg8 que solo tienen una aguja de ralenti y una de alta, la de baja esta sellada, tengo un motor sky 110s y al acelerarlo a tope tarda como 4 segundos o más en llegar a las máximas rpm, ya hice todo tipo de ajustes en la única aguja que tiene y mejora un poco pero hasta ahí nomas. Si alguien me pudiera ayudar por favor se lo agradecería mucho, saludos!!
Lo mejor de lo mejor! Nunca mejor explicado ! Bravo y mil gracias!!
Muchas gracias, soy aeromodelista con motores a gasolina y carburadores Walbro, la explicación ha sido sencilla, didáctica y de mucha utilidad .... buenos vuelos !!!
Por fin! El vídeo que estaba buscando... Yo soy aeromodelista pero igualmente me ha venido perfecto este vídeo , pues los aviones a gasolina también usan este tipo de carburadores. Este domingo tuve un percance con mi motor que empezó a fallar después varios minutos de vuelo. Por lo que explicas en el vídeo, la aguja de alta estaría demasiado cerrada y el motor se debe haber sobrecalentado. Saludos desde Mallorca España
Gracias señor por el video muy bien explicado se agrádese saludos
Muy buena explicación, muchas gracias desde Honduras, bendiciones
Muy util tu video. Dtb. Saludos desde los mochis
Excelente video, gracias
Excelente explicación, podrías hacer un video y mostrar cómo lo haces con el motor en marcha desde cero?
Gracias.
Maravilloso 👏 👏
Muy buena explicación del proceso Javier 👍, una pregunta, ya no se acostumbra checar el color de las bujías ? Saludos
Excelente explicación tnks 😜👍 Salu ✌️🇲🇽🪂
El manual del Mintari F1 (y supongo del Moster y demás motores), tiene las posiciones sugeridas de los tornillos de las espreas. Es un buen punto de partida para ir haciendo los ajustes. Indispensable, el sensor de temperatura y tacómetro. Gracias y saludos!
el tacómetro y termometro indispensable...lo menciono al final del video
hola....sabras que bujia que da la chispa, lleva el walbro wg 8 para un Sky engine 110 S ???.....gracias
El motor Sky 110 usa la bujía BR9ES de la marca NGK.
Buenas tardes amigo,mi máquina maruyamaBC2259H,usa un carburador marca Walbro,revisando en su tutorial,conosco en realidad como funciona un carburador,el de mi máquina,veo q no tiene tornillos d regulación para las esperas de alta y baja,solo bombín y el tornillo del relenti.
Okey.despues de cambiar el bombín,porque se dañó y hacerle mantenimiento,cambio d bujía,ella enciende y se apaga. Es un carburador muy pequeño,necesito orientación para encenderla y trabajar,por favor oriéntame,agrdecido
Buenas tardes Javier, disculpe, que pasa en los.carburadores wg8 que solo tienen una aguja de ralenti y una de alta, la de baja esta sellada, tengo un motor sky 110s y al acelerarlo a tope tarda como 4 segundos o más en llegar a las máximas rpm, ya hice todo tipo de ajustes en la única aguja que tiene y mejora un poco pero hasta ahí nomas. Si alguien me pudiera ayudar por favor se lo agradecería mucho, saludos!!
tengo el mismo motor....sabras que bujia que da la chispa, es la que corresponde???
hola ...mi motor al llegar los 7500 rpm se apaga..alguna idea?
Es muy probable tu problema sea electrico.
@@flyventure es un tornado 280 air conception con 5 horas de vuelo,,esta nuevo!!