Super návodu...já mám 93,9 black edition a motor nemá olejový filtr, dle výrobce nechat olej vytéct, 5 minut nechat jet motor na prázdno ať se vyplaví zbytek případných nečistot..a pak dolít olej...
3 роки тому+1
To jako vážně výrobce píše nechat motor bez oleje běžet pět minut? Určitě ne. Mysleli nejspíše pět minut nechat ohřát motor a pak vypustit olej. Opravdu to nikdy nesmí běžet bez oleje.
@ jasne napsal: vypustit olej, pet minut nechat bezet motor at se vyplachnout zbytky oleje vcetne necistot a pote dolit spravne mnozstvi oleje.....taky mi to pripada divne, to bych zadrel :)
3 роки тому
@@Sajko1980 No jasně. Je to blbost. Nedělejte to 😉
Witam ja róznież pozdrawiam z Polski. Przy wymianie oleju warto przechylić traktorek na prawo. Sporo brudnego oleju jeszcze spływa z silnika. U Ciebie ma to mniejsze znaczenie bo masz filtr oleju - ja nie mam. Masz suba i łapkę ode mnie. :) translate google:) Dobrý den, pozdravuji také z Polska. Při výměně oleje nakloňte traktor doprava. Z motoru stále vytéká hodně špinavého oleje. Nezáleží na tom, protože máte olejový filtr - nemám žádný. Máte ode mě ponorku a ruku. :)
@ Přesně tak :-) Karsit je fakt poctivá kovařina. AL-KO má taky skvělé šasi, ale Karsit je o velký kus dál... Je to taky jiná cenová kategorie a hlavně už profi převodovka vpředu Kanzaki a Tuff Torq vzadu s mechanickou uzávěrkou... Hydro Gear T3 je opravdu jen na sekání a četl jsem, že někomu se u ní dokonce ukroutila poloosa a vydrží půlku co Tuff Torq K46.
4 роки тому+1
@@petrbares7113 Já mám na těžkou práci Vari s vozíkem. Traktor mám jen na sekání a jednou za rok za něj dám brány a válec na krtiny. Karsit je v pohodě. Lepší stroje jsou od 100 tis. výš :-)
@ Říkám to samé Pavle, lepší stroje jsou nad 100 tisíc. To je svatá pravda.
4 роки тому
@@petrbares7113 Já až oddělám ten co mám, tak musí mít nový stroj profi komercial motor i převodovku a hlavně uzávěrku dif. Koukal jsem na SECO group. Ale je to cca. 180tis. :-D
Uvažuji o tom modelu T 15-95.6 HD ale nevím jak je na tom ten Loncin motor.?Líbí se mi na něm ten koš 310L. Ale tahle T 13ka se mi líbí že má motor brigs ale zase má koš jen 220L.Je pravda že tahle ta 13ka ten koš dokáže naplnit celý? Tvoje videa se mi líbí dávám palec nahoru. Je to i dobře okomentované takže za mě super. Díky za videa a toč další rád se podívám na návody jak na údržbu 😉 třeba se rozhodnu pro tuhle 13ku 😉 díky fandím ti čau Fanda
3 роки тому+2
Kup jakýkoliv. Jen ne LONCIN motor. Kamarád mi psal spoustu informací o tom, jak jsou motory loncin nekvalitní a slabé. Jinak já mám T16 s dvouválcovým motorem Briggs stratton 16 koní. Koš to naplní suchou trávou hodně a mám 310 litrů. Díky za to, že koukáš :-)
Já SOLO T 15-95.6 HD-A mám s Loncinem už čtvrtý rok a nemám s ním problém, silný je dost. Samozřejmě pravidelně měním olej , a čistím či měním palivový a vzduchový filtr.
@ Také mám Loncin 22 HP dvouválec a úplně v poho. Má objem 708 cm, takže ve finále i větší krouťák než Brigs 656. Švagr má Seco s Brigsem, já Seco s Loncinem, takže můžu porovnat a Loncin je opravdu víc do tahu.
@@multijari1 Já ten 22ti koňovej Loncin měl v AL-KO T22 a jako už nikdy víc. Slabej motor. V porovnání s Kawasaki FR651V ve Wolf Gartenu je to totální zdechlina. I 8260 Commercial je na tom líp. ;-)
@ Mám SOLO T 15-95.6 HD-A a koupil jsem tenhle zvedák.., a je zrovna v akci. Sice to něco stojí, ale opravdu nelituju. Jde to s ním nádherně a pohodlně. Existují ještě verze kolíbkové a zvedání po závitu.., ale to se člověk ukroutí a je akorát naštvanej. www.mountfield.cz/hydraulicky-zvedak-traktoru-1tkz9020 Chci se tě zeptat, nikde nemůžu najít kde koupit olejový filtr na traktůrek. Taky jsem se díval na tvé video a to těleso filtru který si vyšrouboval je prázdné.., není to divné? Nejsem znalec motorů, ale vím že v těch pozdrech bývá filtr.
4 роки тому
@@ivanpolak9578 Díky za tip. Filtr jsem koupil v Mountfieldu za 360 Kč . Je to originál Briggs. Tento tip filtru je takhle celý se mění. Filtry s vložkou jsou teď většinou u aut.
@ Ahoj Pavle, používám (půjčuji si od souseda) hydraulický boční zvedák pro zahradní traktory ( je prej od Mountfieldu) a funguje super. Nevím, kolik přesně stál, ale je to perfektní na údržbu spodku traktoru. Jinak motor Loncin v mém Solo by AL-KO T22 nic moc....Čekal bych od něj víc. V porovnání s Kawasaki V-Twin o stejném objemu je Loncin docela bída a tedy nedoporučoval bych ho asi nikomu. Někdy se ten motor zastaví v takové poloze, že když začnu startovat, tak startér neotočí setrvákem (jakoby na to neměl sílu), tak musím klíček vypnout a znovu zapnout a už to jde nastartovat v pohodě. Navíc když je studený a startuji ho, tak čas od času z něj vyletí modrý kouř či modrobílý, což taky není zrovna OK a vejde se do něj 2,4l oleje i s filtrem. Jinak co bych vyzdvihl na Solo by AL-KO tak to, že fakt dobře seká a plní koš a šasi je fakt pevný. Jak se tam rozčiluješ nad tím vyteklým olejem, který Ti stéká na šasi, tak Loncin to má stejně blbě jako Briggs. Kawasaki motory mají odtokový žlábek pod olejovým filtrem a tam nezašpiníš olejem nic :-)
Nazdar, u toho ťažného by si mohol uviesť typ, neviem ho nájsť, a mohol by si ukázať ako si vyradil ten spínač pod sedadlom. Vďaka.
3 роки тому+1
Ahoj. Tažné mám tohle www.ceskazahrada.cz/al-ko2/al-ko-comfort-zavesne-zarizeni-zaber-92-93-102-103.html a spínač pod sedačkou jsem jen nastálo sepnul kouskem plechu a stahovacími páskami ( Bindrem )
Ahoj, díky za video. Jen doplním, že traktor má vlastní alternátor - je to součást motoru a je pod setrvačníkem.
Dobrý den kde se dá koupit nejlevnejsi tazne na tento typ trakturku
Děkuji za info
Dobrý den. Já kupoval zde : www.ceskazahrada.cz/al-ko2/al-ko-comfort-zavesne-zarizeni-zaber-92-93-102-103.html
Super návodu...já mám 93,9 black edition a motor nemá olejový filtr, dle výrobce nechat olej vytéct, 5 minut nechat jet motor na prázdno ať se vyplaví zbytek případných nečistot..a pak dolít olej...
To jako vážně výrobce píše nechat motor bez oleje běžet pět minut? Určitě ne. Mysleli nejspíše pět minut nechat ohřát motor a pak vypustit olej. Opravdu to nikdy nesmí běžet bez oleje.
@ jasne napsal: vypustit olej, pet minut nechat bezet motor at se vyplachnout zbytky oleje vcetne necistot a pote dolit spravne mnozstvi oleje.....taky mi to pripada divne, to bych zadrel :)
@@Sajko1980 No jasně. Je to blbost. Nedělejte to 😉
Witam ja róznież pozdrawiam z Polski. Przy wymianie oleju warto przechylić traktorek na prawo. Sporo brudnego oleju jeszcze spływa z silnika. U Ciebie ma to mniejsze znaczenie bo masz filtr oleju - ja nie mam. Masz suba i łapkę ode mnie. :)
translate google:)
Dobrý den, pozdravuji také z Polska. Při výměně oleje nakloňte traktor doprava. Z motoru stále vytéká hodně špinavého oleje. Nezáleží na tom, protože máte olejový filtr - nemám žádný. Máte ode mě ponorku a ruku. :)
Zdravím do Polska. Díky za radu ohledně naklonění traktoru při výměně oleje.
Také ho nakláním do leva, když vyteče, zašroubuji výpust. Pak vyndám olejový filtr a natočím do prava aby vytekl zbytek z kanálků.
Tak jsem dnes AL-KO T22jku prodal. Potřebuji výkonnějšího a universálnějšího pracanta. Asi půjdu do Karsitu K22/102 4WD.
Jo na těžší práci to moc není :-)
@ Přesně tak :-) Karsit je fakt poctivá kovařina. AL-KO má taky skvělé šasi, ale Karsit je o velký kus dál... Je to taky jiná cenová kategorie a hlavně už profi převodovka vpředu Kanzaki a Tuff Torq vzadu s mechanickou uzávěrkou... Hydro Gear T3 je opravdu jen na sekání a četl jsem, že někomu se u ní dokonce ukroutila poloosa a vydrží půlku co Tuff Torq K46.
@@petrbares7113 Já mám na těžkou práci Vari s vozíkem. Traktor mám jen na sekání a jednou za rok za něj dám brány a válec na krtiny. Karsit je v pohodě. Lepší stroje jsou od 100 tis. výš :-)
@ Říkám to samé Pavle, lepší stroje jsou nad 100 tisíc. To je svatá pravda.
@@petrbares7113 Já až oddělám ten co mám, tak musí mít nový stroj profi komercial motor i převodovku a hlavně uzávěrku dif. Koukal jsem na SECO group. Ale je to cca. 180tis. :-D
Mohu se zeptat?hladina oleje má být mezi 2 dirkami na měrce....nebo v ohybu měrky?
Mezi dirkami těsně pod horní dirkou :-)
Mě by zajímalo jaká je zpravne Vyrovnání
celku sekacích zařízení
Uvažuji o tom modelu T 15-95.6 HD ale nevím jak je na tom ten Loncin motor.?Líbí se mi na něm ten koš 310L. Ale tahle T 13ka se mi líbí že má motor brigs ale zase má koš jen 220L.Je pravda že tahle ta 13ka ten koš dokáže naplnit celý? Tvoje videa se mi líbí dávám palec nahoru. Je to i dobře okomentované takže za mě super. Díky za videa a toč další rád se podívám na návody jak na údržbu 😉 třeba se rozhodnu pro tuhle 13ku 😉 díky fandím ti čau Fanda
Kup jakýkoliv. Jen ne LONCIN motor. Kamarád mi psal spoustu informací o tom, jak jsou motory loncin nekvalitní a slabé. Jinak já mám T16 s dvouválcovým motorem Briggs stratton 16 koní. Koš to naplní suchou trávou hodně a mám 310 litrů. Díky za to, že koukáš :-)
Já SOLO T 15-95.6 HD-A mám s Loncinem už čtvrtý rok a nemám s ním problém, silný je dost. Samozřejmě pravidelně měním olej , a čistím či měním palivový a vzduchový filtr.
@ Také mám Loncin 22 HP dvouválec a úplně v poho. Má objem 708 cm, takže ve finále i větší krouťák než Brigs 656. Švagr má Seco s Brigsem, já Seco s Loncinem, takže můžu porovnat a Loncin je opravdu víc do tahu.
@@multijari1 Já ten 22ti koňovej Loncin měl v AL-KO T22 a jako už nikdy víc. Slabej motor. V porovnání s Kawasaki FR651V ve Wolf Gartenu je to totální zdechlina. I 8260 Commercial je na tom líp. ;-)
nový filtr navrtám a šrubnu čtvrtkový ventil co je na odvzdušnění radiátoru připojím hadičku hotovo.
č
Příště také vyzkouším 👍
Proč si traktor nezvedl na stranu? Tím by se únik oleje během demontáže filtru vyřešil.
Díky za tip. Musím vymyslet nějaký nájezd. Ty zvedáky co se prodávají se mi nelíbí :-)
@ Mám SOLO T 15-95.6 HD-A a koupil jsem tenhle zvedák.., a je zrovna v akci. Sice to něco stojí, ale opravdu nelituju. Jde to s ním nádherně a pohodlně. Existují ještě verze kolíbkové a zvedání po závitu.., ale to se člověk ukroutí a je akorát naštvanej.
www.mountfield.cz/hydraulicky-zvedak-traktoru-1tkz9020
Chci se tě zeptat, nikde nemůžu najít kde koupit olejový filtr na traktůrek. Taky jsem se díval na tvé video a to těleso filtru který si vyšrouboval je prázdné.., není to divné? Nejsem znalec motorů, ale vím že v těch pozdrech bývá filtr.
@@ivanpolak9578 Díky za tip. Filtr jsem koupil v Mountfieldu za 360 Kč . Je to originál Briggs. Tento tip filtru je takhle celý se mění. Filtry s vložkou jsou teď většinou u aut.
@ Ahoj Pavle, používám (půjčuji si od souseda) hydraulický boční zvedák pro zahradní traktory ( je prej od Mountfieldu) a funguje super. Nevím, kolik přesně stál, ale je to perfektní na údržbu spodku traktoru. Jinak motor Loncin v mém Solo by AL-KO T22 nic moc....Čekal bych od něj víc. V porovnání s Kawasaki V-Twin o stejném objemu je Loncin docela bída a tedy nedoporučoval bych ho asi nikomu. Někdy se ten motor zastaví v takové poloze, že když začnu startovat, tak startér neotočí setrvákem (jakoby na to neměl sílu), tak musím klíček vypnout a znovu zapnout a už to jde nastartovat v pohodě. Navíc když je studený a startuji ho, tak čas od času z něj vyletí modrý kouř či modrobílý, což taky není zrovna OK a vejde se do něj 2,4l oleje i s filtrem. Jinak co bych vyzdvihl na Solo by AL-KO tak to, že fakt dobře seká a plní koš a šasi je fakt pevný.
Jak se tam rozčiluješ nad tím vyteklým olejem, který Ti stéká na šasi, tak Loncin to má stejně blbě jako Briggs. Kawasaki motory mají odtokový žlábek pod olejovým filtrem a tam nezašpiníš olejem nic :-)
Nazdar, u toho ťažného by si mohol uviesť typ, neviem ho nájsť, a mohol by si ukázať ako si vyradil ten spínač pod sedadlom. Vďaka.
Ahoj. Tažné mám tohle www.ceskazahrada.cz/al-ko2/al-ko-comfort-zavesne-zarizeni-zaber-92-93-102-103.html a spínač pod sedačkou jsem jen nastálo sepnul kouskem plechu a stahovacími páskami ( Bindrem )