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長崎自動車道の歴史的瞬間ですね。全線で4車化がなされ、諫早ICから長崎IC間の渋滞発生確率がグッと下がることが期待出来ますね。ちなみに、今回の4車化で使われたトンネルの蛍光灯は、新名神高速道路で使われているのと似た形状のヤツです。そして、長崎トンネルの上下線で長さの誤差が70mもある。(上り線は2570m、下り線は2640m)ちょっと珍しいですね。
ご視聴ありがとうございます。渋滞が減るのはいいなあ。トンネルの長さが違うんですね。気付きませんでした。
もうすぐ4車線だ!
走りやすくなるかな。
@@yawarakacoffee なるでしょう!
いいですね。早く4車線にならないかな。
@@yawarakacoffee はい!
長崎自動車道の歴史的瞬間ですね。全線で4車化がなされ、諫早ICから長崎IC間の渋滞発生確率がグッと下がることが期待出来ますね。ちなみに、今回の4車化で使われたトンネルの蛍光灯は、新名神高速道路で使われているのと似た形状のヤツです。そして、長崎トンネルの上下線で長さの誤差が70mもある。(上り線は2570m、下り線は2640m)ちょっと珍しいですね。
ご視聴ありがとうございます。
渋滞が減るのはいいなあ。
トンネルの長さが違うんですね。
気付きませんでした。
もうすぐ4車線だ!
走りやすくなるかな。
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いいですね。
早く4車線にならないかな。
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