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ここで勉強させていただき、今年の４月末にLTDモデル買いましたが、ブレーキまでフルでシマノ製でしたよ。その時によるみたいですね。ラッキーでした。
当たりロットでしたね！おめでとうございます！
ESCAPE RX DISCに乗っています（紹介しているモデルの前の前のモデルかな？）。ホイールをマビックのキシリウムSLに変えて乗っていますが、走行性能はロードに匹敵しますね。フレームの剛性が高いので、踏めば踏んだだけ進みます。当方、ロードはトレックのエモンダALR4 discに乗っていますが、フレームの剛性はRX DISCの方が高いと思います。通勤通学メインで、週末にポタリングするけど、ロードはちょっとって言う人にはかなりおすすめの一台です。
やっぱり良いクロスバイクのようですね！レビューありがとうございます！
MERIDAのグランスピード80MDと比べて、ブレーキ以外どういう違いがありますでしょうか？昨年初めてのクロスバイクを、ブリヂストンの、xb1を購入し街乗りには十分ですが、少し距離ある乗り方が増えてきたので、スポーツ寄りのクロスバイク買い替えを検討してます…！
スペックはホームページ見ればわかるんだから試乗インプレッションが欲しい
頑張ります
これとスペシャライズドのsirrus3.0で迷ってます。コンポはスペシャライズドの方が上だけど、重量はGIANTの方が軽くて、結局どっちがおすすめですか？
動画にしますね！
エスケープRX2DISC紹介してもらえて嬉しいです！私のRX2は2022年モデルでフロントディレーラーとシフターがマイクロシフトでシフターはマーボでした！ブレーキセットはSHIMANOのUR300でレバーがMT200です！私はこれにグラベルキングss32cをつけて乗っています😁今回も良き動画ありがとうございます！
そのコンポーネントならなかなか良い構成ですね！
動画投稿お疲れ様です。いつも楽しく拝見しております。全サイズでフレームの形が変わらないと動画の中で言ってましたが、私はいまTREKのFX2Discに乗ってます。FX2はフレームサイズによって形が変わるようです。(特にシートステーとか)そこの所で質問なのですがシートステーの形で乗り心地等のバイク自体の性能に違いは出てくるのでしょうか？？初心者の質問でスミマセン。よろしくお願いいたします。これからも動画楽しみにしております。頑張ってください！
乗り心地は変わりますよ！TREKはサイズ毎にフレーム形状を変えて乗り心地をどのサイズのフレームでも同じにしています。
先月買いました。Sサイズはカラーがサファイアのみだったけど、ブレーキ、リアディレイラー、スプロケはシマノでした。乗り味は正直硬いです。振動で疲れます。コーダーブルームRail700からの乗り換えのつもりでしたが、Railの方が軽くて乗り味良いので乗り続けようと思います。RX2タイヤの空気が抜けたらもう少し乗りやすくなるのかなぁ
色によってサイズって決まってますか？
色とサイズは好きに選べます
@@crossbike_yuu ありがとうございます！
いいね、クロスバイク専門のチャンネル。いいね、クロスバイク。初心者向けロードレーサー／ロードバイクにもあるけど、タボ付きのフレームが多いので荷台を付けて買い物にも使える。少なくとも私が中古を7000円で買った初代アサヒ・プレシジョンスポーツはタボ付きだ。スタンド込みで12.6キロ、これは鋼鉄フォークのせいで重いと思うが、1.1キロの昭和インダストリーのスポーツバイク向け荷台をつけると13.7キロになる。これでも17キロぐらいある典型的ママチャリより軽い。買い物や生活に自転車を使うのは実に重要なことだと自分は思う。
私も初バイクはあさひのプレスポでした！
@@crossbike_yuu 初代？プレシジョン・スポーツはPCD64？でねじ止めしているスギノのクランクが良いですね。絞った美しさがあります。スギノは競輪などトラック競技向けやピストで多く使われているらしいです。ただPCD64？のやつは172.5mmとか175mmなどクランク長が違うサイズが見つからないのが玉に瑕です。
追伸・ゆうさんの他の動画見ました。私のプレシジョン・スポーツはゆうさんのものより一代前の物ですね。トップチューブが水圧成型・ハイドロフォーミングによって湾曲するようになって振動吸収性の改善を狙った前のモデルです。
実に惜しい。リアエンド幅130mmでSHIMANOの入門用ホイールとVブレーキならば、確実に10kg切れるのに。
そうなんですよね！RX3がカーボンフォークならそれが実現できて良いのですが…
初めてのクロスバイクが欲しいんですけど、コスパが良くて絶対に後悔しないのを教えてください🙏予算は必要なもの全部合わせて10万くらいです。よろしくお願いします🙇♂️
ブリジストンrl1とかどうでしょう！
予算が同じだと性能はあまり変わりませんし、長距離（３０から６０キロ以上）乗るとか短時間に加速したいとか思わない限り自転車にそこまで差はありません。コスパがよく高性能なパーツがついているクロスバイクにもランニングコストが高くなりやすい（変速機やチェーンやワイヤーは消耗品）というデメリットがあります。ですから自分で見た目が気に入るものがいいと思います。
教えていただきありがとうございます
見た目でズギューンと来たクロスバイクを買うベシ。その後に自分好みに、、、
MARIN nicasio seとかどうですかね今ならワイズロードオンラインで割引されてますし…
性能はマジで高そうですね。あとは人間の問題で、やはり下ハンとビンディングで鍛えるのが速くなる最短距離(トラック競技やるのが最善)かとは思います。所詮、エンジン次第、脚次第なので。
早く走るにはエンジン強化は必要ですね！
自分はディスク要らないなー、毎日雨でも乗る人ならディスクの方がいいのと、カーボンホイールが選べるねでも雨でも乗ってサイクリングにも行く人は、フレーム剛性高いしフォークがカーボンでこの辺すごくいいギアがなー、９速で１１－３４はワイド過ぎるなー、ベースはすごくいいですねでも値段的に比較候補にエントリーロードが来るから ？かな今日ロード２台に立て続けに抜かされ追いかけたけど、向こうは４０キロで楽そうに、こっちは追いついたけど３８巡行は出るけど４０は足が削れるので巡行できず２～３分で断念クロス２台とロード１台は問題なく抜かせましたけど、そこまで何が違うんでしょう？ あと速度５キロアップはホイールでいけるかな? ハーフクリップとビンディングの差かなー？
最近のトレンドはワイドなスプロケットですからしょうがないです。巡航速度を上げたいならポジションから見直しですね。前面投影面積を小さくすることです。すでにやっているなら、あとは服装とホイールでしょうね。
カセットスプロケットを9速の11-28tに変えれば、そこそこクロスレシオに走れます。私は購入時に11-25tに買えました。
10〜15万のクロスバイクでおすすめありますか？
これとかTREK FX3 DISCとか、SPECIALIZED SIRRUS3.0とかですね
魅惑の価格帯ですね(*^^*)マリンDSX1とか🤔
初心者なんですがトレックFX3discとの違いはんですか？どちらのほうが快適に乗れますか？
カーボンフォークと、アルミフレームはいいけど、あとはぜんぜん良くない。シマノのロッドでもおかしなミックスコンポだし、(どうせなら全部アルタスの方がスムーズに動きそう)ブレーキはテクトロさんだし、ちょっと買いにくい。ちゃんとした自転車店で、フレームだけ買って、好きなコンポで組んでもらったら、素敵な一台になりそうだけど、そこまでやるならロードバイクなんだろうな。
こうでもしないと価格が上がってしまうのでは？
油圧ブレーキは、テクトロでもシマノでも性能高いです。
ここで勉強させていただき、今年の４月末にLTDモデル買いましたが、ブレーキまでフルでシマノ製でしたよ。
その時によるみたいですね。ラッキーでした。
当たりロットでしたね！
おめでとうございます！
ESCAPE RX DISCに乗っています（紹介しているモデルの前の前のモデルかな？）。ホイールをマビックのキシリウムSLに変えて乗っていますが、走行性能はロードに匹敵しますね。フレームの剛性が高いので、踏めば踏んだだけ進みます。当方、ロードはトレックのエモンダALR4 discに乗っていますが、フレームの剛性はRX DISCの方が高いと思います。通勤通学メインで、週末にポタリングするけど、ロードはちょっとって言う人にはかなりおすすめの一台です。
やっぱり良いクロスバイクのようですね！
レビューありがとうございます！
MERIDAのグランスピード80MDと比べて、ブレーキ以外どういう違いがありますでしょうか？
昨年初めてのクロスバイクを、ブリヂストンの、xb1を購入し街乗りには十分ですが、少し距離ある乗り方が増えてきたので、スポーツ寄りのクロスバイク買い替えを検討してます…！
スペックはホームページ見ればわかるんだから試乗インプレッションが欲しい
頑張ります
これとスペシャライズドのsirrus3.0で迷ってます。コンポはスペシャライズドの方が上だけど、重量はGIANTの方が軽くて、結局どっちがおすすめですか？
動画にしますね！
エスケープRX2DISC紹介してもらえて嬉しいです！
私のRX2は2022年モデルでフロントディレーラーとシフターがマイクロシフトでシフターはマーボでした！
ブレーキセットはSHIMANOのUR300でレバーがMT200です！
私はこれにグラベルキングss32cをつけて乗っています😁
今回も良き動画ありがとうございます！
そのコンポーネントならなかなか良い構成ですね！
動画投稿お疲れ様です。
いつも楽しく拝見しております。
全サイズでフレームの形が変わらないと動画の中で言ってましたが、私はいまTREKのFX2Discに乗ってます。FX2はフレームサイズによって形が変わるようです。(特にシートステーとか)
そこの所で質問なのですがシートステーの形で乗り心地等のバイク自体の性能に違いは出てくるのでしょうか？？
初心者の質問でスミマセン。
よろしくお願いいたします。
これからも動画楽しみにしております。頑張ってください！
乗り心地は変わりますよ！
TREKはサイズ毎にフレーム形状を変えて乗り心地をどのサイズのフレームでも同じにしています。
先月買いました。Sサイズはカラーがサファイアのみだったけど、ブレーキ、リアディレイラー、スプロケはシマノでした。乗り味は正直硬いです。振動で疲れます。コーダーブルームRail700からの乗り換えのつもりでしたが、Railの方が軽くて乗り味良いので乗り続けようと思います。RX2タイヤの空気が抜けたらもう少し乗りやすくなるのかなぁ
色によってサイズって決まってますか？
色とサイズは好きに選べます
@@crossbike_yuu ありがとうございます！
いいね、クロスバイク専門のチャンネル。いいね、クロスバイク。初心者向けロードレーサー／ロードバイクにもあるけど、タボ付きのフレームが多いので荷台を付けて買い物にも使える。少なくとも私が中古を7000円で買った初代アサヒ・プレシジョンスポーツはタボ付きだ。スタンド込みで12.6キロ、これは鋼鉄フォークのせいで重いと思うが、1.1キロの昭和インダストリーのスポーツバイク向け荷台をつけると13.7キロになる。これでも17キロぐらいある典型的ママチャリより軽い。買い物や生活に自転車を使うのは実に重要なことだと自分は思う。
私も初バイクはあさひのプレスポでした！
@@crossbike_yuu 初代？プレシジョン・スポーツはPCD64？でねじ止めしているスギノのクランクが良いですね。絞った美しさがあります。スギノは競輪などトラック競技向けやピストで多く使われているらしいです。ただPCD64？のやつは172.5mmとか175mmなどクランク長が違うサイズが見つからないのが玉に瑕です。
追伸・ゆうさんの他の動画見ました。私のプレシジョン・スポーツはゆうさんのものより一代前の物ですね。トップチューブが水圧成型・ハイドロフォーミングによって湾曲するようになって振動吸収性の改善を狙った前のモデルです。
実に惜しい。リアエンド幅130mmでSHIMANOの入門用ホイールとVブレーキならば、確実に10kg切れるのに。
そうなんですよね！
RX3がカーボンフォークならそれが実現できて良いのですが…
初めてのクロスバイクが欲しいんですけど、コスパが良くて絶対に後悔しないのを教えてください🙏予算は必要なもの全部合わせて10万くらいです。
よろしくお願いします🙇♂️
ブリジストンrl1とかどうでしょう！
予算が同じだと性能はあまり変わりませんし、長距離（３０から６０キロ以上）乗るとか短時間に加速したいとか思わない限り自転車にそこまで差はありません。コスパがよく高性能なパーツがついているクロスバイクにもランニングコストが高くなりやすい（変速機やチェーンやワイヤーは消耗品）というデメリットがあります。ですから自分で見た目が気に入るものがいいと思います。
教えていただきありがとうございます
見た目でズギューンと来たクロスバイクを買うベシ。その後に自分好みに、、、
MARIN nicasio se
とかどうですかね
今ならワイズロードオンラインで割引されてますし…
性能はマジで高そうですね。
あとは人間の問題で、やはり下ハンとビンディングで鍛えるのが速くなる最短距離(トラック競技やるのが最善)かとは思います。
所詮、エンジン次第、脚次第なので。
早く走るにはエンジン強化は必要ですね！
自分はディスク要らないなー、毎日雨でも乗る人ならディスクの方がいいのと、カーボンホイールが選べるね
でも雨でも乗ってサイクリングにも行く人は、フレーム剛性高いしフォークがカーボンでこの辺すごくいい
ギアがなー、９速で１１－３４はワイド過ぎるなー、ベースはすごくいいですねでも値段的に比較候補にエントリーロードが来るから ？かな
今日ロード２台に立て続けに抜かされ追いかけたけど、向こうは４０キロで楽そうに、こっちは追いついたけど３８巡行は出るけど４０は足が削れるので巡行できず２～３分で断念
クロス２台とロード１台は問題なく抜かせましたけど、そこまで何が違うんでしょう？ あと速度５キロアップはホイールでいけるかな? ハーフクリップとビンディングの差かなー？
最近のトレンドはワイドなスプロケットですからしょうがないです。
巡航速度を上げたいならポジションから見直しですね。
前面投影面積を小さくすることです。
すでにやっているなら、あとは服装とホイールでしょうね。
カセットスプロケットを9速の11-28tに変えれば、そこそこクロスレシオに走れます。私は購入時に11-25tに買えました。
10〜15万のクロスバイクでおすすめありますか？
これとかTREK FX3 DISCとか、SPECIALIZED SIRRUS3.0とかですね
魅惑の価格帯ですね(*^^*)マリンDSX1とか🤔
初心者なんですがトレックFX3discとの違いはんですか？どちらのほうが快適に乗れますか？
カーボンフォークと、アルミフレームはいいけど、あとはぜんぜん良くない。
シマノのロッドでもおかしなミックスコンポだし、(どうせなら全部アルタスの方がスムーズに動きそう)ブレーキはテクトロさんだし、ちょっと買いにくい。
ちゃんとした自転車店で、フレームだけ買って、好きなコンポで組んでもらったら、素敵な一台になりそうだけど、そこまでやるならロードバイクなんだろうな。
こうでもしないと価格が上がってしまうのでは？
油圧ブレーキは、テクトロでもシマノでも性能高いです。