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これから全く同じ作業する所でしたので、非常に参考になります😂そしていつも勉強になります🔥
いつも見て頂きありがとうございます、そちらのJOGの気が付いたところありましたら教えて下さいね
お疲れ様です。以前こんな動画があったのですね恐らく業者の方も参考にされてる最高の動画です流石ささやん😊
動画の数が1600超えてるのでどれがどうだったのか私にも分からないｗｗｗありがとうございます
息子に買ってあげたバイクがこの状態でした😢😢参考になります！
@@ひでたそ-l8x 必ずなりますよね。気をつけないと重大事故に関わるので、早めに治してあげてくださいね。たくさんの動画があるのでよかったら見てください。
ささやんさんこんにちは😊今回もとても勉強になりました😄先日、お友達の3KJジョグのベルト交換した時にクラッチのシャフトのガタ付きが気になってたのですが、SA16まで同じ部品を使っているみたいですので正にこの動画は目から鱗です👍早速、ベアリングとガスケットの手配をいたしました🛵
速めに対策すると安く確実に直す事が出来ますね、お役に立てて良かったです、これからもよろしくお願いしますね
お疲れ様でした。きちんと修理して調子良く動く様になると嬉しいですね。^^「スクーターは壊れやすい（耐久性が低い）」と言う人がいますが、ほとんどはノーメンテ乗りっぱなしジャーマンが原因の故障であり「壊してる事が多い」という表現が正確なのだろうと思います。
ありがとうございますたくさんの方が定期点検の重要さを知っていただけるのが一番嬉しいですね
自分もスクラップ工事で見つけたSA16Jを組み立ててやっと完成しました^ ^
おおっ同士ですね、どこか悪いところありましたか？
いい音です
ありがとうございます
今度お暇な時にでもここのグリスはこのグリス！使ってますを詳しく知りたいです！いろんなグリスを使ってらっしゃるみたいなので！
了解ですリクエストどんどんお寄せくださいね、答えて行きたいと思います
白ジョグちゃんはレースレギュレーション仕様で黒ジョグちゃんはハイプリとか入れて街乗り仕様でそして二台で加速の違いを比較とかしたら楽しい動画になりそうです！
その通りなんですねーむぎまるさんご察しの通りｗｗｗ
8:55 確かな腕のあるバイク屋さんとお付き合いコレがなかなか難しいのですよね。その辺痛いほど皆さんワカルとは思いますが。
レースをやっているバイク屋さんは腕がいいですね、私の周りはたくさんいてくれてますが、、、一般の方は分かりにくいかなぁ~
@@sasayan.r.garage さんレースやってるバイク屋さんは、一般の方含めて少し敷居が高いかもしれませんね。あ、私調べですが(^^)
純正のベアリングを注文したらどのメーカーのがくるんでしょうかね？ホンダだとパーツリスト見るとモノによっては同じ部品がメーカー違いで別番号が振ってあったりしますが‥‥ベアリング入れる時の加熱と冷却見てたらライターのガス入れを思い出しましたｗライターのガス入れの場合だとライターを冷蔵庫で冷やしてガスを風呂で湯煎するといっぱい入ります
要所要所でメーカー変えていますが国産の分だとKOYOでした、ライターのガスそうゆう風に入れると良いのですねー勉強になります
そうなんですねちなみに、レギュレーションの純正縛りは、純正のパッケージに入ってるところまでも条件なんでしょうか？同一メーカーの同一型番を別ルートで手に入れる、とかがそれに抵触するのかは気になるところです（そもそも純正部品で取り寄せるのと同一品を直接仕入れるのとでどっちが安いのかとかも気になりますが）
@@TROPPIES 同一パーツナンバーであればOKですが、同等品って言うのは違反になります、詳しくはモトチャンプレギュレーションを参照してください詳しく書かれています
ベアリングは日本製にして欲しいですな緻密な部品はやはり日本が強い
まったくです、しかし一部日本製でも壊れていましたサイズを大きくしないと荷重がかかるのですねー
主さん••こんちは✋。主さん動画拝見してから、中古バイクが欲してたまりません😄。近場に何軒かの、小さなバイク店は有ります。どのお店が親切なのか？中古バイクはどう捜せば？何か良いアドバイスはございますか？
腕の良いところがよいですね、工賃も安くなる可能性が高いです、なぜかと言うと腕の良い人はこんなことでって考えてしまうけど、腕の無い人は、こんなにも難しいことをっておもうでしょう、だからよい人ほどつぶれてしまうこの業界、レースやってるお店は、達人が多いよ、お住まいはどちらですか？
@@sasayan.r.garage いつもご返信、誠に有難うございます。私は新潟市秋葉区在中です。古い話で申し訳御座いませんが、30年前は手頃に中古バイクが入手可能でした。昨今の価格高騰市場で、二の足を踏んでおります。
@@迷い人渡辺 新潟のスピードパーク新潟に昨年は走りに行きました、現地の方はとても親切でいい腕しているので良かったら御紹介しますよすきなバイクがあるのかは、わからないですけど、、、
@@sasayan.r.garage ご紹介のスピードパーク新潟を、早速検索させて頂きました。村松海岸の親鸞像近くですね、自宅から１時間位です。暖かく成ったら伺ってみます、有難うございます。
@@迷い人渡辺 あっスピードパーク新潟はサーキットです、バイク屋ではないです、そこに走りに来ている方でバイク屋さんも沢山いるので、そこの人たちなら間違いないですけど
20数年前に、会社でラジコンカーのレースを遊びでやってました。会社のお客さんに、タミヤの世界大会でチャンピオンになった人が居たので聞くと,やはりレギュレーションで 社外ベアリングは使えない為に、ベアリングを分解してダイヤルゲージで計り、球が真円に近い物を集めて組み直す。をやっていると聞いてビックリしました。又、組んだタイヤとホイールを、名古屋まで送ってバランスをとってもらう。とも言ってました。それ位しないと世界大会で勝てないんでしょうね。私は、ミニ四駆の車軸ベアリングを脱脂するくらいが精いっぱいでした。w
世界で勝つにはそれくらいしないといけないのですね、貴重なお話ありがとうございました
👍
この間クランクケースの全ベアリングとシールを交換したんですが、結構金掛かるんですよねぇ😅
そうなんです純正だと台湾のベアリングなのに高価になってしまうので矛盾を感じて社外品のNTNに変えました値段は三分の一で、性能が高いですから
昔から横型ギアー周りベアリング破損良く見ました。王がかみこんでリアタイヤロックなんて、定期的なキアオイル交換だいじですね！
世間の人があまりにも無頓着なのでしょうね、オイル交換するとそこまで壊れないと思うのですが私や伊藤さんのように興味のあるかたならここまではないですね笑
ハードに弄ってますが、今まで無いですね。やっぱりメンテナンスですね、
主さん••こんちは✋。この動画を見返して疑問点が••必ず壊れるベアリング💦この現象に対して、リコールか、対策品とは、成らなかったのでしょうか😵？
オイルを換えないと必ず壊れるのですが、皆さん換えませんので壊れるのですね、みんな何故変えないのかなぁ
@@sasayan.r.garage oil 交換しないと必ず壊れるでしたか😰。愚問で誠にスミマセン••又、ヤマハさん本当に御免なさい😵。
@@迷い人渡辺 それでもオイル交換しないで、壊れないバイクがたくさんあるので、やはり弱点には間違いないと思いますよ
ベアリング、ギアにはベルハンマーですね!!
いいですよ、ただしスクーターだけですよクラッチのあるバイクは滑るのでNGです
車には、エンジンオイルの使ってます。(๑•̀ㅂ•́)و✧
勿論ブレーキや普通のオイルに浸かるクラッチの湿式のバイクやスクーターのクラッチには使いません！(笑)
リモコンジョグのリヤベアリング破損と思われる症状で近隣のバイク屋さんに持ち込み修理依頼したところ「バラしてみないとわからないけど、安くて５～６万円...走行距離５万キロ近くのバイクなのでその他もガタが来てるとそれ以上に修理代かかり、お金かけて修理する価値ないよ...」と言われ、愛着のあるバイクだったけど、修理代なく手放しました...
それは残念ですね、見ての通り修理代金はそんなにかかりませんが、めんどうだったんでしょうね、、、ベアリングだけなら2-3万こーすだとおもうのですが、、、
ベアリング国産で使うならNTNかNSKですよね。破損状況を見ないと何とも言えないのですが、リテーナー破損からのボール摩耗脱落なのか、同じリテーナー破損でもアキシアル方向への負荷が大きすぎての破損なのかで原因が変わりますね。オイル潤滑の問題っぽいのであれば、開放型ではなくてシールドの付いたタイプを使うのもありかなと思います。
お詳しいですね、この構造は蓋についている関係で大きなベアリングは無理なんでしょうか？ファイナルベアリングが支点になって大きな力がかかるのですね、多分ｗｗｗ
@@sasayan.r.garage ああ、設計上の問題っぽいのですか・・・型番変えるとなるとミリ単位のハウジング加工が必要になるのでまた別の問題が出そうで怖いですね。
定番はNTNですが私はkoyoを使ってました型番にもよりますがNTNより球数が多く球1個にかかる負荷が少なく確実に耐久性は上がったと思いますトルクカムにグリスを行き渡す工程はピンを挿さずそのままトルクカムを回すグリスを入れる回すで良いと思うのですが！？
KOYO玉数多いのですね、知りませんでした、、、いいのかな？純正が一部koyoでしたが壊れていたので地元ですがNTNに変えました、ピン抜きが簡単なのかな？やってみますね
すごい数のベアリング、交換も大変、ご苦労様です、その上、レース不可とは、残念。壊れるということは、歪な負荷が、かかる？設計ミス。
オイルの交換をしない人がほとんどですが強度的にも壊れやすい場所なんでしょうね、症状が出る前に交換するしかないですね
初コメです!いつも拝見させてもらってますそこら辺のヘタなバイク屋よりも信用出来る整備能力👍自分は出来ないから俺の原チャも整備してもらいたいくらいです😅
自分のだから一生懸命やりますがバイク屋さんはお金の制約があるので出来る腕が合ってもさせてもらえないのでしょう、皆がこんな苦労があると知ってもらえるとお金の対価が適切だと思ってもらえるとおもい動画を製作しています、今回も見て頂きありがとうございます
BJ (ベーシックジョグ）もよく吹っ飛んで壊れますベアリング（笑）
JOGシリーズのウィークポイントですねｗｗｗ
自分も規制後のBJに乗って居るのですが、今回の動画で使っているNTNのベアリングの品番を教えていただけたらと思います。2万キロを越えそろそろ交換を考えなきゃと思ったので。オイルシールなどは近くのバイクショップで頼もうと思って居るのですが…ベアリングは国産の物を使いたいと思いまして。
作業している時ならわかるのですが組んでしまったので忘れてしまいました、動画で見たらわかると思いますので巨大画面で見て下さいね
@@sasayan.r.garage 返信ありがとうございます！動画何回も見たのですがサイズが微妙なので…1度ギア周りを外してベアリングのサイズ測ってから買うことにしますm(__)m関東まるち杯やスクミなどで会えましたらその時はよろしくお願いいたしますm(_ _)m自分は引退＆だべり組なのですが。笑
先日エンデューロバイクの硬いフロントホイールのカラーを外そうとして、誤ってベアリングごと打ち出してしまったのは私です。😁
そんなことあるのですねー面白すぎます
パーツクリーナ持って無いですか?
もってます、ワコーズのやつ使っています
自分のもベアリング変えてみたいけど外す工具が無いなあ笑
5000円位かな？誰か知っている人で持っている人はいないですか
@@sasayan.r.garage 友達の知り合いのバイク屋さんに聞いてみます！
ベアリングは、破損すると被害が大きいことが分かっていますが、手を付けるまで中々踏ん切りがつかないです．．．(-_-メ)
せめてギアオイルの交換だけは早めにしておくと簡単で効果は長持ちするかもしれませんね
お疲れ様でした‼️(笑)
ありがとうございます、でもこらからなのかも、、、ｗｗｗ
ギア周りは特に整備することなく普通に24000キロ走ってるうちのジョグって一体…？
オイル交換などしているのでしょうか？異音などはありませんか？いずれにしても早めのオイル交換でｗｗｗ
俺のバイトもよろしくお願いいたします
なかなかお目にかかれない珍しいバイクですね、この間のレースで一緒に走りました、意外と早いバイクですね
温度差ハメハメ(*´▽｀*)
ちょっとHな感じですね(笑)
Hello
いらっしゃい
こりゃ設計不良だなぁ
強度が足りませんね、リモコンジョグここがみんな壊れていますね
これから全く同じ作業する所でしたので、非常に参考になります😂そしていつも勉強になります🔥
いつも見て頂きありがとうございます、そちらのJOGの気が付いたところありましたら教えて下さいね
お疲れ様です。
以前こんな動画があったのですね
恐らく業者の方も参考にされてる最高の動画です
流石ささやん😊
動画の数が1600超えてるのでどれがどうだったのか私にも分からないｗｗｗありがとうございます
息子に買ってあげたバイクがこの状態でした😢😢参考になります！
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ささやんさんこんにちは😊
今回もとても勉強になりました😄
先日、お友達の3KJジョグのベルト交換した時にクラッチのシャフトのガタ付きが気になってたのですが、SA16まで同じ部品を使っているみたいですので正にこの動画は目から鱗です👍
早速、ベアリングとガスケットの手配をいたしました🛵
速めに対策すると安く確実に直す事が出来ますね、お役に立てて良かったです、これからもよろしくお願いしますね
お疲れ様でした。
きちんと修理して調子良く動く様になると嬉しいですね。^^
「スクーターは壊れやすい（耐久性が低い）」
と言う人がいますが、ほとんどはノーメンテ乗りっぱなしジャーマンが原因の故障であり「壊してる事が多い」という表現が正確なのだろうと思います。
ありがとうございますたくさんの方が定期点検の重要さを知っていただけるのが一番嬉しいですね
自分もスクラップ工事で見つけたSA16Jを組み立ててやっと完成しました^ ^
おおっ同士ですね、どこか悪いところありましたか？
いい音です
ありがとうございます
今度お暇な時にでも
ここのグリスはこのグリス！使ってます
を詳しく知りたいです！
いろんなグリスを使ってらっしゃるみたいなので！
了解ですリクエストどんどんお寄せくださいね、答えて行きたいと思います
白ジョグちゃんはレースレギュレーション仕様で
黒ジョグちゃんはハイプリとか入れて街乗り仕様で
そして二台で加速の違いを比較とかしたら楽しい動画になりそうです！
その通りなんですねーむぎまるさんご察しの通りｗｗｗ
8:55 確かな腕のあるバイク屋さんとお付き合い
コレがなかなか難しいのですよね。その辺痛いほど皆さんワカルとは思いますが。
レースをやっているバイク屋さんは腕がいいですね、私の周りはたくさんいてくれてますが、、、一般の方は分かりにくいかなぁ~
@@sasayan.r.garage さん
レースやってるバイク屋さんは、一般の方含めて少し敷居が高いかもしれませんね。あ、私調べですが(^^)
純正のベアリングを注文したらどのメーカーのがくるんでしょうかね？
ホンダだとパーツリスト見るとモノによっては同じ部品がメーカー違いで別番号が振ってあったりしますが‥‥
ベアリング入れる時の加熱と冷却見てたらライターのガス入れを思い出しましたｗ
ライターのガス入れの場合だとライターを冷蔵庫で冷やしてガスを風呂で湯煎するといっぱい入ります
要所要所でメーカー変えていますが国産の分だとKOYOでした、ライターのガスそうゆう風に入れると良いのですねー勉強になります
そうなんですね
ちなみに、レギュレーションの純正縛りは、純正のパッケージに入ってるところまでも条件なんでしょうか？
同一メーカーの同一型番を別ルートで手に入れる、とかがそれに抵触するのかは気になるところです（そもそも純正部品で取り寄せるのと同一品を直接仕入れるのとでどっちが安いのかとかも気になりますが）
@@TROPPIES 同一パーツナンバーであればOKですが、同等品って言うのは違反になります、詳しくはモトチャンプレギュレーションを参照してください詳しく書かれています
ベアリングは日本製にして欲しいですな
緻密な部品はやはり日本が強い
まったくです、しかし一部日本製でも壊れていましたサイズを大きくしないと荷重がかかるのですねー
主さん••こんちは✋。主さん動画拝見してから、中古バイクが欲してたまりません😄。
近場に何軒かの、小さなバイク店は有ります。
どのお店が親切なのか？中古バイクはどう捜せば？
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腕の良いところがよいですね、工賃も安くなる可能性が高いです、なぜかと言うと腕の良い人はこんなことでって考えてしまうけど、腕の無い人は、こんなにも難しいことをっておもうでしょう、だからよい人ほどつぶれてしまうこの業界、レースやってるお店は、達人が多いよ、お住まいはどちらですか？
@@sasayan.r.garage
いつもご返信、誠に有難うございます。
私は新潟市秋葉区在中です。
古い話で申し訳御座いませんが、30年前は手頃に中古バイクが入手可能でした。
昨今の価格高騰市場で、二の足を踏んでおります。
@@迷い人渡辺 新潟のスピードパーク新潟に昨年は走りに行きました、現地の方はとても親切でいい腕しているので良かったら御紹介しますよすきなバイクがあるのかは、わからないですけど、、、
@@sasayan.r.garage
ご紹介のスピードパーク新潟を、早速検索させて頂きました。
村松海岸の親鸞像近くですね、自宅から１時間位です。
暖かく成ったら伺ってみます、有難うございます。
@@迷い人渡辺 あっスピードパーク新潟はサーキットです、バイク屋ではないです、そこに走りに来ている方でバイク屋さんも沢山いるので、そこの人たちなら間違いないですけど
20数年前に、会社でラジコンカーのレースを遊びでやってました。
会社のお客さんに、タミヤの世界大会でチャンピオンになった人が居たので聞くと,
やはりレギュレーションで 社外ベアリングは使えない為に、ベアリングを分解してダイヤルゲージで計り、球が真円に近い物を集めて組み直す。をやっていると聞いてビックリしました。
又、組んだタイヤとホイールを、名古屋まで送ってバランスをとってもらう。とも言ってました。
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私は、ミニ四駆の車軸ベアリングを脱脂するくらいが精いっぱいでした。w
世界で勝つにはそれくらいしないといけないのですね、貴重なお話ありがとうございました
👍
ありがとうございます
この間クランクケースの全ベアリングとシールを交換したんですが、結構金掛かるんですよねぇ😅
そうなんです純正だと台湾のベアリングなのに高価になってしまうので矛盾を感じて社外品のNTNに変えました値段は三分の一で、性能が高いですから
昔から横型ギアー周りベアリング破損良く見ました。王がかみこんでリアタイヤロックなんて、
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ハードに弄ってますが、今まで無いですね。やっぱりメンテナンスですね、
主さん••こんちは✋。
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oil 交換しないと必ず壊れるでしたか😰。
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リモコンジョグのリヤベアリング破損と思われる症状で
近隣のバイク屋さんに持ち込み修理依頼したところ
「バラしてみないとわからないけど、安くて５～６万円...
走行距離５万キロ近くのバイクなのでその他もガタが来てると
それ以上に修理代かかり、お金かけて修理する価値ないよ...」
と言われ、愛着のあるバイクだったけど、修理代なく手放しました...
それは残念ですね、見ての通り修理代金はそんなにかかりませんが、めんどうだったんでしょうね、、、ベアリングだけなら2-3万こーすだとおもうのですが、、、
ベアリング国産で使うならNTNかNSKですよね。
破損状況を見ないと何とも言えないのですが、リテーナー破損からのボール摩耗脱落なのか、
同じリテーナー破損でもアキシアル方向への負荷が大きすぎての破損なのかで原因が変わりますね。
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お詳しいですね、この構造は蓋についている関係で大きなベアリングは無理なんでしょうか？ファイナルベアリングが支点になって大きな力がかかるのですね、多分ｗｗｗ
@@sasayan.r.garage ああ、設計上の問題っぽいのですか・・・型番変えるとなるとミリ単位のハウジング加工が必要になるのでまた別の問題が出そうで怖いですね。
定番はNTNですが
私はkoyoを使ってました
型番にもよりますが
NTNより球数が多く
球1個にかかる負荷が
少なく確実に耐久性は
上がったと思います
トルクカムにグリスを
行き渡す工程は
ピンを挿さず
そのままトルクカムを回す
グリスを入れる回すで
良いと思うのですが！？
KOYO玉数多いのですね、知りませんでした、、、いいのかな？純正が一部koyoでしたが壊れていたので地元ですがNTNに変えました、ピン抜きが簡単なのかな？やってみますね
すごい数のベアリング、交換も大変、ご苦労様です、その上、レース不可とは、残念。
壊れるということは、歪な負荷が、かかる？設計ミス。
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初コメです!
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自分は出来ないから俺の原チャも整備してもらいたいくらいです😅
自分のだから一生懸命やりますがバイク屋さんはお金の制約があるので出来る腕が合ってもさせてもらえないのでしょう、皆がこんな苦労があると知ってもらえるとお金の対価が適切だと思ってもらえるとおもい動画を製作しています、今回も見て頂きありがとうございます
BJ (ベーシックジョグ）もよく吹っ飛んで壊れますベアリング（笑）
JOGシリーズのウィークポイントですねｗｗｗ
自分も規制後のBJに乗って居るのですが、今回の動画で使っているNTNのベアリングの品番を教えていただけたらと思います。2万キロを越えそろそろ交換を考えなきゃと思ったので。
オイルシールなどは近くのバイクショップで頼もうと思って居るのですが…ベアリングは国産の物を使いたいと思いまして。
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@@sasayan.r.garage 返信ありがとうございます！
動画何回も見たのですがサイズが微妙なので…
1度ギア周りを外してベアリングのサイズ測ってから買うことにしますm(__)m
関東まるち杯やスクミなどで会えましたらその時はよろしくお願いいたしますm(_ _)m
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ベアリングは、破損すると被害が大きいことが分かっていますが、手を付けるまで中々踏ん切りがつかないです．．．(-_-メ)
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お疲れ様でした‼️(笑)
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強度が足りませんね、リモコンジョグここがみんな壊れていますね