У меня сейчас на днепре такое на правом цилиндре. Но шатун найс и вкладыши. Подозреваю что штанги об кожухи бьют или черт его знает. Поршневая снята с другого мота и до этого не стучала. В итоге шатун норм,поршневая с головой норм. Хз куда копать...
При снятии поршня погнул шатун, выправил и уже 2 тыс проехал. У Урала 650 родные шатуны из пластилина, как их выправить не снимая колено написано в книге
@@Pilot1000rr их больше нет, кругом перепресованые (реставрированые) они ходят не более 1000км. Мне повезло, парень продал мне новый советский в консерванте нашел у деда в сарае. Продал за 10.000 с доставкой т.к.
У меня сейчас на днепре такое на правом цилиндре. Но шатун найс и вкладыши. Подозреваю что штанги об кожухи бьют или черт его знает. Поршневая снята с другого мота и до этого не стучала. В итоге шатун норм,поршневая с головой норм. Хз куда копать...
Столько умники
При снятии поршня погнул шатун, выправил и уже 2 тыс проехал. У Урала 650 родные шатуны из пластилина, как их выправить не снимая колено написано в книге
зазор между шестерней генератора и шестерней распредвала
Может ли стучать распредвал на Урале?
На работу стук влияит? Просто у меня тоже все 2 стучат
На работу не влияет, но если шатун разбит, то появляется вибрация и разбивает шатун еще сильнее
Без генратора стука нет наверняка шестерня генератора имеет биение, либо как у меня было один зуб был недоточен
Сними головку цилиндра и посмотри состояние направляющих втулок на клапанах, возможно втулка рассыпалась и стучит клапан,у нас было такое
Стучал правый шатун. Коленвал купил новый (советский)
@@user-jl5zb1ui9y почём нынче коленвал?
@@Pilot1000rr их больше нет, кругом перепресованые (реставрированые) они ходят не более 1000км. Мне повезло, парень продал мне новый советский в консерванте нашел у деда в сарае. Продал за 10.000 с доставкой т.к.
Шпонка вала ГРМ шестерня на валу
коренной колена гремит
Глухой низкочастотный стук указывает на износ нижней головки шатуна.Это пи-ц колену.