QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ? * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - encurtador.com.br/bgjG5 * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - encurtador.com.br/jkF02
Boa matéria, muito interessante. Vale lembrar que não adianta tirar um pneu top (1ª linha) fino e pôr um mais grosso de baixa qualidade pra melhorar estabilidade sem aumentar os custos, o tiro vai sair pela culatra. Também se o carro for pqno, muito leve, na chuva com certeza vai aquaplanar e muito. Vlw.
Pequenas mudanças as vezes são bem vindas, um exemplo é o Vectra C Elite quando foi lançado em 2005 modelo 2006, veio com o 215/50r17 o que foi desastroso com o pneus acabando rápido e inseguros, em 2006 já trocaram pelo 225/45r17 que ficou bom. No meu como rodo em lugares que as vezes não são pavimentados com asfalto optei por colocar os 225/50r17 e ficou absurdamente melhor, mais macio e confortável sem perder segurança e estabilidade, poucas alterações acredito que se bem estudadas valem a pena.
@@ricardogeogr Não, talvez tenha alterado mas nada perceptível, já passei gravado em radar e sempre registrou o que mostrava no painel, sem problemas depois de quase 4 anos.
Opa Lucas, tudo bem amigo? Poxa, muito obrigado mesmo pelo apoio, ficamos muito felizes mesmo em saber que esta gostando do nosso conteudo! Sempre que tiver duvidas, ficarei a disposição. Um abração amigo.
A aderência é bem maior sem dúvidas ,já viu algum carro de formula 1 usando pneus finos? Garanto que se usassem os carros correriam muito mais, mas isso não acontece porque o pneu mais largo te dá muito mais estabilidade
Na época do Fangio onde os carros de fórmula 1 andavam a 300 km/h tinham pneus parecidos a dos carros comuns atuais. Não compara teu carrinho de 80 / 120 Hp com um fórmula 1 atual.
@@michelbr1389 pneu fino = mais velocidade maxima porem menos estabilidade e menos durabilidade Pneu mais grosso = menos velocidade maxima porem mais estabilidade e durabilidade
@@CanalDoTavora mas antes os carros de formula 1 era RWD agr sao AWD N lembro se usei as letras certas mas eu quis dizer que antes a tração era trazeira e hoje a tração é 4x4.
Choveu não importa qual é o pneu ,tem que andar com velocidade baixa é manter a distância regulamentar do veículo da frente essa questão de pneus realmente faz tem essas diferenças tenho um gol 1000 special é coloquei rodas aro 15 195 55 assim ficou bom só que motivos de ter rodas largas no gol tem que colocar barra estabilizadora da frente pra que as buchas da balança não estou te tive esses problemas sua do não tinha essa barra estabilizadora agora fico um bom
Parabéns pelo conteúdo! Tenho uma van estou pensando em colocar 225/70/16 na traseira e 205 /70 na dianteira será que esse problema de Acqua planar diminui com um 205 na frente?
Isso é a lógica , claro que o desenho do oneu afeta desempenho . Por isso há pneu pra todos os tipos de terreno . Mas um pneu adequado pra estrada mais largo da mais aderencia sim , área de contato do pneu com o solo maior , isso é uma questao de lógica , pq pneus de corrida sao mais largos entao ?
boa tarde amigo parabéns pelo canal ,tenho uma pergunta talvez vc pode mim ajuda eu tenho um lifan x60 e estou usando os pneus 215/70r16 e queria ver com vc ser posso usar o pneus 235/70r16 ????
Opa Flavio, tudo bem amigo? Poxa, que legal que estou acertando então no conteúdo kkkkkk mas qualquer coisa vai mandando aqui nos comentários. Estamos precisando de assuntos para novos videos. Abração.
Lembrando que em manobras curtas com pneu mais largo você força de forma inadequada a caixa de direção. Sofri com isso. Voltei a usar as medidas originais. Altura pode mudar tranquilo
Tenho um fiat 500 cult, as medidas originais são 185 55 r15. Comprei com 195 55 r15, porém acho meio desconfortável em asfalto ruim. Fica bom e seguro se colocar o 185 60 R15?
Olá, o pneu original do meu carro é 215/55/18 porém o 225/55/18 é uns 400,00 mais barato, terei algum problema de aderência ou consumo maior de combustível? As medidas são bem parecidas….. fiquei na dúvida!!!
Olá, uma dúvida, meu veículo o pneus recomendado é 185/65/15, porém estou rodando com 185/60/15, perfil mais baixo, tem ganho de consumo neste caso o outro fator?
Tenho prisma 2015.1.0 r14 185/70 de fábrica .ele está com ar16 205/55 estou observando um pouco desempenho do carro.sim trocar por 185/55 vc acha quer melhorar alguma coisa.
Meu amigo s e puder responder eu agradeço, peneus d a crv 225 65 17 eu puiz 235 65 17 e já rodei 40 mil km e quero trocar mais tava pensando em por 215 75 17 o que vc acha ?
Amigo, boa noite! Estou montando um projeto de uma pick-up Ford F 100 e preciso de um informações para colocar as rodas de liga leve! Você pode me ajudar em relação ao tamanho do aro, furos etc.
Beleza meu amigo kleber,tenho um fox com medidas de fábrica 195/55 aro 15 e quero trocar por 185/65 ou 195/65 será q vai da muita diferença ou vai afetar o consumo que no fox já não é tão econômico assim?
O melhor pneu é aquele que o montador põe no equipamento original. Trocar a dimensão não é bom negócio. Agora a marca sim. Coloca MICHELIN e vai ser feliz 😃 e com segurança.
Sei não, montadoras no Brasil só tem foco no lucro. Colocam o mínimo necessário e economizam o máximo. É o exemplo do estepe fino, bom pra países com bom asfalto, inútil aqui. Sei que pneus de corridas pras ruas é só estética, mas finos igual alguns é ganância
@@marcosreis7134 concordo plenamente, a escolha do pneu pela montadora se reflete no custo dela, a exemplo de carros que vinha com pneu 145 antigamente... aquilo era horrível, uma simples troca por um 165 ja melhorava a estabilidade (cantava muito menos em curva) e nao sacrificava tanto o consumo, mas o melhor exemplo disso sao os pneus de baixíssima qualidade chineses que muitas fabricantes andam colocando em seus carros.
Nem sempre, as montadoras colocam muita da vez aquele que "basicamente" vai atender aquele projeto (carro). Sendo que poderia colocar um pneu com a banda mais larga que com certeza atenderia melhor a estabilidade do projeto, porém pensa na economia. Sou contra a mudar um pneu de projeto 175 pra 275 exemplo. Agora trocar 175 pra 185 exemplo com certeza vai dá mais estabilidade em curvas. Mas as montadoras colocam sempre o que basicamente vai atender o projeto.
Olá , tenho um 308 1.6 2014 com roda 205/55r16 para 225/45r17 muda o consumo? Vi que esta dentro dos 3% permitido por lei , e que também a versão 2015 vem com esse perfil como original, muito obrigado.
Uma pergunta eu tenho um Corsa 1.0 com aro 13 eu queria troca pro aro 15 vc acha q com aro 15 meu carro vai passa muito combustível vai pesa muito pra esse carro 1.0 em questão q o carro vai anda menos com aumento desse aro
Galera ajuda aí,tenho um golf mk4(sapao), pneu 185-65-15 quero pular pra uma roda mais esportiva,17 ou 18, tbem quero uma roda mais laega esportiva pra ela, qual seria uma boa e pra ficar robusta?
Olá Kleber boa tarde. Tenho visto seus videos são bastante explicativos, mais fiquei com uma duvida meu Fox 2013/2014 esta com pneus 185/60/R15 é seguro manter esta medida? altera o que no carro? Ou volto para a medida original 195/55 R15 em que seria melhor ? Obrigada
o 185 é ligeiramente mais alto que o 195 em questão, isso gera um pouco mais conforto pela altura e um pouco mais leve na direção (exige menos esforço do motorista pra virar) mas por esses dois motivos é menos estável e tem menor aderência, tudo isso tecnicamente falando, na vida real, se manter calibragem e manutenção em dia não vai acarretar nenhum prejuízo ou problema que façam valer a troca simplesmente por trocar.
Não adianta alargar pneu sem mexer na suspensão e na rigidez estrutural do veículo. É a minha percepção. Palpite pois não sou engenheiro. Nos USA os caras põe pneus absurdos de largos. Pra arrancadas ou pra usos no dia a dia e em corridas. Mas vejam o que fazem na suspensão e na estrutura? No geral, só trocar o pneu por um muito mais largo é uma tosca adaptação que só atrapalha.
Valeeeeeuuuu!!!! Espero você nos proximos videos! Tem muito conteúdo que vai te ajudar a economizar nesta nova série de videos com manutenção passo a passo: ua-cam.com/play/PL8juMZygcUpycQmZz8uB01W3m8vJXA-jo.html Abração
Boa noite,, tenho um vectra 2.2 8v, gostaria de saber se eu posso por o pneus 195/55 aro 15,, nele,, sendo que no momento estou usando 195/65 aro15, mais quero por o 195/55
não vai mudar nada na questão de estabilidade, na realidade vai perder o conforto do carro, pois um pneu menor além de ficar feio num aro pequeno, vai ficar seco, mapeando todo desnível e buraco que tem nas ruas, e também vai precisar de mais cuidados em ruas ruins
o 185 é menor e acho que é melhor na dianteira mesmo, o 175 na dianteira iria tornar a direção um pouco mais leve mas o carro vai ficar "tecnicamente" empinado. O mais seguro é sempre o mais novo na traseira.
geralmente sim, maior área de contanto com o solo acarreta maior atrito e arraste, mas se a diferença entre um pneu e outro for muito pequena (por exemplo 190 pra 195) outras características podem anular a diferença.
Minha dúvida é de como um pneu mais largo que tem maior contato com o solo pode ser mais perigoso em caso de aquaplanagem que um pneu com menor largura e por consequência gerar menor contato com o solo ? Isso aí foi uma informação equivocada sobre o assunto.
Olá, acontece que a aderência, ou mais especificamente, a força de atrito estática máxima, é DIRETAMENTE PROPORCIONAL ao coeficiente de atrito (que é algo que você só consegue aumentar com um pneu mais "mole") e a força normal, que nesse caso não dá pra mudar também, porque é basicamente o peso do carro dividido por 4 (peso que cada roda suporta). Ou seja, pra um dado pneu, a força vai ser distribuída na área de contato com o solo. Se você aumenta a largura do pneu, a força máxima de atrito vai diminuir, ou seja, ele vai derrapar "antes" do que um pneu mais estreito. Mesma explicação para o aumento da aquaplanagem com pneus mais largos.
Surgiu uma outra dúvida, pneu com perfil maior gasta mais??? O exemplo em questão seria mudar o pneu 185/65r14 para 185/70r14 geraria um gastro maior com combustível??? Pensei no perfil maior por conta do conforto.
Opa Genilson, tudo bem? Sim amigo, neste caso com esta medida que colocou, não somente irá perder área de contato como também você diminuirá o perfil do pneu, pois permanece com valor de 60% da largura. Pneus de menor diâmetro geram alteração na relação de marchas, deixando ela mais curta e também diferença no velocímetro. Abração amigo.
Alguém me tira uma dúvida? Durante a auto escola perguntei conversei com meu instrutor sobre os americanos que gostam de por pneus largos nas rodas traseiras e ele me disse que isso faz o carro perder mais facilmente o controle nas curvas isso é verdade?
muitos carros americanos, principalmente os dessas pessoas que modificam seus carros são carros de tração traseira, neste caso vai haver mais tração e menor tendência ao carro cantar pneu na arrancada e possivelmente melhor aderência e controle em curvas. Em carros com tração dianteira a tendência é melhorar pouca coisa a tração seja em curvas ou reta ,mas possivelmente vai piorar em situação de chuva se o pneu não tiver desenho adequado.
Me tira uma dúvida, peguei um kwid e coloquei 150 na rodovia, porém ele fica sem estabilidade acima de 120 e o original é mais fino do que um hatch normal e menor até do que o do Up. Se eu colocar um mais largo, como os do hatch normal ele irá ter mais estabilidade?
@@MrDarkist mas com pneu mais largo ele tem mais aderência . Andrew, pode ser que sim, mas o kwid não foi feito pra isso, ele.nao tem aerodinâmica e nem suspensão pra isso, procura sobre cx aerodinâmico, o kwid não foi feita com essa intenção..
Fala Kleber. Uma dúvida que sempre tenho é a seguinte, tenho um Ford Ka 1.5 2018 e quando eu ligo o ar condicionado, se eu reduzir a temperatura, eu reduzo o consumo de combustível? Ou o carro gasta a mesma coisa e apenas mistura o ar frio com o ar quente para atingir a temperatura desejada? Abração
Mano olha bem sua pergunta,vc está perguntando um negócio q não tem lógica irmão,o ar condicionado vai fazer o mesmo trabalho ou seja, vai gastar a mesma coisa. Agora me explique,pq ele gastaria menos?????
"Reduzir" a temperatura vai aumentar o consumo, pois o ar vai trabalhar mais pra manter a temperatura mais baixa, mas acredito que você quis dizer aumentar a temperatura e sim, quanto mais próximo a temperatura alvo do ar condicionado for da temperatura ambiente/externa menos ele vai trabalhar pra manter a temperatura alvo, reduzindo sua cargo sobre o motor. Só ponderando que em carros essa diferença pode ser insignificante, principalmente na cidade onde se faz viagem curta e abre-fecha porta vai anular o trabalho do ar condicionado, já numa viagem longa onde o ambiente interno vai ficar isolado do externo por longo período, pode trazer alguma diferença perceptível.
@@fabricioribeiro5858 o trabalho de quase qualquer coisa que esquente ou esfrie se da por ciclos, quando chega na temperatura alvo o aparelho desliga e volta a ligar quando passa de certa temperatura limite, e continua "ciclando" para manter a temperatura próxima a temperatura alvo. Forno elétrico, ferro de passar roupa, chaleiras elétricas, geladeiras, adegas, freezers e ar condicionado funcionam dessa forma. quanto maior for a diferença da temperatura alvo com a temperatura ambiente, maior é o tempo de trabalho de tais equipamentos portanto maior é o consumo.
Mesmo que o compressor fique sempre ativo, o gás refrigerante cai a pressão pq na evaporadora já esta muito frio e o compressor fica mais leve pra comprimir o gás. Mas hoje temos compressor variavel.
tenho um golf 2003, 2.0, original também é 195/65/15, só que o que eu quero fazer é usar um pneu 225/45/17, aí precisa também da troca de roda, e se a tala da sua roda é 7'5, o adequado é 195, diminuindo causa o efeito stretch, que simplesmente estica o pneu e provavelmente perde tração, pois o pneu estaria sendo usado de maneira inadequada
Tambem tenho um Golf medida original é 195/65 15r troquei por 205/60 percebi que aumentou um pouco o consumo, eu queria testar 185/65 pra ver se melhorava um pouco a economia.
Na verdade se seu motor for fraco ele vai ter perda de velocidade, porque o atrito vai ser maior com o chão vai ficar mais pesado para o motor, agora se seu motor for forte 2.0 exemplo vai ter ganho porque vai ter mais atrito com o solo evitando ficar patinando, oque vai te gerar um ganho de velocidade mais rápido
Cara faço curva fechada com meu celta 2002 mwu pneu fino...e cara, papo reto, nunca vi carro popular com estabilidade igual a do celta....o carro não dançaz não desliza, não rebola..nada....Acho que mais manda o carro do que tudo... Sou um BURRO É CLARO...A MAS É MINHA OPINIÃO DE USUÁRIO...NUNCA USEI PNEU MAIS LARGO ENTÃO NÃO SEI..
Olá, show esse canal! Quero uma indicação de pneus macios... Meu carro veio de fábrica com os pneus Pirelli P7 205/50-R17, e quero trocar por um mais macio. Qual é o pneu importado ou nacional mais macio que posso adquirir?
Sobre a água, a aquaplanagem Na teoria esta certo Mas geralmente pneus maiores tem uma disponibilidade de pneus melhores Então você consegue ter um melhor desempenho no molhado tbm, se fizer uma boa escolha
QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ?
* Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar:
- encurtador.com.br/bgjG5
* Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal:
- encurtador.com.br/jkF02
Ok
Boa matéria, muito interessante. Vale lembrar que não adianta tirar um pneu top (1ª linha) fino e pôr um mais grosso de baixa qualidade pra melhorar estabilidade sem aumentar os custos, o tiro vai sair pela culatra. Também se o carro for pqno, muito leve, na chuva com certeza vai aquaplanar e muito. Vlw.
No meu Fox tava com 205 era muito bom, usava Pirelli, hoje tô com 195 também é bom e menos trabalhoso no esterço e manobras
Do meu Fox é pneu 195 R16. Muito confortável, excelente pra manobras. Tinha tive interesse em colocar um pneu mais largo.
Saiu errado. Quis dizer que nunca tive vontade de colocar um pneu mais largo.
Boa dica mesmo! Eu uso o 175/65 R14 e no máximo colocaria o 185.
Estou procurando pneus p meu carro. Esse vídeo foi bem esclarecedor. Obrigada e parabéns pelo vídeo!!!
Que bom que ajudei, abraço Luciene.
Troquei os 185 Michelin pelos 205 Dunlop e o carro ficou mais gastador e a estabilidade reduziu na água , me arrependi .
Aí é a marca em!
Dunlop gasta muito
205/55R16? Eu penso em colocar o 195/55R16 no lufar do 185...
Depende do carro é claro, mas se estava com 185, acho q aumentar para 195 seria sucesso
@@maycondouglas5611 verdade... Pulou duas medidas
Pequenas mudanças as vezes são bem vindas, um exemplo é o Vectra C Elite quando foi lançado em 2005 modelo 2006, veio com o 215/50r17 o que foi desastroso com o pneus acabando rápido e inseguros, em 2006 já trocaram pelo 225/45r17 que ficou bom. No meu como rodo em lugares que as vezes não são pavimentados com asfalto optei por colocar os 225/50r17 e ficou absurdamente melhor, mais macio e confortável sem perder segurança e estabilidade, poucas alterações acredito que se bem estudadas valem a pena.
E o velocímetro, marcou alguma diferença?
@@ricardogeogr Com certeza alterou
Teu comentário me deixou mais animado pra trocar as medidas dos meus que são 215,mas no GTX 2011 sao 225...quero mais conforto
@@polesejunior sei não hein ...O meu usa 225 original
@@ricardogeogr Não, talvez tenha alterado mas nada perceptível, já passei gravado em radar e sempre registrou o que mostrava no painel, sem problemas depois de quase 4 anos.
Canal top com dicas muito boas e importantes recomendei para os amigos
Opa Lucas, tudo bem amigo?
Poxa, muito obrigado mesmo pelo apoio, ficamos muito felizes mesmo em saber que esta gostando do nosso conteudo!
Sempre que tiver duvidas, ficarei a disposição.
Um abração amigo.
A aderência é bem maior sem dúvidas ,já viu algum carro de formula 1 usando pneus finos? Garanto que se usassem os carros correriam muito mais, mas isso não acontece porque o pneu mais largo te dá muito mais estabilidade
Teve um tempo q os F1 usaram pênis bem mais "finos". Isso depende muito tbm da estrutura, qualidade do material e desenho dos pneus.
Na época do Fangio onde os carros de fórmula 1 andavam a 300 km/h tinham pneus parecidos a dos carros comuns atuais. Não compara teu carrinho de 80 / 120 Hp com um fórmula 1 atual.
@@monicagomes2370 Você afirma então que a velocidade é igual ou inferior? Qual das opções?
@@michelbr1389 pneu fino = mais velocidade maxima porem menos estabilidade e menos durabilidade
Pneu mais grosso = menos velocidade maxima porem mais estabilidade e durabilidade
@@CanalDoTavora mas antes os carros de formula 1 era RWD agr sao AWD
N lembro se usei as letras certas mas eu quis dizer que antes a tração era trazeira e hoje a tração é 4x4.
Choveu não importa qual é o pneu ,tem que andar com velocidade baixa é manter a distância regulamentar do veículo da frente essa questão de pneus realmente faz tem essas diferenças tenho um gol 1000 special é coloquei rodas aro 15 195 55 assim ficou bom só que motivos de ter rodas largas no gol tem que colocar barra estabilizadora da frente pra que as buchas da balança não estou te tive esses problemas sua do não tinha essa barra estabilizadora agora fico um bom
Não kkk
Parabéns amigo vídeo muito útil e com explicações técnicas e detalhadas.
Muito obrigado amigo, abração.
Parabéns pelo conteúdo! Tenho uma van estou pensando em colocar 225/70/16 na traseira e 205 /70 na dianteira será que esse problema de Acqua planar diminui com um 205 na frente?
Obrigado por essa informação , parabéns por mais um ótimo vídeo .
Opa, obrigado amigo!
Abração
Boa, muito obrigado, informações que eu precisava.
Vc acertou sobre aquaplanagem... pode fazer comentário sobre calibragem neste caso!
Isso é a lógica , claro que o desenho do oneu afeta desempenho . Por isso há pneu pra todos os tipos de terreno . Mas um pneu adequado pra estrada mais largo da mais aderencia sim , área de contato do pneu com o solo maior , isso é uma questao de lógica , pq pneus de corrida sao mais largos entao ?
E lembrar tbm q o valor e MT maior cm o aumento no tamanho do pneu..
boa tarde amigo parabéns pelo canal ,tenho uma pergunta talvez vc pode mim ajuda eu tenho um lifan x60 e estou usando os pneus 215/70r16 e queria ver com vc ser posso usar o pneus 235/70r16 ????
Sai dali! Kkkkk vou te perguntar ou tenho dúvidas e vc vai e fala antes kkkkkkk valeu mano 👏👏👏👏
Opa Flavio, tudo bem amigo?
Poxa, que legal que estou acertando então no conteúdo kkkkkk mas qualquer coisa vai mandando aqui nos comentários.
Estamos precisando de assuntos para novos videos.
Abração.
Quais os benefícios de trocar o pneu 195/60 r15 pelo 185/65 r15?
Lembrando que em manobras curtas com pneu mais largo você força de forma inadequada a caixa de direção. Sofri com isso. Voltei a usar as medidas originais. Altura pode mudar tranquilo
Tenho um fiat 500 cult, as medidas originais são 185 55 r15. Comprei com 195 55 r15, porém acho meio desconfortável em asfalto ruim. Fica bom e seguro se colocar o 185 60 R15?
Mais largo maior estabilidade.. maior consumo.. direção mais pesada...
Parabéns bom video bem explicado.
Muito obrigado pelo apoio!
Abração.
Olá, o pneu original do meu carro é 215/55/18 porém o 225/55/18 é uns 400,00 mais barato, terei algum problema de aderência ou consumo maior de combustível? As medidas são bem parecidas….. fiquei na dúvida!!!
Olá, uma dúvida, meu veículo o pneus recomendado é 185/65/15, porém estou rodando com 185/60/15, perfil mais baixo, tem ganho de consumo neste caso o outro fator?
Boa noite . O meu pneu é 225/40/r18 .
Posso colocar o 215/35r18 no mesmo aro ?
Tenho prisma 2015.1.0 r14 185/70 de fábrica .ele está com ar16 205/55 estou observando um pouco desempenho do carro.sim trocar por 185/55 vc acha quer melhorar alguma coisa.
Trocando só uma medida acima não tem problema, só que alguns exageram.
Tenho um celta 2005 2006 qual pneu devo usar, tô usando 165/70 na trazeira e 175/70 na dianteira o que vc recomenda
Boa tarde amigo! O conteúdo extra está com o link quebrado.
Meu amigo s e puder responder eu agradeço, peneus d a crv 225 65 17 eu puiz 235 65 17 e já rodei 40 mil km e quero trocar mais tava pensando em por 215 75 17 o que vc acha ?
Amigo, boa noite! Estou montando um projeto de uma pick-up Ford F 100 e preciso de um informações para colocar as rodas de liga leve! Você pode me ajudar em relação ao tamanho do aro, furos etc.
Comprei um celta eses dias ele veio com rodas aro 15 .195/50 de marca chinesa sportcat devo será que é confiável ou devj trocá-la
Comprei um t-cross e veio 205/55r17 quero
Colocar um 215/60 será ficaria bem?
Beleza meu amigo kleber,tenho um fox com medidas de fábrica 195/55 aro 15 e quero trocar por 185/65 ou 195/65 será q vai da muita diferença ou vai afetar o consumo que no fox já não é tão econômico assim?
Usa 185 60 15. São compatíveis . Fiz no Polo e melhorou consumo e dirigibilidade. Ficou outro carro!!!
@@fernandoluiscolombo1307 tô querendo fazer justamente isso no meu fox
As suas explicações são sempre uteis.
O melhor pneu é aquele que o montador põe no equipamento original. Trocar a dimensão não é bom negócio. Agora a marca sim. Coloca MICHELIN e vai ser feliz 😃 e com segurança.
Opa Rogério, tudo bem amigo?
Você tem toda razão!
Abração amigo.
Sábias palavras
Sei não, montadoras no Brasil só tem foco no lucro. Colocam o mínimo necessário e economizam o máximo. É o exemplo do estepe fino, bom pra países com bom asfalto, inútil aqui. Sei que pneus de corridas pras ruas é só estética, mas finos igual alguns é ganância
@@marcosreis7134 concordo plenamente, a escolha do pneu pela montadora se reflete no custo dela, a exemplo de carros que vinha com pneu 145 antigamente... aquilo era horrível, uma simples troca por um 165 ja melhorava a estabilidade (cantava muito menos em curva) e nao sacrificava tanto o consumo, mas o melhor exemplo disso sao os pneus de baixíssima qualidade chineses que muitas fabricantes andam colocando em seus carros.
Nem sempre, as montadoras colocam muita da vez aquele que "basicamente" vai atender aquele projeto (carro). Sendo que poderia colocar um pneu com a banda mais larga que com certeza atenderia melhor a estabilidade do projeto, porém pensa na economia. Sou contra a mudar um pneu de projeto 175 pra 275 exemplo. Agora trocar 175 pra 185 exemplo com certeza vai dá mais estabilidade em curvas. Mas as montadoras colocam sempre o que basicamente vai atender o projeto.
Peneu acima de 185 para carros popular nao recomendo sao veículos leves na chuva fica muito perigoso.
Olá , tenho um 308 1.6 2014 com roda 205/55r16 para 225/45r17 muda o consumo? Vi que esta dentro dos 3% permitido por lei , e que também a versão 2015 vem com esse perfil como original, muito obrigado.
5%
Uma pergunta eu tenho um Corsa 1.0 com aro 13 eu queria troca pro aro 15 vc acha q com aro 15 meu carro vai passa muito combustível vai pesa muito pra esse carro 1.0 em questão q o carro vai anda menos com aumento desse aro
Boa noite pneus 175/65 15 serve na Meriva
Galera ajuda aí,tenho um golf mk4(sapao), pneu 185-65-15 quero pular pra uma roda mais esportiva,17 ou 18, tbem quero uma roda mais laega esportiva pra ela, qual seria uma boa e pra ficar robusta?
Olá meu brother blz ? Eu posso colocar um pneu mais largo ,? o meu é 15/185? Me responde aí moral ?? Obrigado
Boa noite tenho uma spin com pneu 195 65 15 será que posso troca por um pneu 205 60 15
Super dica, vlw diretor.
Olá Kleber boa tarde. Tenho visto seus videos são bastante explicativos, mais fiquei com uma duvida meu Fox 2013/2014 esta com pneus 185/60/R15 é seguro manter esta medida? altera o que no carro? Ou volto para a medida original 195/55 R15 em que seria melhor ? Obrigada
o 185 é ligeiramente mais alto que o 195 em questão, isso gera um pouco mais conforto pela altura e um pouco mais leve na direção (exige menos esforço do motorista pra virar) mas por esses dois motivos é menos estável e tem menor aderência, tudo isso tecnicamente falando, na vida real, se manter calibragem e manutenção em dia não vai acarretar nenhum prejuízo ou problema que façam valer a troca simplesmente por trocar.
@@pragavirtual Obrigada Kleber.
Acontece é que os carros com pneu mais largo já são mais estáveis que os populares, e não tem a ver com pneu.
Kleber trocar um pneu 175/ 65r14 para 185 60 r15 pode prejudicar a dirigibilidade e a suspensão do veículo?
Nada!! Só que com a altura menor pode ficar menos confortável, mas altura 60 ainda é muito alto, vai continuar confortável.
Então as Porches que usam medidas de largura de 245 até 305 atrás não podem andar em dias de chuva???
Ai meu saco 😂😂😂
Eu tenho um Honda Civic 2001, tem como por um pneu 225 aro 15 nele? Já que é um pneu bastante largo
Não adianta alargar pneu sem mexer na suspensão e na rigidez estrutural do veículo. É a minha percepção. Palpite pois não sou engenheiro. Nos USA os caras põe pneus absurdos de largos. Pra arrancadas ou pra usos no dia a dia e em corridas. Mas vejam o que fazem na suspensão e na estrutura? No geral, só trocar o pneu por um muito mais largo é uma tosca adaptação que só atrapalha.
O pneu original do meu carro é 185/65R15 posso colocar um pneu 185/60R15 nele ? o carro é um civic 2003
Meu carro veio com pneus 185 R14 posso mudar pra 175 também R14?
Vc e fera o looco meu.
Valeeeeeuuuu!!!!
Espero você nos proximos videos!
Tem muito conteúdo que vai te ajudar a economizar nesta nova série de videos com manutenção passo a passo:
ua-cam.com/play/PL8juMZygcUpycQmZz8uB01W3m8vJXA-jo.html
Abração
Boa tarde tenho fiat punto 2013 qual pneus coloca 195 60 15 ou 195 65 15
Qual motor?
Vou deixar mais um video com mais dicas ai para você:
ua-cam.com/video/Yu4FkDpG_Ug/v-deo.html
Abração
Boa noite,, tenho um vectra 2.2 8v, gostaria de saber se eu posso por o pneus 195/55 aro 15,, nele,, sendo que no momento estou usando 195/65 aro15, mais quero por o 195/55
não vai mudar nada na questão de estabilidade, na realidade vai perder o conforto do carro, pois um pneu menor além de ficar feio num aro pequeno, vai ficar seco, mapeando todo desnível e buraco que tem nas ruas, e também vai precisar de mais cuidados em ruas ruins
Eu posso botar no meu onix 2 peneus 185-65 na dianteira e 195-65 na trazeira...(Aro 15)....essa e minha duvida...se pode ou não....ou se tem risco?
não pode
Bom dia tenho um pneu 175/65 14 vou trocar por 185/65 14 vai ter muita diferença
Ja fiz isso mesma coisa
Essa é minha dúvida, gostaria de trocar meu 175/65/14 por 185 no meu prisma, será que melhora o conforto?
@@brunoverissimo6278 aumentar o conforto sim. Talvez um pouco o consumo... Mais estabilidade também
Boa tarde.
Meu carro tem na dianteira pneu 185/65r14 e na traseira 175/75r14 no caso qual o melhor dos dois pra usar na dianteira?
o 185 é menor e acho que é melhor na dianteira mesmo, o 175 na dianteira iria tornar a direção um pouco mais leve mas o carro vai ficar "tecnicamente" empinado. O mais seguro é sempre o mais novo na traseira.
Olá amigo o meu fusca que eu estou restaurando eu coloquei os peneus na frente 195 55 15 e na traseira 205 60 15 o que você acha 👍
Quero saber tbm
Tem alturas diferentes
Ganhou um novo inscrito
Quero um pneu mais largo, só por causa do design!
Pneu perfil mais largo consome mais combustível?
geralmente sim, maior área de contanto com o solo acarreta maior atrito e arraste, mas se a diferença entre um pneu e outro for muito pequena (por exemplo 190 pra 195) outras características podem anular a diferença.
Minha dúvida é de como um pneu mais largo que tem maior contato com o solo pode ser mais perigoso em caso de aquaplanagem que um pneu com menor largura e por consequência gerar menor contato com o solo ? Isso aí foi uma informação equivocada sobre o assunto.
Olá, acontece que a aderência, ou mais especificamente, a força de atrito estática máxima, é DIRETAMENTE PROPORCIONAL ao coeficiente de atrito (que é algo que você só consegue aumentar com um pneu mais "mole") e a força normal, que nesse caso não dá pra mudar também, porque é basicamente o peso do carro dividido por 4 (peso que cada roda suporta). Ou seja, pra um dado pneu, a força vai ser distribuída na área de contato com o solo. Se você aumenta a largura do pneu, a força máxima de atrito vai diminuir, ou seja, ele vai derrapar "antes" do que um pneu mais estreito. Mesma explicação para o aumento da aquaplanagem com pneus mais largos.
@@MrDarkist Entendi!
Surgiu uma outra dúvida, pneu com perfil maior gasta mais??? O exemplo em questão seria mudar o pneu 185/65r14 para 185/70r14 geraria um gastro maior com combustível??? Pensei no perfil maior por conta do conforto.
diferença de tamanho mto pequena pra ter consumo alterado de forma perceptivel, chuto que vai anda 0,5km ou menos a menos.
Então se diminuir o diâmetro do pneu por exemplo mudar de 185/65 r14 para 175/65 r14, o carro vai ficar com a relação de marchas mais curtos?
Nn vai mudar pq vc manteve a altura do pneu (65) e o raio da roda (14). 185, 175, 165 etc é a largura da banda de rodagem do pneu no chão
Sim
E o pneu mais fino deixa o carro mais confortável?
Pois sou de Guarulhos e aqui só tem buraco, quero deixar meu carro mais macio.
É ao contrário, tem que ser mais alto, da uma procurada
Boa noite e se diminuir perde a estabilidade exemplo mudar 235/60r16 para 225/60r16?
Opa Genilson, tudo bem?
Sim amigo, neste caso com esta medida que colocou, não somente irá perder área de contato como também você diminuirá o perfil do pneu, pois permanece com valor de 60% da largura.
Pneus de menor diâmetro geram alteração na relação de marchas, deixando ela mais curta e também diferença no velocímetro.
Abração amigo.
Um carro com rodas originais aro18 se colocar aro 16 ele ficará com o consumo maior.
Show 👍🙏
Posso usar três pneus 185/14 e um 175/14 ? Da muita diferença ?
Lógico né, um é bem maior que o outro
Vc parece com Miguel do MW informática
Please i have 205 / 55 / 16 can remplace them with 215 / 60 / 16
Thank you .
Alguém me tira uma dúvida? Durante a auto escola perguntei conversei com meu instrutor sobre os americanos que gostam de por pneus largos nas rodas traseiras e ele me disse que isso faz o carro perder mais facilmente o controle nas curvas isso é verdade?
muitos carros americanos, principalmente os dessas pessoas que modificam seus carros são carros de tração traseira, neste caso vai haver mais tração e menor tendência ao carro cantar pneu na arrancada e possivelmente melhor aderência e controle em curvas. Em carros com tração dianteira a tendência é melhorar pouca coisa a tração seja em curvas ou reta ,mas possivelmente vai piorar em situação de chuva se o pneu não tiver desenho adequado.
Me tira uma dúvida, peguei um kwid e coloquei 150 na rodovia, porém ele fica sem estabilidade acima de 120 e o original é mais fino do que um hatch normal e menor até do que o do Up. Se eu colocar um mais largo, como os do hatch normal ele irá ter mais estabilidade?
Não, o Kwid é muito leve, você vai perder a aderência
@@MrDarkist mas com pneu mais largo ele tem mais aderência .
Andrew, pode ser que sim, mas o kwid não foi feito pra isso, ele.nao tem aerodinâmica e nem suspensão pra isso, procura sobre cx aerodinâmico, o kwid não foi feita com essa intenção..
Fala Kleber.
Uma dúvida que sempre tenho é a seguinte, tenho um Ford Ka 1.5 2018 e quando eu ligo o ar condicionado, se eu reduzir a temperatura, eu reduzo o consumo de combustível? Ou o carro gasta a mesma coisa e apenas mistura o ar frio com o ar quente para atingir a temperatura desejada? Abração
Mano olha bem sua pergunta,vc está perguntando um negócio q não tem lógica irmão,o ar condicionado vai fazer o mesmo trabalho ou seja, vai gastar a mesma coisa. Agora me explique,pq ele gastaria menos?????
"Reduzir" a temperatura vai aumentar o consumo, pois o ar vai trabalhar mais pra manter a temperatura mais baixa, mas acredito que você quis dizer aumentar a temperatura e sim, quanto mais próximo a temperatura alvo do ar condicionado for da temperatura ambiente/externa menos ele vai trabalhar pra manter a temperatura alvo, reduzindo sua cargo sobre o motor. Só ponderando que em carros essa diferença pode ser insignificante, principalmente na cidade onde se faz viagem curta e abre-fecha porta vai anular o trabalho do ar condicionado, já numa viagem longa onde o ambiente interno vai ficar isolado do externo por longo período, pode trazer alguma diferença perceptível.
@@fabricioribeiro5858 o trabalho de quase qualquer coisa que esquente ou esfrie se da por ciclos, quando chega na temperatura alvo o aparelho desliga e volta a ligar quando passa de certa temperatura limite, e continua "ciclando" para manter a temperatura próxima a temperatura alvo. Forno elétrico, ferro de passar roupa, chaleiras elétricas, geladeiras, adegas, freezers e ar condicionado funcionam dessa forma. quanto maior for a diferença da temperatura alvo com a temperatura ambiente, maior é o tempo de trabalho de tais equipamentos portanto maior é o consumo.
Mesmo que o compressor fique sempre ativo, o gás refrigerante cai a pressão pq na evaporadora já esta muito frio e o compressor fica mais leve pra comprimir o gás. Mas hoje temos compressor variavel.
Tenho um Sandero 2010 1.6 qual pneu me recomenda ?
Só ler a especificação que tem no manual do carro
Valeu 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
E o contrário? O meu Golf é 195/65 15r, queria saber se colocar um de 175 ou 185 de largura causa algum prejuízo ou desvantagem.
tenho um golf 2003, 2.0, original também é 195/65/15, só que o que eu quero fazer é usar um pneu 225/45/17, aí precisa também da troca de roda, e se a tala da sua roda é 7'5, o adequado é 195, diminuindo causa o efeito stretch, que simplesmente estica o pneu e provavelmente perde tração, pois o pneu estaria sendo usado de maneira inadequada
Tambem tenho um Golf medida original é 195/65 15r troquei por 205/60 percebi que aumentou um pouco o consumo, eu queria testar 185/65 pra ver se melhorava um pouco a economia.
@@jefersonalves448 precisa ver se a tala da roda encaixa pneu 185, pq pode ficar meio streched 185 pra tala 7
Boa tarde, será que vc recomendaria o pneu 205 65 15 pra spin 2014 ???? Alguém pode me ajudar se vale a pena ???? Obrigado a todos
Acho que o 195 é mais que o necessário, alem de que a medida maior pesaria mais o carro (que já nao é leve)...
Qual o valor correto em libras pra calibrar pneus 175/14
29 carro vazio
33 carro cheio
Mas é bom consultar o manual do seu carro
na minha opinião o pneu mais largo só serve para deixar o carro mais elegante.
Quero trocar o meu aro 13 por 15 tem mais instabilidade
Qual melhor pneu para conforto no fusca???
Sempre o original
@@RDF_YT 15 original o fino e top
Não adianta pneus mais largos se o carro não tem controle de tração e estabilidade.
Então os carro de corridas deveria ter pneus estreito ?!
Os carros de corrida trocam de pneus conforme a pista, e a banda de rodagem é totalmente diferente.
Muito bom
Me diz se ajuda o carro ter mais velocidade
Na verdade se seu motor for fraco ele vai ter perda de velocidade, porque o atrito vai ser maior com o chão vai ficar mais pesado para o motor, agora se seu motor for forte 2.0 exemplo vai ter ganho porque vai ter mais atrito com o solo evitando ficar patinando, oque vai te gerar um ganho de velocidade mais rápido
Cara faço curva fechada com meu celta 2002 mwu pneu fino...e cara, papo reto, nunca vi carro popular com estabilidade igual a do celta....o carro não dançaz não desliza, não rebola..nada....Acho que mais manda o carro do que tudo...
Sou um BURRO É CLARO...A
MAS É MINHA OPINIÃO DE USUÁRIO...NUNCA USEI PNEU MAIS LARGO ENTÃO NÃO SEI..
Olá, show esse canal!
Quero uma indicação de pneus macios...
Meu carro veio de fábrica com os pneus Pirelli P7 205/50-R17, e quero trocar por um mais macio.
Qual é o pneu importado ou nacional mais macio que posso adquirir?
Interessante Kleber , valeu abraço
Opa Felipe, muito obrigado!
Abração amigo.
Olá.
Pneu mais largo, também pode ultrapassar a medida do paralama,e é contra lei.
Abraço.
DEPENDE MUITO DO RISCADO DOS SULCO
O CONSUMO DO VEÍCULO TAMBÉM É MUITO ALTERADO ENGENHEIRO.
Cara penel e pirrele linhas bem feitas pra água viu
Vo coloca um 225 no meu gol 1.0
Sobre a água, a aquaplanagem
Na teoria esta certo
Mas geralmente pneus maiores tem uma disponibilidade de pneus melhores
Então você consegue ter um melhor desempenho no molhado tbm, se fizer uma boa escolha
DÁ MAIS PORRADA NA SUSPENSÃO