これを見てもまだあなたはランクルに乗りたいですか?80ランクルの錆びやすい現実【鈑金塗装/錆修理/弱点】
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- Опубліковано 4 вер 2024
- いつもご視聴ありがとうございます。今回はランドクルーザー80の板金塗装動画になります。お決まりの3列目窓枠が錆びてきており、剥がしてみると驚きの光景が…
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お金かければなんとでもなるから僕は80乗り続けます
最高です🫶
お疲れ様です。 34万kmの80初期型で、ここまで綺麗に保っている車輌が有るんですね〜! 次回も楽しみです😆👍
やはり北国でもメンテナンスなんですね👌
初めてコメントいたします。動画楽しく視聴してます。
去年、150系後期プラド購入しました。
ミサワさんの動画見て、改めて、長く大切に乗りたいと思いました。
コメントありがとうございます😊
150いいですね^ ^大事に乗ってください😄
はめ込み式ガラスの枠は錆びる…開閉しない窓って事ですか?フロントガラスとか?
何にしても転移する前に摘出出来て何よりです!穴空いたら雨漏り?
ランクル70や80で言うフロント、リヤ、クォーターガラスなどの事ですね。
うちの動画でフロントガラス等外す理由としては色剥がれ防止やよくガラス脱着したら錆びているケースが多いですからね😅
それが原因で雨漏りします😅
ショートフェンダー、ウルトラマンカラー+ウインチ付=貴重の個体ですね😮これぞランクル👍
昔、ズレ過ぎてローダウンKOCエアロバンパーで開口部前置きインタークーラー公道専用車乗ってました😂
マニアにはたまらない一台なので博物館行きですね👍
ローダウンKOC😄時代ですねぇ🫶
ほんとはサイドモールまで外して塗って新品にすると気持ち良いんですがねー😊
部品出ないっすもんね😭
部品出ないので怖くて外せなかったです泣
ウルトラマン最近見なくなりましたね😅80自体も減ってきたのかな🤔クルマ屋してる時はバカスカ新車中古両方売れまくってました♪そしてリフトアップはお約束でした😊
そうですね😄
なまら懐かしい80ですね〜😊やはり詳しいスタッフさんがいるだけで頼りになります👍 340千kmってまだまだ、あと200千km乗れますね💨💨💨メンテナンスをしていれば。エンジンや駆動系も大切ですがボディメンテもですね💪
かなりコンディションのいい車でした^ ^
むー
メタルワークハンマーワーク
ハンダワーク
チームミサワ
みんな確かなスゴい技術者です
細かいとこから持病見極め
知識と経験無いとこれ出来ません
チームミサワ
やっぱり北代表の
本物のエンジニア集団です
ありがとうございます😊嬉しいです!
お疲れ様です
クォーターガラスがハマる部分のサビ取りをした後は
鉄の地の上にまずレノバスプレー
プラサフからパテ から塗料って感じですか?
鉄板の状態によるので様々ですね^ ^
@@bodyrepair3302 今回の事例だと
どのようなステップですか?
@@user-fb8fj3uf1t レノバ→エスコ→パテ作業→サフェーサー→中研ぎ→サフェーサーの流れですね
@@bodyrepair3302 勉強になります
ありがとうございます
でかいから!たいへんやあ
やはり毎回でかい車ばかりです😅
雪国で三十数年乗るとランクルに限らずこうなるでしょうね。
ランドローバーディフェンダーのようにアルミボディなら違うのかしらねえ?
なりますね泣
北海道で車を維持するのは大変です🥲
アルミボディなら大丈夫ですね😃
フレームがダメージ来てしまいますが😅
ディフェンダーもオールアルミじゃないから錆びる所多いですよねー
電車(全部じゃないですが)みたくアルミやステンレスのボディだったらナアなんていつも思ってしまいます。
だってキリが無いですよね(フレームよりも、厚みの薄いボディは)。
錆てもらわないと代替に繋がらないから、って裏の理由もありそうですが(汗)
@@user-ex7ug9gf7m そうですね😂
@@user-hy8kf8bu8j 鉄の方が安く作れますからね^ ^
お疲れ様です
22:20のところで使ってるパテは
なんという商品でしょうか?
エバーコートです。
@@bodyrepair3302 おはようございます
ありがとうございます
思いっきり前期のウルトラマンカラーですね。前期の良いところはボンネット内の電装ボックスからアクセサリー電源が取れる。位かな・・・・。死ぬ前にもう一度80を所有したいです。😺
そんな事が出来るんですね!!^ ^
80も今じゃ高いですね😅
おー ウルトラマンカラーだ
オリジナルでこのカラーが残っているのはかなり希少ですね^ ^
ランクル80乗ってる人に対して悪意ある失礼なタイトルですね。残念。