SCARTAIE PEDALA de AMBREIAJ? | REZOLVAREA (DIY)
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2020
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
- Cum aerisesti pompa de ambreiaj: • Cum AERISESTI POMPA de...
- Cum schimbi uleiul: • Ce ULEI folosesc la HO...
- Cum schimbi uleiul MT: • Cum SCHIMBI ULEIUL la ...
- Cum schimbi lichidul de frana: • Cum SCHIMBI (AERISESTI...
- Cum schimbi antigelul: • Cum SCHIMBI ANTIGELUL ...
- Cum reglezi culbutorii: • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
#nerdmechanic#pedala#ambreiaj - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Bravo, prietene! Nu există problemă fără soluție, tu ai găsit-o și rezolvat-o și de această dată. Felicitări!
Mulțumesc! 😁😁
Vai de când aștept videoul asta :))
Mulțumesc , o sa aplic la logan
O sa fac si eu la Symbol :))
respect, imi plac clipurile tale!
Muultumesc mult! :D
Thank you so much, helped me with my Honda
You're welcome!
Felicitari maestre! 💪🏻
Va mulțumesc mult pentru tricou, l-am purtat in clip 😄😄
The Nerd Mechanic - DIY s-a nimerit și mărimea. 👌👌
Ma bucur sa aud ca mai ai Symbolul! Super video, mult succes in continuare!
Acum vad ...1 year ago .. felicitari algoritmului youtube. Ugh.. .trebuie sa ma uit si eu la Symbol daca se poate regla ceva la pedaua de ambreiaj, cand trece putin de punctul in care prinde ramane moale ...rade lumea de mine daca le mai zic ceva de Renault dar m-am atasat de el.
Multumesc mult! Daca este pe cablu nu poti regla la el nimic... el prinde sus de fabrica. Daca era Logan aveai 2 piulite in capatul cablului care permiteau reglarea inaltimii pedalei.
Foarte util video, o sa incerc la Accordul meu
Mulțumesc! 😄😄
Aceasta este problema tipica a Hondei aveam un Honda Civic din 2001 toti mecanicii spuneau ca vine de la arcul de la ambreaj care e montata in cutiea de viteza ! sub nici o forma defapt vine de la pompa de ambreaj partea interioara are lubrifiere lichid de frana iar partea exteriorioara a graniturii necesita lubrifiere mai exact vaselina siliconica care sa nu atace plasticul si cauciucul acesta poate sa se usuce cu timpul atunci necesita uns din nou ! Foarte bine explicat am dat like si share !
Multumim mult pentru explicatii! Cred ca o sa umplu de vaselina cavitatea in care intra tija in pompa de ambreiaj, ca sa fie in timp.
Bravo, ai făcut din nou o treabă foarte bună! Și eu, ca pasager, mă bucur că nu mai aud scârțâitul urmat de bombănitul tău...
Mulțumesc mult! Corect, nu ma mai enervează sunetul :))
Este foarte tare
Cu respect!Sper sa rezolv si eu la Zafira mea, deoarece la fel am inceput sa aud si eu ....diferenta este ca la mine se aude un " chitait" constant pe toata cursa pedalei !(problema oricum cred ca este similara ...) !O sa incerc schema si revin cu detalii !
Poate se rezolva problema:))
Aceeași problemă am la kia cerato mulțumesc pt material
Like inca dinainte sa vad video-ul. Aceeasi problema o am si eu de ani de zile la aceeasi masina.
Mulțumesc mult! :)
Salut, mâine încerc și eu schema asta.. ✅ Revin cu detalii. 👍
Mult spor! :)
Exact asta imi scărtie si mie
Primul, buna treaba ca de obicei ❤️
Mulțumesc mult! 😁😁😁
Te salut!
😊👍
Salut , eu am un Golf 5 PLUS din 2005 motor 1.6 FSI si am aceași problemă ( în momentul când apăs ambreiajului, are un scârțâit ) ... oare știi cumva ce poate fi ???
Mulțumesc din suflet !!
Eu am un logan diesel cu pompa de ambreiaj si dau cu wd 40 in aceea zona, cam odata la 2 luni ,altfel apare acel scartait,toate bune !!
Incearca sa folosesti o vaselina solida, ar trebui sa reziste mai mult in timp. Salutari! :D
😂 Am urmat pașii și s-a rupt suportul de la arc la Vectra c... L-am refăcut manual, pe moca da acu nu mai scârțâie
Trebuia reglata si cursa pedalei pentru eliminarea acelui joc. La civicul meu dupa reglare, pedala se simte mult mai responsiva si parca este mai sport in sensul ca tine mai jos.
Recent am inlocuit cilindru de pedala si avea scartieli la apasare si ridicare .
Cauza, corpul este din plastic capsat si nu ai acces.
Garnitura din interior in spate nu are nici un lubrifiant si scartie
In timp cea din fata are lichidul dar fiind in presiune s-a anulat lubrifierea celei din spate.
Am dat jos bazat ca e defect (nou) si am dat in joaca du-te vin-o pe liber cu lichidul de frana captiv in el.
Am facut treaba asta in dorinta sa-l arunc in bena de gunoi, dar am zis sa-l mai pun odata pe masina sa fiu sigur ca nu-l arunc degeaba.
Am rîs in prostia mea, la primele apasari si ridicari nu mai erau scartieli.
Si acum functioneaza best.
Intre timp am bagat vaselina in toata cavitatea in care intra tija de la pedala si vad ca a disparut complet acel pocnet. Sper sa reziste in timp :))
Cu ani in urma am avut o problema asemanatoare in care galagia deranjanta venea de la arcul de revenire a pedalei de ambreiaj....Erau niste mici rizuri in locasul de agatare al arcului si acesta intra in rezonanta...
Problemele de genul sunt cele mai greu de găsit... de unde provine sunetul, exact ca la cele electrice :))
Salut, spune-mi te rog dacă ai idee ce face senzorul de la pedala de ambreiaj. Mersi
Salut! Are rol de a detecta cand este pedala apasata. Se foloseste la sistemele start&stop, pornirea din buton, etc.
Salut! Detin un accord din 2006, 2.0 de 2 luni si exact la fel făcea când am intrat in posesia ei. Eu i-am dat atunci cu WD 40 și a funcționat. Vroiam să te intreb daca există vreo variantă prin care să fie pedala de ambreiaj mai moale la apăsare. Acum m-am obisnuit cu ea, dar dacă conduc altceva si oe urmă mă urc in accord mi se pare cam dură.
Mulțumesc anticipat.
Salut! Si la mine este puțin tare, dar nu neplăcut. Am un prieten cu același model, a schimbat de curând kitul de ambreiaj și este foarte moale pedala. Cred că ține efectiv de kit și de cât de bine sunt lubrifiate piesele :))
Am înțeles.
Si mie imi scartaie la logan 😀
O sa fac tutorial si la varianta cu cablu :))
@@TheNerdMechanicDIY
Eu abia aștept sa vad asta.... Mulți au încercat la cel cu cablu și nimic.. Eu am duster 2017 ph2 și la fel, scârțâie. Te salut!
Salut, am și eu un scârțâit în pedala deb ambreiaj, foarte enervant. Este similar cu cel al Daciei 1300 :). Este vorba tot de un acord. Se poate rezolva? Parca scârțâie o ușă veche.
Salut! Da, dar trebuie identificata problema: poate fi de la pedala sau de la furca ambreiajului.
Salut! Detin un audi a4 b8 iar atunci cand apas pedala de abreiaj se aude acelsi zgomot, dar parca se aude de undeva de la cutie, cel mai probabil de la ambreiaj.
Se poate sa fie de la rulmentul de presiune sau de la placa de presiune?
Multumesc!
Salut! De obicei rulmentul se aude... posibil este uscată zona si apare o frecare mai mare acolo.
Mama,ce peisaj superb ai in spate...Brasov?
Mulțumesc! Este in Rasnov :)
Cum faci la Symbol să dispară scârțâitul ambreiajului? Am aceeași problemă la un Renault Symbol 2006 !!!
O sa fac un clip in acest sens :))
In principiu trebuie uns cablul, mecanismul pedalei și furca de la ambreiaj :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc !!! Aștept clipul pentru Symbol !
Si la mine exista un clănțănit sub capota când apas pedala de ambreaj. Nu stiu ce este dar ma gândesc la volant
Este posibil... sau rulment de presiune.
De unde pot sa o iau ??
Am un seat si la fel se aude si la mine cand calc ambriajul..
Menționez ca e pe șufa.
Este ATE Plastilube si gasesti cam la orice magazin de piese auto... eu am luat de la Epiesa.
La un Nissan x trail t30 pedala este foarte tare la apăsare în rest totul e ok oare care ar fi problema?
Este rulmentul de presiune putin gripat pe priza cutiei sau diafragma placii de presiune nu mai este in mintile ei. Daca ambreiajul nu patineaza si nu te deranjeaza ca este tare pedala, mai duce multi km fara probleme.
Multumesc frumos. Toate bune
La toate scârțâie și la fiat, nu crâșnește așa, dar miaună :))) cred că merge bine uleiul hidraulic prin cablu nu prea am vazut că ar ataca cauciucul
Miaună ambreiajul 🤣🤣
Da, ar merge ulei hidraulic pe cablu, cel normal se oxidează si atacă cămașă exterioara :))
@@TheNerdMechanicDIY Exact, ce am văzut eu la Albea: se adună "gorogoaze" de cauciuc în vasul de lichid de frână și mai mult ca sigur ele provin de la cilindrul ambreiajului cel de pe cutie, cel pe care nu-l pot aerisi că ștuțul n-are hexagon sau n-am văzut eu bine, trebuie să mai studiez problema. Aș lua unul nou cu hexagon.
Atenție mie acele gorogoaze mi au blocat cemtrala ABS si am dat de belea. Deci schimb lichid de frana la 2 ani musai musai
@@TudoracheIonel eu am vase separate pentru ambreiaj si frâna. Am curățat acum 2-3 luni vasul cu lichid pentru ambreiaj si e plin de mizerie din nou :))
Salutare,la mine la Opel Vectra C se aude doar cand este pornită rog un sfat!!multumesc!
Salut! Depinde cum se aude... Poate fi si ambreiajul cu probleme.
Am și eu adidași de ăia =))))
200 lei in Deichamann :))
Aceeasi problema o am si eu la un e87 , a aparut imediat dupa ce am inlocuit tot chitul de ambreiaj plus volanta
Încearcă să ungi pedala, dar cred că problema este pe la noile piese, nu au fost lubrifiate corespunzător.
Ai rezolvat problema? Asta am pățit si eu acum doua zile, după schimbare kit ambreiaj+volanta am acest sunet când apăs pedala de ambreiaj
Astept pentru Symbol. Scartaie teribil ambreiajul.
Facem :)
La civicul meu când calc pedala de ambreiaj se aude exact cum face un puișor de găină identic acel sunet de piuit 😂
Am mai auzit un sunet similar la un Civic, era foarte ciudat :))))
@@TheNerdMechanicDIY De fiecare dată când cald pedala de ambreiaj simt de parca sunt la țară la bunici cu acel piuit 😂 😂.. și stai să înceapă ploile să vezi cum apar greierii la cureaua de direcție asistată când pornesc mașina dimineața pe răcoare 😂 😂 😂
@@santosluis7731 eu din fericire nu am greieri in bord. Daca incerc un launch cu controlul tractiunii activ, incepe sa bata foarte tare ceva sub bord :)
@@TheNerdMechanicDIY Acel sunet ca de greieri se aude de la curelele auxiliare când prind ceva umezeală pe ele după care dispare în câteva secunde. În cazul în care greierii se încăpățânează să rămână atunci trebuie verificate fuliile dacă există vreun joc și starea curelelor auxiliare alternator, direcție asistată și aer condiționat dacă e cazul
Salut.zi-mi te rog cum reglez un cablu de ambreiaj la un t41.9?este prea tare și prea sus,ambreiajul.multumesc.
Salut! Cred ca este hidraulic ambreiajul. Daca este tare si tine sus sunt 2 semne clare ca este uzat si foarte curand o sa inceapa sa patineze.
@@TheNerdMechanicDIY Şi dacă kitul de ambreiaj este aproape nou dar este foarte rigid ? De la ce poate fi problema ?
@@RedEyeification așa poate fi el de fabrică, sau a fost montat greșit.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc )) Cred ca varianta a doua.Ambreiajul e nou.
Am si eu o astfel de problema(cu scartaitul) la Logan, dar in mers si nu intotdeauna!? In stationar, nu apare acest scartait. Ce sa fie, ce sa fie?! :)
Daca este de la ambreiaj, ar trebui unsa furca, vezi ca am facut un clip exact pe 1.4 MPI :))
@@TheNerdMechanicDIY Se pare ca problema s-a rezolvat. Un meserias, fiind in zona, a tras de mai multe ori de cablu, de langa furca. Apoi, mi-a zis ca ar trebui sa schimb intregul set de ambreiaj. A doua zi, am facut un drum de cca 40 km si nu a mai scartait.
Multumesc pentru raspuns. Voi cauta clipul pe 1.4 MPI.
Salut , un zgomot ceva asemănător am la acționarea franei.Ce pot face ? (Megane 3 2.0dci)
Salut! Verifica de unde provine sunetul, poate se rezolva cu putin lubrifiant.
Multumesc de raspuns dar am rezolvat problema la fel cum ai spus tu .Mai am o problema in partea stanga spre sofer in partea de jos a intercoolerului am urme de ulei .Ce e de facut? Sper sa fie o garnitură ceva de la tubulatura ce intra in el
@@andreichiribasa6874 Daca este la capete probabil este furtunul fisurat, dar daca este prin mijlocul intecooler-ului probabil este fisurat.
Multumesc pentru raspuns.Urmaresc cu mare interes ceea ce faci .Succes in continuare
@@andreichiribasa6874 mulțumesc, la fel! :))
Câteva zile rezista. Dacă descoperi o metoda eficienta de a remedia aceasta problema cred ca o să îti mulțumească întreg grupul honda 😂😂😂
Vedem, sper să țină mai mult... poate vin si cu un update :)))
@@TheNerdMechanicDIY aștept. Poate ai tu noroc dar eu m am saturat sa dau cu vaselina de 2 ori pe săptămână 😂.
Salut,mie imi scartaie foarte tare pedala de frana atunci cand o las,la apasare nu prea suna,doar cand revine.Te rog ajuta-ma,am de mult timp problema si nu ii dau de cap,ma enerveaza maxim.Masina e un Renault Laguna 3
Salut! Arunca un ochi sub bord, poate trebuie uns ceva.
@@TheNerdMechanicDIY Am uns tot ce s-a putut,tot scartaie...
Ambreiaj nou,arc pedala,cablul merge bine. Rulmentul se aude ca si cum ar sta apăsat tot timpul? Are cineva vreo idee? (Logan 1.4)
Daca ambreiajul e nou, si totul e in regula, nu are voie sa se auda nimic.
Daca se aud zgomote, conteaza cand se aud....deci se aud cand apesi ambreiajul sau cand?
Cand ai schimbat ambreiajul, ai schimbat si rulmentul de presiune?
Poate fi din reglajul cablului de ambreiaj, desi ma indoiesc....da mai multe detalii
@@hirayaman246 Am schimbat tot kit-ul,cablul e reglat cum trebuie. Rulmentul se aude cand pedala sta ridicată, cand o apas zgomotul dispare. Si pedala nu revine mereu in aceeasi pozitie.
@@cristif.3390 Verifica din nou reglajul, e clar ca il "ataca".....ori reglaj incorect, ori mai schimbi odata rulmentul 😉
@@hirayaman246 multumesc😀
salut. este pompa de ambreiaj. ai grija sa nu te trezesti cu ea la podea in timp, ungerea e doar o solutie pentru cateva saptamani/zile
Salut! Am rezolvat problema, este acea tija pe care am arătat-o si in video :))
The Nerd Mechanic - DIY ai schimbat pompa? eu la skoda octavia 2 am fost azi la service si trebuie pompa schimbata plus lichid nou de frana si aerisire
@@mihainegru6953 nu am schimbat-o, pur si simplu tija care împinge in pompa de ambreiaj are joc pe pedală. Pentru a compensa acel joc, am umplut cu vaselină cavitatea din pompa de ambreiaj :)
The Nerd Mechanic - DIY la mine nu a mers cu vaselina din pacate
Din ce cauza sa intarit pedaua de ambreaj
Probabil este kitul de ambreiaj uzat, mai ales rulmentul de presiune.
Asta e motivul pentru care nu dau drumul la caldura la picioare
😆😆😆
Salut am un Ford galaxy și pedala de ambreiaj rămâne puțin jos
Probabil este aer in instalația hidraulică.
Salut, tu eşti mai familiarizat cu maşinile Renault .
Ce părere ai despre Renault Clio 3 ?
. Aş vrea să-mi iau o maşină la 3000 de euro şi am fost surprins să descopăr Renault Clio 3 an 2006- 2007 cu km puțini chiar şi 80.000 de nouă din România de la proprietar la 2900 de euro ... motor benzină 1.4 110 cp, ăsta e doar un exemplu şi în interior e superbă + ceva dotări .
Cam toate au un preț între 2600 - 3000 de euro şi km puțini sub 160.000
Au probleme sau ce au că e de necrezut . În schimb Škoda Fabia 2 depăşeşte 3000 de euro fără probleme iar cele care sunt la 3000 de euro au motoare 1.2 60 cp, 70 cp cam pe aici şi în interior sunt anoste rău . Ni ştiu care e mai fiabilă, Škoda Fabia 2 sau Renault Clio 3. Renunț oricând la design şi dotări extra în fața fiabilității dacă este o diferență cât de cât .
Salut! După părerea mea, Clio 3 si Megane 3 sunt ultimele modele bune de Renault, cu motorizări potente și mult mai bine gândite ca pe vechiile generații.
1.4 16V este un motor foarte vechi, a fost fiabil de-a lungul timpului, iar pe Clio 3 are si îmbunătățiri pentru fiabilitate. Dacă mașina a fost întreținută ok, nu a fost lovită tare și nu are probleme multe, merită cu siguranță. :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi mult, oricum după mai multr cercetări am renunțat dezamăgit la Škoda, motor de 1.2 în 3 cilindri
... acum m-a lovit alta, Kia Ceed 1 cu motor 1.4 90 cp
@@TheNerdMechanicDIY Kia e absolut superbă mă tentează să o iau . Dragoste la prima vedere deşi ştiu ca e posibil să iau țeapă, aia e 3600 de euro . Aş da, dar pare mai safe Clio dacă vorbim de întreținere si buget
... e mai cunoscută .
Acelasi scartiit am la un renault clio.
O sa revin cu rezolvarea si la Clio Symbol :))
@@TheNerdMechanicDIY astept..multumesc.
La ford tot asa am. Ce o fi ?
Vezi de unde se aude mai exact. Probabil pocnește tot pedala.
@@TheNerdMechanicDIY ma refer ca pedala se duce de tot la fund si nu are deloc presiune. O fi rulmentul?
@@carszzzzz ori pompa de ambreiaj ori cilindrul receptor/rulmentul de presiune. Încerca mai întâi o aerisirea de frână.
@@TheNerdMechanicDIY mersi.
Salut am un audi a5 la ridicarea ambreiajului pe liber turația crește 900 1000
Salut! Nasol.
De ce?
Ce este ?
Unde prinde ambreiajul crește turația 900
Când il apăs scade
Exact asa se aude la masina de școală... uneori parca bate fier pe fier si mi-a murit de cateva ori motorul...e enervant de-a dreptul.
Sa-i spui instructorului sa unga pedala :)))
daca ti se incinge tija de la culoarea masinii indeajuns in cat sa iti spele orice vaselina da-i foc xD nu are cum sa se incinga atat de tare acolo fiind jos, nu in bataia razelor solare...
Adevărat, am exagerat cu explicația acolo :))
Aerul cald oricum se ridică, nu stă la nivelul podelei.
E total ok metoda
Dar nu cred ca o veseline fie ea cum o fi va fi afectata de temperatura solara poti totusi sa arati contrariul lasand mai multe tipuri de vaselina in cutii negre/albe din metal ( orice tabla ) vopsita in alb sau negru ... totusi zona in care se afla acea tija este ferita de caldura solara si cred ca una din principalele cauze ale problemei o reprezinta gaura de langa tija care se vede pe filmare .. nu cred ca avea un dinte lipsa din fabrica cel mai ok ar fi sa incerci sa o umpli cu un lubrifiant de grosime medie (vaselina preferabil) si sa inchizi cumva gaura respectiva .. desi pentru o reparatie de durata mai mare ar fi mai ok identificarea jocului acelei tije.. daca o ungi ii intarzai degradarea .. dar daca rezolvi problema jocului si o ungi o vei face ca noua fara a mai avea stresul unei reaparitii unui alt carait. In acelasi timp.. dupa remedierea problemei prin simpla ungere o reaparitie a defectiunii va fi urmata de inlocuirea completa a sistemului ce actioneaza furca si va fi destul de costisitor ... chiar daca nu am intampinat problema.. presupun ca un fel de rulment defect sau un canal deformat a creat uzura.. si ar fi mai ok daca reusesti sa prezinti remedierea problemei inlocuind cauza acesteia. Repet eu cred ca problema e cauzata de uzura unei piese din acel sistem .. mai ok ar fi inlocuirea acesteia fata de carpirea problemei...
Chiar aș putea fac un video in care să testez diverse vaseline, sa le bag in congelator, sa le las la soare, sa le ating cu flacăra, etc.
Am văzut că este o siguranță zegher care ține tija pe poziție in cilindrul de ambreiaj, dar este destul de strâmt spațiul și nu prea am loc să scot tija și sa investighez :)
@@TheNerdMechanicDIY Salut. Am o problemă asemănătoare la un golf 4 1.6 16 v. Și pornită și nepornita se aude undeva ca in tutorial, când este pornita apăsat, in capătul cursei parca ar fi ceva tensiunat și se aude metalic ca și cum ar fi un resort in tensiune. Am schimbat de curând motorul + cutia și ambreiajul mi-au zis că este în regula...au dat cu ceva lubrifiant pe acolo dar persista. Îmi puteți da un sfat ceva?
Trist sa vezi gaz pe un Honda :(
Unde este gaz pe Honda? :))
@@TheNerdMechanicDIY GPL ?
@@sqvtec9935 știu ce înseamnă gaz. Unde vezi tu GPL pe Honda din video? :))