ВЫБОР первого моноколеса, СОВЕТ! Максимальная СКОРОСТЬ. Катаюсь на kingsong ks-18xl.
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2024
- Берите колесо мощнее, чем хотели бы! 😀
важный совет ))
Проблема в максимальной скорости - на ней колесо начинает поднимать педали, ну или может просто случиться продав.
Поэтому покупайте колесо с запасом по скорости, относительно той, на которой вы планируете ездить!
Банальные вещи, но я не знал об этом, когда покупал первое моноколесо... и купил колесо с максимальной скоростью 25км/ч и потом очень удивился, что не могу на ней ехать.
Что послушать:
00:00 Вступление
00:50 Скорость самоката
01:09 Скорость моноколеса
01:55 Скорость ks18xl
02:34 Совет!!
В кадре колесо kingsong ks18xl, снято на insta360x3, микрофон lark m1.
#моноколесо
#euc
#insta360
#unicycle
#electrounicycle
#kingsong
#kingsongks18xl
#ks18xl
#inmotion
#begode
#besteuc
Катаюсь на моноколесе два года,начинал с 14д,дошел до 18xl,но оно оказалось тяжелым.Купил 16с v2.СЕЙЧАС 14 и 16.Если короткая поездка 25 км на 14,свыше 40 на 16.Для комфортной езды,слушая музыку и наслаждаясь мне без защиты хватает 32км.ч.Гонки уже в прошлом.Самокат и электровелосипед не забросил ,у них другие задачи и прелести .Не стоит зацикливаться на одном колесе ,велосипед и самокат дают другие ощющения и радости.Всем удачи и здоровья,берегите себя.
На 14д какая максималка? 25 км/ч реально едет? На сколько хватало батарейки и при каком весе???
На счёт радости - я как раз перестал катать на велике, катал раньше Дх и Фр. И вот колесо дало то чувство какого то экстрима, которого стало незватать. Даже дорога на работу на колесе - пока каждый раз незабываемые ощущения))))
@@EucTIMEна 14 D максималка 30км, запас хода 25-30 км.
К сожалению, после колеса велосипед для меня уже умер! Даже хороший велосипед, за три года всего один раз прокатился, и эта поездка запомнилась лишь как удручающее разочарование! Но так как все идет к тому что колеса и самокаты запретят, велосипед еще пригодится! 😀
Всё так и есть😌👍 Полезный совет) Приятных покатушек 🤗
Спасибо 👍
Мне кажется важный момент, потому что я на в5ф нехило обломался, когда понял, что не могу самокатчиков обогнать )) хотя вроде бы колесо должно было позволять )
@@EucTIME Ну конечно) Но тут всё от цели зависит 😁 Лично я старался вообще не пересекаться с другими участниками движения, особенно с шеринговыми самокатчиками 😬 Поэтому мне хватало скорости, просто на чиле передвигался и вкушал моноколёсное волшебство🤤
@@KOTOROMON ну а я как то быстро на максимум вышел )))
По гпс кстати, в5ф реально ехало где то 23- 23.5 км/ч
@@EucTIME да, так и есть) Но мне хватало 😁 сейчас, конечно, ситуация иная)))
Почитал комменты. Присутствуют советы из серии, лучше взять машину или мотоцикл заместо колеса. А почему не сто тыщ дошираков например? Мдя
Такие советы всегда бывают.
У меня на работе мало кто понимает эту тему с колёсами... если самокаты ещё хоть как то воспринимают, то колеса, да ещё если шлем надеть.. смотрят так, как будто я совсем того 🤦♂️
Ха😂, есть такое). Проще забить и никого не слушать)
@@user-ug5vn6bs1k кстати, если почитать комментарии к разным шортсам с моноколесами, то блин, адское количество комментов типа - вы все дураки, опасные, вам не место на тротуаре, вам не место на пч, вам не место нигде итд 😁
В общем народная масса ещё не готова ко всему этому 😁😁
Мое первое моноколесо Никола❤
Отличное колесо 👍
Выбираю первое колесо для езды на работу и обратно. дальность 15км в одну сторону, вес 92-96, и скорость около 30км\ч. Подскажите если я в сторону kugoo kirin u2 смотрю, правильный выбор?
Да, выбор правильный. Это старая версия кингсонг ks16s. Разве что педали по проще и подушки.. но и цена по меньше. Проверенная временем модель. Многие советуют как первую )
На счёт дистанции которую он проедет, правда не подскажу.. у меня было колесо по проще, и я при 70кг проезжал на нем 25км легко. Так что тут думаю на одной зарядке потянет 30км с вами. Но это лучше наверное в профильных группах по колесу поискать. В телеге наверняка есть группа по kingsong ks16s, посмотрите там.
А так то направление мыслей правильное с выбором )
Здравствуйте. Думаю о покупке первого колеса. Вес 110 кг, планирую катать в день около 5-10 км. Какое колесо советуете брать? Очень желательно недорогое. Можно ди смотреть в сторону б.у?
Приветствую )
Ну тут одна только проблема - колеса в среднем стоят дороже чем те же самокаты (((
А так под ваши задачи вообще все просто- kingsong ks-16s или inmotion v8f.
Это проверенные временем модели, которые выпускаются очень давно. При этом они относительно недорогие. Относительно других колес..
14 дюймов колёса дешевле, но у них меньше мощность.. вес 110кг они повезут без проблем, да и 10км они проедут без проблем, но будет возможность продавить колесо.. 16 дюймов колеса уже мощьнее.. ну и я не верю, что если вам понравится, вы будите ездить в день 10км. Так не бывает ))) если понравится я гарантирую, что будите кататься )
Так что я рекомендую ks-16s и v8f.
Бу можно смотреть, но тут аккумулятор и поэтому важен пробег, так как ресурс аккума.
Производитель пишет - 500циклов заряда и деградация аккума 20процентов. Много это или мало хз.. но пара тысяч км пробег это не очень много... а вот если продают колеса по 15-20тысяч пробега, то это конечно уже прилично!
Первое колесо с таким весом надо брать одназначно V8. Заодно со временем
(- 10кг.), что тоже гуд, а потом бери киселя, а всё потому, что вес и всевозможные ништяки в киселе достаточно с лихвой. Самое главное надо катать каждый день и красиво. Учитесь катать медленно. Например в толпе пеших, а вот быстро ездить ни каждый сможет. И потом летом это всё просто. Зимой например мне больше нравится катать, а все потому, что меньше всяких дурачков на дороге.
Сегодня тоже катнул 😎
У меня на мсм5 800wh, реальная максималка 46 км/ч, катаю в районе 40-42 км/ч
У мсм5 вроде же 40км/ч максималка? И он 46 разгоняется????
@@EucTIME не все правда, что пишут китайцы) мсм5 версия 800wh реально едет 46 км/ч, колесико очень бодрое, мне только батарейки не хватает))
Летом в воскресение, катаем с друзьями в пригород, за день выходит больше 100 км, приходится заряжаться по 3 раза, 4-х амперной зарядкой
@@timurbedoev9653 ого, вот не думал... обычно они в другую сторону ошибаются))
А так реально круто.
На счёт зарядки - я прикупил себе к этому сезону на 5А, потому что родная на 1.5А даже за ночь не заряжает 18хл 😁
Мне кажется он врёт, когда это китайцы занижали свои товары?
@@TheGhostKasper ну Китай, кстати и на ks18xl тоже врёт. Скорость по gps и по колесу отличается. По гпс где то на 3кмч меньше...
Добрый день! Подскажите пожалуйста, а есть ли в моноколёсах возможность выставить ограничение по скорости, что бы обезопасить себя?
Добрый день!
Да, скорость можно ограничить, но есть одно но! В приложении к колесу можно выставить скорость, при которой колесо начнёт поднимать педали, символизируя вам, что вы достигли установленной скорости и мешая вам разгоняться дальше. Честно - не самое лучшее решение, потому как шевеление педалей во время движения не то что бы опасно, но неприятно. Это происходит неожиданно, ведь спидометра нет грубо говоря, ну на недорогих колёсах без экрана. И вот ты едешь и внезапно педали начинают поднимать ногу ))) такое вот ограничение )
Так же в большинстве колёс среднего и далее уровня можно установить звуковую сигнализацию достижения скорости. У меня колесо пищит на 40, 45, 48 км/ч. Это настраивается.
Так же можно установить программу, которая будет передавать сигналы в наушники, можно задать оповещения на скорости и мощность колеса.
@@EucTIME, спасибо за разъяснения!
@@doors-rkc5 всегда пожалуйста, если что - спрашивайте )
В моноколесе главная проблема - нельзя резко ускоряться, если мощность маленькая. Ничего не поможет, никаких подъемов педалей, просто упадешь и все!
Да ограничение с коробки.
Всех с новым сезоном!
Скажу так - Автор прав, максималка достижима только в моменте и, кстати, это не есть гуд, в том смысле, что достигнув паспортной максималки ты приближаешься к штатному продаву, что опасно.
ИМХО - ставь ограничитель процентов на 5 - 10 меньше максималки.
Например, на своём Inmotion V5F, я выставил 20 и спокойно катаю по тротуарам - с одной стороны больше и так нельзя, а с другой на проезжую часть не стремлюсь.
При выборе скоростного режима, как по мне, главное - безопасность окружающих и собственная.
А при выборе колеса считаю, что мощность важнее скорости, ибо запас мощности суть защита от продава.
Всем приятных, безопасных каток.
С началом сезона!!
Конечно, мощность по сути важна. Но значения скорости более понятнее... обычно когда выбирают первое колесо, все же смотрят на скорость, потому что 50кмч это всем понятно, а вот что такое 2000вт ну зз, много это или мало ))
А так то с мощностью и максималка по сути связана )
Я когда катаю, у меня 2 оповещения в наушники - скорость и мощность. Потому как в моменте опять таки и с места можно колесо перегрузить и максималки по скорости и рядом не будет. И в тоже время можно ехать и максимум потскорости, с горки к примеру, и при этом максимума мощности не будет))
В общем лично мне этим и интересны моноколеса - ехать повеселее чем на самокате ) кучу параметров надо отслеживать 😁
@@EucTIME Да, это так - моноколесо заставляет напрягать извилины, тем более, что кроме скорости и мощности есть запас хода и вес, например.
Одно дело - ехать на работу через парк, а другое - на перекладных, таская моноколесо по лестницам и общаку.
Короче говоря, колесо - НЯ!
Единственное сезонное транспортное средство, по которому скучаю зимой.
@@victorarbeiten3639 Согласен. А ещё от уровня заряда зависит вероятность продава 😁
В общем это прикольно все! Собственно думаю поэтому и в кайф )
Мощность сильно зависит от объёма и химии батареи а так же текущего заряда (батка это не конденсатор, чем меньше там заряда тем хуже она его отдаёт). Если батка не отдаёт то контроллеру просто нечего будет отдавать на двигатель.
А чтобы контролировать сколько сейчас мощности доступно можно ездить с наушником в ухе и постоянном оповещении PWM (ну так от 85% к примеру) в приложухе.
@@user-cu3qf1ud8k Да, так и есть. Сам катаю с виллогом и наушниками для оповещений ))
А как быть с весом райдера ? я хочу пересесть с куго г1 на колесо, мой вес 100-102кг, думаю 16го будет мало, пробег нужен хотя бы км 60 реального пробега, скорость не особо важна.
Есть проверенные временем модели, к примеру у kingsong это 16x или 18xl - они должны провезти тебя 60км. Ну и соответственно пробег действительно зависит от скорости, если всю дорогу лететь 40+ км/ч это одно, а ехать 25 км/ч это другое.
Надо погуглить тесты колес - много видел где выкатывают колеса в ноль. Есть модели которые и сотку проезжают, если не ехать на максималке ))
100кг и 60км пробега? Ну это колеса от 1800втч получаются. Б
У брать можно, но на свой страх и риск. Я всегда беру б.у, только первый найнбот s2 был новым. Сейчас мсм5 700 и имтен3 700
@@igorluk2618 ну тут ещё фактор - скорость не важна.. всетаки на скорости около 25кмч - пробег будет существенно больше, чем на тех же 40кмч.
У меня сейчас инмо в11 под конец прошлого года стал чаще упираться в максималку, по прямой на дороге еду 55 и уже чувствую алгоритмы и еду на гране подъёма педалей. Вот сейчас на днях приедет линкс, посмотрим что будет с максималкой😂 Но выше 70 думаю не буду ездить))
Езда на грани, это всегда езда на грани 😁 сам так езжу.. по вииллогу шим бывает 100 )) надо аккуратнее конечно.
Блин, завидую..
самому уже не хватает колеса, надо что то брать быстрее.
@@EucTIME если есть возможность, лучше сразу брать с запасом мощности, иначе потом не остановишься колеса менять))
@@GUNDanielGUN согласен. Истина. )
Совершенно верно. Езжу на v10f и максималка 40 кмч не достижима, максимум 37-38
Но крейсерская 25-30 спокойно
На максимуме ещё и батка тает на глазах, как правило
Да, так и есть все!
Совет тем, кто первое колесо берет. Не покупайте дорогое мощное колесо сразу. Оно по любому будет падать царапаться, вы будете падать пока не обкатаете все возможные ситуации. Скорость надо увеличивать постепенно. Первые 200 км вообще ограничение 25 км/ч лучше установить. Берите kingsong 16s, 18xl, 16x, inmotion 8s, 10f. Они легкие, надежные, достаточно дальнобойные, доставят вам массу положительных эмоций и возможно вам и менять их не захочется потом. Как вариант 14d, оно дешевое, но его очень скоро станет мало.
Совет правильный, колесо точно будет падать.
Первые учебные покатушки его вообще хорошо бы чем то замотать, либо купить чехол.
14d и v5f - тоже имеют смысл, в своём классе очень лёгкие колеса. Я остался очень довольным в целом от в5ф - проезжал за день больше 25км, мне хватало на работу, обратно, и ещё на треню и домой. Плюс носить его в метро было очень легко, плюс в багажник машины влезал без проблем )
Если есть возможность думаю лучше выбрать из среднего класса типа 18хл, 16х, в12... Мне 18хл через несколько месяцев начало не хватать, продал с пробегом ~1600км, взял мастера, его уже тоже до предпродава регулярно довожу, пробег 2400км, думаю стоит ли брать ех30 50с или ждать ет мах...
Вообще колёса опасная штука, можно крепко подсесть)))
@@user-dx1ex1et1i хаха, да... тенденция очевидна )))
Но всетаки надо смотреть где как что использовать. Не думаю, что с ех30 в метро будет комфортно )
@@user-dx1ex1et1i но в целом, думаю что у меня будет аналогично. Вот сейчас кс18л. Максимум 50.. на что брать? Что бы максималка 60? 70? Мне кажется так же быстро упрешься в этот потолок. А что с запасом тогда??
@@user-dx1ex1et1i плюс сейчас же ещё и пдд поменяли, там вообще поделили колеса по весу ещё..
Катаюсь на 16Х, но каждый раз когда его надо выносить из дома, весь организм, вся душа противится спускать эту тяжесть с третьего этажа, просто усилием воли себя заставляешь! Поэтому если нужно сгонять в магазин, на работу, на пляж или еще куда, беру V8, даром что скорость и пробег меньше. Разница в сэкономленном времени будет не более 5 минут, так что... А как ты разовьешь большую скорость, если на тротуарах полно народу, все тротуары в ямах и трещинах, везде куча светофоров и лошадиных бордюров? На ПЧ можно, конечно, но именно когда тебе нужно, весь город стоит в жестчайших пробках, на ПЧ соваться просто бессмысленно! Поэтому смысл в тяжелом колесе? 16Х покупался для длительных поездок, покатушек на весь день, и когда нужно быстро набрать ускорение или преодолевать длительные затяжные подъемы. Два колеса очень удобно - когда одно в ремонте или разряжено, берешь второе.
Это сложная тема с сценарием использования. В моем случае, всетаки, если ехать по Москве, то на метро получается быстрее. Колесо как подскок до метро или до поезда использую. Если надо через Москву ехать километров 40 - то на метро быстрее выходит. А ехать через центр - ужас, куча людей, куча светофоров, пробок итд.
Другое дело бывает, что хочется покатать - тогда и 3 часа можно ехать.
А так - если ехать на время, то конечно комбинирую колесо с общественным транспортом. 18хл в этом плане устраивает и по размеру и весу.
Зы. Живу на 8м этаже - лифт пока работает, пешком не заталкивал ни разу 😁😁😁
Про скорость понятно. Но главный вопрос - нужно ли моноколесо? Это опасно? Или если без фанатизма и рекордов, можно ездить спокойно и не бояться продавов и как следствие, падений.
Может моноколесо для экстремалов?
Я думаю, отчасти, моноколесо - для экстремалов.
Я раньше катал на мтб в горах, потом перестал, времени на все стало не хватать. И вот моноколесо дало то чувство небольшого экстрима, которого стало нехватать.
На счёт опасно ли? Мне кажется все дело в скорости... чем больше скорость, тем конечно опаснее.
Да и что бы не боятся продавов - как раз и нужно колесо с запасом по мощности, относительно скорости на которой хочется катать )
Всё от тебя зависит, как хочешь так и будет. Можно гонять 100 по трассе, можно прыгать на офроаде по кочкам, можно спокойно катать и наслаждаться видами безо всякого экстрима. По безопасности мы с женой за 10000 км на двоих 4 падения на небольших. Небольшие ссадины, в основном защита отработала. На обычном велике я чаще падал
@@aerehker да, это понятно. Кому по тротуару ехать спокойно до метро, а кому по пч лететь.
В целом в городе, по крайней мере в Москве, навернуться можно на любом транспорте. Количество людей на метр квадратный очень велико )) Люди не очень культурны )
Я на колесе падал пару раз за 3500км. По глупости цепляя педалями.
А что тебе мешает ехать 25км\ч? Сзади кто то сигналит или толкает?
При такой скорости и включенном мозге падение на колесе невозможно. Я за 3 года и 6000км ни разу не падал.
КАЛИСО это чистый кайф в процессе передвижения ни с чем несравнимый
Листочки, сухость, нет снега.. ммммм.. нельзя такое показывать)
Первым брал 18хл - откатал на нем 22 тыс км
Вторым взял с22 - сейчас на нем чуть больше 10 тыс км
Езжу всегда не более 40км. Сингалы стоят на 35 37 38 40
Ну уже скоро хорошая погода )) весна всетаки началась уже по календарю ))
Как с подвеской на с22? Ролики менял? Все говорят что хватает на пару тысяч. Реально так?
Хочется колесо с подвеской, но пока кажется, что Китай и подвеска - несовместимые вещи.
@@EucTIME Может довиться Юну и купить себе ветерана?)
Честно говоря.. да.. но у меня кастом направляющие от Зепа стоят.. страдают больше нижние и верхние ролики на упор конструкции.. ну и не нужно забывать про подши в самой системе рычагов) Лучше один раз сделать и кататься в свое удовольствие.. я сегодня еду забирать от колесо у своего мастера) Так же.. выступаю тестером кастомных подшипников в самой подвеске) пока что несколько заменил в круг на упоры... посмотрим как себя поведут)
Что то я заговорился.. и ведь реально их хватает.. на... сезон.. по крайне мере мне.. я меняю их как и сказал не в круг а только верхние и нижние.. Если вас устроит такой расклад то да) живет не тысячу и не две.. в моем варианте а больше)
Понятно )
В общем надо всетаки дорабатывать.
вот я катал на велике когда, ну вот подвеске надо ТО делать же, и это не проблема - меняешь масло в амморте/вилке, на зиму более жидкое масло... если течь что то начало, то резинки меняешь итд. Если подвеска на велике - ну менял я подшипники, но довольно редко, обычно после гор и там где был подъёмник, на который с грязным велом не пускали и приходилось керхером мыть... а так в целом катаешься и катаешься))
Но при этом ничего не ломается. Делаешь ТО и все работает годами.
Почему то мне кажется что колеса с подвеской до такого не дошли ещё) может я конечно ошибаюсь.. но прям везде пишут - покупаешь колесо за 200тыр и надо сверху ещё 30тыр в подвеску вложить ))
@@EucTIME вот такие вот мы адопты подвески)
@18Joko18 я за подвеску всеми руками. Это точно надо.
Если вы не можете ездить с поднятыми педалями, не значит, что никто не может)
В целом с обытом приходит понимание, как именно нужно давить, чтобы ещё чуть-чуть и педали поднимуться.
Возможно, это даже хороший навых дня моноколёсника, а мощные колёса его никак не развивают.
В целом да, согласен, можно. Но всетаки езда на грани получается )) лично я хотел бы иметь запас по мощности.
Ну и для меня в целом это было открытием, на счёт максимальной скорости ))
@@EucTIME В моём посте есть доля шутки) В целом, да, задача нетривиальная, на самокате с этим в разы проще. Товарищи моноколёсники на покатушках удивлялись, как на человек на КС14д катает от них не отстаёт. Если сразу начинать на мощных колёсах, подобный навык не приобретается)
Привет! Моноколесо это не про скорость, это совсем другое! Если нужна скорость, покупайте сразу мотоцикл! 😀 И еще, на колесе надо ездить серьезно, ни в коем случае нельзя кого-то догонять или обгонять, а лучше вообще ездить одному, и ни в коем случае не кататься в паре с самокатчиком! Он в любом случае рванет вперед, ты за ним и сразу же расшибешься! Колесо это прежде всего замена велосипеда, общественного транспорта и просто ходьбы пешком. Если любишь "валить и наваливать", то лучше колесом вообще не пользоваться, ничем хорошим это не кончится. Колесо это транспорт для серьезных людей, когда знаешь что ты хочешь и полностью контролируешь ситуацию, иначе оно принесет тебе больше боли и разочарования, чем удовольствия и помощи. И не забывайте, максимальная скорость по ПДД 25 км/ч, и хотя бы на весь мир не сообщайте, что вы нарушаете правила, хотя бы в этих роликах!
Привет. Поддерживаю мысль, что моноколесо - это серьёзно. Этим и нравится, по сравнению с тем же самокатом.
А так - для каждого это свое. Для меня это небольшой экстрим, которого стало меньше, после того как завязал с мтб. На колесе каждая поездка превращается в экшен ☺️ меня это радует)
вот честно, у меня на электро-велосипеде при скорости свыше 40, которую я могу достичь только с горки, т.к. ограничение электромотора на 25 км/ч, волосы встают, а тут на колесе спокойно рассуждают о 45 и выше.
Как то к скорости привыкаешь в итоге ) когда едешь первый раз на колесе - скорость в 25 кажется капец какой.. потом уже не то ))
Я на велике с 42км/ч оттормозился головой в асфальт! Успел ладонью висок прикрыть (повезло).
@@alexandrzakharov1729 ну это жёстко конечно... я на велике гонял раньше, представляю как можно навернутсья..
А так то - защита. Я без не катаю на колесе. Мало ли..
Часто мы сталкиваемся с промежуточным опытом - да все так, но какое бы колесо ты не купил - ты всегда будешь ездить на его пределе - вот как автор это и доказал. Так что это все логично, но работать не будут.
Да, это немного напрягает... но лучше всетаки изначально брать колесо мощнее.
Я не топлю за то, что первое колесо должно быть уровня v12 или тот же ks18... реально все зависит от сценария использования колеса, и меня лично моё в5ф как первое реально устраивало. Но просто убило то, что у меня вроде колесо должно ехать 25км/ч, а по факту я не могу так ехать, и обогнать кого на велодорожке реально проблема )) начинаешь давить, а оно постоянно задирает педали )
Говорят у ех30 предела нет 😁
Предел есть, если есть голова на плечах, и она умеет думать) у меня сейчас Шерман, максималка у него под 85, я же купил его в первую очередь не из-за максималки, а из-за мощности, до этого была Никола 100в, и в моменте понял что как раз не хватает запаса по мощности, так как начал наваливать в районе 50км/ч, первое же было 16s, его быстро перерос - за 500км. Так вот про Шерман, я не езжу постоянно со скоростью даже в 80 и 75 км/ч, но при желании быстро ускориться для обгона с 60 до 70-75 вполне могу без мыслей в голове, что колесу не хватит мощности для этого. Так что выбирать нужно такое колесо, которое будет тебя катать с запасом по мощности и скорости. Т.е. если брать младшие колеса, то они могут быть даже опаснее, так как в моменте можно забыться и не отконтролировать скорость, колесо не сможет выдать больше мощности и отключится. На колесах, которые едут от 35км\ч и выше, советую ездить с контролем ШИМа, с выводом звуковых предупреждений в наушник или колонку (которую будете слышать при высоких скоростях)
@@Spimguru да, я понимаю, все так и есть. У меня сейчас та стадия, когда запаса по мощности на киселе уже нет.
Вообще, изначально хотел изложить мысль, что на колесе максимальная скорость в реализации несколько отличается от тех же самокатов. А часто при выборе первого колеса смотрят на скорость же... с ней все понятно, не то, что с мощностью итд. А со скоростью не все так гладко получается, если не знать тонкостей.
Я, если честно, не знал всего этого при покупке первого. Потом гуглил - почему не могу ехать 25км/ч 😁
Сам езжу сейчас с наушниками и писками в них и по скорости и по шиму.. писки из колонок колеса не всегда слышно в шлеме и когда пч рядом.
Что это сяоми тогда вообще лажанули, у них колеса самые дохлые выходит.
У меня самокат сяоми 1s, на сколько я помню. Он 25км/ч максималка.
В целом для такого самоката это норм, с такой батарейкой и такими колёсами. Ехать быстрее на таком тяжело, трясёт итд. Может я конечно уже к 18му колесу привык. Но на самокате сяоми трясёт очень конкретно. Бордюры тоже проблемы... я как то ехал, дёрнул руль, что бы переднее колесо закинуть на бордюр, и руль у меня в руках остался 😁😁😁 хорошо, что скорость была не очень большая, просто спрыгнул с самоката и не упал )
У меня самокат сяоми 1s, на сколько я помню. Он 25км/ч максималка.
В целом для такого самоката это норм, с такой батарейкой и такими колёсами. Ехать быстрее на таком тяжело, трясёт итд. Может я конечно уже к 18му колесу привык. Но на самокате сяоми трясёт очень конкретно. Бордюры тоже проблемы... я как то ехал, дёрнул руль, что бы переднее колесо закинуть на бордюр, и руль у меня в руках остался 😁😁😁 хорошо, что скорость была не очень большая, просто спрыгнул с самоката и не упал )
Мой совет простой, если вы только родились и только сейчас ВДРУГ внезапно поняли что хотите колесо, но вот точно не самокат, и если позволяют бабки, берите просто колесо стоимостью ОТ 200к, меньше нет смысла брать. А для безопасной езды лучше всё таки самокат.
Совет топ.
Сейчас кстати сам никому самокат не посоветую.
@@EucTIME Почему не посоветуете? Плюсы колеса только в его компактности и возможности заезжать/съезжать со ступенек, дальше я только минусы вижу((
@@dmilor1996 ну лично я сейчас бывает катаю на самокате, но вот когда надо ехать в общественном транспорте, то самокат не беру- тупо не удобно. Когда много народу в том же метро - с колесом гораздо удобнее. Размер самоката - дека внизу итд. По ступенькам не так удобно завозить. Если надо поднять и нести руками - центр тяжести у самоката не удобный для этого, колесо поднимать удобнее. Плюс когда едешь, руки на самокате заняты, колесо в диаметре меньше и трясёт гораздо сильнее. Ну итд.
Лично я сейчас либо на колесе, либо иду пешком. Самокат вот иногда, пока ещё холодно, так как жалко аккумуляторы у колеса. Тут просто небольшие тонкости с хранение транспорта на работе)
Ну и плюс - мне кажется на колесе гораздо веселее )
самокат для безопасной езды?
Передо мной лично несколько самокатчиков падало кувырком. Ты не контроллируешь инерцию на самокате. Это крайне опасное средство передвижения с маленькими колесиками