Маленькие нюансы: лучшие шомпола из ленточной пилы, если сота шириной 12мм лучше шомпол под нее не более 8-ми, абсолютно все кромки обязательно тупить, желательно на алмазе, пробивать только руками, слишком сильно не размахиватся. Ну, это то что я из своего опыта усвоил) Сложного нет ничего, муторно только и долго.
@@user-dw1oo6wv1b Я распоял так же с воздухом все получилось! у меня из 90 трубок 67 было забито насмерть! радиатор новый 18т.р стоит! ланд ровер дискавери 1! шомпол из метровой линейки вырезал! спасибо дружище за видос! без тебя бы не полез разбирать!
Лучше паять соляной кислотой, перед тем протравить её цынком. А места пайки на бачке аккуратно нагреть и протереть хб или шерстяной тканью. Так они очень хорошо чистятся и лудятся. Тоже я делаю и с рамкой. И ещё если рамка где-то отстала желательно её пропаять, может протереть бачок. Меньше огня можеш распаять соты. А при распайке попробуй легонько постукивать ручкой молотка по бачку. Так легче и лучше слетает Ариной. Снятый припой можно собрать, переплавить и использовать повторно. Удачи!
@@user-bj1cn4oj6p Спасибо за советы, будет возможность, попробую паять соляной, просто сравнить, что лучше, а олово с распайки собирал сразу, как то раз даже прутки в металлическом уголке плавил, банка материала где то в гараже валяется. Не пошёл бизнес, просто знаю, что могу. Ни разу ничего не распаял лишнего))) Я ортофосфорной металл обрабатываю, швы сварочные, а соляная мне ни к чему, я паяю реже чем аргоном варю, а на аргоне, бывает, баллона на 2-3 месяца хватает, у нас тут-великая депрессия!)))
Здравствуйте Михаил!Этим делом я занимаюсь с 91 года.Конечно незнаю как Вы на это отриагируете,могу немного подсказат. Пламя немного мягче, сопло поменьше .Пламя основном на бачёк и берёте продувочный писталет иследом за горелкой продуваете .Естественно очки,соблюдать ТБ. Поаробуйте, по ходу поймёте как продувать,сколько подавать возлуха . А так для начала отлично Сурлько смотрел ролики,пепвый раз вижу что применяете кислород пропан как я ,открываю и закрываю горелкой . Да нсчёт щупа,берёте старре полотео с ленточной пелы по металлу и делается оправка ,тоесть кандуктор ,две шины и меж ними зажать и малой болгаркой круг 1 мм отрезаеш кака ширина и длинна надо, а ручку латунная тркбка д 8- 10мм сделал и всё. Ну если что не так извените!Если будут вопросы, отвечу подскажк.Удачи!;
Спасибо за советы и комментарий, так то моих знаний и навыков для меня хватает, за пару лет, на чистку, мне только один радиатор на чистку притащили, ну пару раз-соту ударенную, да бачёк треснувший. Олово кончилось, допаяю распайку и буду отказываться от таких работ. буду уходить в IT)))((
@@user-dw1oo6wv1b Но дело хозяйское конечно,а так профессия востребована особенно по цвет мету ,хороших мастеров 1 , 2. И всё, это конечно я не про себя,всё уметь делать невозможно, а так да для себя попробовал ,а вдруг и пригодится уже иметь представления с какой стороны подойти..Удачи,всего хорошего!!!
Ни одной соты не распаял! Проверку давлением не делал, не захотел заморачиватся, мне за МАЗовский радиатор, после долгой езды по ушам заказчика, еле разжопились платить 2000, я сначала думал сделать промывочную ванну, заглушки для проверки.... позвонили, сказали, сейчас привезем УАЗовский радиатор, я прикинул, сколько мне за него заплатят и сказал-я радиаторами больше не занимаюсь! Только один радиатор мне возили два раза, шомполом две соты рядом шевельнул, сыреться начали, поправил.
Друг Мишган ! Я тебе еще раз говорю никто в Краснодаре такой работой заниматься не будет ! Ну за те деньги что тебе заплатили! Ты вообще приколист! Ты не пайкой и чисткой занимаешься , а делаешь РЕСТАВРАЦИЮ - экономя заказчику на покупке нового радиатора 10000 руб! Так вот знай, что за ТАКУЮ реставрацию не 5000 брать а все 50000! Причем реставрировать ТАК только ретро автомобильные радиаторы ! Которые купить уже не получится по причине того что они не выпускаются ! И смени название на " Тотальная РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАДИАТОРА!" )))
Ну, не сказал бы, что я что то великое сделал, люди и всякие патрубки, трубки восстанавливают, полки под трубками целиком пропаивают, много еще всяких выкрутасов, просто меня слегка удивила реакция заказчика, когда я за такую работу 3000 спросил)
Красава тоже так буду на выходных чистить! спасибо за видос!
Маленькие нюансы: лучшие шомпола из ленточной пилы, если сота шириной 12мм лучше шомпол под нее не более 8-ми, абсолютно все кромки обязательно тупить, желательно на алмазе, пробивать только руками, слишком сильно не размахиватся. Ну, это то что я из своего опыта усвоил) Сложного нет ничего, муторно только и долго.
@@user-dw1oo6wv1b Я распоял так же с воздухом все получилось! у меня из 90 трубок 67 было забито насмерть! радиатор новый 18т.р стоит! ланд ровер дискавери 1! шомпол из метровой линейки вырезал! спасибо дружище за видос! без тебя бы не полез разбирать!
Лучше паять соляной кислотой, перед тем протравить её цынком. А места пайки на бачке аккуратно нагреть и протереть хб или шерстяной тканью. Так они очень хорошо чистятся и лудятся. Тоже я делаю и с рамкой. И ещё если рамка где-то отстала желательно её пропаять, может протереть бачок. Меньше огня можеш распаять соты. А при распайке попробуй легонько постукивать ручкой молотка по бачку. Так легче и лучше слетает Ариной. Снятый припой можно собрать, переплавить и использовать повторно. Удачи!
Извиняюсь за ошибки следует читать слетает припой.
@@user-bj1cn4oj6p Спасибо за советы, будет возможность, попробую паять соляной, просто сравнить, что лучше, а олово с распайки собирал сразу, как то раз даже прутки в металлическом уголке плавил, банка материала где то в гараже валяется. Не пошёл бизнес, просто знаю, что могу. Ни разу ничего не распаял лишнего))) Я ортофосфорной металл обрабатываю, швы сварочные, а соляная мне ни к чему, я паяю реже чем аргоном варю, а на аргоне, бывает, баллона на 2-3 месяца хватает, у нас тут-великая депрессия!)))
Здравствуйте Михаил!Этим делом я занимаюсь с 91 года.Конечно незнаю как Вы на это отриагируете,могу немного подсказат. Пламя немного мягче, сопло поменьше .Пламя основном на бачёк и берёте продувочный писталет иследом за горелкой продуваете .Естественно очки,соблюдать ТБ. Поаробуйте, по ходу поймёте как продувать,сколько подавать возлуха . А так для начала отлично Сурлько смотрел ролики,пепвый раз вижу что применяете кислород пропан как я ,открываю и закрываю горелкой . Да нсчёт щупа,берёте старре полотео с ленточной пелы по металлу и делается оправка ,тоесть кандуктор ,две шины и меж ними зажать и малой болгаркой круг 1 мм отрезаеш кака ширина и длинна надо, а ручку латунная тркбка д 8- 10мм сделал и всё. Ну если что не так извените!Если будут вопросы, отвечу подскажк.Удачи!;
Спасибо за советы и комментарий, так то моих знаний и навыков для меня хватает, за пару лет, на чистку, мне только один радиатор на чистку притащили, ну пару раз-соту ударенную, да бачёк треснувший. Олово кончилось, допаяю распайку и буду отказываться от таких работ. буду уходить в IT)))((
@@user-dw1oo6wv1b Но дело хозяйское конечно,а так профессия востребована особенно по цвет мету ,хороших мастеров 1 , 2. И всё, это конечно я не про себя,всё уметь делать невозможно, а так да для себя попробовал ,а вдруг и пригодится уже иметь представления с какой стороны подойти..Удачи,всего хорошего!!!
За такой нагрев все соты распаялись наверное? Как обратно запаял проверил под давлением 1.1. ???
Ни одной соты не распаял! Проверку давлением не делал, не захотел заморачиватся, мне за МАЗовский радиатор, после долгой езды по ушам заказчика, еле разжопились платить 2000, я сначала думал сделать промывочную ванну, заглушки для проверки.... позвонили, сказали, сейчас привезем УАЗовский радиатор, я прикинул, сколько мне за него заплатят и сказал-я радиаторами больше не занимаюсь! Только один радиатор мне возили два раза, шомполом две соты рядом шевельнул, сыреться начали, поправил.
Привет ! Мы в контакте
Друг Мишган ! Я тебе еще раз говорю никто в Краснодаре такой работой заниматься не будет ! Ну за те деньги что тебе заплатили! Ты вообще приколист! Ты не пайкой и чисткой занимаешься , а делаешь РЕСТАВРАЦИЮ - экономя заказчику на покупке нового радиатора 10000 руб! Так вот знай, что за ТАКУЮ реставрацию не 5000 брать а все 50000! Причем реставрировать ТАК только ретро автомобильные радиаторы ! Которые купить уже не получится по причине того что они не выпускаются ! И смени название на " Тотальная РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАДИАТОРА!" )))
Ну, не сказал бы, что я что то великое сделал, люди и всякие патрубки, трубки восстанавливают, полки под трубками целиком пропаивают, много еще всяких выкрутасов, просто меня слегка удивила реакция заказчика, когда я за такую работу 3000 спросил)
@@user-dw1oo6wv1bэто нормально) то вы токарем не шабашили
*Я аккуратно сливаю олово с бочков, что бы потом повторно использовать* 🤷🏻♂️
У меня пол-банки из под автолака распайки в гарже валяется, когда прутков не будет, буду полоски в уголок отливать, уже раз так делал.
@@user-dw1oo6wv1b понял принял 👍🏻
@@user-dw1oo6wv1bлей в кислородный шланг ..не благодари))
@@fakmak7207 Всё равно-благодарю!)))
@@user-dw1oo6wv1b есть шланг 6 мм очень удобно.Но олово в него само не пойдёт.Нужно потянуть его в отверстие кончиком ножа.
А сколько стоит такая работа????
Я уже давно радиаторами не занимался, но на вскидку, УАЗовский 3000, МАЗовский 5000.
@@user-dw1oo6wv1b олово стало дорогущее, вот только наши услуги дешевые 🤔
Привет Я тоже радиятиршик памошник нада уминя работа нада
Привет. Я уже давно радиаторами не занимаюсь, нет заказов.
СО ВРЕМЕНЕМ РУКУ НАБЬЕШЬ! САМ ПАЯЛ!
ОЧЕНТ МНОГО ОГНЯ! КИСДОРОД УБАВЬ! МАНГАЛЬНЫЕ ПАЛОЧЬКИ ПОДХОДЯТ! ПЛОСКИЕ!
КАК У ГИНЕКОЛОГА МОЖНО И АБОРТ ДЕЛАТЬ ИНСТРУМЕНТОВ ХВАТАЕТ