Kalau pakai aki biasa, mobil tetap hidup. Tapi aki jadi cepat rusak karena aki EFB di desain cepat menerima setrum. Kalau aki konvensional biasa lebih lama. Makanya mobilnya bisa mendeteksi kalau akinya tidak sesuai
@@MsBattery-m5j ampere sama, voltase sama, tapi teknologinya berbeda. NS70 itu tipe non EFB. Tidak untuk dipasang di mobil dengan sistem i-stop. Mobil seperti mazda BMS nya sudah bisa mendeteksi akinya tipe EFB atau bukan. Kalau tidak cocok, dia akan mengeluarkan fault BMSnya. EFB bisa menerima setrum lebih cepat, berbeda dengan aki non EFB.
kalau pake aki biasa, tetap bisa hidup om mobilnya? dan pengaruh ke hal lain selain istop
malfungsi gak om?
Kalau pakai aki biasa, mobil tetap hidup. Tapi aki jadi cepat rusak karena aki EFB di desain cepat menerima setrum. Kalau aki konvensional biasa lebih lama. Makanya mobilnya bisa mendeteksi kalau akinya tidak sesuai
Kalau pakai NS70 kan sama tuh Voltase & Amphernya, Masih aman ngak Om?
@@MsBattery-m5j ampere sama, voltase sama, tapi teknologinya berbeda. NS70 itu tipe non EFB. Tidak untuk dipasang di mobil dengan sistem i-stop. Mobil seperti mazda BMS nya sudah bisa mendeteksi akinya tipe EFB atau bukan. Kalau tidak cocok, dia akan mengeluarkan fault BMSnya. EFB bisa menerima setrum lebih cepat, berbeda dengan aki non EFB.
pak kalau bengkelnya daerah mana?
@@pengalamanku.sendiri kami ada di Malang pak