In the early 80's my employer purchased the #27 M1 assigned to Alan Jones. These were full-on race cars, and the sounds it made by itself out on the track were heavenly.
Danke fürs hochladen. Eine solche Rennserie mit den aktuellen F1-Stars, vollkommen undenkbar. Waren andere Zeiten aber die Namen der Piloten, heute noch bekannt. Nostalgie pur...
So many retirements, not a good advertisement for Bayem Vay! Piquet's life is full of problems at the moment but in his racing years he was an icon, with excellent track etiquette as well. A class act.
A dominant performance by Piquet . It was fantastic to see contrasting driving styles. Hans Stuck threw the car around much more , very aggressive steering wheel inputs , , while Piquet was inch perfect and rarely even slid the car sideways. great video
Damals eine ganzes Starterfeld nur aus M1 Procars und heute sieht man fast keine mehr und man hat glück wenn bei einem Rennen mal ein M1 Procar dabei ist.
Tja, so ist das halt mit dem Zahn der Zeit. Autos werden älter und älter und irgendwann sind sie nach 40 Jahren so alt, dass sie einfach nicht mehr mithalten können und für mehr als Anschauen nicht mehr zu gebrauchen sind. Genauso könnte man darüber jammern, dass man beim Flug in den Urlaub in eine A320 steigen muss, und nicht mit ner schönen, alten, klapprigen Ju-52 aus den 30er Jahren fliegen darf. Sinnfrei.
@@r4dio4ctiv3man9 vollkommen richtig. Der erhalt der Fahrzeuge ist extrem schwierig, da keine Teile mehr produziert werden. Und die Fahrzeuge waren damals schon Goldstaub. Es gibt einen ehemaligen Mechaniker der sich die kaputten Teile gekauft hat. Er besitzt sogar den Orginal Piquet, den hat nicht einmal BMW.
@@MrRondron Aber das verschlingt viel Geld, Zeit und Platz. Ich habe einen E46 M3 Bj.2002 als Zweitfahrzeug. Der frisst schon Zeit und Kohle, nur damit er in gutem zustand BLEIBT. Dazu noch Verschleiß, Unterhalt und Platz in der Garage. Und der ist nur halb so alt wie diese Kisten und kein Rennfahrzeug. Dazu noch die immer wieder kehrende Diskussion mit meiner besseren Hälfte, warum ich unbedingt ein zweites Auto brauch und dann noch so ne "alte Mühle" die nur ein paar Monate im Jahr angemeldet ist...
Vielen Dank! Das war ne geile Serie damals. Und ein M1 bei einem historische Rennen geht auch heute noch seeeehr ins Ohr 🙂
In the early 80's my employer purchased the #27 M1 assigned to Alan Jones. These were full-on race cars, and the sounds it made by itself out on the track were heavenly.
Danke fürs hochladen. Eine solche Rennserie mit den aktuellen F1-Stars, vollkommen undenkbar. Waren andere Zeiten aber die Namen der Piloten, heute noch bekannt. Nostalgie pur...
Man- The quality of this video and the content/output of this channel is outstanding- Keep up the great work!
So many retirements, not a good advertisement for Bayem Vay! Piquet's life is full of problems at the moment but in his racing years he was an icon, with excellent track etiquette as well. A class act.
Excellent!! ❤
A dominant performance by Piquet . It was fantastic to see contrasting driving styles. Hans Stuck threw the car around much more , very aggressive steering wheel inputs , , while Piquet was inch perfect and rarely even slid the car sideways. great video
Pooooh wie gut, ich erinnere mich daran. Das war cooler Rennsport. Tolle Zeit und vielen Dank fürs bereitstellen
What a great racetrack ,sadly there is almost nothing left off it
hab es damals am Norisring gesehen, es war genial !
thanks !!
Richtig gut!
Damals eine ganzes Starterfeld nur aus M1 Procars und heute sieht man fast keine mehr und man hat glück wenn bei einem Rennen mal ein M1 Procar dabei ist.
Tja, so ist das halt mit dem Zahn der Zeit. Autos werden älter und älter und irgendwann sind sie nach 40 Jahren so alt, dass sie einfach nicht mehr mithalten können und für mehr als Anschauen nicht mehr zu gebrauchen sind. Genauso könnte man darüber jammern, dass man beim Flug in den Urlaub in eine A320 steigen muss, und nicht mit ner schönen, alten, klapprigen Ju-52 aus den 30er Jahren fliegen darf. Sinnfrei.
Bei den Classic-Events (z.B. Nürburgring) sind eigentlich immer einige dabei. Alleine der Sound ist schon ein Grund, dahin zu fahrenn...
@@r4dio4ctiv3man9 vollkommen richtig. Der erhalt der Fahrzeuge ist extrem schwierig, da keine Teile mehr produziert werden. Und die Fahrzeuge waren damals schon Goldstaub. Es gibt einen ehemaligen Mechaniker der sich die kaputten Teile gekauft hat. Er besitzt sogar den Orginal Piquet, den hat nicht einmal BMW.
@@MrRondron Aber das verschlingt viel Geld, Zeit und Platz. Ich habe einen E46 M3 Bj.2002 als Zweitfahrzeug. Der frisst schon Zeit und Kohle, nur damit er in gutem zustand BLEIBT. Dazu noch Verschleiß, Unterhalt und Platz in der Garage. Und der ist nur halb so alt wie diese Kisten und kein Rennfahrzeug. Dazu noch die immer wieder kehrende Diskussion mit meiner besseren Hälfte, warum ich unbedingt ein zweites Auto brauch und dann noch so ne "alte Mühle" die nur ein paar Monate im Jahr angemeldet ist...
Hast du noch weitere M1 Procar Rennen?
18:06 Min. ---> Walti Brun testet die Offroad-Tauglichkeit des BMW M1 !
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Saludos desde Argentina
👌.... da würde sich heute die Spreu vom Weizen trennen 🤷♂️.
Tja, vorbei die Zeit 😬
33:06 Min. ---> TOP-Speed von Marc Surer 241 km/h
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Sound 👍😎 frei raus
Gansenhaut!!!!!