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Автоповтор
夏老师很专业喜欢这样的车评
才买了2021 GLE AMG 63 S , 夏老师能有机会讲讲这车吗?
夏老师说得非常专业,所有悬挂结构和发动机设计真的很懂。那个T on D没理解错应该是Torque on demand,就是所谓的适时四驱,这一般是家用SUV用的设计,越野肯定是不行的,大梁也不是非承载车身。
评测的非常到位,点赞
太专业了,比那些浮夸的讲解好太多了
夏老师的谈吐很高雅,用词很准确,可是国内看的人少·,可能国内不太喜欢好的就喜欢yyp那样的猴子
哈哈哈哈哈哈哈。🐒,广东🐒,确实广东那边的人都是🐒长相
yyp外号大佐,垃圾车评,拿钱夸车无底线
为您点赞
这是个专业人士
瞎bb可以
Di Wu 你行你也上去瞎逼逼一下比一比
看到GLE悬挂的几何设计要比X5简单,底盘的铝合金材料使用得也比X5用的要少,感觉BMW X5的底盘成本会更高。
有什么缺点吗?好像都是说这个那个如何如何,都只是说好,如果能够对比其他车型来解说会更好吧。宝马的I6也带配了48V,而且宝马一直深耕I6,直接说奔驰这个I6最好,是不是有失偏颇。
mechanical diff lock 比较适合hardcore offroad。
能否再介绍一下S500的那台直6,动力为何可以增加到435匹。
請介紹X6 期待喔
450这个车加价太狠了。不愧是奔驰,不过还是打不过x5
宝马 B58 你这个好
直六機器,温度會是問題
直六目前还是BMW做得好
夏东夸车:好好好,这里好,那里好,都很好!打钱!
应该叫夏东吹车
点评得到位, 可惜语速太慢了, 慢慢悠悠的!
你可以加快视频速度, 我就这么做的LOL
350越野性能比450好,450注重的是公路性能
350是全时50/50四驱,450多了套动力分布系统最多只能做到40/60
Charles Wu 450的动力分配实现0-100,和100-0动力分配。并不是按照固定的动力比例分配扭矩。事实上440的越野性会更好
Charles Wu 首先应该明确这台车不是硬派越野车,所以对于极端路况是没有任何用处。350的前后扭矩固定只是因为好控制,而450可以在需要的时候把动力完全固定在前轮或者后轮,增加拖困的动力。
@@CharlesWu 你对全时四驱怕是有什么误解,4wd和awd是不一样的。4wd适合越野,awd的车分分钟会过热
简直放屁
夏老师很专业喜欢这样的车评
才买了2021 GLE AMG 63 S , 夏老师能有机会讲讲这车吗?
夏老师说得非常专业,所有悬挂结构和发动机设计真的很懂。
那个T on D没理解错应该是Torque on demand,就是所谓的适时四驱,这一般是家用SUV用的设计,越野肯定是不行的,大梁也不是非承载车身。
评测的非常到位,点赞
太专业了,比那些浮夸的讲解好太多了
夏老师的谈吐很高雅,用词很准确,可是国内看的人少·,可能国内不太喜欢好的就喜欢yyp那样的猴子
哈哈哈哈哈哈哈。🐒,广东🐒,确实广东那边的人都是🐒长相
yyp外号大佐,垃圾车评,拿钱夸车无底线
为您点赞
这是个专业人士
瞎bb可以
Di Wu 你行你也上去瞎逼逼一下比一比
看到GLE悬挂的几何设计要比X5简单,底盘的铝合金材料使用得也比X5用的要少,感觉BMW X5的底盘成本会更高。
有什么缺点吗?好像都是说这个那个如何如何,都只是说好,如果能够对比其他车型来解说会更好吧。宝马的I6也带配了48V,而且宝马一直深耕I6,直接说奔驰这个I6最好,是不是有失偏颇。
mechanical diff lock 比较适合hardcore offroad。
能否再介绍一下S500的那台直6,动力为何可以增加到435匹。
請介紹X6 期待喔
450这个车加价太狠了。不愧是奔驰,不过还是打不过x5
宝马 B58 你这个好
直六機器,温度會是問題
直六目前还是BMW做得好
夏东夸车:好好好,这里好,那里好,都很好!打钱!
应该叫夏东吹车
点评得到位, 可惜语速太慢了, 慢慢悠悠的!
你可以加快视频速度, 我就这么做的LOL
350越野性能比450好,450注重的是公路性能
350是全时50/50四驱,450多了套动力分布系统最多只能做到40/60
Charles Wu 450的动力分配实现0-100,和100-0动力分配。并不是按照固定的动力比例分配扭矩。事实上440的越野性会更好
Charles Wu 首先应该明确这台车不是硬派越野车,所以对于极端路况是没有任何用处。350的前后扭矩固定只是因为好控制,而450可以在需要的时候把动力完全固定在前轮或者后轮,增加拖困的动力。
@@CharlesWu 你对全时四驱怕是有什么误解,4wd和awd是不一样的。4wd适合越野,awd的车分分钟会过热
简直放屁