Rapaz eu tenho 56 anos , a emoção tomou conta de mim assistindo esse vídeo , me levou direto aos anos 80/90 , aonde tínhamos que juntar uma pratinha pra poder ter um carro , consequentemente equipar , Toca Fita TKR , RIO DE JANEIRO , Equalizador TOJO , TUITER SELENIUM E LESON , RODA CASTELINHO , GAÚCHA , PALITO , TIJOLINHO , VOLANTE , BANCO PROCAR , me arrisco a dizer que a expressão " MENOS É MAIS " , vem justamente dessa época , pois além de não termos muitas opções de equipamentos não tínhamos tanta grana pra comprar , aí o menos é mais entrava em ação , sobre a antena realmente não é do lado do carona , em algum momento o ex dono deve ter colocado ali por gosto , apesar de ter ficado bacana , parabéns ao dono do Fusca , está realmente igual a minha época , não deixou nada a desejar e parabéns ao Marco por proporcionar esse belo momento em minha vida me trazendo lembranças magníficas 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Marcus eu sou dessa época ,da galera dando geral no carro no sabadão. Sai de noite pela PAULISTA,AUGUSTA,9JULHO,AV STO AMARO,e pura aí a fora,eu moleque sem grana tinha uma MONARETA (ESTILOSA),É nos iamo nas bicicleta ,nas avenidas a noite só para ver os carros.nos domingos a tarde também tinha os rolê. Era cada carro,na Dacon. os olhos chegavam a saltar para fora. Bons tempos.
Sou suspeito pra falar desse estilo, tenho uma Brasilia 77 assim, tudo de época, inclusive, ja fui convidado a gravar ela aqui para o Canal do Marcão através do Marcus Vinicius da VolksGuarujá. Parabens ao Tio Bergamo. Abz Marcão
Marcão que coisa linda de carro. Belo em tudo, rico em detalhes. Realmente uma aula sobre esta cena. Parabéns ao proprietário e a vc por mais uma matéria top. Luisâo_Campinas 😎🤙
Olá Marcão, tudo blz? Sou proprietário de um Fusca 1970, também no estilo VEB e, com estas rodas castelinho de antalho, nas talas 8" traseiras e 6" dianteiras, com esses pneus Grand Prix S-70 de época. Apesar de estarem como novos, eu noto que a aderência deles na chuva fica a desejar, pois a borracha fica ressecada com o passar dos anos e, isso pode causar transtornos para " pilotos " sem experiência com esse tipo de problema. Emprestei meu Fusca para meu filho, pois ele estava na época, só com uma moto, e o período era de chuva, muita chuva. Resultado: - Entrou pesado numa curva e acabou rodando quando triscou o pé no freio. Eu já havia passado por situação parecida, mas com um pouco de habilidade, evitei a rodada sem frear, só tirando o pé. Então, fica o alerta, esses pneus parecem novos, mas a borracha já está bem mais dura, enrijecida e, com isso, consequentemente, com muito menos aderência do que tinham, quando eram realmente novos, com a borracha macia.
Marco Botelho Eu sou um cara muito feliz tenho um de cada modelo Sou do auge que os fuscas eram 40 porcento da frota brasileira Peças de pumas Como Engrenagens Carburadores Volantes Faróis auxiliares Radiadores de óleo pendurado nas laterais tipo divisão 3 Carter seco . Vídros bolhas Escape puma Guri grande abraço
No meu fusca, usava um volante menor q esse, não lembro a marca, era difícil pacas fazer manobras com o "volantinho", mas era um show de beleza dentro dele. Sem falar as lâmpadas do painel (hodômetro e combustível) q eram pintadas de azul pra dar um charme.
Muito legal esse fusca. Parabéns!!! Todos os estilos buscam referencias no contexto da época em que surgiram. O callook se inspira nos carros de arrancada da década de 60 e 70. O cal style veio dos lowrides. O german look se inspira nos carros esportivos alemães e na DTM. Creio que o VEB bebeu muito da formula 1, pq era o que passava na tv, e outros esportes de circuito da época como a stock, carreteira, divisão 3....Era o que mexia com o imaginário do entusiasta da época. Eu tive um 76 com rodas dragster, rebaixado, escape cadron, freio disco, bancos procar e volante walrod
Muito bacana esse video, vivi essa época tive fuscas assim e graças a Deus guardei vários itens de época. Hoje estou restaurando um fuscão 1974 azul safira que foi do meu sogro e com certeza será um VEB de peso pois sou muito perfeccionista e não abro mão da originalidade. Parabéns por esse video e parabéns ao rapaz do fusca pois precisamos de gente assim para contribuir com o antigomobilismo nacional.
Já n mostrava o carro direito, agora que n mostra msm. Na maior parte do vídeo só mostra dois marmanjos 😂😅 Brincadeira mano, ótimo vídeo. Melhorou bastante o modelo de vídeo. Deu pra ver boa parte dos detalhes dessa jóia. É isso que queremos 👏🏻
Eu vivi essa época tive uns 5 foscas e depois migrei pro uno mile, eu já tinha feito quase que completo os nossos filhos nunca iram imaginar como foi a vida antes da net
@@marcobotelhoaircooled tenho um VEB que foi montado em 1974 anos pelo meu tio e segue do mesmo jeito. Rodas Cross, volante Fitipaldi e conta-giros de época, e faróis Cebié Cavalinho. Acredito que seja um dos pouquíssimos sobreviventes que seguem em atividade até hoje!
Quanto aos bancos, esse modelo começou à partir do ano de 1970, é diferente dos bancos gomão que vinham no Fuscão, esse é o modelo de banco original dos 1.300. Note também, para quem nunca reparou ou desconhece, que à partir do ano 70, os bancos tem sete gomos, e até 69 só tinham seis gomos, coisa pouco observada pelos admiradores do nosso amado Fusca.
A Castelinho da Italmagnesio era a receita da época 05 furos, aro 13 e um Fusca rebaixado e nada mais, quando muito farol de milha. Na interna volante Elmo, toca-fitas, tojo, Tweeter Silenium e bancos da Procar.
Pô Marcão, deu até vontade de montar um VEB, parabéns ao dono da máquina, muito bom gosto , ficaria legal aquele vidro bolha no velocimetro e marcador de combustível !!!
Bom dia amigão tudo bem? O carro está com escapamento Kadron, porém com a caixa e a dupla saída para Fuscas, e está desmiolado para o verdadeiro ronco dos anos 70. Com relação aos escapamentos de Puma, eles também eram Kadron, porém com desenho, diferenciado e abafador também, fora a aleta na saída central da aranha que dava o ronco específico do Puma. Resumindo, meu carro tem Kadron porém modelo para Fusca...
Legal que essas rodas deixam o carro bem baixo, acho que os fabricantes de rodas e pneus deveriam investir nos aros 13 e 14 para performance como existia nos anos 70 e 80. Hoje o mercado é voltado só para aros grandes, no SEMA nos EUA só rodas acima de 17 polegadas, as rodas menores praticamente acabaram.
Bom dia Gustavo! Os Fuscas 1300 sempre tiveram acabamento inferior. Em 74 o Cordonê era somente para os modelos 1500, os Fuscas 1300 possuíam estofamento inferior em courvin rugoso, como é mostrado no vídeo.
Engraçado o movimento VEB só aconteceu por causa da restrição a importação no regime militar, queriam que as indústrias brasileiras se desenvolvesse mas também restringia a tecnologia e as indústrias ficaram estagnadas por muito tempo.
O pneu trazeiro fikava bojudo quando o dono tinha pouko dinheiro ; pois quando ele comprava as rodas tala larga, não tinha dinheiro pra komprar os pneus, daí kolokava os mesmos, daí fikava bojudo .
Kkkkk ser explorado onde? SE você prestou atenção no vídeo o carro veio parcialmente montado... O restante de peças 90% tinha guardado em casa a muitos anos! Taxar o que? Acho que não faz sentido seu comentário... Independente do que possam fazer ou não, eu corro atrás do meu dinheiro, trabalho arduamente... Se vou pagar caro em alguma peça ou não, creio que caiba a mim... Sinto muito que você não entendeu o contexto do vídeo, não demonstra afeto por aquilo que fez parte de nossa história... "Peças velha" como escreveu, eu garanto que meu carro não tem, ele é montado com peças antigas em excelente estado de conservação. Aliás, muito estranho ler essas palavras do senhor que possuí um desenho de Fusca como foto de perfil... Abraços 😅
Rapaz eu tenho 56 anos , a emoção tomou conta de mim assistindo esse vídeo , me levou direto aos anos 80/90 , aonde tínhamos que juntar uma pratinha pra poder ter um carro , consequentemente equipar , Toca Fita TKR , RIO DE JANEIRO , Equalizador TOJO , TUITER SELENIUM E LESON , RODA CASTELINHO , GAÚCHA , PALITO , TIJOLINHO , VOLANTE , BANCO PROCAR , me arrisco a dizer que a expressão " MENOS É MAIS " , vem justamente dessa época , pois além de não termos muitas opções de equipamentos não tínhamos tanta grana pra comprar , aí o menos é mais entrava em ação , sobre a antena realmente não é do lado do carona , em algum momento o ex dono deve ter colocado ali por gosto , apesar de ter ficado bacana , parabéns ao dono do Fusca , está realmente igual a minha época , não deixou nada a desejar e parabéns ao Marco por proporcionar esse belo momento em minha vida me trazendo lembranças magníficas 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Cara, que saudades do Fusca da minha família, um 1500 ano 1974 vermelho Rubi. Só ficam as lembranças
Um dos melhores vídeos do canal, a cada minuto fica mais interessante e empolgante! Conversar com a pessoa que entende do assunto é top de mais...
Esse fuca tá muito bacana
Parabéns ao proprietário pelo bom gosto 👏👏👏
Gosto muito deste projeto... valorizar muito os projetos nacionais, e hoje foi uma aula sobre VEB.
sensacional, bergamo manja demais! e o carro dele não tem o que falar. Dá aula.
Acompanho o trabalho do Rodrigo Bergamo a bastante tempo. Não existe quem monte e trate um carro tão bem quanto ele. Esse cara é Diferenciado!
Meu amigo Arcindo! Tão bom ler essas palavras, ainda mais vindo de uma pessoa bacana igual você, que por sinal tem carros impecáveis também. Abraços
Grande Rodrigo Bergamo, PAESANO!
Meu grande amigo de faculdade.
Esse ENTENDE de antigomobilismo
De voadora Botelhando no Like, e de bicho participando do Botecão do Botelho, com essa mesa no início do Vídeo 👏👏👏👏👊
Que Fusca Maravilhoso Marcão.
Toooop demais !!
Marcus eu sou dessa época ,da galera dando geral no carro no sabadão. Sai de noite pela PAULISTA,AUGUSTA,9JULHO,AV STO AMARO,e pura aí a fora,eu moleque sem grana tinha uma MONARETA (ESTILOSA),É nos iamo nas bicicleta ,nas avenidas a noite só para ver os carros.nos domingos a tarde também tinha os rolê. Era cada carro,na Dacon. os olhos chegavam a saltar para fora. Bons tempos.
Que vídeo legal, muito bom ver essa geração curtindo e preservando a história, parabéns!
Guri
Tenho uma cria de 7 anos acredita se quiser nasceu dentro da Kombi indo para hospital
Benjamim
Gosta de ver o pai fazer o Fusca rampar
Sou suspeito pra falar desse estilo, tenho uma Brasilia 77 assim, tudo de época, inclusive, ja fui convidado a gravar ela aqui para o Canal do Marcão através do Marcus Vinicius da VolksGuarujá.
Parabens ao Tio Bergamo.
Abz Marcão
Top demais! Tenho 49 anos, e quando tinha 7anos meu pai tinha um 74 vermelho rubi!!! Que nostalgia kkk
Legal de mais né
Esse carro tá top demais... Receita clássica sempre vai bem!!!!! Faria pra mim fácil!
Maravilhoso né TERCIAO?
@@marcobotelhoaircooled pra fechar a receita, um motor 1800, comando P2, duas solex 40 e customização puma.... Seria a cereja do bolo...
Fusca de muito respeito
Carro espetacular
Marcão que coisa linda de carro.
Belo em tudo, rico em detalhes. Realmente uma aula sobre esta cena. Parabéns ao proprietário e a vc por mais uma matéria top. Luisâo_Campinas 😎🤙
Carro maravilhoso !!!!
Parabéns para o proprietário 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 mais eu só acho que faltou o retrovisor externo modelo Mercedes ✌🏻😉
🔥🍀✅
Show de bola! Os carros de Rodrigo sempre sensacional!
Acabei de ver, só pra confirmar, o vídeo com o antigo proprietário, no canal SPCUSTOMS. Carro lindo, PARABÉNS!
Olá Marcão, tudo blz?
Sou proprietário de um Fusca 1970, também no estilo VEB e, com estas rodas castelinho de antalho, nas talas 8" traseiras e 6" dianteiras, com esses pneus Grand Prix S-70 de época. Apesar de estarem como novos, eu noto que a aderência deles na chuva fica a desejar, pois a borracha fica ressecada com o passar dos anos e, isso pode causar transtornos para " pilotos " sem experiência com esse tipo de problema. Emprestei meu Fusca para meu filho, pois ele estava na época, só com uma moto, e o período era de chuva, muita chuva.
Resultado: - Entrou pesado numa curva e acabou rodando quando triscou o pé no freio. Eu já havia passado por situação parecida, mas com um pouco de habilidade, evitei a rodada sem frear, só tirando o pé.
Então, fica o alerta, esses pneus parecem novos, mas a borracha já está bem mais dura, enrijecida e, com isso, consequentemente, com muito menos aderência do que tinham, quando eram realmente novos, com a borracha macia.
Marco Botelho
Eu sou um cara muito feliz tenho um de cada modelo
Sou do auge que os fuscas eram 40 porcento da frota brasileira
Peças de pumas
Como
Engrenagens
Carburadores
Volantes
Faróis auxiliares
Radiadores de óleo pendurado nas laterais tipo divisão 3
Carter seco .
Vídros bolhas
Escape puma
Guri grande abraço
No meu fusca, usava um volante menor q esse, não lembro a marca, era difícil pacas fazer manobras com o "volantinho", mas era um show de beleza dentro dele. Sem falar as lâmpadas do painel (hodômetro e combustível) q eram pintadas de azul pra dar um charme.
Muito legal esse fusca. Parabéns!!! Todos os estilos buscam referencias no contexto da época em que surgiram. O callook se inspira nos carros de arrancada da década de 60 e 70. O cal style veio dos lowrides. O german look se inspira nos carros esportivos alemães e na DTM. Creio que o VEB bebeu muito da formula 1, pq era o que passava na tv, e outros esportes de circuito da época como a stock, carreteira, divisão 3....Era o que mexia com o imaginário do entusiasta da época. Eu tive um 76 com rodas dragster, rebaixado, escape cadron, freio disco, bancos procar e volante walrod
Boaaaaa
Uma ótima aula!! Meu Puma Tubarão é um VEB e eu nem sabia. Kkkk
Continuo garimpando peça da época pra colocar nele.
Aula de primeira
Muito bacana esse video, vivi essa época tive fuscas assim e graças a Deus guardei vários itens de época. Hoje estou restaurando um fuscão 1974 azul safira que foi do meu sogro e com certeza será um VEB de peso pois sou muito perfeccionista e não abro mão da originalidade. Parabéns por esse video e parabéns ao rapaz do fusca pois precisamos de gente assim para contribuir com o antigomobilismo nacional.
esse fusca é top.
Excelente!!! Carro muito bem montado e principalmente muito bem cuidado pelo Bergamo.......
Obrigado meu brother Claudião! Abraço
Carro espetacular !!!
Já n mostrava o carro direito, agora que n mostra msm. Na maior parte do vídeo só mostra dois marmanjos 😂😅 Brincadeira mano, ótimo vídeo. Melhorou bastante o modelo de vídeo. Deu pra ver boa parte dos detalhes dessa jóia. É isso que queremos 👏🏻
Vlwzaco manoo, agradeço a moral e fico feliz que curtiu !!!
Finalmente alguém que sabe o que fala! Belíssimo e exemplar.
Obrigado meu amigo! Você é grande referência nesse universo VW também. Abraços
Da hora né manooo, o Bergamo manja muito !!!
Tô montando o meu 72, estilo V.E.B !
Esse cara é muito gente boa,super humilde para trocar ideia
Fuscao nervoso valeu Marcão
De mais né o melhor dos anos 70/80/90
Eu vivi essa época tive uns 5 foscas e depois migrei pro uno mile, eu já tinha feito quase que completo os nossos filhos nunca iram imaginar como foi a vida antes da net
Muito top ❤
Esse carro é demais! Para Bergamo!!! Uma hora eu sumo com o meu para dar um rolê contigo!
Kkkk bora meu amigo!!!
Realmente carro maravilhoso !!!
@@marcobotelhoaircooled tenho um VEB que foi montado em 1974 anos pelo meu tio e segue do mesmo jeito. Rodas Cross, volante Fitipaldi e conta-giros de época, e faróis Cebié Cavalinho. Acredito que seja um dos pouquíssimos sobreviventes que seguem em atividade até hoje!
Esse lugar é um sonho
Sempre achei os VEB muito lindos
Se eu tivesse um Fusca montaria nesse estilo
Gosto bastante também viu !!!
Quanto aos bancos, esse modelo começou à partir do ano de 1970, é diferente dos bancos gomão que vinham no Fuscão, esse é o modelo de banco original dos 1.300. Note também, para quem nunca reparou ou desconhece, que à partir do ano 70, os bancos tem sete gomos, e até 69 só tinham seis gomos, coisa pouco observada pelos admiradores do nosso amado Fusca.
Agora tem que fazer vídeo com o Aleixo Photo e rasso 🤌🏽🤌🏽🤌🏽🤌🏽
Sensacional! Parabéns ao proprietário pelo carro, baita aula V.E.B. , os detalhes vindo da ligação com a F1 / Fittipalidi encanta. Abs
Caraca que caranga TOP !!
Parabéns
A Castelinho da Italmagnesio era a receita da época 05 furos, aro 13 e um Fusca rebaixado e nada mais, quando muito farol de milha. Na interna volante Elmo, toca-fitas, tojo, Tweeter Silenium e bancos da Procar.
Exatamente!! Receita do sucesso !!!
@@marcobotelhoaircooled 👍
Pô Marcão, deu até vontade de montar um VEB, parabéns ao dono da máquina, muito bom gosto , ficaria legal aquele vidro bolha no velocimetro e marcador de combustível !!!
Acho que vou transforma
O meu Fusca Itamar 95. Em weg
Sensacional Marcão, carro muito bem montado.
Vlwzaco manoo, agradeço a moral !!!!
Esse tá maravilhoso...mas essa placa amarela deu um certo charme..kkk abraço Marcão 😊
Hehehheheh vdd
Vcs não mencionaram a RODÃO, que foi uma empresa muito importante no segmento de acessórios VEB
Do VEB dos 70/80's esta faltando o retrovisor carenado "Formula 1 e um "escape Puma ou Kadron", ou pelo menos ponteiras "esportivas".
Bom dia amigão tudo bem? O carro está com escapamento Kadron, porém com a caixa e a dupla saída para Fuscas, e está desmiolado para o verdadeiro ronco dos anos 70. Com relação aos escapamentos de Puma, eles também eram Kadron, porém com desenho, diferenciado e abafador também, fora a aleta na saída central da aranha que dava o ronco específico do Puma. Resumindo, meu carro tem Kadron porém modelo para Fusca...
Exatamente, as empresas de acessórios tem que olhar para este estilo !!!
Faz tempo q não vejo um com roda esfiha
Nem eu kkkk
Legal que essas rodas deixam o carro bem baixo, acho que os fabricantes de rodas e pneus deveriam investir nos aros 13 e 14 para performance como existia nos anos 70 e 80. Hoje o mercado é voltado só para aros grandes, no SEMA nos EUA só rodas acima de 17 polegadas, as rodas menores praticamente acabaram.
Minha antena elétrica ficava na traseira...
Pra quem manja mais, a partir de 74 não era somente Cordone??? Tenho uma Variant 75, por isso tenho essa dúvida.
Bom dia Gustavo! Os Fuscas 1300 sempre tiveram acabamento inferior. Em 74 o Cordonê era somente para os modelos 1500, os Fuscas 1300 possuíam estofamento inferior em courvin rugoso, como é mostrado no vídeo.
Eu tenho muitas peças de fusca volante com aro de madeira tenho motoradio e outra coisa
Boa tarde poderia me dizer onde compro esses suporte picareta do para choque pfv ?
Que susto eu pensei que ele tivesse roubado o carro do Pai, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Engraçado o movimento VEB só aconteceu por causa da restrição a importação no regime militar, queriam que as indústrias brasileiras se desenvolvesse mas também restringia a tecnologia e as indústrias ficaram estagnadas por muito tempo.
:)
Eu tenho um volante destes preciso do botao da buzina alguem sabe aonde consigo valeu
Ter que aguentar essa estória de VEB é brabo….
O pneu trazeiro fikava bojudo quando o dono tinha pouko dinheiro ; pois quando ele comprava as rodas tala larga, não tinha dinheiro pra komprar os pneus, daí kolokava os mesmos, daí fikava bojudo .
O cara se orgulha de ser explorado por peças velha.anota aí 9 dedos vai ver que tem grana rolando e vão taxar nossas lasanha 😅
Kkkkk ser explorado onde? SE você prestou atenção no vídeo o carro veio parcialmente montado... O restante de peças 90% tinha guardado em casa a muitos anos! Taxar o que? Acho que não faz sentido seu comentário... Independente do que possam fazer ou não, eu corro atrás do meu dinheiro, trabalho arduamente... Se vou pagar caro em alguma peça ou não, creio que caiba a mim...
Sinto muito que você não entendeu o contexto do vídeo, não demonstra afeto por aquilo que fez parte de nossa história... "Peças velha" como escreveu, eu garanto que meu carro não tem, ele é montado com peças antigas em excelente estado de conservação. Aliás, muito estranho ler essas palavras do senhor que possuí um desenho de Fusca como foto de perfil... Abraços 😅
@@rodrigobergamo327 nossa que textão nem vou ler🥱
@@alessandrocunhateixeira955 com essa sua educação é um favor que faz... 😅