Главное шайба стоит всё остальное ерунда 👍. Я думаю крестовина только своё место накатала, поэтому по краю туже была как новая. Но раз руки чесались, хуже не будет точно."как орешки" 😂спасибо за труды может кому и пригодится.
Здравствуйте! Вы в предыдущем видео по замене подвесного подшипника карданного вала обещали в этом видео рассказать о том, как правильно перепрессовать сам подшипник в подвесном в сборе, может в теории подскажете? Заранее спасибо!)
Подскажите, возможно на дастере дорестайле настроить поднимание стеклоподьемников в одно нажатие? И троекратное мигание поворотника при нажатии рычага поворота?
Итак, по по-вашему вопросу. Сегодня говорил на эту тему с электриком, сказал что на дастере практически можно но сложно, ибо серьёзные изменения могут возникнуть. На поворотник нужно ставить множитель, на подъём тоже нужно мудрить. Сказал сложно все это.
@@GARAGE11RUS спасибо за ответ! 👍 короче говоря, лучше не лезть. На новых, может и на старых каптюрах функция стеклоподьемника в одно нажатие уже реализована
Привет, у меня такая проблема, задние двери не плотно закрываются, когда на дверь нажимаешь она чуть чуть уходит внутрь, как бы люфт такой, у тебя нет такого?
Да что ты бесконечно ремонтируешь свой Дастер?!!! Где и как, ты катаешься? У меня дастер 2 литра, акпп, эксплуатация жесткая, грузы по 500- 700 кг, пробег 190 тыс. за все время, замена правой шаровой и все!
Один знакомый инженер он отработал на авиастроительном заводе 40 лет, у него есть новая Нива и Нисан х-стрейл пикап. Он разбирался почему у машин все одинаково ,но нива шумит . Была разобрана КПП,раздатка , мост , итог такой , шестерни все разбалансированы , отлиты на заводе на отьебись , подшипники скольжения по его мнению стоят отвратные , и даже корзина сцепления не отбалансирована. Из за этих моментов машина не катиться накатом , шум и вибрация.
После такого ремонта задний флянец кардана у меня поломало уши. Его нельзя варить он чугунный . После сварки он разлетается . Переделка кардана на вазовские крестовины мне вышла всего 6т рублей,так теперь я их менять могу.
@@GARAGE11RUS балансировал ..видимо размер ступичного отверстия на дисках не родной .когда покупал сказали все родное сейчас погуглил размер не 66.1 а 67.1 попробовать наверное центровочные кольца
Все понятно только для чго сварка всю жизнь просто керню и не куда не чего не вылетает сварка это лишнее так же тяги когда саленблоки меняешь тоже закернил и все или просто варить любишь
@@GARAGE11RUS спорить не буду не пробовал. Но я бы тоже прихватил на сварку только наверное на 2прихватки.откуда там чугун?мне вот интересно если чашки прихватывать нельзя, то как приклеили трубу кардан, она стальная, к гуку с крестовиной как говорят из чугуна.?
Все же лучше отдать фирме которая занимается карданами , они ставят стопорные кольца и уже растачивают уши под усиленные маздовские крестовины тоже с тавотницами, замена подвесного, центровка, за все 15 р.
Молодец! Всегда полезные и толковые видео без воды и маркетинга. Блогерство в лучшем своем проявлении!
Благодарю за тёплые слова!
Как всегда 👍👍👍 молодец удачи во всём.
Вот такие купил CC538, на днях менять буду
Срезало крестовину переднюю,не знаю какой фирмы мне заменили. 4 месяца отслужила по дорогам асфальтированым.Мастер сам покупал расходники.
Главное шайба стоит всё остальное ерунда 👍. Я думаю крестовина только своё место накатала, поэтому по краю туже была как новая. Но раз руки чесались, хуже не будет точно."как орешки" 😂спасибо за труды может кому и пригодится.
Здравствуйте! Вы в предыдущем видео по замене подвесного подшипника карданного вала обещали в этом видео рассказать о том, как правильно перепрессовать сам подшипник в подвесном в сборе, может в теории подскажете? Заранее спасибо!)
Прошу прощения а балансировка не нарушается от прихваток сваркой?
Нет.
@@GARAGE11RUS спасибо
Не получается до гаража доехать вин посмотреть на крестовинах? Сколько проходили крестовины после вашего ремонта?
50 отходят точно, смотря как эксплуатировать
@@GARAGE11RUS в предыдущем видео, крестовина былы от GMB GUM-92 снова её ставили?
@@СергейАЕ, да, они не плохо себя показали.
привет меняем с индейкой в секман с крестовой вилкой такая балансировка производится после поворота вилки
мне бы столько свободного времени )
Я пенс )))
А какие арестованы ставить? Номера есть и фирма и подвесной
Добрый день. Балансировать всё равно рекомендуют.
конечно рекомендуют , всем кушать хочется
Согласен.
Здравствуйте подскажите артикул крестовины
Подскажите, возможно на дастере дорестайле настроить поднимание стеклоподьемников в одно нажатие? И троекратное мигание поворотника при нажатии рычага поворота?
Сегодня попытаюсь узнать про это.
Итак, по по-вашему вопросу.
Сегодня говорил на эту тему с электриком, сказал что на дастере практически можно но сложно, ибо серьёзные изменения могут возникнуть.
На поворотник нужно ставить множитель, на подъём тоже нужно мудрить. Сказал сложно все это.
@@GARAGE11RUS спасибо за ответ! 👍 короче говоря, лучше не лезть. На новых, может и на старых каптюрах функция стеклоподьемника в одно нажатие уже реализована
@@A1bertG ,не за что, я еще пороюсь, может что будет.
Нашел как работать с подъемником))))
добрый день,подскажите пожалуйста артикул крестовин и подвесного!
По крестовинам скажу позже, когда в гараж заеду
Скажите у меня пробег 66т.км еще ничего ниделали с креставинай и в целом совсем карданом, до 100т.км прайдет или ремонт??
Если будете правильно эксплуатировать, то до 100 проходит
Привет, у меня такая проблема, задние двери не плотно закрываются, когда на дверь нажимаешь она чуть чуть уходит внутрь, как бы люфт такой, у тебя нет такого?
Можно подрегулировать, штырь на кузове,
Есть люфт но не большой
Да что ты бесконечно ремонтируешь свой Дастер?!!! Где и как, ты катаешься? У меня дастер 2 литра, акпп, эксплуатация жесткая, грузы по 500- 700 кг, пробег 190 тыс. за все время, замена правой шаровой и все!
А чашки прихвачены?
Спасибо.напишите артикул крестовин и ссылку на магазин
Брал в EMEX ссылку скину в понедельник
Интересно почему на дастере крестовина, и нет вибрации, а на шевроле ниве шрузы и всё ровно все вибрирует?
Потому что зазоры в коробке, раздатке, и центровка, балансировки плохие
Один знакомый инженер он отработал на авиастроительном заводе 40 лет, у него есть новая Нива и Нисан х-стрейл пикап. Он разбирался почему у машин все одинаково ,но нива шумит .
Была разобрана КПП,раздатка , мост , итог такой , шестерни все разбалансированы , отлиты на заводе на отьебись , подшипники скольжения по его мнению стоят отвратные , и даже корзина сцепления не отбалансирована. Из за этих моментов машина не катиться накатом , шум и вибрация.
Маслёнку врезал бы за одно в крестовину как на советских карданах. Раз в квартал прошприцевал и порядок.
После такого ремонта задний флянец кардана у меня поломало уши. Его нельзя варить он чугунный . После сварки он разлетается . Переделка кардана на вазовские крестовины мне вышла всего 6т рублей,так теперь я их менять могу.
Почему у меня не разлетается?
И еще, чугун варится.
Обычной сваркой
Я вам фото скину.
Весеро, нищеброд поменял на одноразовое говно, молодец!!!
Скажите, там таотницы с завода стоят?
Да
@@GARAGE11RUS спасибо, надо будет прошприцевать, ато ямы у меня нет, а просто так смотреть я не лазил. 🤝
Вот по факту вопрос..зимо шрусы хрустят...дядя чё делать то
Смазка летняя, менять смазку.
@@GARAGE11RUS такая же фигня на морозе один шрус щёлкает. Как смазку проще сменить без больших разборов?
@@Александр-л1ь7е , снять пыльник шруса, выбрать заводскую смазку, и развести с другой.
@@GARAGE11RUS понятно так и сделаю спасибо
Как отличить вибрации кардана от вибрации колес?
Колеса отбалансировать в первую очередь.
@@GARAGE11RUS балансировал ..видимо размер ступичного отверстия на дисках не родной .когда покупал сказали все родное сейчас погуглил размер не 66.1 а 67.1 попробовать наверное центровочные кольца
@@GARAGE11RUS у вас масло не подъедет?
@@Rtvt23 , что то нужно делать. А масло вроде не уходит на угар , заливаю эльф снр 900 эволюшен 5w40
Вроде недавно ты их менял.
40 тыс примерно, назад, но немного стало закусывать, видно где ржавчина
Все понятно только для чго сварка всю жизнь просто керню и не куда не чего не вылетает сварка это лишнее так же тяги когда саленблоки меняешь тоже закернил и все или просто варить любишь
Да фиг знает, думаешь надежнее))))
Да и посверкать люблю)))
@@GARAGE11RUS после керна будет сложнее вытащить чашку я думаю
@@Александр-л1ь7е легко сходит
@@GARAGE11RUS спорить не буду не пробовал. Но я бы тоже прихватил на сварку только наверное на 2прихватки.откуда там чугун?мне вот интересно если чашки прихватывать нельзя, то как приклеили трубу кардан, она стальная, к гуку с крестовиной как говорят из чугуна.?
@@Александр-л1ь7е , вот и я думаю, хвост приварен ведь!
Я сажал на две прихватки
Все же лучше отдать фирме которая занимается карданами , они ставят стопорные кольца и уже растачивают уши под усиленные маздовские крестовины тоже с тавотницами, замена подвесного, центровка, за все 15 р.
Согласен, но за эти деньги почти за эти деньги можно купить новый сызрань.
В Оренбурге таких предложений нет(
@@56region88 , ибо в нашей стране не осталось станков, все на металлом сдали.
Это всё хорошо. пока не будет хорошей нагрузки на кардан. После, скорее всего сломает какую нибудь из крестовин. :(
Так под нагрузкой в гору у меня после такого ремонта уши заднего флянца и поломало.жаль фото вставить нельзя.
@@darkleopozzi335 Получается у тебя сначала сломало крестовину, а после от этого уши отломило?
@@vks-vks после замены сваркой .
Как сказал мастер который перетаскивал флянци, что все это произошло из за сварки . Они из чугуна. Хорошо был один и отъехал не долеко от дома .
Вначале почитай там все писал.
Привет вот у Вас работа с только времени на себя..Вы кто?
Кто я?)))
Долго перечислять.
Семьянин,
Работа,
Хобби,
Продолжать????))))
Ппц с меня за замену 12000 срубили
Они хотя-бы протрчили конавки под стопорные кольца?
@@Lenskii22 даже не знаю
Сварка-не...едет...!