Здравствуйте! Вы в предыдущем видео по замене подвесного подшипника карданного вала обещали в этом видео рассказать о том, как правильно перепрессовать сам подшипник в подвесном в сборе, может в теории подскажете? Заранее спасибо!)
Главное шайба стоит всё остальное ерунда 👍. Я думаю крестовина только своё место накатала, поэтому по краю туже была как новая. Но раз руки чесались, хуже не будет точно."как орешки" 😂спасибо за труды может кому и пригодится.
Подскажите, возможно на дастере дорестайле настроить поднимание стеклоподьемников в одно нажатие? И троекратное мигание поворотника при нажатии рычага поворота?
Итак, по по-вашему вопросу. Сегодня говорил на эту тему с электриком, сказал что на дастере практически можно но сложно, ибо серьёзные изменения могут возникнуть. На поворотник нужно ставить множитель, на подъём тоже нужно мудрить. Сказал сложно все это.
@@GARAGE11RUS спасибо за ответ! 👍 короче говоря, лучше не лезть. На новых, может и на старых каптюрах функция стеклоподьемника в одно нажатие уже реализована
Да что ты бесконечно ремонтируешь свой Дастер?!!! Где и как, ты катаешься? У меня дастер 2 литра, акпп, эксплуатация жесткая, грузы по 500- 700 кг, пробег 190 тыс. за все время, замена правой шаровой и все!
Один знакомый инженер он отработал на авиастроительном заводе 40 лет, у него есть новая Нива и Нисан х-стрейл пикап. Он разбирался почему у машин все одинаково ,но нива шумит . Была разобрана КПП,раздатка , мост , итог такой , шестерни все разбалансированы , отлиты на заводе на отьебись , подшипники скольжения по его мнению стоят отвратные , и даже корзина сцепления не отбалансирована. Из за этих моментов машина не катиться накатом , шум и вибрация.
После такого ремонта задний флянец кардана у меня поломало уши. Его нельзя варить он чугунный . После сварки он разлетается . Переделка кардана на вазовские крестовины мне вышла всего 6т рублей,так теперь я их менять могу.
Привет, у меня такая проблема, задние двери не плотно закрываются, когда на дверь нажимаешь она чуть чуть уходит внутрь, как бы люфт такой, у тебя нет такого?
@@GARAGE11RUS балансировал ..видимо размер ступичного отверстия на дисках не родной .когда покупал сказали все родное сейчас погуглил размер не 66.1 а 67.1 попробовать наверное центровочные кольца
Все понятно только для чго сварка всю жизнь просто керню и не куда не чего не вылетает сварка это лишнее так же тяги когда саленблоки меняешь тоже закернил и все или просто варить любишь
@@GARAGE11RUS спорить не буду не пробовал. Но я бы тоже прихватил на сварку только наверное на 2прихватки.откуда там чугун?мне вот интересно если чашки прихватывать нельзя, то как приклеили трубу кардан, она стальная, к гуку с крестовиной как говорят из чугуна.?
Все же лучше отдать фирме которая занимается карданами , они ставят стопорные кольца и уже растачивают уши под усиленные маздовские крестовины тоже с тавотницами, замена подвесного, центровка, за все 15 р.
Молодец! Всегда полезные и толковые видео без воды и маркетинга. Блогерство в лучшем своем проявлении!
Благодарю за тёплые слова!
Срезало крестовину переднюю,не знаю какой фирмы мне заменили. 4 месяца отслужила по дорогам асфальтированым.Мастер сам покупал расходники.
Вот такие купил CC538, на днях менять буду
Как всегда 👍👍👍 молодец удачи во всём.
Здравствуйте! Вы в предыдущем видео по замене подвесного подшипника карданного вала обещали в этом видео рассказать о том, как правильно перепрессовать сам подшипник в подвесном в сборе, может в теории подскажете? Заранее спасибо!)
мне бы столько свободного времени )
Я пенс )))
привет меняем с индейкой в секман с крестовой вилкой такая балансировка производится после поворота вилки
Главное шайба стоит всё остальное ерунда 👍. Я думаю крестовина только своё место накатала, поэтому по краю туже была как новая. Но раз руки чесались, хуже не будет точно."как орешки" 😂спасибо за труды может кому и пригодится.
Добрый день. Балансировать всё равно рекомендуют.
конечно рекомендуют , всем кушать хочется
Согласен.
Не получается до гаража доехать вин посмотреть на крестовинах? Сколько проходили крестовины после вашего ремонта?
50 отходят точно, смотря как эксплуатировать
@@GARAGE11RUS в предыдущем видео, крестовина былы от GMB GUM-92 снова её ставили?
@@СергейАЕ, да, они не плохо себя показали.
Здравствуйте подскажите артикул крестовины
Прошу прощения а балансировка не нарушается от прихваток сваркой?
Нет.
@@GARAGE11RUS спасибо
А какие арестованы ставить? Номера есть и фирма и подвесной
добрый день,подскажите пожалуйста артикул крестовин и подвесного!
По крестовинам скажу позже, когда в гараж заеду
А чашки прихвачены?
Вот по факту вопрос..зимо шрусы хрустят...дядя чё делать то
Смазка летняя, менять смазку.
@@GARAGE11RUS такая же фигня на морозе один шрус щёлкает. Как смазку проще сменить без больших разборов?
@@Александр-л1ь7е , снять пыльник шруса, выбрать заводскую смазку, и развести с другой.
@@GARAGE11RUS понятно так и сделаю спасибо
Маслёнку врезал бы за одно в крестовину как на советских карданах. Раз в квартал прошприцевал и порядок.
Подскажите, возможно на дастере дорестайле настроить поднимание стеклоподьемников в одно нажатие? И троекратное мигание поворотника при нажатии рычага поворота?
Сегодня попытаюсь узнать про это.
Итак, по по-вашему вопросу.
Сегодня говорил на эту тему с электриком, сказал что на дастере практически можно но сложно, ибо серьёзные изменения могут возникнуть.
На поворотник нужно ставить множитель, на подъём тоже нужно мудрить. Сказал сложно все это.
@@GARAGE11RUS спасибо за ответ! 👍 короче говоря, лучше не лезть. На новых, может и на старых каптюрах функция стеклоподьемника в одно нажатие уже реализована
@@A1bertG ,не за что, я еще пороюсь, может что будет.
Нашел как работать с подъемником))))
Скажите у меня пробег 66т.км еще ничего ниделали с креставинай и в целом совсем карданом, до 100т.км прайдет или ремонт??
Если будете правильно эксплуатировать, то до 100 проходит
Да что ты бесконечно ремонтируешь свой Дастер?!!! Где и как, ты катаешься? У меня дастер 2 литра, акпп, эксплуатация жесткая, грузы по 500- 700 кг, пробег 190 тыс. за все время, замена правой шаровой и все!
Спасибо.напишите артикул крестовин и ссылку на магазин
Брал в EMEX ссылку скину в понедельник
Интересно почему на дастере крестовина, и нет вибрации, а на шевроле ниве шрузы и всё ровно все вибрирует?
Потому что зазоры в коробке, раздатке, и центровка, балансировки плохие
Один знакомый инженер он отработал на авиастроительном заводе 40 лет, у него есть новая Нива и Нисан х-стрейл пикап. Он разбирался почему у машин все одинаково ,но нива шумит .
Была разобрана КПП,раздатка , мост , итог такой , шестерни все разбалансированы , отлиты на заводе на отьебись , подшипники скольжения по его мнению стоят отвратные , и даже корзина сцепления не отбалансирована. Из за этих моментов машина не катиться накатом , шум и вибрация.
После такого ремонта задний флянец кардана у меня поломало уши. Его нельзя варить он чугунный . После сварки он разлетается . Переделка кардана на вазовские крестовины мне вышла всего 6т рублей,так теперь я их менять могу.
Почему у меня не разлетается?
И еще, чугун варится.
Обычной сваркой
Я вам фото скину.
Весеро, нищеброд поменял на одноразовое говно, молодец!!!
Вроде недавно ты их менял.
40 тыс примерно, назад, но немного стало закусывать, видно где ржавчина
Привет, у меня такая проблема, задние двери не плотно закрываются, когда на дверь нажимаешь она чуть чуть уходит внутрь, как бы люфт такой, у тебя нет такого?
Можно подрегулировать, штырь на кузове,
Есть люфт но не большой
Как отличить вибрации кардана от вибрации колес?
Колеса отбалансировать в первую очередь.
@@GARAGE11RUS балансировал ..видимо размер ступичного отверстия на дисках не родной .когда покупал сказали все родное сейчас погуглил размер не 66.1 а 67.1 попробовать наверное центровочные кольца
@@GARAGE11RUS у вас масло не подъедет?
@@Rtvt23 , что то нужно делать. А масло вроде не уходит на угар , заливаю эльф снр 900 эволюшен 5w40
Все понятно только для чго сварка всю жизнь просто керню и не куда не чего не вылетает сварка это лишнее так же тяги когда саленблоки меняешь тоже закернил и все или просто варить любишь
Да фиг знает, думаешь надежнее))))
Да и посверкать люблю)))
@@GARAGE11RUS после керна будет сложнее вытащить чашку я думаю
@@Александр-л1ь7е легко сходит
@@GARAGE11RUS спорить не буду не пробовал. Но я бы тоже прихватил на сварку только наверное на 2прихватки.откуда там чугун?мне вот интересно если чашки прихватывать нельзя, то как приклеили трубу кардан, она стальная, к гуку с крестовиной как говорят из чугуна.?
@@Александр-л1ь7е , вот и я думаю, хвост приварен ведь!
Я сажал на две прихватки
Скажите, там таотницы с завода стоят?
Да
@@GARAGE11RUS спасибо, надо будет прошприцевать, ато ямы у меня нет, а просто так смотреть я не лазил. 🤝
Все же лучше отдать фирме которая занимается карданами , они ставят стопорные кольца и уже растачивают уши под усиленные маздовские крестовины тоже с тавотницами, замена подвесного, центровка, за все 15 р.
Согласен, но за эти деньги почти за эти деньги можно купить новый сызрань.
В Оренбурге таких предложений нет(
@@56region88 , ибо в нашей стране не осталось станков, все на металлом сдали.
Привет вот у Вас работа с только времени на себя..Вы кто?
Кто я?)))
Долго перечислять.
Семьянин,
Работа,
Хобби,
Продолжать????))))
Ппц с меня за замену 12000 срубили
Они хотя-бы протрчили конавки под стопорные кольца?
@@Lenskii22 даже не знаю
Сварка-не...едет...!
Это всё хорошо. пока не будет хорошей нагрузки на кардан. После, скорее всего сломает какую нибудь из крестовин. :(
Так под нагрузкой в гору у меня после такого ремонта уши заднего флянца и поломало.жаль фото вставить нельзя.
@@darkleopozzi335 Получается у тебя сначала сломало крестовину, а после от этого уши отломило?
@@vks-vks после замены сваркой .
Как сказал мастер который перетаскивал флянци, что все это произошло из за сварки . Они из чугуна. Хорошо был один и отъехал не долеко от дома .
Вначале почитай там все писал.