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お疲れ様です、やはり当時のメカスペックと比べると現代は凄い進化ですねー自分も最初のラジコンはサンダーショットでもちろんスピコン仕様でした。当時はバッテリー一本しか持っておらず、夜中充電して学校から帰って5分程度走らせて物足りない思いをしてました（笑）話はそれましたがオイルダンパーは優秀ですね、あとアンプの有り難さも感じました。これからの進展楽しみにしてます❗️お身体に気をつけて楽しんでくださいね♪
いつもコメントありがとうございます。初めてのラジコンがサンダーショットとはいいですね。私が四独ホーネットでレースに参戦始めた頃にちょうど登場したマシーンです😊私もラジコン始めたころは16時間タイプの充電器で、夕方4時に充電器につないで、朝学校に行く前の8時に抜くとちょうど満タンになる感じでした。ホーネットは燃費が良く、当時のバッテリーでも8分くらい走りましたが、急速充電器や予備バッテリーを持っている友人がうらやましかったです。今回オイルダンパーの効果なのか他のパーツの効果なのか、走りが良くておどろました。実は当時のサードパーティさんのパーツはドレスアップばかりで、性能向上の効果は無いと思い込んでましたが、予想以上に良くなりました。ただし精度が悪く走行後のオイル漏れはひどいものでした💦しばらくはお手軽系のF1とホーネット系、F103GT-Fを中心に頑張りますので今後ともよろしくお願いいたします。
Y-G仕様、当時物の雰囲気最高ですね。ちなみに、Y-Gのリアスタビライザーはギアボックスのピッチングを押さえてくれる反面、ローリングも規制してしまうのでしょうか？
コメントありがとうございます。ユージプロダクトのスタビライザー、外見はロールを抑える効果もありそうですが、走行中にしっかりロールしてますし、ジャンプやギャップなどで斜めに着地するとギヤボックスは斜めにロールしてます。多分ロールを抑える効果は少ないような気はしております😃
お疲れ様です、やはり当時のメカスペックと比べると現代は凄い進化ですねー
自分も最初のラジコンはサンダーショットでもちろんスピコン仕様でした。当時はバッテリー一本しか持っておらず、夜中充電して学校から帰って5分程度走らせて物足りない思いをしてました（笑）
話はそれましたがオイルダンパーは優秀ですね、あとアンプの有り難さも感じました。これからの進展楽しみにしてます❗️お身体に気をつけて楽しんでくださいね♪
いつもコメントありがとうございます。
初めてのラジコンがサンダーショットとはいいですね。
私が四独ホーネットでレースに参戦始めた頃にちょうど登場したマシーンです😊
私もラジコン始めたころは16時間タイプの充電器で、夕方4時に充電器につないで、朝学校に行く前の8時に抜くとちょうど満タンになる感じでした。
ホーネットは燃費が良く、当時のバッテリーでも8分くらい走りましたが、急速充電器や予備バッテリーを持っている友人がうらやましかったです。
今回オイルダンパーの効果なのか他のパーツの効果なのか、走りが良くておどろました。実は当時のサードパーティさんのパーツはドレスアップばかりで、性能向上の効果は無いと思い込んでましたが、予想以上に良くなりました。ただし精度が悪く走行後のオイル漏れはひどいものでした💦
しばらくはお手軽系のF1とホーネット系、F103GT-Fを中心に頑張りますので今後ともよろしくお願いいたします。
Y-G仕様、当時物の雰囲気最高ですね。
ちなみに、Y-Gのリアスタビライザーはギアボックスのピッチングを押さえてくれる反面、ローリングも規制してしまうのでしょうか？
コメントありがとうございます。
ユージプロダクトのスタビライザー、外見はロールを抑える効果もありそうですが、走行中にしっかりロールしてますし、ジャンプやギャップなどで斜めに着地するとギヤボックスは斜めにロールしてます。多分ロールを抑える効果は少ないような気はしております😃