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フェラーリのマニュアルはシフトゲートにシフトレバーが当たって「カチャ」という音が鳴るのがたまらなくカッコいいですね
やっぱり、これだよね。シンプルなエクステリア、インテリア、シフトゲート最高。エキゾーストサンウンドだね。
状態のいいF355はもはやユニコーンになりつつありますね。
テスタ、512、348、そして355ここら辺のフェラーリが大好物です
同感！
F355は映画「ザ・ロック」でニコラスケイジが運転しているシーンを見て一目惚れした一台
自分は007ゴールデンアイでアストンマーチンDB5とカーチェイスしてる355見て惚れましたね
当時、試乗しての感想ですがマニュアルで凄く運転しやすいエンジンフィールもよくイイ感じでした。34GT‐Rにしましたけど…（笑）
この時代のフェラーリ、レーシングカーみたいでカッコいい！
モードで静かに走れるのはいいですね。しかしやっぱりフェラーリF355はいいクルマですねー😊
電動化が進めば、こういう車の楽しみが無くなってしまう…
日里さん、興奮がすごく伝わってきて見てて楽しいです
懐かしい・・。手放さなければ良かった。やっぱ音は３５５が一番！！
430風の鍵にしてあったりクラシックなデザインのステアリングに交換してあったり、前オーナーさんのこだわりを感じる
最後のリトラクタブル最後のバックトンネル最後の5バルブエンジン永遠の憧れのフェラーリだなぁ。時代を増すごとに美しくなっていく。老後に乗れないかなぁ〜って思ってたら、まさかの新車価格超えw永遠の憧れのフェラーリのままだな…w
360も5バルブですよね。
@@marky19762011 失礼しました。360が最後の5バルブでしたね。
トンネルバックは、296でまた復活しましたよ
おお、フェラーリホーンじゃんって思ったけど、フェラーリじゃんね。こういう感じの方好きだわ。音めっちゃいいじゃん。痺れるｗ
最高ですね😬
やっぱりマニュアル最高!!
最近、崎田さん出てないですね😢撮影をするお時間が許すのであれば待ってます！
フロントフード閉まってない。内装は綺麗、クラッチがちょっと調子悪そうに見えます。
ハンドル左下のノブ引っ張って上下の調整できますよ。僕の355のイエローもロペライオに売ろうと問い合わせしましたが、無視されました。
ロペからの返信無かったらそこまでの店という事になってしまいますね。
@@heatwaver4543 そうなんです。以前ベンツを買うときも対応が悪かったのでやめました。期待した分がっかりですね。
@@HITMAN2678 そうだったんですか………まぁ、何処の企業にも問題児はおりますが、このコメント欄を読んでどう対処してくるかですね。
「自分でブリップしてくれるんすか？」w
ロペライオチャンネルのファンでいつも見ています。(^ω^) お店に何度かお邪魔したこともありますし、整備士免許も持ってます。アクセル操作でちょっと気になったのですが、シフトダウンの時は回転を上げてから繋ぐ必要があるのでアクセルをあおりますが、シフトアップの時は回転を下げてから繋ぐ必要があるので、あおると逆効果ですよ。レースシーンで音を聞くと良く分かると思いますが、シフトアップの時にあおっている人は誰もいません。
回転落ちが速い車は、ゆっくりとシフトアップするときは煽ってあげたほうが回転が合いやすくなる場合もあります。
もちろんそういう場合もありますがそのような車は非常に稀であり、自分がフェラーリF355を運転した限りではシフトアップでアクセルをあおる必要は全くありませんでしたよ。
@@YSekiai 正解です車の事知らない人間が運転するとよくやるマヌケな行動ですから
川久保さんの興味なさげな「なるほど〜」が好きです笑
真剣に購入を考えていたけどこの動画（川久保さん）を見て諦めました やっぱ後ろがなぁ・・・ 浮いてるのがねぇ バレるよね
37:14ミニバンのおっちゃんガン見
クラッチの扱い下手すぎる！車が可愛そう
フロントフードの右側がロックされてないw
フェラーリは本当に最高です。
川久保さんはなぜシフトアップでブリッピングをするのでしょうか？どうしてそれが「お上手」なんでしょうか？好きなチャンネルだったのに、一気に冷めてしまいました…残念です
シフトアップ時のブリッピングはなんか下品に感じるなぁ
355GTS…X JAPANのYOSHIKIが当時、色をネロで乗ってたな〜🚗おしゃれカンケイで見た事あります📺今から25年前の車なのにカッコイイ‼️
最後のおまけみたいなの良いね。
めっちゃくちゃカッコいい。格好だけでよだれが出そう。
肩カメラの位置が上がってる！！でも運転中はかなり視界に入ってかなり気になると思うんですけど…
13:03 右のブレーキランプ切れてる…
@@ba2465 そんな感じしますね😅
@@ba2465 企業としての姿勢を疑っちゃいますね
ボンネットが閉まってないですね！確認動画では閉まってましたけど走り出したら開いてしまったのですかね？しっかり確認してから走り出したのがいいと思いますよ
最後に言ってましたよ😊
すみませんでしたね。ブレーキランプとボンネットの開きがあったので途中で観るのを辞めたので確認してませんでした
@@jackal6130 あら、それはしょうがないですね☺️
いい慣れしてる営業さん。
Nardi のステアリングがいい感じでマッチしてますね。
ブレーキランプ切れてね？
いい音～～風巻かないんですね～
ダブルクラッチ出来てないですね。。😂吹かしてるだけ😂
撮影車が黒のクアドリだったとは！！
ピッコロフェラーリは可愛いです（＾＾）
試乗中、右側のフードロック掛かってないですね。。
タイミングベルトが難儀ですね
交換時にエンジンを降ろす必要があり、工賃が高くつきますね。360以降は室内後部のバルクヘッドからアクセス可能だったかと。
MOMO(たぶん)のステアリングが映えますね✨
クラッチのつなぎ方が下手すぎる
確かに!シフトアップのふかしはかっこ悪いっす。
355も高くなりましたねえ。。
下取りが幾らだったか気になる！
欲しい！
リッター何キロくらい走るんだろう？
@@Mqt-x5y ひどい！
「自動ブリッピングしてくれるんですか?」はおもろいwwww
812 スーパーファスト インプレッションしていただけると泣いて喜びます
そろそろマクラーレン来ますよ
シフトアップ時のブリッピングが気になって会話内容が入ってこない。
シフトアップとブリッピングってなんだ？
右ブレーキランプが球切れして点灯していないですねσ^_^;
助手席側のボンネット開いてないですか？
川久保さんのシフトの操作がうますぎて惚れる❤︎
回転落ちの速い車の場合、動画の中のようにシフトアップ時の空ぶかしをしてあげないとギクシャクしてしまうのでこれはこれで正しいと思います。
15:28 日本は一般的に穏やかな国です😇不快な音はありません,この車の音は人を困らせると思う
きたー
日里さん髪染めた？
F355やから1,000万は切ってるやろ〜思てたらなんと1,850万なのねｗレアな6MTやからかな笑笑
13:28やっばw
フロントフード浮いちゃうんだね。高速だと・・・怖
355が最後のフェラーリらしいフェラーリだよね！
今もフェラーリらしさはあると思います
欲しいけどサードカーどころか、フォースカーレベルだな…
この年代にして2.6万キロって大切にされてんなあ。買っても乗れねー笑
37:15 おやっさん
最近、阿部元総理意識されてます？笑
安倍ね
撮影車もイタリアか
なぜシフトアップ時にあおるのか？結構指摘されてるはずなのにこの人直さないね。案の定回転合ってないのでショックがすごいですね。車屋なのでもう少し勉強された方が良いかと。このチャンネルの再生数減ったのはそういう所もあるかと思います。
左右のマフラーをよく見ると白くなっている。。。既に触媒割れてるかと。整備してないのか？
27:06 ちょっと裏方作業で映ってるの蓑田さんだよね？(*'ω'*)
😅
1850万円か、無理だｗ
ええ〜現状渡しで400万円の車だったのにｗｗ
意外と汚い音だった。。ノーマルの方がよろしいかと
ABCワーク・・・
バルブ切れは可愛いものだが，よくキセノンやらLEDフォグで電装系統の不調が出ていないと。然し，この車を「若し！買う！」ならヒューズボックスも要チェック項目だな。Dinoハンドルだし，ちょっと，よく見ないと。(;´Д`)
NSXかと思った笑
Bad driver 😂 please come to Italy to learn about before tuck Ferrari 😂
こういうのは2000万ドブに捨ててでもサーキットでしばきたいね。街乗りは向かない
むしろこのクラスの性能はサーキット走らせた方がエンジンも長生きするかもね
投機筋価格ね。馬鹿馬鹿しい。見かけは綺麗だけどアラ還暦３❌のママさんって所。推して知るべし❗
さんざん見てたのに、車検つき、いくらか、詳しく無いよ‼️
フェラーリのマニュアルはシフトゲートにシフトレバーが当たって
「カチャ」という音が鳴るのがたまらなくカッコいいですね
やっぱり、これだよね。シンプルなエクステリア、インテリア、シフトゲート最高。エキゾーストサンウンドだね。
状態のいいF355はもはやユニコーンになりつつありますね。
テスタ、512、348、そして355ここら辺のフェラーリが大好物です
同感！
F355は映画「ザ・ロック」でニコラスケイジが
運転しているシーンを見て一目惚れした一台
自分は
007ゴールデンアイで
アストンマーチンDB5とカーチェイスしてる355見て惚れましたね
当時、試乗しての感想ですがマニュアルで凄く運転しやすい
エンジンフィールもよくイイ感じでした。34GT‐Rにしましたけど…（笑）
この時代のフェラーリ、
レーシングカーみたいでカッコいい！
モードで静かに走れるのはいいですね。
しかしやっぱりフェラーリF355はいいクルマですねー😊
電動化が進めば、こういう車の楽しみが無くなってしまう…
日里さん、興奮がすごく伝わってきて見てて楽しいです
懐かしい・・。手放さなければ良かった。やっぱ音は３５５が一番！！
430風の鍵にしてあったりクラシックなデザインのステアリングに交換してあったり、前オーナーさんのこだわりを感じる
最後のリトラクタブル
最後のバックトンネル
最後の5バルブエンジン
永遠の憧れのフェラーリだなぁ。
時代を増すごとに美しくなっていく。
老後に乗れないかなぁ〜って思ってたら、まさかの新車価格超えw
永遠の憧れのフェラーリのままだな…w
360も5バルブですよね。
@@marky19762011 失礼しました。360が最後の5バルブでしたね。
トンネルバックは、296でまた復活しましたよ
おお、フェラーリホーンじゃんって思ったけど、フェラーリじゃんね。こういう感じの方好きだわ。音めっちゃいいじゃん。痺れるｗ
最高ですね😬
やっぱりマニュアル最高!!
最近、崎田さん出てないですね😢
撮影をするお時間が許すのであれば待ってます！
フロントフード閉まってない。
内装は綺麗、クラッチがちょっと調子悪そうに見えます。
ハンドル左下のノブ引っ張って上下の調整できますよ。
僕の355のイエローもロペライオに売ろうと問い合わせしましたが、無視されました。
ロペからの返信無かったらそこまでの店という事になってしまいますね。
@@heatwaver4543 そうなんです。以前ベンツを買うときも対応が悪かったのでやめました。期待した分がっかりですね。
@@HITMAN2678
そうだったんですか………
まぁ、何処の企業にも問題児はおりますが、このコメント欄を読んでどう対処してくるかですね。
「自分でブリップしてくれるんすか？」w
ロペライオチャンネルのファンでいつも見ています。(^ω^)
お店に何度かお邪魔したこともありますし、整備士免許も持ってます。
アクセル操作でちょっと気になったのですが、
シフトダウンの時は回転を上げてから繋ぐ必要があるのでアクセルをあおりますが、
シフトアップの時は回転を下げてから繋ぐ必要があるので、あおると逆効果ですよ。
レースシーンで音を聞くと良く分かると思いますが、シフトアップの時にあおっている人は誰もいません。
回転落ちが速い車は、ゆっくりとシフトアップするときは煽ってあげたほうが回転が合いやすくなる場合もあります。
もちろんそういう場合もありますがそのような車は非常に稀であり、
自分がフェラーリF355を運転した限りでは
シフトアップでアクセルをあおる必要は全くありませんでしたよ。
@@YSekiai 正解です
車の事知らない人間が運転するとよくやるマヌケな行動ですから
川久保さんの興味なさげな「なるほど〜」が好きです笑
真剣に購入を考えていたけどこの動画（川久保さん）を見て諦めました やっぱ後ろがなぁ・・・ 浮いてるのがねぇ バレるよね
37:14
ミニバンのおっちゃんガン見
クラッチの扱い下手すぎる！
車が可愛そう
フロントフードの右側がロックされてないw
フェラーリは本当に最高です。
川久保さんはなぜシフトアップでブリッピングをするのでしょうか？どうしてそれが「お上手」なんでしょうか？
好きなチャンネルだったのに、一気に冷めてしまいました…残念です
シフトアップ時のブリッピングはなんか下品に感じるなぁ
355GTS…
X JAPANのYOSHIKIが当時、色をネロで乗ってたな〜🚗
おしゃれカンケイで見た事あります📺
今から25年前の車なのにカッコイイ‼️
最後のおまけみたいなの良いね。
めっちゃくちゃカッコいい。
格好だけでよだれが出そう。
肩カメラの位置が上がってる！！
でも運転中はかなり視界に入ってかなり気になると思うんですけど…
13:03 右のブレーキランプ切れてる…
@@ba2465 そんな感じしますね😅
@@ba2465 企業としての姿勢を疑っちゃいますね
ボンネットが閉まってないですね！確認動画では閉まってましたけど走り出したら開いてしまったのですかね？しっかり確認してから走り出したのがいいと思いますよ
最後に言ってましたよ😊
すみませんでしたね。ブレーキランプとボンネットの開きがあったので途中で観るのを辞めたので確認してませんでした
@@jackal6130 あら、それはしょうがないですね☺️
いい慣れしてる営業さん。
Nardi のステアリングがいい感じでマッチしてますね。
ブレーキランプ切れてね？
いい音～～
風巻かないんですね～
ダブルクラッチ出来てないですね。。😂
吹かしてるだけ😂
撮影車が黒のクアドリだったとは！！
ピッコロフェラーリは可愛いです（＾＾）
試乗中、右側のフードロック掛かってないですね。。
タイミングベルトが難儀ですね
交換時にエンジンを降ろす必要があり、工賃が高くつきますね。
360以降は室内後部のバルクヘッドからアクセス可能だったかと。
MOMO(たぶん)のステアリングが映えますね✨
クラッチのつなぎ方が下手すぎる
確かに!シフトアップのふかしはかっこ悪いっす。
355も高くなりましたねえ。。
下取りが幾らだったか気になる！
欲しい！
リッター何キロくらい走るんだろう？
@@Mqt-x5y ひどい！
「自動ブリッピングしてくれるんですか?」はおもろいwwww
812 スーパーファスト
インプレッションしていただけると泣いて喜びます
そろそろマクラーレン来ますよ
シフトアップ時のブリッピングが気になって会話内容が入ってこない。
シフトアップとブリッピングってなんだ？
右ブレーキランプが球切れして点灯していないですねσ^_^;
助手席側のボンネット開いてないですか？
川久保さんのシフトの操作がうますぎて惚れる❤︎
回転落ちの速い車の場合、動画の中のようにシフトアップ時の空ぶかしをしてあげないとギクシャクしてしまうのでこれはこれで正しいと思います。
15:28 日本は一般的に穏やかな国です😇不快な音はありません,この車の音は人を困らせると思う
きたー
日里さん髪染めた？
F355やから1,000万は切ってるやろ〜思てたらなんと1,850万なのねｗ
レアな6MTやからかな笑笑
13:28
やっばw
フロントフード浮いちゃうんだね。高速だと・・・怖
355が最後のフェラーリらしいフェラーリだよね！
今もフェラーリらしさはあると思います
欲しいけどサードカーどころか、フォースカーレベルだな…
この年代にして2.6万キロって大切にされてんなあ。買っても乗れねー笑
37:15 おやっさん
最近、阿部元総理意識されてます？笑
安倍ね
撮影車もイタリアか
なぜシフトアップ時にあおるのか？
結構指摘されてるはずなのにこの人直さないね。
案の定回転合ってないのでショックがすごいですね。
車屋なのでもう少し勉強された方が良いかと。
このチャンネルの再生数減ったのはそういう所もあるかと思います。
左右のマフラーをよく見ると白くなっている。。。既に触媒割れてるかと。整備してないのか？
27:06 ちょっと裏方作業で映ってるの蓑田さんだよね？(*'ω'*)
😅
1850万円か、無理だｗ
ええ〜現状渡しで400万円の車だったのにｗｗ
意外と汚い音だった。。
ノーマルの方がよろしいかと
ABCワーク・・・
バルブ切れは可愛いものだが，よくキセノンやらLEDフォグで電装系統の不調が出ていないと。然し，この車を「若し！買う！」ならヒューズボックスも要チェック項目だな。Dinoハンドルだし，ちょっと，よく見ないと。(;´Д`)
NSXかと思った笑
Bad driver 😂 please come to Italy to learn about before tuck Ferrari 😂
こういうのは2000万ドブに捨ててでもサーキットでしばきたいね。
街乗りは向かない
むしろこのクラスの性能はサーキット走らせた方がエンジンも長生きするかもね
投機筋価格ね。馬鹿馬鹿しい。見かけは綺麗だけどアラ還暦３❌のママさんって所。推して知るべし❗
さんざん見てたのに、車検つき、いくらか、詳しく無いよ‼️