Я думаю что бензонасос не докачевает в моей случае. Потому что первый раз как включаю зажигание бензонасос качает совсем немного и отрубаеться, на второй раз он уже нормально качает.
У меня с самим запуском нет проблем до прогрева держит и уже когда нужно выходить в рабочую температуру глохнет завожу второй раз все нормально, и это происходит именно по утрам когда на улице прохладно.
Ну так по системе зажигания странно как то. В первом и четвёртом цилиндрах отсутствуют затухающие колебания.Это чётко видать по осцилограмме.Что соответствует межвитковому замыканию.Да и время горения у них меньше чем у остальных.Хотя под нагрузкой не проваливаются судя по скрипту css.Странно всё это как то.
Видишь вот вся и проблема хозяин говорит что не заводится с первого раза у меня она стоит вторые сутки на морозе и всё заводится отлично с первого раза что утром что ночью с пол пинка я только показал что нашол это разница в компрессии и всё
програмно так прошито -машина остановилась- и через сек 5 оборотч упали на 800 ... так же как при движении накатом--обороты соответствуют скорости --- так мозги зашиты
Ну если в -2,-4 машина плохо заводится -это то же что и на газ 66 застрять на автостраде обои машины облить бензином и сжечь .1500куб .ещё и на газу вообще шедевр .
Шо то не сходится мастер,двигатель старый,у меня пробег 60 тыс.та же муйня,не заводится долго на холоде и морозе.Тут причина иная,копай и будет тебе лайк..а пока зеро.
Я думаю что бензонасос не докачевает в моей случае. Потому что первый раз как включаю зажигание бензонасос качает совсем немного и отрубаеться, на второй раз он уже нормально качает.
У меня с самим запуском нет проблем до прогрева держит и уже когда нужно выходить в рабочую температуру глохнет завожу второй раз все нормально, и это происходит именно по утрам когда на улице прохладно.
А если пневмотестером померять, то показало бы утечку на 1-ом цилиндре? Или тут гидрокомпенсаторы и не померять?
Отлично!!! Дизель так можно проверить?? Или грузувую??
Честно не могу сказать
На впускном патрубке дтв +1 а дож -3 ктото вышел за допуски скорее всего дтв .
Ещё батя говорил помню, первые морозы дадут знать тебе сынок герметичны ли твои клапана в гбц! Газ не очень хорошо влияет на гбц.
Газ не очень хорошо влияет на Гбц у тех кто валенок в этом деле!
У меня шнива тоже так зимой запускается. Со второго раза.
Ну так по системе зажигания странно как то. В первом и четвёртом цилиндрах отсутствуют затухающие колебания.Это чётко видать по осцилограмме.Что соответствует межвитковому замыканию.Да и время горения у них меньше чем у остальных.Хотя под нагрузкой не проваливаются судя по скрипту css.Странно всё это как то.
у меня 2 атмосферы разбег по 2 цилиндру что на горячую что на холодную и никаких вопросов с холодным запуском нет
Видишь вот вся и проблема хозяин говорит что не заводится с первого раза у меня она стоит вторые сутки на морозе и всё заводится отлично с первого раза что утром что ночью с пол пинка я только показал что нашол это разница в компрессии и всё
Привет, Толян, почему у этих автомобилей долго устаканиваются хлостые обороты, во время и после движения? Регулятор хх менял.
Смотреть нужно
програмно так прошито -машина остановилась- и через сек 5 оборотч упали на 800 ... так же как при движении накатом--обороты соответствуют скорости --- так мозги зашиты
Или клапан обратки в бензанасосе голову делает
Здравствуйте, я сейчас владею этим ланосом. Двигатель запускается только со 2 или 3 раза. Подскажите решение проблемы
Без понятия
5.25 = катушка зеленый желтый цил.
Ну если в -2,-4 машина плохо заводится -это то же что и на газ 66 застрять на автостраде обои машины облить бензином и сжечь .1500куб .ещё и на газу вообще шедевр .
100 пудово бензонасос голову делает
Зачем подробно каждое движ описывать?
Шо то не сходится мастер,двигатель старый,у меня пробег 60 тыс.та же муйня,не заводится долго на холоде и морозе.Тут причина иная,копай и будет тебе лайк..а пока зеро.
Это ты копай я уже докопался