寝台特急「日本海」青森行き 京都駅到着→発車

[@はめぴん]

鉄道の旅って、早さだけではないんだよね。いろんな思いの人が、一つの列車の中で、それぞれ同じ時間をゆっくりと過ごすんだよね。

[@noppo-cp6nd]

関西から青森へのブルトレ
日本海はずっと乗りたかったけど、乗りに行けないまま廃止になってしまった。
動画、本当にありがとうございます。
感謝します😊😊

[@かみかみうようよ]

自動放送と接近メロディと駅員さんの声と機関車の音が混合して最高！
好きやわ〜😂

[@かりんちゃんさん聖]

このアナウンス、懐かしいなあ。子供の頃の思い出がよみがえる。

[@_kusagamekusagame_3934]

列車の接近音楽が最近のものなのに、寝台列車がすごく遠い昔のように感じます。

[@原じぃ原尾さん]

4001列車発車‼️心に染みます、感動的な動画有り難うございます

[@かみかみうようよ]

ジョイント音がいい😊

[@totsugeki2428]

ブルトレの車掌さんってベテランの髪の白い60代～70代の年輩の人ってイメージなんですが、この車掌さんはかなり若い人ですね。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

ブルートレインは懐かしいです。

[@ぴーすけ-g5d]

カッコいいね､車掌さん｡
駆け込み乗車などが無いか､細心の注意をする作法が､当たり前とは言え凛々しく見える。

[@user-shibayan]

０番ホームがまだ国鉄型特急や客車対応ホーム高の頃ですねえ。この後、トワイライトEX瑞風の運行開始に合わせて線路盤が嵩下げされ電車の床面高に改修されました。

[@たまゆう]

そういえば､懐かしい寝特 日本海ももちろんですが､接近放送にて黄色い点字ブロックへ変わってから2022年@今年で10年になりますね！

[@obexoverlord1221]

国鉄。懐かしいなぁw

[@チャーシュー子力]

車掌若い

[@lrt614]

客車列車におけるブザー合図の使用はJR北海道の一部の50系列車しかありません。

[@あみ-f1l]

京都駅東京、北海道方面
寝台特急青森行き

[@popjam8119]

ブルートレイン。
風情がありました。

[@本田達也-d7q]

3:08ちょっ、車掌さん。トランシーバー投げちゃダメw

[@山下鎮]

嗚呼日本海乗りたい。

[@芦屋太郎-f6z]

速さを求め過ぎて、ブルートレインが犠牲に。悲しい

[@指田経彦-z2h]

寝台特急日本海号の到着と発車は、珍しいです。牽引機ＥＦ８１赤い電気機関車でした。貴重な映像です。

[@白志雄]

真理さん、お疲れ様ございました!

[@ninedreamkoshien]

車掌が乗務している車両ならオハネフ２５ １１７　だったかと思います。
残りの車両は、車番を控えてないのでわからないですね…

[@金桶将和]

昭和39年20系日本海デビュー昭和44年春北陸隧道外(南今庄側）で火災しかしすぐに消火して被害無し🈚

[@Nakanishi_Shizuki20]

3:19

[@115imas]

そっか青森まで行くけど西の受け持ちだから折戸なのか

[@カーブねぷた]

客車はJR東日本。機関車と車掌はJR西日本。

[@taketaketake0224]

とんでもねえ旅情

[@猫発見Yosi]

「旅情」。　ほぼ死語になってしまったな。

[@原田麻奈美-s9s]

加藤茶のそっくりさん、車内で、くるくる音頭、流して、車内楽しませてなぁ🎶

[@ipodtouch5th]

3:08
シーバー投げてる？

[@H5系と313系が好き]

トランシーバー絶対なげてたW

[@miyakeakira6722]

チャッカマン