Dacia Jogger Hibrid: Primul Hibrid ADEVARAT produs in Romania!
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- Ai reducere 20% pe www.carVertical.com dacă folosești codul 'DESPRE' la checkout.
Dacia Jogger hibrid a starnit multe curiozitati. La aproape un an dupa lansarea oficiala a noului model al companiei romanesti, am calatorit pana in Portugalia pentru a testa versiunea hibrida, primul astfel de model facut in Romania. Cum s-a descurcat? Aflati in minutele care urmeaza.
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal UA-cam in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#dacia #jogger #hibrid
Ai reducere 20% pe www.carvertical.com cu codul 'Despre' la checkout.
Joggerul acesta hibrid cu siguranță o să aibă mult succes ,am văzut ca exista mult interes pentru acest model 👍
Pai daca nu ne permitem Benveuri sehaş (sh) si normal ca ne luam Dacie!
Cel mai profesionist prezentator.
Salutare, ce ai alege dintre un Jogger Hybrid cu 5 locuri si un Suzuki Swace Hybrid, care de fapt e o Toyota Corrola TS doar ca un pic mai ieftina? Multumesc frumos.
În cazul asta, Suzuki.
Știți cumva care este durata de viață (aproximativ) pentru cutia multimode?
O masina corecta! Felicitari pentru prezentare!
Dacia jogger o consider o alegere extrem de buna chiar și cu motorul termic de 1.0 turbo. Are putere, are consum redus și este o masina potrivita pentru majoritatea activităților romanilor de zi cu zi. O recomand cu toate încrederea. Sunt curios cum se va conduce modelul acesta hybrid, ce consum va avea prin București și dacă merita diferenta de preț.
După testele WLTP diferențele de consum între cea hibrid și cea turbo benzina e de 0,8 l/100Km.
Chiar dacă in realitate ar fi o diferența de 1,5L/100km, din consum ajungi sa ieși pe plus doar după 250.000km (asta dacă nu v-a trebui sa schimbi între timp bateria).
Părerea mea e ca nu merita varianta hibrid decât dacă ți neaparat sa aibă cutia automata și ești dispus sa dai 5000€ pe asta.
1 ,0 consum mic ?unde ,in cadere libera ?
Frumoasa prezentare!
Multumesc. Facuta pe fuga, dar a iesit ok la sfarsitul zilei.
M am uitat și la alți bloggeri dar aceasta prezentare îmi pare cea mai buna..se adresează direct oamenilor obișnuiți...
Multumesc!
Nu, nu poți să îi pui gaz, în primul rând că are bateria în locul în care se montează rezervorul GPL (la roata de rezervă), iar în al doilea rând, motorul este H4M, de proveniență Nissan, care nu se împacă cu GPL-ul (se ard supapele, se ovalizează chiulasa), caută detalii. A fost pus și pe Dokker și cam după 90 de mii se ardeau supapele. Economia cu GPL-ul o dădeai pe reparația motorului.
Tehnic nu e greșit ce am spus, deși am spus-o mai mult în gluma. Rezervorul de GPL se poate pune în portbagaj, dar îți iei doar versiunea cu 5 locuri. Despre problema cu supapele nu știam, ce-i drept.
Problemele gpl sunt de la faptul că sunt instalatii boschet reglate necorespunzător
Pentru uber bolt nu e rentabil.
Decât sa dai 2000-3000 lei pe luna pe combustibil, mai bine ii dai pe o rată la un model 3 sau S SH pentru ca la alea nu plătești curentul și asa economisești și poți plăti rata, în 5 ani te trezești ca ai folosit o electrica fără sa pierzi bani. În schimb la hybride ai N costuri..
@@paulpaul2112 Asta dacă stai la casă și încarci foarte ieftin, altfel te costă mai mult ca o termică, la stațiile private.
@@Tutankhamon20 deaia zic tesla, pentru ca în România și Ungaria încărcare la satiile tesla încă sunt gratuite din câte știu.
Dacă nu o tesla model S cu opțiunea încărcare gratuita pe viata și aia e.
Salut, aveți idee unde se află pădurea de la minutul 21:31 ?
Undeva în Sintra.
@@CusiDespreMasini foarte frumos, mulțumesc
Evacuarea merge acum până în spate 👌😉 Îmi place că, spre deosebire de un sedan, poți dormi în asta. Dacă ai acest kit de camping.
Felictari pentru material si pentru colaborare. Din punctul vostru de vedere care este publicul tinta ( real ) in europa pentru aceasta masina ?
Cred ca e impartit intre taximetristi si familiile care o folosesc mult in oras.
@@CusiDespreMasini Da cred ca se incadreaza la categoria celorlante Hybride de pe piata : taxi ( uber bolt etc) si acelor ca fac multe drumuri in oras si un pic de iesiri in adra orasului ( drumuri nationale , expres si moderat pe aitostrada ). Sunt curios care va fii cifrele de vinzari pentru acest monel. PS: Cred ca ar fii mult mai interesant sa faci colaboriari cat mai multe si diverse cu conegi de breasla. A iesit super bine, inpreuna ati facut doua videori reusie. Bafta pe mai departe.
Pacat ca nu mai exista echiparea extreme + pe hibrid ci doar extreme care ajunge undeva la 25500 €. Totusi, se poate ajunge si in varianta extreme+ doar ca exista niste optionale contra cost insa pretul ajunge pe la 26600€; la acest pret am scazut 2400€ rabla si ecobonus si am ajuns la 24200€. De la 18150€ platiti pt un jogger 100 eco-g in varianta extreme+ pana la 24200€ cat ajunge un hibrid la fel de accesorizat, e diferenta destul de mare...totusi sunt peste 6000 de euro. Pai sa-mi fie cu iertare, de 6000€ bag la gaz in ea de fac inconjurul europei de vreo doua ori si ma mai si plimb prin toata romania de vreo 5 ori.
Vezi ca am făcut și eu o analiza de preț cu ea. O găsești pe canal.
O sa vedem daca se va vinde la banii astia. Dela la 26.000 € sunt si alte optiuni. La spatiu e buna..
@@nustiu6841la 7 locuri, optiunile încep de pe la 35k.
@@ionutoanca nu la 7 locuri. Nu ma inte 7 locuri.
Salut, motorizarea de 1.6 aspirat este vechiul motor Mpi în 8 valve sau cel în 16 valve?
Este un motor nou, dezvoltat de Nissan, cu 16 valve.
Se poate monta și cârlig de remorcare?
Dap
Salut ! Ce ai alege intre acest jogger full hybrid si un duster edc ?
Jogger.
@@CusiDespreMasini Merci
O să fie în topul vânzărilor din Europa,la fel cum este și Sandero!
Costa 23000 și un renault captur 23000 hibrid la fel și arată mult mai bine părerea mea voi ce ziceți.
Deci tu fuseși acolo în primul rând la conferința de presă cu ochelari de soare? Ce o fi zis chinezoaica?
Nu a zis nimic, pentru ca toți aveam ochelarii de soare pe ochi, pentru ca era foarte puternic soarele.
5:27 Trafic ca în București, cu greu găsești la testele internaționale. 😅
Adevarat. De asta vom testa masina si cand ajunge in Romania, sa avem niste numere concrete.
Masina arata bine si mai ales este minunat ca este hibrida. Ca ADMIRATOR infocat al masinilor hibrid (propretar de Toyota C-HR noua) nu pot decat sa admir aceasta masina..Felicitari celor care au gandit-o si realizat-o efectiv ! Stiti cumva , exista sau exista in proiect si Duster hibrid ?
27.000 euro :))
poate arata daca costa cat una "straina" , de era in jur de 15.000 de euro mai ca merita sa dai banii pe dansa
Felicitari pentru continutul canalului! O intrebare: GLE, X5 sau Q7?
Ce iti place mai mult.
@@CusiDespreMasini Conform experientei tale, ce alegi tu personal?
@@marchiscars X5
@@CusiDespreMasini gle
X5.
Cred că acea mică bâlbâială la peste 100km este din cauză că motorul termic ar fi trebuit să fie 1800cm ...nu cred că ar fi fost economic pt Renault să facă alt motor pt că cel de 1600 il are de mult....la Kuga hibrid care are un motor de 2500 nu se intâmplă asta..dar are 1700kg și consumă mai mult ..este și mai scumpă are portbagajul mai mic ...garanție mică 2ani și garda mai mică 17.5cm...are insă mai multe dotări și mateiale mai bune.Eu am plătit avans la Extreme pt că și MCV stepway l am luat cu toate dotarile pe care o săl vând când o să vină.
De la treptele din cutie este intreruperea aceea
@@vladdutz20 tu cand il prinzi pe Mirificu' Giogăr Hibrid la o pedala? Stiu ca nu ai fost invitat la lansare pentru ca se deduce de la sine, dar totusi sper sa prinzi curand un Giogăr la un mic clip! 👍Daca-ti zic ca vreau sa dau Ciocanu' pe Faruri in Y, nu ma crezi, asa ca nu-ti zic! 🤣
@@vladdutz20 Știam asta tot de la voi dar dacă a fost luat sistemul de la formula1...să fi fost și acolo așa ...nu mai ajungeai nici pe ultimul loc in concurs ....eu totuși cred că un motor de 2000cm ar fi fost mai ferm insă ar fi consumat mai mult ori asta a făcut să pună un motor mai mic ...cine o ia să facă pe grozavu...
Ford puma nu e facuta in Romania si hibrida?
E mild-hybrid, nu in hibrid adevărat ca Jogger.
poti sa mi spui exact cilindreea motorului termic?...deci nu 1.6, ci exact 1598 cmc sau 1616 cmc, ai prins ideea , multumesc...
1598
@@CusiDespreMasini merci...am crezut ca are 1618 fiind acel nissan de pe clio rs, megane gt, nismo juke...fara turbo si l au pus direct, dar nu e asa...
@@sutaluminitaanda7236 Fix acela este de fapt, h4m (denumire Renault) sau hr16DE (Nissan) 1598cmc
@@aseidinfo inseamna ca nu se ”intrebuinteaza” prea mult, iau din banca de ”organe” ce se potriveste si gata modelul nou pt populime, iar reclamele bubuie ca ai cumparat ultimul racnet al cercetarii ingineresti...asta era sensul intrebarii mele cand am citit despre motorul ”dezvoltat” de nissan...merci, toate cele bune!
Dar nu vad ce e greșit in a folosi același motor pe mai multe modele... Toți producători o fac. Cat timp își face treaba, care e problema?
Bateria de 1,3 kw mi se pare ok pt 1400 kg. Adica cu ea destul de încărcată vei merge suficient de mult în EV.
Eu am yaris cros hibrid cu baterie 0.75kw care are 0.5kw utilizabil. Merge electric 2.5km cu un plin. Dar din distanta in oras parcurge 75% electric cu doar 2.8% real consum benzina. Adica din 30km face 22.5km electric si doar 7.5 benzina. Nu dintr.una ci in pasi mici gen 2.5km ev 1km benzina si tot asa gen. Nu conteaza cat e de mare bateria la full hibrid. Doar la plugin conteaza marimea.
Culmea cu bateria dubla fata de toyota cobsuma 5.5 in oras iar toyota 2.8 :) deci nu conteaza marimea bateriei
@@fhshsjx se întâmplă să dețin mașina de care spui dar nici în cele mai bune vise Toyota nu se gandeste la consumuri spuse de tine.. consumul real se face la pompa și diferă mult de de spui acolo. In plus vezi că una e să meargă electric 50% din 20 minute și alta e sa meargă 50% din 20 km. Prima varianta se întâmplă cu ușurință, a doua nu cred. Datele trebuie interpretate corect nu cum ne povestesc unii.
Iar capacitatea bateriei influențează distanta parcursa electric dar contează și puterea motorului electric, la Yaris e 80 CP
@@mariuscostelmiron6082 vezi ca am si aplicatie unde imi arata (MyT) :) se vede pe harta cat am mers electric. Dupa bonuri plin p plin am pe la 3% in medie cateodata scade sub 3 vara. Iarna e pe la 3.5 sau 4 depinde de condus. Merg 70% electric in medie din naveta mea zilnica de 30km 1ora - unde merg 70% full electric . Printscreen din aplicatie nu iti dau ca imi vezi locatia :p
@@mariuscostelmiron6082 merge 70% full EV din 30km . Timpu e pe la 1 ora. Pe autostrada din 80km am mers 15% full EV la 120kmh mai mult la coasting la vale
Salutare, Consumul de 5.7 este mare. Si la toyota aia pe care o laudati avea un consum de 7% in oras, un consum tot mare.
Toyota consuma 2.8 in oras. Am eu yaris cros hybrid si am real 2.8 cateodata 3 in oras in Cluj. Iarna am 4% intr.adevar dar vara sub 3... depinde cum o calci eu merg economic incet ca melcu. Daca o tin la blana pot scoate si 15% si depasesc ca cu bmw.u dar nu asta e scopu
Cauta pe toutubr yaris hybrid consumption si sunt multe clipuri unde se vede consumu 2.8 in oras au aia dar se poate si mai bine
@@fhshsjx Cate kg are yaris si cate kg are jogger. Poate consuma cand sta pe loc. Dar nu si in mers cu 5 pasageri si bagaje. Daca mergi in conditii ideale, fara AC, fara radio,pe drum drept la vale s.a.m.d. atunci da. Cine cumpara o astfel de masina o ia sa mearga cu 5 pers plus bagaje, in wknd, la munte si la mare. Ce faci cand urca la munte. Pe Transfagarasan. Ce face la deal. Vezi ca au facut de la carwow din uk , abia urca 10 grade.
@@handson9815 urca da incet practic cu 65 la inclinatie mare. Ata ete avem rabdare nu e graba. Are reductor practic eCVT simuleaza 10 viteze
Are 1250kg
Ar merita daca ar fi plug-in ca si renault captur. Altfel nu merita mai mult de 22000e. Daca ar fi plugin ar merita 28000e parerea mea. Cand merge full hibrid are consum 5% care e mult. Alte full hibride au 3% sau chiar 2.5%. Renault nu prea le are in materie de hibrid de asta e ok la ei full electric sau plugin.
5% e mult? Ce hibrida consuma 2.5?
@@CusiDespreMasini
ua-cam.com/video/qewtIRYkPHE/v-deo.html
corrola hybrid consuma in oras 3,8l/100 km
In ce oraș?
@@CusiDespreMasini bucuresti..
Nici vorba.
Yaris cross hybrid scot 3% in Cluj vara si 4 iarna. Si asta e suv
@@CusiDespreMasini toyota are xonsumu jumate din cat are renault dacia hibrid. Si asta e un fact.
varianta pe benzina cat consuma in oras, daca sunt 4 persoane in ea? Cunosc cazuri cand sare de 10 l, oare acest Jogger va fi mai econom, daca e plin si tii cont de trafic in bucuresti? :D
Eu in testul meu am avut 12 l/100 km pe GPL. Și eram singur în mașină.
Pe benzina scoate 12 in oras si hibrid scoate 5%. Alte full hibrid scot in jur de 3% si inca pe Suv nu masina mica cum e jogeru.
O masina fara rival cu un oarecare rost. Daca chiar cari destul de mult sau ai nevoie des de 7 locuri si vrei pur si simplu ceva nou fara batai de cap renteaza, altfel, 24 de mii sunt ceva bani, multi s-ar indrepta inspre ceva sh
Ala-i bos! In sfarsit putem sa vedem Lambo de saraki! Merci Doamne! Trebuie sa-l testez si eu candva ca imi trage cu ochiul...
În sfârșit din nou 4 piștoane 🤣ce mai vrei romanache 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 Passat cu 300.000km 🤣🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 o avea rodajul făcut ? Era curios un hater 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 cam acum la 300.000km iese din rodaj
@@poldaniel3574 e virgină 🤣🤣🤣pe România 😅
Logan Hybrid pe cand?
Nu știm inca
Păi tot logan e și ăsta mă! Ti se pare ca are alt design? E un cacat de logan break cu alt nume ce dreq 😂🤣😂🤣😂🤣
inovatii interesante, placerea de a porni din cheie, iar surpriza placuta vine din silentiozitate, cand pentru 90 la suta din tineri idealul e sa le urle motoarele si tobele satanizate(tunate), iar urmatorul pas cred ca o sa fie atentatele in masa, dupa modelul american, cat timp li se pare absolut normal in Satu Mare ca sa porneasca alarmele magazinelor noaptea cand trec ei pe strada
Ajungi cam departe cu raționamentul.
Sa STI ca ai dreptate in legătura cu prețul … este cea mai ieftină sub 30.000€ nu găsești nimic din gama hybrid
Personal am căutat și am comandat Jogger-ul
Yaris hybrid de la 21500e
Yaris cross hybrid de la 24000e eu am luat middle option cu 27500e echipare mai mare full hybrid
La honda sunt multe sub 30k
La renault sunt multe sub 30k euro
Despre ce vorbesti?
@@fhshsjx Și unde ai tu la Yaris 7 locuri ?🤦♂️
@@mihaicazac7722 in loc la 7 locuri am SUV cu loc in portbagaj si garda la sol 17cm. Se compenseaza. Ma pis pe 7 locuri
@@fhshsjx dacă trăiești in România trebuie sa te adaptezi și in funcție de priorități … dar pana la urma urmei de ce vorbești așa de needucat ???
Nu este prima hibrida adevarata facuta in Romania 15:03. Ford Puma a fost prima hibrida facuta in Romania.
Ford Puma a fost prima mașină mild-hibrid produsă în România. Dar pentru că legislația română, spre deosebire de alte țări, nu face diferența între micro-hibrid, mild-hibrid și full-hibrid (care poate propulsa EV), atunci Ford a promovat-o ca “prima mașină hibrid din România”.
Corect. Mi-ai luat-o înainte.
Asa este. Acum vad si eu pe configuratorul Ford ca exista doar varianta mild-hybrid. Mea culpa 🙏
Culoare de nissan gtr 💪🏼🗿
Nissanul are culoare de Dacia, vrei sa zici :))
@@CusiDespreMasini corect
Si faruri furate de lambo de la dacia
Si Volvo a furat forma tetierelor de la Dacie...chiar si dizainul stopurilor!
@@poldaniel3574 da, iar stop-urile de la Duster au fost furate de Jeep
Deci...motorul electric de pe Jogger are mai mulți cai ca Dacia Spring?
Nu decât Dacia Spring Extreme!
@@CusiDespreMasini 🤣 frumos răspuns, elegant.
La full hibrid caii sunt de forma in modul full electric ca se limiteaza pe la 25 sau 30 cai sa tina bateria. In modul hibrid ajunge la 50 cai ca logic nu ai de unde scoate curent ca nu e plugin
Da !”
Problema Daciei Jogger este ca mai pui 2000 euro si cumperi Arkana (configuratii de baza similare). Cu alte cuvinte cam pierde partea de masina de familie, si e cam scumpa pentru orice altceva. Adica cine vrea un Jogger spatios si ieftin pentru transport / marfa, va cumpara motorul pe GPL, cu 5-6000 euro mai ieftin. Oricum, e foarte bine ca Dacia incearca trecerea la hybrid, dar cred ca asta ar fi fost ultimul model Dacia care sa primeasca respectiva motorizare. Bine, probabil ca nu vrea sa-si canibalizeze Arkana, Captur si Clio, pentru ca altfel, Sandero Stepway si Logan ar fi fost cele mai potrivite modele pentru hibridizare.
Vom vedea in vanzari daca Jogger e amenintat de Arkana. Eu zic ca se va vinde foarte bine si vom vedea imediat ce vor incepe livrarile.
avand in vedere faptul ca calitatea materialelor la Dacia este poate cea mai proasta de pe piata, cu certitudine un om cu sanatate mintala ar alege oricand un Arkana. Sau multe alte variante: Tucson, Kuga, SsanYong, etc. O asemenea masina nu merita mai mult de 15.000 euro.
Ar fi fain sandero plug in 10kw bateria, jur ca as fi cumparat chiar daca se sacrifica portbagaju, chiar daca era 25000
dar ce hibrid are ambreiaj? intreb pentru un prieten.... 😀😀
Multe... Mai ales cele mild-hybrid.
E ok pretul ca asta e piata acum ( in pret). Eu cu siguranta nu ma pot impaca totusi. Sa nu ii spui aia cu stelele si siguranta activa. Ma..pe ea de siguranta activa, aia pasiva ma roade:).
Aia pasiva e foarte ok. Uita-te pe detaliile oferite de EuroNCAP.
@@CusiDespreMasini 70% ti se pare ok in 2023 in tara asta in care la volan sunt niste babuini care nu respecta nimic si pe nimeni? Mie sincer nu mai ales ca stiu si puteau sa o faca. Eu daca as avea drept de decizie nu as accepta sa mai poata fi inmatriculate masini in UE fara minim 80% la protectia ocupantilor. Ne concentram pe tot felul de reguli, de norme, de faruri nu stiu de care dar primordial ar fi sa traim dupa un accident relativ minor. Zic si eu :).
70% Conform testării dupa regulile din 2022 înseamnă mult mai mult comparativ cu restul parcului auto care are o vârstă medie de 12 ani... Gândește-te și la asta.
@@CusiDespreMasini dar nu am spus ca sunt slabe ca pana la urma o Puma are 73-75% daca e sa o luam asa. Doar ca mie mi se pare ca umplem masinile cu masaje, jante de 20, trape si alte tampenii dar nu ne framanta esentialul. 50 e viteza de oras (teoretica) si asta inseamna ca din ai 30% sanse sa mori daca masina e de 70%.
pacaleala marca renault:scoti motoru'de 1,6 de la naftalina (altcumva unul din motoarele bune de pe marca dacia) ,adaugi 2 motoare electrice ,o caruta de electronica ,o bateriuta de 2 lei si gata hibridu' dom'le ,nu bate ,nu troncane ,nu (???)polueaza ! Ei ,pe dracu ,o sa polueze la fel ca motorul de 1,6 ala "vechi",ba chiar mai mult ca mai are si greutatea bateriei Va merge "electric "2-3 km ,asta daca pui o furnica pe acceleratie ,pe urma benzina si talpa De pret sa nu mai vorbim..
Am comandata o frumusica de-asta. Locuiesc in Scotia si probabil o voi avea în vară, ca na. Suntem departe 😊. Dar abia o aștept. Singurul lucru pe care l-as schimba ar fi usa de la portbagaj. Am avut în țară on MCV cu alea doua usi la portbagaj. Dar asta asa, ca visez eu. Jogger-ul e o masina superba, in opinia mea.
Pai în vara încep livrările. Mai devreme nu s-ar fi putut oricum, indiferent unde ai fi locuit :)
@@CusiDespreMasini aaahh! Nu știam. Happy waiting, atunci. 😊
Ar fi fost bine daca avea si alimentare cu priza !
Nu se potrivește oricui.
Apropos de fabricat în România, inclusiv cutia de viteze aia mega complicată e făcută de Vitesco la Sibiu
Nu toată. Partea de electronica.
Daca bagi 7 persoane in masina asta iti iei amenda aproape sigur. Poti baga in ea 7 persoane de 60 de kilograme si vreo 2 bagaje. Nu e fezabila, chiar si cu 5 persoane risti sa depasesti greutatea maxima admisa. Greutate maxima de incarcare Dacia Jogger = 500kg, Peugeot Partner = 800kg, Partner van = 1000kg, VW Caddy 7 locuri = 720kg, Caddy Van = 800kg.
Ce ai enumerat tu au fost in principiu mașini de marfa convertite în mașini de pasageri. Asta este mașină de pasageri..
@@adrianbantinesti9219 Pai nu pare a fi nici masina de pasageri ci masina de transportat copii. Nu poti sa folosesti mai mult de 5 locuri. Masina asta e buna sa ii elimini scaunele si sa ramai doar cu cele doua din fata. Si in felul acesta vei putea incarca mai mult de 600kg, sau un sofer, un pasager si 500kg de marfa ar merge.
@@trackingcalin1988 Pot sa te întreb dacă ai condus joggerul?
@@adrianbantinesti9219 Ce legatura are? Ca poti sa incalci legea fara sa iti dai seama? Am vazut ca poate sa care si 700 de kilograme si majoritatea posesorilor vor incalca legea fara sa stie. Despre asta e vorba. Degeaba faci un autobuz ieftin daca e ilegal sa transporti mai mult de 500 kg cu el. Bine ca o laudam ca pot sa stea confortabil 2 persoane supraponderale pe ultimul rand de scaune dar daca faci calcule iti mai ramane loc doar pentru sofer. Masina nu are logica iti sugerez sa nu mai zici nimic ca te faci de ras.
@@adrianbantinesti9219 O singura critica am avut. Doar 500 kg pentru 7 persoane, portbagaj si portbagaj pe plafon. Pot sa jur ca si in unele reclame masina a incalcat legea.
pretul asta este o gluma, mai bine mazda sau ceva la banii astia
Mi se pare ca incercarea Dacia si a Francezilor sa faca o masina de muncitori/naveta/carat obiecte voluminoase hibrid este una foarte proasta. Ei incearca sa dizloce mentalitatea clasica referitorare la un motor diesel pe acest tip de masina si sa atraga cu consumul hibrid dar cred ca cel mai revolutionar si un numar mult mai mare de vanzari ar avea sandero hibrid si logan hibrid. Chiar daca pretul la logan o sa fie 17-17.5k acolo succesul va fi mai mare in ceea ce priveste numarul de vanzari pentru Romania.
Joggerul e pozitionat diferit fata de MCV-ul dinainte. Sigur, poate fi folosit si in scop utilitar, dar ea e tintita mai mult catre familiile mai numeroase. Din acest punct de vedere, hibridizarea are sens. Sigur, si pe Sandero si Logan ar putea fi implementata, si cel mai probabil asta se va si intampla in curand.
Viitorul Dacia arata foarte bine oricum 🎉
✌🏽
Interesant din pct. de vedere tehnic, dar economic nu știu dacă merita, iar succesul Dacia e stric legat de preț.
In majoritatea țărilor din vest s-a scos sau se v-a scoate in curând subvențiile de la stat pentru hibride, și sa dai 5000€ in plus ca economisești 1L/100km NU merita.
Bună. După părerea mea ..este prea mare pentru UBER..BOLT incomodă pentru oraș.
Nu cred. E foarte ok pentru oraș.
Ar trebui sa te hotarasti sa pronunti denumirea masinii (Dacia Jogger) doar intr-o singura limba. Nu un cuvant in romana si un cuvant in engleza. Ori in romana, ori in engleza. Corect mi se pare sa pronunti doar in romana.
Nu e mașină românească:))
Jogger se pronunță în engleză
@@vladdutz20 Daca vrei sa pronunti in engleza un nume al unui produs francez, ar trebui sa pronunti in englaza tot numele, si Dacia si hybrid (deisia haibrid), nu doar Jogger.
Dacia e brand romanesc, se pronunta in romana. Jogger se pronunta asa cum prefera producatorul. Iar Dacia a spus ca se pronunta conform regulilor limbii engleza. Asa ca, in ciuda a ceea ce crezi tu, am pronuntat corect.
@@CusiDespreMasiniSi hybrid cum se pronunta? in romana sau in engleza?
Este scris in engleza, pt. ca-i scris cu y, in romana se scrie cu i.
Apropo, ai fost sponsorizat de producatorul masinii ca sa faci acest filmulet?
Etic ar fi sa specifici acest detaliu la inceput, ca sa stie cei care urmaresc filmul cat de impartial esti in prezentarea produsului.
Gata frate asta era, am gasit problema. Haha
Dacie dacie, dar peste 20000 euro e mult nu merita
Felicitari francezilor Renault
Felicitari Dacia, pentru ca are acces la acest tip de tehnologie, pe care alti producatori cu preturi mult mai mari nu o pot oferi.
@@CusiDespreMasini este un lucru destul de bun pentru România faptul ca renault a preluat dacia și a făcut investiții destul de importante la Mioveni plus ca dau de lucru la o grămadă de oameni ce nu e puțin lucru 👍
Eu am opel astra 1300 si consuma intre 4 si 6% si nu e hibrid e motorina am avut consum de 4 mai puti ca hibridul vostru
Da dar abia merge la drum lung
Esti varza. Consumu ala e pe national constant la 65kmh :) daca o bagi in oras ai peste 8 ca si statu pe loc consuma de exemplu si in bord nu iti arata. Gandeste.te cat consumi cu a 1a cu 8kmh pe o distanta 3km in 30 minute ;) ai si 30% consumu. In oras hibridu straluceste are si 2.5% real in oras. Eu am cu eCVT si pe autostrada isi da a 10a si am la 130kmh 5%. Tu cu diezel la 130 ai peste 5 real nu ce iti arata in bord. Singuru diesel care are 4.5 la 140kmh e skoda octavia model 2020 2.0 diezel euro 6. Tu ai inca euro 4 vechi si mai si spui prostii =))
Frumoasa masina . Îmi plac hybridele , mi-se par mai fiabile decât electrice.
Bine ai zis, doar ți se pare!
Eu am ales full hibrid si sunt multumit. Am consum 2.8 in oras vara si 4 iarna. E super usor de condus. Merge 80% full electric din o distanta in oras in pasi mici. Din 30km 22.5 ii face electric de exemplu - 80% dar in pasi mici... sunt multumit chiar daca am dat mult dar amortizeaza investitia. Dieselu are 10 in oras si hibrida toyota are 2.8 , renault are mai mult gen 5 ca e mai naspa
@@fhshsjx Toyota sunt specialiști pe mașini hibride, nimeni nu poate contesta asta, dar niciodată o mașina hibrida nu o sa fie mai fiabila decât una electrică din 2 motive f. simple:
1) o mașina electrică are mult mai putine componente -> șanse mai mici ca ceva sa se strice
2) bateriile lithium-ion au ca durata de viața un anumit număr de cicluri de încărcare -> cum la hibride bateria ii de 10-50 ori mai mică se va deteriora de 10-50 ori mai repede.
@@Manu-P8 bateria are garantie 10 ani. O voi schimba o data la 10 ani cu 4000e am vb deja de costuri. Asta este.
@@Manu-P8 pe zi incarc si descarc de 10 ori. Pe an de 3000 ori. In 10 ani de 30000 ori. Culmea ca tine 30000 de cicluri
Aveti dreptate voi, sunt Dacii afara, dar mereu uitam ca ce se vinde pentru export sunt alta calitate ca si ce primim in tara, nu stiu de ce se uita tot timpul de acest aspect, pacat ca pentru noi se folosesc altfel de materiale
Nu EXISTA ASA CEVA! Am explicat de mai multe ori ca niciun producator nu isi permite sa aiba doua sau mai multe linii de asamblare pentru un model, doar ca sa traga in teapa romanii. O linie de asamblare costa sute de milioane de euro, mai mult decat ar economisi daca ar avea dublu standard. Terminati cu tampeniile.
@@CusiDespreMasini Foarte bine zis! Trebuie sa scapam de mentalitatea asta de "vor sa ne faca" de o avem noi....
Eu am condus dacia pentru export, nu stiu cati au mai condus, plus am vazut duster cumparat din Germania la pret mai bun decat in Romania dar nah, fiecare cu parerea lui
Si ce treaba are linia de asamblare cu materialele folosite, ca nu inteleg ?
Pai îmi dau seama ca nu înțelegi...
Foarte bun video-ul. Întrebare: se mai merită să-ți cumperi Opel Insignia?
Desigur. Mi se pare o masina exceptionala.
@@CusiDespreMasini confirm. O am de 3 ani, luată de noua, și nu am avut nici problema cu ea. Și e și diesel pe deasupra. Insignia B este mult peste A. Și au rezolvat toate problemele pe care le avea A. Iar la confort, cred că doar r noul C5 x o întrece, desigur din clasa non premium.
Nu exista scuza sa nu ai clima la 24.000 .. aer manual la banii aia , ma pi..ş pe hibridul ei ..tipic dacia ,cer o caruta de bani dar calitatea constructiei si a asamblarii este tot jalnica si sa nu ai clima la banii aia , e penibil
Bine spus, prea scumpa , prea puțin
La aceasi bani gasesti in alta parte hibride care au de toate.
Nu e corecta intrebarea: "Ce hibrida cu 7 locuri iti iei la 23.750?" pentru ca Jogger-ul la 23.750 are 5 locuri.
Corect. La 24.650