La vidéo de folie !! J’adore chaque détail surtout venant d’un pilote aussi bon est un conseil précieux dont je m’inspirerais pour des futurs modifs ! Merci ! 💪
Salut benji, Merci pour ces vidéos, vous êtes super 😉 Si tu as 2min pour m'aider J'ai un petit problème sur ma sxf. Une sorte de sifflement/bourdonnement vers le haut moteur qui s'intensifie quand je monte en régime. J'ai déculassé mais je suis preneur si tu as une idée de la cause ou de ce qu'il faut checker en priorité ?
Elle a beaucoup d’heures? Ton arbe a came n’est pas marqué? Il lubrifie bien? Fais tourner le moteur en appuyant sur le coupe circuit ou retire l’anti parasite et vérifie que l’huile est bien pulvérisée sur l’arbre a came Ca peut être un roulement d’arbre a came usé aussi
Excellente vidéo benji! Les amateurs de rallye sont vraiment les geeks des motards ahahah! Petite question technique, quel rapport pignon couronne tu utilises pour un rallye?
Top merci pour cette vidéo qui explique beaucoup choses et répond à mes questions. Grâce à toi je vais bien me préparer pour mon premier rally au Maroc en 2025. Tu nous parles pas du moteur s est bien un 450 4temps ou un plus gros 690. Est ce que le moteur tient tt le rally sans démontage de celui ci. Merci pour ton retour Eddy.
Salut Benji merci pour ta video. Le piston tu le fait tout les combiens d'heures la dessus ? Et la partie distribution/vilebrequin ? Un dakar pour toi c'est 60h, un amateur plutot 80/100, le piston sera HS a la fin ? Merci a+
Oui, le trip (répétiteur de cap dans mon cas) est relié a la tablette. La commande se branche a la tablette, qui elle envoie les infos au répétiteur 👍🏻
Salut Benji en faisant ma vidange j'ai foiré un pas de vis au niveau du filtre à huile as-tu une solution pour refaire le filetage ma moto est un 350 FE Husqvarna 2016
Pour la pâte bi composant , je l’a mets dans un ancien tube d’aspirine, le plus grand que je trouve. C’est étanche et elle se conserve bien
Comme d habitude super vidéo, vous me faites toujours rêver malgré mes 62 ans . Merci ne changez rien
Top elle donne envie 🎉 Plus de tuto sur la moto de rallye ce serait superbe 🙏
Quelle gentillesse.
Merci beaucoup pour la prestation de ta moto !
La vidéo de folie !! J’adore chaque détail surtout venant d’un pilote aussi bon est un conseil précieux dont je m’inspirerais pour des futurs modifs !
Merci ! 💪
Merci pour toutes ces astuces et bravo pour ton parcours ta dispo ta gentillesse et ton sourires 👍🙏
Intéressant de voir les coulisses et les astuces des pros. Merci ✌️
Toujours aussi intéressant de regarder, découvrir et apprendre plein de une tonne de petites choses... Merci
Merci Benji, on apprend toujours plein de chose avec toi, merci pour le partage comme d'hab ! ✌
Bonsoir Benjamin ,tjrs un plaisir de ns faire vivre ta passion du rally 😊,merci pour cette video et le bonjour tte la la team ✌️
Au top Benji sympa de te revoir .
Extra, super intéressant cette visite d'une machine de rallye, merci m'sieur.
Génial je suis ultra fan
le niveau de prepa c'est dingue, on ressent la dificulté de finir un dakar en voyant ça ... c'est génial merci
Merci encore pour toutes ces belle vidéo et les partages d’astuces. 😊
Un bon moment comme tjs
Merci ...! Au top
Merci pour ta vidéo très intéressante. 😉✌️
Bonjour, vraiment au top les astuces !
Sympa la démo, merci !
Super vidéo 😊.
Top, super vidéo 👍
Super interessant, merci
Merci 😁
Salut benji,
Merci pour ces vidéos, vous êtes super 😉
Si tu as 2min pour m'aider
J'ai un petit problème sur ma sxf. Une sorte de sifflement/bourdonnement vers le haut moteur qui s'intensifie quand je monte en régime.
J'ai déculassé mais je suis preneur si tu as une idée de la cause ou de ce qu'il faut checker en priorité ?
Elle a beaucoup d’heures? Ton arbe a came n’est pas marqué? Il lubrifie bien? Fais tourner le moteur en appuyant sur le coupe circuit ou retire l’anti parasite et vérifie que l’huile est bien pulvérisée sur l’arbre a came
Ca peut être un roulement d’arbre a came usé aussi
Excellente vidéo benji! Les amateurs de rallye sont vraiment les geeks des motards ahahah! Petite question technique, quel rapport pignon couronne tu utilises pour un rallye?
Origine, 14x51 👍🏻
Top merci pour cette vidéo qui explique beaucoup choses et répond à mes questions.
Grâce à toi je vais bien me préparer pour mon premier rally au Maroc en 2025.
Tu nous parles pas du moteur s est bien un 450 4temps ou un plus gros 690.
Est ce que le moteur tient tt le rally sans démontage de celui ci. Merci pour ton retour
Eddy.
Oui c’est bien un 450cc, vraiment solide , il peut faire plusieurs Dakar
Merci trop synpa cette vidéo ! Ou est-ce que l'on peut acheter les poignées mousse ?
Sur la part list 450 Rallye Replica chez Esprit-KTM , ou dans les accessoires 👍🏻
C'est clair que l'entretien a l'air bien plus facile que sur la 990 adventure !!!😅
Salut Benji merci pour ta video. Le piston tu le fait tout les combiens d'heures la dessus ? Et la partie distribution/vilebrequin ? Un dakar pour toi c'est 60h, un amateur plutot 80/100, le piston sera HS a la fin ? Merci a+
Salut
Tu utilise une tablette et un tripmaster avec la même télécommande comment tu fais ?
Oui, le trip (répétiteur de cap dans mon cas) est relié a la tablette. La commande se branche a la tablette, qui elle envoie les infos au répétiteur 👍🏻
Salut Benji en faisant ma vidange j'ai foiré un pas de vis au niveau du filtre à huile as-tu une solution pour refaire le filetage ma moto est un 350 FE Husqvarna 2016