Gracias por el reporte de fin de mes! Ya no debemos criticar por lo que pudo ser o que pudo haberse hecho hace muchos años, y esperar que al menos el otro año, varias de las avenidas y tramos cerrados se liberen
A ver estamos hablando de obras millonarias, no deberíamos conformarnos con "al menos...", todo se debe criticar pero con fundamento, no criticas ingenuas o maliciosas. Este caso es agua derramada, y como dices ojala "al menos" liberen algunos tramos.
Claro...para que Luego las ONG'S y Sindicatos de Izquierda Acusen al ESTADO Peruano de Explotación Laboral, y de Crímenes Contra la Humanidad...y terminen Exigiendo con el CIDH una Indemnización MILLONARIA
Bueno en Cangallo sí están hasta de madrugada, yo creo que es por la tuneladora, ya que llegue a Murillo y todos esos tubos que tiene el tramo 1B se saquen será distinto
Por ejemplo loas estaciones últimas del este MUNI Até, Vista Alegre y Prolg J Prado Prácticamente ya están y recién las inaugurará en el 2026 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
la estacion 28 de julio no tiene ninguna obra avanzada con respecto a la conexión con la linea 1 del metro, ambos concesionarios 1 y 2 se tiran la pelota, el contrato indica que L2 debe hacer la conexión pero ya le dieron contrato a L1 para hacer la conexión, pero nadie dice nada..
@@rehi. En primera, es necesario decir que esto es culpa de la mala planificación, porque debieron hacer que exista una estación allí desde antes para facilitar la conexión con la Línea 2. En segunda, sí, es el único lugar donde podría existir una conexión con la Línea 1. Sería ilógico y ridículo que en una megalópolis como Lima, las líneas de tren no se conecten de forma directa. De no hacerlo, sería papelón mundial. En resumen, sí debe haber una nueva estación de Línea 1 que conecte internamente con la de Línea 2.
@@Eienyume01 claro, sí tenía en claro que habría un intercambiador a modo de puente o escalera larga, lo que me parecía extraño es que la E-16 se encuentra justo en el medio de dos estaciones de Línea 1, por lo que cualquiera que sea el tipo de conexión, iba a ser larguísimo. Ahora, tengo entendido que la ubicación de la E-16 tuvo modificaciones por la disponibilidad de predios, pero igual pienso que este no pudo haber variado tanto como para estar tan distante de las estaciones de L1, a diferencia de la estación central del Metropolitano que esta a 180m de distancia.
Diciembre 2014 solo fue colocación de la primera piedra, fotos, etc puro show nada de obra. Igual ayer con Porky colocación de la primera piedra para la vía expresa Grau jajaja puro show.
¿2014? Estas grave. En ese año recién firmaron el contrato con el consorcio y en diciembre fue ceremonia con la primera piedra (hasta en UA-cam está el vídeo). Las obras formalmente en 2015 (1A) con los primeros pozos.
El inicio no fue en 2014 fue en 2015 pero principalemnte solo liberaron predios, las obraa empezaron a ser mas rapidas desde 2021 porque ya estaban liberando mas predios ahi esta el tema dd la demora
@@ivancortez113a llorar a otra parte ahí la culpa es del gobierno por no Seder todos los terrenos a la empresa española ahora para el 2025 porky ya gane la presidencia si dios quiere un país mejor y sin corruption y burocracia y obras toda velocidad porque todavía falta la línea 3 porque esas obras las hace en menos tiempo es experto en trenes
Si la tuneladora tiene estimado pasar por san marcos en diciembre de 2026, despues cuanto tiempo tendria que pasar para que pueda entrar en funcion la estacion? para que año estimado estaria toda la L2 operativa?
Imaginate si se debiò terminar en 4 años Osea 48 meses ...si le pagan MENSUAL Pero si se iniciò en el 2014 al 2024 son 10 AÑOS en esos 10 años tenemos 120 meses y aun no la terminan ... osea ya se LEVARON un dinero EXTRA de 72 meses ...aparte de lo que se llevan los organos SUPERVISORES que no les ponen ninguna OBJECION por la tardanza....
LIMA METROPOLITANA: "Ciudad de los reyes y perla del pacífico, cuna de la civilización latinoamericana, gran metrópolis peruana, y; ciudad emergente y gastronómica". 🇵🇪🎉🌄👑🪙📈🍝💃💰🏃♂️➡️🕍🫧🏖🎉🇵🇪
Si sabían que no iba a estar listo el tramo 2 para los panamericanos, por qué dividieron esfuerzos en tunelar el ramal 4 en lugar de completar lo más rápido posible todo el túnel de la línea 2 usando dos tuneladoras? Ay estos genios...!🤷🏻♂️
Porque cada una de las tuneladoras es para distinto tipo de suelo pues genio. Además desde el inicio y está estipulado en el contrato dice que tramo va a trabajar cada una de las tuneladoras no puedes cambiar eso solo porque de un momento a otro se te ocurre.
El tren de Porky es viejo, de tecnología antigua. Puede ser muy complicado conseguirle repuestos cuando se necesiten. Y ese tren no vale 800 millones como dicen. Pudo haber costado eso hace 40 años, cuando era nuevo, pero ahora vale su peso como fierro viejo.
@@enrique9432 Estas totalmete equivocado, ese tren se usa actualmente en California y en lugares de gente acaudala, con todas las comocidades del caso como aire acondicionado y baños, se usa uno parecido en Colombia, deja de repetir lo que dicen los zurdos.
Según las obras civiles de los avances y algunas estaciones terminadas de la línea 2 del metro de lima, puede que la línea 2 este terminada en el 2026-27 ya que solo falta que las tuneladoras Delia y micaela pasen por las estaciones de L2 ya culminadas en arquitectura e instalación de escaleras eléctricas y ascensores, en conclusión, la línea 2 sera inaugurada en el 2026-27
Más adelante sería bueno el tren se expandiera a Santa Clara, Oracio y Huaycan (paradero lavadero) revisando claro si permite expansión y liberación de terreno.
Para eso están los trenes de cercanía. El metro solo sirve para descongestionar el tráfico en las Zonas comerciales y urbanas, no tendría sentido expandir más el metro en zonas poco concurridas.
@@iendi998Zonas poco concurridas? Se ve que no conoces la zona. Gran parte de la población de Ate Vitarte se encuentra en Huaycán. Había despoblados en mi niñez, pero ahora ya no hay zonas despobladas en Ate. Es un continuo densamente poblado desde Yerbateros hasta Huaycán.
@manuelpalacios7596 y en que tono quieres que lo diga, acaso no es una burla que te cierren tus calles por años y se rían??? Acaso hagan subterráneos en vez de elevados que son inmensamente menos costosos??? Si hay que reclamar se reclama Sr conformista!!!
Jajajajajajajajaja como los engaña Porky. En Marzo lo único que van a tener son trenes y van a estar guardados. Así solo utilicen 1 vía la que ya existe, NO HAY ESTACIONES!!!!! Dónde te vas a subir o bajar??? Sistema de recaudo??? Quién va a operar los trenes??? Sabias que la vía ya existente está concecionada no le puedes meter trenes por capricho para que la empresa que actualmente tiene la concesión de la vía opere esos trenes, por tal motivo el ministro ya dijo que se tendrá que firmar una adenda a ese contrato de concesión y que para construir una segunda vía se tiene que liberar predios... ya ahora saca su cuenta cuanto tiempo falta para que esos trenes entren en funcionamiento
Por qué demoraría casi 2 años en que se abra hasta la Municipalidad de Ate si ya están casi terminadas? Para el lado oeste si tiene sentido porque sigue trabajando Delia el tunel
@@EkenLCH Tienen que construir primero una estación en la línea 1 y luego unas escaleras que conecten con el ingreso a la línea 2 , una a cada lado de la avenida 28 de julio y anular la estación Gamarra.
@martinmarchena9268 taradaso está desde el 2014 y han hecho 4 estaciones operativas . Gilazo que no te das cuenta que avanzan como les da la gana y le van clavando varias adendad y arbitrajes de miles de millones a los gilazos como tú que pagan con sus impuestos. Tarao
tienen que trabajar en 3 turnos de 8horas y las 24 horas del dia sin parar! asi se hacen las grandes obras en japon en corto plazo! pongan en los proyectos gente capacitada que destrabe las burocracia!!
De nada valdrá el avance si no construyen la nueva estación 28 de julio de la línea 1. Yo hubiera preferido q la conexión sea subterránea igual a lo q harán en la estación central, pero bueno..
Por lo que veo que la tuneladora recién ha avanzado desde Ate hasta plazo Manco Capac, son 10 km desde el 2014 o sea 10 años!!!!!!, entonces los 24 km lo harán en 20 años!!!!! No quieren avanzar, quieren jubilarse esa manada de vagos. PORQUÉ CHUCHA NO CONTRATAN 10 TUNELADORAS Y TRABAJAN 3 TURNOS Y TERMINAN TODO EN UN AÑO????? 20 AÑOS CSM,QUE ESTAFA!!!!
ÉSA OBRA SE INICIO EL 2014 CON CULMINACIÓN 2019, SÍN EMBARGO SE DUPLICO EL TIEMPO QUE AÚN SIGUEN TRABAJANDO Y LOS COSTOS IGUAL, BEFICIANDOSE EL BANCO M. Y OTRAS COMPANIAS.
Si realizaran una auditoria con una empresa que si conociera de trenes subterraneos, se darian una sorpresa, . . . . pero estamo en el PERU donde meten a gente que tiene un entendimeinto NULO de un tren electrico y estan aprendiendo al intento y error, veamos como acaba y como se solucionan esos problemas, hay tiempo hasta el 2030, ojo mencione 2030 NO 2028.
Antes, se suponía q todo acaba en 2024. Luego, en 2024 dijeron q funcionará 1b, después q no hasta Bolo, sino en 2025 hasta el fondo de Ate, luego q en 2027 terminan todo, ahora, q en 2027 recien harán ojala hasta Bolo...Fatal
Contraten nuevos consorcios de otros paises para que las siguientes lineas tengan diferentes diseños . Que solo estar con el mismo diseño español aburre.
Tiene que haber tres turnos para avanzar y terminar del tren subterraneo de Lima y Callao 😮😮😮😮😮😮
Gracias por el reporte de fin de mes! Ya no debemos criticar por lo que pudo ser o que pudo haberse hecho hace muchos años, y esperar que al menos el otro año, varias de las avenidas y tramos cerrados se liberen
Tu no criticas?????
Asi demoren 20 años
Por gente como tu las empresas extranjeras nos ven la cara de..............
A ver estamos hablando de obras millonarias, no deberíamos conformarnos con "al menos...", todo se debe criticar pero con fundamento, no criticas ingenuas o maliciosas.
Este caso es agua derramada, y como dices ojala "al menos" liberen algunos tramos.
Gran video, gracias por ese informe para este mes de noviembre 2024.
Estos son mas lentos ...por que no trabaja a tres turnos? Como el aeropuerto
Claro...para que Luego las ONG'S y Sindicatos de Izquierda Acusen al ESTADO Peruano de Explotación Laboral, y de Crímenes Contra la Humanidad...y terminen Exigiendo con el CIDH una Indemnización MILLONARIA
Bueno en Cangallo sí están hasta de madrugada, yo creo que es por la tuneladora, ya que llegue a Murillo y todos esos tubos que tiene el tramo 1B se saquen será distinto
Porque así acabarían rápido y no podrán seguir sacando más dinero. 😢
@@Pier-uxsy porque los trabajadores tendrán asegurado mas años de trabajo y por tanto su sueldo.
Por ejemplo loas estaciones últimas del este
MUNI Até, Vista Alegre y Prolg J Prado
Prácticamente ya están y recién las inaugurará en el 2026 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Empezo mi novela 🎉
che estos son los que se creen potencia mundial en todo y se comparan con los chilenos dejense de pavadas
Chee vos cuántas copas tenés? @@mariofreire2974
De que hablas negrito @@mariofreire2974
@@mariofreire2974disfruta de la novela y no jo...
@@mariofreire2974?
la estacion 28 de julio no tiene ninguna obra avanzada con respecto a la conexión con la linea 1 del metro, ambos concesionarios 1 y 2 se tiran la pelota, el contrato indica que L2 debe hacer la conexión pero ya le dieron contrato a L1 para hacer la conexión, pero nadie dice nada..
Cómo se realizará la conexión? Realmente abrirán una nueva estación en Gamarra?
@@rehi. En primera, es necesario decir que esto es culpa de la mala planificación, porque debieron hacer que exista una estación allí desde antes para facilitar la conexión con la Línea 2. En segunda, sí, es el único lugar donde podría existir una conexión con la Línea 1. Sería ilógico y ridículo que en una megalópolis como Lima, las líneas de tren no se conecten de forma directa. De no hacerlo, sería papelón mundial. En resumen, sí debe haber una nueva estación de Línea 1 que conecte internamente con la de Línea 2.
@@Eienyume01 claro, sí tenía en claro que habría un intercambiador a modo de puente o escalera larga, lo que me parecía extraño es que la E-16 se encuentra justo en el medio de dos estaciones de Línea 1, por lo que cualquiera que sea el tipo de conexión, iba a ser larguísimo.
Ahora, tengo entendido que la ubicación de la E-16 tuvo modificaciones por la disponibilidad de predios, pero igual pienso que este no pudo haber variado tanto como para estar tan distante de las estaciones de L1, a diferencia de la estación central del Metropolitano que esta a 180m de distancia.
Inició la obra en 2014 y recién iniciará operación de pasajeros para 2028.
Son 4 años más. Ufff, tiene para rato, ¿para que mostrar avances hoy?
Esa estación no inicio 2014, además es la etapa 1B
Diciembre 2014 solo fue colocación de la primera piedra, fotos, etc puro show nada de obra.
Igual ayer con Porky colocación de la primera piedra para la vía expresa Grau jajaja puro show.
Asi es minimo 2030 ppr ahi 😂😂😂
¿2014? Estas grave. En ese año recién firmaron el contrato con el consorcio y en diciembre fue ceremonia con la primera piedra (hasta en UA-cam está el vídeo).
Las obras formalmente en 2015 (1A) con los primeros pozos.
El inicio no fue en 2014 fue en 2015 pero principalemnte solo liberaron predios, las obraa empezaron a ser mas rapidas desde 2021 porque ya estaban liberando mas predios ahi esta el tema dd la demora
Enserio que estás empresas son muy lentas no deberían darles estos proyectos. Contraten empresa chinas q son más rapidas
En serio? Los chinos demoran sus trabajos en Cusco 😂 en realidd es por la lentitud deñ estado peruano en entregar terrenos gil
No es culpa de la empresa sino del estado por no habilitar los predios y demorar en expropiar los terrenos para la obra .
la burocracia estatal es lo que retrasa años en hacer este tipo de proyectos
1:44 ese terreno enorme a lado de la estación insurgentes que será? Está bien para un patio taller, un parque, etc
Creo que planean un centro comercial pero no se
el patio taller esta en la av bertello bocanegra callao
@@jsvAL si pero digo por esos dimensiones podría ser un patio taller, saludos
@@rielesU mejor un condominio ecologico
Parque urbano
Que vergüenza!, Casi un avance promedio de 6 km por año desde el inicio de la obra.
Eso es falso.
Me encanta que está línea llegue hasta el mar, 🌊🌊,una línea larguísimo
A paso de tortuga
Esta avanzando a los tiempos que se han coordinado, si avanzan al caballaso sale mal la obra y después se quejan.
Esa estación los trabajos están de acuerdo al cronograma, es lo malo de gente que no sigue las obras
@@ivancortez113a llorar a otra parte ahí la culpa es del gobierno por no Seder todos los terrenos a la empresa española ahora para el 2025 porky ya gane la presidencia si dios quiere un país mejor y sin corruption y burocracia y obras toda velocidad porque todavía falta la línea 3 porque esas obras las hace en menos tiempo es experto en trenes
Las obras no tienen mucho tiempo la demora principal fue la libetacion de predios calles cerradas años sin avances de obras
se ha anunxiado los proyectos de Linea 3 y Linea 4 , y sera ejecutado con la modalidad Gobierno a Gobierno , nunca mas con estos ineptos del Consorcio
La falla estuvo en el Estado peruano que se metio a hacer proyectos sin saber nada
Gobierno a gobierno 😂😂😂😂😂😂😂mira la carretera central..... gobierno a gobierno.....se duplicó la inversión de 11 mil a 26 millones
No es culpa de la empresa sino del gobierno que no habilitó los terrenos a tiempo.
@@Humboldtlatino que escribes? La carretera central aun no inicia obras solo están en estudios de suelo y elabiracion de expedientes
la burocracia del gobierno es justamente lo mas tardado en estos megaproyectos
cual empezo primero? el.metro de quito o la segunda linea de Lima?
bellezita esta obra, lo mejor hasta ahora ue tiene el peru entero, nada se le equipara
haste uno de la linea 4 porfa, gracias
Si la tuneladora tiene estimado pasar por san marcos en diciembre de 2026, despues cuanto tiempo tendria que pasar para que pueda entrar en funcion la estacion? para que año estimado estaria toda la L2 operativa?
2030
Se espera entregar en 2028 y luego ATU pondrá en operacion no se sabe cuando 😂
Siendo lo mas optimista tal ves para el 2040 debiera concluir todas las obras, ese es mi Peru.
A fines del 2026 la linea 2 estará terminada, osea en diciembre
@@JosueVasquez-l1m falso. Esa será la primera etapa no toda la linea
CUANTO HABRÁ SIDO LA COIMA
Imaginate si se debiò terminar en 4 años
Osea 48 meses ...si le pagan MENSUAL
Pero si se iniciò en el 2014 al 2024 son 10 AÑOS en esos 10 años tenemos 120 meses y aun no la terminan ... osea ya se LEVARON un dinero EXTRA de 72 meses ...aparte de lo que se llevan los organos SUPERVISORES que no les ponen ninguna OBJECION por la tardanza....
LIMA METROPOLITANA: "Ciudad de los reyes y perla del pacífico, cuna de la civilización latinoamericana, gran metrópolis peruana, y; ciudad emergente y gastronómica". 🇵🇪🎉🌄👑🪙📈🍝💃💰🏃♂️➡️🕍🫧🏖🎉🇵🇪
Vamos Dios los bendiga siempre
Si sabían que no iba a estar listo el tramo 2 para los panamericanos, por qué dividieron esfuerzos en tunelar el ramal 4 en lugar de completar lo más rápido posible todo el túnel de la línea 2 usando dos tuneladoras? Ay estos genios...!🤷🏻♂️
Deberias trabajar en la Nasa
Porque cada una de las tuneladoras es para distinto tipo de suelo pues genio. Además desde el inicio y está estipulado en el contrato dice que tramo va a trabajar cada una de las tuneladoras no puedes cambiar eso solo porque de un momento a otro se te ocurre.
No faltan estos genios que no saben del tema y opinan como sabipndos 😂😂😂😂
no es ramal es la Linea 4 del Metro
Parece que el tren de Porky les va a ganar 😅
El tren de Porky es viejo, de tecnología antigua. Puede ser muy complicado conseguirle repuestos cuando se necesiten. Y ese tren no vale 800 millones como dicen. Pudo haber costado eso hace 40 años, cuando era nuevo, pero ahora vale su peso como fierro viejo.
No vas a comparar esa linea férrea del viejo oeste con un subterráneo moderno de 35 km
@@enrique9432 Estas totalmete equivocado, ese tren se usa actualmente en California y en lugares de gente acaudala, con todas las comocidades del caso como aire acondicionado y baños, se usa uno parecido en Colombia, deja de repetir lo que dicen los zurdos.
Otro lapicito que repite lo que dicen los caviares izquierdozos. 😅😅😅@@enrique9432
Más que seguro
Según las obras civiles de los avances y algunas estaciones terminadas de la línea 2 del metro de lima, puede que la línea 2 este terminada en el 2026-27 ya que solo falta que las tuneladoras Delia y micaela pasen por las estaciones de L2 ya culminadas en arquitectura e instalación de escaleras eléctricas y ascensores, en conclusión, la línea 2 sera inaugurada en el 2026-27
Ñero por q esperar al final deobra???? Puede ser q ande una estacion masy asi avanzar estacion mas estacion 😮a medida q van terminando
No se puede. Tendrían que hacer adendas para eso. En 2026 entregan la etapa 1 de Bolognesi a Ate
Más adelante sería bueno el tren se expandiera a Santa Clara, Oracio y Huaycan (paradero lavadero) revisando claro si permite expansión y liberación de terreno.
Para eso esta el tren de cercanias que tendra estacion cerca a la ultima estacion en ate
Para eso están los trenes de cercanía. El metro solo sirve para descongestionar el tráfico en las Zonas comerciales y urbanas, no tendría sentido expandir más el metro en zonas poco concurridas.
@@iendi998Zonas poco concurridas? Se ve que no conoces la zona. Gran parte de la población de Ate Vitarte se encuentra en Huaycán. Había despoblados en mi niñez, pero ahora ya no hay zonas despobladas en Ate. Es un continuo densamente poblado desde Yerbateros hasta Huaycán.
Mejor Porky lo va a llevar hasta Chosica, y más rápido
Para eso está el tren de cercanias @@enriqueluis9110
y cuendo lo inauguran
2027
2028 entregan luego ATU nl se sabe cuanto demorara en poner eb operacion
Supuestamente la línea 2 estará terminada a fines del 2026
Es un chiste que dice éste insípido relator "San Marcos...recién inició sus obras". Después de más de una década!!!
Ya pero dilo sin odio… xddd
@manuelpalacios7596 y en que tono quieres que lo diga, acaso no es una burla que te cierren tus calles por años y se rían??? Acaso hagan subterráneos en vez de elevados que son inmensamente menos costosos??? Si hay que reclamar se reclama Sr conformista!!!
POR LOS ZURDOS NO SE CONSTRUYO ANTES, LAMENTABLEMENGE EL RETRAZO VIENE POR PARTE POLITICA
MAS LENTOS QUE CARACOLES ES EL COLMO!!!
Que significa cuando dice 'ya termino las obras civiles"
Gracias , que se apuren porque el tren de Porky va trabajar en marcha blanca en marzo o abril del 2025.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jajaja falta riel para que ese tren funcione
Van a llegar en marzo 2025, ya deberían ir adecuando las estaciones.. pero aunque se apuren yo creo que iniciaría a inicios del 2026
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJA claro, los trolles ya están contruyendo la vía ferrea y las estaciones 😂
Jajajajajajajajaja como los engaña Porky. En Marzo lo único que van a tener son trenes y van a estar guardados. Así solo utilicen 1 vía la que ya existe, NO HAY ESTACIONES!!!!! Dónde te vas a subir o bajar???
Sistema de recaudo???
Quién va a operar los trenes???
Sabias que la vía ya existente está concecionada no le puedes meter trenes por capricho para que la empresa que actualmente tiene la concesión de la vía opere esos trenes, por tal motivo el ministro ya dijo que se tendrá que firmar una adenda a ese contrato de concesión y que para construir una segunda vía se tiene que liberar predios... ya ahora saca su cuenta cuanto tiempo falta para que esos trenes entren en funcionamiento
pipipipipi...cien años después 😅😅😅😅si fueran periodistas, en vez de un diario, publicarian un anuario😅😅😅
No terminan la línea 2 y stan hablando de la 3 y 4...en EE.UU ya los hubieran multado
Es imágenes son antiguas no parecen ser las últimas
Va a ser una buena obra para que mis nietos la puedan disfrutar, por cierto, todavía no tengo hijos
Por qué demoraría casi 2 años en que se abra hasta la Municipalidad de Ate si ya están casi terminadas? Para el lado oeste si tiene sentido porque sigue trabajando Delia el tunel
El gobierno debe de poner como meta que sean entregado la linea 2 en su totalidad para los panamericanos
cuando empiezan a hacer la estacion 28 de julio en la linea 1? cuando arrancan la coneccion desde la 2?
Cuando salga la adenda
estuvo mal diseñado , esa conexión no cuadra no encaja y será prolongada
@@EkenLCH Tienen que construir primero una estación en la línea 1 y luego unas escaleras que conecten con el ingreso a la línea 2 , una a cada lado de la avenida 28 de julio y anular la estación Gamarra.
Entre el 2025
la vieja de Ositran no puede hacerlo, es una incompetente
Esa obra va salir para mis nietos
DEBERIAMOS TRAER OTRA TUNELADORA.... ... LIMA LO NESECITA URGENTEMENTE
Un gran error no tener una estación dentro del aeropuerto...se tendrá q ingresar en buses de otra estación...
Porque no abilitan las estaciones que ya terminaron las obras civiles, estaría dando servicio hasta la plaza manco capac.
.
Tienen que ponerse de acuerdo en la estacion Central ,no puede haber intransigencia xq perjudica a todos
EXCELENTE
En otros países de la región una obra similar no pasa de 2 años como máximo. Aquí van como 10 años y aun no llegan ni al 50%
CONTRATEN OTRA EMPRESA QE TRABAJE A 3 TURNOS
😂😂😂😂😂😂😂
genial para el 2050 sale a este paso
calla gilberto xD
@martinmarchena9268 taradaso está desde el 2014 y han hecho 4 estaciones operativas . Gilazo que no te das cuenta que avanzan como les da la gana y le van clavando varias adendad y arbitrajes de miles de millones a los gilazos como tú que pagan con sus impuestos. Tarao
@martinmarchena9268 lleva 10 años y solo 4 estaciones operativas, y los chupame días de este canal de UA-cam jaja
Muy lentejas
Cuando dicen avance en la linea del metro 2 ,😡🤗🤮👎 AVANZA 1 metro diario.
tienen que trabajar en 3 turnos de 8horas y las 24 horas del dia sin parar! asi se hacen las grandes obras en japon en corto plazo! pongan en los proyectos gente capacitada que destrabe las burocracia!!
La estación de 28 inició desde el 2017 hasta hoy van 7 años. Que tal negocio de los concesionarios!!!
Pq demoran tanto
Al final, las 5 líneas, por fin estarán para el público para el 2100 😂
De nada valdrá el avance si no construyen la nueva estación 28 de julio de la línea 1. Yo hubiera preferido q la conexión sea subterránea igual a lo q harán en la estación central, pero bueno..
Las obras de infraestructura deberían de realizar los chinos...son rápidos, eficientes, y de última tecnología.
Cuando van a acabar esa obra, ya es demasiado tiempo y todavía no acaban
Excelente, a este paso en el siglo 22 podemos disfutarlo cuando ya existan autos voladores y la teletransportacion😂
Muy larga la hacen con esta obra. Cuando terminen ese metro va a quedar obsoleto.
Si si si claro igual vas ausarlo 😂
Cual obsoleto si es el transporte definitivo para las grandes ciudades y lo será así almenos por 200 años más.
Viene a " cojudearnos", allí la "cutra", esa obra es DE NUNCA ACABAR......
Porque solo usan una tuneladora, tiempo es dinero.
Y Cuando piensan acabar???? En el 2050?!!!
El colmo de demora, en este país todo lo hacen a paso de tortuga es desesperante!
Por lo que veo que la tuneladora recién ha avanzado desde Ate hasta plazo Manco Capac, son 10 km desde el 2014 o sea 10 años!!!!!!, entonces los 24 km lo harán en 20 años!!!!! No quieren avanzar, quieren jubilarse esa manada de vagos. PORQUÉ CHUCHA NO CONTRATAN 10 TUNELADORAS Y TRABAJAN 3 TURNOS Y TERMINAN TODO EN UN AÑO????? 20 AÑOS CSM,QUE ESTAFA!!!!
ÉSA OBRA SE INICIO EL 2014 CON CULMINACIÓN 2019, SÍN EMBARGO SE DUPLICO EL TIEMPO QUE AÚN SIGUEN TRABAJANDO Y LOS COSTOS IGUAL, BEFICIANDOSE EL BANCO M. Y OTRAS COMPANIAS.
Si realizaran una auditoria con una empresa que si conociera de trenes subterraneos, se darian una sorpresa, . . . . pero estamo en el PERU donde meten a gente que tiene un entendimeinto NULO de un tren electrico y estan aprendiendo al intento y error, veamos como acaba y como se solucionan esos problemas, hay tiempo hasta el 2030, ojo mencione 2030 NO 2028.
A paso de tortuga buenos aires y colonial frente al mall 6AÑOS cerrados...!!!!! comenzaron en 2014 terminaran si Dios quiere en 2028....!!!!
2036, quien da más, alguno dijo 2040, 2040 a la 1 2040 a las 2 2040 a las tres...finalizado la línea 2 en 2040😅😅😅😅
2028 a más tardar estará terminando
@@rielesU Línea 2 primer semestre del 2028 y ramal 4 Primer semestre del 2029
@@rielesUen las noticias dijeron que la línea 2 estará terminada a fines del 2026
@@JosueVasquez-l1m ok ok gracias por el dato
@@user-sy4te9kg9een el 2028 estará terminando la línea 4 de ramal y en el 2030 se inaugurarán las 20 estaciones de la línea 4
Debería el tren ir hasta aviación y 28 de julio o Cangallo x dios por qué no aperturan yaaaaa
Cómo al Perú le roban descaramente estás transnacionales con estas obras ya van como 10 años y no hay cuando que terminan este tren
Esto va para5 años más
Duerman ,después de. 15 años veremos algo plop,plop
Antes, se suponía q todo acaba en 2024. Luego, en 2024 dijeron q funcionará 1b, después q no hasta Bolo, sino en 2025 hasta el fondo de Ate, luego q en 2027 terminan todo, ahora, q en 2027 recien harán ojala hasta Bolo...Fatal
15 años más con esta compañía q le han dado la buena pro,sanciones por muchas demoras,más son las agendas subiendo los costos
😀😀😀
Es una lastima ver un proyecto que si hubiera habido voluntad politica ya hace años ya hubiera sido terminado.
ESTE VIDEO ESTA DESACTUALIZADO
Contraten tortugas
Hacen largo el trabajo para cobrar más. cuando terminen ya tendremos drones manejando
A este canal nunca lo he visto criticar a la constructora y siempre le echa la vulpa al gobierno. Sera que tiene intereses
Contraten nuevos consorcios de otros paises para que las siguientes lineas tengan diferentes diseños . Que solo estar con el mismo diseño español aburre.
😂😂😂😂😂😂
Fin 2029 THE END. 2029
jajajajajajajajajajaja esta cerca de completar susobras civiles...jajajajajajajajajaja osea para el