Die Deutsche Bahn an sich ist ja bei der Projektplanung sehr fähig. Die verschiedensten und teilweise auch sehr wichtigen Auflagen machen es bei uns etwas schwieriger mit der Umsetzung
Bürokratie und Geld! Der Bund investiert halt wenig in die schiene. Und abgesehen von LKW Maut ist die Straße fast Kostenfrei. Das bissel an KFZ Steuer ist schnell rausgeholt.
Das und die fehlenden finanziellen Mittel. Es ist immer ser unfair wenn Äpfel mit Birnen verglichen werden. Frankreich wurde immer so gelobt aber dort wurde auch mehr Geld zur Verfügung gestellt. Und Deutschland mit seiner Lage mitten im Zentrum Europas hat insgesamt ein ganzes anderes Verkehrsaufkommen als andere Länder.
Es gibt eine 10 mal größeres Projekt: North South Railways in Saudi Arabien 2.400 km., 2,6 km. lange Züge. Die Signaltechnik wurde aus Deutschland geliefert. Ich habe dieses Projekt geleitet. Es wurde in 10 Jahren fertiggestellt.
Ein Freund von mir wurde damals direkt nach der Ausbildung 2014 bei der DB angeboten, in Dubai das Schienennetz zu Planen und aufzubauen. Ein sehr hohes Gehalt, kostenlose Unterkunft in einem neuen Stadtviertel, ein Auto und Gratis Flugtickets für seine Freunde, da er sich für 5 Jahre verpflichten musste. Wenn Geld keine Rolle Spielt, funktioniert alles :)
Als es darum kam, welches Bahnunternehmen für die Umsetzung verantwortlich ist, wusste ich, dass die DB kommt :D Tatsächlich ist die DB ja nicht mal wirklich schlecht. Die Ursachen für die Unzuverlässigkeit ist nicht in der DB zu finden, sondern in den meisten Fällen in der Politik. Klar, nicht immer. Leider sind die individuellen Gründe dafür nicht umfassen medial von den Medienkonzernen aufarbeitet worden. Ist halt einfach Bahnbashin durchzuführen, als eine umfassende Analyse der Gesellschaftspolitischen Gründe der magelden Kapazität, Umsetzung von ausgearbeiteten Lösungen, Plänen und Vorschlägen sowie die allgemeine Blockhadehaltung und Lobbyarbeit der Automobilkonzerne. Also die Mitarbeiter der Bahn sind meist die letzten die Schuld an der Misere sind. Aber die haben halt eine Menge Expertise wie man es richtig machen müsste.
Würden Sie sich einmal wirklich mit der DB beschäftigten, wäre die Meinung eine andere. Gerade wegen DB haben wir so ein beschissenes Schienennetz in D. Aber solange es günstiger ist die Ware per Subunternehmer-LKW aus Bulgarien nach Frankreich zu fahren, als mit der Bahn zu transportieren, wird sich daran nichts ändern. Die DB hat eines der größten Transportunternehmen in Europa, auf der Straße. Die machen sich ihren eigenen Umsatz doch nicht kaputt.
@@Anonymous-h9s6f was kann die DB dafür? Die von der Politik ausgegebene Parole war 15 Jahre lang, Privatisierung, Börsengang und erwirtschaftung von so viel Gewinn wie möglich. Genau das hat man bei der DB gemacht, und man hat Milliarden € an Dividenden an den Bund als Eigentümer gezahlt, weil die Politik das so haben wollte. Daß das kein solides Rezept ist um ein leistungsfähiges Bahnsystem zu führen, ist bekannt, aber die Politik meinte sie wüsste es besser und das müsse so. Und jetzt haben wir das Elend, daß man es kaum noch schafft die Versäumnise der Vergangheit je weider aufzuholen.
ich hätt schon gern ein paar Informationen mehr : wer baute die Schienen, welche Technik, welche Probleme waren zu bewältigen, wie wurde die Versandung der Strecke verhindert.
Hab deinen Kanal erst vor kurzem entdeckt. Aber ich freu sehr über die machart den Humor und auch über die tiefe die gerade die längeren videos haben. Und ja gerade die scheinbar "unspäktakulären" und deswegen unbekannten Projekte finde ich gerade gut. Gerne mehr davon. Genau so wie "Warum China Züge liebt" finde ich die Backround und Kontext infos sehr spannend und lehrreich. Ich freue mich auf mehr!
Die Verbindung per Schiene vom Roten Meer zum Golf von Oman Maskat wäre schon ne geile Nummer - zumal in SA nur noch die Anschlüsse in Ryad zu erledigen sind da eine funktionierende Bahn schon existiert!
Der Vergleich mit der Gruppenarbeit finde ich echt gut. Das ist in Europa genau gleich. Der Ausbau der Gleise zwischen Rotterdam und Genua. Die Schweiz und die Niederlande strengen sich an, Italien ist zu langsam und Deutschland hat noch nicht einmal begonnen😂😂😂
WHAT? Der Burge Kalif ist unzureichend an das Abwassersystem angeschlossen und das Abwasser muss deshalb mit Tankwagen-Kolonnen in der Länge eines Zuges abtransportiert werden???
Gibt es nur die eine Verbindung die genutzt wird? Deine Videos sind Sau cool, mir fehlen aber noch mehr Infos. Z.b. wie lange fahren die Züge, gibt es noch mehr Linien, gibt es Besonderheiten auf der Strecke, wie sind die Probleme gelöst, die du am Anfang benannt hast?
Sehr schönes Video du hast echt Tolles Video Material Wow viel Arbeit. Sieht sehr Professionell aus die Einblendungen und dazu passendes Video Material weiter so.
Dieses Phänomen ist ja nicht nur in den arabischen Halbinseln bekannt dass die Infrastruktur nicht ausgebaut werden z.B wie Kanalisation und Strassenverkehrnetz das Problem ist in Süd-Ost Europa auch bekannt bzw ländlichen Gegenden nicht ausgebaut ist😢
So irsinnig es klingt, aber die DB macht fast die Hälfte ihrer Geschäfte im Ausland. Aber das Video war wie immer sehr gut und informativ. Ich bin schon seit Längerem Fan von diesem Kanal.❤
Ich habe mir ein paar mehr Infos über das Thema erhofft. Obwohl es warscheinlich auch nicht so viele Infos geben wird. Es ist wie du schon gesagt hast, nur Eisenbahn.
Ist garnicht so blöd die DB für diese Arbeit zu beauftragen 😂 Klar innerhalb deutschlands ist es ziemlich chaotisch mit dem bahnverkehr Trotz allem haben wir deutschen eine unglaublich lange erfahrung in sachen eisenbahn und sind technlogisch auf einem sehr hohem level Und wie du sagtest haben die araber unbegrenzte geld reserven da strengt sich die DB natürlich extra an Rein zufällig arbeite ich für DB cargo und die suchen immer noch deutsche lokführer für die arabischen emirate Ach und deine videos sind echt klasse kurz und knackig dafür extrem informativ mach weiter so
So eine blödes Bürogebäude zu bauen, halte ich für keine große Sache. So ein System von Bahnen neu zu planen und zu errichten, dagegen schon. Die Bahn AG hat die Logistische Planung gemacht, gebaut haben dass dann u.a. Siemens.
@@mysteriosundkomplex ich habe gerade einen anderen Typen gesehen, der deine ganzen Saudi Projekte in eins gepackt hat und auch nur 5 Minuten. Hat aber 700.000 Aufrufe gehabt. Dazu muss ich sagen, das du echt sauber und deutlich sprichst, was inzwischen echt eine Rarität geworden ist. Das ist mir erst nach dem 3. Video bewusst geworden
@@der-ScheF Ja sicherlich kann man alles in ein Video packen, aber dann kratzt man wirklich nur an der Oberfläche der Themen und wenn man schon mehrere Projekte in einem Video verarbeitet hat man ja kaum noch Ideen für andere Videos. Danke :) Es ist gar nicht so leicht solche voice overs zu machen und ich galube ich kann mich auch noch deutlich verbessern. Meine ersten verscuhe dabei waren echt schlimm :D
@@mysteriosundkomplex insgesamt finde ich, das du das echt überdurchschnittlich gut machst. Selbst einige große YT lispeln oder haben unsaubere Aussprachen... Mit dem anderen Video, ich hatte erst deine gesehen und dann das andere. Dort wurden alle als EİN Projekt für EİNE Stadt vorgestellt. İch habe es nur verstanden, da ich deine Videos vorher gesehen habe
Auch wenn es von der Golfregion handelt, hätte ich mir dennoch einen positiven Kommentar zur Schweiz erhofft, wie man auch an der gezeigten Grafik erkennen kann. In der Schweiz haben LKWs auf Straßen nichts zu suchen, wenn es eine Zugalternative gibt. Die bauen auch seit Jahren ihr Netz aus, was entsprechend zu niedrigerem CO2 führt und zu weniger verstopften Straßen. In Deutschland hatte man eines der besten Schienennetze auf dem Planeten, nur um es dann zunichte zu machen. Zuviele LKW zerstören die Straßen, zuviele Baustellen die Infrastruktur. Es gibt genug Alternativen, aber unsere Politik denkt nur von 12 bis Mittag.
Gleichzeitig die Deutsche Bahn in Deutschland: "Ein Schienennetz, das bei Minus-Graden funktioniert? UN-MÖ-GLICH! Ach übrigens, wir brauchen wieder ein paar Milliarden vom Staat, damit wir unsere Mana- ... Äh, Projekte bezahlen können :)"
Die Consulting Sparte macht aber im Vergleich zu anderen Sparten sogar operativen Gewinn. Ketzerisch könnte man sagen: Der Bahn in Deutschland ginge es noch schlechter wenn es diese Geschäftszweige nicht gäbe.
Die Araber werden dieses Projekt mit Unterstützung Chinas neu angehen. China verfügt über große Erfahrungen Im Bau moderner Eisenbahnverbindungen auch in Wüstenregionen. Dszu brsucht man Deutschland ganz bestimmt nicht. Ich bin in China auf einigen Bshnstrecken unterwegs gewesen und habe nur positive Erfahrungen auch was Pünktlichkeit und Sauberkeit angeht. Da ist Deutschland näher an einem Dritte-Welt-Land, von den Preisen ganz zu schweigen.
Die Deutsche Bahn an sich ist ja bei der Projektplanung sehr fähig. Die verschiedensten und teilweise auch sehr wichtigen Auflagen machen es bei uns etwas schwieriger mit der Umsetzung
BüRoKraTie sag ich da nur
Bürokratie und Geld! Der Bund investiert halt wenig in die schiene.
Und abgesehen von LKW Maut ist die Straße fast Kostenfrei.
Das bissel an KFZ Steuer ist schnell rausgeholt.
Das und die fehlenden finanziellen Mittel. Es ist immer ser unfair wenn Äpfel mit Birnen verglichen werden. Frankreich wurde immer so gelobt aber dort wurde auch mehr Geld zur Verfügung gestellt. Und Deutschland mit seiner Lage mitten im Zentrum Europas hat insgesamt ein ganzes anderes Verkehrsaufkommen als andere Länder.
Infrastruktur, Infrastruktur.... Ist immer das wichtigste das lehret man in jeder Aufbau Sim
Wie immer sehr interessant. Kannst gerne mehr Videos über Infrastruktur Projekte machen.
Danke :) dann mach ich mich Mal ans nächste
Die Präsentation mit der DB als Auftragnehmer war echt genial
Es gibt eine 10 mal größeres Projekt:
North South Railways in Saudi Arabien
2.400 km., 2,6 km. lange Züge.
Die Signaltechnik wurde aus Deutschland geliefert.
Ich habe dieses Projekt geleitet. Es wurde in 10 Jahren fertiggestellt.
Ein Freund von mir wurde damals direkt nach der Ausbildung 2014 bei der DB angeboten, in Dubai das Schienennetz zu Planen und aufzubauen.
Ein sehr hohes Gehalt, kostenlose Unterkunft in einem neuen Stadtviertel, ein Auto und Gratis Flugtickets für seine Freunde, da er sich für 5 Jahre verpflichten musste.
Wenn Geld keine Rolle Spielt, funktioniert alles :)
Unglaublich spannend mal von bisher eher unbekannten Projekten zu hören. Zufällig den Kanal gefunden und direkt Abonniert müssen. Gerne mehr :)
Als es darum kam, welches Bahnunternehmen für die Umsetzung verantwortlich ist, wusste ich, dass die DB kommt :D Tatsächlich ist die DB ja nicht mal wirklich schlecht. Die Ursachen für die Unzuverlässigkeit ist nicht in der DB zu finden, sondern in den meisten Fällen in der Politik. Klar, nicht immer. Leider sind die individuellen Gründe dafür nicht umfassen medial von den Medienkonzernen aufarbeitet worden. Ist halt einfach Bahnbashin durchzuführen, als eine umfassende Analyse der Gesellschaftspolitischen Gründe der magelden Kapazität, Umsetzung von ausgearbeiteten Lösungen, Plänen und Vorschlägen sowie die allgemeine Blockhadehaltung und Lobbyarbeit der Automobilkonzerne. Also die Mitarbeiter der Bahn sind meist die letzten die Schuld an der Misere sind. Aber die haben halt eine Menge Expertise wie man es richtig machen müsste.
Würden Sie sich einmal wirklich mit der DB beschäftigten, wäre die Meinung eine andere.
Gerade wegen DB haben wir so ein beschissenes Schienennetz in D.
Aber solange es günstiger ist die Ware per Subunternehmer-LKW aus Bulgarien nach Frankreich zu fahren, als mit der Bahn zu transportieren, wird sich daran nichts ändern. Die DB hat eines der größten Transportunternehmen in Europa, auf der Straße. Die machen sich ihren eigenen Umsatz doch nicht kaputt.
@@Anonymous-h9s6f was kann die DB dafür? Die von der Politik ausgegebene Parole war 15 Jahre lang, Privatisierung, Börsengang und erwirtschaftung von so viel Gewinn wie möglich. Genau das hat man bei der DB gemacht, und man hat Milliarden € an Dividenden an den Bund als Eigentümer gezahlt, weil die Politik das so haben wollte. Daß das kein solides Rezept ist um ein leistungsfähiges Bahnsystem zu führen, ist bekannt, aber die Politik meinte sie wüsste es besser und das müsse so. Und jetzt haben wir das Elend, daß man es kaum noch schafft die Versäumnise der Vergangheit je weider aufzuholen.
"obwohl es nur um Züge ging" genau deshalb habe ich ja bis zum Ende geschaut
ich hätt schon gern ein paar Informationen mehr : wer baute die Schienen, welche Technik, welche Probleme waren zu bewältigen, wie wurde die Versandung der Strecke verhindert.
Dann mach doch mal selbst ein Video 🤪
@@perfanta4214 du bist superschlau, reif für den Nobel - ich hab vernünftig Fragen gestellt - deine dummen Antworten brauch ich nicht.
Die haben noch nix von Hüperlup gehört.
Hab deinen Kanal erst vor kurzem entdeckt. Aber ich freu sehr über die machart den Humor und auch über die tiefe die gerade die längeren videos haben. Und ja gerade die scheinbar "unspäktakulären" und deswegen unbekannten Projekte finde ich gerade gut. Gerne mehr davon. Genau so wie "Warum China Züge liebt" finde ich die Backround und Kontext infos sehr spannend und lehrreich. Ich freue mich auf mehr!
Die Verbindung per Schiene vom Roten Meer zum Golf von Oman Maskat wäre schon ne geile Nummer - zumal in SA nur noch die Anschlüsse in Ryad zu erledigen sind da eine funktionierende Bahn schon existiert!
Der Vergleich mit der Gruppenarbeit finde ich echt gut. Das ist in Europa genau gleich. Der Ausbau der Gleise zwischen Rotterdam und Genua. Die Schweiz und die Niederlande strengen sich an, Italien ist zu langsam und Deutschland hat noch nicht einmal begonnen😂😂😂
Schade dass die technischen Herausforderungen nicht behandelt wurden.
Weil ja gerade diese Fragen anfangs aufgeworfen werden.
Also ich schaue solche Berichte sehr gerne an, gerne mehr davon. Danke schön.
Danke. Tolles Video.
WHAT? Der Burge Kalif ist unzureichend an das Abwassersystem angeschlossen und das Abwasser muss deshalb mit Tankwagen-Kolonnen in der Länge eines Zuges abtransportiert werden???
sehr interessant und sehr gut erklärt.
In Kalifornien baut die DB auch die Strecke und Betriebt sie hinterher auch. Also California HSR
Gibt es nur die eine Verbindung die genutzt wird?
Deine Videos sind Sau cool, mir fehlen aber noch mehr Infos.
Z.b. wie lange fahren die Züge, gibt es noch mehr Linien, gibt es Besonderheiten auf der Strecke, wie sind die Probleme gelöst, die du am Anfang benannt hast?
Ja genau, wie haben sie das Problem mit dem Sand gelöst?
Sehr schönes Video du hast echt Tolles Video Material Wow viel Arbeit.
Sieht sehr Professionell aus die Einblendungen und dazu passendes Video Material weiter so.
Fun Fact: Die DB bildet Lokführer in Japan aus.
Dieses Phänomen ist ja nicht nur in den arabischen Halbinseln bekannt dass die Infrastruktur nicht ausgebaut werden z.B wie Kanalisation und Strassenverkehrnetz das Problem ist in Süd-Ost Europa auch bekannt bzw ländlichen Gegenden nicht ausgebaut ist😢
Ich hab das Video gerade wegen der Züge geschaut!
So irsinnig es klingt, aber die DB macht fast die Hälfte ihrer Geschäfte im Ausland. Aber das Video war wie immer sehr gut und informativ. Ich bin schon seit Längerem Fan von diesem Kanal.❤
Kommst Du aus Castrop-Rauxel? War echt überrascht und dann noch schöne Bilder vom Erin Park. Danke 😆
Spannende Videos! Danke!
11.000 kg oder t ? bei 6:22 steht "kg" aber du sagst Tonnen. Danke für das interessante Video!🙂
Stimmt das ist eine Fehler. Es müssen natürlich 11.000t sein sonst passt da ja nichtmal so viel rein wie im einen LKW 😄
Ich habe mir ein paar mehr Infos über das Thema erhofft. Obwohl es warscheinlich auch nicht so viele Infos geben wird. Es ist wie du schon gesagt hast, nur Eisenbahn.
Züge sind Super!!
Sehr interessant.
Muß ein Zug von NRW nach Sachsen mehrmals umgeladen werden ?
Nein, natürlich nicht.
Gemeint war der Einzelwagenverkehr: Der einzelne Wagen müsste mehrmals in einen andere Zug eingereiht werden.
Ist garnicht so blöd die DB für diese Arbeit zu beauftragen 😂
Klar innerhalb deutschlands ist es ziemlich chaotisch mit dem bahnverkehr
Trotz allem haben wir deutschen eine unglaublich lange erfahrung in sachen eisenbahn und sind technlogisch auf einem sehr hohem level
Und wie du sagtest haben die araber unbegrenzte geld reserven da strengt sich die DB natürlich extra an
Rein zufällig arbeite ich für DB cargo und die suchen immer noch deutsche lokführer für die arabischen emirate
Ach und deine videos sind echt klasse kurz und knackig dafür extrem informativ mach weiter so
DB wäre auch in Deutschland besser, wenn man nicht so kräftig sparen müsste.
Sehr interessant
Schönes Video aber die Darstellung der DB war in dem Kontext sehr unangemessen.
Ich denke man sollte viel mehr Lkws auf die Schienen bringen.
Mann nutzt Elektro Antriebe ohne Batterien zu brauchen
Die Deutsche Bahn hat ein Projekt abgeschlossen. Verrücktes Konzept
So eine blödes Bürogebäude zu bauen, halte ich für keine große Sache. So ein System von Bahnen neu zu planen und zu errichten, dagegen schon. Die Bahn AG hat die Logistische Planung gemacht, gebaut haben dass dann u.a. Siemens.
Sehr intreesantes Video, bei den Arabischen ländern denkt man an viel aber Eisenbahn Großprojekte dan doch nicht.
Du hättest das auch einfach abkürzen können mit der Begründung "weil es halt Araber sind" aber so geht es natürlich auch
Die "Arabische Eisenbahn" befindet sich z.Z. im Aufbau, sie ist nicht gescheitert.
Satire pur.
Chapeau
Abo is da! Top videos
Warum sprichst du in dem Video immer so anfällig von der Eisenbahn? Du scheinst nicht besonders viel von der Bahn zu halten.
Ich abonniere kaum Kanäle, deiner ist es aber Wert
Das freut mich sehr :)
@@mysteriosundkomplex ich habe gerade einen anderen Typen gesehen, der deine ganzen Saudi Projekte in eins gepackt hat und auch nur 5 Minuten.
Hat aber 700.000 Aufrufe gehabt.
Dazu muss ich sagen, das du echt sauber und deutlich sprichst, was inzwischen echt eine Rarität geworden ist.
Das ist mir erst nach dem 3. Video bewusst geworden
@@der-ScheF Ja sicherlich kann man alles in ein Video packen, aber dann kratzt man wirklich nur an der Oberfläche der Themen und wenn man schon mehrere Projekte in einem Video verarbeitet hat man ja kaum noch Ideen für andere Videos.
Danke :) Es ist gar nicht so leicht solche voice overs zu machen und ich galube ich kann mich auch noch deutlich verbessern. Meine ersten verscuhe dabei waren echt schlimm :D
@@mysteriosundkomplex insgesamt finde ich, das du das echt überdurchschnittlich gut machst.
Selbst einige große YT lispeln oder haben unsaubere Aussprachen...
Mit dem anderen Video, ich hatte erst deine gesehen und dann das andere. Dort wurden alle als EİN Projekt für EİNE Stadt vorgestellt.
İch habe es nur verstanden, da ich deine Videos vorher gesehen habe
Ich mag Züge.
Ich auch ;)
Meine Stadt Castrop Rauxel ❤
DB Plot-twist😂
NUR um Züge ?!! 🤣
Ein bisschen Politik war vielleicht auch dabei 😀
So lange genug Geld da ist geht alles selbst mit der Deutsche Bahn.
Ich mag Züge xD. Aber warum nicht unterirdisch:0
Das wäre noch viel aufwendiger.
Mich wundert es, dass die überhaupt mal an sowas denken.
Ich mag Züge 😅
Ich mag Züge 😉
Auch wenn es von der Golfregion handelt, hätte ich mir dennoch einen positiven Kommentar zur Schweiz erhofft, wie man auch an der gezeigten Grafik erkennen kann.
In der Schweiz haben LKWs auf Straßen nichts zu suchen, wenn es eine Zugalternative gibt. Die bauen auch seit Jahren ihr Netz aus, was entsprechend zu niedrigerem CO2 führt und zu weniger verstopften Straßen.
In Deutschland hatte man eines der besten Schienennetze auf dem Planeten, nur um es dann zunichte zu machen.
Zuviele LKW zerstören die Straßen, zuviele Baustellen die Infrastruktur. Es gibt genug Alternativen, aber unsere Politik denkt nur von 12 bis Mittag.
Die werden trotzdem schneller fertig als der Berliner Flughafen!
11000 Tonnen sind nicht 11000 KG ;)
Die Begründung des Scheitern wird hier nur mit einem Satz gesagt. "Weil sie es nicht wollten" 😒
Ich hab die ganze Zeit gedacht oh Gott, sag es nicht, bitte sag es nicht und als ich das DB Logo gesehen habe musste ich fast weinen 😭
I love trains ^-^
Gleichzeitig die Deutsche Bahn in Deutschland: "Ein Schienennetz, das bei Minus-Graden funktioniert? UN-MÖ-GLICH! Ach übrigens, wir brauchen wieder ein paar Milliarden vom Staat, damit wir unsere Mana- ... Äh, Projekte bezahlen können :)"
Die Consulting Sparte macht aber im Vergleich zu anderen Sparten sogar operativen Gewinn. Ketzerisch könnte man sagen: Der Bahn in Deutschland ginge es noch schlechter wenn es diese Geschäftszweige nicht gäbe.
Züge sind doch Sexy.🤣
Verstehe nicht wie man das nicht interessiert finden kann.^^
5:26 Deutschland auf garkeinen Fall!
weil?
ja Schnellzüge mehr
😂😂😂😂
So viel Geld aber so wenig Hirn leider
Die Araber werden dieses Projekt mit Unterstützung Chinas neu angehen. China verfügt über große Erfahrungen
Im Bau moderner Eisenbahnverbindungen auch in Wüstenregionen. Dszu brsucht man Deutschland ganz bestimmt nicht. Ich bin in China auf einigen Bshnstrecken unterwegs gewesen und habe nur positive Erfahrungen auch was Pünktlichkeit und Sauberkeit angeht. Da ist Deutschland näher an einem Dritte-Welt-Land, von den Preisen ganz zu schweigen.
Das Video passt genau zur EU und Deutschlandpolitik!