Prawidłowo powinno się to robić jak w Bajaju Dominarze - tam jest bliżniaczy silnik i dwie pompy oleju - więc oprócz standardowego filtra oleju także dwa sitka do wyczyszczenia: ua-cam.com/video/60Qsyfl0uTQ/v-deo.html
Część czytałeś w książce ile oleju wchodzi do środka? Bo moim zdaniem za dużo masz w środku . Bo w szkełku widać połowę ale jak silnik będzie na temperaturze będzie ci pokazywał za dużo oleju bo będzie ponad szkło . Wtedy ci może pienić olej i silnik zatrzesz
Dobrze ze nagrywasz to , mało jest dobrych poradników z ktma 125/390 😄
Dzięki serdeczne. Zapraszam do subskrybowania kanału.
Prawidłowo powinno się to robić jak w Bajaju Dominarze - tam jest bliżniaczy silnik i dwie pompy oleju - więc oprócz standardowego filtra oleju także dwa sitka do wyczyszczenia: ua-cam.com/video/60Qsyfl0uTQ/v-deo.html
A sprawdza się właśnie jak silnik jest na temperaturze
Jest też opisane w książce.Pozdrawiam
Tylko od dołu ślinika jest jeszcze jedna śruba do zlewania oleju i 3 filtr
Część czytałeś w książce ile oleju wchodzi do środka?
Bo moim zdaniem za dużo masz w środku .
Bo w szkełku widać połowę ale jak silnik będzie na temperaturze będzie
ci pokazywał za dużo oleju bo będzie ponad szkło .
Wtedy ci może pienić olej i silnik zatrzesz
Zapomniałeś o śrubie rewizyjnej od dołu silnika i filtrze w niej
Hm... nie widziałem tam nic takiego.
1,7 litra