NUEVA CAJA ZF 4ta Para la CHIVA!!
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Bueno Muchachos Ojala les alla gustado el video! Y no olvides de dejar tu dato/tip en los comentarios para que todos sigamos aprendiendo! Un abrazo grande a todos!
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No bajes los brazos loco! Va a mejorar la situación, no queda otra. La gente buena leche no tiene un destino distinto que el éxito
Gracias por el aguante genio!!! Abrazo enorme
te banco loco. explicas re piola. no entiendo mucho de mecanica pero da gusto ver tus videos. un abrazo
Hola buenas noches ya que tenés caja de Torino también tendrías que colocar una caja hidráulica de Torino no vas poder creer lo que es esa chata con dirección hidráulica también fíjate que freno a disco y servo y bomba para que frene mejor sobré todo los días de lluvia y el motor hacelo de apoco cigüeñal el interior de bancada y armarlo con esos pistones te va a andar bien si vos no la usas todos los días y no tiene GNC como último tenés que cambiar la relación del diferencial quizás lo que te digo sea un proyecto alargó plazo pero te puede quedar una chata rápida que gire y frené bien vos aún tenés todo original paso a paso yo tengo una estanciera también la reforme con un 221 caja de 5 Hammer cambien la relación del diferencial le coloque dirección hidráulica frenó a disco y ando por ruta 130 tranqui le compré 3 radiales 255 75 r 15 y tiene buen agarre a la ruta. Aveces no miro el velocímetro y voy a 140 capaz van a leer esto y se van a reír pero mí camióneta es modelo 1966 y fue pensada para el campo el diseño ya tiene 100 años yo la tenía con motor tornado y toda mecánica de Torino bueno te hice largo paso a paso duvi
Lo mejor que tenés es la sinceridad en el hablar, pocos lo haceb
Si porque después me mando cada cagada jajajajjaa
Mi viejo a no aflojar la vida es larga y mientras no la tengas que vender tenes tiempo para trabajar en ella, yo estoy levantado un falcon bifaro como el gris y se lo que cuesta
Amigo tremenda chata esta muy linda no soy de chevrolet pero te felicito!!
Yo su fuera vos amigo trataria de meterle una caja de quinta 🤩🤪
1 saenz de 5
Que bien. Felicitaciones!. Me recuerda a mí cuando arme mi primer ca
Hola Duval! La verdad que sos muy sincero, porque la idea de rectificar y enfierrar en estos momentos es tema delicado para trabajadores como nosotros, empezar y quedar en el medio del proyecto no sirve. Con respecto a la caja te cuento que tengo la misma en una Estanciera con motor Tornado 181" (2965 cm3) y realmente es muy buena caja, solamente que la relacion de 1ra es muy larga para mi, por eso recomiendan la 3.54, la cual es muy buscada y obviamente sube su valor. Según recuerdo comentaste en otro video que la relacion de diferencial que tiene la Chiva es 46/13 (3.54), tambien tengo esa relacion (en un Transax Dana 30) y es super rutero para nuestras camionetas, viaja a 80 km/h a unas 2000 RPM asi que el motorcito va relajado con un consumo moderado! Bueno, te dejo un saludo y quedo a la espera de los proximos videos, saludos desde Rio Gallegos, Santa Cruz.
Hola loco! Excelente comentario! Abrazo grande!
tranqui con el motor, aguantalo un toque y despues lo desarrollás bien piola !!!
Está bueno que no te cierres a una idea, lo bueno es que tengas contenido!!!
Sos un capo man
Que tal Duval me alegro que le pudiste cambiar la caja a la Apache con respecto al motor tranqui yo hace mas de dos años que le vengo poniendo plata y no lo puedo terminar asi que no bajes los brazos todo llega yo se que uno lo quiere ya pero la realidad es otra abrazos
Coincido totalmente con vos....a 90 km la apache se vuelve vertiginosa 😅😅
Despacio pero firme con el 250,dejalo lo mejor que se pueda dentro de los "standar" sin preparacion ni nada que va a ser un cambio importante igual.en caunto a la caja pasar de 3ra a 4ta el escalonamiento de las 3 primeras marchas se rre nota.abrazo duvi
Totalmente loco! Abrazo grande
Yo tenía la misma idea, lo mejor es hacerlo estándar a nuevo y que funcione bien. Mientras úsala y ahorras, después de a poco le haces cambios para calle (por ej: distribuidor electrónico, cables y bujías mejores, multiple de escape y escape, carburador, etc) todas cosas de calle y que te van a andar lindo mientras disfrutas el auto. Yo tenía la misma idea pero me di cuenta del uso que le iba a dar no valía la pena. Y si vos no tenes idea de picadas competitivas, track da yo algo por el estilo en lo que hay que cambiar tema de suspensión, frenos, seguridad, etc. no vale la pena un motor de 300 hp si no lo exprimía nunca como decís vos, saludos
Excelentes consejos, si no se está en el tema de competiciones , y apuestas, roturas y haciendo generar recursos en firme y fuerte al vehículo, y en cambio se necesita para un andar frecuente, de calle ó aún de ruta, es lo mejor que se puede hacer, y de más durabilidad, material y para la economía del bolsillo de uno, sin ser kgones. Felicitaciones por la sensatez ofrecida !!!
felicitaciones dubi ,metele parar adelante .Lo del motor ya va a salir
Sabes como viajaba mi c10, en ruta saginaw de 4ta, diferencial fairline v8.... lenta de abajo y arriba no te agarraba nadie....
Me re alegro por tu progreso y trabajos que haces!! Vamos con ese 250!! tiempo al tiempo y seguro lo vas a tener como vos queres. Mucha suerte!!
Bien ahi amigo,te felicito por como quedo la caja...yo estoy restaurando una coupe polara y es dificil...asi que te entiendo.saludos desde San Miguel!!
Yo le puse a mi Dodge 100 una 5 de Dakota con el v8 y anda terrible,te felicito!!
Grande Dubí, te cuento que estoy en la misma, le compré una Toyota de 5ta, vamos a ver cómo funciona . Seguí asi loco
Que tal t funciona la caja de Toyota?
@@guillermovaquero5296 todavía estoy esperando que la instale el mecánico, pero tengo buenas referencias, me comentó que la usan mucho para F-100
@@juanjosecatala5080 mi inquietud es si responde con fuerza y sobretodo si desplaza más de 140km osea si levanta en alta con tranquilidad.. q tipo de referencia le han dado?🤔🤔 Y las diferenciales las deja original o se la vas a cambiar?
@@guillermovaquero5296 con respecto a la fuerza me dieron buenas referencias, desconozco si alcanza esas velocidades, lo que aparentemente hace la diferencia en alta es la 5ta sobre marcha que hace que el motor trabaje más relajado.
Por ahora no le voy a cambiar el diferencial hasta ver cómo se comporta con la caja nueva.
Grande amigo siempre para adelante saludos de mar del plata
Buen cambio para este motor, con el 250, potenciado creo que te va a ir mejor con la ZF,2.53, aunque para el rodado y diferencial de la chata, siga siendo mejor éta que pusiste ahora. Esas ruedas son demasiado anchas y patonas para permitir maniobras de curvas rápidas y cerradas,a lo sumo podr´´ias usar unas 205 ó 215/70, acá un amigo mío en su Ford Ranger 1980, V8 302", que es mas ancha que la misma nacional F-100, que era un carro comparada a la importadfa, puso unas gigantescas ruedas 236/70 y no se podía volantear con ella, parecía que podría agarrar vuelo al joraca en cualquier momento, hubo que reducir elk "patonaje", para poder manejar esa chata. Te cuento que tenía una serenidad de marcha mejor que mu Chevy, muy suave y fklexible, era su chasis, con gigantes orificios redondos que le dabanese magnífioco andar, en tanto que la F-100, del laburo, nacional 1986, econo-6, era una carreta peor que las F-100 de eje rígido de 1962!!!!, esa ranger tenía de todo, aire dirección y un ladrillón de carburador 4 bocas simultáneas, como de 25 cm x 25 cm de lado, tal vez tipo 40/40 ó más. y de tres marchas con over drive, a nafta un pe2 líquido, a gas, agua y ajo, (aguantarse y a joiderse), mucha paciencia, dependiendo de las necesidades !!!, yo todavía le pido perdón a mi 230, por el buraco para pasar la palanca al piso, de la ZF, se puedo haber hecho algo más elegante, dejar los 4 cambios al volante, y pasar la MA a una palanquita en el piso, ó a un juego de solenoides. !!! Felicitaciones por todo este laburaso.
Hola Duvi !!
Me alegra que hayas puesto esta caja.
Es un primer paso y, muy importante.
También a sido importante la decisión que tomaste, con respecto a no hacer una inversión tan grande, si el uso que le vas a dar a la Chata es citadino y, no para correr en pistas.
En todo caso lo iras viendo a medida que se vallan acomodando las cosas en la economía del país y, que perspectivas se irán dando, con el correr de los tiempos.
En todo caso, haces un motor, más cittadino e iras mejorandolo otras cosas.
Como por ejemplo, frenos a disco, un buen escape, que te haga sentir el buen rugir que tiene ese gran y noble motor, entre otras tantas mejoras que le puedas hacer.
Crack, te felicito y, quiero valorar el amor y la garra que le pones para que ese vehículo siga andando y, te de también, la posibilidad de hacer contenido para el canal.
Desde aquí, este seguidor, apoya las decisiones que tomes.
Un abrazo💪💪 gigante Campeón.
Me despido de vos hasta el próximo video!!
Te entiendo esta todo dificil,lo bueno que la vas a tener andando y disfrutando,despues de apoco vas comprando los fierros para el motor y quien te dice mejorar chasis y suspencion y despues quien te para 😂😂😂,saludos👍👏👏👏👏👏
Jajajajajaja gracias por el aguante genio!
Duvi tengo un motor 250 original nunca retificado medida original pido 150 mil tengo titulo y tarjeta verde por ahí te sirve saludos !!
Muy bien video, te cuento.. me compre una Apache desde que empecé a seguirte con tus videos y justamente le compre un zf de cuarta el mes pasado..
Gracias por compartir todas tu experiencia, son de mucha ayuda para los q estamos empezando.
Soy de Ezeiza zona sur, espero algún dia cruzarte en el camino.
Abrazo genio
Que groso! Abrazo enorme locura!
vamos la apache rujeee jaajja igual n t seves con el 235 acordate q es mas para hacer fuerza y lo del 250 con lo q querias hacerle jajaj estaba bien pero es mucho la apache no se la iva a bamcar asi que nada tranki dejalo lo mas estandar lo que si t aconsejaria es aserle una feroma y ponerle frenos a disco ya q vas a ir mas rapido pero todo depende del presupuesto pero bueno mandale fruta y aver si t veo en algun encuentro con la chiva❤
Jajajajajaja dale loco abrazo grande!
Hola loco como estas, se puede colocar una zf a una dodge 100 natural.. gracias ariel de san juan.
Hermano q buena caja la zf!!!
Buenas loco como va capaz te conviene dejar el 230 y armar turbo con motor std, yo le haría un cambio de aros y metales y poquita presión y queda flama. Saludos desde Uruguay
Genio total!!!
Te mando un abrazo soy el pacha de Varela!!
Gracias! Saludos!
100x100 original y listo de por de si ya camina mucho ese block
Hola amigo como estas te hago una pregunta tengo una ZF para colocar en Mi Falcón tiene el buje roto en la cola de caja como lo cambio me explicarias por favor
ya quiero ver correr la chiva!!!!
Animalitoooo, si queres que te dure la ZF deja de tratar de hacer quemar la chata con 1ra 2,82 y esas ruedas... es casi una segunda normal. Muy buena esta quedando la chiva.
Necesitaba probarlo jajajajaja
Camioneta.. jajaj y siempre ilucionado y lleno d defectos que hacen creo querer tanto esos fierros. Jaja que la primera que vuelco d rueda.. etc etc. Reparaciones con los pies en la tierra me encantan tus vídeos.
Hola yo tengo una Chevrolet apache año sesenta y dos la estoy reparando ya la eche andar y el motor está estándar
Capooooo❤ éxitos genio
Campeón dale para adelante con el 250 enfierralo se que es caro, es una pena armarlo asi ya que lo tenes afuera anda haciendolo de a poco empeza con una leva y la tapa
Saludos desde chile. Y para cuando un nuevo video????
Noooooo.... me convenciste con la caja de 4ta, hace rato q quiero una.
Genial locura
Te consulto que parece que entendes tengo una coupe chevy 70 con una caja zf de 4ta, que cable para el velocimetro deberia comprar? Va con o sin bulbo? Qué largo tendra el cable?
No encuentro ninguna respuesta que me convenza.
Hoy hacer motor son mil verdes.
Metele Freno a disco papa
Muy bien! Aguanta q pase todo este quilombo. Si gana milei vas a poder hacer el motor como querías!
Hola capo!! Me pasó igual con mis 250 lo arme standar lo mejore un poco y quedó un violín y tiene buena potencia lo que si le saque la 283 y le puse una de s 10 y no te das una idea la polenta q agarro... También puse masas delanteras de s10 con discos y se re porta.. yo tengo una c10 68 caja angosta y también hago lo que vos asta donde podemos soy mecánico cualquier duda q tengas acá estamos locura!!
Hermosa chata! Gracias por la buena onda! Abrazo grande locura!
Loco cuanta nafta traga el un rato de andarla asi ?? Como la vueltita q te diste??
amigo, no va a cambiar la situación en cambio rectificar un motor, esto viene asi desde hace muchos años. Cualquier cosita que quieras hacer, como dijiste, son 300lucas. Yo que vos, armaría así nomas y no queda otra.
fuaaa! se fue al carajo los precios. yo tambien tengo que retificar mi motor xd2. algun dia lo are. buen video suerte bro.
Gracias! Saludos!
La de 4ta es un caño la tengo en mí Jeep y va como loco papá . Q onda el vuelvo de marcha atrás lo tiene ?
Jajaja si tenés una caja de tercera sácala ya. Felicitaciones
Duby t tiro una que podes hace con la tapa si queres, mirate chevyfantasma en un video d motor a la tapa le agrando los agujeros y le puso unos cosas lump ports para que tenga mejor refrigeracion los venden aca en arg en mercado libre estan valian 45 lucas hac unos meses yo la haria pero no quiero sacar la tapa xq ya la hic dos veces.
Hola locoo!! Si vi el video. Pero hay que laburarla y voy a ir por algo más original
De todos modos es alta modificacion
@@DuvalBerot si y digamos q accesible vale 90 ahora el lumport, t tiro un pequeño tipo mas asi no se t vacia tanto el rradiador, conseguite alguna botellita recuperadora que t gust y sea d solo una boca de salida hacele un soport y conectale la manguera d respiracion dl radiador ahi y ponele la misma agua, trabja x vacio asi baja el del recuperador pero el radiador siempre qda lleno, yo lo hic en mi chevy y funciona! Yo use la botella del civic viejo, Espero te sirva.
Mechaaaaaa❤
hacele un cambio de aros con hidraulicosy listo estos son motores que se la bancan no le des vuelta con rectificadora y la tapa ni frentear hace falta hacele los asientos y listo y reforza los resortes o vas a gastar un monton de guuita sin sentido es el error que cometen todos lo llevan a la rectifacadora pensando que va a quedar mejor
Reply
👏🏻🚀
Te falta un autoblocante y un piñón de 14
0,60 vas andar como el 235 después ojo sin cagarla a palo no.. busca un cigüeñal usado están baratos una rectificada y sale , ponele leva de serie 2 te vas a cagar de risa , rectifica todo por parte y armalo vos te va sali más barato
Ayer bi un 250 con todos los papeles a 80 completo
Tengo cosas de motor de la chevy hasta un block
Que pena la situacion economica q vivimos!!...nos cago a todos la economia..! Imposible hacer cosas en los autos
Metele un molikote negro a esa caja asi se le pasa el zumbido
Uhh esa no se me ocurrió jajajaja buena idea
Pregunta la caja zf la puedo colocar en un Ford Taunus L 79
Te combine dejar la caja original
Muchas gracias por la info
O ponerle la de Ford Sierra de quinta
Cómo puedo conseguir la placa adactadora gracia o como pido
Tal cual como suena. Placa adaptador de chevrolet para caja zf. La podes conseguir en facebook o mercado libre
@@DuvalBerot mil gracias
Y alguna mecánica moderna no conviene ponerle?
Y si vas a poner algo así tiene que ser de bmw o un v8 moderno sino no vale la pena
@@DuvalBerot un V6 no hay alguno de Chevrolet?
@@manuamaya65en est pais no, y tiene q ser traccion trasera o adaptar todo a delantera
@@adrianromero2896 que le ponga entonces un V6 de Ford explorer 🤣😅
Para mí apenas trajiste el motor y lo isiste arrancar tendrías que haberlo puesto así como vino, si el motor dentro de todo no estaba tan mal, para mí que así iba a venir como piña sí vos sabés que mejor que el que tenés puesto ahora iba a estar
Si yo pensaba lo mismo pero bueno ya se desarmo. Lo bueno es que después de la rectificada ya me olvido
@@DuvalBerot y si te queda flama jaja
No da para que sortees algo? Cualquier boludez como excusa asi te los subs te podemos dar una mano. Somos mas de 10k, algo podes recaudar..
Con que miren los videos es más que suficiente locoo.
Gracias por el aguante genio abrazo grande
Busca algo más barato 😮
100x100 original y listo de por de si ya camina mucho ese block