Fahre seit sechs Wochen den neuen Yaris premiere Edition in Neptun Blue, ISA ist so nervig, wird bei mir vor jeder Fahrt deaktiviert, dieser Ton den Toyota dafür benutzt kann ich gar nicht ab. Bei aktiviertem ISA liegt der Fokus so stark auf Beachtung der Geschwindigkeit das es mich vom Verkehrsgeschen doch schon ablenkt. Deshalb vor Fahrantritt deaktivierung, geht zum Glück recht fix bei Toyota, ca. 3 Sekunden und der Spuk ist aus. Ich fahre ca. 32 KM/H der Ton ertönt, ich fahre ca. 52 KM/H der Ton ertönt und so geht das immer weiter. Das Auto selbst ist Top, der neue Antrieb einfach Super, vermisse die 184 PS aus dem Corolla überhaupt nicht. Warte immer noch auf den zweiten Teil zum neuen Multimediasystem und auf Infos zum digitalen Schlüssel. Danke für das Video.
Ich kriege auch bald meinen bestellten Corolla, wird in September geliefert. Kannst du mir bitte erklären wie du die doofe ISA abschaltest. Das wurde mich interessieren. Wenn du ISA abschaltest, ist Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat auch aus?😮
@@artembenfer19 Antwort auf deine erste Frage : Kommt auf die Konfiguration deines Cockpit an, bei mir drücke ich die linke OK-Taste am Lenkrad einmal, dann dreimal nach oben drücken, dann OK und mit der Return-Taste zurück. Zu Frage Zwei : Nein Ansonsten schau im Corolla-Forum.
@@habschnetwillschnet2599 ich habe mir Toyota Corolla TS Lounge bestellt. Daher sollte es relativ identisch sein mit deinem. Noch eine Frage, kann man die Km/h höher stellen das es z.b. nicht bei 50 piepst wenn du in die Zone 50bkommst sondern bei 60? Danke im Voraus.
Konnte schon von Anfang an meinen Yaris Cross in der Elegant Version in der App vorklimatisieren. Jetzt heißt das Standklimatisierung starten und funktioniert sehr gut. Wenn ich den Wagen per App öffne geht auch der Kofferraum auf.
Hallo, muss man wirklich bei Corolla 2019 bj. / den verbrauch zwischen / ab tank / ab zurück gesetzt / ab start / immer in den Einstellungen gehen und dort das einstellen was man sehen will? Finde ich voll mühsam! Der Yaris meiner sis bj. 2016 kann das während der fahrt ändern wie sie möchte und was sie sehen möchte wechseln… ich nicht bei corolla 2.0 2019
Ich habe den Facelift erst seit einer Woche, deshalb ohne Gewähr. Du kannst im Fenster "Verbrauch" nur den Verbrauch sehen. Ob der Verbrauch seit "Zurücksetzen" oder "seit Start" angezeigt wird, stellst Du in den Einstellungen ein. Ich habe früher auch immer gern durch die Verbrauchsanzeigen getoggelt, geht leider nicht mehr. Dafür zeigt Dir die App My Toyota alle Daten jede Deiner Fahrten an. Die Zeiten ändern, die Geschmäcker auch. Gefällt nicht jedem.
Ich hatte den X21 von 2019. War unserer erster Hybrid und wir waren begeistert. Team Deutschland, tolle Ausstattung, extrem niedriger Verbrauch. Wir leben in der Stadt, da kann er sein Potential voll ausspielen. Aber auch auf der Autobahn bei Schnitt 140 Kmh 6,5 l, fand ich extrem sparsam. Reparaturen gab es keine, nur neue Reifen. Leider hat ihn im Urlaub ein Hagelschauer dermaßen zerbeult, daß Reparatur unwirtschaftlich war. Deshalb der neue als Style Pro. Der Stand in gewünschter Farbe so als Neuwagen sofort zur Verfügung. Der erste Eindruck, der Verbrenner hat einen satteren Sound, das System packt kraftvoller beim Anfahren zu. Der Wagen liegt satter auf der Straße und das Handling ist angenehmer. Die Sitze sind schmutzabweisender und der Sitzkomfort fühlt sich angenehmer an. Demnächst steht eine Langstrecke an, dann kann man das besser beurteilen. Die Bedienelemente sind besser angeordnet. Die Schalter der Sitzheizung sind jetzt auch während der Fahr bedienbar. Die fehlende Handbremse (also der mechanische Hebel) ist erst einmal gewöhnungsbedürftig, aber das legt sich recht schnell. Alles in allem fühlt es sich sehr gut an.
Wenn dieses Isa ist was ich denke das es anfängt zu klingeln wenn man etwas zu schnell fährt würde ich das sofort ausschalten lassen weil das Mega lästig und nervig ist
Genau an den Stellen verbessert, die mich abgehalten haben, ihn zu kaufen (und stattdessen den Corolla Cross): 5. Hybrid-Generation, volldigitales Cockpit, Geräuschverhalten. So geht gute Modellpflege.
8 місяців тому+2
Wir haben das ISA in einem RAV4 Plug-in Hybrid und es nervt nur, ich schalte es nach jedem Start aus. Was für ein Schein...
Fahre den Yaris Cross Premiere Edition Facelift. Fuhr beide Motoren zur Probe und fand den Unterschied Minimal! Auch die Geräuschentwicklung ist nicht wahnsinnig vieeeel Besser als der Vorgänger
Haben unseren Yaris Cross letztes Jahr gekauft, in der Elegant Version. Das jetzt neue Multimediasystem hätte ich auch gerne gehabt, Verbindung zum Handy nur via Kabel geht meines Erachtens in dieser Ausstattungsvariante garnicht!
Sollte ISA bei Toyota nicht per schnellem Knopfdruck abstellen lassen, würde ich mir glaube ich keinen Toyota mehr holen. Bei meinem Corolla funktioniert ja die Verkehrszeichenerkennung nicht immer zu 100% das wäre dann ein absolutes Ausschlusskriterium.
Moin, kurz zur Info : Ab 6. Juli 2022 tritt eine EU-Verordnung in Kraft, nach der neue Fahrzeugtypen mit dem intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA) ausgestattet werden müssen. Demnach also keine Idee von Toyota. Alle Hersteller werden die neuen Modelle so ausstatten müssen. LG Josephine
Laut Toyota: "Aufgrund des veränderten Nachfrageverhaltens unserer Kunden hat sich Toyota Deutschland entschlossen, den Camry in Deutschland künftig nicht mehr anzubieten." 😕
Meine Frau hat sich den neuen Corolla Cross geholt, der auch ein Top Fahrzeug ist, aber das man doch umständlich wie möglich im Untermenü den nervigen Piepton abschalten muss ist für die Preise die Toyota aufruft inakzeptabel. Mazda hat so weit ich weiß einen eigenen Knopf zum abschalten in ihren Modellen eingebaut. Warum kann das Toyota nicht? Ich hoffe so sehr auf ein Softwareupdate, damit man den Short Cut in das neue Virtual Cockpit legen kann!!! MfG
BMW hat auch eine 1-Knopf-Deaktivierung. Das geht bei Toyota auch, jede Wette, es steht nur nirgends (um nicht angreifbar zu machen). Ich würde mal alle Tasten auf dem Lenkrad und überall sonst 5 Sek. oder so drücken und dann gucken, was passiert. Oder per Sprachsteuerung versuchen.
Fahre seit sechs Wochen den neuen Yaris premiere Edition in Neptun Blue, ISA ist so nervig, wird bei mir vor jeder Fahrt deaktiviert, dieser Ton den Toyota dafür benutzt kann ich gar nicht ab.
Bei aktiviertem ISA liegt der Fokus so stark auf Beachtung der Geschwindigkeit das es mich vom Verkehrsgeschen doch schon ablenkt.
Deshalb vor Fahrantritt deaktivierung, geht zum Glück recht fix bei Toyota, ca. 3 Sekunden und der Spuk ist aus.
Ich fahre ca. 32 KM/H der Ton ertönt, ich fahre ca. 52 KM/H der Ton ertönt und so geht das immer weiter.
Das Auto selbst ist Top, der neue Antrieb einfach Super, vermisse die 184 PS aus dem Corolla überhaupt nicht.
Warte immer noch auf den zweiten Teil zum neuen Multimediasystem und auf Infos zum digitalen Schlüssel.
Danke für das Video.
Ich kriege auch bald meinen bestellten Corolla, wird in September geliefert. Kannst du mir bitte erklären wie du die doofe ISA abschaltest. Das wurde mich interessieren. Wenn du ISA abschaltest, ist Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat auch aus?😮
@@artembenfer19 Antwort auf deine erste Frage : Kommt auf die Konfiguration deines Cockpit an, bei mir drücke ich die linke OK-Taste am Lenkrad einmal, dann dreimal nach oben drücken, dann OK und mit der Return-Taste zurück.
Zu Frage Zwei : Nein
Ansonsten schau im Corolla-Forum.
@@habschnetwillschnet2599 ich habe mir Toyota Corolla TS Lounge bestellt. Daher sollte es relativ identisch sein mit deinem. Noch eine Frage, kann man die Km/h höher stellen das es z.b. nicht bei 50 piepst wenn du in die Zone 50bkommst sondern bei 60? Danke im Voraus.
Da ja die Remote Parking Funktion vom C-HR nun endlich zugelassen wurde, könntet ihr diese mal bitte zeigen 😊
Konnte schon von Anfang an meinen Yaris Cross in der Elegant Version in der App vorklimatisieren. Jetzt heißt das Standklimatisierung starten und funktioniert sehr gut. Wenn ich den Wagen per App öffne geht auch der Kofferraum auf.
Hallo, muss man wirklich bei Corolla 2019 bj. / den verbrauch zwischen / ab tank / ab zurück gesetzt / ab start / immer in den Einstellungen gehen und dort das einstellen was man sehen will?
Finde ich voll mühsam!
Der Yaris meiner sis bj. 2016 kann das während der fahrt ändern wie sie möchte und was sie sehen möchte wechseln… ich nicht bei corolla 2.0 2019
Ich habe den Facelift erst seit einer Woche, deshalb ohne Gewähr. Du kannst im Fenster "Verbrauch" nur den Verbrauch sehen. Ob der Verbrauch seit "Zurücksetzen" oder "seit Start" angezeigt wird, stellst Du in den Einstellungen ein. Ich habe früher auch immer gern durch die Verbrauchsanzeigen getoggelt, geht leider nicht mehr. Dafür zeigt Dir die App My Toyota alle Daten jede Deiner Fahrten an. Die Zeiten ändern, die Geschmäcker auch. Gefällt nicht jedem.
Ich hatte den X21 von 2019. War unserer erster Hybrid und wir waren begeistert. Team Deutschland, tolle Ausstattung, extrem niedriger Verbrauch. Wir leben in der Stadt, da kann er sein Potential voll ausspielen. Aber auch auf der Autobahn bei Schnitt 140 Kmh 6,5 l, fand ich extrem sparsam. Reparaturen gab es keine, nur neue Reifen. Leider hat ihn im Urlaub ein Hagelschauer dermaßen zerbeult, daß Reparatur unwirtschaftlich war. Deshalb der neue als Style Pro. Der Stand in gewünschter Farbe so als Neuwagen sofort zur Verfügung.
Der erste Eindruck, der Verbrenner hat einen satteren Sound, das System packt kraftvoller beim Anfahren zu. Der Wagen liegt satter auf der Straße und das Handling ist angenehmer. Die Sitze sind schmutzabweisender und der Sitzkomfort fühlt sich angenehmer an. Demnächst steht eine Langstrecke an, dann kann man das besser beurteilen. Die Bedienelemente sind besser angeordnet. Die Schalter der Sitzheizung sind jetzt auch während der Fahr bedienbar. Die fehlende Handbremse (also der mechanische Hebel) ist erst einmal gewöhnungsbedürftig, aber das legt sich recht schnell. Alles in allem fühlt es sich sehr gut an.
Wenn dieses Isa ist was ich denke das es anfängt zu klingeln wenn man etwas zu schnell fährt würde ich das sofort ausschalten lassen weil das Mega lästig und nervig ist
Man muss das vor jedem Start selbst abschalten, rauscodieren geht nicht, leider. Ist eine EU-Verordnung.
Warum hat der normale Toyota Yaris das mit der Entriegelung nicht?
Genau an den Stellen verbessert, die mich abgehalten haben, ihn zu kaufen (und stattdessen den Corolla Cross): 5. Hybrid-Generation, volldigitales Cockpit, Geräuschverhalten. So geht gute Modellpflege.
Wir haben das ISA in einem RAV4 Plug-in Hybrid und es nervt nur, ich schalte es nach jedem Start aus. Was für ein Schein...
eine sehr angenehme Stimme.
Fahre den Yaris Cross Premiere Edition Facelift. Fuhr beide Motoren zur Probe und fand den Unterschied Minimal! Auch die Geräuschentwicklung ist nicht wahnsinnig vieeeel Besser als der Vorgänger
Haben unseren Yaris Cross letztes Jahr gekauft, in der Elegant Version. Das jetzt neue Multimediasystem hätte ich auch gerne gehabt, Verbindung zum Handy nur via Kabel geht meines Erachtens in dieser Ausstattungsvariante garnicht!
Sollte ISA bei Toyota nicht per schnellem Knopfdruck abstellen lassen, würde ich mir glaube ich keinen Toyota mehr holen. Bei meinem Corolla funktioniert ja die Verkehrszeichenerkennung nicht immer zu 100% das wäre dann ein absolutes Ausschlusskriterium.
Moin, kurz zur Info : Ab 6. Juli 2022 tritt eine EU-Verordnung in Kraft, nach der neue Fahrzeugtypen mit dem intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA) ausgestattet werden müssen.
Demnach also keine Idee von Toyota. Alle Hersteller werden die neuen Modelle so ausstatten müssen.
LG
Josephine
@@wellergruppe-de Aber wie man das System abschaltet ist eine Idee von Toyota. Bitte macht es mit einem Knopfdruck abschaltbar. Z.B. OK lange drücken.
Warum kann ich keinen Camry kaufen?
Laut Toyota: "Aufgrund des veränderten Nachfrageverhaltens unserer Kunden hat sich Toyota Deutschland entschlossen, den Camry in Deutschland künftig nicht mehr anzubieten." 😕
Meine Frau hat sich den neuen Corolla Cross geholt, der auch ein Top Fahrzeug ist, aber das man doch umständlich wie möglich im Untermenü den nervigen Piepton abschalten muss ist für die Preise die Toyota aufruft inakzeptabel. Mazda hat so weit ich weiß einen eigenen Knopf zum abschalten in ihren Modellen eingebaut. Warum kann das Toyota nicht?
Ich hoffe so sehr auf ein Softwareupdate, damit man den Short Cut in das neue Virtual Cockpit legen kann!!! MfG
BMW hat auch eine 1-Knopf-Deaktivierung. Das geht bei Toyota auch, jede Wette, es steht nur nirgends (um nicht angreifbar zu machen). Ich würde mal alle Tasten auf dem Lenkrad und überall sonst 5 Sek. oder so drücken und dann gucken, was passiert. Oder per Sprachsteuerung versuchen.
Was ist mit Gofferraum?
"Alle Neuerungen"
Wird wohl gleichgeblieben sein.
Der ist Glasse
Der ist kleich geblieben. Genau so wie das Kaspedal!
My new car
Was sind das für Kommentare
Das Fahrzeug hat keine gute Traktion