Zahlen und Fakten: Toyota Yaris Cross-Update Gezeigte Farben: Dynamic Grey (GR Sport) Urban Khaki Meistverkauftes Toyota-Modell in Europa (200.000 im Jahr 2023) Optionale Matrix-LED 4,18 m Länge 16"-18" Räder 3 cm mehr Bodenfreiheit als die normale Yaris (hatch) Gebaut in Japan und Frankreich Lexus LBX-Schwestermodell Verbesserter NVH (weniger Motor- und Windgeräusche, dickere Seitenfenster und Frontscheibe) Gedämpfte Motoraufhängung Aktualisierte 12,3"-Instrumente (Basis 7") 9" oder 10,5" Infotainment Optionales HUD Stoffsitze Basis GR Sport: Mikrofaser/Kunstleder Premiere Edition: Stoff/Kunstleder 400 l Kofferraum (320 l AWD) 1,5 l 3-Zylinder Hybrid eCVT 116 PS 11,8 s oder jetzt auch 130 PS FWD 10,7 oder AWD-i 11,2 s (FWD jetzt eine Sekunde schneller) VMax 170 km/h Lenkung und Federung des GR-Sports anders abgestimmt Aktualisierte Assistenzsysteme, serienmäßiges ACC, Lenkassistent und Notbremsung Preis 29.000 - 40.000 Euro
Zunächst einmal freue ich mich riesig, dass ihr jetzt auch auf deutsch unterwegs seid. Das hatte ich bisher nicht mitbekommen. Die englischen Reviews waren mir mit meinem Schulenglisch zu anstrengend. Der Yaris ist ein klasse Auto mit einem großen Haken, dem Preis. Für 25-30K bekomme ich den pfiffigen Honda Jazz, für 20-23K künftig den MG3+ (wenn auch kein SUV). Wenn man auch auf ein E-Auto gehen will, dürfte ein Renault R5 oder in etwa 1,5 Jahren ein ID.2All die bessere Wahl sein.
Aber MG und Renault ist so eine Sache... Lieber 15 Jahre Garantie und ein qualitativ ausgereiftes Auto als eine Marke die es vielleicht bald nicht mehr in Deutschland gibt (MG) oder eine Marke die nicht sehr für Qualität steht Renault.
preislich isser mir zu nah am corolla sportstourer und bei dem gibt's 194ps 2.0 hybrid, pano-schiebedach, 570l kofferraum und einen wertigeren innenraum.
In einigen Berichten wurde geschildert dass die Batterie leer war wenn er länger gestanden hat z.T schon nach 1 Woche. Gibt es dazu Näheres, oder betraf das nur die Vorgänger Version,
Kann tatsächlich ein Problem sein bei den Hybrid-Fahrzeugen. Die Starterbatterie zieht ziemlich fix leer, man sollte den Wagen auch nicht nur mit erster Zündungsstufe anlassen und Licht und Klima usw. anlassen, immer in der 2. Zündungsstufe, so dass die Hochvoltbatterie schon an ist. Daher lassen wir Toyota und Lexus beim Dreh jetzt auch immer "an". Ob sich die Starterbatterie schon direkt nach einer Woche abmeldet, weiß ich nicht. Bestimmt nicht immer so. Muss da mich mal schlauer machen.
καλημερα απο ελλαδα, θα μπορουσατε να μου πειτε αν η καμπινα διαθετει ατμοσφαιρικο φωτεισμο οπως στην προηγουμενη εκδοση ? Γιατι δεν αναγραφετε πουθενα απο την Τoyota
Meine Eltern haben auch das Vorfacelift, aber das Facelift gefällt mir vom Heck und innen viel besser, besonders die GR-Ausstattung mit den Sitzen. Trotzdem ziemlich teures Vergnügen.
Alternativen #HondaJazzCrosstar #HondaJazzSport #HondaHRV - vergleichen und anschauen lohnt. Besonders weil das Honda System in der Stadt und auf der Landstraße sparsamer ist. Grüße aus dem Honda Lager
Der Honda jazz hat ganz andere Ausmaße. Klar zählt er zum selben Segment aber sowohl der Platz im Innenraum, als auch im Kofferraum sind dann doch irgendwie nicht in der selben Kategorie anzusiedeln. Ich würde den Jazz eher mit dem normalen yaris vergleichen. Der ist auch näher an den maßen dran als der yaris cross... Und da brauchen wir glaube ich gar nicht mehr drüber diskutieren wer da weniger verbraucht... Da schlägt der yaris hybrid den Honda jazz locker. Außerdem wird hier ein SUV mit einem Kleinwagen verglichen, auch da hinkt der Vergleich. Und der Honda jazz crossstar ist kein SUV nur weil er mit Plastik beplankt ist ;).... Und der HRV ist definitiv unter keinem Umstand sparsamer. Der ist ja auch viel größer und schwerer. Auch kein fairer Vergleich.
Trotz viel Hartplastik im Innenraum und dem billigen Geräusch beim schließen der Türen wird der Yaris Cross ja viel gekauft und hat viele Fans. Warum nur? Der Preis ist auch nicht günstig 🤔🤨
Die Türen hört man nicht mehr, wenn die einmal zu sind. Weil Toyota eine der wenigen Marken ist, deren Autos meist ohne teure Werkstattaufenthalte auskommen.
Zur Zeit fahre ich den YarisCross, bin recht zufrieden damit. Was aber besser sein könnte: Fehlende Innenbeleuchtung hinten, Fensterbrüstung und Mittelarmlehne sind zu hart, unangenehm bei längeren Fahrten. Geräuschniveau und Fahrleistungen gehen für mich in Ordnung, Federung ist auch angenehm, trotz 18 Zoll Felgen. An der Mittelkonsole habe ich Polster für das Knie angebracht, bereits nach kurzer Zeit ist das unangenehm. Der Verbrauch ist mit 4,5 l/100km niedrig, im Winter mehr, im Sommer weniger.
![Toyota YARIS GR & Cross PRODUCTION🚖[Factory tour]: Assembly line and Manufacturing process of Yaris](/img/n.gif)
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00:00 Yaris GR Sport Exterieur
01:19 Facelift updates
01:52 Motor mit mehr Leistung
03:17 Licht-Design
04:18 Kofferraum
06:00 Interieur Qualität
07:16 GR Sport Lenkrad und Sitze
08:19 Cockpit und Bedienung
10:59 Rücksitze
12:26 Lichtsignatur
12:59 Andere Ausstattung
13:41 Zweites Interieur
15:10 Beschleunigung 130 PS
16:22 Hybrid-Fahren
18:22 Lenkung und GR Setup
20:30 Autobahn Beschleunigung
21:56 Assistenzsysteme
23:34 Fahren andere Ausstattung
25:43 Preis
27:02 Verbrauch
Zahlen und Fakten:
Toyota Yaris Cross-Update
Gezeigte Farben:
Dynamic Grey (GR Sport)
Urban Khaki
Meistverkauftes Toyota-Modell in Europa (200.000 im Jahr 2023)
Optionale Matrix-LED
4,18 m Länge
16"-18" Räder
3 cm mehr Bodenfreiheit als die normale Yaris (hatch)
Gebaut in Japan und Frankreich
Lexus LBX-Schwestermodell
Verbesserter NVH (weniger Motor- und Windgeräusche, dickere Seitenfenster und Frontscheibe)
Gedämpfte Motoraufhängung
Aktualisierte 12,3"-Instrumente (Basis 7")
9" oder 10,5" Infotainment
Optionales HUD
Stoffsitze Basis
GR Sport: Mikrofaser/Kunstleder
Premiere Edition: Stoff/Kunstleder
400 l Kofferraum (320 l AWD)
1,5 l 3-Zylinder Hybrid eCVT 116 PS 11,8 s oder jetzt auch 130 PS FWD 10,7 oder AWD-i 11,2 s (FWD jetzt eine Sekunde schneller)
VMax 170 km/h
Lenkung und Federung des GR-Sports anders abgestimmt
Aktualisierte Assistenzsysteme, serienmäßiges ACC, Lenkassistent und Notbremsung
Preis 29.000 - 40.000 Euro
Zunächst einmal freue ich mich riesig, dass ihr jetzt auch auf deutsch unterwegs seid. Das hatte ich bisher nicht mitbekommen. Die englischen Reviews waren mir mit meinem Schulenglisch zu anstrengend.
Der Yaris ist ein klasse Auto mit einem großen Haken, dem Preis. Für 25-30K bekomme ich den pfiffigen Honda Jazz, für 20-23K künftig den MG3+ (wenn auch kein SUV). Wenn man auch auf ein E-Auto gehen will, dürfte ein Renault R5 oder in etwa 1,5 Jahren ein ID.2All die bessere Wahl sein.
Herzlich willkommen!
Aber MG und Renault ist so eine Sache... Lieber 15 Jahre Garantie und ein qualitativ ausgereiftes Auto als eine Marke die es vielleicht bald nicht mehr in Deutschland gibt (MG) oder eine Marke die nicht sehr für Qualität steht Renault.
preislich isser mir zu nah am corolla sportstourer und bei dem gibt's 194ps 2.0 hybrid, pano-schiebedach, 570l kofferraum und einen wertigeren innenraum.
suff und cross Modelle sind immer ueberteuert, weil die Leute das wollen. Hier in Spanien gibt es den Tourer fuer 27k.
Schönes Auto, gefällt mir, werde ich mir am Mittwoch mal live anschauen, denke für's Vorstellen 🙂
Sehr gerne 👍
In einigen Berichten wurde geschildert dass die Batterie leer war wenn er länger gestanden hat z.T schon nach 1 Woche. Gibt es dazu Näheres, oder betraf das nur die Vorgänger Version,
Kann tatsächlich ein Problem sein bei den Hybrid-Fahrzeugen. Die Starterbatterie zieht ziemlich fix leer, man sollte den Wagen auch nicht nur mit erster Zündungsstufe anlassen und Licht und Klima usw. anlassen, immer in der 2. Zündungsstufe, so dass die Hochvoltbatterie schon an ist. Daher lassen wir Toyota und Lexus beim Dreh jetzt auch immer "an". Ob sich die Starterbatterie schon direkt nach einer Woche abmeldet, weiß ich nicht. Bestimmt nicht immer so. Muss da mich mal schlauer machen.
Bitte baldmöglichst mal den MG 3 Hybrid+ testen, der ist zwar kein SUV aber vom Preis/Leistungsverhältnis her weit interessanter.
καλημερα απο ελλαδα, θα μπορουσατε να μου πειτε αν η καμπινα διαθετει ατμοσφαιρικο φωτεισμο οπως στην προηγουμενη εκδοση ? Γιατι δεν αναγραφετε πουθενα απο την Τoyota
Könnt Ihr einen vergleich zum LBX machen? zB beim Knie sollte es ja anders sein
Hi! Auf unserem internationalen Kanal hatten wir den LBX schon mal, schau hier gerne mal rein: ua-cam.com/video/XOt_OseBS3c/v-deo.html
Meine Eltern haben auch das Vorfacelift, aber das Facelift gefällt mir vom Heck und innen viel besser, besonders die GR-Ausstattung mit den Sitzen. Trotzdem ziemlich teures Vergnügen.
Wer musste bei der Stelle "Warum liegt da ein Zollstock" auch instinktiv an "Warum liegt da Stroh denken"?
;-)
Alternativen #HondaJazzCrosstar #HondaJazzSport #HondaHRV - vergleichen und anschauen lohnt. Besonders weil das Honda System in der Stadt und auf der Landstraße sparsamer ist. Grüße aus dem Honda Lager
Der Honda jazz hat ganz andere Ausmaße. Klar zählt er zum selben Segment aber sowohl der Platz im Innenraum, als auch im Kofferraum sind dann doch irgendwie nicht in der selben Kategorie anzusiedeln. Ich würde den Jazz eher mit dem normalen yaris vergleichen. Der ist auch näher an den maßen dran als der yaris cross... Und da brauchen wir glaube ich gar nicht mehr drüber diskutieren wer da weniger verbraucht... Da schlägt der yaris hybrid den Honda jazz locker.
Außerdem wird hier ein SUV mit einem Kleinwagen verglichen, auch da hinkt der Vergleich. Und der Honda jazz crossstar ist kein SUV nur weil er mit Plastik beplankt ist ;).... Und der HRV ist definitiv unter keinem Umstand sparsamer. Der ist ja auch viel größer und schwerer. Auch kein fairer Vergleich.
@earl_vtec Du nervst mit deinen Kommis unter den Toyota Videos
@@f.g.2051 wer?
@@Daniel-ul7municht du 😅
@earl_vtec
Honda ist in Deutschland fast tot. Kaum noch Händler oder Modelle. Garantie ist auch nicht so lange.
Dieser Toyota ist, für Nord-Europäische Menschen im gegensatz zum Honda HR-V, nur ein 2+2, ...
Trotz viel Hartplastik im Innenraum und dem billigen Geräusch beim schließen der Türen wird der Yaris Cross ja viel gekauft und hat viele Fans. Warum nur? Der Preis ist auch nicht günstig 🤔🤨
Die Türen hört man nicht mehr, wenn die einmal zu sind. Weil Toyota eine der wenigen Marken ist, deren Autos meist ohne teure Werkstattaufenthalte auskommen.
Das Türe zuschmeissen hat gereicht! Kann man denn nicht bei so einem teuren Auto nicht noch in die Türdämmung investieren? Das macht Honda besser!
👍
Habe mir gestern einen zugelegt..... €34,000 gekauft.. neu..
hört sich nach nem guten Kurs an, wie viel Rabatt hast du bekommen? Viel Spaß damit!
My new car in white
Zur Zeit fahre ich den YarisCross, bin recht zufrieden damit. Was aber besser sein könnte: Fehlende Innenbeleuchtung hinten, Fensterbrüstung und Mittelarmlehne sind zu hart, unangenehm bei längeren Fahrten. Geräuschniveau und Fahrleistungen gehen für mich in Ordnung, Federung ist auch angenehm, trotz 18 Zoll Felgen. An der Mittelkonsole habe ich Polster für das Knie angebracht, bereits nach kurzer Zeit ist das unangenehm. Der Verbrauch ist mit 4,5 l/100km niedrig, im Winter mehr, im Sommer weniger.
Zumindest was die Innenraum Beleuchtung angeht hilft es das birnchen gegen eine LED zu tauschen. 😊
@@Daniel-ul7mu Das habe ich getan, aber hinten trotzdem finster
@@donpedro7349 achso. Schade. War so ein Tipp den ich gelesen hatte, ich selbst warte noch auf meinen GR Sport 130
Danke fürs Feedback!
Und gute Idee mit den Polstern!
Ich habe eben gesehene das es im face-lift eine Beleuchtung für die rücksitze gibt
einmal in vorfeislift gefahren 116ps nicht gr, von gefühl sehr billig innen....
Dann mal den LEXUS ansehen