20:34 ну, как бы независимо от дисциплины, ты тренируешься и страдаешь, что бы иметь возможность страдать еще сильнее на соревнованиях) Но это так что в вело, что в беге, что шоссе, что mtb. Если ты на тренировках не страдаешь, то физически максимального прогресса не получаешь.
Согласен. Но у меня техника тренировок немного другая) такая что б я при высоких нагрузках не страдал, а наслаждался)) по этому 90% тренировок моих лайтовые.
Однажды чтоб перейти на безкамерку, мне пришлось менять целый велосипед. Так мне хотелось быть таким же продвинутым как ты )))) И что в итоге? Я опять езжу на камерах (правда с гермнтиком). Так так наилучшая статистика по проколам и заменой камеры. Никогда нп камерах у меня не было таких фатаььных проблем с вызовом такси в пампасы, как с безкамеркой. Эти "сопли"держат мелкие коьючки, то что покрупнее - хрен там. Я уже не говорю о порезах и или во времч агрессивного сьездм ты коцаешь обод и весь хомер вытекает... Никогда на камерпх не было такого, чтоб я не добрался не саоим ходом. Всегда все менялось или клеялось на месте. Короче, пока везет пусть везет. Но вообще проблем много... удачки.
Спасибо) каждому своё, но ещё зависит от многих факторов, установка, герметик, (не все они хорошие) по этому и не зашло видимо. Обычно таких проблем никогда не было. Раз как то в ноль спустило даже, достал гвоздь десятку с одной стороны вошло, с боковины вышло, после чего достал его, залатал жгутом порез, накачал и поехал домой нормально) ещё практика была когда слетела после спуска в ноль, обыкновенным насосом поставил обратно и поехали. Так что дело опыта ещё, но понимаю, дело каждого 😊
@@sergeyfaskheevкакой герметик используете? Юзали с парнями на мтб в этом сезоне питис эксперимента ради - дерьмо редкостное. Обычно у нас все на макофе катают, но вопросов к нему тоже хватает.
@NEVECCC конечно, безкамерка без герметика такое себе было бы) пользуюсь Joes eco, ранее был лучше, сейчас кажется испортился, думаю перейти на что то другое.
Вы, батенька демотиватор. Только появились фантазиии купить шоссик и катать бреветы и вот такое.... так ты индустрию без продажь остааишь))) На самом деле асфальт в альпах это особое удовольствие (кто понимает апчики как удовольствие ;-)
21:54 я последний год сильнее начал задумываться о аеродинамике (как минимум купил велосипед правильной ростовки а не большей, как был), более аеродинамичный епип, сам велосипед аеродинамичнее, посадка агресивнее, и главное - самому быть аеродинамичнее, и на удивление, ветер, даже в районе 7-9 м/с перестал быть настолько тормозящим. Типа едешь такой по жесткому ветру, и думаешь "черт, скоро разворачиваться - будет жестко", разворачиваешься, и в принципе не так то и страшно. Типа без него ехал бы там 30, а так едешь 27, при том, что мощность не сильно выше
@ДмитрийВолков-ъ4м кстати да, пульс от возраста зависит ещё. Чем старше, тем он ниже. В моём опыте были тренировки 140км без тяжёлых подъёмов, на пульсе 130 не привышая это значение и средней скоростью 30км/ч. Тут ещё от многих факторов зависит, например как прошёл сон, состояние здоровья, стрессы и прочее.
@@sergeyfaskheev да речь не про то, что сильный ты или нет, а скорее про то, что ты не готов к таким нагрузкам. Я тоже не люблю катать трейлы, потому, что не умею 😄 но понимаю, что надо иначе идёт развитие не всех групп мышц равномерно к тому же ССС на трейлах и на шоссе работает по разному и её тоже надо тренить. Одним словом у тебя ест классный напарник он тебя лучше научит чем я, ты главное не отказывайся от трудностей, потом будешь удивлятся, что ты полюбил встречный ветер. 😉 я раньше в это тоже не верил 😁
Во многом ты прав) но я много катал против ветра и знаю что это такое)) даже 300км бревет проезжал и большая часть пути против ветра шла, хоть и ехал не сам, было достаточно сложно нам) за это я ветер и не полюбил, люблю больше кайфовать чем страдать. 😜
"мы разогнались - 38 кмч" - это вы просто тронулись с места. Шоссер - это философия, она либо есть, либо нет. У тебя ее просто нет. Асфальт и шоссе - это не для того чтобы избавить человека от скуки. Как и вел в целом. 41 км ч с "градиентом вниз" - люди с градиентом вверх так ездят.
@@sergeyfaskheev вчера всё растянулось из-за ветра, сначала ждали погоды, потом перед вторыми заездами ждали. В итоге Семенюк, который в первом заезде на последнем трюке упал, и был месте на шестом, на втором заезде проехал все чисто и опять стал победителем этого события. И кроме него только еще один райдер поехал второй заезд, остальные - ветра испугались, но он действительно дул борзо, Семенюк окно поймал. В общем, было красиво. И еще момент - это первый рампейдж, на котором девчонки участвовали.
Есть отдельно вилсет на сликах, но редко использую, там они тоже на БК стоят, им нужно герметик заливать и одну резину переставлять. Крч много гемору, пока соберу и ехать передумаю, к тому же в этом маршруте гравий был, на котором бы я на 25х сликах легко их порезал бы.
Хотелось бы, чтоб при нынешней житухе езда по шоссе была самым неприятными делом.
В точку сказано!)
20:34 ну, как бы независимо от дисциплины, ты тренируешься и страдаешь, что бы иметь возможность страдать еще сильнее на соревнованиях)
Но это так что в вело, что в беге, что шоссе, что mtb. Если ты на тренировках не страдаешь, то физически максимального прогресса не получаешь.
Согласен. Но у меня техника тренировок немного другая) такая что б я при высоких нагрузках не страдал, а наслаждался)) по этому 90% тренировок моих лайтовые.
Дяка что согласился проехаться одним из моих маршрутов ✊🤝
І тобі теж дяка за компанію Серёга!
Почему? - Потому что скучно и однообразно! Ооочень
если ездить медленно - то да. Но асфальт он для скоростей и расстояний.
19:00 - раз скучно, значит нужно интенсивности добавить)
На большие дистанции наоборот стараюсь менее интенсивнее ехать. В этом заезде вышло 120км общая дистанция.
Однажды чтоб перейти на безкамерку, мне пришлось менять целый велосипед. Так мне хотелось быть таким же продвинутым как ты )))) И что в итоге? Я опять езжу на камерах (правда с гермнтиком). Так так наилучшая статистика по проколам и заменой камеры. Никогда нп камерах у меня не было таких фатаььных проблем с вызовом такси в пампасы, как с безкамеркой. Эти "сопли"держат мелкие коьючки, то что покрупнее - хрен там. Я уже не говорю о порезах и или во времч агрессивного сьездм ты коцаешь обод и весь хомер вытекает... Никогда на камерпх не было такого, чтоб я не добрался не саоим ходом. Всегда все менялось или клеялось на месте. Короче, пока везет пусть везет. Но вообще проблем много... удачки.
Спасибо) каждому своё, но ещё зависит от многих факторов, установка, герметик, (не все они хорошие) по этому и не зашло видимо. Обычно таких проблем никогда не было. Раз как то в ноль спустило даже, достал гвоздь десятку с одной стороны вошло, с боковины вышло, после чего достал его, залатал жгутом порез, накачал и поехал домой нормально) ещё практика была когда слетела после спуска в ноль, обыкновенным насосом поставил обратно и поехали. Так что дело опыта ещё, но понимаю, дело каждого 😊
Какой использовался герметик?
@@sergeyfaskheevкакой герметик используете? Юзали с парнями на мтб в этом сезоне питис эксперимента ради - дерьмо редкостное. Обычно у нас все на макофе катают, но вопросов к нему тоже хватает.
@NEVECCC конечно, безкамерка без герметика такое себе было бы) пользуюсь Joes eco, ранее был лучше, сейчас кажется испортился, думаю перейти на что то другое.
Вы, батенька демотиватор. Только появились фантазиии купить шоссик и катать бреветы и вот такое.... так ты индустрию без продажь остааишь)))
На самом деле асфальт в альпах это особое удовольствие (кто понимает апчики как удовольствие ;-)
Стараюсь! 😆 Ну в принципе здесь конкретно в нашей местности не очень)) а в Альпах не поспоришь, будет интереснее ездить 😁
Да у них не шоссик, вообще сам пробуй.
21:54 я последний год сильнее начал задумываться о аеродинамике (как минимум купил велосипед правильной ростовки а не большей, как был), более аеродинамичный епип, сам велосипед аеродинамичнее, посадка агресивнее, и главное - самому быть аеродинамичнее, и на удивление, ветер, даже в районе 7-9 м/с перестал быть настолько тормозящим. Типа едешь такой по жесткому ветру, и думаешь "черт, скоро разворачиваться - будет жестко", разворачиваешься, и в принципе не так то и страшно. Типа без него ехал бы там 30, а так едешь 27, при том, что мощность не сильно выше
Согласен, аэродинамика важна в таких условиях))
Жесть , слушаешь и понимаешь одно нытьё 😢
Так и есть, плачем и едем дальше 😁 такова жизнь.
Асфальт это классно, мне нравится
двух повес и горы леса .А на асфальте только если дороги пустые но это еще найди а так смысла не вижу
ТЦК по шоссе не ездит?
Они везде ездят)
А у вас при пульсе 170 уд/мин судороги ног не хватает ?
Нет, вполне себе нормальный пульс для меня. На гонках часок под 190 был и живой))
При пульсе 170 он ещё снимает.для такого пульса 35км не густо, не буду хвастать, но на 30 км у меня пульс где-то 140-150, но мне 55,может поэтому))
@ДмитрийВолков-ъ4м кстати да, пульс от возраста зависит ещё. Чем старше, тем он ниже. В моём опыте были тренировки 140км без тяжёлых подъёмов, на пульсе 130 не привышая это значение и средней скоростью 30км/ч. Тут ещё от многих факторов зависит, например как прошёл сон, состояние здоровья, стрессы и прочее.
Судорги это не следствие пульса
твое постоянное нытье говорит о том что ты немощь. тренеруйся больше и дольше и на разных видах дорог и станешь меньше жаловаться. а пока диза.
Понятное дело я не самый сильный) но тут не только об этом, а больше про то, почему я не езжу асфальтом. Для меня это скучно)
@@sergeyfaskheev да речь не про то, что сильный ты или нет, а скорее про то, что ты не готов к таким нагрузкам. Я тоже не люблю катать трейлы, потому, что не умею 😄 но понимаю, что надо иначе идёт развитие не всех групп мышц равномерно к тому же ССС на трейлах и на шоссе работает по разному и её тоже надо тренить. Одним словом у тебя ест классный напарник он тебя лучше научит чем я, ты главное не отказывайся от трудностей, потом будешь удивлятся, что ты полюбил встречный ветер. 😉 я раньше в это тоже не верил 😁
Во многом ты прав) но я много катал против ветра и знаю что это такое)) даже 300км бревет проезжал и большая часть пути против ветра шла, хоть и ехал не сам, было достаточно сложно нам) за это я ветер и не полюбил, люблю больше кайфовать чем страдать. 😜
Что, уже и поныть нельзя?)
@@dmitry.gashko 😄 да конечно можно, но не много
"мы разогнались - 38 кмч" - это вы просто тронулись с места. Шоссер - это философия, она либо есть, либо нет. У тебя ее просто нет. Асфальт и шоссе - это не для того чтобы избавить человека от скуки. Как и вел в целом. 41 км ч с "градиентом вниз" - люди с градиентом вверх так ездят.
Я в принципе и не шоссер) больше склоняюсь к трейловой езде и марафоны.
@@sergeyfaskheev как тебе вчерашняя рампаге? Фронтфлип был шикарен.
Не смотрел. Но рампейдж всегда удивляет.
@@sergeyfaskheev вчера всё растянулось из-за ветра, сначала ждали погоды, потом перед вторыми заездами ждали. В итоге Семенюк, который в первом заезде на последнем трюке упал, и был месте на шестом, на втором заезде проехал все чисто и опять стал победителем этого события. И кроме него только еще один райдер поехал второй заезд, остальные - ветра испугались, но он действительно дул борзо, Семенюк окно поймал. В общем, было красиво. И еще момент - это первый рампейдж, на котором девчонки участвовали.
Нужно посмотреть будет)
velosipedisti: GDE TVOY SHLEM? TI NE POEDEEW BEZ SHLEMA S NAMI!
tak zhe velopisdesiti: *katajut po trasse gde mashini letatj 100+km/h *
Чел, почему бы тебе слики не поставить если ты поехал по шоссе. Какая средняя?
Конечно дрянь на таких покрыхах по шоссе гонять.
Есть отдельно вилсет на сликах, но редко использую, там они тоже на БК стоят, им нужно герметик заливать и одну резину переставлять. Крч много гемору, пока соберу и ехать передумаю, к тому же в этом маршруте гравий был, на котором бы я на 25х сликах легко их порезал бы.
Средняя на маршруте вышла 26.5 где то, а пока ехали гладким асфальтом, на протяжение 40км 29км/ч была.