Недавно попался на глаза Ваш канал,очень понравилось,подписался,и теперь смотрю,как сериал.😀 Алексей,ты очень позитивный дядька и доходчиво объясняеш .Удачи тебе!!! Хоть у меня не иномарка а иж юнкер,но многое и мне подойдёт.
Отличное видео. И путешествуете и на канале ещё и видосики из гаража выходят потихоньку - круть ваще. Желаю Вам обоим ещё больше удачи, веселья и везения на всём протяжении путешествия и после.
Желтая точка на боковине это наиболее легкое место покрышки. При сборке колеса ее нужно совмещать с тяжелым местом на диске (для этого найти метку на нем либо проверить на балансировочном станке) если самое легкое место на диске найти проблема то совмещаем желтую точку с соском (по умолчанию самое тяжелое место). Благодря этой несложной махинации добиваемся идеального баланса меньшим количеством грузиков.
делаю абсотно так же, груза использую автомобильные, только выбираю размером поменьше, т.к. на спицы грузов у нас не достать, а станочек такой мой мототоварищ самостоятельно изготовил)))
здравствуйте, очень понравился ваш канал, особенно советы и хитрости☺ , побольше бы такого. Но мой вопрос именно про балансировку колёса. У меня Хонда vfr800, у него консольный маятник, и не все мотошиномонтажи в Москве могут от балансировать такое колесо, а при помощи вашего приспособления можно от балансировать такое колесо? П.С. удачи и ровных дорог.
сосок нипеля надо совмещать с жёлтой точкой, а ещё лучше голый диск сначала промарккировать дабы резину правильно одеть и тогда грузиков придётся навешивать самую малость !!!
Алексей, очень интересно про протяжку спиц! Ну и из видео не понял, что делать если присутствует биение, которое молотком и уголком мерилось... PS Спасибо за видео и удачи в путешествии! ;-)
Понятно! А то у меня, когда на стенде колесо балансировали (есть такая шиномантажка у нас в городе, правда грузов на спицы у них нет), разные грузы наклеили со сторон обода, там что-то около 5г. Я так понимаю, как раз чтобы компенсировать. И, вообще,очень интересно, как править спицованные колёса (подозреваю, что молотком:) ).
Молотком не самое лучшее действо. Я свой погнутый 19' обод хонды стид после падения, пытался выстучать средней кувалдочкой так ничего не выгнул, а чуть покоцал обод. Отдал мастеру и он сделал т.к. есть спец сделанный стенд с гидравлическим прессом. Вывел всё в ноль вообще мне.
Очень познавательно, спасибо. Скажите пожалуйста. Ось на которую одевается колесо немного меньше внутреннего диаметра подшипников а конуса должны немного входить во внутрь подшипника? Хочу сделать себе такой же станок.
Этот способ подойтет только для скутеров и китайской техники ибо далёк от идеала.. Резина с разных сторон может иметь разный вес.. и как в таком случае распределить груза по сторонам? К примеру с одной стороны нужен 15 груз, а с другой 30..подшипника два, значит нагрузка на один подшипник будет больше, соответственно колесо будет бить и добивать потихоньку подшипник.. Для примера автомобильное колесо, где на разных сторонах диска может висеть разный вес грузов.. Поясните..
Не отмечается ли самая лёгкая часть покрышки точкой? (на заводе) А эта точка как раз с противоположной стороны от соска, хотя должна быть совмещена... Отсюда и бОльший дисбаланс...
Pryvet Alex, Nuzen sovet u menia VN 900 (2009) s remnevim privodom. Prislos snimat zvezdu dlia pokraski. I vot narisovalsa vopros kak bolansirovat koleso s zvezdoj ili bez ( v manuale nicevo nenasol ili ne tam iskal). Alex vy kak opitnij VN-sik mozet posovetujete sto delat. Spasybo i privet s Litvy Arturas
Неправильно собрано колесо.Желтая точка указывает на самое легкое место и ставится при монтаже на диск возле нипеля,красная точка самая тяжелая и сатвится напротив нипеля или в соотв со спец маркировкой на диске.Маркировка на диске как правило не сохраняется по этому сначала на штатив ставится пустой диск и определяется самое тяжелое место,обычно нипель самое тяжелое место.Таким образом двойная балансировка более точная и груза требуется гораздо меньше.
+MotoDalnoBoy я тоже к слову не параноик,но лучше перебздеть чем не до бздеть, есть поговорка русская такая, тормоза, тормозные диски и колёса это то что влияет на безопасность на скорости, особенно на спортах....
Алексей Добрый день. Вас не затруднит скинуть на личную почту размеры оси на которую одевается Колесо, а именно диаметр и диаметры конусов в самом тонком месте и длину конуса. Спасибо. E-mail : pak01@mail.ru
А зря, алюминиевая отливка диска не идеальна, как и стальной спицованный. Покрышка при штамповке (горячем формовании) тоже имеет отклонения в балансе, + со временем изнашивается, по сему балансировать лучше чаще, как по мне так раза 2 хотя бы, при установке и по середине износа. Но всем лень, валит и хрен с ним. :)
Да, это колхоз, но где его найти этот станок для мотоциклетного колеса? Я в Краснодаре не нашёл от слова вообще. Так и балансировал как это чел. Смотрел это видео надеялся увидеть, то, чего я не знаю. Не увидел.
Почему позорный? Стенд статической балансировки. Менее точен чем динамический зато в разы проще и дешевле. Те кто не ездят 300 kmph спокойно могут ездить.
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Смотрю давно, но не разу не оставлял комент. Братуха, ты лучший и это правда.
Недавно попался на глаза Ваш канал,очень понравилось,подписался,и теперь смотрю,как сериал.😀 Алексей,ты очень позитивный дядька и доходчиво объясняеш .Удачи тебе!!! Хоть у меня не иномарка а иж юнкер,но многое и мне подойдёт.
И всё-таки я бы покрышку поставил жёлтой меткой на ниппель, тем самым совместил бы самую лёгкую часть покрышки с самой тяжёлой частью диска.
Да, я когда ставил покрышку в спешке накосячил.))
Тогда грузов могло вполовину меньше пойти. :-)
У меня на новом комплекте вышло в 0))) метка возле нипеля
про желтую метку можно забыть, если вы не знаете где самое легкое и самое тяжелое состояние на диске
Илья Езерский жёлтая метка это все херня
Огромное Вам спасибо за ваши видеоролики! Дай вам бог!
душевный дядька!! здоровья тебе!!
Хорошее и нужное видео, отличное пособие, всё достойно и понятно!👍👍👍 Спасибо) Удачи вам на дорогах!)
Алексей привет! Спасибо большое! И с новым сезоном тебя и Иришку!
Полезная информация!! Большое спасибо!
Видео можно сразу выключать, как увидел, что чел балансирует колесо, но не отклеил наклейки с покрышки. Ух..
Отличное видео. И путешествуете и на канале ещё и видосики из гаража выходят потихоньку - круть ваще.
Желаю Вам обоим ещё больше удачи, веселья и везения на всём протяжении путешествия и после.
Спасибо огромное!
Надо себе стенд прикупить. Самому делать и точно знать что все путем)
Лайк!!!Надо мне такой станочек cделать.
Зачётный видосик!!!
у меня на днепре вообще колеса квадратные, спасибо за Ваши видео, буду крутить
полезное видео, пусть в петешествии будет всё с руки!
отличное дельное видео. спасибо
Желтая точка на боковине это наиболее легкое место покрышки. При сборке колеса ее нужно совмещать с тяжелым местом на диске (для этого найти метку на нем либо проверить на балансировочном станке) если самое легкое место на диске найти проблема то совмещаем желтую точку с соском (по умолчанию самое тяжелое место). Благодря этой несложной махинации добиваемся идеального баланса меньшим количеством грузиков.
Логично
Всё верно✌
Алексей, спасибо! Как всегда добродушно, доступно и интересно! Лайк и удачи!
Нормально. Лайк!
делаю абсотно так же, груза использую автомобильные, только выбираю размером поменьше, т.к. на спицы грузов у нас не достать, а станочек такой мой мототоварищ самостоятельно изготовил)))
В этом году тоже был на Этне!
УВАЖАЕМЫЙ советую использовать вместо уголка и монтажки обычный магнит и скажем (гвоздь). как указка !!! а так СПАСИБО большое . всё классно
Ну как же вы забыли отодрать наклейку?(((((((она ведь тоже что то весит
Красава!
здравствуйте, очень понравился ваш канал, особенно советы и хитрости☺ , побольше бы такого. Но мой вопрос именно про балансировку колёса. У меня Хонда vfr800, у него консольный маятник, и не все мотошиномонтажи в Москве могут от балансировать такое колесо, а при помощи вашего приспособления можно от балансировать такое колесо? П.С. удачи и ровных дорог.
спасибо, внятно и доступно
Красава
сосок нипеля надо совмещать с жёлтой точкой, а ещё лучше голый диск сначала промарккировать дабы резину правильно одеть и тогда грузиков придётся навешивать самую малость !!!
смекалка и оборудование ))
Вчера балансировал. Такая же петрушка, в одном положении колесо слегка докручивается. Думал не получается. Но при езде никакой вибрации.
дельно!!!
Как грузики называются для аллюминия?и ваш балансировочный станок?
Алексей, очень интересно про протяжку спиц!
Ну и из видео не понял, что делать если присутствует биение, которое молотком и уголком мерилось...
PS
Спасибо за видео и удачи в путешествии! ;-)
Если есть биение то ровняется натяжкой спиц.
Понятно! А то у меня, когда на стенде колесо балансировали (есть такая шиномантажка у нас в городе, правда грузов на спицы у них нет), разные грузы наклеили со сторон обода, там что-то около 5г. Я так понимаю, как раз чтобы компенсировать.
И, вообще,очень интересно, как править спицованные колёса (подозреваю, что молотком:) ).
Молотком не самое лучшее действо. Я свой погнутый 19' обод хонды стид после падения, пытался выстучать средней кувалдочкой так ничего не выгнул, а чуть покоцал обод. Отдал мастеру и он сделал т.к. есть спец сделанный стенд с гидравлическим прессом. Вывел всё в ноль вообще мне.
на скутере honda joker надо что то балансировать или нет? там литье стоит. сейчас меняю тапки перед и зад на 100/90-r10 MICHELIN
Очень познавательно, спасибо. Скажите пожалуйста. Ось на которую одевается колесо немного меньше внутреннего диаметра подшипников а конуса должны немного входить во внутрь подшипника? Хочу сделать себе такой же станок.
Да, все правильно!
Этот способ подойтет только для скутеров и китайской техники ибо далёк от идеала.. Резина с разных сторон может иметь разный вес.. и как в таком случае распределить груза по сторонам? К примеру с одной стороны нужен 15 груз, а с другой 30..подшипника два, значит нагрузка на один подшипник будет больше, соответственно колесо будет бить и добивать потихоньку подшипник.. Для примера автомобильное колесо, где на разных сторонах диска может висеть разный вес грузов.. Поясните..
А с боковым биением что делать? Спицами вытягивать?
Не отмечается ли самая лёгкая часть покрышки точкой? (на заводе) А эта точка как раз с противоположной стороны от соска, хотя должна быть совмещена... Отсюда и бОльший дисбаланс...
Какая ширина станка между подшипниками ?
Какой размер или номер подшипников колеса? Спасибо!
Pryvet Alex,
Nuzen sovet u menia VN 900 (2009) s remnevim privodom. Prislos snimat zvezdu dlia pokraski. I vot narisovalsa vopros kak bolansirovat koleso s zvezdoj ili bez ( v manuale nicevo nenasol ili ne tam iskal). Alex vy kak opitnij VN-sik mozet posovetujete sto delat.
Spasybo i privet s Litvy
Arturas
на заднем маятнике балансирую как на стантексе
А можно сказать. - БлагоДарю! А спасибо оставьте при себе
колеса нужно балансировать для уменьшения износа резины?и вопрос нюба,чем рискуешь когда ездишь на несбалонсированой резине?
биение (вибрация) будет на более менее высоких скоростях.
а почему без звезды балансировал? надо же со звездой балансировать, и наклейку с шины я бы снял грамма 3 она весит.
Vodila920 звезда небольшая, радиус имею ввиду, а наклейка понт
А есть ссылочка на станок? Дорогой он?
По-моему это самопал
Если совсем заняться нечем - почему бы и нет ))) А так - до первого камушка в протектор )
Неправильно собрано колесо.Желтая точка указывает на самое легкое место и ставится при монтаже на диск возле нипеля,красная точка самая тяжелая и сатвится напротив нипеля или в соотв со спец маркировкой на диске.Маркировка на диске как правило не сохраняется по этому сначала на штатив ставится пустой диск и определяется самое тяжелое место,обычно нипель самое тяжелое место.Таким образом двойная балансировка более точная и груза требуется гораздо меньше.
ЖАЛЬ нет денег купить такой станок А КАК ХОЧИТСЯ -
***** заводское исполнение очень хорошое!
а в Ирландии шиномонтажки нет?
Есть и там работают рукожопые ирландцы)) А я свой мот делаю сам!
+MotoDalnoBoy но ведь точнее чем на стационаре не получится, тем более выравнивать ваш станок по нормальному лазеру.
Я не параноик))))
+MotoDalnoBoy я бы это рассматривал как крайняк пипец какой.
+MotoDalnoBoy я тоже к слову не параноик,но лучше перебздеть чем не до бздеть, есть поговорка русская такая, тормоза, тормозные диски и колёса это то что влияет на безопасность на скорости, особенно на спортах....
Алексей Добрый день. Вас не затруднит скинуть на личную почту размеры оси на которую одевается Колесо, а именно диаметр и диаметры конусов в самом тонком месте и длину конуса. Спасибо. E-mail : pak01@mail.ru
блин первый раз вижу что бы колесо на мотоцикле балансировали у нас не кто этого не делает
Artem Kotov реально
А зря, алюминиевая отливка диска не идеальна, как и стальной спицованный.
Покрышка при штамповке (горячем формовании) тоже имеет отклонения в балансе, + со временем изнашивается, по сему балансировать лучше чаще, как по мне так раза 2 хотя бы, при установке и по середине износа.
Но всем лень, валит и хрен с ним. :)
MotoRReflex а мне не лень я просто не знал что такое бывает у нас не кто таким не заморачивался некогда
из разбаланса переднего колеса- попал в ДТП( не вошел в крутой поворот на скорости)
Все это заумная дрочь*)) Для этого существует баллансировочный станок и точка...
Да, это колхоз, но где его найти этот станок для мотоциклетного колеса? Я в Краснодаре не нашёл от слова вообще. Так и балансировал как это чел. Смотрел это видео надеялся увидеть, то, чего я не знаю. Не увидел.
@@mostross1791 Так и согласен, и даже с Вами)
Позорный балансир. Даже не верится, что такое говно все еще есть в Европе...
Почему позорный? Стенд статической балансировки. Менее точен чем динамический зато в разы проще и дешевле. Те кто не ездят 300 kmph спокойно могут ездить.