Peccato la prova avvenga sempre in acque calme e non si enfatizzino le qualità dello scafo. Non si è accennato nella prova se la barca monti seakeeper o pinne stabilizzatrici humphree fins
Bella...ma te la faranno pagare un sacco di soldi, sicché io preferirei un prodotto italiano tipo Azimut Magellano (le maestranze sono tutte italiane, e si vede) o Absolute che, a esempio, hanno una abitabilità superlative (specie Absolute), e che hanno interni fantastici.
@@lucamarino8961 non voglio lanciare provocazioni, anzi… solo una domanda: sei mai salito a bordo di un Azimut recente o di un Absolute di ultima generazione?
@@leonardorossipolledri224 no, recente no. Precisando che, tra le due, come qualità mi sembra più alta la Azimut, cosa comunque vuoi dire? Che sono entrambe barche di scarso livello? Se si in cosa in particolare?
@@lucamarino8961 Qualità degli stampati, assemblaggio degli interni, qualità dei così detti legni... il mio però è solo un parere personale basato su quello che ho visto di persona. Absolute, Azimut e Cranchi (per aggiungere un loro concorrente diretto), sono barche di media qualità e secondo me non valgono quello che costano, soprattutto Azimut. Poi dipende sempre dai gusti personali e da quello che cerchi, ovviamente. Ferretti, ad esempio, è già ad un livello leggermente superiore ma per avere un prodotto fatto davvero bene, bisogna andare sui Sanlorenzo anche se il target di clientela al quale si rivolgono è diverso. Basti pensare che la gamma parte dai 78 piedi e non dai 40 piedi o poco più.
@@leonardorossipolledri224 condivido su Sanlorenzo, mi sembra certamente una spanna in su. Per il resto, è io parlo di Navette, quasi tutti so' stampati più o meno simili e Azimut ha dalla sua decenni di esperienza. Poi, rispetto ai trawler e navette di altri cantieri esteri, a mio parere sono tutti parecchie spanne in giù, per architettura navale (spazi e disegni), design, qualità arredi, persino accostamenti cromatici. Magari, certo, il tal cantiere norvegese o olandese fa un prodotto molto più solido, ma non sono belle, comode come quelle citate. La Navetta Absolute 68 (il cui design esterno non è tra i migliori) ha però spazi e abitabilità e soluzioni tecniche da imbarcazioni molto più grandi. Comodissimi spazi a prua, a poppa...il solo il fly è magnifico, mentre al confronto quello del Menorchin di cui sopra è veramente misero.
The transom is square at the water line but fantail above. Seems like a strange waste of deck space and of no use for Sea keeping. Beautiful boat though.
![[ITA] SASGA MENORQUIN 54 FB - Prova Barca a Motore - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/F7Ne6eFdpyQ/mqdefault.jpg)
![[ITA] SASGA MENORQUIN 54 FB - Prova Barca a Motore - The Boat Show](/img/tr.png)
![[ITA] ASTONDOA Ax8 - Yacht Tour e Prova - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/r7BU8vMcnw0/mqdefault.jpg)
Che spettacolo! Non scenderei più.
Great test and presentation, Mauricio. Thanks!
Una villa sul mare da utilizzare tutto l'anno, per navigare giorni e giorni
Ammazza Sandrì l’hai pulita per una volta sta barca
The woodwork is amazing.
per chi vuole vivere il mare!! a me piace molto!!!
Ottimo Maury come sempre
Peccato la prova avvenga sempre in acque calme e non si enfatizzino le qualità dello scafo. Non si è accennato nella prova se la barca monti seakeeper o pinne stabilizzatrici humphree fins
A me piace un sacco!
Bella...ma te la faranno pagare un sacco di soldi, sicché io preferirei un prodotto italiano tipo Azimut Magellano (le maestranze sono tutte italiane, e si vede) o Absolute che, a esempio, hanno una abitabilità superlative (specie Absolute), e che hanno interni fantastici.
@@lucamarino8961 non voglio lanciare provocazioni, anzi… solo una domanda: sei mai salito a bordo di un Azimut recente o di un Absolute di ultima generazione?
@@leonardorossipolledri224 no, recente no. Precisando che, tra le due, come qualità mi sembra più alta la Azimut, cosa comunque vuoi dire? Che sono entrambe barche di scarso livello? Se si in cosa in particolare?
@@lucamarino8961 Qualità degli stampati, assemblaggio degli interni, qualità dei così detti legni... il mio però è solo un parere personale basato su quello che ho visto di persona. Absolute, Azimut e Cranchi (per aggiungere un loro concorrente diretto), sono barche di media qualità e secondo me non valgono quello che costano, soprattutto Azimut. Poi dipende sempre dai gusti personali e da quello che cerchi, ovviamente. Ferretti, ad esempio, è già ad un livello leggermente superiore ma per avere un prodotto fatto davvero bene, bisogna andare sui Sanlorenzo anche se il target di clientela al quale si rivolgono è diverso. Basti pensare che la gamma parte dai 78 piedi e non dai 40 piedi o poco più.
@@leonardorossipolledri224 condivido su Sanlorenzo, mi sembra certamente una spanna in su. Per il resto, è io parlo di Navette, quasi tutti so' stampati più o meno simili e Azimut ha dalla sua decenni di esperienza. Poi, rispetto ai trawler e navette di altri cantieri esteri, a mio parere sono tutti parecchie spanne in giù, per architettura navale (spazi e disegni), design, qualità arredi, persino accostamenti cromatici. Magari, certo, il tal cantiere norvegese o olandese fa un prodotto molto più solido, ma non sono belle, comode come quelle citate. La Navetta Absolute 68 (il cui design esterno non è tra i migliori) ha però spazi e abitabilità e soluzioni tecniche da imbarcazioni molto più grandi. Comodissimi spazi a prua, a poppa...il solo il fly è magnifico, mentre al confronto quello del Menorchin di cui sopra è veramente misero.
Bellissima, un sogno...
😍
The transom is square at the water line but fantail above. Seems like a strange waste of deck space and of no use for Sea keeping. Beautiful boat though.
Data di partenza e basta. Si ritorna quando se ne ha voglia.
50 litri ora per portare in giro milionari che devono distinguersi.