респект тебе друг ! мало кто из диагностов удосуживается проверять качество массы и питание в таких сложных ситуациях , вот и катаются бедные машинки из сервиса к сервису безрезультатно
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
Хороший вопрос ). Да, можно , проверили до меня контролкой , все хорошо контролка (лампа на 20w) горит в полный накал. Дело в том что как только эбу подключает на массу первичную цепь , на катушке происходит накопление энергии , вот тут потреблении тока на порядок больше чем у контролки
Здравствуйте у меня такая-же проблема уже 2 года, при погоде минус пять, куда то искра проподает, замучился, уже все поменял, в Екатеринбурге не один диагност сделать не может😢
Приветствую всех ребят ! В связи тем что работа ютуба могут ограничить , решил выкладывать свои видео на яндехдзен и рутуб . Скоро там выложу интересные ремонты. Зайдите и подписывайтесь . Спасибо всем! zen.yandex.ru/id/623b2e926b052130ee086731
С форсункой вся в порядке было , на графике видно . Проблема заключалась плохом питание на катушку . По сути когда проверялась питание на разъёме катушки в положении зажигание вкл то фактически питание было там, но во время прокрутки оно исчезала из за плохого контакта предохранителя в гнезде . Люди визуально смотрели , пред целый , питание на разъёме есть и не додумались проверять качество этого питания во время нагрузки.
@@ИванКузьмин-б5э падение 3в многовато . Сначала можно снять 2-й ( там их 2шт за насос отвечают) реле насоса и замерить напругу на ножке 87( при вкл зажигании в момент сработования насоса , после вернуть на место реле и замерить напругу на фишке насоса (черно-синий провод) и сравнить. 1.Нужно прозвонить черно-синий провод от фишки Бенза до реле бензонасоса (нога 87 на фишке реле ) 2. мультиметром замерить сопротивления этого провода. 3. смотреть состояние контактов на фишке насоса и на месте посадки реле . 4. Почистить спиртом контакты реле и на фишке Оба реле под капотом с Лева
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
респект тебе друг ! мало кто из диагностов удосуживается проверять качество массы и питание в таких сложных ситуациях , вот и катаются бедные машинки из сервиса к сервису безрезультатно
Красавчик, больше бы таких мастеров.
Скорее всего дело было в питании , а точнее пред плохо контачил в гнезде. А осцилогрма образцовая , редко такое увидишь ! Молодец что добил до конца !
Однозначный лайк молодец.
Красавчик
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
Ай красавчик,у меня такой же авто .буду иметь в виду.
спасибо
Класс 👍👍👍
Привет от Артура.
Здравствуйте! Подскажите где этот предохранитель находится, у меня такая же проблема
В салоне , красный на 10 ампер если память не изменяет
Отлично 👍. Вопрос у меня контролькой нагрузочной нельзя было проверить массу и питание? я просто начинающий диагност
Хороший вопрос ). Да, можно , проверили до меня контролкой , все хорошо контролка (лампа на 20w) горит в полный накал. Дело в том что как только эбу подключает на массу первичную цепь , на катушке происходит накопление энергии , вот тут потреблении тока на порядок больше чем у контролки
Здравствуйте у меня такая-же проблема уже 2 года, при погоде минус пять, куда то искра проподает, замучился, уже все поменял, в Екатеринбурге не один диагност сделать не может😢
Здравствуйте. Решили проблему? У меня такой же двигатель, тоже проблемы с запуском (нет искры)
@@baur_shukenovздравствуйте, проблема в датчике ДМРВ он окислился, вскрыли почистили, потом новый купил
@@ПавелЕкб-б7м спасибо!
Приветствую всех ребят ! В связи тем что работа ютуба могут ограничить , решил выкладывать свои видео на яндехдзен и рутуб . Скоро там выложу интересные ремонты. Зайдите и подписывайтесь . Спасибо всем!
zen.yandex.ru/id/623b2e926b052130ee086731
Для меня человека в этом далёкого, в чём суть проблемы, катушки зажигания, форсунки без питания?
С форсункой вся в порядке было , на графике видно . Проблема заключалась плохом питание на катушку . По сути когда проверялась питание на разъёме катушки в положении зажигание вкл то фактически питание было там, но во время прокрутки оно исчезала из за плохого контакта предохранителя в гнезде . Люди визуально смотрели , пред целый , питание на разъёме есть и не додумались проверять качество этого питания во время нагрузки.
@@artem-avtodiagnost9660 Спасибо.
@@artem-avtodiagnost9660 а где этот предохранитель находится? Подскажите пожалуйста.
Скажите пожалуйста просадка не должна быть на бензонасосе тестером замерял он показывал 10вольт двигатель 4G64
Должно быть напряжение борт сети , тоесть замерили напряжение на клейме акума и на разъёме бензонасоса напряга должна быть одинаковый
Да на клейме акамулятора 13вт на фишки бензонасоса 10вт куда мне дальше копать скажите пожалуйста
@@ИванКузьмин-б5э падение 3в многовато .
Сначала можно снять 2-й ( там их 2шт за насос отвечают) реле насоса и замерить напругу на ножке 87( при вкл зажигании в момент сработования насоса , после вернуть на место реле и замерить напругу на фишке насоса (черно-синий провод) и сравнить.
1.Нужно прозвонить черно-синий провод от фишки Бенза до реле бензонасоса (нога 87 на фишке реле )
2. мультиметром замерить сопротивления этого провода.
3. смотреть состояние контактов на фишке насоса и на месте посадки реле .
4. Почистить спиртом контакты реле и на фишке
Оба реле под капотом с Лева
Ничего не показал.смысл видео?
Дело было не в бобине.
У меня не заводится тоже митсубиси грандис
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.