респект тебе друг ! мало кто из диагностов удосуживается проверять качество массы и питание в таких сложных ситуациях , вот и катаются бедные машинки из сервиса к сервису безрезультатно
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
С форсункой вся в порядке было , на графике видно . Проблема заключалась плохом питание на катушку . По сути когда проверялась питание на разъёме катушки в положении зажигание вкл то фактически питание было там, но во время прокрутки оно исчезала из за плохого контакта предохранителя в гнезде . Люди визуально смотрели , пред целый , питание на разъёме есть и не додумались проверять качество этого питания во время нагрузки.
Здравствуйте у меня такая-же проблема уже 2 года, при погоде минус пять, куда то искра проподает, замучился, уже все поменял, в Екатеринбурге не один диагност сделать не может😢
Хороший вопрос ). Да, можно , проверили до меня контролкой , все хорошо контролка (лампа на 20w) горит в полный накал. Дело в том что как только эбу подключает на массу первичную цепь , на катушке происходит накопление энергии , вот тут потреблении тока на порядок больше чем у контролки
Приветствую всех ребят ! В связи тем что работа ютуба могут ограничить , решил выкладывать свои видео на яндехдзен и рутуб . Скоро там выложу интересные ремонты. Зайдите и подписывайтесь . Спасибо всем! zen.yandex.ru/id/623b2e926b052130ee086731
@@ИванКузьмин-б5э падение 3в многовато . Сначала можно снять 2-й ( там их 2шт за насос отвечают) реле насоса и замерить напругу на ножке 87( при вкл зажигании в момент сработования насоса , после вернуть на место реле и замерить напругу на фишке насоса (черно-синий провод) и сравнить. 1.Нужно прозвонить черно-синий провод от фишки Бенза до реле бензонасоса (нога 87 на фишке реле ) 2. мультиметром замерить сопротивления этого провода. 3. смотреть состояние контактов на фишке насоса и на месте посадки реле . 4. Почистить спиртом контакты реле и на фишке Оба реле под капотом с Лева
респект тебе друг ! мало кто из диагностов удосуживается проверять качество массы и питание в таких сложных ситуациях , вот и катаются бедные машинки из сервиса к сервису безрезультатно
Скорее всего дело было в питании , а точнее пред плохо контачил в гнезде. А осцилогрма образцовая , редко такое увидишь ! Молодец что добил до конца !
Красавчик, больше бы таких мастеров.
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
Однозначный лайк молодец.
Ай красавчик,у меня такой же авто .буду иметь в виду.
спасибо
Спасибо, единственное путёвое видео, что нашёл на данный момент. Такая же машина, т. е. год, комплектация, тоже не заводится. Вот только, к схеме на мониторе, надо было показать ещё на агрегате "в живую" какие манипуляции сделал. Пойду попытаюсь.
Привет от Артура.
Здравствуйте! Подскажите где этот предохранитель находится, у меня такая же проблема
В салоне , красный на 10 ампер если память не изменяет
Для меня человека в этом далёкого, в чём суть проблемы, катушки зажигания, форсунки без питания?
С форсункой вся в порядке было , на графике видно . Проблема заключалась плохом питание на катушку . По сути когда проверялась питание на разъёме катушки в положении зажигание вкл то фактически питание было там, но во время прокрутки оно исчезала из за плохого контакта предохранителя в гнезде . Люди визуально смотрели , пред целый , питание на разъёме есть и не додумались проверять качество этого питания во время нагрузки.
@@artem-avtodiagnost9660 Спасибо.
@@artem-avtodiagnost9660 а где этот предохранитель находится? Подскажите пожалуйста.
Ничего не показал.смысл видео?
Красавчик
Здравствуйте у меня такая-же проблема уже 2 года, при погоде минус пять, куда то искра проподает, замучился, уже все поменял, в Екатеринбурге не один диагност сделать не может😢
Здравствуйте. Решили проблему? У меня такой же двигатель, тоже проблемы с запуском (нет искры)
@@baur_shukenovздравствуйте, проблема в датчике ДМРВ он окислился, вскрыли почистили, потом новый купил
@@ПавелЕкб-б7м спасибо!
У меня не заводится тоже митсубиси грандис
Отлично 👍. Вопрос у меня контролькой нагрузочной нельзя было проверить массу и питание? я просто начинающий диагност
Хороший вопрос ). Да, можно , проверили до меня контролкой , все хорошо контролка (лампа на 20w) горит в полный накал. Дело в том что как только эбу подключает на массу первичную цепь , на катушке происходит накопление энергии , вот тут потреблении тока на порядок больше чем у контролки
Дело было не в бобине.
Приветствую всех ребят ! В связи тем что работа ютуба могут ограничить , решил выкладывать свои видео на яндехдзен и рутуб . Скоро там выложу интересные ремонты. Зайдите и подписывайтесь . Спасибо всем!
zen.yandex.ru/id/623b2e926b052130ee086731
Класс 👍👍👍
Скажите пожалуйста просадка не должна быть на бензонасосе тестером замерял он показывал 10вольт двигатель 4G64
Должно быть напряжение борт сети , тоесть замерили напряжение на клейме акума и на разъёме бензонасоса напряга должна быть одинаковый
Да на клейме акамулятора 13вт на фишки бензонасоса 10вт куда мне дальше копать скажите пожалуйста
@@ИванКузьмин-б5э падение 3в многовато .
Сначала можно снять 2-й ( там их 2шт за насос отвечают) реле насоса и замерить напругу на ножке 87( при вкл зажигании в момент сработования насоса , после вернуть на место реле и замерить напругу на фишке насоса (черно-синий провод) и сравнить.
1.Нужно прозвонить черно-синий провод от фишки Бенза до реле бензонасоса (нога 87 на фишке реле )
2. мультиметром замерить сопротивления этого провода.
3. смотреть состояние контактов на фишке насоса и на месте посадки реле .
4. Почистить спиртом контакты реле и на фишке
Оба реле под капотом с Лева