116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- И снова всем привет! Мои выпуски начинают выходить регулярно по средам вечером (все еще бывают сбои, но мы стараемся!) и вашему вниманию очередной обзор самолета - на этот раз Cirrus SR20 Generation 2. Самолет 2006 года с авионикой Avidyne и непростой судьбой.
Летом прошлого года один из наших студентов - арендаторов взял самолет в аренду на выходные и крепко-крепко стукнул его о земную твердь, в результате чего самолету пришлось делать полный оверхол (капиталку) двигателя, менять пропеллер на новый и делать разные работы по фюзеляжу и носовой стойке, поскольку это был классический Prop Strike с прыжками по всей полосе. Самое смешное было, когда этот горе-студент позвонил мне с текстом "Андрей, вы знаете, я тут приземлился, а у меня почему-то масло течет из под двигателя, наверное самолет сломался". Я выслал ему другой самолет с инструктором и уже инструктор позвонил мне в шоке и прислал пачку картинок, где пропеллер загнут по всем лопастям, а сам самолет стал ниже сантиметров на 25, под двигателем лужа из масла и незадачливый студент делает вид, что он вообще в первый раз все это видит. Ненавижу такое поведение, ну накосячил - скажи правду... Ну да ладно, самолет мы восстановили, пропеллер новый купили и вообще самолет стал пуще и краше прежнего. А студента расстреляли. Шутка. Просто запретили приближаться нашей школе на пушечный выстрел.
И пока вы смотрите этот выпуск, сам самолет находится уже в Калифорнии в ангаре своего нового владельца... Да-да, этот прекрасный самолет N678DG был продан ровно за одну неделю до выхода этого выпуска и уже доставлен к своему новому владельцу. Надеюсь, им будет хорошо вместе, а кто-то упустил возможность купить отличную машину, которая еще много лет будет служить верой и правдой.
И как ярый поклонник самолетов Циррус, не устаю повторять - получить самолет такого уровня, такого комфорта, с такими характеристиками и за такие деньги - просто невозможно. У него нет конкурентов вообще.
P.S. рекомендую смотреть выпуск на скорости 1.5. Круто получается)))
Содержание выпуска:
00:00:00 Срочные новости. Шторм во Флориде
00:00:11 В этом выпуске
00:00:49 Обзор самолета Cirrus SR20 G2
00:02:28 Предполетная подготовка. Погода. Разрешение на вылет
00:09:29 Взлет Cirrus SR20 G2 в условиях IFR
00:12:56 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. MFD
00:19:59 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. PFD
00:30:19 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. Центральная консоль
00:33:48 Комфорт Cirrus SR20 G2
00:36:06 Настройка автопилота
00:37:49 Инструментальный заход на посадку
00:43:25 Посадка Cirrus SR20 G2 на автопилоте
00:48:05 Стоимость Cirrus SR20 G2, эксплуатационные расходы и другие параметры. Выводы
Понравился? Хочешь такой же? Пиши мне на wildbars@gmail.com или пиши на вацап +1 786 5026669 и я найду еще лучше. Кстати, прямо сейчас у меня есть на продажу нереально крутой Cirrus SR22T 2010 года c Garmin G1000 за $395,000 и почти новый Cirrus SR22 GTS 2019 года за $840,000.
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
Монтаж/Editing - Daria Tymchyna
Что в дальнейших выпусках хотели бы увидеть?
Пишите!
И да, спасибо каждому, кто оценивает пальцем вверх выпуски!
Сравнение cirrus и rv10
Starship 2000, прикольный самик, если есть возможность, обзорчик,..
@@geniishaulin6252 Я не видел ни одного летающего старшипа в жизни, учитывая древность этого самолета и тупиковую ветвь, предполагаю что они существуют в единичном экземпляре. Я лично последний в музее видел... поэтому такой обзор ничтожно вероятен) сорри.
А давай что-нибудь из классики - цитабрию к примеру ...
Один момент мне не дает покоя - почему такой дикий дисбаланс технологий? С одной стороны - навигация с 4-х кратным резервированием, автопилот и realtime карта осадков, а с другой - ручная регулировка обогащения смеси и переключение между баками...
53 минуты ролика, зашли "на ура!" Как будто сам полетал! Продолжайте Андрей, у вас ПОЛУЧАЕТСЯ!
Ты уже, купил себе такой?! Или, на заводе столько не платят?!
@@paranoidor1429Parapidor, ты точно к небу не имеешь ни какого отношения...
Отличный контент! Все четко, без воды. Отличный самолёт - совсем не «колымага»! Как будто с вами слетал! 👍 футболочка зачёт!👍
Мне тоже резануло по ушам, когда эту птичку колымагой зачем-то обозвали. 🤔
Крутой дядька, ему без разницы на чем, где и когда летать, супер👍
Благодарю✊🏽
Шикарный полноценный обзор! Побольше бы таких! Спасибо!
Андрей, здравствуйте, вы просто молодец. Все просто и по полочкам, удачи вам!🤝
Спасибо!
Я вообще заметил что обзоры самолетов, сделанные пилотами, какие то ламповые, теплые, душевные. Я кроме канала Андрея, подписана на Васильева, Мельникова и скайшип... перед сном посмотрел - и спишь как ребенок с чистыми, красивыми снами. Утром пересмотрел - и день наполнен смыслом ... и целью!
Спасибо)
Спасибо Вам Андрей, за самый подробный рассказ, об особенностях управления самолётом, не видел такой подробности, доступным для чайника языком, ни от одного авиатора малой авиации русскоязычного ютуба. Уверенных Вам влётов и мягких посадок.
Привет из Бреста, маечка что надо!!!
Спасибо)))
Жыве Беларусь!
@@Pilot_Andrey майка крутая...
@@Pilot_Andrey привет из гомеля )
@@user-iy7eu7dp4c привет!
Какое же шикарное видео!!! Спасибо, что снимаете для нас такие видео!!! Цирус конечно великолепен! Что бы хотели от вас? Да наверное что-то поршневое опять.
Cessna 172?))))
@@Pilot_Andrey да
@@Pilot_Andrey От вас и Cessna 172 будет интересно))) но лучше что-то конечно более редкое для России. Кстати кто-то раньше писал про RV-10 . Очень интересно было бы.
С каждым разом все больше и больше нравится Cirrus. Круто!
Радует наличие ATC :)
Очень интересный и достойный обзор! Спасибо ща ваш труд! Такие обзоры намного интереснее смотреть чем коротенькие тест флайты
очень приятный и познавательный видос!. большое спасибо за вашу работу
Отлично слетал я, вместе с Андреем. Спасибо!
Спасибо Андрей! Очч интересно! Чистого неба и мягких посадок!
Благодарю!
да уж. и правда максимальный эффект за эти деньги
Cirrus топ
Пресс крутой! Один большой кубик. " Снаружи мы можем наблюдать, что... ни хрена не видно ". Щ-щ-щикарно!
Прекрасная подача материала. Смотрится всё на одном дыхании.
спасибо!
Спасибо Андрей за хороший познавательный полет!
Отличное применение маски в условиях пандемии!😆
Стеклышки "запотели" ,как на моей "ТАВРИИ"....
По-прежнему,с нетерпением, ждем выпуск про CIRRUS JET!!!
Да да, Jet бы до НГ увидеть)) надо план на год составлять))
@@kuzminpro сомневаюсь... скорее первая неделя января.
Андрей делай больше таких подробных-развёрнутых видео. Молодец!!!
Классный самолёт небольшой и не очень дорогой. Спасибо за видео.
Спасибо!
@@Pilot_Andrey Нет это Вам спасибо. Так рассказывать прямо по полочкам. То что доктор прописал на мой взгляд даже у Вовы Васильева при всём уважении не получается. Спасибо Вам огромное.
@@alexvosko552 Вова скорее берёт индивидуальной харизмой
Андрей, Спасибо!!! Обзор - выше всяких похвал!
С удовольствием посмотрел видео. До этого смотрел в основном «Записки пилота» - пафосно и малоинформативно. Но у Вас прям как будто сел и сам полетел сразу, хотя, не летал ни разу. Посмотрел в удовольствие и как будто сам управлял.
Безумно интересно смотреть Вас!!!!!! С огромным удовольствием смотрю и многое стало понятно для меня! Спасибо за столь подробные видео и такое четкое объяснение
Отличное, не лабораторное, видео. Самолёт отличный, действительно стоит обратить внимание.
Благодарю за отзыв!
Обратил внимание?! Купил уже?! Гоняешь в Вену пить по утрам кофе?!
Спасибо ! Отличное видео, было интересно👍👍👍
Привет! Эффект присутствия 🤪 Словно сам там в кабине был. Гордость за белорусов в этом году зашкаливает 😉 Хотелось бы в таком формате про Vans RV7, с пилотажем и побольше комментариев ;)
Так выглядит мое крыло сейчас))) Вот бы еще стрим полета на Vision Jet! Э-э-э-х!
За майку респект!!! Жыве Беларусь!!! Проставлю лайки на все видео =))
Отличный обзор Хорошего самолета
Жду с нетерпением новые выпуски !!!
Андрей, хорошая работа! На этот ЛА с Москвы до Сочи получается реально дойти.
Большое спасибо ! За очень качественную ,и познавательную информацию ! Буду обязательно смотреть и рекомендовать ваш канал !
Круто!!! Эта ночная романтика в аэропорту 😌
О, я понял зачем такая причёска: чтобы удобно видеокамеры к голове крепить.
Очень приятный дизайн внутри - сделано с любовью к людям.
Отличный обзор на авионику Cirrus! Очень подробно рассказали. Благодарю Андрей!
Очень круто! Спасибо!
Смотрю в июне 2023.
Отличный видос 👍
На одном дыхании
Очень интересно по приборам, как сам полетал .
Смотрю ваш англоязычный канал 👍.
Обещаю отучиться в Sky Eagle Aviation.
И да CIRRUS мне из всех по душе, не знаю почему, но однозначно внешний вид и автомобильного типа приборная панель. Ох да и конечно же безопасность - парашют!
Удачи вам в бизнесе Андрей!
Спасибо!
оооченб инетесно! хочу начать обучение на пилота, пожалуйста продолжайте делать подобные видео и побольше информации. огромное спасибо вам за ваши труды!
Видео супер!Редко встретишь ,чтоб объясняли в таких подробностях .Подписываюсь без сомнений.
Супер контент, очень интересно и наглядно в полёте! Спасибо!)
Это круто что есть такие фанаты как ты могут полетать 5 часов ради тренинга своих подписчиков ! Я сам пилот и очень интересно слушать и смотреть( у нас контролируемые аэропорты нет так оснащены)))
Очень хороший обзор! Всё настолько понятно, будто сам пролетел этот путь, хотя я пока не имею отношения к авиации. Спасибо большое!
Андрей, спасибо вам за увлекательный полет!
Очень крутой формат. Спасибо!
спасибо - за новый видос и за подробные комменты по ходу пьесы. очень полезно
Андрей спасибо. Как всегда, шикарной фильм. Эх, полетать бы с Вами!
Больше всего конечно восхитило техническое решение, позволяющее смешать наружный воздух с выхлопными газами. Круто, Андрей!
Андрей, огромное спасибо! Крайне полезно симмерам. Прямо сегодня залетел в Бангладеш на этом типе. Как все похоже! Вау!
Welcome)
Ооочень классный выпуск! Доходчиво, интересно, идеально!
Спасибо!
Андрей молодец! Отличный видос! Отличный отчет о моем любимом циррусе! Вези 22 в Сибирь, я уже мечтаю о полетах!😁 Успехов и новых высот в бизнесе и в небе!🤝😎
Покупайте, привезу)
@@Pilot_Andrey в ближайшем времени начнем переговоры! Думаю 21 год не станет как нынешний!🤪
Классное видео - интересно и ёмко!
Спасибо!
Классный самолёт да ещё и с парашютом.
Добавлю вопросик по поводу планера и спас-системы, какой ресурс назначает производитель?
@@vova001nsk парашют переупаковывается раз в 10 лет и стоит это около $15,000.
@@aviatorel32 сколько? 15 косарей по моему даже для Цирруса, даже для США за такую операцию дороговато.
Экраны не моргают
@@user-qv4dd8ix5w да это не очень дёшево, но если подумать то $1500 в год, или $125 в месяц за дополнительную безопасность. Для многих это не вопрос.
Просто класс!!!
Послушал совет Андрея и купил наушники Bose A20, радуюсь не переставая! За совет спасибо!
И правильно!)
Здоровски.. Случайно выпал на Ваш канал .Спасибо за обзор.,очень грамотно и интересно.. Тоже люблю авиацию ,даже хотел стать летчиком ..Довелось служить в вертолетном полку ,ещё в СССР , в системе СВВАУЛ.. Желаю исполнения всех Ваших планов и удачи .. Будьте здоровы берегите себя и близких.. С Ув . Дальний восток В.С. ..
Я получил удовольствие от просмотра. Спасибо:)
Я как наземную перед началом вывозной прошел) молодец Андрей🚁
Только вчера подписался и сегодня добрался до этого видео, а тут еще такой принт классный на футболке, респект :) Жыве Беларусь! привет из нью-джерси
Аналогично, привет из Майами. Я там в вашу баню хожу обычно в Мальборо)
Супер видео! Спасибо, Андрей!
Как я классно полетааааааал!!!! Аж до мурашек!!!! А CIRRUS визуально просто потрясающий!!! Про техническую часть вааащпе молчу, так как цена-качество-экономичность просто АААГОНЬ!!! Я влюблен навсегда без вариантов!!! Я и так долбаный авиаторчок, но, Андрей, такого качественного подхода не припомню. При чем сразу со старта проекта!!! Залипаю все выходные на твоих видосах! Если жена с детьми меня выгонят из дому - перееду к тебе на ПМЖ!!! :-)))) Начинаю закреплять ангельский и смотреть 106 видос! БлагоДарю!!! Мягких посадок!!!
Ну вот,наконец то нормальный тон видео,толково обьяснил,спокойно,приятно смотреть и слушать. Раньше было грубовато немного.С меня лайк. Циррус офигенная машина,но не для всех к сожалению.Кстати сравнение с Цессной это как сравнить Лексус и Жигуль!))) Но Цесснулька,классно всеравно))
Самое интересное что цены у этого Лексуса и Жигуля одинаковые на новые машины.
@@nikolayguryanov5760 ,смотря какая цессна и какое оборудование там установлено,если бы на Циррусе были бы одни будильники и без спассистемы,то он бы и стоил на четверть дешевле.Cessna же и под пол миллиона может стоить,особенно Skyhawk+Garmin G1000 NXi
@@Michael_Haas cirrus на будильниках не бывает, а уж тем более без спассистемы
Отличный ролик, очень интересно! Привет из Германии!!! И отдельный респект за майку!!!
Андрей, с наступающим Новым Годом ! Здоровья и всех благ !
Спасибо за обзор авионики. Очень интересно!
Как всегда, интересно:)... Успехов и удачи.
Спасибо было очень интересно и полезно и поучительно!!!
Летал, самолёт и правда хорош. Спасибо за ролик, very nice. 👍
Полетал с Андреем. ))
Интересовала современная авионика. На вертушках, в моё время небыло.
Супер контент, посмотрел с огромным удовольствием, фактически в один короткий видос впихнули РЛЭ самолета)) Емко, качественно, на высоте! Сейчас ради интереса посмотрел цены на него по USA доходит до 220к$ за 2002 год с аналоговой авионикой, либо цены подросли, либо дорого продают)
Комменты по приборам отличные
Объяснил все просто и понятно. Даже орангутанг всё поймёт
Лучший обзор! Утер нос Васильеву!) Спасибо!)
Отличный даже не обзор, а урок про авионику.
Обалденное видео, спасибо большое!
Очень познавательно) спасибо!!!
Интересное видео, как будто сам полетал)
Кайфанул, все очень спокойно но при этом интересно
Благодарю!
Меня видио просто вернуло к жизни.
Как же не хватает титров en, ru по радиообмену. Видео превосходное, Цирус был бы прелесть, если бы были опции с штурвалом, но и самое главный минус - нет пепельницы :)
Как раз та комплектация и поколение, которое я рассматриваю для покупки. Спасибо за обзор! Правда история с ремонтом PDF настораживает.
За майку безусловно лайк!!!
Cessna 421c а также Piper Aerostar 700. Заранее благодарен. Александр
Поддерживаю.! Очень ждём обзоры мультиков.
Спасибо. В этом видео есть то, чего не хватает многим другим - ткнул камеру в экран и пальцем показал, это скорость, это параметры движка и т.п. Мне лично интересны такие тонкости. А то уже как-то приелись все эти видео где просто молчун снимает кокпит или просто называет приборы тыкая в них пальцем и даже не приближая камеру. Кто летает, то да, понимает о чем речь, а кто не летает, тому не видно и нифига не понятно. Так что спасибо, Андрей, за конкретику.
Подача иногда режет слух конечно (типа, "ветер в рожу", "не лапай" и т.п. советский слэнг), но интересность контента пока что перекрывает это. Хотя мое лично мнение, если это канал профессиональный, то и речь должны бать такая же. Примите это как конструктивную критику, обидеть желания нет и каждый конечно же волен разговаривать как ему/ей хочется.
Еще раз спасибо. Этот и выпуски про трансатланитку - топ 👍🏻
Три класса образования и карьера, начатая на стройке в 90-х накладывает отпечаток. Вы ещё не слышали, как я матом умею😂😂😂🤭
@@Pilot_Andrey не надо, я смотрел видео с семинара - там всё под контролем 😉
супер и без воды
Очень круто! Не скрываю, завидую ))
Самое лучшее видео!👍✌️✊
Супер. Видос
Все супер, но хотелось бы посмотреть посадку полностью...
могу отдельно выложить инструментальный заход, который я вырезал из этого видео, просто это будет не интересно подавляющему большинству подписчиков и зрителей.
@@Pilot_AndreyВыкладывайте! Кому не зайдет, смотреть не будет!😂
Очень интересно. Спасибо!
Майка👍👍👍так приятно))
Майка топ! Так держать.
Какая хорошая майка)
Пропущено TOD и начало захода. А так, очень познавательно, спасибо. Делайте чаще подобные видео.
не пропущено, а вырезано. У меня там заход полноценный IFR заход RNAV GPS примерно на 20 минут. Но продюсеры и режиссеры канала решили, что это too much и вырезали все нафиг.
@@Pilot_Andrey жаль)), может в других видео подробнее показать. Особенно если в загруженом порту с трафиком.
Андрей, Очень Вам СПАСИБО за такой объясняющий видос!!!
Давно хотелось разобраться в приборах, что и как они показывают.
Вопрос (если можно ответ в следующем видео): почему Вы не летите "НАД погодой" и в каких случаях это возможно, а в каких нет?
чтобы в тех условиях лететь НАД погодой, надо забираться на 12-15 тыс футов, а может быть и больше. Этот самолет комфортно летает до 10 тыс. Дальше уже нужен другой двигатель, нужен кислород и так далее.
За майку лайк)
Андрей большое спасибо за видио.Смотрю и летаю как бы с Вами на правой чашке.Хотелось узнать Ваше авторитетное мнение на счет авиадвигателе Lycoming и Continental что на ваш взгляд лучше, удобнее в обслуживание, надежнее.
Класный видос..Андрей вы можете подобрать аппарат из серии STOL , Спасибо если ответите...
STOL никогда не летал, попадется - обязательно полетаю)
Крайний выпуск смотрите, он как раз сейчас на Аляске, там есть варианты. 😉
Спасибо за видео! Информативно, доступно, интересно... один вопрос позвольте, рассказывая о режимах автопилота, вы сказали IAS Mode....а как же он работает если управление мощностью(тягой) и смесью осуществляется ручками (механически)?
Спасибо!
прихожу в небо ! спасибо !
Вот! 👍