116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 чер 2024
  • И снова всем привет! Мои выпуски начинают выходить регулярно по средам вечером (все еще бывают сбои, но мы стараемся!) и вашему вниманию очередной обзор самолета - на этот раз Cirrus SR20 Generation 2. Самолет 2006 года с авионикой Avidyne и непростой судьбой.
    Летом прошлого года один из наших студентов - арендаторов взял самолет в аренду на выходные и крепко-крепко стукнул его о земную твердь, в результате чего самолету пришлось делать полный оверхол (капиталку) двигателя, менять пропеллер на новый и делать разные работы по фюзеляжу и носовой стойке, поскольку это был классический Prop Strike с прыжками по всей полосе. Самое смешное было, когда этот горе-студент позвонил мне с текстом "Андрей, вы знаете, я тут приземлился, а у меня почему-то масло течет из под двигателя, наверное самолет сломался". Я выслал ему другой самолет с инструктором и уже инструктор позвонил мне в шоке и прислал пачку картинок, где пропеллер загнут по всем лопастям, а сам самолет стал ниже сантиметров на 25, под двигателем лужа из масла и незадачливый студент делает вид, что он вообще в первый раз все это видит. Ненавижу такое поведение, ну накосячил - скажи правду... Ну да ладно, самолет мы восстановили, пропеллер новый купили и вообще самолет стал пуще и краше прежнего. А студента расстреляли. Шутка. Просто запретили приближаться нашей школе на пушечный выстрел.
    И пока вы смотрите этот выпуск, сам самолет находится уже в Калифорнии в ангаре своего нового владельца... Да-да, этот прекрасный самолет N678DG был продан ровно за одну неделю до выхода этого выпуска и уже доставлен к своему новому владельцу. Надеюсь, им будет хорошо вместе, а кто-то упустил возможность купить отличную машину, которая еще много лет будет служить верой и правдой.
    И как ярый поклонник самолетов Циррус, не устаю повторять - получить самолет такого уровня, такого комфорта, с такими характеристиками и за такие деньги - просто невозможно. У него нет конкурентов вообще.
    P.S. рекомендую смотреть выпуск на скорости 1.5. Круто получается)))
    Содержание выпуска:
    00:00:00 Срочные новости. Шторм во Флориде
    00:00:11 В этом выпуске
    00:00:49 Обзор самолета Cirrus SR20 G2
    00:02:28 Предполетная подготовка. Погода. Разрешение на вылет
    00:09:29 Взлет Cirrus SR20 G2 в условиях IFR
    00:12:56 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. MFD
    00:19:59 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. PFD
    00:30:19 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. Центральная консоль
    00:33:48 Комфорт Cirrus SR20 G2
    00:36:06 Настройка автопилота
    00:37:49 Инструментальный заход на посадку
    00:43:25 Посадка Cirrus SR20 G2 на автопилоте
    00:48:05 Стоимость Cirrus SR20 G2, эксплуатационные расходы и другие параметры. Выводы
    Понравился? Хочешь такой же? Пиши мне на wildbars@gmail.com или пиши на вацап +1 786 5026669 и я найду еще лучше. Кстати, прямо сейчас у меня есть на продажу нереально крутой Cirrus SR22T 2010 года c Garmin G1000 за $395,000 и почти новый Cirrus SR22 GTS 2019 года за $840,000.
    Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
    На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
    Монтаж/Editing - Daria Tymchyna

КОМЕНТАРІ • 427

  • @Pilot_Andrey
    @Pilot_Andrey  3 роки тому +74

    Что в дальнейших выпусках хотели бы увидеть?
    Пишите!
    И да, спасибо каждому, кто оценивает пальцем вверх выпуски!

    • @artvas52
      @artvas52 3 роки тому +3

      Сравнение cirrus и rv10

    • @geniishaulin6252
      @geniishaulin6252 3 роки тому +1

      Starship 2000, прикольный самик, если есть возможность, обзорчик,..

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +1

      @@geniishaulin6252 Я не видел ни одного летающего старшипа в жизни, учитывая древность этого самолета и тупиковую ветвь, предполагаю что они существуют в единичном экземпляре. Я лично последний в музее видел... поэтому такой обзор ничтожно вероятен) сорри.

    • @dzmitrysidarau
      @dzmitrysidarau 3 роки тому +1

      А давай что-нибудь из классики - цитабрию к примеру ...

    • @max77ekb
      @max77ekb 3 роки тому +6

      Один момент мне не дает покоя - почему такой дикий дисбаланс технологий? С одной стороны - навигация с 4-х кратным резервированием, автопилот и realtime карта осадков, а с другой - ручная регулировка обогащения смеси и переключение между баками...

  • @user-zn5mi8ls8b
    @user-zn5mi8ls8b 3 роки тому +54

    53 минуты ролика, зашли "на ура!" Как будто сам полетал! Продолжайте Андрей, у вас ПОЛУЧАЕТСЯ!

    • @paranoidor1429
      @paranoidor1429 2 роки тому

      Ты уже, купил себе такой?! Или, на заводе столько не платят?!

    • @user-zn5mi8ls8b
      @user-zn5mi8ls8b 2 роки тому

      @@paranoidor1429Parapidor, ты точно к небу не имеешь ни какого отношения...

  • @vribak
    @vribak 3 роки тому +32

    Отличный контент! Все четко, без воды. Отличный самолёт - совсем не «колымага»! Как будто с вами слетал! 👍 футболочка зачёт!👍

    • @andrey_movchan
      @andrey_movchan 2 роки тому +1

      Мне тоже резануло по ушам, когда эту птичку колымагой зачем-то обозвали. 🤔

  • @denisi3314
    @denisi3314 3 роки тому +8

    Крутой дядька, ему без разницы на чем, где и когда летать, супер👍

  • @Antonius_J
    @Antonius_J 3 роки тому +27

    Шикарный полноценный обзор! Побольше бы таких! Спасибо!

  • @user-X-Air
    @user-X-Air 3 роки тому +21

    Андрей, здравствуйте, вы просто молодец. Все просто и по полочкам, удачи вам!🤝

  • @igorigor6198
    @igorigor6198 2 роки тому

    Я вообще заметил что обзоры самолетов, сделанные пилотами, какие то ламповые, теплые, душевные. Я кроме канала Андрея, подписана на Васильева, Мельникова и скайшип... перед сном посмотрел - и спишь как ребенок с чистыми, красивыми снами. Утром пересмотрел - и день наполнен смыслом ... и целью!
    Спасибо)

  • @uwk8107
    @uwk8107 3 роки тому +3

    Спасибо Вам Андрей, за самый подробный рассказ, об особенностях управления самолётом, не видел такой подробности, доступным для чайника языком, ни от одного авиатора малой авиации русскоязычного ютуба. Уверенных Вам влётов и мягких посадок.

  • @denisnasedkin7341
    @denisnasedkin7341 3 роки тому +35

    Привет из Бреста, маечка что надо!!!

  • @MalibuSerg
    @MalibuSerg 3 роки тому +15

    Какое же шикарное видео!!! Спасибо, что снимаете для нас такие видео!!! Цирус конечно великолепен! Что бы хотели от вас? Да наверное что-то поршневое опять.

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +5

      Cessna 172?))))

    • @user-by7bh6tg2y
      @user-by7bh6tg2y 3 роки тому +1

      @@Pilot_Andrey да

    • @MalibuSerg
      @MalibuSerg 3 роки тому +2

      @@Pilot_Andrey От вас и Cessna 172 будет интересно))) но лучше что-то конечно более редкое для России. Кстати кто-то раньше писал про RV-10 . Очень интересно было бы.

  • @waytocockpit
    @waytocockpit 3 роки тому +7

    С каждым разом все больше и больше нравится Cirrus. Круто!
    Радует наличие ATC :)

  • @skylordskylord2978
    @skylordskylord2978 3 роки тому +11

    Очень интересный и достойный обзор! Спасибо ща ваш труд! Такие обзоры намного интереснее смотреть чем коротенькие тест флайты

  • @venn50
    @venn50 3 роки тому +21

    очень приятный и познавательный видос!. большое спасибо за вашу работу

  • @globalmerts
    @globalmerts 3 роки тому +11

    Отлично слетал я, вместе с Андреем. Спасибо!

  • @ODemy-qe1hq
    @ODemy-qe1hq 3 роки тому +11

    Спасибо Андрей! Очч интересно! Чистого неба и мягких посадок!

  • @MAGASHOWBY
    @MAGASHOWBY 3 роки тому +34

    да уж. и правда максимальный эффект за эти деньги
    Cirrus топ

  • @user-tr9sq6qc7w
    @user-tr9sq6qc7w Рік тому

    Пресс крутой! Один большой кубик. " Снаружи мы можем наблюдать, что... ни хрена не видно ". Щ-щ-щикарно!

  • @user-ry9eo2kq5o
    @user-ry9eo2kq5o 3 роки тому +3

    Прекрасная подача материала. Смотрится всё на одном дыхании.

  • @bizonfidopa
    @bizonfidopa 3 роки тому +9

    Спасибо Андрей за хороший познавательный полет!

  • @Vasylii1
    @Vasylii1 3 роки тому +6

    Отличное применение маски в условиях пандемии!😆
    Стеклышки "запотели" ,как на моей "ТАВРИИ"....
    По-прежнему,с нетерпением, ждем выпуск про CIRRUS JET!!!

    • @kuzminpro
      @kuzminpro 3 роки тому +1

      Да да, Jet бы до НГ увидеть)) надо план на год составлять))

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому

      @@kuzminpro сомневаюсь... скорее первая неделя января.

  • @andreyantonov4133
    @andreyantonov4133 3 роки тому +7

    Андрей делай больше таких подробных-развёрнутых видео. Молодец!!!

  • @alexvosko552
    @alexvosko552 3 роки тому +7

    Классный самолёт небольшой и не очень дорогой. Спасибо за видео.

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +2

      Спасибо!

    • @alexvosko552
      @alexvosko552 3 роки тому +2

      @@Pilot_Andrey Нет это Вам спасибо. Так рассказывать прямо по полочкам. То что доктор прописал на мой взгляд даже у Вовы Васильева при всём уважении не получается. Спасибо Вам огромное.

    • @user-qv4dd8ix5w
      @user-qv4dd8ix5w 3 роки тому

      @@alexvosko552 Вова скорее берёт индивидуальной харизмой

  • @user-ou1us8bc4x
    @user-ou1us8bc4x 3 роки тому +6

    Андрей, Спасибо!!! Обзор - выше всяких похвал!

  • @fingenius
    @fingenius 3 роки тому +1

    С удовольствием посмотрел видео. До этого смотрел в основном «Записки пилота» - пафосно и малоинформативно. Но у Вас прям как будто сел и сам полетел сразу, хотя, не летал ни разу. Посмотрел в удовольствие и как будто сам управлял.

  • @MGKdrive
    @MGKdrive 3 роки тому +2

    Безумно интересно смотреть Вас!!!!!! С огромным удовольствием смотрю и многое стало понятно для меня! Спасибо за столь подробные видео и такое четкое объяснение

  • @asva2
    @asva2 3 роки тому +20

    Отличное, не лабораторное, видео. Самолёт отличный, действительно стоит обратить внимание.

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +3

      Благодарю за отзыв!

    • @paranoidor1429
      @paranoidor1429 2 роки тому

      Обратил внимание?! Купил уже?! Гоняешь в Вену пить по утрам кофе?!

  • @user-ql6hf9st1n
    @user-ql6hf9st1n 3 роки тому +11

    Спасибо ! Отличное видео, было интересно👍👍👍

  • @ALeeKsei
    @ALeeKsei 3 роки тому +5

    Привет! Эффект присутствия 🤪 Словно сам там в кабине был. Гордость за белорусов в этом году зашкаливает 😉 Хотелось бы в таком формате про Vans RV7, с пилотажем и побольше комментариев ;)

  • @kuzminpro
    @kuzminpro 3 роки тому +6

    Так выглядит мое крыло сейчас))) Вот бы еще стрим полета на Vision Jet! Э-э-э-х!

  • @artemivanenko8288
    @artemivanenko8288 3 роки тому +1

    За майку респект!!! Жыве Беларусь!!! Проставлю лайки на все видео =))

  • @jonsmit5649
    @jonsmit5649 3 роки тому +5

    Отличный обзор Хорошего самолета
    Жду с нетерпением новые выпуски !!!

  • @shtabist9961
    @shtabist9961 3 роки тому +3

    Андрей, хорошая работа! На этот ЛА с Москвы до Сочи получается реально дойти.

  • @user-hw1ih6qf7t
    @user-hw1ih6qf7t 3 роки тому +1

    Большое спасибо ! За очень качественную ,и познавательную информацию ! Буду обязательно смотреть и рекомендовать ваш канал !

  • @bolekrus
    @bolekrus 3 роки тому +4

    Круто!!! Эта ночная романтика в аэропорту 😌

  • @catlark8940
    @catlark8940 3 роки тому +1

    О, я понял зачем такая причёска: чтобы удобно видеокамеры к голове крепить.
    Очень приятный дизайн внутри - сделано с любовью к людям.

  • @Mir_aviacii
    @Mir_aviacii 3 роки тому +4

    Отличный обзор на авионику Cirrus! Очень подробно рассказали. Благодарю Андрей!

  • @sergeysafarov3224
    @sergeysafarov3224 3 роки тому +8

    Очень круто! Спасибо!

  • @be_vadim5672
    @be_vadim5672 Рік тому +1

    Смотрю в июне 2023.
    Отличный видос 👍
    На одном дыхании
    Очень интересно по приборам, как сам полетал .
    Смотрю ваш англоязычный канал 👍.
    Обещаю отучиться в Sky Eagle Aviation.
    И да CIRRUS мне из всех по душе, не знаю почему, но однозначно внешний вид и автомобильного типа приборная панель. Ох да и конечно же безопасность - парашют!
    Удачи вам в бизнесе Андрей!

  • @user-zw9hb4qo7g
    @user-zw9hb4qo7g 3 роки тому +1

    оооченб инетесно! хочу начать обучение на пилота, пожалуйста продолжайте делать подобные видео и побольше информации. огромное спасибо вам за ваши труды!

  • @user-tu7ls9re2p
    @user-tu7ls9re2p 3 роки тому

    Видео супер!Редко встретишь ,чтоб объясняли в таких подробностях .Подписываюсь без сомнений.

  • @lifeanddrive6614
    @lifeanddrive6614 3 роки тому +4

    Супер контент, очень интересно и наглядно в полёте! Спасибо!)

  • @shihoyoshimura2266
    @shihoyoshimura2266 3 роки тому +1

    Это круто что есть такие фанаты как ты могут полетать 5 часов ради тренинга своих подписчиков ! Я сам пилот и очень интересно слушать и смотреть( у нас контролируемые аэропорты нет так оснащены)))

  • @vladislavkurchanov1150
    @vladislavkurchanov1150 3 роки тому +1

    Очень хороший обзор! Всё настолько понятно, будто сам пролетел этот путь, хотя я пока не имею отношения к авиации. Спасибо большое!

  • @user-qy5yn4jl2e
    @user-qy5yn4jl2e Рік тому

    Андрей, спасибо вам за увлекательный полет!

  • @Barcas2323
    @Barcas2323 2 роки тому +1

    Очень крутой формат. Спасибо!

  • @andrewthesea
    @andrewthesea 3 роки тому +9

    спасибо - за новый видос и за подробные комменты по ходу пьесы. очень полезно

  • @olehberehovyy1002
    @olehberehovyy1002 3 роки тому

    Андрей спасибо. Как всегда, шикарной фильм. Эх, полетать бы с Вами!

  • @user-MUZAO
    @user-MUZAO 3 роки тому

    Больше всего конечно восхитило техническое решение, позволяющее смешать наружный воздух с выхлопными газами. Круто, Андрей!

  • @alexandernadolnyak9887
    @alexandernadolnyak9887 3 роки тому +1

    Андрей, огромное спасибо! Крайне полезно симмерам. Прямо сегодня залетел в Бангладеш на этом типе. Как все похоже! Вау!

  • @user-ev5od1wq6d
    @user-ev5od1wq6d 3 роки тому +1

    Ооочень классный выпуск! Доходчиво, интересно, идеально!

  • @vova001nsk
    @vova001nsk 3 роки тому +1

    Андрей молодец! Отличный видос! Отличный отчет о моем любимом циррусе! Вези 22 в Сибирь, я уже мечтаю о полетах!😁 Успехов и новых высот в бизнесе и в небе!🤝😎

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +1

      Покупайте, привезу)

    • @vova001nsk
      @vova001nsk 3 роки тому

      @@Pilot_Andrey в ближайшем времени начнем переговоры! Думаю 21 год не станет как нынешний!🤪

  • @goronovich_serg
    @goronovich_serg 3 роки тому +4

    Классное видео - интересно и ёмко!

  • @aviatorel32
    @aviatorel32 3 роки тому +12

    Классный самолёт да ещё и с парашютом.

    • @vova001nsk
      @vova001nsk 3 роки тому +1

      Добавлю вопросик по поводу планера и спас-системы, какой ресурс назначает производитель?

    • @aviatorel32
      @aviatorel32 3 роки тому +3

      @@vova001nsk парашют переупаковывается раз в 10 лет и стоит это около $15,000.

    • @user-qv4dd8ix5w
      @user-qv4dd8ix5w 3 роки тому

      @@aviatorel32 сколько? 15 косарей по моему даже для Цирруса, даже для США за такую операцию дороговато.

    • @user-qm9ec3ks6m
      @user-qm9ec3ks6m 3 роки тому +1

      Экраны не моргают

    • @aviatorel32
      @aviatorel32 3 роки тому +1

      @@user-qv4dd8ix5w да это не очень дёшево, но если подумать то $1500 в год, или $125 в месяц за дополнительную безопасность. Для многих это не вопрос.

  • @Dal-dal-ushel
    @Dal-dal-ushel 3 роки тому +10

    Просто класс!!!

  • @mikhailgrushko9098
    @mikhailgrushko9098 3 роки тому +1

    Послушал совет Андрея и купил наушники Bose A20, радуюсь не переставая! За совет спасибо!

  • @user-ep1cq5qw9j
    @user-ep1cq5qw9j 3 роки тому

    Здоровски.. Случайно выпал на Ваш канал .Спасибо за обзор.,очень грамотно и интересно.. Тоже люблю авиацию ,даже хотел стать летчиком ..Довелось служить в вертолетном полку ,ещё в СССР , в системе СВВАУЛ.. Желаю исполнения всех Ваших планов и удачи .. Будьте здоровы берегите себя и близких.. С Ув . Дальний восток В.С. ..

  • @user-dr9no6oy9g
    @user-dr9no6oy9g 2 роки тому

    Я получил удовольствие от просмотра. Спасибо:)

  • @sopwith
    @sopwith 3 роки тому

    Я как наземную перед началом вывозной прошел) молодец Андрей🚁

  • @297516124
    @297516124 3 роки тому

    Только вчера подписался и сегодня добрался до этого видео, а тут еще такой принт классный на футболке, респект :) Жыве Беларусь! привет из нью-джерси

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому

      Аналогично, привет из Майами. Я там в вашу баню хожу обычно в Мальборо)

  • @farmbandit
    @farmbandit 3 роки тому +1

    Супер видео! Спасибо, Андрей!

  • @Nikolnikoff
    @Nikolnikoff 3 роки тому +1

    Как я классно полетааааааал!!!! Аж до мурашек!!!! А CIRRUS визуально просто потрясающий!!! Про техническую часть вааащпе молчу, так как цена-качество-экономичность просто АААГОНЬ!!! Я влюблен навсегда без вариантов!!! Я и так долбаный авиаторчок, но, Андрей, такого качественного подхода не припомню. При чем сразу со старта проекта!!! Залипаю все выходные на твоих видосах! Если жена с детьми меня выгонят из дому - перееду к тебе на ПМЖ!!! :-)))) Начинаю закреплять ангельский и смотреть 106 видос! БлагоДарю!!! Мягких посадок!!!

  • @Michael_Haas
    @Michael_Haas 3 роки тому +1

    Ну вот,наконец то нормальный тон видео,толково обьяснил,спокойно,приятно смотреть и слушать. Раньше было грубовато немного.С меня лайк. Циррус офигенная машина,но не для всех к сожалению.Кстати сравнение с Цессной это как сравнить Лексус и Жигуль!))) Но Цесснулька,классно всеравно))

    • @nikolayguryanov5760
      @nikolayguryanov5760 3 роки тому

      Самое интересное что цены у этого Лексуса и Жигуля одинаковые на новые машины.

    • @Michael_Haas
      @Michael_Haas 3 роки тому

      @@nikolayguryanov5760 ,смотря какая цессна и какое оборудование там установлено,если бы на Циррусе были бы одни будильники и без спассистемы,то он бы и стоил на четверть дешевле.Cessna же и под пол миллиона может стоить,особенно Skyhawk+Garmin G1000 NXi

    • @nikolayguryanov5760
      @nikolayguryanov5760 3 роки тому +1

      @@Michael_Haas cirrus на будильниках не бывает, а уж тем более без спассистемы

  • @alexanderdzikun7582
    @alexanderdzikun7582 3 роки тому

    Отличный ролик, очень интересно! Привет из Германии!!! И отдельный респект за майку!!!

  • @alexejjurgens7800
    @alexejjurgens7800 3 роки тому

    Андрей, с наступающим Новым Годом ! Здоровья и всех благ !

  • @user-lk5sc7mw3n
    @user-lk5sc7mw3n 3 роки тому

    Спасибо за обзор авионики. Очень интересно!

  • @MultiGrumman
    @MultiGrumman 3 роки тому

    Как всегда, интересно:)... Успехов и удачи.

  • @user-rb9jv2yh6r
    @user-rb9jv2yh6r 3 роки тому +1

    Спасибо было очень интересно и полезно и поучительно!!!

  • @sergodenk1980
    @sergodenk1980 2 роки тому

    Летал, самолёт и правда хорош. Спасибо за ролик, very nice. 👍

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin Рік тому

    Полетал с Андреем. ))
    Интересовала современная авионика. На вертушках, в моё время небыло.

  • @bekasbekas1
    @bekasbekas1 3 роки тому

    Супер контент, посмотрел с огромным удовольствием, фактически в один короткий видос впихнули РЛЭ самолета)) Емко, качественно, на высоте! Сейчас ради интереса посмотрел цены на него по USA доходит до 220к$ за 2002 год с аналоговой авионикой, либо цены подросли, либо дорого продают)

  • @user-sw9vx7ec5k
    @user-sw9vx7ec5k 3 роки тому

    Комменты по приборам отличные

  • @reginaldxxx24
    @reginaldxxx24 3 роки тому +1

    Объяснил все просто и понятно. Даже орангутанг всё поймёт

  • @user-kh4tk7og6w
    @user-kh4tk7og6w 2 роки тому

    Лучший обзор! Утер нос Васильеву!) Спасибо!)

  • @bars16
    @bars16 2 роки тому

    Отличный даже не обзор, а урок про авионику.

  • @planetaryengineer
    @planetaryengineer 3 роки тому

    Обалденное видео, спасибо большое!

  • @user-gj7ed6lx6b
    @user-gj7ed6lx6b 3 роки тому +1

    Очень познавательно) спасибо!!!

  • @user-qd8ui4il1x
    @user-qd8ui4il1x 3 роки тому +2

    Интересное видео, как будто сам полетал)

  • @MrGuzenberg
    @MrGuzenberg 3 роки тому +1

    Кайфанул, все очень спокойно но при этом интересно

  • @akk2883
    @akk2883 3 роки тому

    Меня видио просто вернуло к жизни.

  • @romanbarss
    @romanbarss 2 роки тому

    Как же не хватает титров en, ru по радиообмену. Видео превосходное, Цирус был бы прелесть, если бы были опции с штурвалом, но и самое главный минус - нет пепельницы :)

  • @dmkaliningrad
    @dmkaliningrad 3 роки тому +1

    Как раз та комплектация и поколение, которое я рассматриваю для покупки. Спасибо за обзор! Правда история с ремонтом PDF настораживает.

  • @user-qv4dd8ix5w
    @user-qv4dd8ix5w 3 роки тому +1

    За майку безусловно лайк!!!

  • @alexvosko552
    @alexvosko552 3 роки тому +8

    Cessna 421c а также Piper Aerostar 700. Заранее благодарен. Александр

    • @alexbriske
      @alexbriske 3 роки тому

      Поддерживаю.! Очень ждём обзоры мультиков.

  • @user-vv2em9cx8r
    @user-vv2em9cx8r 3 роки тому +3

    Спасибо. В этом видео есть то, чего не хватает многим другим - ткнул камеру в экран и пальцем показал, это скорость, это параметры движка и т.п. Мне лично интересны такие тонкости. А то уже как-то приелись все эти видео где просто молчун снимает кокпит или просто называет приборы тыкая в них пальцем и даже не приближая камеру. Кто летает, то да, понимает о чем речь, а кто не летает, тому не видно и нифига не понятно. Так что спасибо, Андрей, за конкретику.
    Подача иногда режет слух конечно (типа, "ветер в рожу", "не лапай" и т.п. советский слэнг), но интересность контента пока что перекрывает это. Хотя мое лично мнение, если это канал профессиональный, то и речь должны бать такая же. Примите это как конструктивную критику, обидеть желания нет и каждый конечно же волен разговаривать как ему/ей хочется.
    Еще раз спасибо. Этот и выпуски про трансатланитку - топ 👍🏻

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому

      Три класса образования и карьера, начатая на стройке в 90-х накладывает отпечаток. Вы ещё не слышали, как я матом умею😂😂😂🤭

    • @user-vv2em9cx8r
      @user-vv2em9cx8r 3 роки тому

      @@Pilot_Andrey не надо, я смотрел видео с семинара - там всё под контролем 😉

  • @igorgoga7985
    @igorgoga7985 3 роки тому +1

    супер и без воды

  • @user-oj2ik6mi3z
    @user-oj2ik6mi3z 3 роки тому

    Очень круто! Не скрываю, завидую ))

  • @archilaroshidze4194
    @archilaroshidze4194 Рік тому

    Самое лучшее видео!👍✌️✊

  • @pointposition4683
    @pointposition4683 3 роки тому +3

    Супер. Видос

  • @Affff52
    @Affff52 3 роки тому +8

    Все супер, но хотелось бы посмотреть посадку полностью...

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +2

      могу отдельно выложить инструментальный заход, который я вырезал из этого видео, просто это будет не интересно подавляющему большинству подписчиков и зрителей.

    • @vova001nsk
      @vova001nsk 3 роки тому +1

      @@Pilot_AndreyВыкладывайте! Кому не зайдет, смотреть не будет!😂

  • @airbass321
    @airbass321 3 роки тому

    Очень интересно. Спасибо!

  • @user-cg9jr3yw1b
    @user-cg9jr3yw1b 3 роки тому

    Майка👍👍👍так приятно))

  • @sparsamp9741
    @sparsamp9741 2 роки тому

    Майка топ! Так держать.

  • @ViLLi803
    @ViLLi803 3 роки тому +2

    Какая хорошая майка)

  • @denisvko
    @denisvko 3 роки тому

    Пропущено TOD и начало захода. А так, очень познавательно, спасибо. Делайте чаще подобные видео.

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +1

      не пропущено, а вырезано. У меня там заход полноценный IFR заход RNAV GPS примерно на 20 минут. Но продюсеры и режиссеры канала решили, что это too much и вырезали все нафиг.

    • @denisvko
      @denisvko 3 роки тому

      @@Pilot_Andrey жаль)), может в других видео подробнее показать. Особенно если в загруженом порту с трафиком.

  • @Muy_Rico_Alex
    @Muy_Rico_Alex 3 роки тому +3

    Андрей, Очень Вам СПАСИБО за такой объясняющий видос!!!
    Давно хотелось разобраться в приборах, что и как они показывают.
    Вопрос (если можно ответ в следующем видео): почему Вы не летите "НАД погодой" и в каких случаях это возможно, а в каких нет?

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому

      чтобы в тех условиях лететь НАД погодой, надо забираться на 12-15 тыс футов, а может быть и больше. Этот самолет комфортно летает до 10 тыс. Дальше уже нужен другой двигатель, нужен кислород и так далее.

  • @Vsedobra
    @Vsedobra 3 роки тому +4

    За майку лайк)

  • @dmitriyantonov3460
    @dmitriyantonov3460 3 роки тому +1

    Андрей большое спасибо за видио.Смотрю и летаю как бы с Вами на правой чашке.Хотелось узнать Ваше авторитетное мнение на счет авиадвигателе Lycoming и Continental что на ваш взгляд лучше, удобнее в обслуживание, надежнее.

  • @user-gh5iq6ic4l
    @user-gh5iq6ic4l 3 роки тому +5

    Класный видос..Андрей вы можете подобрать аппарат из серии STOL , Спасибо если ответите...

    • @Pilot_Andrey
      @Pilot_Andrey  3 роки тому +2

      STOL никогда не летал, попадется - обязательно полетаю)

    • @andrey_movchan
      @andrey_movchan 2 роки тому

      Крайний выпуск смотрите, он как раз сейчас на Аляске, там есть варианты. 😉

  • @lyubarec
    @lyubarec 3 роки тому +1

    Спасибо за видео! Информативно, доступно, интересно... один вопрос позвольте, рассказывая о режимах автопилота, вы сказали IAS Mode....а как же он работает если управление мощностью(тягой) и смесью осуществляется ручками (механически)?
    Спасибо!

  • @Chabunews
    @Chabunews 3 роки тому +2

    прихожу в небо ! спасибо !