Ten orginalny to jest prosty mostek prostowniczy (cztery diody). Nadaje sie to tylko do ładowania akumulatora. Jak ma być podłączona jakas elektronika pod te 12V podczas pracy silnika (np. echosonda). Lepszy jest ten chinski regulator - lepiej trzyma 12V -14,4V. Na mostku napiecie potrafi ostro podskoczyc i elektronika sie wyłacza. Przerabiałem ten temat przy Yamaha 40 2 suw.
Super robota .Bez czujnika luzu klient wcześniej czy później wyleci z łódki wiadomo zrywki do odpalania nie bedzie zakładał , montuje się do korpusu obudowy na spodzie i wałek od biegów naciska na włącznik ale zadziała tylko na biegu do przodu na wstecznym jak odpali wiadomo najwyżej wpadnie do łódki a nie za burtę
@@robertkp898 mi się wydaje że sama Yamaha tego nie przewidziała i dla tego brak jest tego czujnika i miejsca mocowania do niego. W schematach też cisza. Podejrzewam że przewidywali rozrusznik tylko do wersji z manetką. Tam z oczywistych powodów nie jest potrzebny czujnik. Dopiero w 4T są miejsca i czujniki na schematach...
@@sawatresor Dokładnie tak jak mówisz .kup dwa mikro styki takie jak w manetkach kawałek jakieś blaszki coś wymyślisz odcięcie i tak musisz wymyśleć pod sam rozrusznik czyli pod stycznik tylko pozostaje taka opcja Weź panie coś mu załóż ,sam wiesz jak jest na wodzie i tak zapomni o biegu
Cześć ,Generalnie te kable powinny być w mniejszej otulinie było by je łatwiej układać ,orginalne są w kształcie prostokąta, czujnik luzu to podstawa bo można faktycznie biedy sobie narobić ,ja dożeźbił bym mocowanie czy tak czy tak ,z tymi organkami to trzeba było zobaczyć ile do danej mocy mają być rozwarte bo Chińczycy mają różne pomysły a to kluczowy element do pracy silnika i jest on ściśle określany w serwisówce .
Właśnie te chińskie wyglądają normalnie. Widziałem ich sporo zarówno chińskich jak i oryginalnych. Żadne nie były tak restrykcyjnie przymknięte. Ten silnik to zbiór kombinacji i radosnej twórczości poprzedników....
Części są. Silnika jeszcze nie ma. :😀 Może silnik wjedzie w tą niedzielę nie wiem, właściciel ma kawałek mnie może nie być... Trzeba wszystko zgrać. A później nie wiadomo czy coś nie wyskoczy po drodze... Tego nigdy nie wiadomo.
Super. Podłączę się jako elektrykarz. Po co takie grubasy pod ten rozrusznik. Marketowe przewody rozruchowe. G..no jakich mało. Niektóre to sprzedają stalowe żyły pomiedziowane. Jaki tam jest prąd spodziewany? 20A? 50A? Obciążenie jest chwilowe a to nie samochód. Wystarczyłyby przewody 6mm2 (50A spokojnie, gorzej przy długotrwałym obciążeniu, trzeba by było 10mm2). Po co ja o tym: łatwiej byłoby układać. I użyć linki wielodrutowe, miękkiej. Żelowe fajne by były. Pozdrawiam
Jeśli chodzi o te klapy nie zdziwię się jak silnik odżyje na tych mocniej odchylonych. Kiedyś widziałem jak amerykańce w jakimś silniku zwiększali moc w ten sposób. Z 9.8 robili 15 oczywiście silnik fabrycznie konstrukcja 15 kucy ale producent tymi klapami go przydusił na potrzeby rynku. Daj znać jakby właściciel coś zauważył ciekawi mnie to.
Właściciel zadzwonił po pierwszych kilometrach rozradowany ze to nie ten sam silnik. Wcześniej składałem ten silnik ale mając jedne w ręce nie zauważyłem że jest tak mocno zduszony. Na 100% majstry od tego silnika wsadzili po utopieniu do niego harmonijki z 9.9...
@@sawatresor a ja zobaczę u siebie jak to wygląda. Odkąd go kupiłem mam wrażenie, że brakuje mu mocy. Będzie ciekawa historia, następny punkt do sprawdzania przy przeglądzie zerowym.
Lać E10 tylko pilnować wody. Najlepiej aby w baku było zawsze po korek. Ja sobie zakładam filtr z separatorem wody. Mam zamiar pokazać na filmie ale czasu ciągle brak.
@@grzegorzpawelec2220 ja nie czuje się na siłach o tym mówić. Będę mógł się wypowiedzieć po roku. Czystych teori jest sporo w internetach. Ja wiem jedno identyczna panika była jak wchodziło E5 a Holendrzy pływają na E10 już ponad rok... Co będzie zobaczymy. Filtr zamontuje jak się zmieści w orginalne miejsce, wydaje mi się że powinien ale na razie przykładałem na oko.
No ja bym osobiście wywiercił mały otwór na przewód 👍
Jak zwykle mistrzostwo😂
montowałem koledze w Yamasze 20 koni 2t , chiński rozrusznik kupiony na allegro za 350 zł,śmiga już drugi rok
Ten orginalny to jest prosty mostek prostowniczy (cztery diody). Nadaje sie to tylko do ładowania akumulatora. Jak ma być podłączona jakas elektronika pod te 12V podczas pracy silnika (np. echosonda). Lepszy jest ten chinski regulator - lepiej trzyma 12V -14,4V. Na mostku napiecie potrafi ostro podskoczyc i elektronika sie wyłacza. Przerabiałem ten temat przy Yamaha 40 2 suw.
👍
Generalnie te silniki dobre jak nie zajechane
jak zwykle super👌
Super robota .Bez czujnika luzu klient wcześniej czy później wyleci z łódki wiadomo zrywki do odpalania nie bedzie zakładał , montuje się do korpusu obudowy na spodzie i wałek od biegów naciska na włącznik ale zadziała tylko na biegu do przodu na wstecznym jak odpali wiadomo najwyżej wpadnie do łódki a nie za burtę
Dało by się zamontować prawilnie aby działało na każdym ale trzeba by wyjąć blok. Mógł wcześniej myśleć jak wymieniałem w niej wał korbowy...
@@sawatresor Kto by przewidział ze będzie rozrusznik, życie
@@robertkp898 mi się wydaje że sama Yamaha tego nie przewidziała i dla tego brak jest tego czujnika i miejsca mocowania do niego. W schematach też cisza. Podejrzewam że przewidywali rozrusznik tylko do wersji z manetką. Tam z oczywistych powodów nie jest potrzebny czujnik. Dopiero w 4T są miejsca i czujniki na schematach...
@@sawatresor Dokładnie tak jak mówisz .kup dwa mikro styki takie jak w manetkach kawałek jakieś blaszki coś wymyślisz odcięcie i tak musisz wymyśleć pod sam rozrusznik czyli pod stycznik tylko pozostaje taka opcja Weź panie coś mu załóż ,sam wiesz jak jest na wodzie i tak zapomni o biegu
Myslę, że rozrusznik nie ma takiego jeb..ięcia żeby wypaść z łódki :) musiałby być sporo mocniejszy od samego silnika.
Super robota.Może wyłącznik przycisku startera na przekaźniku , jest ładowanie przekaźnik rozwiera starter ( ten brązowy).
Nie do końca rozumiem.
Cześć ,Generalnie te kable powinny być w mniejszej otulinie było by je łatwiej układać ,orginalne są w kształcie prostokąta, czujnik luzu to podstawa bo można faktycznie biedy sobie narobić ,ja dożeźbił bym mocowanie czy tak czy tak ,z tymi organkami to trzeba było zobaczyć ile do danej mocy mają być rozwarte bo Chińczycy mają różne pomysły a to kluczowy element do pracy silnika i jest on ściśle określany w serwisówce .
Właśnie te chińskie wyglądają normalnie. Widziałem ich sporo zarówno chińskich jak i oryginalnych. Żadne nie były tak restrykcyjnie przymknięte. Ten silnik to zbiór kombinacji i radosnej twórczości poprzedników....
Fajny filmik , też się zastanawiałem nad kupnem takiej Yamahay , ale chyba kupię 4 takta
Witam kiedy wleci film o rozruszniku do Yamaha 25 2t nmho? Nie mogę się doczekać 😏😏
Części są. Silnika jeszcze nie ma. :😀 Może silnik wjedzie w tą niedzielę nie wiem, właściciel ma kawałek mnie może nie być... Trzeba wszystko zgrać. A później nie wiadomo czy coś nie wyskoczy po drodze... Tego nigdy nie wiadomo.
@@sawatresor czekam bo mam taką yamaszke 25 2t nmho i fajnie jak by był El. Zapłon 😏😏
Super. Podłączę się jako elektrykarz. Po co takie grubasy pod ten rozrusznik. Marketowe przewody rozruchowe. G..no jakich mało. Niektóre to sprzedają stalowe żyły pomiedziowane.
Jaki tam jest prąd spodziewany? 20A? 50A? Obciążenie jest chwilowe a to nie samochód. Wystarczyłyby przewody 6mm2 (50A spokojnie, gorzej przy długotrwałym obciążeniu, trzeba by było 10mm2). Po co ja o tym: łatwiej byłoby układać. I użyć linki wielodrutowe, miękkiej. Żelowe fajne by były. Pozdrawiam
Jeśli chodzi o te klapy nie zdziwię się jak silnik odżyje na tych mocniej odchylonych. Kiedyś widziałem jak amerykańce w jakimś silniku zwiększali moc w ten sposób. Z 9.8 robili 15 oczywiście silnik fabrycznie konstrukcja 15 kucy ale producent tymi klapami go przydusił na potrzeby rynku. Daj znać jakby właściciel coś zauważył ciekawi mnie to.
Właściciel zadzwonił po pierwszych kilometrach rozradowany ze to nie ten sam silnik. Wcześniej składałem ten silnik ale mając jedne w ręce nie zauważyłem że jest tak mocno zduszony. Na 100% majstry od tego silnika wsadzili po utopieniu do niego harmonijki z 9.9...
@@sawatresor to teraz fakture za tuning wystawiaj :)
@@sawatresor a ja zobaczę u siebie jak to wygląda. Odkąd go kupiłem mam wrażenie, że brakuje mu mocy. Będzie ciekawa historia, następny punkt do sprawdzania przy przeglądzie zerowym.
Niestety zamontowali poprawny :D czyli będę dalej szukał przyczyny...
Fachowa robota 👌
Harmonijki przyduszone bo to pewnie od wersji 10konnej jak można obejrzeć na YT 10 koni przerabiają na 15km po odgięciu harmonijek :)
Tak myślałem że.to od 9.9 ten silnik cały jest kombinowany....
różnica rozwarcia tych harmonijek pewnie ma wpływ na moc
Witam Mistrza.Przy okazji pracy przy 2t co pan zaleca w tej chwili tankować do tych silników? Wiadomo mamy nową benzyne e10 czy lepiej pb98?
Lać E10 tylko pilnować wody. Najlepiej aby w baku było zawsze po korek. Ja sobie zakładam filtr z separatorem wody. Mam zamiar pokazać na filmie ale czasu ciągle brak.
Przydałby się film w tym temacie bo ludzi z tym problemem dylematem jest sporo.czekamy na film😊Pozdrawiam serdecznie
@@grzegorzpawelec2220 ja nie czuje się na siłach o tym mówić. Będę mógł się wypowiedzieć po roku. Czystych teori jest sporo w internetach. Ja wiem jedno identyczna panika była jak wchodziło E5 a Holendrzy pływają na E10 już ponad rok... Co będzie zobaczymy. Filtr zamontuje jak się zmieści w orginalne miejsce, wydaje mi się że powinien ale na razie przykładałem na oko.
2
Można by było objechać plusem w koło i wyjść z miusem
Za grube kable. Tam ledwie wlazł minus.