Wie 'Ewy' den flying M-Liner ... aus dem Handgelenk und kurzärmelig am Steuerrad .. ums Horn jagt ist schon ein paar Freudentränen wert . und die Auspuffnote ist unverkennbar 🌷:)
Ein Schnitt von 138kmh, unmöglich! Trotzdem ein hervorragender Beitrag, vor allem, weil nicht nur die Mercedes, sondern auch Konkurrenzfahrzeuge relativ ausführlich gezeigt werden.👆👆👆👆😀😀😀😀😀 Viele Grüße aus Germany
Dieser Film wurde zu meiner Kindheit Mitte der 60er im deutschen Fernsehen gezeigt. Kann mich noch sehr gut daran erinnern. Tolle Zeitreise - danke für's Einstellen! :-)
Habe ich damals auch gesehen. Ja, ja, die Testfilme .... Sowohl mein Vater als auch mein Großvater haben bei Daimler Benz gearbeitet. Da hatte ch dann auch immer die notwendigen Hintergrundinformationen. Waren tolle Zeiten, die Sechziger.
Espectacular!!!!! Mi padre me contó cuando era niño que en ese momento en Argentina , todo el país hablaba de "las suecas y "los Mercedes Benz"!!!!! Felicitaciones!!!!!!
Una época en que en la Argentina se corría en rutas con etapas de casi 1000 Km., caminos duros y variados con imprevistos permanentes. No solamente se trata del equipo Mercedes Benz, profesionalmente equipado, sino de particulares con Lancia, Alfa Romeo, Chevrolet 400, DKW, Peugeot 404 y 403, NSU Sportprintz, Mini y otras marcas nacionales..... Toda una aventura más exigente que los Rallies.
Wahnsinn, die haben doch damals bestimmt keine "Gebetsbuch" erstellt, bzw die Strecke vorher abgefahren.....und dann fliegen über die Kuppen als wüsste man, wo es hin geht, Respekt !!!!
Echt der Hammer!! 300 SE for ever. Heute sind davon nicht mehr viele übrig, von den 5202 gebauten, mussten viele für Teile herhalten 🤔 homologiert wären heute nur Bj. 63 und 64/ ein und zweikreisbremse!!
Lief im meiner Jugendzeit im ARD-Testprogramm Nachmittags für die Fernsehgeschäfte.Danach haben wir dies auf der Faller Rennbahn mit den selbigen Fahrzeugen nach gespielt.
ich glaube das ja nicht, normale strassenkleidung, helme die schützen wenn man rückwärts vor eine wand läuft, max 3 punkt gurte, kein überrollbügel/ kafig, klasse das war motorsport, die fia gewaltigen würden heute graue haare bekommen. danke für das einstellen. übrigens dieses abkürzen würde in der east african safari rallye auch gerne gemacht.
Toller Film, danke für den Upload 181 km/h im Schnitt auf der 1. Etappe... Auf dieser Strecke, über die Distanz, mit dem Brocken... Da bin ich echt sprachlos... Weiß zufällig wer, wie die Autos modifiziert waren?
Der Wagen wurde mit Normalradstand auch sehr erfolgreich in der Tourenwagen-Europameisterschaft und bei internationalen Rallye-Wettbewerbsfahrten eingesetzt, dort teilweise mit Direkteinspritzung wie beim 300-SLFlügeltürer und weit über 200 PS (150 kW). Im Mercedes-Benz-Museum ist ein 300 SE im originalgetreuen 60er-Jahre Werks-Renntrimm ausgestellt, siehe Bild. Es handelt sich dabei allerdings nicht um eines der original eingesetzten Fahrzeuge, sondern um einen Nachbau (siehe Mercedes-Benz Classic, 3/2009, Seiten 54-60, "Nummer 617 lebt"), welcher technisch eher seriennah belassen wurde, und auch sonst mit gewissen Abweichungen vom Renn-Original daherkommt - als besonders auffällig sind hierbei das Vorhandensein eines Stahlschiebedaches und neuzeitlicherer Felgen zu nennen.
Moin, schau grade den Film zur entspannung und bin begeistert, grade auch von dem Land. aber ein 181er schnit ist ausgeschlossen!!!! ich bin auf der autobahn einen 190er schnitt gefahren mit einem viel schnelleren auto auf teer, gradeaus, niemals!
@@hansscholl7355 Dumpfbacke, bis Du ein Rennfahrer ?? Du hast keine Ahnung von Motorsport, also ist Dein oberdämlicher Kommentar überflüssig...Und Deine Rechtschreibung lässt auch zu Wünschen übrig !!! Du bist wohl auch nicht schuld, dass das Waschpulver nicht knallt...
Du hattest deine Kontrollstellen. Wie du da hin kommst war egal. Du hättest auch mit einem Jeep querfeldein fahren können solange die du Checkpoints erreichst
ein Mercedes SE der extrem mit allen 4 Rädern abhebt beim Überfahren einer Erhebung bzw. Welle auf der Strecke. Unglaublich was das Material da leisten hat müssen. Da wurde noch geschruppt und gnadenlos auf Verschleiß gefahren. Und damals waren die auch nicht gerade Leichtgewichte.
Schade, dass ab und zu der Ton weg ist. Aber dennoch, was für ein Film. Springende Flossen! Und auf der ersten Etappe ein Schnitt von über 180? Kaum zu glauben. Und die Mercedes wurden beim Service nicht gewaschen? Auch unglaublich... :-)
Ist ein in Argentinien in Lizenz gebauter Glas Isar 600/700. Das "große Goggomobil". Ebenso sind die teilnehmenden DKW in Lizenz gefertigte Auto-Union 1000 "Santa Fe".
@@effhundertzwo@effhundertzwo Die Teile hiessen in Argentinien "Isard" 700. Ein paar Sekunden davor, mit der zerstörten Schnauze, ein Siam Di Tella, im Parc fermé- Schwenker neben einigen Auto Union 1000 ein paar Renault Dauphine (evtl. schon Gordini) Peugeot 403, Chevrolet 400, Fiat 1500. Nur die kleinen roten Coupé habe ich total vergessen (wie die Nummer 23 in der gleichen Aufnahme) Kennst Du die vielleicht? NSU? Danke fürs Nachdenken....
Die Strecke von Mendoza nach Chile, Paso de la Cumbre, war damals ganz besonders "attraktiv"... besonders mit Gegenverkehr. Wie hier im Video unbefestigt.
![Rallye Argentina 1998 | WRC [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Wie 'Ewy' den flying M-Liner ... aus dem Handgelenk und kurzärmelig am Steuerrad .. ums Horn jagt ist schon ein paar Freudentränen wert . und die Auspuffnote ist unverkennbar 🌷:)
Ein Schnitt von 138kmh, unmöglich! Trotzdem ein hervorragender Beitrag, vor allem, weil nicht nur die Mercedes, sondern auch Konkurrenzfahrzeuge relativ ausführlich gezeigt werden.👆👆👆👆😀😀😀😀😀 Viele Grüße aus Germany
Sehr tolle Aufnahmen! Das waren noch echte Rallys!!
Dieser Film wurde zu meiner Kindheit Mitte der 60er im deutschen Fernsehen gezeigt. Kann mich noch sehr gut daran erinnern. Tolle Zeitreise - danke für's Einstellen! :-)
Habe ich damals auch gesehen. Ja, ja, die Testfilme .... Sowohl mein Vater als auch mein Großvater haben bei Daimler Benz gearbeitet. Da hatte ch dann auch immer die notwendigen Hintergrundinformationen. Waren tolle Zeiten, die Sechziger.
Espectacular!!!!! Mi padre me contó cuando era niño que en ese momento en Argentina , todo el país hablaba de "las suecas y "los Mercedes Benz"!!!!! Felicitaciones!!!!!!
Una época en que en la Argentina se corría en rutas con etapas de casi 1000 Km., caminos duros y variados con imprevistos permanentes. No solamente se trata del equipo Mercedes Benz, profesionalmente equipado, sino de particulares con Lancia, Alfa Romeo, Chevrolet 400, DKW, Peugeot 404 y 403, NSU Sportprintz, Mini y otras marcas nacionales..... Toda una aventura más exigente que los Rallies.
Fabuloso video. Saudações de Portugal.
Ich rieche förmlich den Benzingeruch.
Die Zeiten als Autos wie Autos ausgesehen haben 😍
das war Rohbenzin..
Maravilloso video
excelente documento de recuerdos argentinos.
Danke fuer das Einstellen! Beeindruckender und schoener Film und viele noch erkennbare Automarken im Gegensatz zu heute!
Gran Premio standard 1962
Grüße aus Argentinien
Der 300 SE lief unter der Baureihe W112,nicht W111
Wahnsinn, die haben doch damals bestimmt keine "Gebetsbuch" erstellt, bzw die Strecke vorher abgefahren.....und dann fliegen über die Kuppen als wüsste man, wo es hin geht, Respekt !!!!
Danke, sehr beeindruckender Film!
Echt der Hammer!! 300 SE for ever. Heute sind davon nicht mehr viele übrig, von den 5202 gebauten, mussten viele für Teile herhalten 🤔 homologiert wären heute nur Bj. 63 und 64/ ein und zweikreisbremse!!
Lief im meiner Jugendzeit im ARD-Testprogramm Nachmittags für die Fernsehgeschäfte.Danach haben wir dies auf der Faller Rennbahn mit den selbigen Fahrzeugen nach gespielt.
... gab es da nicht noch einen Film mit den selbigen Fahrzeugen von der PAN Amerika .....?
Musik Martin Böttcher, vermutlich
Super interessant, danke für's Einstellen!
PS: Laut Wikipedia müsste es die Baureihe W 112 sein …
ja, stimmt. die 300 waren separat.
Am Besten anpassen...
Que hermoso que heran los grandes premios del ACÁ en Argentina
Vielen Dank!
Sooo many beautiful screaming statue
Einfach nur toll 👍 Danke für die schönen und intressanten Videos. Schaue sie immer mit meinem Dad u oft noch Opa dabei. Quasi als Zeitzeugen.
Der Lancia Flavia Coupe "AkkaEffe" ist super, den hatte mein Freund Rino Botteon als Alltagsauto. In der Garage stand u.A. ein Maserati A6G Zagato.
Top. Schade das manchmal der Ton fehlt. Vielen Dank für die tollen Aufnahmen.
hello , im working on my next youtube video about mercedes , may i use some clip of this video ?
ich glaube das ja nicht, normale strassenkleidung, helme die schützen wenn man rückwärts vor eine wand läuft, max 3 punkt gurte, kein überrollbügel/ kafig, klasse das war motorsport, die fia gewaltigen würden heute graue haare bekommen.
danke für das einstellen.
übrigens dieses abkürzen würde in der east african safari rallye auch gerne gemacht.
1962 air time,,it just got crazier
Guckst Du das Lenkrad im Busformat bei 2:48
Toller Film, danke für den Upload
181 km/h im Schnitt auf der 1. Etappe... Auf dieser Strecke, über die Distanz, mit dem Brocken... Da bin ich echt sprachlos... Weiß zufällig wer, wie die Autos modifiziert waren?
Auf Wiki steht bissle was ..
Der Wagen wurde mit Normalradstand auch sehr erfolgreich in der Tourenwagen-Europameisterschaft und bei internationalen Rallye-Wettbewerbsfahrten eingesetzt, dort teilweise mit Direkteinspritzung wie beim 300-SLFlügeltürer und weit über 200 PS (150 kW). Im Mercedes-Benz-Museum ist ein 300 SE im originalgetreuen 60er-Jahre Werks-Renntrimm ausgestellt, siehe Bild. Es handelt sich dabei allerdings nicht um eines der original eingesetzten Fahrzeuge, sondern um einen Nachbau (siehe Mercedes-Benz Classic, 3/2009, Seiten 54-60, "Nummer 617 lebt"), welcher technisch eher seriennah belassen wurde, und auch sonst mit gewissen Abweichungen vom Renn-Original daherkommt - als besonders auffällig sind hierbei das Vorhandensein eines Stahlschiebedaches und neuzeitlicherer Felgen zu nennen.
Moin,
schau grade den Film zur entspannung und bin begeistert, grade auch von dem Land.
aber ein 181er schnit ist ausgeschlossen!!!! ich bin auf der autobahn einen 190er schnitt gefahren mit einem viel schnelleren auto auf teer, gradeaus, niemals!
@@hansscholl7355 Dumpfbacke, bis Du ein Rennfahrer ?? Du hast keine Ahnung von Motorsport, also ist Dein oberdämlicher Kommentar überflüssig...Und Deine Rechtschreibung lässt auch zu Wünschen übrig !!! Du bist wohl auch nicht schuld, dass das Waschpulver nicht knallt...
1964 Argentine Turismo Standard Grand Prix?
Si señor!!
Bei 4:40 Der Fahrer auf Lancia kürzt ab? Jedes Mittel war erlaubt? Hammer.
Du hattest deine Kontrollstellen. Wie du da hin kommst war egal. Du hättest auch mit einem Jeep querfeldein fahren können solange die du Checkpoints erreichst
I had this Benz 300SE in 1/18 blue #617 by Revell.
ein Mercedes SE der extrem mit allen 4 Rädern abhebt beim Überfahren einer Erhebung bzw. Welle auf der Strecke. Unglaublich was das Material da leisten hat müssen. Da wurde noch geschruppt und gnadenlos auf Verschleiß gefahren. Und damals waren die auch nicht gerade Leichtgewichte.
عملت 30 عام في نظام سسبنشل سيرفيس بمرسيدس W111..W110
Schade, dass ab und zu der Ton weg ist. Aber dennoch, was für ein Film. Springende Flossen! Und auf der ersten Etappe ein Schnitt von über 180? Kaum zu glauben. Und die Mercedes wurden beim Service nicht gewaschen? Auch unglaublich... :-)
👏 👏 👏 ❤️
Was für Musik spielt in diesem Film
Mit Handkettchen, ich kann nicht mehr xD
8:08 neben der blauen Ds ist doch ein Trabi oder irre ich mich
EpicDriftGott , sieht eher nach DKW Junior aus, neben dem DKW 3=6
Ist ein in Argentinien in Lizenz gebauter Glas Isar 600/700. Das "große Goggomobil". Ebenso sind die teilnehmenden DKW in Lizenz gefertigte Auto-Union 1000 "Santa Fe".
@@effhundertzwo@effhundertzwo Die Teile hiessen in Argentinien "Isard" 700. Ein paar Sekunden davor, mit der zerstörten Schnauze, ein Siam Di Tella, im Parc fermé- Schwenker neben einigen Auto Union 1000 ein paar Renault Dauphine (evtl. schon Gordini) Peugeot 403, Chevrolet 400, Fiat 1500.
Nur die kleinen roten Coupé habe ich total vergessen (wie die Nummer 23 in der gleichen Aufnahme) Kennst Du die vielleicht? NSU? Danke fürs Nachdenken....
Vielen Dank für den Film. Allerdings ist die Rallye in Argentinien, nicht in Peru
Der Kommentator sollte Rainer Günzler sein. (Edit: Genau so steht es auch im Vorspann).
Lief der Film nicht in den 70er als Testfilm morgens in der ARD? Es gab ja damals kein Vollprogramm.
Schon in den 60ern... :-)
Sehr schöner Film. Schade nur, daß die Tonspur immer wieder aussetzt.
Ich denke heute fährt keiner mit ner S-Klasse durch‘s Gelände...😂
Flitz Piepe Ich entschuldige, E-Klasse.
Die Heckflossen Coupes und Limousinen sind schwer zu merken
Die moderne E-Klasse würde schon einen Fehler melden wenn du das Navi zu einer Rallye-Strecke einstellst.
Die DKW...wacker gehalten, erstaunlich..
Ohne Sicherheitsgurt
Die Strecke von Mendoza nach Chile, Paso de la Cumbre, war damals ganz besonders "attraktiv"... besonders mit Gegenverkehr. Wie hier im Video unbefestigt.
Ohne Gurt !
Mercedesbenz bei westem dasbeste ichbin jahred 81alt aufwiedersehen
😞😞
diese autos müssten sich mal zur wiederholg des ORIGNALS ZU NEUEN RENNEN TREFFEN,DAS WEHRE NOCH WAS:FAST 60 JAHRE DIE ZEIT NOCHMAL ZURÜCKDREHEN!
@parteitag KONSTANTIN THERNENKO CCCP : Hast Du in der Schule auch Rechtschreibung gelernt oder war
Deine Schulzeit umsonst ??
Film ei Schätzchen,Tonspur ein Frettchen.
Schlechter Ton 😢